PL220963B1 - Kontener do przewozu produktów, zwłaszcza w kształcie zwojów - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest kontener do przewozu produktów, zwłaszcza w kształcie zwojów, przeznaczony do przenoszenia za pomocą dźwigów, wózków widłowych, suwnic lub nośników kontenerowych.

Z amerykańskiego zgłoszenia patentowego US2003106822 znany jest kontener do przewozu różnych produktów w tym o przekroju w kształcie koła, w którym podłoga wyposażona jest w ruchome uchylne klapy. W pozycji zamkniętej klapy te stanowią jedną płaszczyznę z podłogą, umożliwiając przewóz produktów na paletach mających stabilną podstawę. W pozycji otwartej klapy odsłaniają wgłębienia znajdujące się w podłodze kontenera, które zapewniają dwa punkty oparcia poziomo ułożonym owalnym przedmiotom. W przypadku gdy taki przedmiot ma dużą średnicę, punkty oparcia zapewniają odchylone klapy, które w pozycji otwartej stanowią przedłużenia wgłębienia w podłodze. Wadą rozwiązania według wynalazku jest to, że podłoga kontenera musi być gruba w celu zapewnienia wystarczającej ilości miejsca na dostateczne wgłębienia. W związku z tym, przy zachowaniu standardowych wymiarów zewnętrznych kontenera, zmniejsza się ilość dostępnego wewnątrz miejsca.

W zgłoszeniu patentowym WO2008107626 przedstawiony jest kontener posiadający podłogę przystosowaną do przewozu cylindrycznych przedmiotów. Kontener ten jest wyposażony w zestawy ruchomych podpór w podłodze. Podpory te mogą być ułożone prostopadle lub równolegle do dłuższej osi symetrii podłogi. W pozycji zamkniętej podpory tworzą jedną płaszczyznę z podłogą, zaś w pozycji otwartej tworzą nieckę w kształcie odwróconego trapezu równoramiennego, która zapewnia trzy punkty podparcia owalnym przedmiotom. W niniejszym rozwiązaniu mechanizm blokujący podpory w pozycji otwartej i zamkniętej znajduje się w podłodze, bezpośrednio pod podporą. Kontener jest także wyposażony w sztywny, zdejmowany dach, dzięki czemu produkty mogą być załadowywane i wyładowywane z kontenera także za pomocą dźwigu lub wysokiego wózka widłowego. W związku z tym, że podpory owalnych przedmiotów są wąskie, linia ich styku z przedmiotem jest krótka. Tym samym, aby zapewnić dużą stabilność przewożonego owalnego przedmiotu, konieczne jest użycie co najmniej dwóch par podpór. W przypadku krótkiego przedmiotu odległość między poszczególnymi parami podpór może być zbyt duża, aby taki przedmiot był przytrzymywany przez dwa zestawy podpór. Ponadto, układ blokujący podpory w pozycji zamkniętej i otwartej w związku ze stosunkowo małymi wymiarami, na które działają duże siły przy ciężkich ładunkach, jest narażony na szybsze zużycie.

Celem wynalazku jest opracowanie kontenera posiadającego podłogę przystosowaną do przewozu ładunków umieszczonych na paletach, wolnostojących, a także przedmiotów w kształcie cylindra np. zwojów blachy, która zapewnia dużą stabilność przy przewozie tych przedmiotów bez względu na ich długość, a jednocześnie jest odporna na uszkodzenia mechaniczne.

Istotą rozwiązania według wynalazku jest kontener do przewozu produktów, zwłaszcza w kształcie zwojów, zawierający podłogę, dwie ściany boczne, ścianę przednią, parę drzwi z zamknięciem oraz zdejmowany sztywny dach z systemem mocującym, w którym podłoga wyposażona jest w umieszczone wzdłuż jej dłuższej osi symetrii, przeciwlegle względem siebie i pogrupowane w co najmniej jedną parę, ruchome podpory z układem blokującym, które w pozycji zamkniętej tworzą jedną poziomą płaszczyznę z podłogą, zaś w pozycji podniesionej tworzą nieckę. Rozwiązanie charakteryzuje się tym, że ruchoma podpora wchodząca w skład jednej pary składa się z klapy połączonej z oparciem klapy lub szerokiej klapy połączonej z szerokim oparciem klapy. Klapa i szeroka klapa połączone są ruchomo z podłogą za pomocą zawiasów znajdujących się na jednej z ich krawędzi. Ponadto, klapa i szeroka klapa drugą krawędzią połączone są ruchomo za pomocą zawiasów z oparciem klapy lub szerokim oparciem klapy. Podłoga wyposażona jest w dwa równoległe względem siebie i biegnące przez całą jej długość rowki umieszczone po obu stronach dłuższej osi symetrii podłogi. Rowki znajdują się pod leżącymi poziomo oparciami klap, lub szerokimi oparciami klap.

Korzystnie, klapa i szeroka klapa oraz oparcie klapy i szerokie oparcia klapy mają kształt prostokąta. Podłoga korzystnie posiada dwie pary klap i odpowiadające im szerokością dwie pary oparć klap, które znajdują się na krótszych krańcach podłogi, zaś między nimi znajdują się dwie pary szerokich klap i odpowiadające im szerokością pary szerokich oparć klap. Klapa i oparcie klapy są węższe od szerokiej klapy oraz oparć szerokiej klapy. Korzystnie, klapa oraz opacie klapy posiadają po trzy zawiasy, zaś szeroka klapa oraz szerokie oparcia klapy posiadają po pięć zawiasów. Klapa i szeroka klapa wyposażone są w dwa owalne uchwyty. Ponadto, klapa i szeroka klapa wyposażone są w warstwę antypoślizgową. Warstwę antypoślizgową stanowi guma. Korzystnie, system mocujący, znajdujący się na dachu, stanowią dwa zamknięcia ryglowe umieszczone prostopadle do dłuższych krawędzi

PL 220 963 B1 dachu. Na krawędziach dachu stykających się ze ścianami bocznymi, ścianą przednią oraz belką, znajduje się gumowa uszczelka. Na wierzchniej stronie dachu korzystnie znajdują się dwa duże uchwyty rozmieszczone wzdłuż dłuższej osi symetrii dachu, których otwory są równoległe do dłuższych krawędzi dachu, oraz cztery małe uchwyty umieszczone przy dłuższych krawędziach dachu, których otwory są prostopadłe do tych krawędzi. Korzystnie, zamknięcie w każdym skrzydle drzwi stanowią dwa zamki ryglowe. Na krawędziach drzwi znajduje się gumowa uszczelka. Każde skrzydło drzwi korzystnie posiada zaczep trzymaczowy. Każda ze ścian bocznych posiada dwa zamknięcia burtowe dachu, które łączą się z zamknięciami ryglowymi. Każda ze ścian bocznych posiada trzymacz drzwi kompatybilny z zaczepem trzymaczowym. Korzystnie, podłoga wyposażona jest w uchylne prostokątne klapki umieszczone po przeciwległych stronach dłuższej osi symetrii podłogi, które zamontowane są na zawiasach taśmowych i znajdują się pod leżącymi poziomo oparciami klap i/lub szerokimi oparciami klap. Podłoga posiada umieszczone pod jej warstwą użytkową dwa prostokątne przelotowe otwory, równoległe do krótszej osi symetrii podłogi, których rozstaw jest identyczny z rozstawem dwóch dużych uchwytów znajdujących się na dachu. Na każdej ze ścian bocznych, pod krawędzią górną, znajdują się dwa otwory wentylacyjne. Korzystnie, warstwa użytkowa podłogi wykonana jest z blachy płaskiej. Wypełnienie konstrukcji szkieletowej drzwi stanowi płaska blacha z przetłoczeniami, zaś wypełnienie konstrukcji szkieletowej ścian bocznych, ściany przedniej oraz dachu stanowi blacha trapezowa, przy czym powierzchnia dachu na obszarze rozciągającymi się między jego dłuższymi krawędziami, w miejscu gdzie umieszczone są uchwyty duże i małe, wykonana jest z blachy płaskiej. Korzystnie, wypełnienie konstrukcji szkieletowej dachu stanowi płaska blacha z przetłoczeniami. Na każdej ścianie bocznej wzdłuż jej dolnej i górnej krawędzi umieszczonych jest po osiem małych uchwytów. Nad górną krawędzią drzwi znajduje się belka, która połączona jest rozłącznie ze ścianami bocznymi. Korzystnie, na rogach konstrukcji kontenera znajdują się kostki kontenerowe.

Zaletą rozwiązania według wynalazku jest uzyskanie kontenera, który jest przystosowany do przewozu przedmiotów umieszczonych na paletach, wolnostojących oraz przedmiotów owalnych np. zwojów blachy. Rozwiązanie według wynalazku umożliwia przewożenie owalnych przedmiotów o różnej długości. W przypadku transportu krótkich zwojów można użyć tylko jednej podpory do stabilizacji, a resztę podłogi pozostawić płaską. Dzięki temu można maksymalnie wykorzystać powierzchnie kontenera. Długa linia styku cylindrycznego przedmiotu z podporą zapewnia większe tarcie, a tym samym większą stabilność przedmiotu w przypadku przenoszenia kontenera. Dodatkowo zamontowana warstwa antypoślizgowa zwiększa to tarcie. Ponadto, duża powierzchnia podpory składającej się z klapy i oparcia klapy zwiększa jej wytrzymałość na uszkodzenia mechaniczne. Także prosty system łączenia poszczególnych elementów podpory umożliwia jej łatwe złożenie i rozłożenia, oraz wymianę uszkodzonych części.

Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania został przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 ilustruje przekrój poziomy kontenera, fig. 2 - widok perspektywiczny kontenera, fig. 3 - częściowy przekrój podłużny kontenera, fig. 4 przedstawia widok kontenera z góry, ukazujący dach, fig. 5 przedstawia przekrój poprzeczny kontenera z podniesionymi klapami, fig. 6 ilustruje szeroką klapę, fig. 7 przedstawia pierwsze oparcie szerokiej klapy, fig. 8 - drugie opacie szerokiej klapy, fig. 9 - klapę, fig. 10 - oparcie klapy, fig. 11 - fragment przekroju pionowego klapy, fig. 12 ilustruje skrzydło drzwi, a fig. 13 ilustruje przekrój poziomy kontenera przedstawiający podłogę ze zdjętymi klapami i oparciami klap.

W przykładzie wykonania kontener do przewozu ładunków, zwłaszcza zwojów, składa się z podłogi 1, dwóch ścian bocznych 2, ściany przedniej 3, pary drzwi 4 oraz zdejmowanego sztywnego dachu 5. Podłoga 1 wyposażona jest w cztery pary składanych podpór, które ułożone są wzdłuż jej dłuższej osi symetrii. W pozycji otwartej para podpór tworzy odwrócony trapez równoramienny, który zapewnia dwa lub trzy punkty oparcia dla cylindrycznego przedmiotu. Podłoga posiada dwie pary podpór, przy czym każda para składa się z dwóch przeciwległych względem siebie prostokątnych klap 6 oraz dwóch prostokątnych oparć klap 7. Podpory te znajdują się na krótszych krańcach podłogi 1. Między nimi znajdują się dwie pary podpór, z których jedna składa się z dwóch przeciwległych prost okątnych szerokich klap 8 i prostokątnych szerokich oprać klap 9, zaś druga składa się z dwóch prostokątnych szerokich klap 8 i prostokątnych szerokich oparć klap 10. Klapy 6 i szerokie klapy 8 połączone są z podłogą 1 wzdłuż dwóch linii, równoległych do jej dłuższej osi symetrii, za pomocą zawiasów 11 znajdujących się na jednej z ich krawędzi. Drugą, przeciwległą krawędzią klapy 6 i szerokie klapy 8 połączone są z oparciami klap 7 oraz szerokimi oparciami klap 9 i 10, także za pomocą zawiasów. Każda z klap 6 oraz oparć klap 7 posiada po trzy zawiasy 11, zaś szerokie klapy oraz szerokie oparcia klap 9 i 10 posiadają po pięć zawiasów 11. Klapy 6, szerokie klapy 8, oparcia klap 7 oraz szerokie

PL 220 963 B1 oparcia klap 9 i 10 składają się ze stalowej ramy wykonanej z ceowników, na której zamontowana jest stalowa płaska blacha 28 o grubości 5 mm. Przez całą długość podłogi 1, po obu stronach jej środka symetrii biegną dwa rowki 12. W przypadku gdy podpory są zamknięte, rowki 12 są przykryte przez oparcia klap 7 i szerokie oparcia klap 9 i 10. Natomiast w przypadku gdy podpory są podniesione, w celu stworzenia niecki, krawędzie oparć klap 7 i szerokich oparć klap 9, 10, przeciwległe do krawędzi z zawiasami 11, znajdują się w rowkach 12. Pojedyncza otwarta podpora przyjmuje wówczas kształt trójkąta o trzech ostrych kątach. Klapy 6 i szerokie klapy 8 pokryte są warstwą antypoślizgową 13, którą stanowi wulkanizowana guma. Każda z klap 6 i szerokich klap 8 jest wyposażona w dwa owalne uchwyty 14, znajdujące się blisko krawędzi stykającej się z oparciami klap 7 i szerokimi oparciami klap 9 i 10. Uchwyty 14 umożliwiają łatwe podniesienie podpory. Dach 5 kontenera wyposażony jest w system mocujący do ścian bocznych 2, składający się z dwóch równoległych względem siebie zamknięć ryglowych 15, które są umieszczone prostopadle do dłuższej osi dachu 5. Zamknięcia ryglowe 15 zamontowane są do zewnętrznej powierzchni dachu 5. Krawędzie dachu 5 stykające się ze ścianami bocznymi 2, ścianą przednią 3 oraz belką 30 wyposażone są w gumową uszczelkę 16, uszczelniającą szczeliny i chroniącą produkty znajdujące się wewnątrz kontenera przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. Na wierzchniej stronie dachu 5 znajdują się dwa duże uchwyty 17. Są one rozmieszczone wzdłuż dłuższej osi symetrii dachu 5. Otwory dużych uchwytów 17 mają kształt prostokąta i są równoległe do dłuższych krawędzi dachu 5. Takie ułożenie dużych uchwytów 17 umożliwia szybie przenoszenie dachu za pomocą wózka widłowego. Ponadto, na dachu 5 znajdują się cztery małe uchwyty 18. Są one umieszczone przy dłuższych krawędziach dachu 5 równolegle do otworów dużych uchwytów 17. Takie rozmieszczenie małych uchwytów 18 umożliwia przenoszenie dachu za pomocą łańcuchów, bądź lin z szelkami. Przy dolnych i górnych krawędziach każdej ze ścian bocznych 2 znajdują się małe uchwyty 18 rozmieszczone po osiem sztuk przy każdej z tych krawędzi. Każde skrzydło drzwi 4 ma identyczne rozmiary i jest wyposażone w zamknięcie, które stanowią dwa zamki ryglowe 19. Ponadto, na krawędziach skrzydeł drzwi 4 znajduje się gumowa uszczelka 16, która uszczelnia szczeliny i chroni produkty znajdujące się wewnątrz kontenera przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. Na każdym skrzydle drzwi 4 znajduje się zaczep trzymaczowy 20. Gdy drzwi 4 są maksymalnie odchylone zaczepy trzymaczowe 20 są przytrzymywane przez trzymacze drzwi 21, znajdujące się na ścianach bocznych 2. Zapobiega to samoczynnemu zamykaniu się drzwi 4. Na każdej ze ścian bocznych 2 znajdują się dwa zamknięcia burtowe dachu 22, które łączą się z zamknięciami ryglowymi 15 znajdującymi się na dachu 5.

Rozłączenie zamknięć burtowych 22 od zamknięć ryglowych 15 umożliwia odłączenie dachu 5 od reszty kontenera. Przy dolnych i górnych krawędziach każdej ze ścian bocznych 2 znajduje się osiem małych uchwytów 18. Na każdej ze ścian bocznych 2 znajdują się dwa otwory wentylacyjne 27, umieszczone w górnych rogach. Podłoga 1 posiada siedem uchylnych prostokątnych klapek 23 oraz dwie uchylne klapki 24. Klapki 23 i 24 są zamontowane na zawiasach taśmowych 25. Klapki 23 w stosunku do klapek 24 znajdują się po przeciwległych stronach dłuższej osi symetrii podłogi 1. Klapki 23 są zasłonięte przez leżące poziomo oparcia klap 7 oraz szerokie oparcia klap 9 i 10. Klapki 24 są zasłonięte przez leżące poziomo szerokie oparcia klap 9 i 10. Podłoga 1 posiada umieszczone pod jej warstwą użytkową dwa prostokątne przelotowe otwory 26. Otwory 26 biegną przez całą szerokość podłogi 1, równolegle do jej krótszej osi symetrii. Rozstaw otworów 26 jest taki sam jak rozstaw dużych uchwytów 17. Otwory 26 umożliwiają przenoszenie kontenera za pomocą wózka widłowego. Konstrukcja kontenera wykonana jest ze spawanych stalowych profili. Warstwa użytkowa podłogi 1 wykonana jest ze stalowej blachy płaskiej 28 o grubości 5 mm. Wypełnienie konstrukcji szkieletowej drzwi 4 wykonane jest ze stalowej blachy płaskiej 28 o grubości 4 mm, posiadającej przetłoczenia. Wypełnienie konstrukcji szkieletowej ścian bocznych 2, ściany przedniej 3 oraz dachu 5 wykonane jest ze stalowej blachy trapezowej 29 o grubości 2 mm. Ponadto, powierzchnia dachu 5 na obszarze rozciągającymi się między jego dłuższymi krawędziami, w miejscu gdzie umieszczone są uchwyty duże 17 i małe 18, wykonana jest z blachy płaskiej 28. Ściany boczne 2 połączone są ze sobą nad drzwiami 4 za pomocą zdejmowanej belki 30. Na każdym z rogów konstrukcji stalowej kontenera znajdują się kostki kontenerowe 31, dzięki czemu kontener może być przenoszony za pomocą nośników kontenerowych i suwnic. W przykładzie wykonania kontener mierzy 20 stóp.

Claims (24)

1. Kontener do przewozu produktów, zwłaszcza w kształcie zwojów, zawierający podłogę, dwie ściany boczne, ścianę przednią, parę drzwi z zamknięciem oraz zdejmowany sztywny dach z systemem mocującym, w którym podłoga wyposażona jest w umieszczone wzdłuż jej dłuższej osi symetrii, przeciwlegle względem siebie i pogrupowane w co najmniej jedną parę, ruchome podpory z układem blokującym, które w pozycji zamkniętej tworzą jedną poziomą płaszczyznę z podłogą, zaś w pozycji podniesionej tworzą nieckę, znamienny tym, że ruchoma podpora wchodząca w skład jednej pary składa się z klapy (6) połączonej z oparciem klapy (7) lub szerokiej klapy (8) połączonej z szerokim oparciem klapy (9) albo (10), przy czym klapa (6) i szeroka klapa (8) połączone są ruchomo z podłogą (1) za pomocą zawiasów (11) znajdujących się na jednej z ich krawędzi, a ponadto klapa (6) i szeroka klapa (8) drugą krawędzią połączone są ruchomo za pomocą zawiasów (11) z oparciem klapy (7) lub szerokim oparciem klapy (9 i 10), przy czym podłoga (1) wyposażona jest w dwa równoległe względem siebie i biegnące przez całą jej długość rowki (12), umieszczone po obu stronach dłuższej osi symetrii podłogi (1) i znajdujące się pod leżącymi poziomo oparciami klap (7) lub szerokimi oparciami klap (9 i 10).

2. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że klapa (6) i szeroka klapa (8) oraz oparcie klapy (7) i szerokie oparcia klapy (9 i 10) mają kształt prostokąta.

3. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że podłoga (1) posiada dwie pary klap (6) i odpowiadające im szerokością dwie pary oparć klap (7), które znajdują się na krótszych krańcach podłogi (1), zaś między nimi znajdują się dwie pary szerokich klap (8) i odpowiadające im szerokością pary szerokich oparć klap (9 i 10), przy czym klapa (6) i oparcie klapy (7) są węższe od szerokiej klapy (8) oraz oparć szerokiej klapy (9) i (10).

4. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że klapa (6) oraz oparcie klapy (7) posiadają po trzy zawiasy (11), zaś szeroka klapa (8) oraz szerokie oparcia klapy (9 i 10) posiadają po pięć zawiasów (11).

5. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że klapa (6) i szeroka klapa (8) wyposażone są w dwa owalne uchwyty (14).

6. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że klapa (6) i szeroka klapa (8) wyposażone są w warstwę antypoślizgową (13).

7. Kontener według zastrz. 6, znamienny tym, że warstwę antypoślizgową (13) stanowi guma.

8. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że system mocujący, znajdujący się na dachu (5), stanowią dwa zamknięcia ryglowe (15) umieszczone prostopadle do dłuższych krawędzi dachu (5).

9. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że na krawędziach dachu (5) stykających się ze ścianami bocznymi (2), ścianą przednią (3) oraz belką (30) znajduje się gumowa uszczelka (16).

10. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że na wierzchniej stronie dachu (5) znajdują się dwa duże uchwyty (17) rozmieszczone wzdłuż dłuższej osi symetrii dachu (5), których otwory są równoległe do dłuższych krawędzi dachu (5), oraz cztery małe uchwyty (18) umieszczone przy dłuższych krawędziach dachu (5), których otwory są prostopadłe do tych krawędzi.

11. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że zamknięcie w każdym skrzydle drzwi (4) stanowią dwa zamki ryglowe (19).

12. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że na krawędziach drzwi (4) znajduje się gumowa uszczelka (16).

13. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że każde skrzydło drzwi (4) posiada zaczep trzymaczowy (20).

14. Kontener według zastrz. 1 albo 8, znamienny tym, że każda ze ścian bocznych (2) posiada dwa zamknięcia burtowe dachu (22), które łączą się z zamknięciami ryglowymi (15).

15. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że każda ze ścian bocznych (2) posiada trzymacz drzwi (21) kompatybilny z zaczepem trzymaczowym (20).

16. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że podłoga (1) wyposażona jest w uchylne prostokątne klapki (23) i (24) umieszczone po przeciwległych stronach dłuższej osi symetrii podłogi (1), które zamontowane są na zawiasach taśmowych (25) i znajdują się pod leżącymi poziomo oparciami klap (7) i/lub szerokimi oparć klap (9 i 10).

17. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym podłoga (1) posiada umieszczone pod jej warstwą użytkową dwa prostokątne przelotowe otwory (26), równoległe do krótszej osi symetrii podłogi (1), których rozstaw jest identyczny z rozstawem dwóch dużych uchwytów (17) znajdujących się na dachu (5).

PL 220 963 B1

18. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że na każdej ze ścian bocznych (2), pod krawędzią górną, znajdują się dwa otwory wentylacyjne (27).

19. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że warstwa użytkowa podłogi (1) wykonana jest z blachy płaskiej (28).

20. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że wypełnienie konstrukcji szkieletowej drzwi (4) stanowi płaska blacha (28) z przetłoczeniami, zaś wypełnienie konstrukcji szkieletowej ścian bocznych (2), ściany przedniej (3) oraz dachu (5) stanowi blacha trapezowa (29), przy czym powierzchnia dachu (5) na obszarze rozciągającymi się między jego dłuższymi krawędziami, w miejscu gdzie umieszczone są uchwyty duże (17) i małe (18), wykonana jest z blachy płaskiej (8).

21. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że wypełnienie konstrukcji szkieletowej dachu (5) stanowi płaska blacha (28) z przetłoczeniami.

22. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że na każdej ścianie bocznej (2) wzdłuż jej dolnej i górnej krawędzi umieszczonych jest po osiem małych uchwytów (18).

23. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że nad górną krawędzią drzwi (4) znajduje się belka (30), która połączona jest rozłącznie ze ścianami bocznymi (2).

24. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że na rogach konstrukcji kontenera znajdują się kostki kontenerowe (31).