Urzadzenie do podawania pojemników z papierosami do maszyny do pakowania papierosów Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do podawa¬ nia pojemników z papierosami do maszyny do pako¬ wania papierosów.Znane sa rozwiazania polegajace na tym, ze papiero¬ sy podawane sa na zsuwnie gromadzaca i zaladowcza recznie, automatycznie lub pólautomatycznie. Ze wzro¬ stem wydajnosci maszyn do pakowania zautomatyzowa¬ nie dostarczania papierów na zsuwnie zaladowcza oka¬ zalo sie jednak niezbedne.Dotychczas pracuje sie metoda bezposredniego zala¬ dunku. Wylot maszyny wyrabiajacej papierosy polaczo¬ ny jest bezposrednio z wlotem maszyny do pakowania lub z jej zsuwnia zaladowcza. Znane jest tez urzadze¬ nie, w którym papierosy dostarczane sa automatycznie lub pólautomatycznie w zaladowanych uprzednio po¬ jemnikach do pozycji rozladowczej nad zsuwnia.Znane jest, ze zwykle pojemniki lub skrzynie o ksztalcie prostokatnym, otwarte od góry i z jednej ich strony, które napelniane sa papierosami recznie lub automatycznie za pomoca odpowiednich urzadzen me¬ chanicznych i/lub pneumatycznych u wylotu maszyny wyrabiajacej te papierosy od razu przenoszone sa do urzadzenia zaladowczego zsuwni wlotowej maszyny do pakowania. Dokonuje sie tego recznie albo za pomoca urzadzenia przenosnikowego, dzialajacego automatycz¬ nie lub pólautomatycznie. Nie bylo jednak przy tym dotad mozliwosci wyrównywania skutków nierówno¬ miernej pracy maszyny wyrabiajacej papierosy lub tez maszyny do ich pakowania, a w szczególnosci uniknie- 10 15 20 25 30 cia opóznien w produkcji powodowanych przerwa w pracy jednej z tych maszyn.W urzadzeniu takim wystepuje niedogodnosc polega¬ jaca na tym, ze nie mozna zapewnic ciaglosci pracy maszyny do pakowania, w przypadku przerwy w pracy maszyny wytwarzajacej papierosy.We wspomnianym juz patencie wloskim 779 386 opi¬ sana jest dzialajaca samoczynnie, przechylna glowica obrotowa do zaladowywania zsuwni wlotowej maszyny do pakowania, na której to glowicy zamocowane sa dwa pojemniki w polozeniu lustrzanego odbicia. W ten sposób jesli jeden pojemnik zajmie polozenie wyladow¬ cze nad zsuwnia, to drugi znajdujacy sie w tym czasie w polozeniu zaladowczym, napelniony papierosami, przygotowany jest do nastepnego opróznienia. Po opróznieniu jednego pojemnika nastepuje sterowany automatycznie obrót glowicy o 180° tak, ze caly ten pojemnik ulega wyladowaniu, podczas gdy wyladowany juz pojemnik schodzi z wymienionej przechylnej glo¬ wicy i jest zastepowany przez nowy pojemnik napel¬ niony papierosami. Ta wymiana pojemników na glo¬ wicy moze nastepowac recznie, pólautomatycznie lub automatycznie. Szybko pracujace maszyny do pakowa¬ nia maja tak duza pojemnosc, ze moga one przyjmowac w sposób ciagly produkcje dwóch, a nawet trzech ma¬ szyn wyrabiajacych papierosy. Przy tego (rodzaju urza¬ dzeniu, pracujacym przykladowo z trzema maszynami wyrabiajacymi papierosy, moga nastepowac obserwo¬ wane szczególnie czesto w praktyce przerwy w pracy którejs z maszyn, skad konieczny jest staly dozór ze 6983069830 wzgledu na potrzebe usuwania uszkodzen lub ze wzgle¬ du na niezbedne w danych warunkach ruchowych za¬ trzymanie maszyny.Celem wynalazku jest stworzenie takiego dzialajacego samoczynnie urzadzenia do podawania papierosów, aby maszyna do pakowania byla 'zaopatrywana w sposób ciagly równiez wtedy, gdy nastapi okresowa przerwa w pracy maszyny wyrabiajacej papierosy. Ponadto wyra¬ biane papierosy powinny byc gromadzone w wypadku, gdy maszyna do pakowania wypadnie na pewien czas z ruchu.Urzadzenie wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze zawiera pierwszy przenosnik, przeznaczony do kolejnego przemieszczania pelnych pojemników do sta¬ nowiska przelotowego w celu dalszego przenoszenia ich do stanowiska przejmowania na czlonie przechylnym, drugi przeniosnik stanowiacy sklad dostawczy, którego miejsca odbiorcze pojemników sa usytuowane przy pierwszym przenosniku miedzy oboma wymienionymi poprzednio stanowiskami, trzeci przenosnik przeznaczo¬ ny do odprowadzania pustych pojemników przekazy¬ wanych przez czlon przechylny, napedzane elektrycznie urzadzenia sterowane przez czujniki usytuowane na czlonie przechylnym, które napedzaja ruchem przery¬ wanym niezaleznie od siebie wszystkie trzy wymienio¬ ne przenosniki, przesuwacz sterowany przez czujnik dzialajacy pod wplywem obecnosci napelnionego po¬ jemnika na stanowisku przelotowym i przez czujnik przyporzadkowany czlonowi przechylnemu, przy czym przesuwacz ten jest przeznaczony do przemieszczania pojemników z wymienionego stanowiska przelotowego na pierwszy przenosnik, alho do stanowiska przejmo¬ wania na czlonie przechylnym, gdy maszyna do pako¬ wania pracuje, albo przesuwa pojemniki w celu zgro¬ madzenia ich we wspomnianym miejscu skladu dostaw¬ czego, gdy maszyna do pakowania jest wylaczona z ruchu, lub tez w przypadku, gdy pierwszy przenosnik nie transportuje zadnych pojemników do wymienionego stanowiska, przesuwacz dostarcza pojemniki ze skladu dostawczego na stanowisko przejmowania na czlonie przechylnym, w czasie pracy maszyny do pakowania i drugi przesuwacz, który przemieszcza puste pojemni¬ ki ze stanowiska przelotowego na czlonie przechylnym w celu odtransportowania ich na trzecim przenosniku.Urzadzenie podajace wedlug wynalazku umozliwia przechowanie pojemników z papierosami w zapasowym skladzie tak, ze pojemniki te stoja w razie potrzeby do dyspozycji, na wypadek, gdy wystapia okresowe przer¬ wy w dostawie pojemników przy pracujacej maszynie do pakowania lub tez, gdy ze wzgledu na wypadniecie z ruchu maszyny wyrabiajacej papierosy, nastapi w ogóle zahamowanie dostawy papierosów.Dalsza zaleta wynalazku jest, ze nie ma potrzeby zmieniac budowy i dzialania bedacych w uzyciu ma¬ szyn do pakowania, jako ze urzadzenie zaladowcze we¬ dlug wynalazku moze byc dolaczone wprost do zwyk¬ lych maszyn do pakowania o duzej wydajnosci. Jest tez zaleta, ze te miejsca urzadzenia zaladowczego, na które podawane sa pojemniki z papierosami, na przy¬ klad recznie, maja korzystna dla obslugi wysokosc i polozenie.Przedmiot wynalazku jest wyjasniony blizej na pod¬ stawie rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schema¬ tycznie ciag produkcyjny wyposazony w urzadzenie we¬ dlug wnyalazku, fig. 2 przedstawia urzadzenie wedlug wynalazku w przekroju poprzecznym, fig. 3 przedsta¬ wia to urzadzenie w przekroju wzdluz linii A-B-C-D- -E-F z fig. 2 widziane od strony strzalek III z fig. 2, 5 fig. 4 przedstawia to urzadzenie w przekroju wzdluz linii A-B-C-D-E-F z fig. 2 widziane od strony strza¬ lek IV z fig. 2, fig. 5 przedstawia to urzadzenie w wi¬ doku z góry fig. 6 przedstawia schemat ukladu pola¬ czen elektrycznych urzadzen ciagu produkcyjnego, fig. 7 10 przedstawia wykres poszczególnych faz pracy lub za- dzialan ukladu sterowania, fig. 8 przedstawia czesc urzadzenia wedlug wynalazku a fig. 9 przedstawia te czesc w przekroju wzdluz linii IX-IX z fig. 8.Urzadzenie pokazane na fig. 1 sklada sie z trzech skierowanych ku sobie wyrabiajacych papierosy ma¬ szyn 1, 2, 3, których produkcja przekazywana jest przez urzadzenie 4 do podawania do maszyny 5 do kondy- cjonowania i pakowania papierosów, przy czym cho¬ dzi tu o wysokowydajna maszyne przerabiajaca pro¬ dukcje trzech zwyklych maszyn wytwarzajacych papie¬ rosy. Za maszyna 5 do pakowania nastepuje w ciagu produkcyjnym maszyna 6 do ukladania w stosy napel¬ nionych paczek papierosów, jak tez urzadzenie 6a, w którym nastepuje owiniecie paczek w papier przezro¬ czysty i spakowanie ich w stosach. Maszyna 5 do pa¬ kowania ma mechanizm zaladowczy 7. Trzem maszy¬ nom 1, 2, 3 wyrabiajacym papierosy sa przyporzadko¬ wane czlony przenosnikowe 8, 9, 10 napedzane przez maszyne do pakowania w sposób przerywany w kie¬ runku pokazanym strzalka, które maja w danym przy¬ padku dwa lancuchy 11 bez konca, obiegajace na ko¬ lach lancuchowych 12, rozmieszczone w dwóch równo¬ leglych wzgledem siebie plaszczyznach. Kola lancucho¬ we 12 sa zaklinowane parami na wale 13, ulozyskowa- nym na wspornikach podstawy maszyny wyrabiajacej papierosy. Lancuchy 11 sa polaczone ze soba parami przez listwy poprzeczne 14, rozmieszczone wzdluz li¬ nii transportu w takich odstepach, ze miedzy kazdymi dwiema sasiednimi listwami utworzone jest po jednym gniezdzie na pojemnik. Mniej wiecej w polowie dlu¬ gosci kazdego czlonu przenosnikowego, znajduje sie stanowisko przeladunkowe 15. Wzdluz odcinka linii transportowej po jednej stronie tego stanowiska do¬ prowadzane sa puste pojemniki 16, podczas gdy wzdluz odcinka tejze linii z drugiej strony stanowiska przela¬ dunkowego 15 odsylane sa pojemniki pelne 17. Urza¬ dzenie podajace 4, ustawione równolegle do maszyny wytwarzajacej papierosy, ma w obudowie 18 (fig. 2—5) umieszczone jeden nad drugim przenosniki 19 do prze¬ noszenia pelnych pojemników 17, przenosniki 20 do odsylania pustych pojemników 16, sklad dostawczy 21, jak tez podnosnik 22 i przechylna glowice obrotowa 23, w miejscu przeladunku do mechanizmu 7 zaladowywa¬ nia papierosów na zsuwnie zaladowcza 24 maszyny 5 do pakowania. Przenosniki 19 i 20 jak tez sklady do¬ stawcze 21, sluzace jako sklady zapasowe, rozciagaja sie w poziomych plaszczyznach roboczych, az do konca czlonu przenosnikowego 10 (fig. 1). .Te plaszczyzny ro¬ bocze usytuowane sa na takiej wysokosci, ze obsluga moze swobodnie przenosic pojemniki pelne 17 z czlo¬ nu przenosnikowego 8 na przenosnik 19 lub pojemnik 16 z przenosnikia 20 na czlon przenosnikowy 8. Dlu¬ gosc urzadzen przenosnikowych 19, 20 i 21 a tym sa- 65 mym pojemnosc skladowa urzadzen 4 do podawania sa 15 20 25 30 35 40 45 50 55 605 tak ustalone, ze istnieje zawsze dostateczna rezerwa po¬ jemników z papierosami w urzadzeniu do podawania, która zapewnia ciagla prace maszyny do pakowania w wypadku przerwy w ruchu jednej lub wiecej maszyn wyrabiajacych papierosy oraz swobodne gromadzenie papierosów odbieranych z wyrabiajacych je maszyn w wypadku przerwy w ruchu maszyny do pakowania.Urzadzenie 4 do podawania jest praktycznie tak obli¬ czone, ze istnieje rezerwa co najmniej 30-minutowa i w tym czasie w razie przerwy w ruchu jednej lub kil¬ ku maszyn, pozostale moga nadal pracowac z pelna wydajnoscia.Przenosniki 19, 20 i 21 sa zbudowane podobnie do czlonów przenosnikowych 8, 9, 10 to jest skladaja sie z pary lancuchów, polaczonych listwami poprzecznymi, rozmieszczonymi w pewnych odstepach wzajemnych, miedzy którymi tworza sie gniazda na pojemniki. Po¬ szczególne urzadzenia przenosnikowe 19, 20, 21 nape¬ dzane sa ruchem przerywanym w kierunkach pokaza¬ nych na rysunku strzalkami, przy czym sklad dostaw¬ czy porusza sie na przemian do przodu i do tylu, co równiez pokazano strzalka.Do napedu przenosników 19 i 20 sluzy silnik prze¬ kladniowy 25 (fig. 5). Sprzeglo zabezpieczajace 26 zna¬ nego rodzaju, przekazuje ruch obrotowy walu silnika 25 na kolo zebate 27, które zazebia sie z kolem zeba¬ tym 30 osadzonym na wale 28 i wyposazonym w za¬ mocowana mimosrodowo zapadke 29. Prócz tego po jednej stronie kola zebatego 30 umieszczona jest wy¬ cieta lukowato tarcza sterujaca 31 wspólpracujaca z krzyzem maltanskim 32, osadzonym na wale 33, który umieszczony jest w przedniej — patrzac w kierunku ruchu — czesci przenosnika 19, podczas gdy na tylnym wale 34 tego przenosnika zaklinowane jest kolo lancu¬ chowe 35 (fig. 2), które za pomoca lancucha 36 prze¬ nosi naped na kolo lancuchowe 37. Kolo 37 zaklino¬ wane jest na wale 38 ulozyskowanym w obudowie 18 równolegle ponad walem 34. Na wale 38 osadzone jest kolo zebate 39, przenoszace poprzez kolo zebate 40 naped (fig. 4 i 5) na górny przenosnik 20. Kolo 40 osadzone jest na przednim wale 33. W ten sposób oba przenosniki 19, 20 napedzane sa ruchem przerywanym w przeciwnych sobie kierunkach.Do przerywanego, przemiennego pod wzgledem kie¬ runku, przesuwu skladu dostawczego 21 sluzy silnik przekladniowy 41 (fig. 2 i 3) i sprzeglo zabezpieczaja¬ ce 42, które po stronie napedzanej .polaczone jest z sil¬ nikiem, a po stronie napedzajacej z kolem zebatym 43, które zazebia sie z kolem zebatym 44, zaopatrzonym w mimosrodowa zapadke 46 i wspólsrodkowa, cylindrycz¬ na tarcze sterujaca 47, wspólpracujaca z krzyzem mal¬ tanskim 48, który osadzony na przednim wale 49 skla¬ du dostawczego 21.Podnosnik 22 ma plyte nosna 50, zaopatrzona w dwa poziome gniazda 51 i 52 usytuowane jedno nad dru¬ gim na wysokosci powierzchni zaladowczych przenos¬ ników 19, 20 lub 21 oraz prowadnice slizgowa 53, któ¬ ra zamocowana jest w obudowie 18 z boku przenosni¬ ka 20 ponad skladem dostawczym 21 (fig. 2, 3 i 5).Plyta nosna 50 ma zamocowany po stronie przeciw¬ nej niz gniazda 51, 52 klocek 54 z pionowym, gwinto¬ wanym otworem, w który wkrecony jest gwintowany walek 55 z gwintem. Walek 55 jest zamocowany obro¬ towo, ale nie moze sie przesuwac w kierunku osiowym 69830 * i w tym celu jest ulozyskowany w zaglebieniu w obu¬ dowie 18, jak tez górnym swym koncem w poziomym ramieniu 56 wspornika 57. Na dolnym koncu walka 55 zaklinowana jest tarcza 58, na która zalozony jest pa- 5 sek napedowy 59 przechodzacy na kolo pasowe 60.Kolo 60 jest osadzone na walku napedowym silnika przekladniowego (61 (fig. 3). Na zamocowanym w kloc¬ ku 54 poziomym czopie walcowym 152 obraca sie luz¬ no rolka 62, prowadzona w pionowym rowku 63 wzdluz 10 wspornika 57. W ten sposób uzyskuje sie odpowiednie prowadzenie plyty nosnej 50 podnosnika 22 podczas jej unoszenia i opuszczania.Budowa i dzialanie zamocowanej w obudowie 18 przechylnej glowicy obrotowej 23 mechanizmu 7, poda- 15 jacego papierosy na zsuwnie zaladowcza 24 maszyny 5 do pakowania, opisane sa w patencie wloskim 779 386.Wystarczy tu wiec wskazac, ze glowica ta, zamocowa¬ na obrotowo w obudowie 18 za pomoca poziomego walu 64, dokonuje obrotu o 180° w czasie jednego cy- 20 klu roboczego maszyny. Obudowa 18 opiera sie w tym miejscu swa czescia 65 na plycie podstawy maszyny do pakowania. Glowica 23 napedzana jest za pomoca lan¬ cucha 66, prowadzonego przez kolo lancuchowe 67, osa¬ dzone na poziomym wale 64. Lancuch 66 uzyskuje na- 25 ped z walu 68 poprzez krzywkowy beben 69. Wal 68 napedzany jest w sposób ciagly za pomoca lancucha 70 zalozonego na kolo lancuchowe 71 zaklinowane na wa¬ le 68. Wal 72 jest osadzony obrotowo w lozyskach w obudowie 18 i jest napedzany w sposób ciagly przez 30 przekladniowy silnik 25, poprzez dwa zazebiajace sie stale kola zebate 73 i 74 zamocowane jedno na wale silnika a drugie na wale 72.W obudowie 18 umieszczony jest ponadto przesu- wacz 75 i urzadzenie 76 do ruchu wspólbieznego (fig. 35 2—5). Przesuwacz 75 sklada sie z nagwintowanego wal¬ ka 77 osadzonego poziomo w lozyskach w obudowie 18 w taki sposób, ze moze sie obracac ale nie moze sie przesuwac poziomo, a na jego gwint nakrecone jest ra¬ mie 78 z przesuwna czescia 79 po jednej stronie oraz 40 poziomym czopem walcowym 80 po drugiej stronie (fig. 4). Rolka 151 osadzona obrotowo na czopie 80 (fig. 4) prowadzona jest w rowku 81 wzdluz szyny 82, która umieszczona jest poziomo w obudowie 18 w ta¬ ki sposób, ze Tamie 78 wraz z przesuwna czescia 79 45 moga byc przesuwane przy obrocie nagwintowanego walka 77 wzdluz jego osi.Na walku 77 osadzona jest przekladniowa tarcza 83, która jest napedzana paskiem 84 zalozonym na tarcze 50 85 zaklinowana na wale napedowym silnika przeklad¬ niowego 86 (fig. 4). Urzadzenie 76 do ruchu wspól¬ bieznego ma poziomy walek 87 z gwintem, który ulo¬ zyskowany jest obrotowo ale bez mozliwosci przesuwu osiowego w obudowie 18 i na który nakrecona jest na- 55 kretka 88 w postaci klocka z dwoma oddalonymi od siebie ramionami 89 i 90, skierowanymi pionowo do osi walka 87. Ramiona te maja odstep wzajemny nieco wiekszy od szerokosci przedniej czesci pojemnika na papierosy i sa na koncach wyposazone w uchwyty 91 60 lub 92. Do nakretki 88 po stronie przeciwnej niz wy¬ mienione ramiona przymocowany jest czop 93, na któ¬ rym zamocowana jest obrotowo rolka 94, prowadzona w podluznym rowku 95 na równoleglej szynie 96. W ten sposób przy obrocie walka 87 nakretka 88 przesu- 65 wa sie po gwincie walka 87 wzdluz jego osi. Naped69830 walka 87 nastepuje przez napedowy pasek 97 zalozony na tarczy 98, zaklinowanej na wymienionym walku 87 i na tarczy 99, zaklinowanej na wale silnika przeklad¬ niowego 100.Na napedowym wale 28 przenosników 19 i 20, prze¬ suwajacych sie ruchem przerywanym przy kazdym jego obrocie, zamocowane sa w okreslonej liczbie, jak to przedstawione jest schematycznie na fig. 6, tarcze krzywkowe 101—110, które sluza do opisanego dalej szczególowo synchronizowanego sterowania calego urza¬ dzenia, przy czym sterowanie to obejmuje czynnosci takie jak przerywany ruch postepowy przenosnika 19 z napelnionymi pojemnikami 17, w którym to ruchu urzadzenie zatrzymuje sie na krótko po kazdym prze¬ suwie, analogiczny ruch postepowy przenosnika 20 z pustymi pojemnikami 16 w przeciwnym kierunku, prze¬ rywany ruch skladu dostawczego 21 w obu kierunkach, w którym to ruchu po kazdym przesuwie urzadzenie zatrzymywane jest na chwile, przemienny ruch tam i z powrotem czesci pazesuwnej 79 przesuwacza 75, który porusza pelne pojemniki 17, przy czym przesuwacz ten w ruchu powrotnym skladu dostawczego 21 zatrzymu¬ je sie na krótko, przemienny ruch tam i z powrotem czesci przesuwajacej 88—92 urzadzenia 76 do ruchu wspólbieznego uruchamiajacego pojemniki pelne 17 i puste 16, przy czym urzadzenie do ruchu wspólbiez¬ nego zatrzymywane jest na krótko w ruchu naprzód przed podnosnikiem 22 jak tez miedzy zakonczeniem ruchu naprzód i rozpoczeciem ruchu wstecz, oraz obrót glowicy 23 o 180° przy kazdym cyklu pracy.Opisane urzadzenie 4 do podawania, pracuje w opi¬ sanych nizej warunkach ruchowych w nastepujacy spo¬ sób.Gdy wszystkie maszyny 1, 2 i 3 produkujace papie¬ rosy z ich czlonami przenosnikowymi 8, 9, 10 oraz maszyna 5 do pakowania pracuja bez przerwy wtedy urzadzenie 4 do podawania pracuje w nastepujacy spo¬ sób. Przenosnik 19 do pelnych pojemników 17 wpra¬ wiony jest w normalny ruch przerywany. Przenosnik 20 do odtransportowywania pustych pojemników 16 wpra¬ wiony jest równiez w normalny ruch przerywany. Sklad dostawczy 21 jest nieruchomy a przesuwacz 75 porusza sie w sposób poprzednio opisany. Podnosnik 22 do transportu pelnych pojemników 17 jest w ruchu i za¬ trzymuje sie na krótko miedzy kazdym ruchem naprzód i w tyl. Urzadzenie fffS do ruchu wspólbieznego jest w ruchu, jak opisano poprzednio. Glowica obrotowa 23 pozostaje równiez w normalnym ruchu opisanym po¬ przednio.Gdy maszyny 1, 2, 3 wyrabiajace papierosy i ma¬ szyna 5 do pakowania pracuja, ale na przenosnikach 8, 9, 10 wystepuja przerwy w ciaglosci transportu pel¬ nych pojemników, wtedy urzadzenie 4 do podawania pracuje tak, ze wszystkie jego czesci dzialaja tak, jak opisano powyzej, lecz sklad dostawczy 21 przesuwany jest ruchem przerywanym z okresami dluzszego zatrzy¬ mania w celu wypelnienia pelnymi pojemnikami lub na przenosniku 19.Gdy maszyny 1, 2, 3 wyrabiajace papierosy wraz z ich czlonami przenosnikowymi 8, 9, 10 pracuja, a ma¬ szyna do pakowania jest nieczynna, wtedy urzadzenie 4 do pakowania pracuje w sposób nastepujacy. Przenos¬ nik 19 pozostaje w ruchu, jak opisano powyzej. Prze¬ nosnik 20 pozostaje w ruchu, jak opisano wyzej, lub tez jest unieruchomiony jesli jest napedzany niezaleznie.Sklad dostawczy 21 jest w ruchu, jak opisano poprzed¬ nio, przy czym w czasie chwilowych przerw w ruchu postepowym skladu odstawiane sa nan po jednym pel¬ ne pojemniki. Przesuwacz 75 jest w ruchu, jak opisano 5 powyzej, z zatrzymywaniem przed skladem dostawczym 21 w ruchu naprzód lub tez z przemiennymi ruchami tam i z powrotem, jakie prowadzone sa tylko przed sklad dostawczy 21 i tu zawracane. Podnosnik 22 jest unieruchomiony lub pracuje luzem. Urzadzenie 76 do 10 ruchu wspólbieznego jest nieczynne lub pracuje luzem.Glowica obrotowa 23 nie wykonuje zadnych ruchów.Gdy maszyny wyrabiajace papierosy pracuja, ale wy¬ stepuja przerwy w ciaglosci transportu na przenosni¬ ku 19, a maszyna do pakowania jest unieruchomiona, 15 urzadzenie 4 pracuje w ten sposób, ze przenosnik 19 porusza sie tak, jak opisano poprzednio, sklad dostaw¬ czy 21 jest nieruchomy, przenosnik 20 porusza sie tak jak opisano poprzednio lub jest nieruchomy jesli jest napedzany niezaleznie, przesuwacz 75 pracuje z zatrzy- 20 mywaniem przed skladem dostawczym 21 w ruchu na¬ przód lub wykonuje ruch naprzód do skladu dostaw¬ czego 21, po czym nastepuje ruch powrotny, albo po¬ nownie zatrzymuje sie, podnosnik 22 jest nieruchomy lub pracuje luzem, urzadzenie 76 do ruchu wspólbiez- 25 nego jest nieruchome lub pracuje luzem, a glowica obrotowa 23 jest nieruchoma.Gdy maszyny wyrabiajace papierosy nie pracuja, przenosnik (19 jest w kazdym polozeniu zaladowany, a maszyna 5 do pakowania pracuje, urzadzenie 4 do po- 30 dawania pracuje w nastepujacy sposób. Przenosniki 19 i 20 pracuja, sklad dostawczy 21 jest nieruchomy, prze¬ suwacz 75 porusza sie tam i z powrotem zatrzymujac sie na krótko w kazdym ruchu naprzód przed skladem dostawczym li, podnosnik 22 pracuje, urzadzenie 76 35 do ruchu wspólbieznego pracuje jak opisano wyzej a glowica obrotowa 23 jest w ruchu.Druga mozliwoscia jest w takim przypadku stan, w którym przenosnik 19 pozostaje w ruchu, lub jesli jest on napedzany niezaleznie od przenosnika 20, jest unie- 40 ruchomiony, podczas gdy wszystkie maszyny wyrabia¬ jace papierosy nie pracuja. Przenosnik 20 oraz sklad dostawczy 21 sa wówczas w ruchu. Przesuwacz 75 jest poruszany ruchem przerywanym tam i z powrotem z przerwa przed skladem dostawczym 21 lub z wykona- 45 niem ruchu az przed pelne pojemniki na przenosniku 19 lub przed stanowisko, gdzie pojemniki pelne prze¬ kazywane sa z przenosnika 19. Ruch do przodu na¬ stepuje z pozycji wspomnianej przerwy w ruchu a ruch wstecz doprowadza przesuwacz znów do tej samej po- 50 zycji. Podnosnik 22, urzadzenie 76 ruchu wspólbiezne¬ go oraz glowica 23 pracuja.Gdy maszyny do wyrobu papierosów nie pracuja, na przenosniku 19 wystepuja przerwy w ciagu transporto¬ wym pojemników, ale maszyna do pakowania pozo- 55 staje w ruchu, wówczas przenosniki 19 i 20 pracuja a sklad dostawczy 21 pozostaje nieruchomy. Przesuwacz 75 porusza sie tam i z powrotem z zatrzymaniem przed skladem dostawczym 21 w ruchu naprzód. Podnosnik 22 jest w ruchu. Urzadzenie 76 ruchu wspólbieznego 60 pozostaje w ruchu przemiennym tam i z powrotem z zatrzymaniem przed podnosnikiem 22 w ruchu naprzód, jak tez przy zmianie ruchu na ruch powrotny. Glowi¬ ca obrotowa 23 pozostaje w ruchu.Druga mozliwoscia jest w takim przypadku stan, w 65 którym przenosnik 19 jest w ruchu lub jest unierucho-«9SM 10 miony, gdy zadna z maszyn wyrabiajacych papierosy nie pracuje, a naped przenosnika 19 jest przewidziany indywidualny i niezalezny. Przenosnik 20 jest przy tym w ruchu. Sklad dostawczy 21 jest w ruchu przerywa¬ nym, z przemiennymi przerwami dla ladowania. Prze- suwacz 75 wykonuje ruchy przemienne tam i z powro¬ tem z zatrzymywaniem przed skladem 21 lub — jak dlugo na przenosniku 19 sa jeszcze pojemniki pelne, przesuwacz wykonuje ruchy do pozycji, w której pelne pojemniki przekazywane sa z przenosnika 19, nastep¬ nie ruchy do przodu z wspomnianego polozenia po¬ sredniego i ruchy powrotne do tego polozenia. Pod¬ nosnik 22 jest w ruchu. Urzadzenie 76 ruchu wspól¬ bieznego jest w ruchu, jak opisano poprzednio. Glowi¬ ca obrotowa 23 jest w ruchu.Gdy maszyny wyrabiajace papierosy pracuja, prze¬ nosnik 19 jest zaladowany w kazdym jego polozeniu, natomiast maszyna do pakowania jest nieczynna, wów¬ czas przy zapelnionym skladzie dostawczym przenosnik 19 oraz maszyny wyrabiajace papierosy zostaja unie¬ ruchomione. Jezeli maszyny wyrabiajace papierosy sa w ruchu, na przenosniku 19 wystepuja miejsca nie za¬ ladowane pojemnikami, a maszyna do pakowania nie pracuje, wówczas przy zapelnionym skladzie dostaw¬ czym przenosnik 19 oraz maszyny wyrabiajace papie¬ rosy zostaja unieruchomione.Gdy maszyny wyrabiajace papierosy nie pracuja, przenosnik 19 jest we wszystkich miejscach zaladowany pojemnikami, a maszyna do pakowania pracuje, wów¬ czas jesli sklad dostawczy jest pusty, urzadzenie pra¬ cuje tak jak w przypadku niezaklóconej pracy wszyst¬ kich urzadzen ciagu az do tej chwili, kiedy zapakowa¬ ne zostana papierosy z wszystkich pelnych pojemników, znajdujacych sie na przenosniku 19, po czym maszyna do pakowania i przenosnik 19 zostaja zatrzymane. Gdy maszyny wyrabiajace papierosy sa unieruchomione, na przenosniku 19 wystepuja braki w zaladowaniu, a ma¬ szyna do pakowania pozostaje w ruchu, wtedy przy pustym skladzie dostawczym ciag pracuje jak opisano poprzednio z tym, ze cykle przerw w zaladowaniu przenosnika nastepuja nierównomiernie, a stad wydaj¬ nosc maszyny do pakowania jest zmniejszona, przy czym taki stan utrzymuje sie az do zuzycia wszyst¬ kich pelnych pojemników z przenosnika 1)9, po czym nastepuje zatrzymanie maszyny do pakowania i prze¬ nosnika 19.Gdy maszyny wyrabiajace papierosy i maszyna do pakowania nie pracuja, przenosnik 19 jest we wszyst¬ kich miejscach zaladowany, a sklad dostawczy 21 jest przygotowany do przyjecia pojemników, wówczas po zapelnieniu wszystkich miejsc skladu dostawczego 21 nastepuje zatrzymanie przenosnika 19.Gdy maszyny do wyrobu papierosów i maszyna do pakowania sa nieczynne, przenosnik 19 ma pewne nie- zaladowane miejsca, a sklad dostawczy 21 jest przygo¬ towany do przyjecia pojemników, wówczas po zapel¬ nieniu skladu dostawczego 21 nastepuje zatrzymanie przenosnika 19.Gdy maszyny wytwarzajace papierosy i maszyna do pakowania sa nieczynne, przenosnik 19 jest w kazdym miejscu zaladowany i sklad dostawczy 21 jest równiez zapelniony, wówczas przenosnik 19 jest unierucho¬ miony.Gdy maszyny wytwarzajace papierosy i maszyna do pakowania sa nieczynne, a przenosnik 19 ma luki w zaladowaniu, jest on wówczas unieruchomiony.Na fig. 6 przedstawiono schemat ukladu sterowania 5 urzadzenia 4 do podawania. Na fig. 7 uwidocznione sa graficznie poszczególne takty pracy tego urzadzenia.Na schemacie polaczen z fig. 6 zaznaczono w szcze¬ gólnosci silnik 25 napedu przenosników 19 i 20, silnik 41 napedu skladu dostawczego 21 a takze silniki 61, 10 86 i 100 napedzajace podnosnik 22, przesuwacz 75 i i urzadzenie 76 ruchu wspólbieznego. Silnikowi 25 przyporzadkowany jest wlacznik 41, 61, 86 i 100 — po jednej parze wlaczników W2 — W3, W4 — W5, W6 — W7 i W8 — W9. Za pomoca 15 tych wlaczników zespoly urzadzenia przylaczane sa do transformatorów T i Tl o napieciu wyjsciowym na przyklad 24 V. Na tablicy sterowniczej P umieszczone sa obslugiwane recznie przyciski PI i P2 do urucha¬ miania i zatrzymywania calego urzadzenia. Mikro- 20 wlaczniki M, Ml, M2, M3, M4, M5, M6, M7 spel¬ niaja role wylaczników krancowych, przy czym mikro¬ wlaczniki M5, M6 i M7 sterowane sa odpowiednio przez przesuwacz 75, podnosnik 22 lub przez urzadze¬ nie 76 ruchu wspólbieznego, kiedy urzadzenia te wy- 25 konuja swój kazdorazowy ruch przestawczy, co poka¬ zano wykreslnie na fig. 7. Omówionym poprzednio tarczom krzywkowym 101 — 110 sa przyporzadkowa¬ ne mikrowlaczniki M8 — M17, sterowane odpowiednio przez te tarcze. Wlacznik M8, nalezacy do tarczy 30 krzywkowej 101 ma trzy zestyki Zl, Z2 i Z3, podczas gdy wszystkie pozostale mikrowlaczniki M9 — M17 maja tylko po jednym zestyku. Czujnik 111 z dwoma zestykami Z4 i Z5, z których jeden jest normalnie rozwarty, a drugi zwarty, jest zabudowany na stano- 35 wisku przelotowym 112 (fig. 1 i 5), na którym pelne pojemniki 17 sa przekazywane na przenosnik 19. Dwa dalsze czujniki 113 i 114 zainstalowane sa na skladzie dostawczym 21, mianowicie przed wymienionym stano¬ wiskiem przelotowym i na ostatnim stanowisku zala- 40 dowczym tego skladu. Czujnik 113 ma dwa zestyki Z6 i Z7, które w obecnosci pojemników sa zwarte. Czuj¬ nik 114 ma zestyki Z8 i Z9, które sa zwykle zwarte, ale otwieraja sie w przypadku zapelnienia calego skla¬ du dostawczego 21 czyli gdy pojemnik 17 zapelni 45 ostatnie stanowisko tego skladu.Wlacznik zdalny Wl ma cztery zestyki Z10 — Z13 zwierne, przy czym zestyk Z10 sluzy do samoczynnego wlaczania. Wlaczniki zdalne W2 — W9 maja po piec 50 zestyków w tym po jednym zestyku rozwiernym Z14, Z18, Z24, Z28, Z34, Z39, Z44, Z49, a pozostale z ze¬ styków Z14 — Z53 tych wlaczników W2 — W9 sa zwierne, przy czym zestyki 15, Z20, Z25, Z30, Z35, Z40, Z45, Z50 sluza do podtrzymywania danych wlaczni- 55 ków w stanie wlaczenia.Na schemacie z fig. 6 zaznaczono ponadto te czesci maszyny 5 do pakowania i mechanizimu zaladowcze¬ go 7 zsuwni 24, które wspólpracuja przy sterowaniu urzadzenia podajacego 4, zwlaszcza wlacznik zdalny 60 WIO urzadzenia sterujacego 115, który uruchamia lub zatrzymuje maszyne 5 do. pakowanaia, jak tez zazna¬ czona jest schematycznie zsuwnia 24 oraz przechylna wokól walu 64 glowica 23. Wlacznik WIO ma dwa 65 zestyki zwierne Z54, Z56 i dwa zestyki rozwierne Z55,11 Z57. Zestyk Z54 sluzy dó podtrzymania wlacznika zdalnego WIO.Wyjasnienie dzialania mechanizmu zaladowczego 7 jest podane w patencie wloskim 779 386. Miedzy zsuw¬ nia 24 i glowica 23 umieszczone jest elektryczne urza¬ dzenie kontrolne ze zródlem swiatla 116, którego stru¬ mien 117 pada na fotokomórke 118. Strumien ten jest przeslaniany kazdorazowo przez spadajacy papieros.Sygnal wyjsciowy z fotokomórki 118 uruchamia po¬ przez wzmacniacz 119 mikrowlacznik 120. Zasilanie wzmacniacza 119 jest sterowane przez dwuzestykowy mikrowlacznik 121 uruchamiany przez czlon 122, który sterowany jest przez nastawienie reczne odpowiadajace stanowi pracy mechanizmu zaladowczego 7 a w szcze¬ gólnosci glowicy 23.Wykresy na fig. 7 obrazuja takty pracy ruchomych czesci urzadzenia podajacego 4 w jego cyklu roboczym, odpowiadajacym pelnemu obrotowi o 360° walu na¬ pedowego 28. Na osi poziomej wykresu naniesiona jest podzialka katowa. Powyzej tej osi zaznaczone sa pozycje wlaczenia i wylaczenia mikrowlaczników M8 — M17, sterowanych pnzez tarcze krzywkowe 101—110, osadzone na wale 28, w funkcji kata obrotu walu 28, czyli uwzgledniajac stala predkosc obrotowa walu 28 — w funkcji czasu. Przebiegi wykresów ponad zaznaczo¬ nymi cienko liniami, traktowanymi jako osie wspól¬ rzednych, oznaczaja stan zalaczenia wlaczników, a przebiegi ponizej tych linii — stan ich wylaczenia. Po¬ nadto na fig. 7 pokazano liniami nachylonymi do osi wspólrzednych wykresy odpowiadajace pracy przenos¬ ników 19, 20, 21, sterowanych za pomoca mechaniz¬ mów z krzyzem maltanskim 32 lub 48, oraz przesu- wacza 75, podnosnika 22 i urzadzenia 76 ruchu wspól¬ bieznego, napedzanych przez silniki 86, 61 lub 100, jak tez glowicy 23, przy czym linie poziome odpowied¬ nich wykresów oznaczaja stan spoczynku tych urza¬ dzen. W przebiegu tych wykresów linia ciagla ponad osia odcietych odcinkiem wznoszacym i opadajacym zaznaczono takt pracy krzyza maltanskiego 48, okresla¬ jacy przesuniecie skladu dostawczego 21 w fazie jego pracy zaladowczej, natomiast przebieg zaznaczony li¬ nia przerywana ponizej osi odcietych — przesuniecie skladu dostawczego 21 w odwrotnym kierunku w cza¬ sie, gdy jest on zapelniany pojemnikami.Na podstawie fig. 8 i 9 wyjasnia sie uruchamianie skladu dostawczego 21 przy przejsciu z jednej fazy ru¬ chu do drugiej, czyli z fazy oddawania pojemników z tego skladu do fazy zapelniania go pojemnikami. Ko¬ lo zebate 44 ma po jednej stronie dwie zapadki 46 i 46a, rozmieszczone wedlug miary katowej stosownie do wykresu cyklu pracy pokazanego na fig. 7 dla skladu dostawczego 21 i jak to jest jeszcze dalej opi¬ sane, przesuwane w taki sposób, ze moga byc dopro¬ wadzone z polozenia spoczynku do polozenia wspól¬ pracy w napedzie krzyza maltanskiego 48. Tarcza ste¬ rujaca 47, wspólpracujaca w znany sposób z czesciami mechanizmu krzyza maltanskiego jest zamocowana w kole zebatym 44 i ma wystep ruchomy 123. Na walku 45, na którym osadzone jest kolo zebate 44, nasadzona jest przesuwna wzdluz osi tarcza 124 z kolkiem stano¬ wiacym zapadke 46 oraz z wystepem cylindrycznym 125, które przechodza poprzez przewidziane w kole ze¬ batym 44 otwory 126 i 127. Pod dzialaniem sprezyny 128, umieszczonej miedzy tarcza 124 i kolem zebatym 69830 12 44, tarcza 124 zajmuje swoje zwykle polozenie spo¬ czynkowe, czyli jest cofnieta w stosunku do polozenia pokazanego na fig. 9. Na tarczy 124 zamocowany jest przegubowo zespól drazkowy 129, który jest tak ulozy- 5 skowany w obudowie 18, ze tarcza 124 obracajac sie na walku 45 nie moze byc przesunieta w kierunku tego walka. Na osi 130 do zespolu drazkowego 129 przymocowany jest przegubowo elektromagnes 131, który przy wzbudzeniu przesuwa do przodu zespól 10 krazkowy 129, a tym samym równiez tarcze 124 z za¬ padka 46 i wystepem cylindrycznym 125 na walku 45 tak, ze wymienione czesci przechodza w pozycje robo¬ cza wspólpracy z krzyzem maltanskim 48. Na walku 45 osadzona jest ponadto druga przesuwna poosiowo 15 tarcza 132, na której zamocowany jest drugi kolek, stanowiacy druga zapadke 46a i wystep cylindryczny 123, które przechodza poprzez otwory 133, 134 tarczy 135, przez otwory 136, 137 tarczy 124 oraz przez otwo¬ ry 138, 139 kola zebatego 44. Tarcza 132 znajduje sie 20 normalnie w polozeniu cofnietym, pokazanym na fig. 9, w którym utrzymana jest pod wplywem dzialania spre¬ zyny 140, umieszczonej miedzy tarczami 135 i 132.Przymocowany przegubowo do tarczy 132 zespól draz¬ kowy 141, ulozyskowany w odpowiedni sposób w obu- 25 dowie 18 pozwala obracac sie tarczy 132, ale przeszka¬ dza jej przesunieciu wzdluz osi walka 45. Za pomoca przymocowanego na osi 142 przegubowo do zespolu drazkowego 141 rdzenia elektromagnesu 143, tarcza 132 moze byc przez wzbudzenie elektromagnesu prze- 30 sunieta wraz z zamocowanymi na niej czesciami w po-- lozenie robocze, w którym jej zapadka 46a i wystep cylindryczny 125 wspóldzialaja z krzyzem maltan¬ skim 48.Opisane urzadzenie do podawania pracuje nastepu- 35 jaco. Pojemniki zapelnione papierosami sa przenoszo¬ ne z czlonów przenosnikowych 8, 9, 10 na przenosnik 19, czego dokonuje sie recznie lub za pomoca jednego ze znanych srodków transportowych. Pojemniki sa przy tym ustawione miedzy listwami poprzecznymi 14 40 przenosnika 19 otwartymi bokami w kierunku trans¬ portu. Nastepnie zostaje zamkniety mikrowlacznik 121 na skutek zadzialania czlonu sterujacego 122 i ustalo¬ ny zostaje kierunek dostawczy dla samoczynnego na¬ pedu. Zaklada sie przy tym, ze czynne sa zarówno ma- 45 szyny wyrabiajace papierosy, jak tez maszyna do pa¬ kowania, a na przenosniku 19 zapelnione sa bez zad¬ nych przerw wszystkie stanowiska transportowe z wy¬ jatkiem tylko tych, które sa na stanowisku przeloto¬ wym 112. W tych warunkach wlacznik zdalny WIO 50 jest zalaczony, czyli jego zestyki Z54 i Z56 sa zwarte, a zestyk Z55 jest rozwarty. Zestyk przycisku PI jest zwarty, a wiec równiez wlacznik zdalny Wl jest wla¬ czony, podtrzymujac zasilanie poprzez zestyk Z10, zamkniety zestyk Zl mikrowlacznika M8 tarczy krzyw- 55 kowej 101 i zwarty zestyk przycisku P2« Na skutek zwarcia zestyków Zll, Z12, Z13 zostaje wlaczony silnik 25, który przez kola zebate 27 i 30 napedza wal 28, co powoduje, ze osadzona na tym 60 wale tarcza krzywkowa 101 po pelnym obrocie walu 28 otwiera mikrowlacznik M8, przerywajac podtrzymanie wlacznika Wl, co doprowadza do zatrzymania silnika 25. W czasie obrotu walu 28 zapadka 29 kola 30 po¬ woduje obrót krzyza maltanskiego 32 z jego walem 33 65 o okreslony kat, co odpowiada przesunieciu przenosni-13 ka 19 w jednym takcie. W ten sposób pojemnik znaj¬ dujacy sie na samym przedzie przenosnika dostaje sie na stanowisko przelotowe 112. W tym miejscu pojem¬ nik 144 (fig. 5) oddzialywuje na czujnik 111, którego zestyk Z4 zostaje zwarty, a zestyk Z5 rozwiera sie.Ponadto w czasie obrotu walu 28 uruchamiane zosta¬ ja w zaznaczonej na fig. 7 kolejnosci dalsze mikro- wlaczniki. Zamkniecie mikrowlacznika M10 powoduje poprzez zwarty zestyk Z39 wlacznika W7 zadzialanie wlacznika W6, który podtrzymuje zasilanie przez zestyk Z35 i normalnie zamkniete zestyki mikrowlaczników M, Ml. Na skutek zwarcia zestyków Z36, Z37, Z38 wlacz¬ nika W6 wlacza sie silnik 86, który napedza gwinto¬ wany walek 77 a tym samym wprawia w ruch prze¬ suwna czesc 79 przesuwacza 75. W wyniku nastepuje przesuniecie pelnego pojemnika ze stanowiska 144 (fig. 2 i 5) na stanowisko 145 na unieruchomionym prze¬ nosniku skladu dostawczego 21. Po osiagnieciu przez ten pojemnik wymienionego polozenia mikrowlacznik M rozwiera sie, na przyklad na skutek dzialania przesuw¬ nej czesci 79, przez co przerywa sie obwód podtrzy¬ mania wlacznika W6, a w konsekwencji wylaczony zo¬ staje silnik 86 i unieruchomiony przesuwacz 75.Po okreslonej przerwie w pracy urzadzenia mikro¬ wlacznik M10 zostaje ponownie wlaczony przez druga krzywke tarczowa 103 a tym samym zostaje zamkniety obwód zasilania wlacznika W6. Wlaczony ponownie silnik 86 powoduje dalsze przesuwanie czesci 79 prze- suwacza 75 i przekazanie pojemnika ze stanowiska 145' na stanowisko 146 (fig. 2 i 5) tak, ze znajduje sie on teraz w dolnym gniezdzie 51 plyty nosnej 50 podnosni¬ ka 22, który znajduje sie w swym dolnym polozeniu.Kiedy pojemnik osiagnie wymieniona pozycje, otwiera sie zestyk wlacznika krancowego Ml, przez co wyla¬ cza sie wlacznik zdalny W6, silnik 86 zostaje wylaczo¬ ny i przesuwacz 75 zatrzymuje sie. Nastepnie przez mikrowlacznik Mil, uruchomiony tarcza krzywkowa 104 pobudzony zostaje wlacznik W7, poprzez zwarty zestyk Z34 wlacznika W6 na skutek czego przez zwar¬ te zestyki Z41, Z42, Z43 wlacznika W7 wlacza sie po¬ nownie silnik 86, który teraz obraca sie jednak w przeciwnym do poprzedniego kierunku i w ten sposób czesc przesuwna 79 przesuwacza 75 powraca do pozy¬ cji wyjsciowej. Podtrzymanie wlacznika W7 nastepuje poprzez zestyk Z40 i w mikrowlacznik M2. Kiedy czesc przesuwna 79 osiagnie pozycje wyjsciowa, roz¬ wiera sie zestyk mikrowlacznika M2, wskutek czego wylacza sie wlacznik W7 i silnik 86 przestaje praco¬ wac.W miedzyczasie wzbudzony zostaje wlacznik W8 na skutek zadzialania sterowanego przez tarcze krzywko¬ wa 107 mikrowlacznika M14 oraz przez zwarty zestyk Z49 wlacznika W9. Wlacznik W8 podtrzymywany jest przez swój zestyk Z45 oraz przez zwarte zestyki mi¬ krowlaczników M5 i M6 na skutek czego przez zwar¬ cie zestyków Z46, Z47, Z48 zostaje wlaczony silnik 100, który przez przekladnie 97, 98, 99 obraca nagwinto¬ wany watek 87 a tym samym przesuwa czesc przesuw¬ na 88 — 92 urzadzenia 76 ruchu wspólbieznego z jej pozycji wyjsciowej w pozycje zaznaczona na fig. 2 li¬ nia przerywana. W tym polozeniu ramiona 89, 90 znaj¬ duja sie dokladnie przed pojemnikiem znajdujacym sie na stanowisku 146. Po osiagnieciu przez urzadzenie 76 wymienionego polozenia otwiera sie mikrowlacznik M5 6983* 14 i przerywa obwód podtrzymania wlacznika W8 tak, ze silnik 100 zostaje wylaczony a czesc przesuwna urza¬ dzenia 76 unieruchomiona.Po ustawieniu pojemnika na stanowisku 146 na pod- 5 nosniku 22, zamkniety zostaje przez krzywke 105 mi¬ krowlacznik M12, na skutek czego zostaje wzbudzony wlacznik W4 poprzez zwarty zestyk Z29 wlacznika W5.Wlacznik ten podtrzymuje swoje zasilenie przez zestyk Z25 oraz mikrowlacznik M3 i powoduje przez zwarcie 10 zestyków Z26, Z27, Z28 zalaczenie silnika 61, który z kolei przez przekladnie 58, 59, 60' wprowadza w obro¬ ty nagwintowany walek 55 i powoduje uniesienie plyty nosnej 50 podnosnika 22 ze stanowiska 146 w poloze¬ nie na stanowisku 147, w którym transportowany po- 15 jemnik znajduje sie na poziomie glowicy 23 miedzy ramionami 89, 90. po osiagnieciu przez pojemnik sta¬ nowiska 147 jedna z czesci podnosnika 22 otwiera mi¬ krowlacznik 113, przerywajac obwód podtrzymania wlacznika W4, wskutek czego silnik 61 zostaje wyla- 20 czony a plyta nosna S0 zatrzymana. W tym momencie zamyka sie mikrowlacznik M14 sterowany przez tar¬ cze krzywkowa 107 i zadziala z podtrzymaniem wlacz¬ nik W8, a wiec wlacza sie silnik 100, który przesuwa o dalszy odcinek czesc przesuwna urzadzenia 76, na 25 skutek obrotu walka 87. Pojemnik ulega przy tym przesunieciu ze stanowiska 147 na stanowisko 148 (fig. 2, 3 i 5), a wiec zostaje umieszczony na glowicy prze¬ chylnej 23 mechanizmu zaladowczego 7. W tym sta¬ nie otwiera sie mikrowlacznik M6 pod dzialaniem 30 czesci przesuwnej urzadzenia 76, powodujac wylacze¬ nie wlacznika W8 i silnika 100. Czesc przesuwna urza¬ dzenia 76 zatrzymuje sie. Nastepnie na skutek zam¬ kniecia mikrowlacznika M13, sterowanego przez tarcze krzywkowa 106, wzbudzony zostaje poprzez zamkniety 35 zestyk Z24 wlacznika W4 wlacznik W5. Wlacznik ten podtrzymuje sie poprzM^swój zestyk Z30 i mikro¬ wlacznik M4, powodujac zalaczenie silnika 61, który tym razem obraca sie w kierunku przeciwnym do po¬ przedniego, powodujac opadanie plyty nosnej 50 pod- 40 nosnika 22 do polozenia wyjsciowego. W tym poloze¬ niu gniazdo 52 znajduje sie na wysokosci zajmowanej uprzednio przez gniazdo 51, a wiec na wysokosci glo¬ wicy 23 prowadnicy slizgowej 53 ponad skladem do¬ stawczym 21. Po osiagnieciu tego stanu otwiera sie mi- 45 krowlacznik M4, co powoduje wylaczenie wlacznika W5 i zatrzymanie silnika 61, a wiec i plyty nosnej 50.Zaklada sie teraz, ze na glowicy 23 mechanizmu za¬ ladowczego 7 znajduje sie pojemnik zajmujacy stano- 50 wisko wyladowcze 1)49 (fig. 3), w którym z pojemnika papierosy wypadaja na zsuwnie 24 maszyny 5 do pa¬ kowania, a wiec ponizej poziomu okreslonego strumie¬ niem swietlnym 117 (fig. 6). Wtedy to, pod koniec wyr mienionej fazy pracy, na skutek sygnalu podanego 55 przez fotokomórke 118 i wzmacniacz 119, zamyka sie mikrowlacznik 120. Jednoczesnie otwiera sie na krót¬ ko mikrowlacznik M8 i bezposrednio po tym zamyka sie na krótki czas mikrowlacznik M9v Dzieki tsu*u osiaga sie to, ze wlacznik zdalny Wl zostaje ponownie 60 wzbudzony poprzez zwarty zestyk mikrowlacznika M9 zestyk Z6 czujnika 113 mikrowlacznik J20 i zestyk przycisku P2 i podtrzymuj* swe zasilanie w- opisany juz poprzednio sposób, a dzieki temu wlaczony zostaje silnik 25. Silnik 25 napedza wal 72, który powoduje 65 obrót o 180° glowicy 23 tak, ze dopiero co opróznio-15 ny pojemnik przemieszczony zostaje z polozenia wy¬ ladunku do polozenia miedzy ramionami 89, 90 urza¬ dzenia 76 ruchu wspólbieznego. Równoczesnie pelny pojemnik, który zgodnie z poprzednim opisem znaj¬ duje sie w polozeniu miedzy ramionami 89, 90, prze¬ chylony zostaje w polozenie wyladunku tak, by znajdu¬ jace sie w nim papierosy mogly wypasc na zsuwnie 24.Nastepnie zamkniety zostaje przez krzywke 108 mikro- wlacznik M15, dzieki czemu wlacznik W9 wzbudzony zostaje poprzez zwarty zestyk Z44. Wlacznik ten pod¬ trzymuje sie przez zestyk Z50 i mikrowlacznik M7, powodujac przez zwarcie zestyków Z51, Z52, Z53 za¬ laczenie silnika 100, który obraca sie znów w prze¬ ciwnym kierunku, powodujac wsteczne przesuwanie sie czesci przesuwnej urzadzenia 76 ruchu wspólbieznego az do wylaczenia silnika przez mikrowlacznik M7, przy otwarciu którego przerywa sie obwód podtrzymania wlacznika W9. W tym ruchu powrotnym ramiona 89, 90 przesuwaja oprózniony pojemnik ze stanowiska 148 na glowicy 23 na stanowisko 150, przy czym pojemnik ten przemieszcza sie na górnym gniezdzie 52 opada¬ jacej plyty nosnej 50 podnosnika 22 i po prowadnicy slizgowej 53 powyzej skladu dostawczego 21 az do prze¬ nosnika 20 (fig. 2 i 5), napedzanego w kierunku prze¬ ciwnym niz przenosnik 19.Na fig. 7 przedstawiono fazy dzialania poszczegól¬ nych zespolów urzadzenia i wlaczników w funkcji ka¬ ta obrotu walu 28 dla pelnego zakresu obrotu, to zna¬ czy dla przesuniecia katowego od 0 do 360°. Jako po¬ czatek cyklu pracy jest jednak lepiej ustalic ten mo¬ ment wzglednie polozenie, które wedlug fig. 7 odpo¬ wiada wartosci kata obrotu walu 28 o 200°. Poczatek tak okreslonego cyklu pracy nastepuje tuz przed wyste¬ rowanym przez strumien swiatla 117 wyladowaniem pelnego pojemnika na zsuwnie 24.Powyzszy opis dzialania jest sluszny w zalozeniu, ze zachodza normalne warunki ruchowe to znaczy gdy wszystkie maszyny produkujace papierosy oraz ich czlony przenosnikowe jak tez maszyna do pakowania pracuja bez przerw. Urzadzenie rozpoczyna wówczas kazdy nowy opisany cykl pracy z chwila ponownego zalaczenia wlacznika Wl, przy czym nowy pelny po¬ jemnik 17 zostaje podany na stanowisko 144, podczas gdy oprózniony pojemnik zostaje odtransportowany na przenosniku 20.Jesli jednak na przenosniku 19 wystepuja przerwy miedzy transportowanymi pojemnikami i wskutek tego w któryms cyklu pracy stanowisko 144 okaze sie puste, przerwom w ruchu mozna zapobiec przez przyjecie pel¬ nego pojemnika ze skladu dostawczego 21 i przenie¬ sienie go na glowice 23. Brak pojemnika na stano¬ wisku 144 powoduje, ze zestyk Z5 czujnika 111 pozo¬ staje zamkniety. Zatem przy wlaczeniu mikrowlaczni- ka M16 przez krzywke tarczowa 109 uruchomiony zo¬ staje wlacznik zdalny W2 poprzez zwarty zestyk zam¬ kniety Z5 czujnika 111, zwarty zestyk Z56 wlacznika WIO, wzbudzonego w czasie pracy maszyny 5 do pako¬ wania i zamkniety zestyk Z19 wlacznika W3. Wlacz¬ nik W2 podtrzymuje sie przez swój zestyk Z20 pod¬ czas gdy zestyk Z3 mikrowlacznika M8 jest zwarty.Przez zwarte zestyki Z16, Z17, Z18 wlacznika W2 wla¬ czony zostaje silnik 41, który przesuwa w jednym tak¬ cie sklad, dostawczy 21 w taki sposób, ze znajdujacy sie na nim na przodzie pelny pojemnik przeniesiony 69830 16 zostaje na stanowisko 145 (fig. 5). Pojemnik ten zostaje nastepnie z tego stanowiska na skladzie dostawczym skierowany na przenosnik 19 czyli do opisanych po¬ przednio stanowisk 144 i 146 jak tez do dolnego gniaz- 5 da 51 plyty nosnej 50 podnosnika 22. Ten przesuw skla¬ du dostawczego 21 zapewniony jest przez wzbudzenie elektromagnesu 131 (fig. 9), wlaczonego szeregowo w obwód zasilania uzwojenia wlacznika W2. Przy wzbu¬ dzeniu elektromagnesu 131 zapadka 46 i cylindryczny 10 wystep 125 zostaja przesuniete w polozenie robocze tak, ze krzyz maltanski 48 obrócony zostaje na swoim wal¬ ku 33 o okreslony kat, powodujac jednorazowy przesuw skladu dostawczego 21. Nastepnie omawiany pelny po¬ jemnik przechodzi ze stanowiska 145 wszystkie opisane 15 poprzednio stanowiska az do opróznienia.Jak dlugo nie pojawi sie na stanowisku 144 pelny pojemnik, to znaczy jak dlugo wystepowac beda przer¬ wy w ciagu pojemników transportowych na przenosni¬ ku 19, luki te beda uzupelniane ze skladu dostawczego 20 tli poczawszy od stanowiska 145, jesli jednak na prze¬ nosniku 19 pojawi sie na stanowisku 144 pojemnik pelny natychmiast powtarza sie normalny cykl pracy opisany poprzednio dla warunku gdy wszystkie maszy¬ ny produkujace, ich czlony przenosnikowe oraz ma- 25 szyna do pakowania pracuja.Jezeli maszyna 5 do pakowania zatrzyma sie wtedy zostaje wylaczony wlacznik zdalny WIO, wskutek czego jego zestyki Z54, Z56 rozwieraja sie, a zestyki Z55, Z57 30 zwieraja sie. Dzieki temu zadziala z podtrzymaniem wlacznik Wl, pobudzony pradem plynacym zamiast przez mikrowlacznik 120 poprzez zwarty zestyk Z57 wlacznika WIO i zestyk Z8 czujnika 114, który kon¬ troluje stan zapelnienia skladu. W efekcie zostaje wla- 35 czony silnik 25, który uruchamia przenosnik 19. Znaj¬ dujacy sie na przenosniku 19 pojemnik, który dostaje sie na stanowisko 144 powoduje rozwarcie zestyku Z5 i zwarcie zestyku Z4 czujnika 111, który w momencie zalaczenia mikrowlacznika M17 krzywka 110, powo- 40 duje wlaczenie wlacznika zdalnego W3, poprzez zwarty zestyk Z14 wlacznika W2^ zestyk Z9 czujnika 114, ze¬ styk Z4 czujnika 111 i zestyk Z55 wlacznika WIO.Wlacznik W3 podtrzymuje sie poprzez zwarty zestyk Z20 i zestyk Z2 mikrowlacznika M8 powodujac przez 45 zwarcie zestyków Z21, Z22, Z23 zalaczenie silnika 41, który obraca sie teraz w kierunku przeciwnym niz poprzednio. W miedzyczasie pojemnik przesuniety zo¬ staje przez przesuwacz 75 ze stanowiska 144 na stano¬ wisko 145 na skladzie dostawczym, który napedzany 50 przez silnik 41 przesunie sie ponadto o jeden takt wstecz. To przestawienie w ruchu nastepuje przez wzbudzenie elektromagnesu 143 (fig. 9) wlaczonego (fig. 6) w obwód zasilania uzwojenia wlacznika W3 i przez przesuniecie w sposób opisany poprzednio dru- 55 giej zapadki 46a i wystepu cylindrycznego 123 na tar¬ czy 132 w polozenie robocze tak, ze krzyz maltanski 48 wykonuje na swoim walku 33 obrót o odpowiedni kat.W ten sposób nastepuje sukcesywne odstawianie na sklad dostawczy 21 pelnych pojemników znajdujacych sie na przenosniku 19 wtedy, gdy wytracona zostaje z ruchu maszyna do pakowania. Ten cykl pracy trwa tak dlugo, jak dlugo maszyna do pakowania nie pracuje przy pracujacych maszynach wytwarzajacych i ich czlo- 65 nach przenosnikowych. Jesli na przenosniku 19 za-17 braknie w pewnej pozycji pojemnika wtedy powtaTza sie tylko cykl pracy przenosnika 19, podczas gdy sklad dostawczy pozostaje nieruchomy. Wtedy bowiem ze¬ styk Z4 czujnika 111 zostaje rozwarty i wlacznik zdal¬ ny W3 zostajewylaczony. 5 Na podstawie powyzszego wynika, ze wszystkie funkcje sa wykonywane przez urzadzenie samoczynnie, jednak gdy sklad dostawczy 21 zostanie calkowicie za¬ pelniony lub calkowicie oprózniony wtedy urzadzenie pracujenastepujaco. 10 Przy calkowicie zapelnionym skladzie dostawczym 21 a wiec przy unieruchomionej maszynie do pakowania, pojemnik 17 znajdujacy sie na ostatnim miejscu tego skladu spowoduje rozwarcie w opisany juz wyzej spo¬ sób zestyków Z8 i Z9 czujnika 114, co unieruchomi 15 wal 28, a wiec i przenosnik 19. Jesli natomiast sklad dostawczy 21 jest calkowicie pusty, oznacza to, ze równiez na przenosniku 19 nie ma zadnych pojemni¬ ków. W takich warunkach zestyk Z4 czujnika 113 jest rozwarty, a co za tym idzie wlacznik WIO maszyny do 20 pakowania ma rozwarty zestyk Z54 przez co maszyna do pakowania jest unieruchomiona. Szeregowo z zesty¬ kiem Z7 czujnika 113 wlaczona jest grupa czlonów przyporzadkowanych maszynie do pakowania, stano¬ wiaca jej urzadzenie sterujace 115. Równolegle do ze- 25 styku Z7 czujnika 113 wlaczony jest kondensator C, którego pojemnosc jest taka, ze po rozwarciu zestyku Z7 jego obwód jest jeszcze nadal zasilany tak dlugo, ze sklad dostawczy 21 moze przesunac sie jeszcze w jednym pelnym takcie. W ten sposób zapobiega sie 30 zaklóceniom w pracy maszyny do pakowania. PL PL