PL17108B1 - Kierownica zabezpieczajaca klatke od upadku w razie zerwania sie liny. - Google Patents

Description

Znane dotychczas urzadzenia samoczyn¬ ne, zabezpieczajace klatke dzwigu od upad¬ ku w razie zerwania sie liny, zwlaszcza u- rzadzenia tego rodzaju przy maszynach wy¬ ciagowych czesto zawodza. Urzadzenia te skladaja sie przewaznie z dwóch par mimo- srodów, które w razie zerwania sie liny, obracajac sie o pewien kat, zaciskaja sie wskutek tarcia rua kierownicach sfzybowych, które zazwyczaj sa drewniane.W szybach kierownice drewniane szybko sie niszcza pod wplywem wilgoci, wskutek czego w razie zerwania sie liny mimosrody .pomimo uzebionej powierzchni slizgaja sie, powodujac gwaltowny spadek klatki. Wy¬ nalazek niniejszy ma ma celu usunac niedo¬ godnosc powyzsza, co osiaga sie w ten spo¬ sób, ze po obu bokach kierownic (teowni- ków) na calej ich dlugosci sa utworzone jeden obok drugiego szeregi par podluznych klinów, wskutek czego znane milmosrody ziaciskaja sie na nich z latwoscia.Na rysunku uwidoczniono tytulem przy¬ kladu urzadzenie wedlug wynalazku. Fig. 1 przedstawia kierownice w widoku zprzodu, fig. 2 — w przekroju poprzecznym wzdluz linji y—y na fig. 1, fig. 3 — w przekroju poprzecznym wzdluz linji z—z na fig. 1, fig. 4—urzadzenie w widoku zboku, fig. 5— w widoku zgóry, fig. 6 — ogólfeiy widok klaUki.Urzadzenie sklada sie, jak zwykle, z dwóch par mimosrodów 3, osadzonych na walach 4, zaopatrzonych w dzwigjnie 5, któ¬ re mywane zapomoca sprezyln 7 i 8. Mimosro- t , ^ówfcicy inetalowefr:/, której scianki na ca¬ lej dlugoSci * -stanowia szereg podluznych klitaów 2 (fig. 1, 2 i 3).Kierownice / laczy sie ze soba i z belka i3 w ten sposób, aby mogly one przy zmia¬ nach temperatury wydluzac sie i kurczyc.W tym celu kierownice 1 zapomoca srub 16* i nakladek 15 przymocowuje sie do pod¬ kladki 14, która pnzy pomocy srub jest przykrecona do belki 13.Niniejsze urzadzenie dziala w sposób nastepujacy. Z chwila zerwania sie liny 10\ na której jest zawieszona kllatka, sprezyna 8, utrzymywana dotychczas w polozeniu na- pietem zapomoca drazka 9 i liny 10, roz- prezla sie i naciska np. na plaska sprezyne 7, która obraca o pewien kat dzwignie 5 i polaczone z niemi waly 4 wraz z mimosro- dami 3, wskutek czego te ostatnie zetkna sie z podluznemi klinami 2, utwórzonemi po obu bokach kierownicy 1, i ziaijma polozenie, uwidocznione na fig. 4 i 5 linja kreskowana i wskazane strzalka 6. Wskutek tarcia sie milmosrodów 3 o powierzchnie podluznych klinów 2, mimosrody zaciskaja sie szybko na kierownicach, zapobiegajac upadkowi klatki. Przy odpowiednio dobranem pochy¬ leniu tych klinów do pionu, jak równiez i ich dlugosci otrzymanie klatki w razie zer¬ wania sie liny nastepuje lagodnie. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Kierownica, zabezpieczajaca klatke od upadku w razie zerwania sie liny, zna¬ mienna tem, ze taka kierownica (1) na ca¬ lej swej dlugosci po obu stronach srodko¬ wej scianki posiada szeregi podluznych kli¬ nów (2).
2. 2. Kierownica wedlug zastrz. 1, zna- miennia tem, ze jest polaczona z sasiednie- mi kierownicami zapomoca nakladek (15), dociskanych srubami (16*) do podkladki (14), która ze swej strony jest przymoco¬ wania do belki (13) zapomoca sruby. Stanislaw Chodorowski. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.FjgA Do opisu patentowego Nr 17106. 2 y U I % -H-2 Fig. 2-y i 2 Fi6.3.z-z -i 2 Rg.5n-n 14 15 13 Fi g.6. v [Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa- PL