RU154147U1 - Механический укладчик геотекстильного полотна на грунт - Google Patents
Механический укладчик геотекстильного полотна на грунт Download PDFInfo
- Publication number
- RU154147U1 RU154147U1 RU2014144541/03U RU2014144541U RU154147U1 RU 154147 U1 RU154147 U1 RU 154147U1 RU 2014144541/03 U RU2014144541/03 U RU 2014144541/03U RU 2014144541 U RU2014144541 U RU 2014144541U RU 154147 U1 RU154147 U1 RU 154147U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- geo
- upper frame
- pos
- roll
- stacker
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
1. Механический укладчик геотекстильного полотна (геополотна) на грунт, состоящий из нижней (опорной) и верхней (поворотной) рам, размещенных на платформе грузового автомобиля, отличающийся тем, что между обеими рамами размещено поворотное устройство, состоящее из двух кругов и позволяющее производить поворот верхней рамы в рабочее положение на 90° с расположенными на ней двумя опорами для рулона с геополотном и двумя подъемными рукоятями, между которыми размещены два свободно вращающихся направляющих вала, а третий такой же вал расположен на верхней раме параллельно рулону с геополотном.2. Механический укладчик геотекстильного полотна (геополотна) по п. 1, отличающийся тем, что поворот верхней рамы в рабочее и транспортное положения осуществляется ручной лебедкой, закрепленной на нижней раме, а синхронный подъем обеих рукоятей с направляющими валами вверх в транспортное положение производится двумя ручными лебедками, расположенными на верхней раме.
Description
Полезная модель (далее ПМ) относится к области дорожного и железнодорожного строительства. Она может использоваться при возведении земляного полотна в качестве, например, специальных (армирующих) прослоек из геотекстильных материалов (например, Лавсана Гео-360 и др.) [1. СНиП 2.05.02.-85 Автомобильные дороги, гл. 6].
Известно, что в настоящее время применение геотекстильных и геосинтетических материалов (в том числе геополотна) в дорожном строительстве увеличивается в объемах, так как позволяет сократить затраты на строительство и ремонт дорожных объектов, повысить их устойчивость и безопасность.
Однако до сих пор укладка геополотна на грунт, особенно шириной 5 и 6 м, производится чаще всего вручную, так как отсутствует специальная техника для их механической укладки. Для укладки полотен шириной от 2 до 4 м на отдельных объектах дорожники приспосабливают строительную технику, например, ковшевые погрузчики [2. Журнал. «Дороги». Инновации в строительстве». Спецвыпуск №34.2014].
Техническая сущность указанного приспособления состоит в том, что к боковинам ковша приварены две проушины с прорезями, в которые укладывается труба, диаметром 100 мм к концам которой на пластинах подвешивается рулон с геополотном. При движении погрузчика задним ходом производится автоматически вращение рулона с полотном и его укладка на грунт в основание земполотна. Описанное приспособление принято за прототип ПМ. Однако оно не является специальным техническим средством, которое обеспечивает высокую эффективность работы при укладке геополотна шириной до 6,0 м. Технической задачей ПМ является изготовление механического укладчика геотекстильных (и геосинтетических) полотен (далее МУГП) шириной до 6 м на грунт в основание земполотна автомобильных и железных дорог или в качестве армирующих прослоек.
Указанная техническая задача решена за счет того, что конструкция МУГП состоит из нижней (опорной) и верхней (поворотной) рам, размещенных на платформе грузового автомобиля. Отличается тем, что между обеими рамами размещено поворотное устройство, состоящее из двух кругов и позволяющее производить поворот верхней рамы в рабочее положение на 90° с расположенными на ней двумя опорами для рулона с геополотном и двумя поворотными рукоятями, между которыми расположены два направляющих свободно вращающихся вала, а третий такой же вал жестко закреплен на верхней раме параллельно рулону с геополотном (см. рисунок). Поворот верхней рамы осуществляется ручной тросовой лебедкой, закрепленной на нижней раме, а синхронный подъем обеих рукоятей с направляющими валами в транспортное положение производится двумя ручными лебедками, расположенными на верхней раме.
Конструкция полезной модели МУГП показана на рисунке, где обозначено:
поз. а - транспортное положение укладчика;
поз. б - схема раскатывания геополотна с рулона;
поз. в - рабочее состояние укладчика;
поз. г - схема осуществления поворота верхней рамы;
поз. д - вид сверху на укладчик во время укладки полотна;
поз. 1 - платформа (или рама) грузового автомобиля; поз. 2 - нижняя (опорная) рама укладчика; поз. 3 - верхняя (поворотная) рама укладчика; поз. 4 - поворотное устройство из двух кругов; поз. 5 - рулон с геополотном; поз. 6 - рукоять; поз. 7 - нижний (прижимной) вал; поз. 8 - средний вал; поз. 9 - верхний вал; поз. 10 - ограничитель перемещения нижней части рукояти 6; поз. 11 - лебедки подъема рукояти; поз. 12 - отводной ролик; поз. 13 - трос; поз. 14 - геополотно; поз. 15 - опора рулона 5; поз. 16 - лебедка поворота рамы 3; поз. 17 - трос; поз. 18 - строповочные серьги; поз. 19 - П-образные скобы; поз. 20 - крепление рамы 2 к автомобилю.
Элементы укладчика изготавливаются и монтируются в заводских условиях и устанавливаются на платформу грузового автомобиля, например, КАМАЗ 65117 с длиной платформы 7,0 м и грузоподъемностью 14 т. Лебедки (поз. 11 и поз. 16) - серийного изготовления.
По усмотрению завода-изготовителя укладчика его элементы могут изготавливаться из алюминиевых сплавов или из композитных материалов (например, углепластика), полученных методом пултрузии [3. Мостовые конструкции из композитных материалов. НИИ АПАТЭК. М. 2010].
Работа МУГП производится в следующей последовательности.
К месту работы укладчик перемещается в транспортном положении (поз. а) с рулоном 5 длиной 6 м, диаметр которого может достигать до 1,5 м по условиям обеспечения габарита по высоте. На объекте вначале трос 17 от лебедки 16 стропуется за одну серьгу 18, расположенную на верхнем круге поворотного устройства 4, жестко соединенном с нижней плоскостью верхней (поворотной) рамы 3.
Осуществляется поворот платформы 3 на 90° в рабочее положение. После этого лебедкой 11 рукоять 6 с валами 7 и 8 опускается в рабочее положение(поз. в). Затем два рабочих разматывают геополотно 14 с рулона 5 и пропускают его через валы 9, 8 и 7 до грунта (поз. в), оттягивают вручную на длину 5-10 м от автомобиля и крепят его к грунту П-образными скобами 19. Автомобиль двигается вперед, разматывая геополотно с рулона 5. Рабочие следят за тем, чтобы полотно не морщилось, особенно на поворотах. После разматывания рулона геополотна 5 полностью (поз. д) рукоять 6 поднимается вверх и рама 3 поворачивается в транспортное положение (поз. а). Автомобиль с оборудованием уходит на базу за новым рулоном геополотна 5 и процесс повторяется. Возможна установка рулона 5 на опоры 15 краном на объекте с автотранспорта.
Таким образом, предлагаемая конструкция МУГП позволяет выполнять механическим способом укрепление геополотном земляного полотна автомобильных и железных дорог. Она может также применяться при устройстве новых и ремонте улиц и площадей в городах и поселках, для устройства площадей под парковки автомобилей и т.п. При устройстве асфальтобетонных покрытий, например, на мостах, укладчик может использоваться для укладки арматурных сеток из стальной проволоки (типа «рабица») и в других случаях [4. В.Н. Смирнов. Строительство городских мостовых сооружений. Гл. 7. ООО «Издательство ДНК». 2010].
При устройстве ледяных переправ МУГП может также укладывать гибкие георешетки для усиления ледяного покрова.
Список использованной литературы:
1. СНиП 2.05.02.-85 Автомобильные дороги. Гл. 6. М. 2001.
2. Журнал «Дороги. Инновации в строительстве». №34, стр. 74. 2014.
3. Мостовые конструкции из композитных материалов. НЛП АПАТЭК. М. 2010.
4. В.Н. Смирнов. Строительство городских мостовых сооружений. Гл. 7. ООО «Издательство ДНК». 2010.
Claims (2)
1. Механический укладчик геотекстильного полотна (геополотна) на грунт, состоящий из нижней (опорной) и верхней (поворотной) рам, размещенных на платформе грузового автомобиля, отличающийся тем, что между обеими рамами размещено поворотное устройство, состоящее из двух кругов и позволяющее производить поворот верхней рамы в рабочее положение на 90° с расположенными на ней двумя опорами для рулона с геополотном и двумя подъемными рукоятями, между которыми размещены два свободно вращающихся направляющих вала, а третий такой же вал расположен на верхней раме параллельно рулону с геополотном.
2. Механический укладчик геотекстильного полотна (геополотна) по п. 1, отличающийся тем, что поворот верхней рамы в рабочее и транспортное положения осуществляется ручной лебедкой, закрепленной на нижней раме, а синхронный подъем обеих рукоятей с направляющими валами вверх в транспортное положение производится двумя ручными лебедками, расположенными на верхней раме.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014144541/03U RU154147U1 (ru) | 2014-11-05 | 2014-11-05 | Механический укладчик геотекстильного полотна на грунт |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014144541/03U RU154147U1 (ru) | 2014-11-05 | 2014-11-05 | Механический укладчик геотекстильного полотна на грунт |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU154147U1 true RU154147U1 (ru) | 2015-08-20 |
Family
ID=53880148
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014144541/03U RU154147U1 (ru) | 2014-11-05 | 2014-11-05 | Механический укладчик геотекстильного полотна на грунт |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU154147U1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2630701C1 (ru) * | 2016-05-16 | 2017-09-12 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Способ снятия георешетки с ледяного покрова |
| RU198973U1 (ru) * | 2020-04-03 | 2020-08-05 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Укладчик лёгких дорожных матов с адаптивным регулированием положения верхней поворотной рамы |
-
2014
- 2014-11-05 RU RU2014144541/03U patent/RU154147U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2630701C1 (ru) * | 2016-05-16 | 2017-09-12 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Способ снятия георешетки с ледяного покрова |
| RU198973U1 (ru) * | 2020-04-03 | 2020-08-05 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Укладчик лёгких дорожных матов с адаптивным регулированием положения верхней поворотной рамы |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4504910B2 (ja) | 台車及びそれを用いた仮桟橋の架設方法 | |
| CN110295662B (zh) | 一种市政道路下水道施工设备及其方法 | |
| CN102242537A (zh) | 可循环使用的临时路面地台板及用其铺设临时路面的方法 | |
| CN109826233B (zh) | 一种小直径观测井定型钢模板浇筑施工方法 | |
| RU154147U1 (ru) | Механический укладчик геотекстильного полотна на грунт | |
| CN202542382U (zh) | 山体高边坡施工材料运输装置 | |
| CN107022958B (zh) | 使用缆索吊机安装斜拉桥的中跨主梁的方法 | |
| CN106976797A (zh) | 三吊点回转吊具 | |
| CN104060543A (zh) | 一种预制桥面板的安装装置 | |
| CN104480915B (zh) | 一种用于高陡边坡混凝土浇筑的反轨液压爬模 | |
| CN204023597U (zh) | 一种搬运大型沉箱的牵引系统 | |
| CN205529923U (zh) | 贝雷梁滑移式拆除装置 | |
| JP2011202406A (ja) | 橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法 | |
| CN105544406A (zh) | 贝雷梁滑移式拆除装置及其拆除方法 | |
| CN102776840B (zh) | 用于弯曲桥梁的桁架梁异位拼装就位方法 | |
| RU2476634C2 (ru) | Механизированный способ укладки геосинтетических материалов (геотекстиля и объемной георешетки) в конструкцию дороги | |
| KR20120047331A (ko) | 교량용 안전망 | |
| CN216712661U (zh) | 一种用于路缘石的抓取移动装置 | |
| RU72487U1 (ru) | Устройство для разборки временной дорожной одежды, армированной рулонным геосинтетическим материалом | |
| CN204919341U (zh) | 一种拱桥敞口格构式钢梁上异形预制桥面板的安装系统 | |
| CN211496656U (zh) | 一种桁吊设备 | |
| JP6785539B2 (ja) | 重機用足場材の移動方法、重機用足場材 | |
| RU157720U1 (ru) | Мостовой колейный настил | |
| CN204311418U (zh) | 一种用于高陡边坡混凝土浇筑的反轨液压爬模 | |
| JP5661962B1 (ja) | 路面段差部用のスロープ構造体 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150821 |