PL191320B1 - Przyrząd do wyjmowania przedniej szyby samochodu - Google Patents

Abstract

1. Przyrzad do wyjmowania przedniej szyby samochodu, wyposazony w przyssawke moco- wana do wewnetrznej strony szyby przedniej, w obrotowa glowice obracajaca sie o 360° do- kola osi przyssawki, oraz w drut tnacy, przymo- cowany swym koncem do glowicy, zaopatrzony na swym przeciwleglym koncu w uchwyt, oraz w sprezyne, umieszczona miedzy glowica i drutem tnacym, znamienny tym, ze sprezyna ma postac sprezyny sciskanej (9), umieszczo- nej miedzy glowica (5, 20, 25) i wewnetrznym koncem drutu tnacego (11), przy czym sprezy- na sciskana (9) podczas ciagniecia za drut tnacy (11) zmniejsza swa dlugosc, a podczas zwalniania drutu tnacego (11) powieksza swa dlugosc, powodujac przemieszczenie drutu tnacego (11) w kierunku srodka przyrzadu. PL PL PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest przyrząd do wyjmowania przedniej szyby samochodu, wyposażony w przyssawkę mocowaną do wewnętrznej strony szyby przedniej, w obrotową głowicę obracającą się o 360° dokoła osi przyssawki, oraz w drut tnący, przymocowany swym końcem do głowicy, zaopatrzony na swym przeciwległym końcu w uchwyt, oraz w sprężynę, umieszczoną między głowicą i drutem tnącym.

Dotychczas szyby samochodu, zwłaszcza przednią szybę samochodu wyjmuje się albo za pomocą noża wibracyjnego, albo za pomocą cienkiego drutu stalowego, zaopatrzonego na każdym swym końcu w uchwyt.

Nóż wibracyjny wykazuje tę niedogodność, że nie w każdym przypadku może zostać zastosowany. Przecinane uszczelki są grube, a nóż wibracyjny, skręca się i łamie się, zwłaszcza na częściach zaokrąglonych uszczelek. Powoduje to konieczność częstej wymiany noża wibracyjnego na nowy, co jest bardzo kosztowne. Konieczne jest również w tym przypadku stosowanie drogiego napędu wibracyjnego, oraz przyłącza prądowego. Dochodzi często do okaleczenia nieprzyuczonej dostatecznie osoby obsługującej taki łamiący się nóż wibracyjny, co powoduje dalsze komplikacje i straty.

Stosowanie samego drutu tnącego powoduje niedogodności polegające na tym, że do wykonywania operacji wyjmowania szyby samochodu potrzebne są dwie osoby. Jedna osoba musi przytrzymywać koniec drutu w rejonie środka wyjmowanej szyby, a druga osoba, po miejscowym przecięciu uszczelki, musi pociągać i zwalniać drut, wykonując ruchy podobne do piłowania.

Z opisu patentowego Stanów Zjednoczonych AP nr US 5,622,093, względnie z katalogu firmy Equalizer str.18, albo 27, znany jest przyrząd do wyjmowania szyby przedniej samochodu pod nazwą Side Winder, wyposażony w przyssawkę, mocowaną do szyby przedniej samochodu od wewnętrznej strony karoserii, uruchamianą za pomocą pompy próżniowej. Do górnej powierzchni garnkowego korpusu przyssawki jest przymocowana obrotowa głowica, do której jest przymocowana długa sprężyna rozciągana, połączona z wewnętrznym końcem drutu tnącego. Podczas przecinania uszczelki, po jej uprzednim miejscowym nacięciu, zewnętrzny koniec drutu pociąga się i zwalnia się, odpowiednio rozciągając i zwalniając sprężynę. Względem przyssawki drut wykonuje ruchy promieniowe, które wraz z postępującym ruchem obrotowym powodują ciągłe przecinanie uszczelki szyby. Ponieważ obrotowa głowica i drut tnący są przymocowane do górnej ścianki korpusu przyssawki, to pod działaniem siły naciągającej drut tnący, oraz pod działaniem ciężaru korpusu przyssawki, pojawia się duży moment, powodujący przechylanie się korpusu przyssawki. Dla przeciwstawienia się temu momentowi konieczne jest duże podciśnienie z pompy próżniowej. Konstrukcja przyssawki jest wskutek tego skomplikowana, a potrzebne uszczelnienia muszą być bardzo skuteczne. Długa sprężyna rozciągana jest niewygodna w użyciu, gdyż w stanie luźnym zwisa pod ciężarem własnym i może powodować uszkodzenia elementów przyrządu i samochodu.

Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji takiego przyrządu do wyjmowania przedniej szyby samochodu, który wyeliminuje niedogodności znanych dotychczas przyrządów, zwłaszcza przyrządu o prostej budowie, również prostego w użytkowaniu, zwłaszcza nie wymagającego przyłączania pompy próżniowej.

Cel ten zrealizowano według wynalazku przez opracowanie konstrukcji przyrządu, w którym sprężyna ma postać sprężyny ściskanej, umieszczonej między głowicą i wewnętrznym końcem drutu tnącego. Sprężyna ściskana podczas ciągnięcia za drut tnący zmniejsza swą długość, a podczas zwalniania drutu tnącego powiększa swą długość, powodując przemieszczenie drutu tnącego w kierunku środka przyrządu.

W korzystnym rozwiązaniu konstrukcyjnym według wynalazku sprężyna ściskana jest umieszczona między osadzoną w głowicy styczną do niej ścianką oporową i usytuowanym promieniowo do wewnątrz narzędzia elementem mocowania drutu. Drut tnący jest przymocowany do elementu mocowania drutu w taki sposób, że podczas ciągnięcia za drut tnący sprężyna ściskana zmniejsza swą długość, a podczas zwalniania drutu tnącego powiększa swą długość, przy czym wówczas element mocowania drutu przemieszcza się w kierunku środka przyrządu, ciągnąc w tym kierunku drut tnący, oraz uchwyt. Część aktywna przyrządu, mająca postać sprężyny ściskanej, jest umieszczona promieniowo wewnątrz w stosunku do miejsca, w którym drut przecina uszczelkę. Podczas odciążania drutu odciążona zostaje również sprężyna, ale nie zwisa ona bezwładnie, natomiast jest przytrzymywana przez drut tnący, przechodzący przez środek sprężyny.

PL 191 320 B1

Przyrząd jest korzystnie wyposażony w dostępną w handlu, uruchamianą ręcznie przyssawkę, zaopatrzoną w mający postać odwróconego garnka korpus, na którego górnej powierzchni jest umieszczona uruchamiająca przyssawkę dźwignia. Zastosowanie dostępnej w handlu przyssawki stało się możliwe, gdyż nie jest potrzebna duża i ciężka sprężyna rozciągana.

Korzystnym rozwiązaniem wynalazku jest, że głowica obrotowa ma postać umieszczonego na górnej powierzchni korpusu przyssawki usytuowanego promieniowo ramienia obrotowego, z którego zewnętrznego końca wystaje w górę, względnie korzystnie w dół ścianka oporowa. Element mocujący drut ma postać talerzyka, którego średnica jest równa, względnie większa od średnicy sprężyny. Przesunięty przez środek sprężyny ściskanej drut tnący jest przymocowany w środku elementu mocującego. Rozwiązanie konstrukcyjne jest bardzo uproszczone, lecz równocześnie przyrząd jest funkcjonalny. W odmianie rozwiązania konstrukcyjnego do elementu mocującego drut jest przymocowany trzpień, który przechodzi przez ściankę oporową i jest prowadzony w jej otworze. Na jego końcu zewnętrznym jest usytuowane oczko, do którego jest przymocowany wymienny drut tnący. Sprężyna jest usytuowana współosiowo dokoła tego trzpienia, między elementem mocowania drutu i ścianką oporową. Podczas ciągnięcia za drut tnący element mocowania drutu dociska sprężynę do ścianki oporowej. Po zwolnieniu drutu tnącego sprężyna odpycha element mocowania drutu w kierunku do wewnątrz przyssawki, ciągnąc trzpień i przymocowany do niego drut tnący. Ponieważ ścianka oporowa jest usytuowana korzystnie osiowo w dół, siła, z jaką jest uruchamiany drut tnący, jest przyłożona bardzo blisko szyby przedniej samochodu. Moment wywracający przyssawkę jest mały, a dzięki temu siła, z jaką przyssawka jest przymocowana do szyby samochodu nie musi być duża.

W korzystnym rozwiązaniu konstrukcyjnym według wynalazku głowica obrotowa ma postać pierścienia, osadzonego obrotowo na obwodzie korpusu przyssawki i nieprzesuwnego osiowo. Dolna powierzchnia czołowa tego pierścienia, w położeniu roboczym przyssawki, przylega do szyby przedniej samochodu. Ponieważ pierścień przylega do szyby przedniej samochodu, nie jest potrzebne dodatkowe podparcie osiowe przyrządu.

Ścianka oporowa ma korzystnie postać ramienia sięgającego osiowo w górę nad pierścień. Wówczas cała konstrukcja zawiera się wewnątrz średnicy pierścienia, jest bardzo zwarta i oszczędna powierzchniowo.

W korzystnym rozwiązaniu konstrukcyjnym według wynalazku ścianka oporowa jest usytuowana na zewnątrz pierścienia i wraz z przynajmniej jedną uzupełniającą ścianką tworzy osłonę sprężyny. Sprężyna, która znajduje się, wraz z elementem mocowania drutu, między obwodem pierścienia i ścianką oporową, opiera się równocześnie na ramieniu obrotowym bocznie, względnie osiowo. Ponieważ w przyrządzie według wynalazku przemieszczenia drutu tnącego są niewielkie, to sprężyna może być stosunkowo krótka, a wystające poza pierścień ramię obrotowe również może być stosunkowo krótkie, nie stanowiąc dużej przeszkody podczas operowania przyrządem, względnie jego transportu.

Element mocowania drutu jest korzystnie wykonany jako płytka prowadzona w komorze sprężyny promieniowo względem przyssawki, względnie osiowo względem sprężyny.

Jeżeli element mocowania drutu nie jest połączony z drutem tnącym bezpośrednio, ale za pomocą trzpienia, do którego przeciwległego końca jest przymocowany drut tnący, to element mocowania drutu ma w pewnym sensie postać tłoka poruszającego się w cylindrze, odznaczającego się bardzo dużą pewnością działania.

W korzystnym rozwiązaniu konstrukcyjnym według wynalazku osłona sprężyny jest zaopatrzona w usytuowaną w płaszczyźnie promieniowej korytkową ściankę, przymocowaną do zewnętrznego obwodu korpusu przyssawki, tworzącą komorę sprężyny. Komora sprężyny może być zamknięta ze wszystkich stron, dzięki czemu wszystkie poruszające się wewnątrz niej elementy są zabezpieczone przed zanieczyszczeniem. Zmniejszona jest również możliwość zaistnienia wypadku, przykładowo zakleszczenia palca osoby obsługującej przyrząd między poruszającymi się względem siebie elementami przyrządu. Zamknięta komora sprężyny może mieć przekrój kwadratowy, względnie okrągły, o średnicy zależnej od średnicy zastosowanej sprężyny.

Element mocujący drutu ma korzystnie postać przesuwki, względnie tłoka, przesuwającego się i prowadzonego w komorze sprężyny, usytuowanej promieniowo względem przyssawki, względnie osiowo względem sprężyny ściskanej.

Do elementu mocującego drutu jest korzystnie przymocowany przechodzący przez środek sprężyny ściskanej trzpień, przemieszczający się przez ściankę oporową, a również w stanie odciążo4

PL 191 320 B1 nym sprężyny ściskanej wystający ze ścianki oporowej, na którego końcu jest umieszczone oczko, służące do przymocowania wymiennego drutu tnącego.

W korzystnym rozwiązaniu konstrukcyjnym według wynalazku korytkowa osłona sprężyny jest usytuowana pionowo i jest otwarta w kierunku poziomym, a równocześnie element mocujący drutu ma postać ramowego jarzma, otaczającego poziomo ściankę oporową. Do czołowej ścianki jarzma jest przymocowany drut tnący.

W nieco odmiennym rozwiązaniu konstrukcyjnym według wynalazku jako głowica obrotowa jest zastosowany osadzony na korpusie przyssawki obrotowy i osiowo nieprzesuwny wąski pierścień, do którego jest przymocowane usytuowane promieniowo wewnątrz osłony sprężyny tłoczysko. Ścianka oporowa sprężyny ma postać tłoka, natomiast element mocujący drut ma postać komory sprężyny, przez której usytuowaną promieniowo ściankę wewnętrzną jest przeprowadzone tłoczysko, a na której, wewnątrz komory sprężyny, opiera się sprężyna ściskana. Na zewnętrznej czołowej ściance komory sprężyny z jednej strony, wewnątrz komory sprężyny, opiera się sprężyna ściskana, natomiast na stronie przeciwnej zewnętrznej czołowej ścianki komory sprężyny przymocowany jest drut tnący. Również taka komora sprężyny jest bardzo krótka i zwarta, a skok sprężyny jest niewielki powodując, że cały przyrząd jest zwarty i powierzchniowo oszczędny, a równocześnie pewny w działaniu.

Pierścień, na swej dolnej powierzchni czołowej jest korzystnie zaopatrzony w otwarte w dół i do wewnątrz przyssawki zagłębienie, którego powierzchnie otaczają kształtowo krawędź tarczy gumowej.

Pierścień na swej górnej powierzchni czołowej jest korzystnie zaopatrzony w otwarte w górę i do wewnątrz zagłębienie, w którym mieści się część obwodowa przymocowanej do korpusu przyssawki tarczy, uniemożliwiającej przemieszczenie się w górę pierścienia.

Dolna czołowa powierzchnia pierścienia jest korzystnie zaopatrzona w otwarte w dół zagłębienie, w którym mieści się pierścieniowa uszczelka wargowa, sięgająca do powierzchni szyby przedniej samochodu i uszczelniająca względem niej pierścień.

Uszczelka wargowa jest korzystnie wykonana z teflonu.

Przyrząd według wynalazku do wyjmowania szyby przedniej samochodu jest uwidoczniony w przykładzie rozwiązania konstrukcyjnego na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przyrząd według wynalazku w położeniu eksploatacyjnym, w widoku z przodu, fig.2 - przyssawkę z pierścieniem obrotowym i obudową sprężyny, w widoku z góry, fig.3 - przyssawkę według fig. 2, w widoku z dołu, fig. 4 - przyssawkę z pierścieniem obrotowym i z przymocowaną do niego ścianką oporową sprężyny, w widoku perspektywicznym, fig.5 - przyssawkę z ramieniem obrotowym i ze skierowaną osiowo w górę ścianką oporową sprężyny, w widoku perspektywicznym, fig.6 - przyssawkę z ramieniem obrotowym i ze skierowaną osiowo w dół ścianką oporową sprężyny, w widoku perspektywicznym, fig.7 - fragment przyssawki z pierścieniem obrotowym i przymocowaną do niego obudową sprężyny, w przekroju osiowym, fig. 8 - fragment przyssawki z pierścieniem obrotowym i przymocowaną do niego obudową sprężyny, w widoku perspektywicznym, fig.9 - fragment przyssawki z pierścieniem obrotowym i przymocowaną do niego jarzmową obudową sprężyny, w przekroju osiowym, fig. 10 - fragment przyssawki według fig. 9, w przekroju poziomym, fig. 11 - znaną uruchamianą ręcznie przyssawkę, w stanie naprężonym, w przekroju osiowym, fig. 12 przyssawkę według wynalazku, z pierścieniem obrotowym, w stanie odprężonym, w przekroju osiowym, a fig. 13 - przyssawkę według wynalazku, z pierścieniem obrotowym, w stanie naprężonym, w przekroju osiowym.

Przyrząd według wynalazku do wyjmowania szyby przedniej samochodu (fig. 1) jest wyposażony w przyssawkę 1, służącą do przymocowania przyrządu do szyby przedniej 2 samochodu. Przyssawka 1 działa na zasadzie podciśnienia tak, jak znane przyssawki służące do unoszenia i transportu dużych szyb. Obrót dźwigni 3, przymocowanej do środkowego rejonu tarczy gumowej powoduje uniesienie tarczy gumowej w tym rejonie, powstanie podciśnienia i silne przymocowanie obwodu tarczy gumowej do szyby przedniej 2 samochodu (fig. 1, i 11 do 13).

Korpus 4 przyssawki 1, który ma kształt odwróconego garnka jest ograniczony na całym swym obwodzie pierścieniem 5 (fig. 1do 3), który może być obracany w obu kierunkach o 360°, ale jest nieprzesuwny w kierunku osiowym. Wysokość pierścienia 5 jest zasadniczo równa wysokości korpusu 4 przyssawki 1. Do pierścienia 5 jest przymocowana obudowa 6 sprężyny, wyposażona w przymocowaną do pierścienia 5 zamkniętą ze wszystkich stron osłonę 7 sprężyny, w której usytuowana jest komora 8 sprężyny. W tej komorze 8 sprężyny znajduje się umieszczony promieniowo, czyli w kierunku podłużnym komory 8 sprężyny, przemieszczający się, przeciwstawiający się sile sprężyny ściskanej 9 element mocujący 10 drutu. Przez otwór 13 w zewnętrznej czołowej ściance osłony 7 sprężyny, stanowiącej ściankę oporową dla sprężyny ściskanej 9, oraz przez środek sprężyny ściskanej 9, jest wyPL 191 320 B1 prowadzony ma zewnątrz drut tnący 11, który swym wewnętrznym końcem jest przymocowany do elementu mocującego 10. W stanie roboczym drut tnący 11 jest swym przeciwległym końcem przetknięty przez uszczelkę gumową 14. Jego koniec jest zaopatrzony w uchwyt 15.

Szyba przednia samochodu może zostać łatwo i wygodnie wyjęta za pomocą tego przyrządu. W tym celu przyssawkę 1, jej tarczą gumową dociska się lekko do szyby przedniej 2 samochodu, od wnętrza karoserii, a następnie przechyla się dźwignię 3 w stronę szyby przedniej 2 samochodu, do położenia, w którym powoduje ona powstanie podciśnienia w rejonie między szybą przednią 2 samochodu i tarczą gumową przyssawki 1. W tym stanie przyssawka 1jest już przymocowana do szyby przedniej 2 samochodu. Następnie przeciwległy względem przyssawki 1 koniec drutu tnącego 11 przekłuwa się przez uszczelkę gumową 14, między karoserią i szybą przednią 2 samochodu i wyprowadza się go na zewnątrz. Następnie ciągnie się za drut tnący 11 napinając go i powodując obrót obudowy 6 sprężyny, wraz z pierścieniem 5,w kierunku ciągnionego końca drutu tnącego 11. Koniec drutu tnącego 11 przymocowuje się w znany sposób do uchwytu 15. Długość drutu tnącego 11 ustala się tak, że jest on oddalony od krawędzi szyby przedniej 2 samochodu o 10-20 cm. Teraz już można wykonywać właściwe przecinanie uszczelki gumowej 14, między karoserią i szybą przednią 2 samochodu. Dokonuje się tego przez wykonywanie ruchów podobnych do piłowania, czyli ciągnięcia i zwalniania drutu tnącego 11 w kierunku 16, oraz równoczesnego przemieszczania go w kierunku 17, przez ciągnięcie, zwalnianie i przemieszczanie drutu tnącego 11 za pomocą uchwytu 15 dokoła szyby przedniej 2 samochodu. Uszczelka gumowa 14, zostaje przecięta, a szyba przednia 2 samochodu może zostać wyjęta z karoserii.

W przykładzie rozwiązania konstrukcyjnego według fig. 4 obracający się dokoła korpusu 4 przyssawki 1 pierścień 5 jest zaopatrzony w przymocowaną do niego w kierunku osiowym, względnie skierowaną osiowo w górę ściankę oporową 12 sprężyny ściskanej 9. Przez nieuwidoczniony otwór ścianki oporowej 12, oraz przez środek sprężyny ściskanej 9 jest przeprowadzony trzpień 18, do którego wewnętrznego końca jest przymocowany talerzykowy element mocujący 10. Wystający ze ścianki oporowej 12 koniec trzpienia 18 jest zaopatrzony w oczko 19, które opiera się w ruchu powrotnym drutu tnącego 11 na ściance oporowej 12, oraz do którego jest przymocowany koniec drutu tnącego 11. Jako zderzak odciążeniowy może służyć również zderzak tarczowy, przymocowany do trzpienia 18 przed oczkiem 19.

W rozwiązaniu konstrukcyjnym przedstawionym na fig. 5 do górnej strony korpusu 4 przyssawki 1 jest przymocowane ramię obrotowe 20, obracające się o 360° dokoła osi 21 korpusu 4 przyssawki 1. Na zewnętrznym końcu ramienia obrotowego 20 jest umieszczona pionowa i w stosunku do korpusu 4 przyssawki 1 usytuowana osiowo w górę ścianka oporowa 12. Na trzpieniu 18, z jednej strony ścianki oporowej 12, jest umieszczony prostokątny element mocujący 10, a z drugiej strony oczko 19, służące do przymocowania drutu. Między elementem mocującym 10 i ścianką oporową 12 jest umieszczona naprężona sprężyna ściskana 9. Ramię obrotowe 20 (fig. 5) jest tak mało wysunięte na zewnątrz, że ścianka oporowa 12 jest usytuowana wewnątrz obwodu korpusu 4 przyssawki 1, dzięki czemu konstrukcja jest bardzo zwarta.

Rozwiązanie konstrukcyjne według fig.6 jest podobne do rozwiązania konstrukcyjnego według fig.5 z tą różnicą, że w położeniu roboczym przyssawki przymocowanej do szyby przedniej 2 samochodu ścianka oporowa 12, wraz z elementem mocującym 10 i sprężyną ściskaną 9jest skierowana osiowo w dół. Dzięki takiemu usytuowaniu ścianki oporowej 12 zespół drutu tnącego 11i sprężyny ściskanej 9 jest znacznie przesunięty w dół, przez co uzyskuje się znacznie korzystniejszy rozkład sił, względnie momentu siły, czyli zmniejszenie momentu wywracającego przyssawkę, spowodowanego przez siłę powstającą na ramieniu obrotowym 20. Element mocujący 10 pełni rolę zderzaka, który w stanie odprężonym drutu tnącego 11 przylega do obwodu korpusu 4 przyssawki 1. W stanie odprężonym element mocujący 10, zależnie od rozmiaru sprężyny ściskanej 9, przylega stosunkowo silnie do obwodu korpusu 4 przyssawki 1, powodując zahamowanie ramienia obrotowego 20, które nie może się przemieścić pod wpływem siły ciężkości przykładowo ze swego położenia górnego do położenia dolnego.

Figury 7 i 8 przedstawiają dalszą odmianę rozwiązania konstrukcyjnego przyrządu, w którym na obwodzie korpusu 4 przyssawki 1jest umieszczony pierścień 25, który nie może się przemieszczać osiowo. Do tego pierścienia 25 jest przymocowana osłona 26 sprężyny, mająca postać cylindra. Jest ona zaopatrzona w komorę 27 sprężyny, pełniącą równocześnie rolę elementu mocującego dla drutu. We wnętrzu komory 27 sprężyny jest umieszczona ścianka oporowa 12, mająca postać tłoka przemieszczającego się w cylindrze. Do ścianki oporowej 12 jest przymocowane tłoczysko 24, przecho6

PL 191 320 B1 dzące przez czołową ściankę komory 27 sprężyny i przymocowane do pierścienia 25 (fig. 8). Na przeciwległej ściance czołowej komory 27 sprężyny jest umieszczone oczko 19, służące do przymocowania drutu tnącego 11.

Dalsza odmiana rozwiązania konstrukcyjnego jest przedstawiona na fig. 9 i 10. W tym rozwiązaniu konstrukcyjnym (fig. 9) do pierścienia 5 jest przymocowana korytkowa osłona 7 sprężyny, której równoległe ramiona 23 są przymocowane do pierścienia 5, natomiast łącząca je ścianka pionowa pełni funkcję ścianki oporowej 12. Element mocujący drutu ma postać ramowego jarzma 28, które swą ścianką wewnętrzną 29 jest umieszczone między ramionami 23 osłony 7 sprężyny. Między ściankami 12, 23 i 29, tworzącymi komorę 8 sprężyny, jest umieszczona napięta sprężyna ściskana 9. Na zewnętrznej stronie czołowej ścianki jarzma 28 jest umieszczone oczko 19, służące do przymocowania drutu tnącego 11.

Figura 11 przedstawia znaną, obsługiwaną ręcznie przyssawkę 1. Jest ona wyposażona w korpus 4, który ma kształt odwróconego garnka. Do dolnej powierzchni korpusu 4 przylega tarcza gumowa 30, której krawędź 31 wystaje nieco poza krawędź korpusu 4. Do środkowej części 32 tarczy gumowej 30 jest przymocowany, skierowany w górę słupek 33, sięgający na zewnątrz korpusu 4 przez usytuowany w jego górnej części otwór. Do wystającego z korpusu 4 końca słupka 33 jest przymocowana dźwignia 3, która od strony skierowanej ku korpusowi 4 jest zaopatrzona w mimośród 34.

W rozwiązaniu konstrukcyjnym według wynalazku, przedstawionym na fig. 12, na obwodzie przyssawki jest umieszczony pierścień 5, zaopatrzony na swej dolnej krawędzi w zagłębienie 35, otaczające krawędź 31 tarczy gumowej 30 z góry i promieniowo w taki sposób, że przylega ona szczelnie do zagłębienia 35 w pierścieniu 5, może się jednak względem niego obracać jak względem przegubu. Na swej górnej krawędzi pierścień 5 jest również zaopatrzony w zagłębienie 36, w którym mieści się obwód przymocowanej do korpusu 4 tarczy 37. W tym rozwiązaniu konstrukcyjnym pierścień 5 może się swobodnie obracać, jest jednak dobrze zabezpieczony przez tarczę 37 i tarczę gumową 30 przed przemieszczeniem osiowym i wypadnięciem z przyrządu. Na swej dolnej krawędzi pierścień 5 jest zaopatrzony w dodatkowe zagłębienie 38, w którym mieści się pierścieniowa uszczelka wargowa 39, sięgająca do powierzchni szyby przedniej 2 samochodu i uszczelniająca względem niej pierścień 5.

Figura 13 przedstawia przyssawkę 1, w stanie roboczym, przymocowaną za pomocą podciśnienia do szyby przedniej 2 samochodu. Krawędź 31 tarczy gumowej 30 jest dociśnięta do szyby przedniej 2 samochodu przez powierzchnię zagłębienia 35 pierścienia 5, a uszczelka wargowa 39 doszczelnia całą przyssawkę 1 względem szyby przedniej 2 samochodu. Środkowa część 32 tarczy gumowej 30, która jest uniesiona za pomocą słupka 33, jest powierzchniowo mniejsza, gdyż obwód tarczy gumowej 30 na większej powierzchni przylega do szyby przedniej 2 samochodu. Uszczelka wargowa 39 jest korzystnie wykonana z teflonu, zapewniając pewne i szczelne oparcie pierścienia 5 na szybie przedniej 2 samochodu, a równocześnie swobodne obracanie się pierścienia 5 podczas prowadzenia operacji wyjmowania szyby przedniej 2 samochodu z jego karoserii.

Claims (16)

1. Przyrząd do wyjmowania przedniej szyby samochodu, wyposażony w przyssawkę mocowaną do wewnętrznej strony szyby przedniej, w obrotową głowicę obracającą się o 360° dokoła osi przyssawki, oraz w drut tnący, przymocowany swym końcem do głowicy, zaopatrzony na swym przeciwległym końcu w uchwyt, oraz w sprężynę, umieszczoną między głowicą i drutem tnącym, znamienny tym, że sprężyna ma postać sprężyny ściskanej (9), umieszczonej między głowicą (5, 20, 25) i wewnętrznym końcem drutu tnącego (11), przy czym sprężyna ściskana (9) podczas ciągnięcia za drut tnący (11) zmniejsza swą długość, a podczas zwalniania drutu tnącego (11) powiększa swą długość, powodując przemieszczenie drutu tnącego (11) w kierunku środka przyrządu.

2. Przyrząd według zastrz. 1, znamienny tym, że sprężyna ściskana (9) jest umieszczona między osadzoną w głowicy (5, 20, 25) styczną do niej ścianką oporową (12) i usytuowanym promieniowo do wewnątrz przyrządu elementem mocującym (10, 27, 28), przy czym drut tnący (11) jest przymocowany do elementu mocującego (10, 27, 28) w taki sposób, że podczas ciągnięcia za drut tnący (11) sprężyna ściskana (9) zmniejsza swą długość, a podczas zwalniania drutu tnącego (11) powiększa swą długość, przy czym wówczas element mocujący (10, 27, 28) przemieszcza się w kierunku środka przyrządu, ciągnąc w tym kierunku drut tnący (11), oraz uchwyt (15).

PL 191 320 B1

3. Przyrząd według zastrz. 1, znamienny tym, że jest wyposażony w dostępną w handlu uruchamianą ręcznie przyssawkę (1), zaopatrzoną w mający postać odwróconego garnka korpus (4), na którego górnej powierzchni jest umieszczona uruchamiająca przyssawkę (1) dźwignia 3.

4. Przyrząd według zastrz. 1, znamienny tym, że głowica obrotowa ma postać umieszczonego na górnej powierzchni korpusu (4) przyssawki (1) usytuowanego promieniowo ramienia obrotowego (20), z którego zewnętrznego końca wystaje w górę, względnie korzystnie w dół ścianka oporowa (12), a element mocujący (10) ma postać talerzyka, którego średnica jest równa, względnie większa od średnicy sprężyny, przy czym przesunięty przez środek sprężyny ściskanej (9) drut tnący (11) jest przymocowany w środku elementu mocującego (10).

5. Przyrząd według zastrz. 1, znamienny tym, że głowica obrotowa ma postać pierścienia (5), osadzonego obrotowo na obwodzie korpusu (4) przyssawki (1) i nieprzesuwnego osiowo, przy czym korzystnie dolna powierzchnia czołowa tego pierścienia (5), w położeniu roboczym przyssawki (1), przylega do szyby przedniej (2) samochodu.

6. Przyrząd według zastrz. 5, znamienny tym, że ścianka oporowa (12) ma postać ramienia sięgającego osiowo w górę nad pierścień (5).

7. Przyrząd według zastrz. 5, znamienny tym, że ścianka oporowa (12) jest usytuowana na zewnątrz pierścienia (5) i wraz z przynajmniej jedną uzupełniającą ścianką tworzy osłonę (7) sprężyny.

8. Przyrząd według zastrz. 7, znamienny tym, że osłona (7) sprężyny jest zaopatrzona w usytuowaną w płaszczyźnie promieniowej korytkową ściankę, przymocowaną do zewnętrznego obwodu korpusu (4) przyssawki (1), tworzącą komorę (8) sprężyny.

9. Przyrząd według zastrz. 8, znamienny tym, że element mocujący (10) drutu ma postać przesuwki, względnie tłoka, przesuwającego się i prowadzonego w komorze (8) sprężyny, usytuowanej promieniowo względem przyssawki (1) ,względnie osiowo względem sprężyny ściskanej (9).

10. Przyrząd według zastrz. 9, znamienny tym, że do elementu mocującego (10) jest przymocowany przechodzący przez środek sprężyny ściskanej (9) trzpień (18), przemieszczający się przez ściankę oporową (12), a również w stanie odciążonym sprężyny ściskanej (9) wystający ze ścianki oporowej (12), na którego końcu jest umieszczone oczko (19), służące do przymocowania wymiennego drutu tnącego (11).

11. Przyrząd według zastrz. 9, znamienny tym, że korytkowa osłona (7) sprężyny jest usytuowana pionowo i jest otwarta w kierunku poziomym, a równocześnie element mocujący (10) ma postać ramowego jarzma (28), otaczającego poziomo ściankę oporową (12), przy czym do czołowej ścianki jarzma (28) jest przymocowany drut tnący (11).

12. Przyrząd według zastrz. 1, znamienny tym, że jako głowica obrotowa jest zastosowany osadzony na korpusie (4) przyssawki (1) obrotowy i osiowo nieprzesuwny wąski pierścień (25), do którego jest przymocowane usytuowane promieniowo wewnątrz osłony (26) sprężyny tłoczysko (24), przy czym ścianka oporowa (12) sprężyny ma postać tłoka, natomiast element mocujący drutu ma postać komory (27) sprężyny, przez której usytuowaną promieniowo ściankę wewnętrzną (29) jest przeprowadzone tłoczysko (24), a na której, wewnątrz komory (27) sprężyny, opiera się sprężyna ściskana (9), podczas gdy na zewnętrznej ściance czołowej komory (27) sprężyny z jednej strony, wewnątrz komory (27) sprężyny, opiera się sprężyna ściskana (9), natomiast ze strony przeciwnej zewnętrznej ścianki czołowej komory (27) sprężyny przymocowany jest drut tnący (11).

13. Przyrząd według zastrz. 5, znamienny tym, że pierścień (5), na swej dolnej powierzchni czołowej jest zaopatrzony w otwarte w dół i do wewnątrz przyssawki zagłębienie (35), którego powierzchnie otaczają kształtowo krawędź (31) tarczy gumowej (30).

14. Przyrząd według zastrz. 13, znamienny tym, że pierścień (5), na swej górnej powierzchni czołowej jest zaopatrzony w otwarte w górę i do wewnątrz przyssawki zagłębienie (36), w którym mieści się część obwodowa przymocowanej do korpusu (4) przyssawki (1) tarczy (37), uniemożliwiającej przemieszczenie się w górę pierścienia (5).

15. Przyrząd według zastrz. 13, znamienny tym, że dolna czołowa powierzchnia pierścienia (5) jest zaopatrzona w otwarte w dół zagłębienie (38), w którym mieści się pierścieniowa uszczelka wargowa (39), sięgająca do powierzchni szyby przedniej (2) samochodu i uszczelniająca względem niej pierścień (5).

16. Przyrząd według zastrz. 15, znamienny tym, że uszczelka wargowa (39) jest wykonana z teflonu.