PL90922B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL90922B1 PL90922B1 PL1974169352A PL16935274A PL90922B1 PL 90922 B1 PL90922 B1 PL 90922B1 PL 1974169352 A PL1974169352 A PL 1974169352A PL 16935274 A PL16935274 A PL 16935274A PL 90922 B1 PL90922 B1 PL 90922B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- bead
- wire
- bead core
- tire
- section
- Prior art date
Links
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 77
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 7
- 238000010073 coating (rubber) Methods 0.000 claims description 5
- 238000007688 edging Methods 0.000 description 5
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 2
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 2
- DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 2-[3-(diethylamino)-6-diethylazaniumylidenexanthen-9-yl]-5-[3-[3-[4-(1-methylindol-3-yl)-2,5-dioxopyrrol-3-yl]indol-1-yl]propylsulfamoyl]benzenesulfonate Chemical compound C1=CC(=[N+](CC)CC)C=C2OC3=CC(N(CC)CC)=CC=C3C(C=3C(=CC(=CC=3)S(=O)(=O)NCCCN3C4=CC=CC=C4C(C=4C(NC(=O)C=4C=4C5=CC=CC=C5N(C)C=4)=O)=C3)S([O-])(=O)=O)=C21 DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011449 brick Substances 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 239000011365 complex material Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/06—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/04—Bead cores
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/04—Bead cores
- B60C2015/044—Bead cores characterised by a wrapping layer
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2001—Wires or filaments
- D07B2201/2002—Wires or filaments characterised by their cross-sectional shape
- D07B2201/2003—Wires or filaments characterised by their cross-sectional shape flat
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2033—Parallel wires
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2501/00—Application field
- D07B2501/20—Application field related to ropes or cables
- D07B2501/2046—Tyre cords
- D07B2501/2053—Tyre cords for wheel rim attachment
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10819—Characterized by the structure of the bead portion of the tire
- Y10T152/10846—Bead characterized by the chemical composition and or physical properties of elastomers or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest opona pneumatyczna, zwlaszcza opona z obrzezem oraz drutówka umieszczo¬ na w obrzezu.Opona pneumatyczna sklada sie zasadniczo z bieznika stykajacego sie z nawierzchnia jezdni oraz z umiesz¬ czonych po obu stronach bieznika boków, których czesc koncowa opierajaca sie o obrecz kola stanowi obrzeze.Obrzeze zawiera miedzy innymi co najmniej jedna drutówke. Drutówka ta spelnia kilka zadan, a mianowicie sluzy jako zakotwienie warstwy lub warstw tworzacych osnowe opony i przeciwstawia sie naprezeniom wywieranym na nie przez osnowe pod wplywem cisnienia panujacego w oponie po jej napompowaniu oraz pod wplywem znieksztalcen powstalych w czasie jazdy. Ponadto drutówka sluzy równiez do przeniesienia sil wzdluznych, a takze zapewnienia szczelnosci miedzy opona a obrecza kola.W przemysle opon stosuje sie glównie dwa typy drutówek: drutówki kablowe oraz drutówki pakietowe.Drutówki kablowe, czesciej stosowane, maja przekrój w przyblizeniu kolowy i sa wytwarzane z drutu ciaglego o przekroju kolowym lub splotu ciaglego skladajacego sie z drutów o przekroju kolowym. Drut lub splot jest nawijany srubowo wokól rdzenia, az do uzyskania zadanej srednicy. Ten typ drutówki, z uwagi na swoja strukture kablowa, jest gietki i odporny na rozerwanie.Drutówki pakietowe sa równiez wytwarzane z drutu ciaglego o przekroju kolowym. Drutówke taka nawija sie na odpowiednim wsporniku, aby utworzyc kilka nakladanych warstw zwojów równoleglych i stycznych.Mozna równiez wytworzyc drutówke pakietowa stosujac warstwe ciaglych równoleglych drutów stycznych, która nawija sie tak, aby utworzyc kilka nakladajacych sie na siebie warstw-; Przekrój drutówek pakietowych jest dowolny. Na ogól przekrój ten dostosowuje sie do budowy i ksztaltu obrzezy, w których drutówki te sa umieszczone. Mimo prostoty wykonania, drutówki pakietowe wykazuja dwie niedogodnosci. Pierwsza niedogodnosc wystepuje z chwila wprowadzenia opony do formy w celu uformowania i wulkanizacji. Druty przemieszczaja sie wzgledem siebie w przekroju drutówki, powodujac wystepowanie naprezen bedacych zródlem drugiej niedogodnosci, a mianowicie wzglednie malej odpornosci na rozerwanie, w odniesieniu do przekroju stosowanego materialu.Znane jest wykonanie drutówek pakietowych, w których drutówka jest w pewnych odstepach otoczona pierscieniami zaciskajacymi. Jednak sposób ten nie zapobiega tworzeniu sie splotów na przestrzeni miedzy dwoma kolejnymi pierscieniami.2 90 922 Znany jest takze sposób wykonania drutówek, w którym warstwy drutu zastapiono tasma o tym samym przekroju, tak jak to przedstawiono we francuskim opisie patentowym Nr 1281439. Przy uzyciu tego sposobu mozna uzyskac drutówke o przekroju poprzecznym w ksztalcie kwadratu, prostokata lub o przekroju równole- globoku. Jednakze tasmy o tych przekrojach sa malo odporne na naprezenia powstale podczas formowania obrzeza. Poszczególne tasmy przesuwaja sie slizgowo jedne w stosunku do drugich, gdyz nie jest mozliwe uzyskanie tasmy o dokladnie gladkiej powierzchni po obu stronach, w cenie umozliwiajacej jej zastosowanie w przedmiotach wytwarzanych masowo, takich jak opony pneumatyczne. Utrudnione jest równiez wytworzenie drutówki o sciance wewnetrznej stozkowej to znaczy przechylonej wzgledem osi drutówki, co niejednokrotnie jest niezbedne przy oponach bezdetkowych, w których rowek obrzeza jest równiez stozkowy.Celem wynalazku jest opracowanie opony pneumatycznej, której obrzeze jest zaopatrzone w drutówke pakietowa o lepszej stabilnosci ksztaltu.Opona pneumatyczna z obrzezem wyposazonym w drutówke pakietowa, wokól której znajduje sie warstwa lub warstwy osnowy, przy czym obrzeze zawiera wypelnienie z kauczuku, a w obrzezu umieszczona jest co najmniej jedna drutówka z drutu, posiadajaca powloke korzystnie z kauczuku, wedlug wynalazku charaktery¬ zuje sie tym, ze drutówka jest utworzona z drutu o przekroju poprzecznym w ksztalcie czworoboku o dwóch przeciwleglych bokach równoleglych. Druty sasiadujace ze soba stykaja sie w kierunku promieniowym jak równiez w kierunku osiowym, wzdluz swych powierzchni bocznych. Czworobok o dwóch przeciwleglych bokach równoleglych ma ksztalt prostokata, kwadratu, rombu, równolegloboku, trapezu prostokatnego lub trapezu równoramiennego.Korzystnie przekrój drutu ma ksztalt prostokata przy czym dwa sasiadujace ze soba druty stykaja sie w kierunku promieniowym dluzszymi bokami swoich przekrojów poprzecznych.Naroza drutu o przekroju czworoboku sa lekko zfazowane lub zaokraglone w taki sposób, jednak, ze nie powstaja widoczne wolne przestrzenie w calkowitym przekroju drutówki.Dluzszy bok czworobocznego przekroju drutu tworzacego drutówke jest równolegly do powierzchni promieniowo wewnetrznej drutówki, przy czym powierzchnia ta tworzy z osia drutówki kat korzystnie równy lub rózny od 0°.W innym korzystnym rozwiazaniu wedlug wynalazku drutówka zawiera drut, którego przekrój ma ksztalt czworoboku, którego jedna para przeciwleglych boków równoleglych posiada stala dlugosc, a druga para przeciwleglych boków równoleglych posiada zmienna dlugosc, wzdluz drutu. Drutówka znajduje sie w otulinie zawierajacej miekka gumowa wykladzine, która jest bardziej miekka niz gumowa powloka otaczajaca te wykladzine. Miekka gumowa wykladzina miedzy drutówka, a jej gumowa powloka jest twardsza niz gumowy material wypelniajacy obrzeze opony.W innym wykonaniu stosuje sie drut pojedynczy, który wykonany z dowolnego materialu prostego lub zlozonego, nadajacego sie do przeksztalcenia, w dowolny sposób, w drut o przekroju wedlug wynalazku.Korzystnie stosuje sie materialy tanie jak metal, materialy plastyczne, tworzywa sztuczne lub szklo. Obrzeze opony zawiera jedna lub kilka drutówek wedlug wynalazku, ewentualnie w polaczeniu z innymi rodzajami drutówek.Wyzszosc drutówki pakietowej wedlug wynalazku polega glównie na odpowiednim doborze przekroju stosowanego drutu pojedynczego. Przekrój ten umozliwia optymalizacje oraz regularnosc styku i przekazania naprezen miedzy sasiadujacymi drutami, w porównaniu z drutami o przekroju okraglym dotychczas stosowany¬ mi, które stykaja sie zaledwie wzdluz linii styku.Rozwiazanie wedlug wynalazku umozliwia uzyskanie drutówki o zmniejszonym przekroju, gdyz praktycz¬ nie nie zawieraja one zadnych luk, a takze o przekrojach ustabilizowanych. Stabilizacja ta wplywa ponadto na uklad czesci skladowych obrzeza, które bardziej odpowiada ukladowi teoretycznemu. Wplywa to ponadto na wieksza wytrzymalosc obrzeza podczas jazdy, która to wytrzymalosc w pewnych przypadkach dwukrotnie przekracza wytrzymalosc uzyskana przy zastosowaniu znanej drutówki.Drutówka wedlug wynalazku równiez ma zwiekszona o 25% wytrzymalosc na rozerwanie w porównaniu z drutówka pakietowa, o tym samym przekroju uzytkowym.Procesy wytwarzania opon sa ulatwione dzieki stosowaniu drutówki wedlug wynalazku, gdyz drutówka ta jest calkowicie pozbawiona wygiec. Drutówka ta ma sredni przekrój kolowy zawarty w okreslonej plaszczyznie, co ulatwia umieszczanie czesci skladowych.Przedmiot wynalazku jest objasniony szczególowo w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia obrzeze opony nie przedstawionej na rysunku, zaopatrzone w drutówke, fig. 2 -,drut stosowany do wytwarzania drutówki z fig. 1 w przekroju i powiekszeniu, fig. 3-6 przedstawiaja rózne przyklady przekroju drutówki wykonanej z drutów o róznych przekrojach poprzecznych.90 922 3 Na fig."1 przedstawiono obrzeze 1 opony bezdetkowej, nie przedstawionej na rysunku, o wymiarach 11.00-20. Obrzeze opiera sie na obreczy kola, której przedstawiono czesc boczna 2. Rowek 3 do umieszczenia obrzeza jest odchylony o 15° w stosunku do osi opony. Wokól drutówki 4 nawinieta jest warstwa 5 osnowy skladajaca sie z kabli umieszczonych promieniowo. Wzdluz wywiniecia 6 warstwy osnowy 5 umieszczona jest warstwa 7 usztywniajaca, której kable sa wychylone w stosunku do kierunku promieniowego.Drutówka 4 sklada sie z pojedynczych drutów 8 o przekroju w ksztalcie prostokata nawinietych stycznie w taki sposób, aby utworzyc przekrój drutówki w ksztalcie równolegloboku, którego podstawa jest w przyblize¬ niu równolegla do rowka 3, do umieszczenia obrzeza. Drutówka 4 jest korzystnie otoczona otulina 9. Otulina 9 zawiera miekka gumowa wykladzine 10 stykajaca sie z drutówka 4 oraz gumowa powloke 11 zaciskajaca wykladzine 10. Obrzeze 1 zawiera równiez gumowy material wypelniajacy 12 umieszczony promieniowo na zewnatrz drutówki. Gumowy material wypelniajacy 12 jest korzystnie mniej twardy niimiekka gumowa wykladzina 10 drutówki 4, przy czym wykladzina 10 jest mniej twarda nniz gumowa podkladka 11. Na fig. 2 przedstawiono w powiekszeniu drut 8 ze scietymi narozami 13.Drutówka 4 zawiera 9 X 9 = 81 drutów 8 stalowych o przekroju prostokatnym, których dlugosc podstawy wynosi 2 mm, a wysokosc 1,3 mm. Wytrzymalosc na rozerwanie przekracza 22% wytrzymalosci zwyklej drutówki pakietowej o tym samym przekroju uzytkowym, lecz skladajacej sie z drutów o przekroju kolowym nawinietych w taki sposób, ze tworza równiez przekrój kolowy.Na fig. 3 i 4 przedstawiono przekroje drutówek prostokatnych uzyskanych przy zastosowaniu drutów o przekroju trapezowym (fig.'3) oraz drutu o przekroju trapezowym i drutu o przekroju w ksztalcie trapezu równoramiennego (fig. 4). Na fig. 5 przedstawiono przekrój drutówki nachylonej pod katem a (alfa) w stosunku do nieprzedstawionej na rysunku osi drutówki uzyskanej za pomoca drutów o przekroju w ksztalcie równoleglo¬ boku.W celu wykonania drutówki pakietowej o przekroju 31 odpowiadajacej fig. 3, nawija sie warstwe czterech drutów stycznych 33, 34, 35, 36, w taki sposób, aby utworzyc siedem warstw 32 identycznych i nakladanych na siebie, przy czym przekroje drutów 33 i 35 sa odwrócone w stosunku do przekrojów drutów 34 i 36.Drutówka pakietowa o przekroju 41 przedstawiona na fig: 4 utworzona jest przez nawijanie warstwy drutów stycznych 43, 44, 45, 46, przy czyrn druty 43 i 46 maja przekroje w ksztalcie trapezu prostokatnego i sa odwrócone wzgledem siebie. Druty 44 i 45 maja przekroje o ksztalcie trapezu równoramiennego i sa odwrócone równiez wzgledem siebie. Drutówka pakietowa o przekroju 51 przedstawiona na fig. 5 wytwarzana jest przy uzyciu drutów 53 o przekroju w ksztalcie równolegloboku. Drutówke te wytwarza sie przez nawijanie zwojów pojedynczego drutu 53, a takie przez nawijanie warstwy 52 stycznych drutów 53.Na fig. 6 przedstawiono przekrój drutówki 61 jednoczesnie wychylonej o kat 0 (beta), wzgledem osi drutówki, przy czym przekrój ten posiada wypukle boki. Taki przekrój uzyskuje sie za pomoca jednego drutu 62, którego przekrój zmienia sie w oparciu o okreslona zasade wzdluz dlugosci drutu. Umozliwia to uzyskanie ukladu w luske podobnego do ukladu cegiel w murze, a takze zapewnia wypukly boczny kontur drutówki. PL
Claims (8)
- Zastrzezenia patentowe 1. Opona pneumatyczna, z obrzezem wyposazonym w drutówke pakietowa, wokól której znajduje sie warstwa lub warstwy osnowy, przy czym obrzeze zawiera wypelnienie z kauczuku, a w obrzezu umieszczona jest co najmniej jedna drutówka z drutu posiadajaca powloke korzystnie z kauczuku, znamienna tym, ze drutówka (4) jest utworzona z drutu (8) o przekroju poprzecznym w ksztalcie czworoboku o dwóch przeciwleg¬ lych bokach równoleglych, przy czym druty (8) sasiadujace ze soba stykaja sie w kierunku promieniowym jak równiez w kierunku osiowym, wzdluz swych powierzchni bocznych.
- 2. Opona wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze drutówka (4) zawiera drut (8) o przekroju poprzecznym w ksztalcie prostokata.
- 3. Opona wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze druty (8) sasiadujace ze soba w kierunku promieniowym stykaja sie dluzszymi bokami swoich przekrojów poprzecznych.
- 4. Opona wedlug zastrz. 3, znamienna tym ze drut (8) o przekroju poprzecznym w ksztalcie czworoboku, tworzacy drutówke (4) ma sciete naroza (13).
- 5. Opona wedlug zastrz. 4, znamienna tym, ze dluzszy bok czworobocznego przekroju drutu (8) tworzacego drutówke (4) jest równolegly do powierzchni promieniowo wewnetrznej drutówki (4), przy czym powierzchnia ta tworzy z osia drutówki kat, korzystnie równy lub rózny od 0°.
- 6. Opona wedlug zastrz. 5, znamienna tym, ze drutówka (61) zawiera drut (62), którego przekrój ma ksztalt czworoboku, którego jedna para przeciwleglych boków równoleglych posiada stala dlugosc, a druga para przeciwleglych boków równoleglych posiada zmienna dlugosc, wzdluz drutu (62).4 90 922
- 7. Opona wedlug zastrz. 6, znamienna tym, ze drutówka (4, 61) znajduje sie W otulinie (9) zawierajacej miekka gumowa wykladzine (10), która jest bardziej miekka niz gumowa powloka (11) otaczajaca wykladzine (10).
- 8. Opona wedlug zastrz. 7, znamienna tym, ze miekka gumowa wykladzina (10), znajdujaca sie miedzy drutówka (4, 61), a jej gumowa powloka (11) jest twardsza niz gumowy material (12) wypelniajacy obrzeze (1) opony. 3/ 33 3* 35" 36 *3 ii tf W Fig. 5 Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120 + 18 Cena 10 zl PL
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7308228A FR2220396B1 (pl) | 1973-03-07 | 1973-03-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL90922B1 true PL90922B1 (pl) | 1977-02-28 |
Family
ID=9115945
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL1974169352A PL90922B1 (pl) | 1973-03-07 | 1974-03-07 |
Country Status (25)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US3949800A (pl) |
| JP (1) | JPS5324681B2 (pl) |
| AR (1) | AR199243A1 (pl) |
| AT (1) | AT334228B (pl) |
| BE (1) | BE811506A (pl) |
| BR (1) | BR7401176D0 (pl) |
| CA (1) | CA986830A (pl) |
| CH (1) | CH571962A5 (pl) |
| DD (1) | DD112101A5 (pl) |
| DE (1) | DE2410750A1 (pl) |
| DK (1) | DK151300C (pl) |
| ES (1) | ES424050A1 (pl) |
| FI (1) | FI58092C (pl) |
| FR (1) | FR2220396B1 (pl) |
| GB (1) | GB1467490A (pl) |
| IE (1) | IE39022B1 (pl) |
| IT (1) | IT1011537B (pl) |
| LU (1) | LU69562A1 (pl) |
| NL (1) | NL158442B (pl) |
| NO (1) | NO137718C (pl) |
| PL (1) | PL90922B1 (pl) |
| SE (1) | SE405341B (pl) |
| SU (1) | SU727123A3 (pl) |
| YU (1) | YU36113B (pl) |
| ZA (1) | ZA741491B (pl) |
Families Citing this family (54)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1375367A (pl) * | 1971-05-15 | 1974-11-27 | ||
| FR2281239A1 (fr) * | 1974-08-05 | 1976-03-05 | Michelin & Cie | Perfectionnements aux enveloppes de pneumatiques |
| JPS5279406A (en) * | 1975-12-25 | 1977-07-04 | Bridgestone Corp | Reinforced bead for pneumatic tire |
| DE2653553C2 (de) * | 1976-11-25 | 1980-04-30 | Otto Kuhlmann Gmbh & Co, 5870 Hemer | Verfahren zum Herstellen eines im Querschnitt parallelogrammförmigen, ringartigen Paketkernes für den Wulst eines Luftreifens für Schrägschulterfelgen |
| IT1065465B (it) * | 1976-12-20 | 1985-02-25 | Pirelli | Perfezionamenti ai talloni di pneumatici radiali |
| FR2383030A1 (fr) * | 1977-03-07 | 1978-10-06 | Michelin & Cie | Siege de bourrelet d'enveloppe de pneumatique |
| JPS53114102A (en) * | 1977-03-15 | 1978-10-05 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | Air sealing tire |
| DE7713948U1 (de) * | 1977-05-03 | 1977-09-29 | Uniroyal Ag, 5100 Aachen | Hochbelastbarer, auf schraegschulterfelgen montierbarer fahrzeugluftreifen mit einer ringfoermigen verstaerkungseinheit fuer den wulst |
| FR2390300A1 (fr) * | 1977-05-09 | 1978-12-08 | Bekaert Sa Nv | Tringle pour talon de pneumatique |
| FR2390299A1 (fr) * | 1977-05-09 | 1978-12-08 | Michelin & Cie | Pneumatique avec tringles tubulaires |
| JPS5413108A (en) * | 1977-06-29 | 1979-01-31 | Sumitomo Rubber Ind | Bead structure of steel tire |
| JPS5920481B2 (ja) * | 1979-01-10 | 1984-05-14 | オツト−・ク−ルマン・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング・ウント・コンパニ− | 傾斜リム用の空気タイヤのビ−ド部のためのコア |
| FR2456610A1 (fr) * | 1979-02-19 | 1980-12-12 | Michelin & Cie | Procede de fabrication de tringles pour bourrelets de pneumatiques |
| US4406317A (en) * | 1980-12-18 | 1983-09-27 | Otto Kuhlmann Gmbh & Co. | Pneumatic tire of vehicle, wire core for use therein and apparatus for producing said wire core |
| DE3132941A1 (de) * | 1981-08-20 | 1983-03-03 | Bayer Ag, 5090 Leverkusen | Hochbelastbarer fahrzeugreifen |
| US4561919A (en) * | 1981-08-28 | 1985-12-31 | Gencorp Inc. | Insulated bead for a radial steel ply tire |
| CA1175325A (en) * | 1981-08-28 | 1984-10-02 | Ronald J. Forsyth | Insulated bead for a radial steel ply tire |
| FI82217C (fi) * | 1982-04-21 | 1991-02-11 | Dunlop Ltd | Kombination av pneumatiskt daeck och hjulfaelg. |
| DE3317712C2 (de) * | 1983-05-16 | 1986-10-30 | Akzo Gmbh, 5600 Wuppertal | Verstärkungscord zur Verstärkung von elastomeren Erzeugnissen |
| FR2548970B1 (fr) * | 1983-06-23 | 1985-10-18 | Michelin & Cie | Pneumatique a carcasse radiale, utilisable sans chambre a air independante et dote de bourrelets renforces par au moins une tringle, pouvant etre montes sur une jante a siege tronconique |
| US4557307A (en) * | 1984-02-27 | 1985-12-10 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire |
| US4662961A (en) * | 1984-02-27 | 1987-05-05 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Method of making a tire bead core assembly |
| IT1204981B (it) * | 1987-04-28 | 1989-03-10 | Pirelli | Miglioramenti ai talloni dei pneumatici per ruote di veicoli |
| US5169729A (en) * | 1987-04-28 | 1992-12-08 | Pirelli Coordinamento Pneumatici S.P.A. | Beads of pneumatic tires for vehicle wheels |
| US4938437A (en) * | 1987-12-08 | 1990-07-03 | National Standard Company | Rubberless tire bead assemblies and methods of making same |
| US5141032A (en) * | 1987-12-08 | 1992-08-25 | National-Standard Company | Apparatus for making rubberless tire bead assemblies |
| DE3808278A1 (de) * | 1988-03-12 | 1989-09-21 | Uniroyal Englebert Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
| US5186774A (en) * | 1988-08-16 | 1993-02-16 | Kiyoshi Ueyoko | Heavy duty radial tire with defined carcass turnup curvature |
| US5121781A (en) * | 1988-08-16 | 1992-06-16 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Heavy duty radial tire |
| WO1990012696A1 (en) * | 1989-04-26 | 1990-11-01 | N.V. Bekaert S.A. | Compact bead structure |
| US5099902A (en) * | 1989-05-30 | 1992-03-31 | Bridgestone/Firestone, Inc. | Offset wound helical bead for pneumatic tires |
| US5010938A (en) * | 1990-03-30 | 1991-04-30 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire incorporating a bead ring comprising round wire disposed in the shape of a parallelogram |
| IT1242480B (it) * | 1990-03-23 | 1994-03-17 | Pirelli | Composizione elastomerica per battistrada di pneumatici a base di policloroprene o di gomme butiliche, clorurate o bromurate. |
| IT1246044B (it) * | 1990-12-21 | 1994-11-07 | Pirelli | Procedimento per realizzare un pneumatico per ruote di veicoli e pneumatico ottenuto |
| JP3213100B2 (ja) * | 1992-03-11 | 2001-09-25 | 株式会社ブリヂストン | 車輪ユニフォミティに優れる空気入りタイヤ |
| JP3459797B2 (ja) * | 1999-09-06 | 2003-10-27 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| WO2001028788A1 (en) * | 1999-10-18 | 2001-04-26 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Improvements in bead construction |
| US6827115B1 (en) | 1999-10-18 | 2004-12-07 | John See Van Hoose | Bead construction |
| US6964719B1 (en) | 1999-10-18 | 2005-11-15 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Process for manufacturing tires |
| US7150302B2 (en) * | 2005-01-18 | 2006-12-19 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Tire bead core and pneumatic tire |
| DE602005011339D1 (de) * | 2005-01-25 | 2009-01-08 | Pirelli | Luftreifen mit verbesserter wulststruktur |
| CN101528450B (zh) * | 2006-10-16 | 2013-04-10 | 倍耐力轮胎股份公司 | 制备轮胎的方法和轮胎胎圈结构 |
| JP4850114B2 (ja) * | 2007-04-09 | 2012-01-11 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
| JP5049640B2 (ja) * | 2007-05-07 | 2012-10-17 | 東洋ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
| CN101678724B (zh) * | 2007-05-21 | 2012-05-02 | 株式会社普利司通 | 充气轮胎 |
| FR2968601B1 (fr) * | 2010-12-14 | 2012-12-28 | Michelin Soc Tech | Pneumatique ayant des bourrelets perfectionnes. |
| FR2970902B1 (fr) * | 2011-01-31 | 2013-02-22 | Michelin Soc Tech | Pneumatique ayant des bourrelets perfectionnes. |
| FR2971733B1 (fr) | 2011-02-17 | 2013-02-22 | Michelin Soc Tech | Pneumatique ayant des bourrelets perfectionnes. |
| FR2984338B1 (fr) * | 2011-12-19 | 2014-01-24 | Michelin Soc Tech | Pneumatique comportant des cables d'armature de carcasse presentant une faible permeabilite, et des fils textiles associes a l'armature de carcasse |
| FR2991916B1 (fr) * | 2012-06-18 | 2014-07-11 | Michelin & Cie | Pneumatique pour vehicule a forte charge |
| WO2014063904A1 (en) * | 2012-10-22 | 2014-05-01 | Nv Bekaert Sa | Steel bead core |
| DE102013106150A1 (de) * | 2013-06-13 | 2014-12-31 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugluftreifen mit einer reduzierten Biegesteifigkeit des Wulstkernes und des Reifenwulstes |
| JP2019001414A (ja) * | 2017-06-19 | 2019-01-10 | 株式会社ブリヂストン | ビードコア |
| CN113799550B (zh) * | 2021-09-26 | 2023-05-16 | 青岛鲁普耐特绳网研究院有限公司 | 轮胎用复合胎圈芯及其制作方法 |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1503883A (en) * | 1922-04-13 | 1924-08-05 | Morgan & Wright | Ring for tire beads |
| US1503985A (en) * | 1923-03-19 | 1924-08-05 | William G Corson | Grommet |
| US2149079A (en) * | 1938-03-12 | 1939-02-28 | Nat Standard Co | Tire bead construction |
| NL84291C (pl) * | 1953-04-07 | |||
| US3142327A (en) * | 1955-05-31 | 1964-07-28 | Goodrich Co B F | Pneumatic tire and method of making the same |
| US2904095A (en) * | 1956-11-01 | 1959-09-15 | Us Rubber Co | Tire bead construction |
| US2992671A (en) * | 1957-05-03 | 1961-07-18 | Goodrich Co B F | Pneumatic tire bead construction |
| US2987095A (en) * | 1958-10-10 | 1961-06-06 | Ohio Commw Eng Co | Tire cord structure |
| FR1281439A (fr) * | 1960-12-02 | 1962-01-12 | Michelin & Cie | Perfectionnement apporté aux armatures des bourrelets des enveloppes de pneumatiques |
| FR1380138A (fr) * | 1963-01-18 | 1964-11-27 | Dunlop Sa | Perfectionnements aux tringles pour bandages pneumatiques |
| FR1387333A (fr) * | 1963-12-20 | 1965-01-29 | Pneumatiques, Caoutchouc Manufacture Et Plastiques Kleber Colombes | Pneumatique pour roue de véhicule |
| FR1394941A (fr) * | 1964-02-26 | 1965-04-09 | Fr Du Pneu Englebert Soc | Tringle pour talons de pneumatiques |
| FR1418887A (fr) * | 1964-09-03 | 1965-11-26 | Fr Du Pneu Englebert Soc | Tringle pour talon d'enveloppe de pneumatique |
| FR1473142A (fr) * | 1966-01-17 | 1967-03-17 | Dunlop Sa | Perfectionnements apportés à la fabrication des bandages pneumatiques |
| US3548912A (en) * | 1968-05-23 | 1970-12-22 | Goodyear Tire & Rubber | Reduced noise level tire |
| GB1276298A (en) * | 1968-07-23 | 1972-06-01 | Dunlop Holdings Ltd | Improvements in or relating to pneumatic tyres |
| DE1918224A1 (de) * | 1968-11-11 | 1970-07-16 | Fuerstenwalde Reifen Veb K | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Wulstringen |
| US3612139A (en) * | 1969-08-13 | 1971-10-12 | Owens Corning Fiberglass Corp | Novel bead structure for pneumatic tires |
| GB1351443A (en) * | 1970-06-03 | 1974-05-01 | Dunlop Holdings Ltd | Pneumatic tyre and wheel rim assemblies |
-
1973
- 1973-03-07 FR FR7308228A patent/FR2220396B1/fr not_active Expired
-
1974
- 1974-02-18 BR BR1176/74A patent/BR7401176D0/pt unknown
- 1974-02-20 FI FI491/74A patent/FI58092C/fi active
- 1974-02-25 BE BE141326A patent/BE811506A/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-03-01 US US05/447,365 patent/US3949800A/en not_active Expired - Lifetime
- 1974-03-04 NL NL7402914.A patent/NL158442B/xx not_active Application Discontinuation
- 1974-03-05 DD DD176956A patent/DD112101A5/xx unknown
- 1974-03-05 JP JP2486274A patent/JPS5324681B2/ja not_active Expired
- 1974-03-05 LU LU69562A patent/LU69562A1/xx unknown
- 1974-03-06 SU SU742005209A patent/SU727123A3/ru active
- 1974-03-06 IT IT67595/74A patent/IT1011537B/it active
- 1974-03-06 DE DE2410750A patent/DE2410750A1/de not_active Ceased
- 1974-03-06 GB GB1012274A patent/GB1467490A/en not_active Expired
- 1974-03-06 NO NO740789A patent/NO137718C/no unknown
- 1974-03-06 CA CA194,242A patent/CA986830A/en not_active Expired
- 1974-03-06 SE SE7402984A patent/SE405341B/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-03-06 YU YU590/74A patent/YU36113B/xx unknown
- 1974-03-07 DK DK125074A patent/DK151300C/da not_active IP Right Cessation
- 1974-03-07 IE IE00472/74A patent/IE39022B1/xx unknown
- 1974-03-07 PL PL1974169352A patent/PL90922B1/pl unknown
- 1974-03-07 ES ES424050A patent/ES424050A1/es not_active Expired
- 1974-03-07 CH CH323374A patent/CH571962A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-03-07 AT AT190974A patent/AT334228B/de not_active IP Right Cessation
- 1974-03-07 ZA ZA00741491A patent/ZA741491B/xx unknown
- 1974-03-07 AR AR252667A patent/AR199243A1/es active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO740789L (no) | 1974-09-10 |
| YU59074A (en) | 1981-06-30 |
| NL7402914A (pl) | 1974-09-10 |
| CH571962A5 (pl) | 1976-01-30 |
| IE39022L (en) | 1974-09-07 |
| JPS5324681B2 (pl) | 1978-07-22 |
| DK151300B (da) | 1987-11-23 |
| AU6635274A (en) | 1975-09-11 |
| FI58092C (fi) | 1980-12-10 |
| ES424050A1 (es) | 1976-05-01 |
| BR7401176D0 (pt) | 1974-11-05 |
| NO137718C (no) | 1978-04-19 |
| DE2410750A1 (de) | 1974-09-19 |
| ZA741491B (en) | 1975-02-26 |
| GB1467490A (en) | 1977-03-16 |
| FR2220396A1 (pl) | 1974-10-04 |
| SU727123A3 (ru) | 1980-04-05 |
| LU69562A1 (pl) | 1974-10-09 |
| IT1011537B (it) | 1977-02-10 |
| NL158442B (nl) | 1978-11-15 |
| AR199243A1 (es) | 1974-08-14 |
| BE811506A (fr) | 1974-08-26 |
| JPS49119301A (pl) | 1974-11-14 |
| DK151300C (da) | 1988-07-04 |
| FR2220396B1 (pl) | 1977-07-08 |
| FI58092B (fi) | 1980-08-29 |
| AT334228B (de) | 1976-01-10 |
| DD112101A5 (pl) | 1975-03-20 |
| YU36113B (en) | 1982-02-25 |
| ATA190974A (de) | 1976-04-15 |
| SE405341B (sv) | 1978-12-04 |
| US3949800A (en) | 1976-04-13 |
| CA986830A (en) | 1976-04-06 |
| NO137718B (no) | 1978-01-02 |
| IE39022B1 (en) | 1978-07-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL90922B1 (pl) | ||
| US3024828A (en) | Pneumatic tires | |
| US3960628A (en) | Steel-belted radial ply tires with 0° textile cap band | |
| US3356553A (en) | Method of making pneumatic tires | |
| KR0153248B1 (ko) | 이륜차의 타이어의 제조방법과 그 방법으로 제조된 타이어 | |
| EP2065512A1 (en) | Steel cord, composite of rubber and steel cord, and tire | |
| JP4131587B2 (ja) | 空気入りタイヤおよびその成形方法 | |
| JPS591602B2 (ja) | タイヤトウメンベルト | |
| GB2070526A (en) | Pneumatic tyres | |
| US3044523A (en) | Pneumatic tires | |
| US4967821A (en) | Pneumatic tire having carcass ply end portions anchored in each bead bundle | |
| EP1207060B1 (en) | Spiral hex bead and method of manufacture | |
| JP7475108B2 (ja) | 軽量化された航空機タイヤ | |
| US3735791A (en) | Pneumatic tire | |
| US3776792A (en) | Method for forming belted oval pneumatic tube-tires | |
| JP2005512865A (ja) | タイヤ用補強構造物のコードの取り付け方法 | |
| EP0692394A2 (en) | Bias tire having an improved crown reinforcement arrangement | |
| CA1270733A (en) | Bead core for a pneumatic vehicle tire | |
| US3730246A (en) | Pneumatic tire | |
| KR100552578B1 (ko) | 타이어 보강용 스틸 코드 및 타이어 | |
| FI123780B (fi) | Nastoitettu ajoneuvon rengas | |
| EP1985748B1 (en) | Tire comprising a steel cord for the reinforcement of the crown portion | |
| NL8102989A (nl) | Wapening voor door vormen vervaardigde luchtbanden. | |
| US2947339A (en) | Tire construction | |
| US3003534A (en) | Wire traction insert for tires |