PL210485B1 - Zgarniacz łańcuchowy maszyny do budowy torów - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy zgarniacza łańcuchowego maszyny przeznaczonej do budowy torów, zwłaszcza do wydobywania podsypki torowej. Składa się on ze zgarniających elementów i pobierających zarazem tę podsypkę do dalszego transportu i obróbki, które to zgarniające elementy są wzajemnie ze sobą połączone w jeden łańcuch bez końca za pomocą przegubów.

Tego rodzaju zgarniacz łańcuchowy jest już znany z amerykańskiego opisu patentowego US 4 614 238. Zgarniacz ten skł ada się z wielu jednakowo wykonanych zgarniają cych elementów, połączonych ze sobą przegubami. Przeguby są wykonane w postaci krzyżowych elementów. Każdy co trzeci element łańcucha jest połączony śrubami z elementem zgarniającym i jednocześnie pobierającym materiał sypki. Tak skonstruowany zgarniacz łańcuchowy może być prowadzony w trójwymiarowym układzie.

Zadaniem niniejszego wynalazku jest stworzenie zgarniacza łańcuchowego wysokiej jakości o konstrukcji zapewniającej wszechstronne poruszanie się elementów przegubowych, przy jednoczesnym zredukowaniu układów wykonawczych.

Zgodnie z wynalazkiem zadanie to zostało rozwiązane przez zastosowanie odpowiedniej konstrukcji zgarniacza łańcuchowego. Istota wynalazku polega na tym, że każdorazowo pomiędzy dwoma sąsiednimi zgarniającymi elementami jest umieszczona dokładnie jedna pośrednia łańcuchowa część z dwoma łańcuchowymi przegubami posiadającymi przegubowe łożyska, które są ukształtowane każdorazowo do osadzenia w nich sworznia połączonego rozłącznie ze zgarniającym elementem. Przegubowe łożysko jest ukształtowane jako łożysko sferyczne z przegubowym gniazdem i z osadzonym na nim wszechstronnie poruszającym się kultowym pierścieniem, którego przegubowa oś stanowi zarazem przegubowy sworzeń. Pośrednia łańcuchowa część jest połączona z obydwoma przegubowymi łożyskami w płaszczyźnie przebiegającej prostopadle do przegubowej osi gniazda, przy czym wzdłuż przegubowej osi zarówno na górnej jak i na dolnej powierzchni części głównej, pomiędzy dwoma przegubowymi łożyskami, względem wzdłużnego kierunku łańcucha jest pośrodku usytuowany stabilizujący występ.

Dzięki takiej konstrukcji zgarniacza łańcuchowego, elementów oraz pośrednich części, uzyskuje się znaczne uproszczenie jego budowy. Inne korzyści wynikają z uproszczenia konstrukcji elementów zgarniacza i dostosowanie ich do pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych bez dodatkowych środków technicznych lub kosztów.

Przedmiot niniejszego wynalazku jest uwidoczniony w przykładach jego wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia uproszczony widok z boku maszyny do wydobywania podsypki torowej ze zgarniaczem łańcuchowym, fig. 2 - szczegółowy rysunek zgarniacza łańcuchowego w widoku z boku i częściowym przekroju, fig. 3 i 4 przedstawiają każdorazowo widok na pośrednią część zgarniacza względnie na zgarniający jego element, a fig. 5 przedstawia zgarniacz łańcuchowy w przekroju poprzecznym.

Przedstawiona na fig. 1 maszyna 1 do budowy torów jest osadzona na jezdnym podwoziu szynowym 2 na torze 3 w kierunku roboczym oznaczonym strzałką 31. Na tylnym końcu maszyny 1 wybierającej podsypkę spod toru 3 jest usytuowany przestawialny w pionie zgarniacz łańcuchowy 4 jako łańcuch bez końca, połączony z ramą 5 maszyny 1. Zgarniacz łańcuchowy maszyny 4 posiada na swoim górnym odcinku zrzutową końcówkę 6 a na dolnym odcinku, poniżej toru 3, pobierającą część 7. Poniżej zrzutowej końcówki 6 znajduje się początek taśmowego przenośnika 8, przeznaczonego do transportu wydobytej podsypki 9 do wózka załadowczego 10 materiału sypkiego.

Jak uwidoczniono na fig. 1, zgarniacz łańcuchowy 4 jest poprowadzony pomiędzy zrzutową końcówką 6 a pobierającą częścią 7 w zakrzywionej odpowiednio prowadnicy 11 dzięki której nawet w bardzo ograniczonych warunkach przestrzennych jest zabezpieczony optymalny pobór podsypki 9 leżącej poniżej toru 3 i jej transport na taśmowy przenośnik 8.

Każdy zgarniacz łańcuchowy 4, jak uwidoczniono na fig. 2, składa się alternatywnie ze zgarniających elementów 12 i dokładnie jednej pośredniej łańcuchowej części 13, które są połączone ze sobą każdorazowo łańcuchowymi przegubami 14. Pośrednia łańcuchowa część 13 posiada dwa łańcuchowe przeguby 14 osadzone każdorazowo w odpowiednim odstępie od siebie w kierunku wzdłużnym łańcucha 15 i są skonstruowane jako poruszające się wszechstronnie przegubowe łożyska 16. Zgarniający element 12 jest ukształtowany w postaci palcowego elementu zabierkowego 29 i części łopatkowej.

PL 210 485 B1

Natomiast każde przegubowe łożysko 16 ukształtowane jako łożysko sferyczne posiada przegubowe gniazdo 17 z poruszającym się w nim swobodnie kulowym pierścieniem 18. Obejmuje on sworzeń względnie oś przegubu 19 zwłaszcza przegubowy sworzeń 20 zakotwiczony w otworze 21 zgarniającego elementu 12. Pośrednia łańcuchowa część 13 jest połączona z dwoma przegubowymi łożyskami 16 w płaszczyźnie 23 przebiegającej prostopadle do przegubowej osi 19 przegubowego gniazda 17 i ustalającej położenie części głównej 22. Współosiowo pomiędzy obydwoma przegubowymi łożyskami 16 jest usytuowana, zarówno na górnej jak i na dolnej powierzchni części głównej 22, przebiegająca wzdłużnie do kierunku 15 łańcucha, stabilizacyjna podstawa 24, a także obydwa stabilizujące występy 25.

Każdy zgarniający element 12 w obszarze przegubowego łożyska 16 względnie otworu 21, w kierunku przegubowej osi 19 zawiera wcięcie 27 tworzące dwa oddalone od siebie każdorazowo przegubowe łączniki 26. Jak uwidoczniono na fig. 4, każdy przegubowy łącznik 26 zawiera też wycięcie 28 do osadzenia w nim przylegającego, stabilizującego występu 25 pośredniej łańcuchowej części 13.

Natomiast na fig. 5 uwidoczniono zgarniacz łańcuchowy 4 umieszczony w prowadnicy 11 w kontakcie ze ślizgową płytą 32.

Claims (6)

1. Zgarniacz łańcuchowy maszyny do budowy torów, zwłaszcza do wydobywania podsypki torowej, składający się ze zgarniających elementów I pobierających zarazem tę podsypkę do dalszego transportu i obróbki, które to zgarniające elementy są wzajemnie ze sobą połączone w jeden łańcuch bez końca za pomocą przegubów, znamienny tym, że każdorazowo pomiędzy dwoma sąsiednimi zgarniającymi elementami (12) jest umieszczona dokładnie jedna pośrednia łańcuchowa część (13) z dwoma łańcuchowymi przegubami (14) posiadającymi przegubowe łożyska (16), które są ukształtowane każdorazowo do osadzenia w nich przegubowego sworznia (20) połączonego rozłącznie ze zgarniającym elementem (12).

2. Zgarniacz łańcuchowy według zastrz. 1, znamienny tym, że przegubowe łożysko (16) ukształtowane jest jako łożysko sferyczne z przegubowym gniazdem (17) i z osadzonym na nim wszechstronnie poruszającym się kulowym pierścieniem (18), którego przegubową oś (19) stanowi zarazem przegubowy sworzeń (20).

3. Zgarniacz łańcuchowy według zastrz. 1, znamienny tym, że pośrednia łańcuchowa część (13) jest połączona z obydwoma przegubowymi łożyskami (16) w płaszczyźnie (23) przebiegającej prostopadle do przegubowej osi (19) gniazda (17), ustalającej położenie części głównej (22) oraz że wzdłuż przegubowej osi (19) zarówno na górnej jak i na dolnej powierzchni części głównej (22), pomiędzy dwoma przegubowymi łożyskami (16) wzdłużnego kierunku łańcucha jest pośrodku usytuowany stabilizujący występ (25).

4. Zgarniacz łańcuchowy według zastrz. 1, znamienny tym, że każdy zgarniający element (12) w obszarze przegubowego łożyska (16), w kierunku przegubowej osi (19) zawiera wcięcie (27) tworzące dwa oddalone od siebie każdorazowo przegubowe łączniki (26) z otworami (21) przewidzianymi do zamocowania przegubowego sworznia (20).

5. Zgarniacz łańcuchowy według zastrz. 4, znamienny tym, że każdy przegubowy łącznik (26) zgarniającego elementu (12) ma przewidziane wycięcie (28) do osadzenia przylegającego, stabilizującego występu (25) pośredniej łańcuchowej części (13).

6. Zgarniacz łańcuchowy według zastrz. 4 albo 5, znamienny tym, że pomiędzy obydwoma stabilizującymi występami (25), we wzdłużnym kierunku (15) łańcucha przebiega stabilizacyjna podstawa (24) połączona z pośrednią łańcuchową częścią (13).