CN211496656U - 一种桁吊设备 - Google Patents

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周恩宪
张坤球
韦大川
蒋昌盛
覃勇平
廖泽栋
周南
蒙雪宁
周鸿光
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Guangxi Mingjia Steel Structure Engineering Co ltd
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Guangxi Mingjia Steel Structure Engineering Co ltd
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Abstract

本实用新型桁吊设备,包括两条平行轨道,轨道上方各有一台行走小车,分别为固定端小车Ⅰ和活动端小车Ⅱ,每台行走小车下方设置轮子,其中一个为驱动轮,通过电机和减速机构驱动行走,两台行走小车之间架设横梁,活动端小车Ⅱ与横梁间可以相对滑动;横梁上的标有刻度,活动端小车Ⅱ上有刻度的读数标记,横梁上安装手拉葫芦。本实用新型可以应用在涵洞盖板的安装,桁吊可以跟随涵洞施工快速进行组装和拆除,使用完毕时,拆装运输到下一个施工工地进行使用,且可调整横梁的宽度,以适用于任何宽度的场合使用。

Description

一种桁吊设备
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,具体为一种桁吊设备。
背景技术
桁吊也称为行吊、门桥式起重机,在土建、工程中极为常见,两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上,桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
涵洞是指在公路工程建设中,为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通,设于路基下修筑于路面以下的排水孔道(过水通道),通过涵洞结构可以让水路从公路的下面流过。或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道,或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、基础、端和翼墙等。涵洞是根据连通器的原理,常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。
混凝土涵洞是最为常见的涵洞形式,其包括下方的混凝土基础和混凝土底板,两侧为混凝土翼墙,翼墙上端设置台阶,台阶低处用于承放和定位混凝土预制盖板。在涵洞施工顺序中,先将基础和底板施工完毕,再浇筑翼墙,最后在翼墙上方盖上盖板。盖盖板的施工中,通常先使用卡车将预制好的盖板运输至现场,汽车吊同时到达现场,汽车吊将卡车上的盖板逐一吊起,放到翼墙上,对正安装,这一过程中,由于涵洞长度较长,对汽车吊臂的长度也有较高要求;另一方面,由于翼墙上的盖板安装位置两侧一般仅留出10mm左右的间隙,汽车吊臂在长距离的吊装作业中,对准位置放下盖板也需要操作员较高的操作技巧,费时费力。
发明内容
本实用新型提供一种桁吊设备,可以应用在涵洞盖板的安装,桁吊可以跟随涵洞施工快速进行组装和拆除,使用完毕时,拆装运输到下一个施工工地进行使用,且可调整横梁的宽度,以适用于任何宽度的场合使用。
为了实现上述本实用新型目的,采用的技术方案为:
一种桁吊设备,包括两条平行轨道,轨道上方各有一台行走小车,分别为固定端小车Ⅰ和活动端小车Ⅱ,轨道的两端尽头设置限位块,每台行走小车下方设置轮子,其中一个为驱动轮,通过电机和减速机构驱动行走,两台行走小车之间架设横梁,活动端小车Ⅱ与横梁间可以相对滑动;横梁上的标有刻度,活动端小车Ⅱ上有刻度的读数标记,横梁上安装手拉葫芦,手拉葫芦下方链条与起吊重物连接。
横梁上长度标识的0刻度由固定端开始,向活动端长度数值一直延续,刻度可帮助施工安装人员节省了测量涵洞宽度的工作,在门吊安装过程中即可快速方便准确地读取和调节横梁跨径。
所述横梁对应活动端小车Ⅱ的一端为活动端,活动端小车Ⅱ上设置倒梯形承载槽,横梁的截面为相匹配的倒梯形,并放置在承载槽内,承载槽还连接锁拉机构,锁拉机构使用螺栓和横杆可将横梁的活动端与活动端小车Ⅱ锁紧。倒梯形承载槽可以方便横梁的安装,并且安装后,横梁截面侧壁与承载槽内侧壁紧密贴靠,防止产生串动;锁拉机构的两根锁紧螺栓下端固定在承载槽的两侧,螺栓上端分别通过螺纹连接拉杆的两端,将拉杆拉紧锁死横梁,防止其上下脱出。
所述横梁对应固定端小车Ⅰ的一端为固定端,横梁固定端通过铰链与固定端小车Ⅰ连接,固定端小车Ⅰ上还设置弹簧支座与横梁连接。横梁通过铰链能够在一定角度内进行旋转倾斜,弹簧支座布置成“八”字形,连接在倒梯形横梁截面的外侧,因两根轨道因施工误差并不一定完全水平,在此情况下,横梁可以与固定端小车Ⅰ之间产生一定程度的倾斜,以免钢性连接造成损坏。
所述手拉葫芦与横梁之间通过吊架连接,吊架由两部分销接组成,销接合并后箍紧横梁截面外轮廓。吊架可以根据盖板吊环的位置,任意调整其位置,然后组装销接,将横梁箍紧,以实现适应不同宽度盖板的吊运。
所述桁吊设备上设置电控柜,电控柜中包括配电系统和无线遥控系统。操作人员通过无线遥控操作行走小车前进后退。
所述桁吊设备应用在涵洞盖板安装施工中。
所述桁吊设备应用在涵洞盖板安装施工中,包括以下步骤:
(1)涵洞的基础、底板和墙身施工完成后,在其台帽的上沿铺装轨道;
(2)在轨道的上方依次安装行走小车、电机传动装置、弹簧支座、横梁、锁拉机构、吊架和手拉葫芦,最后安装电控柜,连接电缆;
(3)工厂预制好的盖板运至现场,由吊车逐个将盖板吊上涵洞端部台帽上方台阶处;
(4)门吊运行至盖板吊运位置,手拉葫芦逐个与盖板上的预埋吊环连接起吊,并运送至盖板预设位置安放;
(5)门吊重新回到涵洞端部盖板吊运位置,重复步骤(4)的动作。
本实用新型相对于现有技术所具有的实质性特点和进步是:
1、本实用新型桁吊可使用在任意宽度跨度的场合,可以快速地准确地读取和调节横梁跨径;并且手拉葫芦通过吊架的开合移动,可以实现在横梁任意位置布置,方便快捷。
2、在两边轨道不平行的状态下,不会产生横梁与行走小车之间相互扭转损坏的现象,通过铰链连接和弹簧支座,可以避免横梁与行走小车之间刚性连接产生的损坏。
3、本实用新型的的桁吊设备各部分均可进行快速安装和拆卸,可以在各个工地重复使用,且各部件结构坚固,维护便利。
附图说明
图1为实施例1总体结构示意图;
图2为图1中Ⅰ处的放大结构示意图;
图3为图1中Ⅱ处的放大结构示意图;
图4为本实用新型中吊架的分解结构示意图;
图中的标注序号为:1、盖板;2、墙身;3、基础;4、底板;5、轨道;6、横梁;61、电机;62、行走小车;63、弹簧支座;64、吊架;65、手拉葫芦;66、电控柜;67、锁拉机构。
具体实施方式
实施例1
一种桁吊设备,使用在涵洞的盖板安装上,两条平行工字钢轨道5铺设在两侧涵洞墙身2的上端面,轨道上方各有一台行走小车62,分别为固定端小车Ⅰ和活动端小车Ⅱ,每台行走小车62下方设置轮子,其中一个为驱动轮,通过电机61和减速机构驱动行走,两台行走小车62之间架设横梁6,活动端小车Ⅱ与横梁6间可以相对滑动;横梁6上的标有刻度,活动端小车Ⅱ上有刻度的读数标记,横梁6上安装手拉葫芦。
所述横梁6对应活动端小车Ⅱ的一端为活动端,活动端小车Ⅱ上设置倒梯形承载槽,横梁6的截面为相匹配的倒梯形,并放置在承载槽内,承载槽还连接锁拉机构67,锁拉机构67使用螺栓和横杆可将横梁的活动端与活动端小车Ⅱ锁紧。
所述横梁6对应固定端小车Ⅰ的一端为固定端,横梁6固定端通过铰链与固定端小车Ⅰ连接,固定端小车Ⅰ上还设置弹簧支座63与横梁6连接。
所述手拉葫芦65与横梁之间通过吊架64连接,吊架64由两部分销接组成,销接合并后箍紧横梁6截面外轮廓。
所述门吊上设置电控柜66,电控柜66中包括配电系统和无线遥控系统。
桁吊设备应用在涵洞盖板安装施工中,包括以下步骤:
(1)涵洞的基础、底板和墙身施工完成后,在其台帽的上沿铺装轨道;
(2)在轨道的上方依次安装行走小车、电机传动装置、弹簧支座、横梁、锁拉机构、吊架和手拉葫芦,最后安装电控柜,连接电缆;
(3)工厂预制好的盖板运至现场,由吊车逐个将盖板吊上涵洞端部台帽上方台阶处;
(4)门吊运行至盖板吊运位置,手拉葫芦逐个与盖板上的预埋吊环连接起吊,并运送至盖板预设位置安放;
(5)门吊重新回到涵洞端部盖板吊运位置,重复步骤(4)的动作。
本实用新型桁吊设备改变了传统单纯依靠汽车吊进行涵洞盖板吊装施工的模式,汽车吊只作为卸车设备使用,利用门吊作为盖板进一步到位安装的设备,可以实现边卸车边安装的技术效果,大大提高涵洞桁吊设备的安装效率。
横梁上的刻度可以直接读取涵洞宽度的数值,以及在桁吊设备安装时,对应预埋吊环的位置,直接对应位置安装手拉葫芦,无需人工测量距离,方便快捷。

Claims (5)

1.一种桁吊设备,其特征在于:包括两条平行轨道,轨道上方各有一台行走小车(62),分别为固定端小车Ⅰ和活动端小车Ⅱ,每台行走小车(62)下方设置轮子,其中一个为驱动轮,通过电机(61)和减速机构驱动行走,两台行走小车(62)之间架设横梁(6),活动端小车Ⅱ与横梁(6)间可以相对滑动;横梁(6)上的标有刻度,活动端小车Ⅱ上有刻度的读数标记,横梁(6)上安装手拉葫芦。
2.根据权利要求1所述桁吊设备,其特征在于:所述横梁(6)对应活动端小车Ⅱ的一端为活动端,活动端小车Ⅱ上设置倒梯形承载槽,横梁(6)的截面为相匹配的倒梯形,并放置在承载槽内,承载槽还连接锁拉机构(67),锁拉机构(67)使用螺栓和横杆可将横梁的活动端与活动端小车Ⅱ锁紧。
3.根据权利要求1所述桁吊设备,其特征在于:所述横梁(6)对应固定端小车Ⅰ的一端为固定端,横梁(6)固定端通过铰链与固定端小车Ⅰ连接,固定端小车Ⅰ上还设置弹簧支座(63)与横梁(6)连接。
4.根据权利要求1所述桁吊设备,其特征在于:所述手拉葫芦(65)与横梁之间通过吊架(64)连接,吊架(64)由两部分销接组成,销接合并后箍紧横梁(6)截面外轮廓。
5.根据权利要求1所述桁吊设备,其特征在于:所述横梁(6)上设置电控柜(66),电控柜(66)中包括配电系统和无线遥控系统。
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