CN105751551A - 一种新型的带束层供料架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新型的带束层供料架，包括机架，机架上依次叠放四层带束层供料架，带束层供料架包括带束层小车、导开装置、输送装置和带束层模板，其特征在于：第一带束层供料架下方设有气缸，气缸控制第一带束层供料架的前伸，此新型带束层供料架，缩减了劳动力，减轻了工人的工作强度，极大地提高了带束层的贴合效率，对整个轮胎成型机生产效率的提高具有重要的意义。

Description

一种新型的带束层供料架

技术领域

本发明涉及一种新型的带束层供料架。

背景技术

随着轮胎成型机的发展，成型机自动化程度越来越高，对带束层供料架也提出了更高的要求。传统的带束层贴合主要依靠人工踩踏脚踏板来实现带束层鼓旋转来完成贴合，带束层的裁断也完全依靠手工完成，自动化程度低，工人劳动强度大，直接导致带束层贴合精度很低，而且严重降低生产效率。

此外，人工在带束层鼓上对带束层进行贴合时，带束层的对中主要依靠人眼观察激光标线来定位，容易导致贴合后存在较大的偏差，为了提高带束层的贴合精度，降低工人的劳动强度，提高生产效率，亟需发明一种新型带束层供料架。

发明内容

本发明涉及一种新型的带束层供料架，目的在于提高胎面贴合的工作效率和工作精度。

本发明的技术方案：一种新型的带束层供料架，包括机架9，机架9上依次叠放带束层供料架，带束层供料架包括带束层小车12、导开装置11、输送装置和带束层模板，第一带束层供料架下方设有气缸14，气缸14控制第一带束层供料架的前伸。

优化地，带束层模板底部设有伺服电缸，伺服电缸控制带束层模板的升降。

优化地，伺服电缸采用闭环伺服控制，电缸上设有压力传感器。

优化地，带束层模板上设有自动定中装置，模板两侧对称设有挡板和导向轮，挡板和导向轮能够对向移动。

优化地，挡板和导向轮通过定中气缸驱动。

本发明的技术方案第一带束层供料架下方设有气缸，气缸控制第一带束层供料架的前伸，通过气缸的控制，实现了自动化贴合，提高了贴合精度和生产效率，节约人力，实用性强。

本发明带束层模板底部设有伺服电缸，伺服电缸控制带束层模板的升降，驱动性能好，结构简单易行，高效环保，实用性强。

本发明伺服电缸采用闭环伺服控制，电缸上设有压力传感器，控制精度达到0.01mm；精密控制推力，增加压力传感器，控制精度可达1%，并且很容易与PLC等控制系统连接，实现高精密运动控制，传感器与电缸配合，有效控制带束层模板的升降，提高工作效率，实用性强。

本发明带束层模板上设有自动定中装置，模板两侧对称设有挡板和导向轮，挡板和导向轮能够对向移动，该装置采用机械式定中，不仅实现了自动定中，而且结构简单轻便，该自动定中装置的设计，很好的解决了人工定中的缺陷，极大地提高了带束层供料架的自动化程度，提高定中效果，实用性强。

本发明挡板和导向轮通过气缸驱动，解放劳动力，提高机械化和自动化程度，结构简单，实用性强。

此新型带束层供料架在运行中，取得了非常显著的效果。带束层与带束层鼓贴合时，无论鼓的大小如何变化，二者始终处于相切的位置，确保二者贴合良好，进而提高了轮胎成型的质量及精度。

此新型带束层供料架设计中，自动导开装置、自动定中装置、自动输送装置等一系列提高自动化和贴合精度的创新设计，使得带束层供料架在很多方面摆脱了传统设计的局限性，得到了极大的改进。伺服电机、伺服电缸等设备的使用，使得带束层供料架的运行性能更加优良，效率和精度得到了极大地提高。此新型带束层供料架的发明，缩减了劳动力，减轻了工人的工作强度，极大地提高了带束层的贴合效率，对整个轮胎成型机生产效率的提高具有重要的意义。

附图说明

图1是本发明的新型的带束层供料架的结构示意图。

1-第二带束层输送；2-第四带束层输送；3-第一带束层后导向；4-第一带束层模板；5-第二带束层模板；6-第三带束层模板；7-第四带束层模板；8-坠轮架；9-机架；10-第三带束层输送；11-导开装置；12-带束层小车；13-带束层小车底座；14-气缸。

具体实施方式

本发明的技术方案为：一种新型的带束层供料架，包括机架9，机架9上依次叠放带束层供料架，带束层供料架包括带束层小车12、导开装置11、输送装置和带束层模板，第一带束层供料架下方设有气缸14，气缸14控制第一带束层供料架的前伸，带束层模板底部设有伺服电缸，伺服电缸控制带束层模板的升降，伺服电缸采用闭环伺服控制，电缸上设有压力传感器，带束层模板上设有自动定中装置，模板两侧对称设有挡板和导向轮，挡板和导向轮能够对向移，挡板和导向轮通过定中气缸驱动。

此新型带束层供料架主要包括带束层小车12、导开装置11、第一带束层后导向3、带束层输送装置和带束层模板，带束层输送包括，第二带束层输送1、第三带束层输送10和第四带束层输送2，带束层模板分为第一带束层模板4、第二带束层模板5、第三带束层模板6和第四带束层模板7，当成型机正常工作时，由伺服电机带动带束层输送装置的主动辊运转，将带束层料向前输送至带束层模板，然后通过带束层模板上的定中装置定中，将带束层中心对准带束层鼓中心线完成贴合。在这个过程中，由于带束层小车上的带束层料覆有一层衬布，在供料过程中需要将衬布与带束层料分离开，因而设计了带束层导开装置。该装置拥有独立的伺服电机控制，能够根据工况来自动完成带束层与衬布的导开。

以上所述，仅是对本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是，凡是未脱离本发明方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种新型的带束层供料架，包括机架，机架上依次叠放带束层供料架，带束层供料架包括带束层小车、导开装置、输送装置和带束层模板，其特征在于：第一带束层供料架下方设有气缸，气缸控制第一带束层供料架的前伸。

2.根据权利要求1所述的新型的带束层供料架，其特征在于：带束层模板底部设有伺服电缸，伺服电缸控制带束层模板的升降。

3.根据权利要求2所述的新型的带束层供料架，其特征在于：伺服电缸采用闭环伺服控制，电缸上设有压力传感器。

4.根据权利要求1所述的新型的带束层供料架，其特征在于：带束层模板上设有自动定中装置，模板两侧对称设有挡板和导向轮，挡板和导向轮能够对向移动。

5.根据权利要求4所述的新型的带束层供料架，其特征在于：挡板和导向轮通过定中气缸驱动。