PL210644B1 - Mechanizm otwierająco-zamykający klapy oddymiającej - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest mechanizm otwierająco-zamykający klapy oddymiającej.

Znany jest z polskiego opisu patentowego wynalazku nr 198685 mechanizm otwierająco-zamykający klapy oddymiającej posiadający dźwignię, której jeden koniec połączony jest obrotowo z belką konstrukcji wsporczej klapy, a drugi koniec również obrotowo z cylindrem siłownika, którego tłoczysko połączone jest przegubowo z uchem klapy wraz z jednym końcem cięgna, którego drugi koniec połączony jest z zamkiem tego mechanizmu, przy czym dźwignia w części środkowej połączona jest również przegubowo z cięgnem, której drugi koniec połączony jest z uchem tej klapy. Ponadto, mechanizm ten posiada dodatkowo siłownik elektryczny przymocowany do konstrukcji wsporczej klapy oddymiającej zaopatrzony w zaczep, którego górny koniec umieszczony jest w króćcu rurowym zamka przymocowanego do klapy oddymiającej. Z kolei, zamek tego mechanizmu składa się z elementu płytkowego połączonego nierozłącznie z króćcem rurowym, do bocznej ścianki którego przymocowana jest prostopadle tulejka z umieszczonym w niej suwakiem tłoczkowym, przy czym ścianka króćca posiada otwór pod jeden koniec suwaka, którego drugi koniec połączony jest z jednym końcem cięgna, którego drugi koniec wraz z tłoczyskiem siłownika połączony jest obrotowo z jarzmem ucha klapy oddymiającej.

Znany z polskiego zgłoszenia patentowego wynalazku nr P-338203 mechanizm otwierania klapy oddymiającej posiada układ dźwigni zaopatrzonych w sprężyny gazowe, przy czym układ ten połączony jest obrotowo w dolnej części z ramą otworu wentylacyjnego, a w górnej części z ramą odchylnej klapy oddymiającej przysłaniającej ten otwór. Ponadto, w skład tego mechanizmu wchodzi dźwignia połączona obrotowo jednym końcem z uchwytem nastawnym umieszczonym na nieruchomej belce, a drugim końcem obrotowo z łącznikiem, którego drugi koniec połączony jest obrotowo z uchwytem nastawnym zamocowanym na klapie oddymiają cej, przy czym z łącznikiem tym i wspomnianą dźwignią połączone są przegubowo cylinder oraz tłoczysko co najmniej jednej sprężyny gazowej.

Znany z polskiego opisu patentowego wynalazku nr 193985 zamek mechanizmu do otwierania klapy oddymiającej posiadającej cięgno o regulowanej długości, którego jeden koniec połączony jest przegubowo z łącznikami stałymi przymocowanymi wraz z zaczepami ruchomymi do osi umieszczonej w obejmach, a drugi koniec tego cięgna połączony jest obrotowo wraz z tłoczyskiem siłownika pneumatycznego z łącznikiem ruchomym, połączonym przegubowo z korpusem ramy klapy oddymiającej. Ponadto, zamek ten zaopatrzony jest w zaczepy stałe, przymocowane do górnej części korpusu klapy oddymiającej, które wraz z zaczepami ruchomymi stanowią połączenie zatrzaskowe.

Znany jest również z polskiego zgłoszenia patentowego wynalazku P-368264 mechanizm do otwierania klapy oddymiającej, którego istota polega na tym, że składa się on z uchwytu przymocowanego do przedniej części podstawy klapy oddymiającej, połączonego obrotowo z jednym końcem dźwigni, której drugi koniec połączony jest obrotowo z dolną częścią cylindra siłownika pneumatycznego, zaopatrzonego w przesuwną obejmę, z którą połączony jest przegubowo jeden koniec cięgna, którego drugi koniec połączony jest obrotowo z górnym końcem uchwytu. Koniec tłoczyska tego siłownika oraz jeden koniec łącznika ruchomego połączone są obrotowo z obejmą przymocowaną do przedniej części ramy odchylnej klapy oddymiającej, który w jego środkowej części zamocowany jest obrotowo na sworzniu osadzonym w tej obejmie, a dolny koniec łącznika ruchomego połączony jest przegubowo z jednym końcem cięgna zaczepu ruchomego, którego drugi koniec połączony jest z dolnym koń cem łącznika stał ego, zaopatrzonego w zaczep ruchomy, a drugi koniec tego łącznika zamocowany jest obrotowo w obejmie środkowej przymocowanej do przedniej części ramy odchylnej.

Znane jest także z niemieckiego opisu patentowego nr DE 10220840 A1 urządzenie napędowe do przestawiania zamocowanej na zawiasach do ramy klapy, które charakteryzuje się tym, że w pobliżu spodu zamocowanego przegubowo przy wahaczu elementu podnoszącego przewidziano blokadę z pazurem, w której zagłębieniu na pazur w pozycji klapy „Zamknięta sworzeń odbojowy „Zamknię ty, lub sworzeń blokujący jest w taki sposób wychwytywany w pozycji poziomej przez pazur, że w przypadku dalszego wsuwania tłoczyska w pozycję krańcową uniemożliwiany jest ruch przegubowy elementu podnoszącego.

Znany jest również z polskiego opisu patentowego nr PL 193985 zamek mechanizmu otwierania klapy oddymiającej złożony z dźwigni i zapadki połączonych ze sobą przegubowo, charakteryzujący się tym, że ma cięgno o regulowanej jego długości, którego jeden koniec połączony jest przegubowo z łącznikami stałymi przymocowanymi wraz z zaczepami ruchomymi do osi umieszczonej w obejPL 210 644 B1 mach, natomiast drugi koniec cięgna połączony jest obrotowo wraz z tłoczyskiem siłownika pneumatycznego z łącznikiem ruchomym, który z kolei połączony jest przegubowo z korpusem przymocowanym do ramy klapy oddymiającej.

Z kolei znany z polskiego opisu patentowego nr PL 193843 mechanizm przegubowy do poruszania klapy, zwłaszcza klapy lub kopuły dymnikowej charakteryzuje się tym, że drugi koniec dźwigni zwrotnej jest ułożyskowany w utwierdzonym punkcie obrotu, przy czym liniowy element napędowy jest elementem układu kinematycznego o sześciu miejscach połączeń, na które składa się pierwsza utwierdzona oś obrotu klapy, przegub połączenia z klapą, utwierdzony punkt obrotu, pierwsza oś przegubowa, druga utwierdzona oś obrotu oraz trzecia oś przegubowa, przy czym długości dźwigni wsporczej oraz dźwigni zwrotnej są tak dobrane, ze przy ruchu liniowego elementu napędowego tory jakie zakreślają trzecia oś przegubowa oraz pierwsza oś przegubowa przecinają się wzajemnie.

Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji mechanizmu otwierająco-zamykającego klapy oddymiającej o prostej i zwartej konstrukcji, zapewniającego niezawodność działania klap oddymiających przy ich otwieraniu nawet do 140° i pozwalającego na utrzymywanie stałego położenia klapy przy ustalonym kącie jej otwarcia.

Mechanizm otwierająco-zamykający klapy oddymiającej według wynalazku posiada pionowo usytuowaną w stałym położeniu belkę, której górny koniec zaopatrzony w jarzmo połączony jest obrotowo z jednym końcem cięgna, połączonego z obejmą dolnego końca siłownika, a dolny koniec tej belki połączony jest obrotowo z jednym końcem dźwigni, której drugi koniec połączony jest przegubowo z końcem tego siłownika, przy czym do górnego końca pionowej belki jest przymocowana część stała zamka, którego część ruchoma połączona jest wraz z końcem tłoczyska siłownika z jednym końcem łącznika ruchomego, którego drugi koniec połączony jest obrotowo z uchwytem przymocowanym do ramy klapy oddymiającej, a ponadto mechanizm ten zaopatrzony jest w co najmniej jedną linkę blokującą, której jeden koniec połączony jest z uchwytem przymocowanym do ramy klapy oddymiającej, a drugi koniec z uchwytem ramy otworu dachowego. Korzystnym jest, gdy górne czoło pionowej belki ma skośną powierzchnię zaopatrzoną w jarzmo stanowiące uchwyt cięgna. Korzystnym jest również, gdy część ruchoma zamka zaopatrzona jest w sprężynę naciągową. Korzystnym jest także, gdy drugi koniec dźwigni zaopatrzony jest w uchwyt siłownika, który posiada profilowy koniec, a drugi koniec cięgna zaopatrzony jest w uchwyt obejmy siłownika, posiadający boczne wyjęcie profilowe o kształcie zbliżonym do profilu końca uchwytu siłownika. Korzystnym jest również, gdy zazębiające się z sobą końce części stałej i części ruchomej zamka mają kształt zbliżony do odwróconej o 90° litery „V. Korzystnym jest również, gdy sprężyna naciągowa jednym końcem zaczepiona jest o część ruchomą zamka, a drugim końcem połączona jest z łącznikiem ruchomym. Korzystnym jest także, gdy koniec tłoczyska siłownika oraz jeden koniec części ruchomej zamka połączone są z łącznikiem ruchomym za pomocą sworznia.

Mechanizm otwierająco-zamykający klapy oddymiającej według wynalazku posiada prostą i zwartą konstrukcję spełniającą wszelkie wymogi związane z niezawodnością działania klap oddymiających w przypadku zagrożenia pożarowego. Konstrukcja mechanizmu umożliwia zwiększenie kąta otwarcia klapy oddymiającej jak również zwiększenie pewności zadziałania zamka zarówno przy otwieraniu jak i zamykaniu klapy. Wyposażenie mechanizmu w linkę blokującą oraz w układ dźwigni połączonych przegubowo z dolną częścią siłownika pozwala na utrzymywanie otwartej klapy w stałym położeniu pod kątem do 140°, poza tym wyposażenie zamka mechanizmu w sprężynę naciągową połączoną jednym końcem z łącznikiem ruchomym poprawiło znacznie funkcjonalność tego zamka.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia fragment otworu dachowego przysłoniętego klapą oddymiającą w przekroju pionowym wraz z zamontowanym w nich mechanizmem otwierająco-zamykającym tej klapy z zamkniętym jego zamkiem, fig. 2 - ten sam fragment otworu dachowego przysłoniętego klapą oddymiającą z otwartym zamkiem mechanizmu otwierająco-zamykającego tej klapy, fig. 3 - klapę oddymiającą w stanie maksymalnego otwarcia wraz z jej mechanizmem otwierająco-zamykającym w tym stanie klapy, fig. 4 - szczegół „A pokazany na fig. 2 otwartego zamka mechanizmu otwierająco-zamykającego klapy oddymiającej, a fig. 5 - szczegół „B pokazany na fig. 3 połączenia siłownika pneumatycznego z belką siłownika i jego cięgnem w stanie maksymalnego otwarcia klapy oddymiającej.

Do środkowej części ramy 1 otworu dachowego 2 połączonego przegubowo z klapą oddymiającą 3 przymocowana jest trawersa 4z przytwierdzoną do niej prostopadle belką 5 ze skośną górną jej powierzchnią zaopatrzoną w jarzmo 6, a do zewnętrznej bocznej górnej powierzchni tej belki przykręcona jest śrubami 7 część stała 8 zamka 9, której koniec ma kształt zbliżony do litery „V obróconej o 90°. Dolny

PL 210 644 B1 koniec belki 5 połączony jest obrotowo za pomocą sworznia 10 z jednym końcem dźwigni 11, do której drugiego końca ze ściętą górną jego krawędzią przymocowany jest uchwyt 12 z zaokrąglonym końcem 13, z którym połączony jest obrotowo za pomocą sworznia 14 dolny koniec siłownika pneumatycznego 15 umieszczony w obejmie 16, natomiast z jarzmem 6 belki 5 połączony jest obrotowo za pomocą sworznia 17 jeden koniec cięgna 18, którego drugi koniec ze skośną powierzchnią jego czoła połączony jest trwale z uchwytem 19, posiadającym boczne wyjęcia kołowe 20 o promieniu zbliżonym do promienia końca uchwytu 12, który połączony jest za pomocą śrub 21 z obejmą 16 tego siłownika. Z kolei, koniec tłoczyska 22 siłownika pneumatycznego 15 połączony jest z jednym końcem łącznika ruchomego 23 za pomocą sworznia 24, z którym połączony jest także jeden koniec części ruchomej 25 zamka 9, zaopatrzonej w sprężynę naciągową 26, przy czym drugi koniec łącznika ruchomego 23 połączony jest przegubowo z jego uchwytem 27, przymocowanym do ramy 28 klapy oddymiającej 3. Poza tym, do środkowej części ramy 28 przymocowane są dwa uchwyty 29, a do ramy 1 otworu dachowego 2 przymocowane są dwa uchwyty 30, przy czym z uchwytami 29 i 30 za pomocą sworzni 31 połączone są końcowe pętle 32 dwóch linek blokujących 33.

Claims (9)

1. Mechanizm otwierająco-zamykający klapy oddymiającej zawierający poziomą belkę spełniającą funkcje dźwigni oraz cięgno połączone obrotowo z siłownikiem sprzężonym poprzez łącznik ruchomy z klapą oddymiającą, który zaopatrzony jest w zamek, znamienny tym, że posiada pionowo usytuowaną w stałym położeniu belkę (5), której górny koniec zaopatrzony w jarzmo (6) połączony jest obrotowo z jednym końcem cięgna (18), połączonego z obejmą (19) dolnego końca siłownika (15), a dolny koniec tej belki połączony jest obrotowo z jednym końcem dźwigni (11), której drugi koniec połączony jest przegubowo z końcem siłownika (15), przy czym do górnego końca belki (5) jest przymocowana część stała (8) zamka (9), którego część ruchoma (25) połączona jest wraz z końcem tłoczyska (22) siłownika (15) z jednym końcem łącznika ruchomego (23), którego drugi koniec połączony jest obrotowo z uchwytem (27) przymocowanym do ramy (28) klapy oddymiającej (3).

2. Mechanizm według zastrz. 1, znamienny tym, że zaopatrzony jest w co najmniej jedną linkę blokującą (33), której jeden koniec połączony jest z uchwytem (29) przymocowanym do ramy (28) klapy oddymiającej (3), a drugi koniec z uchwytem (30) ramy (1) otworu dachowego (2).

3. Mechanizm według zastrz. 1, znamienny tym, że górne czoło pionowej belki (5) ma skośną powierzchnię zaopatrzoną w jarzmo (6) stanowiące uchwyt cięgna (18).

4. Mechanizm według zastrz. 1, znamienny tym, że część ruchoma (25) zamka (9) zaopatrzona jest w sprężynę naciągową (26).

5. Mechanizm według zastrz. 1, znamienny tym, że drugi koniec dźwigni (11) zaopatrzony jest w uchwyt (12) siłownika (15), który posiada profilowy koniec (13).

6. Mechanizm według zastrz. 1 albo 5, znamienny tym, że drugi koniec cięgna (18) zaopatrzony jest w uchwyt (19) obejmy (16) siłownika (15), posiadający boczne wyjęcie profilowe (20) o kształcie zbliżonym do profilu końca (13) uchwytu (12).

7. Mechanizm według zastrz. 1, znamienny tym, że zazębiające się z sobą końce części stałej (8) i części ruchomej (25) zamka (9) mają kształt zbliżony do odwróconej o 90° litery „V.

8. Mechanizm według zastrz. 1 albo 7, znamienny tym, że sprężyna naciągowa (26) jednym końcem zaczepiona jest o część ruchomą (25) zamka (9), a drugim końcem połączona jest z łącznikiem ruchomym (23).

9. Mechanizm według zastrz. 1 albo 7, znamienny tym, że koniec tłoczyska (22) siłownika (15) oraz jeden koniec części ruchomej (25) zamka (9) połączone są z łącznikiem ruchomym (23) za pomocą sworznia (24).