RU154392U1 - Обжимной стан для транспортируемой заготовки в виде ленты, обрабатываемой на таком стане - Google Patents

Обжимной стан для транспортируемой заготовки в виде ленты, обрабатываемой на таком стане Download PDF

Info

Publication number
RU154392U1
RU154392U1 RU2014127349/05U RU2014127349U RU154392U1 RU 154392 U1 RU154392 U1 RU 154392U1 RU 2014127349/05 U RU2014127349/05 U RU 2014127349/05U RU 2014127349 U RU2014127349 U RU 2014127349U RU 154392 U1 RU154392 U1 RU 154392U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
frame
support
drum
tape
belt
Prior art date
Application number
RU2014127349/05U
Other languages
English (en)
Inventor
Зхонгксуе ЮАН
Иинджие ЛИУ
Жиджио Ченг
Чуанзхи ЖАНГ
Лейтинг ФАН
Original Assignee
Зхонгксуе ЮАН
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from CN201110456755.9 external-priority
Application filed by Зхонгксуе ЮАН filed Critical Зхонгксуе ЮАН
Application granted granted Critical
Publication of RU154392U1 publication Critical patent/RU154392U1/ru

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08Building tyres
    • B29D30/20Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/30Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
    • B29D30/3007Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application by feeding a sheet perpendicular to the drum axis and joining the ends to form an annular element
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08Building tyres
    • B29D30/20Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/30Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08Building tyres
    • B29D30/20Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24Drums
    • B29D30/26Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08Building tyres
    • B29D30/20Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/30Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
    • B29D2030/3064Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for

Abstract

1. Обжимной стан для транспортируемой заготовки в виде ленты, содержащий раму (40) и опору рамы (41), расположенные на корпусе (40); при этом рама закреплена на опоре рамы (41), наклонена вниз по направлению к перемещению транспортируемой ленты и имеет возможность соединения передним концом с барабаном ленты; передний конец рамы находится под барабаном транспортируемой ленты; в случае, когда рама находится в рабочем положении, верхняя ее поверхность соприкасается с верхней поверхностью барабана транспортируемой ленты.2. Стан по п. 1, в котором рама (40) снабжена вертикальным регулировочным устройством, служащим для обеспечения смещения переднего конца опоры рамы (41) на определенную высоту, а также для опоры и поддержки конвейерной рамы (41) при выборе высоты.3. Стан по п. 2, где точка опоры представляет собой стержень (42) в шарнирном соединении рамы (40) и опоры рамы (41), а вертикальное регулировочное устройство включает наклонную дорожку (44), расположенную на раме (40), а также ползунок (43), который может скользить по наклонной дорожке (44).4. Стан по п. 1, в котором опора рамы (41) установлена с возможностью взаимодействия с первой и второй передней транспортируемыми лентами (51) и (52), поперечное расстояние между которыми не меньше, чем их поперечная ширина, а поперечное разделение соответствует положению барабана транспортируемой ленты.5. Стан по п. 4, содержащий дорожку скольжения (50), расположенную на раме (41), при этом первая передняя (51) и вторая передняя (52) конвейерные рамы находятся в скользящем соединении со скользящей дорожкой (50) через приводной механизм.

Description

Заявленное устройство относится к обжимному стану для транспортируемой заготовки в виде ленты, используемой на нем для изготовления шин.
Уровень техники
На фиг. 1 схематически показан обжимной стан известной ранее конструкции для транспортируемой заготовки в виде ленты (более подробно с конструкциями таких станов можно ознакомится, например, в заявке CN 101905540 A (опубликована 08.12.2010), а также в патенте CN 201693776 U с датой публикации от 05.01.2011). Транспортируемая заготовка расположена на транспортной раме 1, которая накручивается на барабан транспортируемой заготовки 3 с левой стороны; в процессе накручивания, прижимной ролик 2 прижимает ленту заготовки равномерно к барабану. К недостаткам такой конструкции следует отнести то, что, как показано на фиг. 1, независимо от того, каким бы ни был диаметр барабана, резиновая лента находится не по касательной к барабану транспортируемой заготовки, и нет определенного расстояния между передним концом транспортируемой заготовки и барабаном, в результате чего начальная и конечная части транспортируемой заготовки в виде ленты не точно вставлены в барабан, и резиновая лента не облегает барабан достаточно плотно, таким образом, влияя на качество формируемых шин.
Краткое описание полезной модели Настоящее устройство служит для обработки транспортируемой заготовки с помощью обжимного стана. Резиновая лента подходит к барабану; независимо от того, как изменяется диаметр барабана, оба всегда находятся в соприкосновении друг с другом, обеспечивая взаимосвязь ленты и барабана.
Для реализации вышеуказанной цели, обжимной стан включает в себя следующие технические характеристики:
- содержит раму и опору транспортируемой заготовки, расположенную на раме; где лента закреплена на опоре рамы, и рама наклонена вниз по направлению движения ленты и имеет передний конец, прикрепленный к барабану ленты; где:
передний конец ленты находится под барабаном;
когда лента находится в рабочем положении, верхняя поверхность находится в соприкосновении к внешней окружности барабана ленты.
Для того, чтобы привести ленту в рабочее положение, рама снабжена вертикальным регулировочным устройством, которое используется для того, чтобы дать возможность переднему концу опоры транспортируемой ленты двигаться вверх и вниз, а также точку опоры для поддержки транспортируемой ленты. Крайней позицией для опоры ленты, чтобы двигаться вверх является рабочее положение работы ленты.
Точка опоры представляет собой стержень в шарнирном соединении рамы и опоры транспортируемой ленты, а вертикальное регулировочное устройство включает наклонную дорожку, расположенную на раме, и ползунок, который может скользить по наклонной дорожке; ползунок скользит по наклонной дорожке, чтобы передний конец опоры транспортируемой ленты двигался вверх и вниз.
Данная полезная модель может быть усовершенствована следующим образом:
Поддержка транспортируемой ленты снабжена первой передней рамой и второй передней рамой, поперечное расстояние между ними двумя не меньше, чем их поперечная ширина, и поперечное разделение соответствует положению барабана ленты.
Поперечное разделение первой передней рамы и второй передней рамы является непосредственным местом работы, и оба введены в поперечное разделение, в свою очередь, чтобы подать движущую ленту на барабан. Для того чтобы понять, что первая передняя транспортная рама и вторая передняя транспортная рама введены в поперечное разделение, скользящая дорожка расположена на опоре транспортной рамы, а первая передняя транспортная рама и вторая передняя транспортная рама находятся в скользящем соединении со скользящей дорожкой посредством приводного механизма.
Вышеуказанным является структурное решение стойки подачи транспортируемой ленты данного устройства. С помощью стойки подачи, резиновая лента движется и устанавливается на барабан транспортного пояса посредством транспортной рамы, где передний конец рамы находится под барабаном транспортируемой ленты, когда лента движется к переднему концу рамы, вертикальное регулировочное устройство оказывает силу на опору рамы, чтобы она могла качаться вверх, так что опора рамы смогла бы вращаться вокруг оси поворота рамы в положении, в котором верхняя поверхность рамы находится в соприкосновении с внешней окружности барабана транспортируемой ленты.
Вертикальное устройство регулировки включает наклонную дорожку, расположенную на раме, и ползунок, который может скользить по наклонной дорожке; ползунок скользит по наклонной дорожкой, чтобы передний конец опоры рамы качался вверх и вниз.
Данное устройство может быть усовершенствовано следующим образом:
Опора рамы снабжена первой передней рамой, и второй передней рамой; поперечное расстояние между ними не меньше, чем их поперечная ширина, и поперечное разделение соответствует положению барабана транспортируемой ленты; первая передняя рама и вторая рама входят в поперечное разделение в свою очередь, чтобы поставить транспортируемую ленту в монтажное рабочее положение, и устанавливать транспортируемую ленту к барабану.
Скользящая дорожка расположена на опоре рамы, а первая передняя рама и вторая передняя рама скользят по дорожке скольжения для ввода и отступления от поперечного разделения.
Таким образом, с помощью стойки подачи, когда транспортируемая лента прилегает к барабану рамы, оба всегда находятся в соприкосновении по касательной друг к другу, гарантируя, что оба хорошо подходят, тем самым улучшая качество формы шин.
Краткое описание чертежей
Фиг. 1 является схематической диаграммой стойки подачи в ранее известном устройстве.
Фиг. 2 изображает вид спереди стойки данного устройства.
Фиг. 3 изображает вертикальный вид стойки подачи данного устройства.
На Фиг. 1-Фиг. 3 следующими позициями обозначены, соответственно:
рама 1, прижимной ролик 2, барабан резиновой ленты 3;
стойка 40, опора рамы 41, стержень 42, ползунок 43, наклоненная дорожка
44;
скользящая дорожка 50, первая передняя рама 51, вторая передняя рама 52, первая задняя рама 53, вторая задняя рама 54, первое центрирующее устройство 55, второе центрирующее устройство 56, первое режущее устройство 57, второе режущее устройство 58.
Подробное описание предложенных усовершенствований
Усовершенствование 1
Фиг. 1 схематически показана стойка подачи транспортной ленты в рассмотренном ранее устройстве. Транспортируемая лента размещена на раме 1 и приводится в движение барабаном, установленным на раме данного устройства 3 с левой стороны; в процессе движения ленты она регулируется прижимным роликом 2, установленным над лентой, чтобы равномерно прижимать ленту к барабану для равномерного обхвата лентой барабана. Как показано на Фиг. 1, в независимости от диаметра барабана лента равномерно прижимается к нему, транспортируемая лента расположена не по касательной к барабану, при этом сохраняется зазор между лентой и передним концом.
Как показано на Фиг. 2, стойка подачи настоящего устройства содержит раму 40 и опору рамы 41, расположенную на раме 40; опора рамы 41 поворачивается с рамой 40 через стержень 42; верхняя наклонная дорожка 44 расположена на правом конце рамы 40, в то время как ползунок 43 расположен на правом конце опоры рамы 41, и ползунок 43 может скользить по дорожке 44. Когда ползунок 43 скользит вверх вдоль дорожки 44, опора рамы 41 вращается вокруг стержня 42, так что передний конец опоры рамы 41 поворачивается вверх в положение расположения по касательной к нижней поверхности барабана транспортируемой ленты; когда ползунок 43 скользит вниз вдоль дорожки 44, транспортируемая лента отступает от барабана конвейерного пояса.
Как показано на Фиг. 3, первая передняя рама 51 и вторая передняя рама 52 расположены на двух сторонах опоры рамы 41, на которой предусмотрена скользящая дорожка; первая передняя рама 51 и вторая передняя рама 52 могут скользить вперед вдоль дорожки скольжения 50 в среднем положении рамы, обеспечивая поперечное разделение передней рамы 51 и второй передней рамы 52 таким образом, чтобы войти в положение для монтажа работы, и подавать, а также устанавливать резиновую ленту к барабану конвейерного пояса.
Подробное описание принципа использования стойки подачи транспортной ленты включает следующие этапы.
Стойка подачи состоит из двух транспортных лент, поэтому она может передавать две части транспортируемой ленты одновременно. После включения привода, транспортируемые ленты направляются в первую заднюю раму устройства 53 и вторую заднюю раму 54, которые имеют рольганг. На ленту устанавливается регулирующее устройство, которое подвергается механическому центрированию с помощью первого центрирующего устройства 55 и второго центрирующего устройства 56 в начале, а затем движется вперед, по заданной длине; после встречи с предустановленной длинной, первое режущее устройство 57 и второе режущее устройство 58 разрезают транспортный пояс; затем разрезанная транспортируемая лента входит в первую переднюю раму 51 и вторую переднюю раму 52, а затем движется вперед непрерывно. После того, как транспортируемая лента перемещается к переднему концу конвейерной рамы, первая передняя рама 51 приводится в действие приводным механизмом, чтобы скользить вперед вдоль дорожки скольжения 50 в среднем положении опоры рамы 41, как показано на Фиг. 3, а затем ползунок 43 в правом конце опоры рамы 41 скользит вверх вдоль дорожки 44, так что опора рамы 41 поворачивается вокруг стержня 42 и качается вверх, а лента, транспортируемая к переднему концу первой передней рамы 51, устанавливается на барабан ленты и обвивается на барабане ленты с содействием первой передней рамы 51 и вращением барабана транспортируемой ленты. После окончания обматывания, первая передняя рама 51 отступает от среднего положения опоры рамы 41 вдоль дорожки скольжения, и ползунок 43 в правом конце опоры рамы 41 скользит вниз вдоль дорожки 44, так что опора рамы 41 качается вокруг стержня 42 вниз, чтобы вернуться в исходное положение. Затем вторая передняя рама 52 входит в среднее положение опоры рамы 41 вдоль скользящей дорожки, и обвивается и соответствует ленте на барабане ленты через тот же процесс, а затем отступает от среднего положения опоры конвейерной рамы 41, и опора конвейерной рамы 41 скользит вниз, чтобы вернуться в исходное положение.
Как упоминалось выше, предпочтительное осуществление настоящего технического решения описывается в сочетании с чертежами. Специалистом в данной области техники могут быть предложены другие структуры замены в соответствии с конструкцией и концепцией настоящего устройства, и другие улучшения, полученные таким образом, должны также подпадать под охрану настоящей полезной модели.

Claims (5)

1. Обжимной стан для транспортируемой заготовки в виде ленты, содержащий раму (40) и опору рамы (41), расположенные на корпусе (40); при этом рама закреплена на опоре рамы (41), наклонена вниз по направлению к перемещению транспортируемой ленты и имеет возможность соединения передним концом с барабаном ленты; передний конец рамы находится под барабаном транспортируемой ленты; в случае, когда рама находится в рабочем положении, верхняя ее поверхность соприкасается с верхней поверхностью барабана транспортируемой ленты.
2. Стан по п. 1, в котором рама (40) снабжена вертикальным регулировочным устройством, служащим для обеспечения смещения переднего конца опоры рамы (41) на определенную высоту, а также для опоры и поддержки конвейерной рамы (41) при выборе высоты.
3. Стан по п. 2, где точка опоры представляет собой стержень (42) в шарнирном соединении рамы (40) и опоры рамы (41), а вертикальное регулировочное устройство включает наклонную дорожку (44), расположенную на раме (40), а также ползунок (43), который может скользить по наклонной дорожке (44).
4. Стан по п. 1, в котором опора рамы (41) установлена с возможностью взаимодействия с первой и второй передней транспортируемыми лентами (51) и (52), поперечное расстояние между которыми не меньше, чем их поперечная ширина, а поперечное разделение соответствует положению барабана транспортируемой ленты.
5. Стан по п. 4, содержащий дорожку скольжения (50), расположенную на раме (41), при этом первая передняя (51) и вторая передняя (52) конвейерные рамы находятся в скользящем соединении со скользящей дорожкой (50) через приводной механизм.
Figure 00000001
RU2014127349/05U 2011-12-31 2012-12-28 Обжимной стан для транспортируемой заготовки в виде ленты, обрабатываемой на таком стане RU154392U1 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011104567559A CN103182789A (zh) 2011-12-31 2011-12-31 一种带束层供料架及其供料方法
CN201110456755.9 2011-12-31
PCT/CN2012/087902 WO2013097780A1 (zh) 2011-12-31 2012-12-28 一种带束层供料架及其供料方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU154392U1 true RU154392U1 (ru) 2015-08-20

Family

ID=48674358

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014127349/05U RU154392U1 (ru) 2011-12-31 2012-12-28 Обжимной стан для транспортируемой заготовки в виде ленты, обрабатываемой на таком стане

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20140352872A1 (ru)
EP (1) EP2799219A4 (ru)
CN (1) CN103182789A (ru)
BR (1) BR112014015965A2 (ru)
RU (1) RU154392U1 (ru)
WO (1) WO2013097780A1 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103434162A (zh) * 2013-08-02 2013-12-11 软控股份有限公司 一种带束层供料架及其供料方法
CN105751551A (zh) * 2015-04-17 2016-07-13 青岛双星橡塑机械有限公司 一种新型的带束层供料架
CN105835389B (zh) * 2016-05-19 2018-08-10 萨驰华辰机械(苏州)有限公司 输送带束层的辅助定向装置
JP6648771B2 (ja) * 2018-02-16 2020-02-14 横浜ゴム株式会社 タイヤの製造方法
CN114347531A (zh) * 2022-01-19 2022-04-15 北京智思迪科技有限公司 一种带束层贴合系统、贴合方法及其应用
CN114148010B (zh) * 2022-02-10 2022-05-20 天津赛象科技股份有限公司 一种带束层供料架

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU702641A1 (ru) * 1978-03-29 1986-01-30 Предприятие П/Я А-3404 Устройство дл наложени ленточного материала на барабан
US4410389A (en) * 1981-04-02 1983-10-18 National-Standard Company Bead and filler assembly machine
JPS6147701B2 (ru) * 1981-10-06 1986-10-21 Kobe Seikosho Kk
US4820373A (en) * 1986-09-24 1989-04-11 Cooper Tire & Rubber Company Apparatus for applying tread stock to a tire carcass
US4769104A (en) * 1986-11-11 1988-09-06 Bridgestone Corporation Apparatus for sticking a tire component member
US5194107A (en) * 1987-09-03 1993-03-16 Bridgestone Corporation Belt-like member attaching method and apparatus
IT1240368B (it) * 1990-04-27 1993-12-10 Firestone International Developments.P.A. Metodo e dispostitivo per l'alimentazione diretta a caldo di tratti di un battistrada estruso ad una macchina di formatura di pneumatici di autoveicoli
JPH07164557A (ja) * 1993-12-15 1995-06-27 Sumitomo Rubber Ind Ltd タイヤ構成材料貼付装置
RU2184036C1 (ru) * 2000-11-02 2002-06-27 Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт по оборудованию для шинной промышленности" Устройство для подачи ленточного материала на сборочный барабан
ITTO20060065A1 (it) * 2006-02-01 2007-08-02 Marangoni Meccanica Unita' di alimentazione di materiale elastomerico ad una unita' utilizzatrice.
DE102006033987A1 (de) * 2006-07-22 2008-01-24 Continental Aktiengesellschaft Zubringereinrichtung
NL1032683C2 (nl) * 2006-10-16 2008-04-22 Vmi Epe Holland Samenstel en werkwijze voor het maken van tenminste een deel van een band.
US20080149259A1 (en) * 2006-12-21 2008-06-26 Daniel Ray Downing Tire assembly applier with cutter mechanism
JP5129838B2 (ja) * 2010-04-21 2013-01-30 住友ゴム工業株式会社 タイヤ用の帯状部材の巻き付け装置
CN202480399U (zh) * 2011-12-31 2012-10-10 软控股份有限公司 一种带束层供料架

Also Published As

Publication number Publication date
BR112014015965A2 (pt) 2017-07-04
EP2799219A4 (en) 2015-08-12
US20140352872A1 (en) 2014-12-04
EP2799219A1 (en) 2014-11-05
WO2013097780A1 (zh) 2013-07-04
CN103182789A (zh) 2013-07-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU154392U1 (ru) Обжимной стан для транспортируемой заготовки в виде ленты, обрабатываемой на таком стане
KR940005271B1 (ko) 권지절단기
US4993652A (en) Continuous winder for web materials
CN203726891U (zh) 纸袋机的纸袋进给机构
CN105234770A (zh) 带自动对正功能的玻璃磨边机
CN111232275A (zh) 一种套膜机
CN209797005U (zh) 裁剪机辅助送料装置
JPH11321830A (ja) ウェブ巻装ロールの包装材除去装置
CN105151879B (zh) 膜包机中的切膜装置
CN105234771A (zh) 一种玻璃磨边系统
CN208561120U (zh) 一种单层拉布机
CN207107012U (zh) 铝合金标牌的覆膜机
CN202106437U (zh) 自动裁切机
CN205240089U (zh) 一种海绵床垫卷式包装系统
CN111636186A (zh) 一种纺织用布料切割装置
CN215033978U (zh) 一种杆件切割机
CN209835210U (zh) 一种送纸上料装置
CN103976599B (zh) 拉带预成形机
CN204763735U (zh) 一种制鞋厂内的配件输送装置
CN211279990U (zh) 一种薄膜制袋机的上料装置
CN105215223B (zh) 一种整卷薄板卷料卷桶同步进给送料的方法和装置
CN113369909B (zh) 一种具有卷箍、焊接、卷边功能的铁箍生产加工设备
CN209411359U (zh) 一种全自动啤机
CN102730465A (zh) 一种送纸装置及其工作方法
CN105234809A (zh) 玻璃磨边机的进料机构

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20191229