PL85467B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest pokrywa skladana zwlasz¬ cza do zakrywania luków ladowni statku lub teniu podob¬ nych wlazów.Znane sa pokrywy skladane, w których poszczególne sekcje sa tak ze soba polaczone zawiasowo, z pierwsza sekcja zawiasowo obracajaca sie w punkcie zamocowanym na stale do pokladu statku, ze pierwsza sekcja, razem z sasiednia sekcja, moga byc obracane przegubowo do pozycji pionowej kiedy to dolne plaszczyzny tych sekcji znajda sie naprzeciw siebie, zas nastepna sekcja, zawiaso¬ wo polaczona z poprzednia, moze byc obracana w przegu¬ bach do pozycji pionowej, kiedy to ich plaszczyzny górne znajda sie naprzeciw siebie. Wszystkie ruchy zwiazane z przemieszczaniem poszczególnych sekcji uzyskuje sie za pomoca silowników hydraulicznych zamontowanych mie¬ dzy zrebnica luku ladowni na pokladzie statku, z jednej strony, a pierwsza i trzecia sekcja, odpowiednio z drugiej strony.Wada tego typu pokrywy jest to, ze trudno jest zapewnic przesuniecie drugiej sekcji i sekcji nastepnej lub obu tych sekcji wzgledem siebie i wzgledem zrebnicy, szczególnie podczas poczatkowego obrotu wprzegubach trzeciej sekcji kiedy sekcja ta, podczas ruchu wznoszacego sekcji po¬ przednich, jest ciagnieta wzdluz zrebnicyw kierunku prze¬ gubów pierwszej sekcji.Znana jest równiez pokrywa skladana, w której silowni¬ ki hydrauliczne zastosowano w kazdej co drugiej sekcji.Wada tego rodzaju pokrywyjest to, ze druga sekcja kazdej pary sekcji musi byc unieruchomiona podczas obracania w przegubach pierwszej sekcji nastepnej pary sekcji, gdyz w przeciwnym razie druga sekcja bylaby takze obracana przez nastepny silownik. Ponadto wada znanych pokryw jest ich skomplikowana budowa i dzialanie oraz brak dokladnego i pewnego prowadzenia, dzieki któremu moz¬ na by uniknac halasu spowodowanego skladaniem i roz¬ kladaniem pokrywy oraz zuzycia czesci.Celem wynalazku jest wyeliminowanie tych wad. Dla osiagniecia tego celu w pokrywie skladanej zgodnie z wy¬ nalazkiem zastosowano dzwignie obracana przegubowo wokól stalego punktu silownikiem hydraulicznym, której swobodny koniec zaopatrzony jest w wystep w ksztalcie pazura przystosowany do wspólpracy ze sworzniem umie¬ szczonym na trzeciej sekcji, w momencie kiedy pierwsza i druga sekcja osiagaja swe pionowe polozenie. Dzieki temu uzyskuje sie prosty, sprawny i bezhalasliwy ruch. wszystkich sekcji pokrywy.Przedmiot wynalazkujest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia pokrywe w stanie rozlozonym w widoku bocznym, fig. 2- pokrywe w stanie rozlozonym w widoku z góry, fig. 3 - pokrywe czesciowo zlozona w widoku z boku, a fig. 4 - pokrywe w stanie zlozonym w widoku bocznym.Na rysunku zrebnice oznaczono numerem 1 a kolejne sekcje oznaczono numerami 2, 3, 4. Sekcja 2 jest zamoco¬ wana obrotowo z jednego konca zawiasa 5 dopodpory 6na pokladzie 7 statku. W poblizu obu bocznych krawedzi sekcja 2 jest polaczona w przegubie 8 z silownikiem hy¬ draulicznym 9, którego drugi koniec jest obrotowo przy¬ mocowany do pokladu 7 za pomoca zawiasy 10. Na drugim koncu sekcja 2 jest polaczona za pomoca zawiasy 11 8546785467 3 z sasiednim koncem nastepnej sekcji 3, a ta z kolei jest polaczona zawiasa 12 do sasiedniego konca nastepnej sekcji 4. Na obu bocznych plaszczyznach sekcji 3, na wysokosci zawiasy 11, znajduje sie wobodnie obracajace sie kolo 13, podczas gdy sekcja 4 zaopatrzona jest, po obu stronach swobodnej krawedzi, w swobodnieobracajace sie kolo 14 i sworzen 15, którego os jest usytuowana nieco wyzej od osi kola 14. Po obu stronach zrebnicy luku ladowni znajduje sie silownik hydrauliczny 16. Jeden ko¬ niec silownika 16 przymocowany jest za pomoca zawiasy 17 do pokladu 7, a drugi koniecjestprzegubowopolaczony zdzwignia 18,któraobraca siewzawiasie 19 przymocowa¬ nej do podpory 20 znajdujacej sie na pokladzie statku.Podpora 20 zaopatrzona jest w wystep 21 w ksztalcie pazura, a dzwignia 18 jest zaopatrzona w wystep 22 w ksztalcie pazura. Po obu stronach zrebnicy znajduje sie rampa 24, po której toczy sie kolo 14 w czasie ruchu rozpoczynajacego skladanie pokrywy. Kiedy pokrywa znajduje sie w stanie rozlozonym, czyli luk ladowni jest zakryty, górna plaszczyzna rampy 24 znajduje sie w jednej linii z górna plaszczyznadzwigni 18, która przy obracaniu sie tworzy wejscie, w które wchodzi wystep 21 znajdujacy sie na podporze 20.Fig. 1 i fig. 2 przedstawiaja pokryweskladana znajduja¬ ca sie w stanie rozlozonym, w którym sekcje pokrywy zakrywaja luk ladowni statku. W momencie rozpoczecia operacji otwierania, czyli skladania pokrywy, poczatkowo zaczyna dzialac silownik hydrauliczny 9, który powoduje obrót sekcji 2 w zawiasach 5. Z kolei sekcja 2 ciagnie za soba sekcje 3, której kolo 13 toczy sie po górnej plaszczyz¬ nie dzwigni 18. Sekcja 4 jest równiez ciagnieta ieczwpolo¬ zeniu poziomym, a jej kolo 14 toczy sie po rampie 24 do chwili kiedy kolo 13 sekcji 3 wejdzie w wystep 21. W tym samymczasie sworzen 15 wchodzi w wystep 22znajdujacy sie na dzwigni 18. Terazzaczyna dzialac silownik hydrau¬ liczny 16, którypowodujeobrót dzwigni 18Vzawiasach 19 znajdujacych sie na podporze 20, a dzwignia 18 pociaga za soba sekcje 4 powodujac jednoczesnie obracanie sie sekcji 3 wzgledem sekcji 4 w zawiasach 12. Kolo 13 jest teraz unieruchomione w wystepie 21 na podporze 20. Jakpoka- 4 zano na fig. 2 poszczególneczesci tak zesobawspóldzialaja w kierunku wzdluznym, ze rampa 24 znajduje sie wjednej linii z górna plaszczyzna dzwigni 18, której plytka 23 umozliwia wejscie sworznia 15 w wystep 22 usytuowany odpowiednio z boku dzwigni 18, nieco wyzej wzgledem jej poziomu.Takoto, za pomocapewnego i dokladnegoprowadzenia, wszystkich czesci wzgledem siebie i wzgledem pokladu statku, dokonuje sie operacji skladania sekcji pokrywy, io a sekcje sa mocno trzymane w pozycji zlozonej..Skladanie pokrywy odbywa sie bez halasu i bez potrzeby stosowania jakichkolwiek czesci zapobiegajacychprzesunieciusiezlo¬ zonych sekcji. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Pokrywa skladana, zwlaszcza do zakrywania luków ladowni statku lub podobnych wlazów, której sekcjesa tak ze soba polaczone zawiasowo, z pierwsza sekcjaobracaja- 20 ca sie wpunkciezamocowanymna staledopokladu statku, ze pierwsza sekcja razem z sasiednia druga sekcja moga byc obracaneprzegubowodo pozycji pionowej,kiedy to ich dolne plaszczyzny znajduja sie naprzeciw siebie, a trzecia sekcja, bedaca zawiasowo polaczona z druga sekcja, moze 25 byc obracana przegubowo do pozycji pionowej, kiedy tojej górna plaszczyzna znajdzie sie naprzeciw górnej plasz¬ czyzny drugiej sekcji, przyczym wszelkieruchyuzyskiwa¬ ne sa za pomoca silowników hydraulicznych zamontowa¬ nych miedzy zrebnica luku ladowni na pokladzie statku, 30 z jednej strony, a pierwsza i trzecia sekcja, odpowiednio z drugiej strony, znamienna tym, ze posiada dzwignie(18) zamocowana obrotowo, w stalym punkcie (19) oraz silow¬ nikhydrauliczny (16)wcelu obracaniadzwigni (18) zaopa¬ trzonej na swym swobodnym koncu w wystep (22) 35 w ksztalcie pazura przystosowanego do wspólpracy ze sworzniem (15), który znajduje sie na sekcji (4) pokrywy, gdy sekcje (2,3) znajduja sie w pionowym polozeniu. 2. Pokrywa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zawiera dzwignie(18) w ksztalcie rampy tworzacejbiezniekola(14) 40 usytuowanego na sekcji (3).85467 . /O 20' FIG.
2. 2. 23 72 W /£¦ FIG.
3. 3. FIG.
4. 4. /<9- 1/312/ r. fi Y f i [i [ —h i iI 'A rad' *• * * w-v In _zi PL