PL243979B1 - Transporter przenośnika taśmowego - Google Patents

Abstract

Przedmiotem wynalazku jest transporter przenośnika taśmowego z użyciem samonośnej płyty kompozytowej, w którym płyta kompozytowa, do której mocowane są poprzez wsporniki bęben napędzający i rolka przewijająca, przy czym samonośna płyta kompozytowa wykonana jest ze sklejonych ze sobą umieszczonych po bokach płaskowników montażowych (4), dwóch płaskowników osłaniających (5), wypełnienia w postaci aluminiowej struktury hexacomb (3) oraz płyt osłonowych (2) wykańczających górną oraz dolną powierzchnię płyty.

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest transporter przenośnika taśmowego do pracy dwukierunkowej o sztywnej konstrukcji z użyciem samonośnej płyty kompozytowej, korzystny do zastosowań w systemach sortujących.

Przenośniki taśmowe przeznaczone do pracy dwustronnej powinny odznaczać się dużą sztywnością ramy, ponieważ nierównoległości rolek przewijających taśmę są główną przyczyną zsuwania się taśmy. Moment napędowy potrzebny do przemieszczenia towaru przenośnikiem taśmowym zależy od oporów ruchu, a głównie od tarcia pomiędzy taśmą i jej podparciem. Do podpierania taśmy stosuje się elementy typu płyta lub rolki łożyskowane. Rozwiązania oparte na rolkach podpierających charakteryzują się mniejszymi oporami ruchu, jednak większy jest ciężar takiej konstrukcji. Elementy podpierające typu płyta projektuje się z dodatkowymi elementami usztywniającymi, co zwiększa ciężar całej konstrukcji. Spotyka się również konstrukcje nośne transporterów wykonywane z profili aluminiowych skręcanych elementami złącznymi. Rozwiązania takie są mało sztywne i stosuje się je do transportu w jednym kierunku.

W rozwiązaniach gdzie w wyniku mało sztywnej konstrukcji, pracy dwukierunkowej lub czynników eksploatacyjnych występuje zjawisko zjeżdżania pasa transportowego z bębna, stosuje się rozwiązania mechaniczne prowadzące lub korygujące położenie pasa. Jednym ze sposobów rozwiązujących problem prowadzenia taśmy jest wprowadzenie baryłkowatego lub trapezowego kształtu bębna napędowego i elementów przewijających taśmę. Do prowadzenia pasa stosuje się również wklejany klin, współpracujący z rowkiem na rolkach transportera. Znane są również rozwiązania mechaniczne polegające na wprowadzeniu dodatkowej, dociśniętej do taśmy, rolki, która obracana jest za pomocą zderzaków aktywowanych schodzącą z toru taśmą. Rolka obrócona pod pewnym kątem względem bębnów taśmociągu wywołuje siłę prostopadłą do kierunku przesuwania się taśmy, co koryguje jej położenie.

Znane są powszechnie konstrukcje przenośników taśmowych, w których bęben napędowy i rolki przewijające taśmę zamocowane są w strukturze nośnej wykonanej jako szkielet stalowy o dużej sztywności. Rozwiązania te charakteryzują się dużym ciężarem, wynikającym z przyjętych rozwiązań materiałowych i konstrukcyjnych. Przykłady takiego rozwiązania daje opis patentowy P.293365.

Znane jest również z opisu patentowego PL170752 rozwiązanie, w którym rama z kształtowników wykonana jest w formie kratownicy. Zapewnia to dużą sztywność, tym niemniej jest to również rozwiązanie o ciężarze większym, niż w opracowanym wynalazku.

W rozwiązaniu przedstawionym w zgłoszeniu patentowym P.388978 sztywność transportera zapewniają boczne podłużnice połączone nieruchomo z czopami osi krążników. Rozwiązanie takie charakteryzuje się dużym ciężarem.

Znane z opisu patentowego PL170328 dotyczącego przenośnika do palet jest rozwiązanie, gdzie taśma podparta jest profilem nośnym, przy czym konstrukcja tak wykonana charakteryzuje się dużym ciężarem, który jest niekorzystny w rozwiązaniach mobilnych, wymaga bowiem więcej energii do przemieszczania takiego transportera.

W opisie patentowym PL178038 przedstawiono rozwiązanie przenośnika taśmowego, w którym taśma podparta jest rolkami tocznymi, a w opisie patentowym PL175977 przedstawiono rozwiązanie długiego przenośnika taśmowego podpieranego konstrukcją podtrzymującą rolki toczne.

Znane z opisu patentowego DE1020111017485 (A1) jest rozwiązanie urządzenia do rozładunku bagażnika samochodowego z użyciem elektrobębna napędzającego taśmę, podpartą płytą osadzoną w ramie i usztywnioną poprzecznymi wzmocnieniami. Rozwiązanie to charakteryzuje się większym ciężarem i mniejszą sztywnością niż kompozytowa płyta użyta w przenośniku będącym przedmiotem wynalazku.

Zagadnienie korekcji odchylenia pasa znane jest z opisu patentu nr CN107284960, według którego do korygowania odchylenia pasa używane są siłowniki hydrauliczne.

Znane jest również z opisu patentowego US2018029802 (A) rozwiązanie polegające na podpieraniu pasa strukturą nośną.

Istotą wynalazku jest wykonanie struktury nośnej transportera z użyciem samonośnej płyty kompozytowej do której mocowane są poprzez wsporniki bęben napędzający i rolka przewijająca.

Samonośna płyta kompozytowa wykonana jest ze sklejonych ze sobą umieszczonych po bokach płaskowników montażowych, dwóch płaskowników osłaniających, wypełnienia w postaci aluminiowej struktury hexacomb oraz płyt osłonowych wykańczających górną oraz dolną powierzchnię płyty.

W innym korzystnym wariancie jako płyty osłonowe mogą być zastosowane cienkie płyty aluminiowe lub płyty kompozytowe na osnowie z włókna szklanego lub węglowego.

Korzystnie wzdłużne płaskowniki montażowe mogą posiadać nieprzelotowe wybrania zmniejszające ciężar całej płyty.

Transporter w przykładowym wykonaniu według patentu przedstawiono na rysunku, na którym fig. 1 pokazuje jego widok ogólny, fig. 2 - widok w rozstrzeleniu; a fig. 3 - płytę kompozytową.

Samonośna płyta kompozytowa 1 zbudowana jest z płaskowników wzdłużnych 4 z otworami montażowymi oraz płaskowników osłaniających 5. Wypełniona jest 3 aluminiową strukturą typu hexacomb (plaster miodu), płytami osłonowymi 2 wykańczających górną i dolną powierzchnię płyty. We wzdłużnych płaskownikach montażowych 4 korzystnie jest wykonać nieprzelotowe wybrania 6 zmniejszające ciężar całej płyty 1. Do płaskowników wzdłużnych 4 przykręcone są wsporniki 7 mocujące bęben napędzający 8. Napinanie taśmy transportera odbywa się przez przesuwanie rolki przewijającej 9 z użyciem śrub 10 przesuwających bloki łożyskujące 11.

Claims (3)

1. Transporter przenośnika taśmowego znamienny tym, że jego strukturę nośną stanowi samonośna płyta kompozytowa (1), do której mocowane są poprzez wsporniki (7, 11) bęben napędzający (8) i rolka przewijająca (9), przy czym samonośna płyta kompozytowa (1) wykonana jest ze sklejonych ze sobą umieszczonych po bokach płaskowników montażowych (4), dwóch płaskowników osłaniających (5), wypełnienia w postaci aluminiowej struktury hexacomb (3) oraz płyt osłonowych (2) wykańczających górną oraz dolną powierzchnię płyty (1).

2. Transporter przenośnika taśmowego według zastrz. 1 znamienny tym, że jako płyty osłonowe (2) mogą być zastosowane cienkie płyty aluminiowe lub płyty kompozytowe na osnowie z włókna szklanego lub węglowego.

3. Transporter przenośnika taśmowego według zastrz. 1 albo 2 znamienny tym, że wzdłużne płaskowniki montażowe (4) posiadają nieprzelotowe wybrania (6).