RO121730B1

RO121730B1 - Dispozitiv pentru alimentarea cu combustibil a unei instalaţii de producere a energiei pe o navă

Info

Publication number: RO121730B1
Application number: ROA200500900A
Authority: RO
Inventors: Laurent Spittael; Pascal Raynaud; Jacques Dhellemmes
Original assignee: Gaz Transport Et Technigaz
Priority date: 2004-10-27
Filing date: 2005-10-21
Publication date: 2008-03-28
Also published as: GB2419577B; KR20060049380A; GB2419577A; FR2876981A1; CN1765698A; ES2301299A1; ES2301299B1; FR2876981B1; TW200626423A; JP2006123893A; NO20054986L; ITTO20050742A1; CN100488838C; US7584623B2; FI20055508A0; US20060086412A1; FI20055508A; DK200501424A; BE1016803A3; TWI309215B

Abstract

Invenţia se referă la un dispozitiv pentru alimentarea cu combustibil a unei instalaţii de producere a energiei, situată pe o navă de transport.Dispozitivul conform invenţiei cuprinde un ejector (12) poziţionat într-o cuvă (2), astfel încât să poată aspira gaz lichefiat din apropiereaunui fund al cuvei (2), o pompă (20) de circulaţie situată deasupra cuvei (2), un circuit (21, 22, 23 ?i 24) de lichid, care cuplează o porţiune de evacuare a pompei (20) cu o porţiune de intrare a ejectorului (12), precum ?i o porţiune de evacuare a ejectorului (12), cu o porţiune de intrare a pompei (20), pentru a permite circularea în buclă a unui curent de gaz lichefiat, de-a lungul ejectorului (12), ?i o conductă (28) de alimentare, ce leagă circuitul (21, 22, 23 ?i 24) de lichid cu o instalaţie (5) de producere a energiei.

Description

Invenția de față se referă la un dispozitiv pentru alimentarea cu combustibil a unei instalații de producere a energiei, situată pe o navă de transport al gazului lichefiat, plecând de la o cuvă cu gaz lichefiat, a navei respective.

în cazul unei nave de transport al gazului lichefiat, de exemplu o navă de tip metanier, o instalație de producere a energiei este prevăzută pentru asigurarea necesităților energetice în vederea funcționării navei, în special pentru propulsia navei și/sau pentru producerea de energie electrică pentru echipamentele de bord. O asemenea instalație cuprinde, în mod obișnuit, mașini termice ce consumă gaz provenind de la un vaporizator care este alimentat de la încărcătura de gaz lichefiat, transportată în cuvele navei.

Documentul FR-A-2837783 dezvăluie o soluție tehnică de alimentare cu un asemenea vaporizator care folosește o pompă scufundată pe fundul unei cuve a navei.

O pompă poziționată în acest fel prezintă inconveniente atunci când se dorește alimentarea cu gaz a motorului unei nave metanier, în timpul unei curse pe balast, cu alte cuvinte, atunci când cuvele sunt descărcate. în acest caz, este necesară lăsarea la fundul cuvelor a unui rest de gaz lichefiat, suficient pentru a permite funcționarea pompei. în schimb, dacă nivelul de lichid este prea scăzut, pompa este forțată să pompeze pe moment un amestec de lichid și gaz, datorită schimbării încărcăturii, fapt ce riscă să dezamorseze sau chiar să deterioreze grav pompa (răcire greșită, scăderea puterii etc.).

Documentul FR-A-2832783 propune evitarea acestor probleme prin împrejmuirea pompei, întotdeauna plasată pe fundul cuvei, cu ajutorul unei incinte de captare prevăzută cu clapete antiretur, care asigură o imersare continuă de aspirare pompei, chiar și atunci când cuva este puțin umplută și nava este supusă la mișcările de ruliu și de tangaj. Și în acest caz, persistă inconvenientul că accesul la o pompă centrifugă, plasată pe fundul unei cuve a navei, este dificil și necesită opriri tehnice prelungite pentru revizia sa.

Invenția de față are ca obiectiv asigurarea unui dispozitiv de alimentare a cărui întreținere este mult mai simplă. Un alt obiectiv al invenției este acela de a asigura un dispozitiv de alimentare care funcționează corect în prezența unui nivel scăzut de lichid în cuvă.

Pentru aceasta, invenția dezvăluie un dispozitiv pentru alimentarea cu combustibil a unei instalații de producere a energiei, plasată pe o navă de transport al gazului lichefiat, plecând de la cel puțin o cuvă de gaz lichefiat, a navei, caracterizată prin aceea că dispozitivul cuprinde:

- un ejector de lichid, poziționat în cuva menționată, astfel încât să poată aspira gaz lichefiat de pe fundul cuvei;

- o pompă de circulare, situată deasupra cuvei;

- un circuit de lichid, ce cuplează o porțiune de ieșire a pompei de circulare cu o porțiune de intrare a ejectorului de lichid, precum și o porțiune de ieșire a ejectorului menționat cu o porțiune de intrare a pompei de circulare, pentru a permite circularea în buclă a unui curent de gaz lichefiat de-a lungul ejectorului de lichid, și

- o conductă de alimentare, ce leagă circuitul de lichid menționat cu instalația de producere a energiei.

în cadrul invenției, un ejector de lichid, denumit în egală măsură pompă cu jet de lichid, desemnează un tip de pompă cuprinzând o duză în care forța unui flux de lichid injectat sub presiune provoacă aspirația lichidului care ajunge pe suprafața inferioară a duzei. Un asemenea ejector prezintă mai multe caracteristici avantajoase:

- absența pieselor mecanice în mișcare, astfel că utilizarea sa asigură o mare fiabilitate;

- întreținere ce necesită oprirea tehnică a navei pentru o perioadă foarte scurtă sau chiar deloc;

RO 121730 Β1

- posibilitatea aspirării în prezența unui nivel de lichid mult mai scăzut, comparativ cu 1 o pompă tradițională, fapt ce implică posibilitatea de descărcare a mai mult lichid la terminalul de descărcare a navei; 3

- posibilitatea de funcționare în gol (fără a aspira lichid), fără riscul de defectare sau dezamorsare. 5 în mod avantajos, este prevăzut un rezervor auxiliar, plasat deasupra cuvei menționate și conectabil la circuitul de lichid. De preferință, rezervorul auxiliar este capabil să 7 conțină un volum de gaz lichefiat, cel puțin suficient pentru umplerea circuitului de lichid menționat și pentru amorsarea pompei de circulare. 9

De preferință, rezervorul auxiliar este un rezervor tampon, intercalat în circuitul de lichid, între o porțiune de ieșire a ejectorului lichid și o porțiune de intrare a pompei de 11 circulare. Un asemenea rezervor permite lăsarea temporară a ejectorului de lichid ieșit la suprafață, fără a afecta funcționarea pompei. 13 în mod avantajos, circuitul de lichid cuprinde o vană de reglare, intercalată între porțiunea de ieșire a pompei de circulare și porțiunea de intrare a ejectorului, vana menționată 15 fiind comandată în funcțiune de nivelul de lichid din rezervorul tampon.

Conducta de alimentare a dispozitivului este cuplată la circuitul de lichid, între porțiunea de 17 ieșire a pompei de circulare și vana de reglare menționată.

Conform unui exemplu de realizare particular, conducta de alimentare este cuplată 19 la circuitul de lichid, la nivelul rezervorului tampon, conducta de alimentare fiind prevăzută cu o pompă de refulare, separată de pompa de circulare, în vederea refulării lichidului, înce- 21 pând de la rezervorul tampon către instalația de producere a energiei.

De preferință, este prevăzută o conductă de retur ce leagă conducta de alimentare 23 la rezervorul tampon menționat, conducta de retur fiind prevăzută cu o vană de reglare, comandată în funcțiune de presiunea din interiorul conductei de alimentare. 25

Conform unui alt exemplu de realizare particular, rezervorul auxiliar este situat în afara circuitului de lichid, cu posibilitatea de cuplare la acesta prin intermediul unei vane. 27 în mod avantajos, circuitul de lichid cuprinde o vană de reglare, intercalată între porțiunea de ieșire a pompei de circulare și porțiunea de intrare a ejectorului, conducta de 29 alimentare fiind cuplată la circuitul de lichid, între porțiunea de ieșire a pompei de circulare și vana de reglare menționată, conducta de alimentare fiind prevăzută cu o jojă de debit, 31 pentru comandarea vanei menționate, în funcție de debitul de lichid măsurat în conducta de alimentare. 33

De preferință, este prevăzută o conductă de retur, ce face legătura între conducta de alimentare și cuva menționată, conducta de retur fiind prevăzută cu o vană de reglare, 35 comandată în funcțiune de presiunea din conducta de alimentare.

De preferință, este prevăzută o conductă de golire, ce face legătura între porțiunea 37 de ieșire a unei pompe de golire a cuvei și rezervorul auxiliar.

De preferință, rezervorul auxiliar este legat la un colector de vapori, al navei, printr-o 39 conductă prevăzută cu o vană ce permite controlarea presiunii în rezervorul auxiliar.

în mod avantajos, rezervorul auxiliar este prevăzut cu o supapă de siguranță la 41 nivelul peretelui său superior, pentru evacuarea suprapresiunilordin acesta, comparativ cu un prag predeterminat. 43

De preferință, pompa de circulare și rezervorul auxiliar sunt plasate pe puntea superioară a navei. 45

Conform unui exemplu de realizare particular, ejectorul de lichid este fixat cu o piesă de ghidare, situată pe un perete de fund al cuvei, pentru ghidarea extremității inferioare a 47 unei conducte de descărcare a cuvei menționate.

RO 121730 Β1

De preferință, conducta de alimentare este prevăzută cu o vană acționată printr-un semnal de comandă al instalației de producere a energiei, pentru a regla alimentarea instalației.

De preferință, conducta de alimentare menționată se varsă într-un vaporizator capabil să evapore gazul lichefiat descărcat, începând cu circuitul de lichid de-a lungul conductei de alimentare.

De preferință, cuva, pompa de circulare și circuitul de lichid sunt calorifuge.

Invenția va fi mai bine înțeleasă, și alte obiective, detalii, caracteristici și avantaje ale acesteia vor reieși mult mai clar din descrierea următoare a mai multor exemple de realizare particulare ale invenției, prezentate doar cu titlu ilustrativ și nu limitativ, cu referire și la desenele anexate, în care:

- fig. 1 este o vedere laterală a unei nave metanier ce poate fi echipată cu un dispozitiv conform invenției;

- fig. 2 este o schemă funcțională a dispozitivului de alimentare conform unui prim exemplu de realizare a invenției;

- fig. 3 este o vedere parțială, cu secțiune laterală, a unei nave metanier, echipată cu un dispozitiv conform fig. 2;

- fig. 4 este o vedere în detaliu a schiței din chenarul IV din fig. 2, ilustrând o variantă de realizare a dispozitivului de alimentare;

- fig. 5 reprezintă curba de funcționare a pompei de circulare a dispozitivului din fig. 2;

- fig. 6 este o schemă funcțională a dispozitivului de alimentare conform unui al doilea exemplu de realizare a invenției.

în cadrul fig. 1, este reprezentată o navă metanier 1 a cărei structură generală este clasică. Această navă cuprinde niște cuve 2, de exemplu în număr de patru, etanșe și calorifuge, pentru stocarea încărcăturii de gaz lichefiat, de exemplu un gaz cu un conținut ridicat de metan într-un mediu la -160’C. Fiecare cuvă este asociată unui catarg 3, care este plasat pe puntea superioară 4 a navei, pentru evacuarea gazului în timpul unei suprapresiuni apărute în interiorul cuvei 2 corespondente. La partea posterioară a navei 1 este prevăzut compartimentul mașinilor 5, care cuprinde mașini termice ce funcționează prin arderea gazului provenind din cuvele 2, de exemplu cuptoare de producere a vaporilor ce servesc la alimentarea turbinelor cu vapori, pentru propulsia navei și/sau pentru producerea de electricitate.

Cuvele 2 sunt separate unele de altele prin pereți dubli transversali 6, cunoscuți și sub numele de batardouri. Fundul fiecărei cuve 2 este format de către flancurile interioare 7 ale dublei carcase a navei. Spațiul dintre flancurile interioare 7 și flancurile exterioare 8 ale dublei carcase au rolul de balast, ce poate fi umplut cu apă de mare, în principal, pentru stabilizarea navei, atunci când cuvele 2 sunt descărcate. Fiecare cuvă 2 cuprinde în egală măsură o țeavă de încărcare/descărcare 9, pentru umplerea încărcăturii în cuvă, înainte de transportul acesteia și pentru descărcarea ei după transport. Țevile 9 vor fi prezentate mai în detaliu ceva mai târziu, în cadrul prezentei descrieri. în fața cabinei posterioare 10a navei, se găsește o zonă 11 denumită sală auxiliară, ce conține echipamente care servesc la transportul fluidelor la bord, în timpul încărcării, în timpul golirii încărcăturii, precum și cât timp cuvele sunt goale, cu alte cuvinte echipamente de tipul compresoarelor, boilerelor, schimbătoarelor de căldură etc.

Deoarece nava circulă cu cuvele pline, evaporarea naturală a gazului din cuvele 2 produce în general o cantitate importantă de combustibil, pentru asigurarea funcționării mașinilor din sala de mașini 5. într-o manieră clasică, aceste gaze de evaporare sunt colectate

RO 121730 Β1 cu ajutorul unui colector de vapori, nereprezentat în cadrul fig. 1, care circulă pe puntea 1 superioară a navei. Totodată, datorită faptului că nava funcționează pe balast, cu alte cuvinte după descărcarea cuvelor sale, este necesară pomparea cantității de gaz lichefiat rămase 3 într-una sau în mai multe din cuvele 2, pentru alimentarea sistemului de propulsie a navei, nava fiind echipată pentru aceasta cu un dispozitiv de alimentare, așa cum este cel 5 reprezentat în fig. 2.

Acest dispozitiv de alimentare cuprinde un ejector de lichide 12, plasat pe fundul unei 7 cuve 2. Un asemenea ejector de lichid este binecunoscut persoanelor de specialitate în domeniu, astfel că descrierea sa detaliată este inutilă. în mod schematic, acesta cuprinde o 9 duză convergentă/divergentă 13 de-a lungul căreia circulă un flux de lichid cu rol de curent de antrenare. Ejectorul 12 cuprinde de asemenea un tub de aspirație 14 orientat către fundul 11 cuvei și care se varsă lateral, în duza 13. Curentul de antrenare din duza 13 determină aspirația gazului lichefiat de-a lungul tubului de aspirație 14, așa cum este indicat cu săgeata 15. 13

Pentra a crea un curent de antrenare, este prevăzută o pompă criogenică 20, a cărei porțiune de ieșire este cuplată prin intermediul unei conducte 21 cu porțiunea de intrare în duza15 a ejectorului. O conductă 22 face legătura între porțiunea de ieșire a duzei 13 și un rezervor tampon 23, cu un volum de exemplu de 10 m³ sau mai mare, care servește la sto-17 carea temporară a lichidului evacuat prin ejectorul 12 din cuva 2. O conductă 24 leagă rezervorul tampon 23 cu porțiunea de intrare a pompei criogenice 20. Conductele 21,22,2419 și rezervorul tampon 23 formează astfel un circuit de lichid care permite circulația în buclă a unui curent de antrenare, de-a lungul ejectorului 12 .21

O vană de reglare 25 este montată pe conducta 21 între porțiunea de ieșire a pompei 20 și porțiunea de intrare a ejectorului 12, pentru reglarea fluxului de lichid de antrenare în 23 interiorul conductei 21. Deschiderea vanei 25 este reglată în mod automat în funcție de semnalul de măsură al unei joje de nivel 26, plasate în rezervorul 23, și care este sensibilă 25 la nivelul de lichid din rezervor. Astfel, vana 25 este deschisă atunci când nivelul din rezervorul 23 scade, și invers, vana 25 este închisă atunci când nivelul de lichid din rezervorul 23, 27 care este reprezentat prin linia 27, nu coboară sub un prag predeterminat, fapt ce poate duce la riscul de inițiere a dezamorsării pompei 20 și la deteriorarea sa. Rezervorul 23 constituie, 29 în timpul funcționării, o rezervă de lichid care permite asigurarea unui flux de antrenare continuu în pompa 20, chiar dacă ejectorul 12 se află temporar ridicat, de exemplu datorită 31 deplasării încărcăturii, provocată de hulă, și în acest fel, fluxul de gaz lichefiat, la ieșirea din ejector, este neregulat. Prezența rezervorului tampon 23 permite astfel, scăderea și mai mult 33 a nivelului de umplere a cuvei 2, până la un nivel ce permite alimentarea mașinilor. Ejectorul este în schimb capabil să funcționeze cu intermitență, cu alte cuvinte să capteze unda de 35 gaz lichefiat ce se deplasează și vine la fundul cuvei, la fiecare pasaj, la nivelul ejectorului.

O conductă de alimentare 28 se ramifică pe conducta 21 între porțiunea de ieșire a 37 pompei 20 și vana 25. Conducta de alimentare 28 permite aducerea unei cantități de gaz lichefiat ce circulă prin conducta 21 în direcția instalației de producere a energiei, înainte de 39 a fi alimentată. Pentru a regla debitul de ieșire de-a lungul conductei de alimentare 28, aceasta este prevăzută cu o vană de control a debitului 29 a cărei deschidere și închidere 41 sunt comandate în funcție de consumul mașinilor, prin intermediul unui semnal de comandă, reprezentat prin săgeata 30, semnal generat de un dispozitiv de comandă a mașinilor 43 termice din sala de mașini 5. în aval de vana 29, conducta de alimentare 28 se varsă într-un vaporizator 31, ce servește la evaporarea gazului lichefiat, pentru furnizarea acestuia, sub 45 formă gazoasă, mașinilor. O conductă de retur 32 se ramifică pe conducta de alimentare 28, în amonte de vana 29 și se varsă în rezervorul tampon 23. Conducta de retur 32 permite 47

RO 121730 Β1 returul gazului lichefiat către rezervorul tampon 23, atunci când presiunea în conducta de alimentare 28 este prea ridicată. Pentru aceasta, conducta 32 este prevăzută cu o vană de control 33 reglată în funcție de semnalul de măsură al unei joje de presiune 34, care măsoară presiunea în conducta 28. în timpul funcționării, presiunea în aval de pompa 20 este controlată de diferitele vane 25, 29 și 33.

Fig. 5 reprezintă caracteristica de funcționare 17 a pompei 20. în ordine, în figura 5, H reprezintă diferența de presiune între porțiunile de intrare și de ieșire ale pompei 20 și, pe abscisă, Q reprezintă debitul refulat prin pompa 20. Pompa 20 este reglată sub presiune. Plecând de la un punct de funcționare P1, caracterizat printr-o diferență de presiune H1 și un debit Qt, putem crește debitul până la un nivel Q2 corespunzător unui punct de funcționare P2, reducând diferența de presiune până la un nivel H2. Se înțelege astfel faptul că deschiderea și închiderea vanelor 25 și 29 permite controlul, într-o manieră simplă, al debitului refulat prin pompa 20.

Pentru amorsarea dispozitivului de alimentare, poate fi necesară umplerea rezervorului tampon 23 printr-un alt mijloc decât ejectorul de lichid 12. Pentru aceasta, rezervorul 23 este prevăzut cu o conductă de umplere 40, având o vană de control 41 și cuplată la circuitul de descărcare a cuvelor 2, permițând în acest fel umplerea rezervorului tampon 23, în timpul descărcării navei. O conductă 42, pornind din peretele superior al rezervorului tampon 23, este prevăzută cu o vană de echilibrare 43 care permite direcționarea gazului de evaporare ce apare la interiorul rezervorului 23 către colectorul general de vapori al metanierului, ce nu este figurat. Vana 43 servește la controlul presiunii în rezervorul tampon 23. în timpul funcționării, vana 43 rămâne în mod normal deschisă, astfel că presiunea în rezervorul tampon 23 trebuie să fie aproximativ egală cu presiunea din cuvele navei, altfel spus, apropiată de presiunea normală. în plus, o supapă de siguranță 44 permite păstrarea unui nivel de siguranță suplimentar împotriva tuturor riscurilor de urcare a presiunii în rezervorul tampon 23. în cadrul dispozitivului de alimentare din fig. 2, rezervorul tampon 23 și pompa de circulare 20 sunt plasate, de preferință, deasupra cuvei 2 în care este plasat ejectorul de lichid 12. Fig. 3 reprezintă un exemplu mai precis de montare a dispozitivului de alimentare din fig. 2, pe nava metanier. în acest exemplu, rezervorul tampon 23 și pompa de alimentare 20 sunt plasate pe puntea superioară 4 a navei, de exemplu imediat înaintea sălii auxiliare 11. Ejectorul de lichid 12 este fixat în cuva 2, cât mai aproape posibil de fundul acesteia, la nivelul de oprire al acesteia. Pentru fixarea ejectorului, se utilizează, în mod avantajos, structura existentă a țevii de încărcare/ descărcare 9 a cuvei.

Țeava 9 se extinde pe toată înălțimea cuvei 2, în vecinătatea unui perete transversal 6 și este suspendată de peretele superior 50 al cuvei 2. Țeava 9 prezintă o libertate de mișcare verticală și este ghidată, pentru aceasta, la nivelul extremităților sale inferioare, prin intermediul unei piese de ghidare 51, care este fixată de peretele de fund al cuvei 2. Mai precis, țeava de încărcare/descărcare 9 cuprinde două duze de descărcare 52 și 53, prevăzute de fiecare dată, la baza lor, cu câte o conductă îndreptată către pompa de descărcare 54, corespondentă. Țeava 9 prezintă în egală măsură un tub de umplere 55, precum și un tub 56 cu un diametru mult mai mare, care are rolul de sondă de siguranță, ce permite coborârea unei pompe în condiții sigure pe fundul cuvei, în cazul întreruperii funcționării uneia dintre pompele 54. în cele din urmă, țeava 9 cuprinde o multitudine de platforme orizontale 57, care sunt cuplate prin intermediul unor trepte, nereprezentate, și care permit coborârea unui om până la fundul cuvei. în exemplul de realizare prezentat în fig. 3, ejectorul de lichid 12 este fixat de piesa de ghidare 51 prin intermediul unui braț de legătură 60 care se extinde spre capătul posterior al navei.

RO 121730 Β1

Dispozitivul descris permite realizarea alimentării cu combustibil, plecând de la una 1 sau mai multe cuve 2 ale navei. în cel de-al doilea caz, un ejector de lichid 12 este plasat în mod similar, în fiecare dintre cuvele utilizate. Se poate utiliza un singur rezervor de stocare 3 23 și o singură pompă de circulare 20 în comun pentru toate ejectoarele. în acest caz, referindu-ne la fig. 3, intrările diferitelor ejectoare sunt legate la ieșirea de la pompa de 5 circulare 20, în derivație una în raport cu cealaltă, așa cum este reprezentat prin intermediul liniei 59. în același timp, porțiunile de ieșire ale diferitelor ejectoare de lichid sunt cuplate cu 7 porțiunea de intrare a rezervorului tampon 23, în derivație una în raport cu cealaltă, așa cum este indicat prin intermediul liniei 58. Ca o variantă de realizare, se poate asigura o pompă 9 de circulare pentru schimbarea ejectorului și/sau a rezervorului tampon pentru fiecare ejector, precum și un dispozitiv de alimentare complet distinct, pentru fiecare dintre cuvele 11 navei.

în cadrul exemplului de realizare, ilustrat în fig. 2, pompa de circulare 20 asigură cele 13 două funcții, respectiv de a circula un curent de antrenare de-a lungul ejectorului de lichid 12 și de a refula lichidul în conducta de alimentare 28, către instalația de producere a 15 energiei de alimentare. Această configurație este în mod particular avantajoasă, deoarece nivelul presiunii necesare pentru cele două funcții este similar. Varianta de realizare din fig. 17 2 poate funcționa de asemenea, deoarece presiunea necesară în ejectorul de lichid 12 este complet diferită de presiunea cerută în conducta de alimentare 28, dar această situație 19 implică crearea în mod artificial a pierderilor de încărcare în conducta 21 sau în conducta de alimentare 28, fapt ce nu este benefic pentru randamentul energetic al dispozitivului de 21 alimentare.

în cazul în care este cerută o presiune diferită în porțiunea de intrare a ejectorului de 23 lichid 12 și în conducta de alimentare 28, se poate utiliza ca o variantă, dispozitivul reprezentat parțial în cadrul fig. 4, în care se pot observa două pompe separate în locul pompei 25 20. în cadrul fig. 4, aceleași semne de referință desemnează elementele tehnice identice cu cele din fig. 2. Pompa 201 asigură producerea unui curent de antrenare de-a lungul 27 ejectorului de lichid 12, în timp ce pompa 202 asigură refularea gazului lichefiat de-a lungul conductei de alimentare 28, pornind direct de la rezervorul 23. 29 într-o altă variantă de realizare, pompa 20 din fig. 2 poate fi înlocuită de mai multe pompe conectate în paralel între conductele 24 și 21. O asemenea configurație permite 31 dispunerea mai multor pompe de siguranță, atunci când o pompă de circulare își întrerupe funcționarea. 33 în fig. 6, este ilustrat un al doilea mod de realizare a dispozitivului de alimentare. Elementele analoage sau identice cu cel din primul exemplu de realizare prezintă aceleași 35 semne de referință, mărite cu numărul 100. în continuare, cel de-al doilea exemplu de realizare nu va fi descris decât în ceea ce privește diferențele față de primul exemplu de 37 realizare.

Astfel, rezervorul tampon este suprimat și conducta 122 leagă direct porțiunea de 39 ieșire a ejectorului de lichid 112 de porțiunea de intrare a pompei de circulare 120. în locul unei joje de nivel, este utilizat un debitmetru 126 pentru comandarea deschiderii sau a 41 închiderii vanei de reglare 125, poziționat în maniera de a măsura debitul de-a lungul conductei de alimentare 128, și care se ramifică în aceeași manieră ca și conducta de alimen- 43 tare 28 din fig. 2. Prin intermediul liniei de retur 132, ea se varsă în cuva de stocare 102 în loc de rezervorul tampon. 45

RO 121730 Β1

Pentru a asigura amorsarea circuitului de lichid și a pompei 20, în acest caz, este prevăzut un rezervor auxiliar 63, plasat în egală măsură deasupra cuvei și cuplat la conducta 122, în amonte de pompa 120, prin intermediul unei conducte de legătură 65, prevăzută cu o vană de oprire 64. Pentru umplerea sa, rezervorul auxiliar 63 este prevăzut în mod avantajos cu o conductă de umplere 140, prevăzută cu o vană 141 care cuplează rezervorul auxiliar 63 cu o pompă de descărcare 54, situată pe turul 9, cu rolul de a permite umplerea rezervorului 63 în timpul golirii cuvelor navei. Datorită acestui lucru, poate fi utilizată o pompă distinctă de pompele de golire 54. La fel ca și rezervorul tampon 23, rezervorul auxiliar 63 poate fi de asemenea echipat cu o conductă de legătură către colectorul de vapori al navei, cu o vană de echilibrare corespondentă și cu o supapă de siguranță, nereprezentate. Rezervorul 63 trebuie să permită amorsarea sau reamorsarea pompei de circulare 120 în orice moment. Pentru aceasta, volumul său trebuie să fie cel puțin egal cu volumul circuitului format de către elementele 120,121 și 122.

Cu titlu de exemplu, dimensionarea ejectorului 12/112 poate fi realizată în maniera de a asigura un debit de aspirare de aproximativ 8 m³/h, adică aproximativ 3 la 4 t/h conform densității gazului lichefiat. Pentru o cuvă de 40 m înălțime, acesta poate fi obținut cu un curent de antrenare de aproximativ 12,5 m³/h, la o presiune absolută de 0,7 la 0,8 Mpa la intrare și de aproximativ 0,3 Mpa la ieșirea din ejector. Pentru aceasta, pompa 20/120/201 poate fi dimensionată, de exemplu pentru a furniza un debit nominal de 20 m³/h.

Deși invenția a fost descrisă în legătură cu mai multe exemple de realizare particulare, este evident faptul că aceasta nu se limitează la ele, invenția cuprinzând toate echivalentele tehnice ale mijloacelor descrise, precum și combinația lor.

Revendicări

Claims

1. Dispozitiv pentru alimentarea cu combustibil a unei instalații de producere a energiei (5) pe o navă care transportă gaz lichefiat (1), plecând de la cel puțin o cuvă cu gaz lichefiat (2), a navei, caracterizat prin aceea că dispozitivul cuprinde:

- un ejector de lichid (12, 112), poziționat în cuva menționată, astfel încât să poată aspira gaz lichefiat de pe fundul cuvei,

- o pompă de circulare (20,120, 201), situată deasupra cuvei,

- un circuit de lichid (21, 22, 23, 24; 121,122), ce cuplează o porțiune de ieșire a pompei de circulare (20,120, 201) cu o porțiune de intrare a ejectorului de lichid (12,112), precum și o porțiune de ieșire a ejectorului menționat cu o porțiune de intrare a pompei de circulare, pentru a permite circularea în buclă a unui curent de gaz lichefiat de-a lungul ejectorului de lichid (12,112), și

- o conductă de alimentare (28, 128), ce leagă circuitul de lichid menționat cu instalația de producere a energiei.

2. Dispozitiv conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că acesta cuprinde un rezervor auxiliar (23, 63), plasat deasupra cuvei (2) și care poate fi cuplat cu circuitul de lichid (21,22, 23,24; 121,122), rezervorul menționat fiind capabil să conțină un volum de gaz lichefiat, cel puțin suficient pentru a umple circuitul de lichid și a amorsa pompa de circulare (20,120, 201).

3. Dispozitiv conform revendicării 2, caracterizat prin aceea că rezervorul auxiliar menționat este un rezervor tampon (23), intercalat în circuitul de lichid (21 - 24), între porțiunea de ieșire a ejectorului de lichid (12) și porțiunea de intrare a pompei de circulare (20, 201).

RO 121730 Β1

4. Dispozitiv conform revendicării 3, caracterizat prin aceea că circuitul de lichid 1 cuprinde o vană de reglare (25), intercalată între porțiunea de ieșire a pompei de circulare și porțiunea de intrare a ejectorului de lichid, vana menționată fiind comandată în funcție de 3 nivelul de lichid din rezervorul tampon (23).

5. Dispozitiv conform revendicării 4, caracterizat prin aceea că conducta de alimen- 5 tare (28) este cuplată la circuitul de lichid menționat, între porțiunea de ieșire a pompei de circulare (20) și vana de reglare (25). 7

6. Dispozitiv conform revendicării 3 sau 4, caracterizat prin aceea că conducta de alimentare (28) este cuplată la circuitul de lichid la nivelul rezervorului tampon (23), conducta 9 de alimentare (28) fiind prevăzută cu o pompă de refulare (202), separată de pompa de circulare (201), pentru refularea lichidului, începând cu rezervorul tampon (23), către 11 instalația de producere a energiei (5).

7. Dispozitiv conform uneia dintre revendicările 3 la 6, caracterizat prin aceea că 13 acesta cuprinde o conductă de retur (32) ce leagă conducta de alimentare (28) cu rezervorul tampon (23), conducta de retur (32) fiind prevăzută cu o vană de reglare (33), acționată de 15 presiunea din conducta de alimentare (28).

8. Dispozitiv conform revendicării 2, caracterizat prin aceea că rezervorul auxiliar 17 (63) este situat în afara circuitului de lichid (121,122), fiind conectabil la acesta prin intermediul unei vane (64). 19

9. Dispozitiv conform revendicării 8, caracterizat prin aceea că circuitul de lichid cuprinde o vană de reglare (125), intercalată între porțiunea de ieșire a pompei de circulare 21 și porțiunea de intrare a ejectorului (112), conducta de alimentare (128) fiind cuplată la circuitul de lichid, între porțiunea de ieșire a pompei de circulare (120) și vana de reglare, 23 conducta de alimentare fiind prevăzută cu o jojă de debit (126), pentru comandarea vanei (125) în funcție de debitul lichidului măsurat în conducta de alimentare menționată. 25

10. Dispozitiv conform revendicării 8 sau 9, caracterizat prin aceea că acesta cuprinde o conductă de retur (132) ce leagă conducta de alimentare (128) a cuvei (102), 27 conducta de retur (132) fiind prevăzută cu o vană de reglare (133), comandată în funcție de presiunea din conducta de alimentare menționată. 29

11. Dispozitiv conform uneia dintre revendicările 2 la 10, caracterizat prin aceea că acesta cuprinde o conductă de golire (40,140) ce cuplează porțiunea de ieșire a unei pompe 31 de descărcare (54) cu rezervorul auxiliar (23, 63).

12. Dispozitiv conform uneia dintre revendicările 2 la 11, caracterizat prin aceea că 33 rezervorul auxiliar (23, 63) este cuplat la un colector de vapori al navei prin intermediul unei conducte (42) prevăzută cu o vană (43) ce permite controlul presiunii în rezervorul auxiliar. 35

13. Dispozitiv conform uneia dintre revendicările 2 la 12, caracterizat prin aceea că rezervorul auxiliar (23, 63) este prevăzut cu o supapă de siguranță (44), la nivelul peretelui 37 său superior, pentru evacuarea suprapresiunilor din acesta, comparativ cu un prag predeterminat. 39

14. Dispozitiv conform uneia dintre revendicările 2 la 13, caracterizat prin aceea că pompa de circulare (20, 120, 201) și rezervorul auxiliar (23, 63) sunt plasate pe puntea 41 superioară (4) a navei.

15. Dispozitiv conform uneia dintre revendicările 1 la 14, caracterizat prin aceea că 43 ejectorul de lichid (12,112) este fixat pe o piesă de ghidare (51), montată pe un perete de fund al cuvei, pentru a ghida extremitatea inferioară a unei țevi de descărcare (9) a cuvei 45 menționate.

RO 121730 Β1

1

16. Dispozitiv conform uneia dintre revendicările 1 la 15, caracterizat prin aceea că conducta de alimentare (28, 128) este prevăzută cu o vană (29,129) acționată printr-un

3 semnal de comandă (30) al instalației de producere a energiei, în vederea reglării alimentării instalației menționate.

ί )

5

17. Dispozitiv conform uneia dintre revendicările 1 la 16, caracterizat prin aceea că conducta de alimentare se varsă într-un vaporizator (31,131) capabil să evaporeze

7 gazul lichefiat descărcat, începând cu circuitul de lichid către conducta de alimentare.

18. Dispozitiv conform uneia dintre revendicările 1 la 17, caracterizat prin aceea

9 că cuva (2,102), pompa de circulare (20,120,201) și circuitul de lichid (21 -24,121-122) sunt calorifuge.