PL4879B1 - Rozrzad silników tlokowych sprzezonych obustronnego dzialania bez kola zamachowego. - Google Patents

Description

Dla unikniecia uderzen w punktach martwych tloka1 w silnikach obustronnego dzialania sprzezonych i bez kola zamacho¬ wego dlawi sie obecnie doplyw srodka ped¬ nego w poczatku skoku, albo tez spreza sie pod koniec skoku w oddzielnych obszer¬ nych kanalach srodek pedny, wchodzacy z cylindra wysokopreznego'. Zamierzony cel osiagniety jest tu jednak w sposób nader niezadawalajacy i to kosztem mocy silnika i oszczednosci jego pracy. Znane juz jest równiez zaopatrywanie jednostoipniowych silników tlokowych bez kola zamachowego w waskie odgalezienia przewodów, powo¬ dujace dlawienie doplywu 1 sprezanie przy wylocie; jednak nawet przy zastosowaniu rozprezenia srodka pednego, co przy zwiek¬ szaniu lub zmniejszaniu mocy stwarza ko¬ niecznosc oddzialywania recznego na me¬ chanizm stawidlowy osiagana1 oszczednosc pracy pozostaje w granicach szczuplych.Od obu tych wykonan silników tlokowych bez kola zamachowego przedmiot wynalaz¬ ku rózni sie tern, ze kanaly glówne, prowa- k dzace do cylindra niskopreznego, lacza sie przez pokrywe waskiemi kanalami boczne- mi z odpowiedniemi koncami cylindra.Oprócz uzyskania spokojnego wolnego od uderzen biegu silników bez kola zama¬ chowego szybkobieznych i szybko starowa¬ nych uzyskuje sie tu nader oszczedna pra¬ ce, dzieki moznosci nadania cylindrowi ni- skopreznemai wielkiej srednicy i wyznacze¬ nia nader drobnej przestrzeni szkodliwej.Pozia teim przedmiot wynialaizku nimiiej- szego rózni sie od znanych stawidel silni-ków tlokowych bez kola zamachowego tern jeszcze, ze zawory wsteczne, umieszczone w kamalaJch przelotowych mai koncach cy¬ lindra niskopreznego, sluza do sterowania wylotem przedzwrotowym przez odgale¬ zienia* Równiez i ten srodek zwieksza oszczed¬ nosc ruchu, nic bowiem nie ginie z doply¬ wajacego na nowo srodka pednego* Rysunek wyobraza zastosowanie wyna¬ lazku do maszyny sprzezonej posobnej Ur zywianej, np., do pamp wodmych.Wynalazek niniejszy mozna jednak równiez zastosowac do cylindra niskoprez¬ nego maszyn sprzezonych blizniaczych slu¬ zacych, np., do niaiped wietrznych.Na rysunku litery a i b oznaczaja cy¬ lindry wysokiego i niskiego cisnienia1, c i d — pracujace w nich tloki, e i f — kanaly glówne cylindra wysokopreznego, g i h — kanaly glówne cylindra niskopreznego, i— kanaly pomocnicze do dlawienia doplywu, wzglednie do wywolywania sprzezenia, /— zawory wsteczne.Rozrzad dziala w sposób nastepujacy, przy powolnym bfegu maszyny sprezanie nie zachodzi. Dopiero przy wiekszej ilosci skoków zamykanie kanalów doplywowych glównych g i h tlokiem d, wobec waskosci kanalów i, wywoluje sprezanie, potegujace sie wraz ze wzrastaniem ilosci skoków i pc- wodujace opóznienie tloka tudziez poru¬ szanych mas. Po zwrocie w ruchu srodek pedny moze oddzialywac na tlok d jedynie przez jeden z kanalów i, ulega przeto dla¬ wieniu az do odsloniecia sie ujscia kanalu g lub h, co naturalnie lagodzi zwrot w ru¬ chu. Zawory wsteczne /, umozliwiaja przy wielkiej ilosci skoków korzystny wylot przedzwrotowy, zapewniajac oszczedna prace glównie dzieki temu, ze zawory te obnizaja przed koncem skoku cisnienie srodka pednego na rzecz olsnienia, wywo¬ lujacego zwrot ruchu, podnoszac tern spre¬ zanie i zapobiegajac po zwrocie w ruchu stratom srodka pednego. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Rozrzad isilltaików tlokowych obustron¬ nego dzialania bez kola zamachowego, wa¬ runkujacy dlawienie srodka pednego na poczatku i iSprezajniui jego w koncu skoku, znamienny tern, ze kanaly glówne (g, h) cylindra niskopreznego przy zamknietych przez tlok niskoprezny (d) ich ujsciach la¬ cza sie z odnosnemi koncami cylindra za- pomoca waskich odgalezien (i).
2. 2. Rozrzad wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze zawory wsteczne, umieszczone w kanalach przelotowych, odgalezionych na koncach cylindra niskopreznego, sluza do sterowania wylotem przedzwrotowym przez te kanaly (i). Handel-Maatschappi j H. Albert de Bary & Co. Zastepca: M. Skrzypkowski. rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 4879. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL