PL73790B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 28.01.1975 73790 KI. 20e,ll MKP B61g 9/16 CZYTELMa Urzedu Paletowa Twórcy wynalazku: Tadeusz Gugala, Wieslaw Wójcicki Uprawniony z patentu tymczasowego: Centralny Osrodek Badan i Rozwoju Techniki Kolejnictwa, Warszawa (Polska) Amortyzator sprzegu samoczynnego pojazdu trakcyjnego Wynalazek dotyczy amortyzatora sprzegu samo¬ czynnego pojazdu trakcyjnego. Amortyzator sluzy do pochlaniania energii powstalej przy zderzeniu wagonów i przeniesienia sil rozciagajacych i scis¬ kajacych od sprzegu samoczynnego na podluznice glówne wagonu.Dotychczas stosowany amortyzator do sprzegu samoczynnego wykonany jest z nastepujacych za¬ sadniczych zespolów korpusu, elementów sprezy¬ stych, trzona lub jarzma i detali wspólpracuja¬ cych. Korpus amortyzatora zabezpiecza elementy sprezyste przed zanieczyszczeniami i uszkodzenia¬ mi mechanicznymi. Elementy sprezyste wykony¬ wane sa z tworzyw sztucznych gumy lub stali.Trzon lub jarzmo przenosza odpowiednie sily roz¬ ciagajace ze sprzegu samoczynnego na elementy sprezyste.Wada takiego rozwiazania konstrukcyjnego jest znaczny ciezar i trudnosci wykonania korpusu.Celem wynalazku jest usuniecie wymienionych wad przez zastosowanie nowego amortyzatora sprzegu samoczynnego, w którym opory przednie demontowane sa od czola, a podluznica ma prze¬ krój prostokatny.Istota wynalazku jest taki amortyzator, w któ¬ rym podluznica stanowi jednoczesnie korpus amor¬ tyzatora, przy czym wolna przestrzen w wagonie przeznaczona na wbudowanie urzadzenia do po¬ chlaniania energii wypelniona jest elementami sprezystymi.Zaleta takiego rozwiazania konstrukcyjnego- amortyzatora jest jego maly ciezar wynikajacy z zastapienia korpusu podluznica pojazdu trakcyj¬ nego i dodatkowo uzyskane powiekszenie prze- 5 strzeni na elementy sprezyste.Amortyzator wedlug wynalazku przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunku, na któ¬ rym fig. 1 pokazuje amortyzator w przekroju, plaszczyzna pozioma, a fig. 2 pokazuje amortyzator !0 w przekroju plaszczyzna pionowa.Trzon amortyzatora 1 polaczony jest z nakretka 3, plyta tylna 5 i plyta przednia 4. Laczy on jed¬ noczesnie elementy sprezyste Z w jedna calosc. Sila rozciagajaca pojazd trakcyjny przenosi sie z trzona. 15 1 na demontowane od czola opory przednie 8 przez nakretke 3 plyte tylna 5, elementy sprezyste 2: i plyte przednia 4, zas sila sciskajaca pojazd trak¬ cyjny przenosi sie z trzonu 1 na opore tylna 7 przez plyte przednia 4, elementy sprezyste Z i ply- 20 te tylna 5. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Amortyzator sprzegu samoczynnego z oporami przednimi demontowanymi od przodu i podluznica 25 o przekroju prostokatnym znamienny tym, ze po¬ dluznica (6) stanowi korpus amortyzatora przy czym wolna przestrzen (9) w pojezdzie trakcyjnym przeznaczona na wbudowanie urzadzenia do po¬ chlaniania energii wypelniona jest elementami. 30 sprezystymi (Z). 73 790KI. 20e,ll 73 790 MKP B61g 9/16 5 3 1 Z 9 6 fig. Z CZYTELNIA ljr-,cu "centowego J '-'¦% ¦¦ 'hej Lucowej P.ZG w Pab., zam. nr 1514-74, nakl. 110+20 egz. Cena 10 zt PL PL