PL188084B1

PL188084B1 - Przerzutka rowerowa

Info

Publication number: PL188084B1
Application number: PL98326057A
Authority: PL
Inventors: Tadashi Ichida
Original assignee: Shimano
Priority date: 1997-04-30
Filing date: 1998-04-29
Publication date: 2004-12-31
Also published as: CZ291742B6; SK283795B6; DE69820146D1; RU2220067C2; JP3501649B2; JPH10297576A; EP0875444A1; TW390854B; US5919106A; CN1197748A; CN1075011C; SK56398A3; DE69820146T2; PL326057A1; CZ129198A3; EP0875444B1

Abstract

1. Przerzutka rowerowa, znam ienna tym, ze zawiera czlon podstawy (20); czlon ruchomy (24), podpierajacy prowadnice lancucha (28); mechanizm zawieszenia (30) laczacy czlon podstawy (20) z czlonem ru- chomym (24), w wyniku czego czlon ru- chomy (24) przemieszcza sie wzgledem czlonu podstawy (20); os napedu (34) wysta- jaca z czlonu podstawy (20) i posiadajaca popychacz krzywkowy (38) przy czlonie podstawy (20); obrotowa krzywke (42) podparta przez czlon podstawy (20) i styka- jaca sie z popychaczem krzywkowym (38) w wyniku czego obrócenie obrotowej krzywki (42) powoduje wciagniecie osi napedu (34) w czlon podstawy (20). FIG. 1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest przerzutka rowerowa, która może być szybko zamontowana i zdemontowana z ramy rowerowej.

W skład konwencjonalnych tylnych przerzutek rowerowych wchodzi człon podstawy, człon ruchomy podtrzymujący prowadnicę łańcucha oraz mechanizm zawieszenia łączący człon podstawy do członu ruchomego w wyniku czego człon ruchomy przemieszcza się względem członu podstawy. Człon ruchomy zawiera koło prowadzące, które prowadzi łańcuch na jednym z licznych kół łańcuchowych zamocowanych do koła tylnego. W członie podstawy zwykle występuje przelotowy otwór, w którym umieszczona jest śruba mocująca służąca do przykręcenia członu podstawy bezpośrednio do ramy rowerowej lub do oddzielnego członu mocującego, który z kolei jest bezpośrednio mocowany do ramy rowerowej. Taka przerzutka jest zwykle umieszczona poniżej osi tylnego koła.

Ze względu na poprawność działania promieniowe położenie koła prowadzącego względem licznych kół łańcuchowych powinno być dokładnie ustawione. W przypadku przerzutek posiadających człon podstawy sztywno zamocowany do ramy rowerowej, promieniowe położenie koła prowadzącego jest ustawiane poprzez regulację obrotowego położenia członu podstawy do momentu uzyskania pożądanego położenia, po czym dokręca się kluczem śrubę mocującą. W przypadku potrzeby przestawienia koła prowadzącego śruba mocująca jest luzowana za pomocą klucza, obrotowe położenie członu podstawy zostaje przestawione do nowego pożądanego położenia i śruba mocująca jest ponownie dokręcana kluczem. A zatem takie ustawienie jest pracochłonne i wymaga zastosowania specjalnych narzędzi. Ponadto ponieważ człon podstawy jest zwykle ustawiany w odsądzeniu od osi koła, obrócenie członu podstawy do wyregulowania promieniowego położenia koła prowadzącego nie daje intuicyjnie przewidywalnego ustawienia koła prowadzącego. Ponadto różni producenci ram wprowadzają różne układy położenia zamocowań przerzutki. Oprócz tego że komplikuje to jeszcze bardziej regulację, konstruktor przerzutki nie może zaprojektować tylko jednej przerzutki, która będzie poprawnie pracowała ze wszystkimi innymi konstrukcjami ramy.

Inną niedogodnością wynikającą z mocowania członu podstawy na ramie z odsądzeniem od osi koła jest to, że przerzutka przeszkadza w łatwym zdejmowaniu koła. Przerzutka musi być ręcznie tak obrócona, aby koło przy zdejmowaniu z ramy mogło ominąć przerzutkę. Przy zakładaniu koła przerzutka musi być znowu obrócona. Wszystkie te czynności często mocno brudzą ręce rowerzysty, który może znaleźć się w bardzo uciążliwej sytuacji jeśli będzie wymagane zdjęcie koła w celu wymiany dziurawej dętki.

Przerzutka rowerowa, według wynalazku charakteryzuje się tym, że zawiera człon podstawy; ruchomy człon podpierający prowadnicę łańcucha; mechanizm zawieszenia łączący człon podstawy z członem ruchomym, w wyniku czego człon ruchomy przemieszcza się względem członu podstawy; oś napędu wystającą z członu podstawy i posiadająca popychacz krzywkowy przy członie podstawy; obrotową krzywkę podpartą przez człon podstawy i stykająca się z popychaczem krzywkowym w wyniku czego obrócenie obrotowej krzywki powoduje wciągnięcie osi napędu w człon podstawy.

Korzystnie przerzutka ponadto zawiera nakrętkę zamocowaną do swobodnego końca osi napędu.

188 084

Korzystnie nakrętka jest nakręcona na swobodny koniec osi napędu.

Korzystnie przerzutka ponadto zawiera dźwignię sterowania połączoną z obrotową krzywką i wystającą na zewnątrz z członu podstawy, w wyniku czego obrócenie dźwigni sterowania powoduje obrócenie obrotowej krzywki.

Korzystnie człon podstawy posiada radełkowaną powierzchnię stykającą się z ramą roweru.

Korzystnie przerzutka zawiera człon podstawy posiadający gwintowany otwór; człon ruchomy podpierający prowadnicę łańcucha; mechanizm zawieszenia łączący człon podstawy do członu ruchomego w wyniku czego człon ruchomy przemieszcza się względem członu podstawy.

Korzystnie przerzutka ponadto zawiera oś napędu posiadającą pierwszy koniec połączony z gwintowanym otworem w członie podstawy i drugi koniec oddalony od członu podstawy; popychacz krzywkowy umieszczony na drugim końcu osi napędu; obudowę zamontowaną na drugim końcu osi napędu; i obrotową krzywkę podpartą przez obudowę i stykającą się z popychaczem krzywkowym w wyniku czego obrót obrotowej krzywki wciąga oś napędu w obudowę.

Korzystnie pierwszy koniec osi napędu jest wkręcony w człon podstawy.

Korzystnie przerzutka ponadto zawiera dźwignię sterowania połączoną z obrotową krzywką i wystającą na zewnątrz z obudowy, w wyniku czego obrócenie dźwigni sterowania powoduje obrócenie obrotowej krzywki.

Korzystnie obudowa posiada radełkowaną powierzchnię stykającą się z ramą roweru.

Przerzutka rowerowa według wynalazku charakteryzuje się tym, że zawiera człon podstawy zawierający otwór członu podstawy; nakrętkę mocującą zawierającą otwór nakrętki mocującej, przy czym nakrętka mocująca jest obrotowo umieszczona w otworze członu podstawy; ruchomy człon podpierający prowadnicę łańcucha; i mechanizm zawieszenia łączący człon podstawy do członu ruchomego w wyniku czego człon ruchomy przemieszcza się względem członu podstawy.

Korzystnie otwór nakrętki mocującej posiada część gwintowaną.

Korzystnie otwór nakrętki mocującej posiada nieregularnie ukształtowaną część.

Korzystnie gwintowana nakrętka posiada zewnętrzny kołnierz.

Korzystnie kołnierz posiada obwodową radełkowaną powierzchnię zewnętrzną.

Korzystnie kołnierz posiada występ wystający z jego zewnętrznej powierzchni obwodowej.

Korzystnie nakrętka mocująca posiada sekcję obudowy, a ponadto posiada dźwignię sterowniczą zamontowaną do sekcji obudowy.

Przerzutka rowerowa według wynalazku może być szybko wyregulowana, zamontowana i zdjęta bez potrzeby stosowania narzędzi specjalnych, i która może być zaprojektowana do zastosowania ze wszystkimi konstrukcjami ramy. Przerzutka ta może być zdejmowana oddzielnie, lub jako wspólny zespół z tylnym kołem.

W pierwszym przykładzie wykonania wynalazku szybkomontowalna przerzutka posiada człon podstawy, człon ruchomy podpierający prowadnicę łańcucha oraz mechanizm zawieszenia łączący człon podstawy z członem ruchomym, w wyniku czego człon ruchomy przemieszcza się względem członu podstawy. Oś napędu wystaje z członu podstawy i posiada popychacz krzywkowy przy członie podstawy. Obrotowa krzywka jest podparta przez człon podstawy i styka się z popychaczem krzywkowym, w wyniku czego obrócenie obrotowej krzywki wciąga oś napędu w człon podstawy. Na drugim końcu osi napędu może być zamontowana nakrętka, w wyniku czego gdy oś napędu jest wciągana do członu podstawy, człon podstawy i nakrętka bezpiecznie mocują przerzutkę do pary końcówek tylnego widelca na ramie rowerowej. Według potrzeby dźwignia sterownicza może być połączona z obrotową krzywką i może wystawać z członu podstawy, w wyniku czego obrócenie dźwigni sterowniczej spowoduje obrócenie obrotowej krzywki dla ułatwienia pociągania i zwalniania osi napędu. W wyniku tego przerzutka może być bardzo szybko zamontowana, zdemontowana i wyre188 084 i wyregulowana poprzez obrócenie dźwigni sterowniczej. Nie są potrzebne żadne narzędzia specjalne.

Oś napędu typowo przechodzi poprzez wydrążony wałek piasty, w wyniku czego człon podstawy będzie wycentrowany w osi obrotu tylnego koła. Ułatwia to regulację i umożliwia konstruktorowi przerzutki skonstruowanie takiej przerzutki, która będzie pracowała niezależnie od różnych zastosowanych konfiguracji ramy.

W innym przykładzie wykonania szybkomontowalna przerzutka rowerowa zawiera człon podstawy posiadający gwintowany otwór, człon ruchomy podpierający prowadnicę łańcucha, i mechanizm zawieszenia łączący człon podstawy oraz człon ruchomy, w wyniku czego człon ruchomy przemieszcza się względem członu podstawy. Gwintowany otwór w członie podstawy umożliwia bezpośrednie wkręcenie członu podstawy w oś piasty, według potrzeby, lub też w oś napędu. W każdym przypadku człon podstawy znowu będzie wycentrowany w osi obrotu tylnego koła, co ułatwi konstruktorowi konstrukcję przerzutki a użytkownikowi ułatwi regulację przerzutki.

W bardziej szczegółowym przykładzie wykonania oś napędu posiada pierwszy koniec połączony z gwintowanym otworem w członie podstawy i drugi koniec odsunięty od członu podstawy. Popychacz krzywkowy jest umieszczony w drugim końcu osi napędu, i na drugim końcu osi napędu zamocowana jest obudowa. Obrotowa krzywka jest podparta przez obudowę i styka się z popychaczem krzywkowym, w wyniku czego obrócenie obrotowej krzywki wciąga oś napędu w obudowę. To z kolei umożliwia bezpieczne zamocowanie przerzutki za pomocą obudowy i członu podstawy do pary końcówek tylnego widelca ramy rowerowej.

Według potrzeby człon podstawy może posiadać nakrętkę mocującą obrotowo podpartą w otworze członu podstawy. Nakrętka mocująca może posiadać zewnętrzny kołnierz z radełkowaniem lub występem na zewnętrznej powierzchni obwodu dla ułatwienia obrócenia nakrętki mocującej ręką, lub też nakrętka mocująca może posiadać wielokątny otwór umożliwiający obrócenie za pomocą narzędzia.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia pierwszy przykład wykonania szybkomontowalnej przerzutki według wynalazku; fig. 2 - szybkomontowalną przerzutkę przedstawioną na fig. 1, wrzucie bocznym; fig. 3 - szczegółowy przykład wykonania mechanizmu krzywkowego umieszczonego wewnątrz członu podstawy przerzutki pokazanej na fig. 1, w przekroju; fig. 4 - drugi przykład wykonania szybkomontowalnej przerzutki według wynalazku, w rzucie z tyłu; fig. 5 -przykład wykonania członu podstawy zawierającego nakrętkę mocującą, jaki może być zastosowany w przykładzie przerzutki pokazanej na fig. 4, w przekroju; fig. 6 - przykład wykonania nakrętki mocującej według wynalazku, jaka może być zastosowana w przykładzie pokazanym na fig. 5, w rzucie ukośnym; fig. 7 - alternatywny przykład wykonania nakrętki mocującej według obecnego wynalazku, jaka może być zastosowana w przykładzie pokazanym na fig. 5, w rzucie ukośnym; fig. 8A i 8B - inny alternatywny przykład wykonania członu podstawy zawierającego nakrętkę mocującą, jaki może być zastosowany w przykładzie wykonania przerzutki pokazanym na fig. 4, widziany w przekroju i rzucie ukośnym; fig. 9 - inny alternatywny przykład wykonania członu podstawy zawierającego nakrętkę mocującą, jaki może być zastosowany w przykładzie wykonania przerzutki pokazanej na fig. 4, w rzucie ukośnym.

Na fig. 1 przedstawiono przykład wykonania szybkomontowalnej przerzutki 10 zgodnie z obecnym wynalazkiem, w stanie zamontowanym na tylnym kole rowerowym, a na fig. 2 przedstawiono szybkomontowalną przerzutkę 10 wrzucie bocznym. W skład szybkomontowalnej przerzutki 10 wchodzi człon podstawy 20, człon ruchomy 24 podpierający prowadnicę łańcucha 28, i mechanizm zawieszenia 30 łączący człon podstawy 20 oraz człon ruchomy 24 w wyniku czego człon ruchomy 24 przemieszcza się względem członu podstawy 20. Z członu podstawy 20 wystaje oś napędu 34, na której zamocowano popychacz krzywkowy 38 oraz człon podstawy 20. Obrotowa krzywka 42 jest podparta przez człon podstawy 20 i styka się z popychaczem krzywkowym 38 w wyniku czego obrót obrotowej krzywki 42 w jednym kierunku powoduje wciągnięcie osi napędu 34 w człon podstawy 20 (w prawo na fig. 1), a obrót krzywki 42 w przeciwnym kierunku umożliwia wyjście osi napędu 34 z członu podstawy 20 (w lewo na fig. 1).

188 084

Piasta H posiadająca liczne szprychy S jest obrotowo zamontowana pomiędzy parą końcówek tylnego widelca F za pomocą wydrążonego wałka piasty 44. Oś napędu 34 przechodzi poprzez wydrążony wałek piasty 44 i jest zakończona gwintowaną końcówką 48. Na gwintowaną końcówkę 48 osi napędu 34 nakręcona jest nakrętka 52. Nakrętka 52 posiada otwór gniazda sprężyny 56, w którym znajduje się sprężyna 58 przesuwająca oś napędu 34 w lewo według fig. 1. Człon podstawy 20 i nakrętka 52 posiadają radełkowane powierzchnie 62 i 64, przeznaczone do zetknięcia z odnośnymi końcówkami F widelca w celu zabezpieczenia przed obrotem członu podstawy 20 lub nakrętki 52, które mogłyby powodować luzowanie zespołu.

Na fig. 3 przedstawiono w przekroju szczegółowy przykład wykonania mechanizmu krzywkowego umieszczonego wewnątrz członu podstawy 20 przerzutki 10 według fig. 1. Jak widać na fig. 3 obrotowa krzywka 42 posiada część o dużej średnicy 70, która wchodzi do otworu 72 po jednej stronie członu podstawy 20. Mimośrodowa część 74 krzywki jest umieszczona w otworze 78 wykonanym w popychaczu krzywkowym 38 osi napędu 34. Krzywka 42 posiada również część o mniejszej średnicy 82 wchodzącą w odpowiadający otwór 83 ustalacza 85, który wchodzi w otwór 84 po przeciwnej stronie członu podstawy 20 oraz czop sterujący 88 wystający na zewnątrz członu podstawy 20. W tym przykładzie wykonania czop sterujący 88 posiada wielowypustową obwodową powierzchnię zewnętrzną 90 do nieobrotowego połączenia z odpowiadającą wielowypustową obwodową powierzchnię wewnętrzną 92 dźwigni sterowania 96. A zatem obrócenie dźwigni sterowania 96 powoduje obrócenie mimośrodowej części krzywki 74 w celu pociągania osi napędu 34 w prawo na fig. 1 lub zwalniania osi napędu 34 w lewo na fig. 1. Pociągnięcie osi napędu 34 w prawo powoduje dociśnięcie członu podstawy 20 i nakrętki 52 do odnośnych końcówek widelca F, które bezpiecznie mocują przerzutkę 10 i piastę H do końcówek F.

Na fig. 4 przedstawiono alternatywny przykład wykonania przerzutki 100. W tym przykładzie przerzutka 100 posiada człon podstawy 110, człon ruchomy 114 podtrzymujący prowadnicę łańcucha 118 oraz mechanizm zawieszenia 121 łączący człon podstawy 110 i człon ruchomy 114, w wyniku czego człon ruchomy 114 przemieszcza się względem członu podstawy 110. Oś napędu 122 posiada gwintowany pierwszy koniec 124 wkręcony w gwintowany otwór nieprzelotowy 128 utworzony w członie podstawy 110. Popychacz krzywkowy 132 jest umieszczony w drugim końcu 136 osi napędu 122. Wokół drugiego końca 136 osi napędu 122 umieszczona jest obudowa 140, a obrotowa krzywka 144 jest podparta przez obudowę 140. Obrotowa krzywka 144 styka się zpopychaczem krzywkowym 132 w wyniku czego obrót obrotowej krzywki 144 w jednym kierunku wciąga oś napędu 122 w obudowę 140 (w lewo na fig. 4), a obrót obrotowej krzywki 144 w przeciwnym kierunku umożliwia wyjście osi napędu 122 z obudowy 140 (w prawo na fig. 4). Obrotowa krzywka 144 może być zbudowana w taki sam sposób jak obrotowa krzywka 42 na fig. 3 oraz może posiadać dźwignię sterowania 156 ułatwiającą jej obsługę. Człon podstawy 110 i obudowa 140 mogą posiadać radełkowaną powierzchnię 160 i radełkowaną powierzchnią 162 służące do ciasnego połączenie odnośnych końcówek widelca w taki sam sposób jak przedstawiono na fig. 1.

Na fig. 5 przedstawiono w przekroju alternatywny przykład wykonania członu podstawy 210, który może być zastosowany w przykładzie wykonania przerzutki pokazanym na fig. 4. W przykładzie tym człon podstawy 210 posiada otwór członu podstawy 214, który jest otworem przelotowym. Nakrętka mocująca 218 posiadająca otwór nakrętki mocującej 222 oraz kołnierz zewnętrzny 226 jest obrotowo umieszczona w otworze członu podstawy 214. W tym przykładzie wykonania nakrętka mocująca 218 jest obrotowo osadzona wewnątrz otworu członu podstawy 214 za pomocą pierścienia osadczego 230 umieszczonego wewnątrz rowka na zewnętrznej powierzchni części zewnętrznej 232. Otwór nakrętki mocującej 222 może posiadać gwint 233 wykonany na części lub w całym otworze przelotowym. Nakrętka mocująca 218 pracuje zatem podobnie jak nakrętka 52 w przykładzie wykonania pokazanym na fig. 1 i może służyć do zgrubnej regulacji długości osi napędu 122, w związku z czym nie występuje potrzeba obracania dźwigni sterowania 156 do dogodnego położenia.

Kołnierz zewnętrzny 226 umożliwia obracanie ręką nakrętki mocującej 218. W celu ułatwienia takiego obracania na zewnętrznej powierzchni kołnierza zewnętrznego 226 może być

188 084 wykonane radełkowanie 240 jak pokazano na fig. 6 i/lub może być zastosowany występ 244 na zewnętrznej powierzchni kołnierza zewnętrznego 226, jak pokazano na fig. 6.

Jeśli zewnętrzny kołnierz nakrętki mocującej jest niepożądany, w zamian może być wykonany człon podstawy 310 jak przedstawiono na fig. 8A i 8B. W tym przykładzie wykonania człon podstawy 310 posiada otwór członu podstawy 314 przechodzący zasadniczo przelotowo. W otworze 314 umieszczona jest obrotowo nakrętka mocująca 318 posiadająca otwór 322 oraz kołnierz wewnętrzny 326. Powierzchnia strony zewnętrznej 327 nakrętki mocującej 318 jest w przybliżeniu wyrównana z powierzchnią strony zewnętrznej 328 członu podstawy 310. W tym przykładzie wykonania nakrętka mocująca 318 jest obrotowo osadzona wewnątrz otworu członu podstawy 314 za pomocą pierścienia osadczego 330, który jest umieszczony w rowku zewnętrznej powierzchni obwodowej części wewnętrznej 332 nakrętki mocującej 318 i opiera się wewnętrzny promieniowy kołnierz oporowy 331 członu podstawy 310. Otwór 322 nakrętki mocującej zawiera gwint 333 na część wewnętrzną 332, a w otworze 322 nakrętki mocującej występuje nieregularny otwór kształtowy 344, który w tym przykładzie wykonania może być wielokątem, jak na przykład sześciokąt, co wyraźniej przedstawiono na fig. 8B. W sześciokątnym otworze nakrętki mocującej może być umieszczony klucz sześciokątny (nie pokazano) w celu obrócenia nakrętki mocującej 318. Choć przykład ten wymaga zastosowania narzędzia specjalnego, przerzutka w dalszym ciągu wykazuje korzystne centrowanie członu podstawy na obrotowej osi tylnego widelca, ułatwiając w ten sposób regulację umożliwiając konstruktorowi skonstruowanie takiej przerzutki, jaka może być zastosowana z każdą ramą.

Na fig. 9 przedstawiono w rzucie ukośnym inny alternatywny przykład wykonania członu podstawy 410 zawierającego nakrętkę kontrującą 418, który może być zastosowany zgodnie z przykładem wykonania przerzutki przedstawionym na fig. 4. W tym przykładzie wykonania nakrętka kontrującą 418 może być obrotowo zamontowana w otworze członu podstawy, jak w przykładach wykonania przedstawionych na fig. 5 i 8A, lub też nakrętka kontrującą 418 może być nieobrotowo zamontowana w członie podstawy 410. Nakrętka kontrującą 418 zawiera sekcję obudowy 422 zamocowaną do kołnierza 424. Dźwignia 426 może być obrotowo lub nieobrotowo zamontowana do sekcji obudowy 422. Jeśli dźwignia 426 jest nieobrotowo zamontowana do sekcji obudowy 422 wtedy sekcja obudowy 422 może zawierać mechanizm krzywkowy podobny do mechanizmu krzywkowego przedstawionego na fig. 4, bądź też mechanizm krzywkowy może być pominięty i w tym przypadku obrót dźwigni 426 nie będzie powodował poosiowego przesunięcia osi napędu.

Choć powyżej podano opis różnych przykładów wykonania obecnego wynalazku mogą być wprowadzone dalsze zmiany bez odstępstwa od ducha i zakresu obecnego wynalazku. A zatem zakres tego wynalazku nie powinien być ograniczony do ujawnionych tu konkretnych przykładów wykonania.

188 084

FIG. 2

FIG. 3

188 084

FIG Λ

188 084

FIG.5

188 084

FIG. 1

Departament Wydawnictw UP RP Nakład 50 egz. Cena 4,00 zł.

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Przerzutka rowerowa, znamienna tym, że zawiera człon podstawy (20); człon ruchomy (24), podpierający prowadnicę łańcucha (28); mechanizm zawieszenia (30) łączący człon podstawy (20) z członem ruchomym (24), w wyniku czego człon ruchomy (24) przemieszcza się względem członu podstawy (20); oś napędu (34) wystającą z członu podstawy (20) i posiadającą popychacz krzywkowy (38) przy członie podstawy (20); obrotową krzywkę (42) podpartą przez człon podstawy (20) i stykająca się z popychaczem krzywkowym (38) w wyniku czego obrócenie obrotowej krzywki (42) powoduje wciągnięcie osi napędu (34) w człon podstawy (20).
2. Przerzutka według zastrz. 1, znamienna tym, że ponadto zawiera nakrętkę (52) zamocowaną do swobodnego końca osi napędu (34).
3. Przerzutka według zastrz. 2, znamienna tym, że nakrętka (52) jest nakręcona na swobodny koniec osi napędu (14).
4. Przerzutka według zastrz. 1, znamienna tym, że ponadto zawiera dźwignię sterowania (96) połączona z obrotową krzywką (42) i wystającą na zewnątrz z członu podstawy (20), w wyniku czego obrócenie dźwigni sterowania (96) powoduje obrócenie obrotowej krzywki (42).
5. Przerzutka według zastrz. 1, znamienna tym, że człon podstawy (20) posiada radełkowaną powierzchnię stykającą się z ramą roweru.
6. Przerzutka rowerowa, znamienna tym, że zawiera człon podstawy (110) posiadający gwintowany otwór (128); człon ruchomy (114) podpierający prowadnicę łańcucha (118); mechanizm zawieszenia (121) łączący człon podstawy (110) do członu ruchomego (114) w wyniku czego człon ruchomy (114) przemieszcza się względem członu podstawy (110).
7. Przerzutka według zastrz. 6, znamienna tym, że ponadto zawiera oś napędu (122) posiadającą pierwszy koniec (124) połączony z gwintowanym otworem (128) w członie podstawy (110) i drugi koniec (136) oddalony od członu podstawy (110); popychacz krzywkowy (132) umieszczony na drugim końcu (136) osi napędu (122); obudowę (140) zamontowaną na drugim końcu (136) osi napędu (122); i obrotową krzywkę (144) podpartą przez obudowę (140) i stykającą się z popychaczem krzywkowym (132) w wyniku czego obrót obrotowej krzywki (144) wciąga oś napędu (122) w obudowę (140).
8. Przerzutka według zastrz. 7, znamienna tym, że pierwszy koniec (124) osi napędu (122) jest wkręcony w człon podstawy (110).
9. Przerzutka według zastrz. 7, znamienna tym, że ponadto zawiera dźwignię sterowania (156) połączoną z obrotową krzywką (144) i wystającą na zewnątrz z obudowy (140), w wyniku czego obrócenie dźwigni sterowania (156) powoduje obrócenie obrotowej krzywki (144).
10. Przerzutka według zastrz. 6, znamienna tym, ze człon podstawy (110) posiada radełkowaną powierzchnię stykającą się z ramą roweru.
11. Przerzutka według zastrz. 7, znamienna tym, że obudowa (140) posiada radełkowaną powierzchnię stykającą się z ramą roweru.
12. Przerzutka rowerowa, znamienna tym, że zawiera człon podstawy (210) zawierający otwór (214) członu podstawy; nakrętkę mocującą (218) zawierającą otwór (222) nakrętki mocującej, przy czym nakrętka mocująca (218) jest obrotowo umieszczona w otworze (214) członu podstawy; ruchomy człon podpierający prowadnicę łańcucha; i mechanizm zawieszenia łączący człon podstawy (210) do członu ruchomego w wyniku czego człon ruchomy przemieszcza się względem członu podstawy (210).
13. Przerzutka według zastrz. 12, znamienna tym, że otwór (222) nakrętki mocującej posiada część gwintowaną.
14. Przerzutka według zastrz. 12, znamienna tym, że otwór (222) nakrętki mocującej posiada nieregularnie ukształtowaną część.

188 084
15. Przerzutka według zastrz. 13, znamienna tym, że gwintowana nakrętka mocująca (218) posiada zewnętrzny kołnierz (226).
16. Przerzutka według zastrz. 15, znamienna tym, że kołnierz (226) posiada obwodową radełkowaną powierzchnię zewnętrzną (240).
17. Przerzutka według zastrz. 15, znamienna tym, że kołnierz (226) posiada występ (244) wystający z jego zewnętrznej powierzchni obwodowej.
18. Przerzutka według zastrz. 12, znamienna tym, że nakrętka mocująca (418) posiada sekcję obudowy (422), a ponadto posiada dźwignię sterowniczą (426) zamontowaną do sekcji obudowy (422).