PL60381B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 25. K. 1970 60381 KI. 81 e, 136 MKP B 65 g, 65/44 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Jerzy Szymonski, Wladyslaw Bielski Wlasciciel patentu: Biura Projektów Przemyslu Weglowego (Biuro Pro¬ jektów — Kraków), Kraków (Polska) Wózek zasypowy przejezdny Przedmiotem wynalazku jest wózek zasypowy przejezdny sluzacy, do otwierania zasuw i poda¬ wania materialów sypkich ze skladów lub zbior¬ ników szeregowych na urzadzenie transportowe.Dotychczas wyloty zbiorników szeregowych za¬ opatrzone byly w zasuwy jednoczesciowe, posia¬ dajace wlasne mechanizmy do otwierania zasuw.Mechanizm ten skladal sie zazwyczaj z dwóch kól zebatych zabudowanych na wale napedowym oraz dwóch zebatek przytwierdzonych do zasu¬ wy. Otwieranie zasuwy nastepowalo w kierunku osi podluznej urzadzenia transportowego dla za¬ pewnienia symetrycznej nadawy materialu na urzadzenie transportowe.Otwieranie zasuw wzdluz osi podluznej stwa¬ rzalo koniecznosc zabudowania ich w pewnych odstepach, co zmniejszalo pojemnosc uzytkowa zbiorników szeregowych wzglednie samozsypuja- cego sie materialu na skladach.Po otwarciu zasuwy material wysypywal sie ze zbiornika na wózek zasypowy podstawiany pod miejsce otwarcia zasuwy. Wózek jezdzil pod zasuwami po wlasnym torze.Wada dotychczasowego rozwiazania byla ko¬ niecznosc stosowania mechanizmów do otwierania zasuw przy kazdym otworze wysypowym, jak równiez to, ze obsluga wysypawszy caly material ze zbiornika czesto zapominala go zamknac i pod¬ jezdzala z wózkiem zasypowym pod nastepny wy¬ lot. Powodowalo to niekontrolowane wysypywa¬ lo 15 20 25 30 2 nie sie materialu z niezamknietego zbiornika, do którego nadano dalsze partie materialu. W konse¬ kwencji nastepowalo uszkodzenie urzadzenia tran¬ sportujacego.Celem wynalazku jest wózek zasypowy prze¬ jezdny, wyposazony w urzadzenie, które jednym mechanizmem otwieraloby poszczególne zasuwy, mogace tworzyc jeden nieprzerwany ciag, zamy¬ kajacy wylot szczelinowy zbiorników szerego¬ wych lub skladów, uniemozliwiajac ponadto otwie¬ ranie i pozostawienie otwartej zasuwy bez pod¬ stawionego wózka zasypowego oraz eliminujace osobny tor jezdny dla wózka zasypowego. Cel ten zostal osiagniety w urzadzeniu wedlug wyna¬ lazku. Zastosowano tu pod zbiornikami dwuczes¬ ciowe zasuwy z wystajacymi do dolu zaczepami.Mechanizm otwierania zasuw stanowia dwa sprzezone waly napedowe, zabudowane na wóz¬ ku zasypowym przejezdnym, które za pomoca od¬ powiednio wyprofilowanych nakretek otwieraja zasuwy prostopadle do osi urzadzenia transpor¬ tujacego. Zaczepy zaisuw w czasie otwierania obejmuja wystajace, górne krawedzie ramy wóz¬ ka powodujac jego blokowanie pod otwierana zasuwa. Blokowanie wózka trwa tak dlugo jak dlugo zasuwa jest otwarta. Listwy blokujace ra¬ my wózka nie zaczepiaja o zaczepy zasuw w po¬ lozeniu zamknietej zasuwy umozliwiajac przy¬ jazd i wyjazd wózka spod wybranej zasuwy tyl¬ ko wtedy, gdy jest ona zamknieta. Jako tor jezd- 6038160381 ny wózka zasypowego wykorzystano rame zasuw.Przyklad urzadzenia wedlug wynalazku przed¬ stawiono na rysunku na którym fig. 1 przedsta¬ wia widok boczny wózka zasypowego, fig. 2 — przekrój poprzeczny przez wylot szczelinowy 5 z widokiem czolowym na wózek, fig. 3 — sche- N mat jezdni wózka i mechanizmu otwierania za¬ suw przy zamknietej zasuwie, fig. 4 — schemat jezdni wózka i mechanizmu otwierania zasuw przy otwartej zasuwie. 10 Urzadzenie sklada sie z dwóch scisle ze soba wspólpracujacych czesci a mianowicie zespolu za¬ suw i wózka zasypowego przejezdnego.Zespól zasuw zamyka od spodu wylot szcze¬ linowy 1 za pomoca zespolu dwudzielnych za- 15 suw 2 z przymocowanymi do nich wystajacymi do dolu zaczepami 3. Zasuwy 2 zabudowano w ra¬ mie 4, 'której zewnetrzne elementy sa ceowni- kami, bedacymi równoczesnie jezdnia dla wóz¬ ka zasypowego przejezdnego. Wózek zasypowy 20 posiada dwa mechanizmy napedowe dla jazdy wózka i dla otwierania i zamykania zasuw. Oba mechanizmy moga byc uruchamiane z dowolnej strony wózka.Mechanizm jazdy wózka sklada sie z walu na- 25 pedowego i dwóch par kól zebatych czolowych, za pomoca których moment obrotowy jest prze¬ noszony na jedna z dwóch par kól jezdnych 5 wózka zasypowego.Mechanizm otwierania i zamykania zasuw skla- 30 da sie z dwóch sprzezonych walów napedowych 6, ulozyskowanyeh w ramie 7 wózka zasypowego.Kazdy wal napedowy 6 posiada gwint lewy i pra¬ wy po których poruszaja sie odpowiednio wy¬ profilowane nakretki8. 35 Do ramy 7 wózka zasypowego jest przymoco¬ wana listwa blokujaca 9. Prace mechanizmu otwierania i zamykania zasuw pokazano na fig. 3 i 4. Przedstawia sie ona nastepujaco: Za pomoca mechanizmu jazdy 11 wózka zasy- 40 powego ustawia sie wózek zasypowy tak, aby mechanizm napedu zasuw, zabudowany na wóz¬ ku zasypowym, znajdowal sie w osi dowolnie wybranej zasuwy. W tym polozeniu wyciecia na¬ kretek 8 obejma zaczepy zasuw 3. Obrót kola 10 na wale napedowym 6 powoduje rozsuwanie sie nakretek profilowych x8 prowadzonych w pro¬ wadnicach ramy 7 wózka.Nakretki 8 pociagaja poprzez zaczepy 3 odpo¬ wiednie polówki zasuwy 2, powodujac jej otwar¬ cie. Równoczesnie, z chwila rozpoczecia otwiera¬ nia zasuw, zaczepy 3 zachodza na listwy bloku¬ jace 9 ramy 7 wózka, powodujac jego blokowa¬ nie. Odjazd wózka spod otwartej zasuwy 2 jest niemozliwy, poniewaz zaczepy 3 wózka nie prze¬ puszcza ramy 7 wózka, która ma na sobie za¬ budowane listwy blokujace 9.Z chwila, gdy nalezy przestawic wózek na inne stanowisko, zamyka sie zasuwe 2 (fig. 3) co umozliwia przejazd wózka w zadanym kierunku. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Wózek zasypowy przejezdny sluzacy do otwie¬ rania zasuw i podawania materialów sypkich ze sikladów i zbiorników szeregowych na urzadzenie transportowe, znamienny tym, ze zawiera mecha¬ nizm do otwierania zasuw (2), posiadajacych za¬ czepy (3), które sa obejmowane wyprofilowanymi nakretkami (8), napedzanymi walami napedowy¬ mi (6) z gwintem lewym i prawym, przy czym otwieranie polówek zasuw (2) odbywa sie na ze¬ wnatrz, prostopadle do osi transportera z tym, ze zaczepy (3) zasuw sa równoczesnie wykorzysta¬ ne do samoczynnego blokowania wózka przy otwartej zasuwie dzieki zabudowaniu na jego ra¬ mie listwy blokujacej (9).

2. Wózek wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze tor jezdny wózka zasypowego stanowi rama (4) zasuw (2^.KI. 81 e, 136 60381 MKP B 65 g, 65/44KI. 81 e, 136 60381 MKP B 65 g, 65/44 Fig4 KZG 1 z. 114/70 270 PL PL