Wynalazek dotyczy nowego wykonania lubków klamrowych do dzwigarów kon¬ strukcyj zelaznych, zwlaszcza do laczenia walcowanychdzwagarów budowlanych i sizyn kolejowych przez zalozenie lubków na pas dzwigarów. Wynalazek polega na tern, ze lubki klamrowe posiadaja ksztalt klamro¬ wy tylko w swych czesciach koncowych, podczas gdy czesc srodkowa wykonana jest w postaci krótkiej plytki i opuszczona jest ponizej dolnych powierzchni klamry w ce¬ lu utworzenia miejsca na plytki klinowe.Przedmiotem wynalazku jest nastepnie sposób wytwarzania tych lubków klamro¬ wych, polegajacy na tem, ze wytwarza¬ ne sa specjalne belki profilowe, dzielone zapomoca poprzecznych przeciec na ka¬ walki o pewnej dlugosci, i kawalki te za¬ opatrzone sa w koncach i w czesci srodko¬ wej w wyzlobienia.Na rysunku na fig. 1 do 6 przedsta¬ wione jest wykonanie sposobu wytwarza¬ nia tych lubków klamrowych. Fig. 7 do 13 pokazuja odmienne wykonanie sposobu, a fig. 14 do 22 uwidoczniaja jeszcze inna, dalsza odmiane wykonania sposobu wy¬ twarzania plytek lubkowych wedlug wyna¬ lazku niniejszego.Wedlug wynalazku lubki K (fig. 13) posiadaja w swych czesciach koncowychprzekrój w postaci klamry. Klamrowy o- twór lubków odpowiada scisle ksztaltowi pasa laczonych * dzwigarów. Srodkowa czesc lubka K jest natomiast wykonana ja¬ ko krótka plytka i opuszczona jest ponizej dolnej powierzchni koncowych czesci lub¬ ka o grubosc plytki klinowej.Przy bardzo obciazonych dzwigarach, jak przy szynach stosowane sa równiez lubki klamrowe z dolaczonym lubkiem bocznym, wedlug fig. 21. W poszczegól¬ nych wypadkach lubki te otrzymuja dwa miejsca do plyteik klinowych (patrz fig. 22).Nakladanie lubków i? w miejscu sty¬ ku laczonych dzwigarów odbywa sie w ten sposób, ze czesci klamrowe wprasowywa- ne sa na pasy dzwigarów, poczem miedzy pasy te i powierzchnie na plytki klinowe wbija sie odpowiednie klinowe plytki.Glebokie wyzlobienie w srodkowej czesci lubka sprawia to, ze lubki dzialaja ponie¬ kad jak dzwignie.Nowe lubki klamrowe uzyte byc moga korzystnie równiez w takich wypadkach, kiedy zmocowanie dzwigarów zapomoca lubków plaskich jest niewystarczajace.Nowe lubki sluza wówczas do wzmocnienia tego polaczenia.Do wytwarzania lubków klamrowych K moga byc zastosowane ponizej -opisane spo¬ soby I do III. Wedlug tych sposobów lub¬ ki wyrabiane sa latwo i bez obawy zla¬ mania ze specjalnie uksztaltowanych be¬ lek profilowych, wytwarzanych najlepiej zapomoca walcowania.Sposób I przedstawiony jest na fig 1 do 6 rysunku. Fig. 1 jest widokiem belki profilowej E z podzialem na czesci o dlu¬ gosci a. Fig. 2, 3 i 4 pokazuja widok bocz¬ ny kawalka belki w trakcie obróbki. Fig. 5 jest widokiem wewnetrznym a fig. 6 wi¬ dokiem zgóry gotowego do uzytku lubka klamrowego K.Wynalazek polega na tem, ze poczat¬ kowo wytwarzane sa belki walcowane E o poprzecznym profilu, poniekad plaskim, ze srodkowa czescia gleboko wyzlobiona lub wytloczona, wedlug fig. 1 rysunku.Belki profilowe E sa nastepnie przez po¬ przeczne rozciecie dzielone na kawalki o dlugosci a, a dalej wtórnych czesciach po¬ szczególnych kawalków wybrane zostaja we¬ dlug fig 2 z poczatku czesci 6, a nastepnie wedlug fig, 3 czesci c. Czesci b i c moga jednak byc usuniete równiez jednoczesnie zapomoca freza fasonowego.Tak wykonane obrabiane kawalki sa zkolei dzielone wedlug £ig. 4 przez rozcie¬ cie w srodku, równolegle do boków podluz¬ nych. Po zaokragleniu krawedzi sposób wykonania jest ukonczony i lubki klamro^ we K sa gotowe do uzytku. Jezeli belki walcowane dzielone sa na kawalki o po¬ lowie dlugosci a, to ich obróbka jest od¬ powiednio podobna.Sposób II przedstawiony jest na fig. 7 do 13 rysunku. Fig. 7 jest przytem prze¬ krojem poprzecznym, a fig. 8 — widokiem zboku belki walcowanej F, dzielonej na kawalki o dlugosci e. Fig. 9 i 10 pokazuja kawalek belki przy obróbce. Fig. 11 'jest widokiem w perspektywie obrabianego ka¬ walka z gotowa czescia srodkowa. Fig. 12 jest przekrojem poprzecznym czesci kon¬ cowej z fig. 11. Fig. 13 jest widokiem w perspektywie gotowego do uzytku liibka klamrowego K.Wedlug tego sposobu z poczatku sa wy¬ rabiane belki profilowe F o zasadniczo prostokatnym, zaopatrzonym w listwe d, przekroju poprzecznym wedlug fig. 7. Bel¬ ki profilowe F sa nastepnie dzielone przez poprzeczne rozciecia na kawalki, o dlugo¬ sci e.Kazdy z tych kawalków po uprzedniem podgrzaniu wyginany jest, jak to widac z fig. 9, w kowalskim przyrzadzie / w swej srodkowej czesci, na pewnej dlugosci.Zkolei czesc g jest wycinana wedlug — 2 —fig, 10. Sposób moze byc równiez tak zmieniony, ze wyzlobienie w srodkowej czesci lubka wykonywa sie tylko przez wy¬ kucie. Wychodzace przytem masy fmate- rjalu sa odcinane.Dla zakonczenia sposobu, w koncowych czesciach obrabianego kawalka wyrabia sie wedlug fig. 12 rowek h. Wykonanie rowka h nie jest wymagane, jezeli stosowane sa belki profilowe F z rowkiem wywalcowa- nym. Korzystnie jest walcowac belki profi¬ lowe w stanie otwartym i nastepnie £giac je, zblizajac boki na wymagana odleglosc.Sposób III przedstawiony jest na fig. 14 do 22 rysunku, przyczem fig, 14 jest widokiem od srodka belki walcowanej G.Fig. 15 jest przekrojem poprzecznym we¬ dlug A—B na fig. 14. Fig. 16 jest prze¬ krojem poprzecznym walcowanej belki H.Fig. 17 jest widokiem od wewnatrz wal¬ cowanej belki G przy obróbce. Fig. 18 jest przekrojem poprzecznym wzdluz C—Dna. fig. 17. Fig. 19 jest przekrojem poprzecz¬ nym wzdluz L—M na fig. 17. Fig. 20 jest zewnetrznym widokiem gotowego lubka K o klinowej nózce. Fig. 21 jest przekrojem poprzecznym wedlug Q—R na fig. 20. Fig. 22 jest widokiem bocznym innego wyko¬ nania lubka klamrowego K.Wedlug tego sposobu stosowane sa belki G wedlug fig. 14 i 15 rysunku, a mianowicie o profilu klamrowym, w któ¬ rym ramiona klamry sa wzajemnie od¬ legle o grubosc pasa dzwigarowego, zwiek¬ szona o grubosc plyty klinowej.Belki walcowane G po uprzedniem podgrzaniu wstawiane sa w forme (patrz fig. 17 i 18 rysunku) i czesci koncowe pa¬ sa y zostaja zapomoca walcowania odgiete lub odkute odpowiednio do czesci P formy L, która to czesc odpowiada stosowanemu przekrojowi pasa dzwigarowego.Nastepnie, wedlug fig. 20 i 21, w cze¬ sci srodkowej belki G wyciety zostaje za¬ pomoca frezowania lub wycinania (sztan- óowama) pas X w pewnej iswej czesci, wskutek czego powstaje wyzlobienie J, sluzace do wlozenia wen plytki klinowej.Fig 22 pokazuje lubek klamrowy K z dwo¬ ma otworami na plytki klinowe.Przy zastosowaniu pretów walcowa* nych H wedlug fig. 16 rysunku, sposób po¬ zostaje niezmieniony. PL