PL202351B1 - Linia technologiczna do maszynowej obróbki płytowych detali z drewna i/lub substytutów drewna - Google Patents

Abstract

Linia technologiczna zawiera pierwszą jednostkę obróbkową (5), zwłaszcza do obróbki wiórowej, ponadto jednostkę (6) laminowania do powlekania poddanych obróbce wiórowej detali (4) oraz jednostkę wykończeniową (7) do końcowej obróbki laminowanych detali. Wszystkie etapy obróbki detali (4) odbywają się w ruchu ciągłym. Jednostka obróbkowa (5), jednostka (6) laminowania i jednostka wykończeniowa (7) są umieszczone kolejno w kierunku transportu na przeprowadzonym przez te jednostki, wspólnym urządzeniu (2) do transportu detali, na którym spoczywają transportowane detale (4), ponadto każda z jednostek (5, 6, 7) ma przyrządy (15) do mocowania detali, poruszające się synchronicznie wraz z urządzeniem do transportu detali i przytrzymujące detale na tym urządzeniu.

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest linia technologiczna do maszynowej obróbki płytowych detali z drewna i/lub substytutów drewna, przeznaczonych na meble lub wyposażenie wnę trz, z pierwszą jednostką obróbkową do, co najmniej wiórowej, obróbki detali w ruchu ciągłym, a mianowicie do formatowania i/lub profilowania usytuowanych w kierunku ruchu krawędzi detali, ponadto z jednostką laminowania do powlekania w ruchu ciągłym poddanych obróbce wiórowej detali co najmniej na jednym szerokim boku, oraz z jednostką wykończeniową do obróbki laminowanych detali w ruchu ciągłym, a mianowicie do obróbki wykończeniowej materiału powlekającego na detalach i do obróbki wykończeniowej krawędzi detali, leżących w kierunku ruchu.

Linia taka składa się w znanej wersji z kilku, pracujących niezależnie od siebie, maszyn, które stanowią poszczególne jednostki obróbkowe, zawierające jedno lub kilka stanowisk, przez które transportuje się detale w ruchu ciągłym. W tym celu każda z maszyn ma własny system transportowy, który transportuje detale przez stanowiska niezależnie od systemów transportowych pozostałych maszyn. Z reguły maszyny te są oddzielone od siebie przestrzenią i połączone ze sobą niezależnymi systemami transportowymi, na których transportuje się detale od wyjścia maszyny poprzedzającej do wejścia maszyny następnej. Zarówno w maszynach, jak też w systemach transportowych detale są przy tym transportowane z różnymi prędkościami, co zależy od tego, w jakich odstępach rozmieszczone są maszyny.

W znanych liniach technologicznych transportowane detale należ y w każ dej maszynie przed zamocowaniem na nowo ustawić, co często wymaga ręcznych manipulacji. W każdym przypadku nowe ustawienie detalu wymaga dodatkowego oprzyrządowania, na przykład prowadnic ustawionych w kierunku transportu lub listew oporowych wsuwanych poprzecznie do kierunku transportu. Problemy stwarza tutaj zwłaszcza maszyna do laminowania, w której detale, powlekane co najmniej na jednym ze swych szerszych boków, muszą być inaczej prowadzone i zamocowane, niż w tych maszynach, w których detale obrabia się jedynie w obszarze brzegów lub krawędzi, leżących w kierunku transportu.

W dokumencie DE 87 15 746 U1 opisana jest maszyna do obróbki pł ytowych detali w ruchu cią głym, która zawiera urządzenie do transportu detali, urządzenie obróbkowe do formatowania, przyrząd do klejenia krawędzi i agregat do obróbki wykończeniowej krawędzi. Maszyna ta służy do przyklejania taśmy brzegowej na wąskie boki detalu, przy czym naddatki tej taśmy brzegowej są usuwane za pomocą przyrządu do frezowania krawędzi równo z powierzchnią detalu.

Dokument DE 200 14 953 U1 ujawnia maszynę, która służy tylko do obróbki wykończeniowej taśmy brzegowej umieszczonej na wąskich brzegach płytowych detali, przy czym chodzi tu szczególnie o uniknięcie ładunków elektrostatycznych.

Znana jest z amerykańskiego dokumentu nr US-A-4,169,005 instalacja do powlekania folią z tworzywa sztucznego płytowych detali. Detale na których mają być nanoszone powłoki są już sformatowane, nie jest więc już potem wykonywana obróbka wiórowa. Detale są w pozycji leżącej na płask przemieszczane na urządzeniu transportowym wzdłuż stanowisk obróbkowych, które są wyłącznie przeznaczone do tego, aby półwyroby na ich stronie górnej stronie dociskać, zaopatrywać w klej i pokrywać folią z PCW, która jest jeszcze powlekana folią ochronną przeznaczoną do utwardzania. Ponieważ obróbka krawędzi w detalach za pomocą znanych instalacji nie jest wykonywana, więc mamy tu do czynienia z procesami obróbkowymi związanymi z nanoszeniem folii, które muszą być wykonywane po sobie w pewnej kolejności w czasie. Dla takich przypadków celowy jest ciągły przepływ półwyrobów przez stanowiska obróbkowe na urządzeniu transportowym.

Celem wynalazku jest opracowanie linii technologicznej opisanego na wstępie rodzaju, stanowiącej jednolitą zwartą maszynę, w której po zamocowaniu na wejściu detale przechodzą bez zmiany ustawienia przez jednostki obróbkowe i jednostkę laminowania aż do wyjścia z maszyny.

Linia technologiczna do maszynowej obróbki płytowych detali z drewna i/lub substytutów drewna, przeznaczonych na meble lub wyposażenie wnętrz, z pierwszą jednostką obróbkową do wiórowej obróbki detali w ruchu ciągłym, a mianowicie do formatowania i/lub profilowania usytuowanych w kierunku ruchu krawędzi detali, ponadto z jednostką laminowania do powlekania w ruchu ciągłym poddanych obróbce wiórowej detali co najmniej na jednym szerokim boku, oraz z jednostką wykończeniową do obróbki laminowanych detali w ruchu ciągłym, a mianowicie do obróbki wykończeniowej materiału powlekającego na detalach i do obróbki wykończeniowej krawędzi detali leżących w kierunku ruchu, według wynalazku charakteryzuje się tym, że obróbkowa jednostka, jednostka laminowania i wykończeniowa jednostka są umieszczone kolejno w kierunku transportu na przeprowadzonym przez te

PL 202 351 B1 jednostki, wspólnym urządzeniu do transportu detali, na którym spoczywają transportowane detale, przy czym każda z jednostek ma przyrządy do mocowania detali, poruszające się synchronicznie wraz z urzą dzeniem do transportu detali i przytrzymują ce detale na tym urzą dzeniu, przy czym jednostka laminowania zawiera co najmniej jeden, dociskający detale od góry, walec dociskowy, który w obszarze jednostki laminowania stanowi poruszający się synchronicznie wraz z urządzeniem do transportu detali jej przyrząd do mocowania detali.

Korzystnie, jednostka obróbkowa, jednostka laminowania, wykończeniowa jednostka i urządzenie do transportu detali są zamontowane na wspólnym łożu maszyny.

Korzystnie, łoże maszyny jest podzielone w kierunku transportu na połączone ze sobą moduły.

Korzystnie, urządzenie do transportu detali stanowi przenośnik łańcuchowy z dwoma, wzajemnie równoległymi, umieszczonymi w odstępie względem siebie, łańcuchami transportowymi.

Korzystnie, każdy z przyrządów do mocowania detali, należących do pierwszej, obróbkowej jednostki i wykończeniowej jednostki, składa się z górnego dociskacza, dociskającego swoim dolnym odcinkiem górne powierzchnie detali, spoczywających na urządzeniu do ich transportu.

Korzystnie, za pomocą co najmniej jednego przyrządu do mocowania detali w postaci walca dociskowego wstęga materiału powlekającego jest nakładana na górne powierzchnie detali.

Korzystnie, jednostka laminowania zawiera co najmniej jeden przeciwwalec dociskowy, dociskający dolne powierzchnie detali.

Korzystnie, urządzenie do transportu detali jest podzielone na - patrząc w kierunku ruchu - leżący przed jednostką laminowania odcinek i leżący za jednostką laminowania odcinek, zaś co najmniej jeden przeciwwalec dociskowy jednostki laminowania zastępuje odcinek, brakujący pomiędzy odcinkami i urządzenia do transportu detali.

Korzystnie, przyrząd do mocowania detali w postaci walca dociskowego i/lub przeciwwalec dociskowy jednostki laminowania są napędzane z prędkością obwodową odpowiadającą prędkości ruchu urządzenia do transportu detali.

Korzystnie, poprzedzający - patrząc w kierunku ruchu - przyrząd do mocowania detali zwalnia przechodzący detal dopiero wówczas, gdy następny przyrząd do mocowania detali unieruchomił detal względem urządzenia do transportu detali.

Korzystnie przy transporcie na przechodzącym przez całą linię urządzeniu do transportu detali stykają się one ze sobą swymi leżącymi poprzecznie do kierunku ruchu, przednimi i tylnymi, wąskimi bokami.

Korzystnie, pierwsza, obróbkowa jednostka ma za stanowiskiem do profilowania krawędzi detali - patrzą c w kierunku ruchu - stanowisko czyszczenia i wstę pnego podgrzewania.

Korzystnie, za stanowiskiem czyszczenia i wstępnego podgrzewania znajduje się stanowisko wstępnego zagęszczania, na którym w porach, odsłoniętych na danych powierzchniach wskutek cięcia w poprzednim etapie obróbki, umieszczony jest klej zagęszczający.

Korzystnie, za jednostką laminowania wykończeniowa jednostka ma stanowisko do końcowego zagęszczania powlekanych detali.

Korzystnie, wykończeniowa jednostka zawiera stanowisko do końcowego formowania brzegów materiału powlekającego, wystających na szerokich bokach detali, oraz do dosuwania tych brzegów do profilowanych krawędzi detali.

Korzystnie, w wykończeniowej jednostce a stanowiskiem do końcowego formowania znajduje się stanowisko obrzynania, na którym usuwane są wystające poza krawędzie detali fragmenty brzegów materiału powlekającego, dosuniętych do tych krawędzi.

Dla wynalazku istotny jest fakt, że niezależnie od tego, czy i w jaki sposób odbywa się mocowanie detali na poszczególnych stanowiskach roboczych, obsługa linii technologicznej względnie maszyny musi tylko raz podać detale na wejściu linii. Zwarta linia technologiczna nie tylko ułatwia obsługę, lecz także jest znacznie krótsza niż znane linie. Zarówno dla jednostek obróbkowych, jak też dla jednostki laminowania przemieszczanie się detali jest zsynchronizowane, w związku z czym detale przechodzą przez całą zwartą linię, poruszając się w sposób jednakowy i ciągły. Na taki ruch nastawione są również współpracujące z urządzeniem transportowym przyrządy do mocowania detali, co dotyczy zwłaszcza także jednostki laminowania, ponieważ tutaj posuw detali musi się odbywać inaczej niż w pozostałych jednostkach obróbkowych.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w schematycznym ujęciu pierwszy przykład wykonania linii technologicznej do obróbki płytowych detali w ruchu ciągłym, z ciągłym urządzeniem do transportu detali, a fig. 2 - w takim sa4

PL 202 351 B1 mym ujęciu drugi przykład wykonania linii technologicznej, w którym urządzenie do transportu detali ma w obszarze jednostki laminowania przedłużenie w postaci wbudowanego w nią systemu posuwowo-mocującego.

Na fig. 1 widoczne jest łoże 1 maszyny, na którym zamontowane jest urządzenie 2 do transportu detali w postaci przenośnika łańcuchowego. Takie urządzenie 2 do transportu detali ma z reguły dwa wzajemnie równoległe i poruszające się synchronicznie łańcuchy, z których na figurze widoczny jest górny odcinek 3. Na górnym odcinku 3 urządzenia 2 do transportu detali transportowane są w pozycji leżącej płytowe detale 4, przy czym kierunek transportu w wybranym ujęciu biegnie od lewej do prawej strony. Odpowiednio strona załadunkowa, na której odbywa się układanie detali 4 na urządzeniu 2 do ich transportu, znajduje się na lewym końcu przedstawionej linii względnie maszyny. W zasadzie przechodzące przez linię detale 4 mogą być rozmieszczone na urządzeniu 2 do ich transportu we wzajemnych odstępach, co z kolei wymaga, aby detale 4 były tak przytwierdzone do urządzenia 2 do ich transportu na całej drodze, aby zapewnić wymuszone prowadzenie od strony wlotu maszyny do strony jej wylotu. Po drugie detale 4 mogą być umieszczone na urządzeniu 2, stykając się ze sobą swymi poprzecznymi do kierunku transportu, przednimi i tylnymi powierzchniami wąskich boków, jak to pokazano na rysunku. W odpowiednich częściach linii technologicznej detale 4 nie muszą być przytwierdzone do urządzenia 2 do ich transportu, ponieważ opierają się o siebie wzajemnie.

Maszyna zawiera trzy jednostki 5, 6 i 7, w których na detalach 4 przeprowadza się kolejno różne rodzaje obróbki. Pierwsza, obróbkowa jednostka 5 zawiera stanowisko 8 formatowania, zaopatrzone w narzędzia do frezowania lub piłowania, umożliwiające przycięcie płytowych detali na żądaną szerokość. Za stanowiskiem 8 formatowania umieszczone jest stanowisko 9 profilowania krawędzi, zaopatrzone w tak zwane krawędziarki, za pomocą których profiluje się krawędzie detali, usytuowane w kierunku transportu. Ponadto jednostka obróbkowa 5 zawiera stanowisko 10 czyszczenia i wstępnego podgrzewania detali 4, za którym umieszczone jest stanowisko 11 wstępnego zagęszczania. Stanowisko 11 wstępnego zagęszczania stosuje się zwłaszcza wówczas, gdy detale 4 stanowią płyty wiórowe, mające na przyciętych powierzchniach strukturę o dużych porach, które należy wygładzić, wypełniając je klejem zagęszczającym, aby podczas następującego dalej laminowania detali pory, znajdujące się na powierzchniach cięcia, nie przebijały przez materiał powłoki.

Pierwsza jednostka, jednostka obróbkowa 5, zawiera przyrząd 12 do mocowania detali w postaci górnego dociskacza, który swym dolnym odcinkiem 13 dociska detale 4 od góry, unieruchamiając detale, spoczywające na urządzeniu 2 do ich transportu, względem górnego odcinka 3 tego urządzenia transportowego.

Bezpośrednio za obróbkową jednostką 5 w kierunku transportu umieszczona jest jednostka 6 laminowania, w której wstęgę materiału powlekającego 14, na przykład folii dekoracyjnej, nakłada się w trakcie ruchu co najmniej na górną powierzchnię detali 4. Odbywa się to za pomocą przyrządu 15 do mocowania detali w postaci walców dociskowych, których prędkość obwodowa odpowiada prędkości transportu detali 4 i które mogą być wyposażone w napęd. W przykładzie wykonania ukazane są dwa takie przyrządy 15 w postaci walców dociskowych, z których drugi służy jedynie do dociskania materiału powlekającego 14 do górnych powierzchni detali 4. Naprzeciw przyrządów 15 do mocowania w postaci górnych walców dociskowych detale 4 są dociskane od dołu przeciwwalcami dociskowymi 16, które zapobiegają wypaczaniu płytowych detali 4 i są umieszczone odpowiednio pomiędzy obydwoma łańcuchami przenośnika łańcuchowego, tworzącego urządzenie 2 do transportu detali. W taki sam sposób, jak przyrząd 12 do mocowania detali w postaci górnego dociskacza obróbkowej jednostki 5, górne walce dociskowe jednostki 6 laminowania powodują, że detale 4 są przytrzymywane na urządzeniu 2_do ich transportu.

Za jednostką 6 laminowania usytuowana jest wykończeniowa jednostka 7, której pierwszym stanowiskiem w kierunku transportu jest stanowisko 17 do końcowego zagęszczania laminowanych detali 4. Następnie detale 4 przechodzą przez stanowisko 18 do końcowego formowania materiału powlekającego 14, nałożonego na detale 4. W ten sposób można jednocześnie laminować także profilowane, ewentualnie zagęszczone krawędzie detali 4, usytuowane w kierunku transportu. W tym celu na detale 4 nakłada się w jednostce 6 laminowania materiał powlekający 14 o szerokości większej niż szerokość detali 4 w kierunku poprzecznym do kierunku transportu. Odpowiednio również naddatki materiału powlekającego 14 można dosunąć za pomocą walców dociskowych do również powlekanych brzegów detali. Nieuniknione jest przy tym pozostawanie na krawędziach detali naddatków materiału powlekającego, który trzeba obciąć. W tym celu wykończeniowa jednostka 7 ma w pobliżu wyjPL 202 351 B1 ścia stanowisko 19 obrzynania, zaopatrzone w narzędzia frezarskie lub szlifierskie, które zdejmują niepotrzebne naddatki materiału powlekającego 14 na krawędziach detali.

W taki sam sposób, jak w pierwszej jednostce obróbkowej 5, w wykończeniowej jednostce 7 detale 4 są unieruchamiane względem górnego odcinka 3 urządzenia 2 do transportu detali za pomocą przyrządu 20 do mocowania detali w postaci górnego dociskacza, dociskającego swym dolnym odcinkiem 21 górne powierzchnie detali.

Urządzenie 2 do transportu detali biegnie przez całą maszynę od miejsca wchodzenia detali 4 do miejsca ich wychodzenia. W związku z tym odpowiedni przenośnik łańcuchowy jest przeprowadzony przez pierwszą, obróbkową jednostkę 5, jednostkę 6 laminowania i wykończeniową jednostkę 7. Detale 4 są na nim transportowane z jednakową prędkością, do której są dostosowane prędkości obwodowe przyrządu 12 do mocowania w postaci górnego dociskacza obróbkowej jednostki 5, przyrządu 20 do mocowania w postaci górnego dociskacza wykończeniowej jednostki 7_i przyrządów 15 do mocowania w postaci walców dociskowych ewentualnie także przeciwwalców 16 jednostki 6 laminowania.

Detale 4 mogą być prowadzone w sposób wymuszony na urządzeniu 2 do ich transportu od wejścia maszyny do jej wyjścia, co oznacza, że przyrząd 12 do mocowania detali w postaci górnego dociskacza pierwszej, obróbkowej jednostki 5 zwalnia detale 4 dopiero wówczas, gdy przyrząd 15 do mocowania w postaci pierwszego walca dociskowego jednostki 6 laminowania unieruchomi dany detal 4 względem urządzenia 2 do transportu detali na wejściu tej jednostki. W ten sam sposób tylny w kierunku ruchu przyrząd 15 do mocowania w postaci walca dociskowego jednostki 6 laminowania zwalnia zamocowany detal 4 dopiero wówczas, gdy przyrząd 20 do mocowania detali w postaci górnego dociskacza wykończeniowej jednostki 7 unieruchomi ten detal względem urządzenia 2 do transportu detali.

Tam, gdzie nie jest potrzebne dociskanie detali do urządzenia 2, aby nie przemieszczały się one pod działaniem sił związanych z obróbką, można zrezygnować z mocowania detali 4. Jest to możliwe zwłaszcza wówczas, gdy, jak ukazano na rysunku, detale stykają się ze sobą swymi przednimi i tylnymi, poprzecznymi względem kierunku transportu, wąskimi bokami. Detale 4 nie tracą bowiem przy braku zamocowania swego ustawienia, nadanego im na wejściu maszyny, ponieważ stykające się ze sobą detale 4 opierają się wzajemnie o siebie. W ten sposób można je przesuwać przez jednostkę 6 laminowania.

W przykładzie wykonania pokazanym na fig. 2 urządzenie 2 do transportu detali jest w obszarze jednostki 6 laminowania przerwane, tworząc tym samym przed jednostką laminowania - patrząc w kierunku transportu - pierwszy odcinek 2a z górnym odcinkiem 3a, zaś za jednostką laminowania_6 drugi odcinek 2b z górnym odcinkiem 3b. Odcinki 2a, 3a i 2b, 3b urządzenia do transportu detali poruszają się oczywiście również synchronicznie względem siebie, zaś detale 4 są stabilizowane dodatkowo w zadanej pozycji przez wstęgę materiału powlekającego 14, nałożoną na górne powierzchnie detali w jednostce 6 laminowania. Dotyczy to również ciągłego urządzenia 2 do transportu detali, ukazanego na fig. 1. Rozdzielanie poszczególnych detali 4, połączonych początkowo ze sobą przez wstęgę materiału powlekającego 14 jeszcze na wyjściu wykończeniowej jednostki 7, odbywa się w kolejnym stanowisku, nie przedstawionym na rysunku. Istotne jest również to, że detale 4 zostają całkowicie obrobione, począwszy od formatowania, a skończywszy na końcowym powlekaniu, w pojedynczym ciągłym przejściu przez całą maszynę, mianowicie przez obróbkową jednostkę 5 i wykończeniową jednostkę 7 oraz jednostkę 6 laminowania. W tej ostatniej jednostce urządzenie 2 do transportu detali jest przedłużone o podtrzymujące detale 4 przeciwwalce dociskowe 16, których górny wierzchołek znajduje się na tym samym poziomie, co urządzenie 2 do transportu detali.

Claims (16)

1. Linia technologiczna do maszynowej obróbki płytowych detali z drewna i/lub substytutów drewna, przeznaczonych na meble lub wyposażenie wnętrz, z pierwszą jednostką obróbkową do wiórowej obróbki detali w ruchu ciągłym, a mianowicie do formatowania i/lub profilowania usytuowanych w kierunku ruchu krawędzi detali, ponadto z jednostką laminowania do powlekania w ruchu ciągłym poddanych obróbce wiórowej detali co najmniej na jednym szerokim boku, oraz z jednostką wykończeniową do obróbki laminowanych detali w ruchu ciągłym, a mianowicie do obróbki wykończeniowej materiału powlekającego na detalach i do obróbki wykończeniowej krawędzi detali leżących w kierunku ruchu, znamienna tym, że obróbkowa jednostka (5), jednostka (6) laminowania i wykończeniowa jed6

PL 202 351 B1 nostka (7) są umieszczone kolejno w kierunku transportu na przeprowadzonym przez te jednostki (5, 6, 7), wspólnym urządzeniu (2) do transportu detali, na którym spoczywają transportowane detale (4), przy czym każda z jednostek (5, 6, 7) ma przyrządy (12, 15, 20) do mocowania detali, poruszające się synchronicznie wraz z urządzeniem (2) do transportu detali i przytrzymujące detale (4) na tym urządzeniu (2), przy czym jednostka (6) laminowania zawiera co najmniej jeden, dociskający detale (4) od góry, walec dociskowy, który w obszarze jednostki (6) laminowania stanowi poruszający się synchronicznie wraz z urządzeniem (2) do transportu detali jej przyrząd (15) do mocowania detali.

2. Linia według zastrz. 1, znamienna tym, że jednostka obróbkowa (5), jednostka (6) laminowania, wykończeniowa jednostka (7) i urządzenie (2) do transportu detali są zamontowane na wspólnym łożu (1) maszyny.

3. Linia według zastrz. 2, znamienna tym, że łoże (1) maszyny jest podzielone w kierunku transportu na połączone ze sobą moduły.

4. Linia według zastrz. 1, znamienna tym, że urządzenie (2) do transportu detali stanowi przenośnik łańcuchowy z dwoma, wzajemnie równoległymi, umieszczonymi w odstępie względem siebie, łańcuchami transportowymi.

5. Linia według zastrz. 1, znamienna tym, że każdy z przyrządów (12 i 20) do mocowania detali, należących do pierwszej, obróbkowej jednostki (5) i wykończeniowej jednostki (7), składa się z górnego dociskacza, dociskającego swoim dolnym odcinkiem (13, 21) górne powierzchnie detali (4), spoczywających na urządzeniu (2) do ich transportu.

6. Linia według zastrz. 1, znamienna tym, że za pomocą co najmniej jednego przyrządu (15) do mocowania detali w postaci walca dociskowego wstęga materiału powlekającego (14) jest nakładana na górne powierzchnie detali (4).

7. Linia według zastrz. 1, znamienna tym, że jednostka (6) laminowania zawiera co najmniej jeden przeciwwalec dociskowy (16), dociskający dolne powierzchnie detali (4).

8. Linia według zastrz. 1, znamienna tym, że urządzenie (2) do transportu detali jest podzielone na - patrząc w kierunku ruchu - leżący przed jednostką (6) laminowania odcinek (2a, 3a) i leżący za jednostką (6) laminowania odcinek (2b, 3b), zaś co najmniej jeden przeciwwalec dociskowy (16) jednostki (6) laminowania zastępuje odcinek, brakujący pomiędzy odcinkami (2a, 3a) i (2b, 3b) urządzenia (2) do transportu detali.

9. Linia według zastrz. 1, znamienna tym, że przyrząd (15) do mocowania detali w postaci walca dociskowego i/lub przeciwwalec dociskowy (16) jednostki (6) laminowania są napędzane z prędkością obwodową odpowiadającą prędkości ruchu urządzenia (2) do transportu detali.

10. Linia według zastrz. 1, znamienna tym, że poprzedzający - patrząc w kierunku ruchu - przyrząd (12, 15) do mocowania detali zwalnia przechodzący detal (4) dopiero wówczas, gdy następny przyrząd (12,15) do mocowania detali unieruchomił detal (4) względem urządzenia (2) do transportu detali.

11. Linia według zastrz. 1, znamienna tym, że przy transporcie na przechodzącym przez całą linię urządzeniu (2) do transportu detali (4) stykają się one ze sobą swymi leżącymi poprzecznie do kierunku ruchu, przednimi i tylnymi, wąskimi bokami.

12. Linia według zastrz. 1, znamienna tym, że pierwsza, obróbkowa jednostka (5) ma za stanowiskiem (9) do profilowania krawędzi detali (4) - patrząc w kierunku ruchu - stanowisko (10) czyszczenia i wstępnego podgrzewania.

13. Linia według zastrz. 12, znamienna tym, że za stanowiskiem (10) czyszczenia i wstępnego podgrzewania znajduje się stanowisko (11) wstępnego zagęszczania, na którym w porach, odsłoniętych na danych powierzchniach wskutek cięcia w poprzednim etapie obróbki, umieszczony jest klej zagęszczający.

14. Linia według zastrz. 1, znamienna tym, że za jednostką (6) laminowania wykończeniowa jednostka (7) ma stanowisko (17) do końcowego zagęszczania powlekanych detali (4).

15. Linia według zastrz. 1, znamienna tym, że wykończeniowa jednostka (7) zawiera stanowisko (18) do końcowego formowania brzegów materiału powlekającego, wystających na szerokich bokach detali, oraz do dosuwania tych brzegów do profilowanych krawędzi detali.

16. Linia według zastrz. 15, znamienna tym, że w wykończeniowej jednostce (7) za stanowiskiem (18) do końcowego formowania znajduje się stanowisko (19) obrzynania, na którym usuwane są wystające poza krawędzie detali fragmenty brzegów materiału powlekającego, dosuniętych do tych