PL13097B1 - Urzadzenie do napedu lokomotyw elektrycznych. - Google Patents

Description

L'iei"\v Znane jest juz urzadzenie do napedu Rysunek przedstawia przyklad wyko- lokomotyw elektrycznych, w którem prze- nania wynalazku, przyczem fig, 1 przed- noszenie pracy z silników na os napedna stawia przekrój pionowy napedu, a fig. 2— odbywa sie zapomoca podwójnej przeklad- przekrój poziomy wzdluz linji //—// na ni zebatej oraz walu wydrazonego, otacza- fig. 1. jacego wal napedny i w którym ruchome Z dwóch ustawionych naprzeciwko sie- we wszystkich kierunkach sprzeglo jest bie silników jest przedstawiony na rysun- wbudowane w kolo zebate, które jako wal ku tylko jeden silnik 1, który zapomoca wydrazony otacza wal napedny, a silniki kólka zebatego 2 napedza kolo zebate 3 lub pary silników sa rozmieszczone na- walu przystawkowego 4. Przekladnia mie- przeciw siebie w stosunku do podluznej dzy drugim silnikiem a wspólnym walem osi lokomotywy. przystawkowym 4 jest niewidoczna. Na Wedlug wynalazku niniejszego os na- wale przystawkowym 4 jest zaklinowane pedna jest wykonana jako os, ustawiajaca kolo zebate 5, zazebiajace sie z kolem ze- sie w kierunku promienia. Moga byc za- batem 6, które jako wal wydrazony otacza stosowane jakiekolwiek wykonania takich os napedna 7. W kole zebatem 6 jest wbu- w kierunku promienia ustawiajacych sie dowane we wszystkich kierunkach rucho- osi, np. osie Adamsla. me sprzeglo 8. Z czesci, nalezacych do na-pedu, silniki oraz obiedwie przekladnie ze¬ bate 2, 3 i 5, 6 sa czesciowo za posrednic¬ twem oslony 9 na stale polaczone z rama 13 lokomotywy, a we wszystkich kierun¬ kach ruchome sprzeglo 8 zapewnia prawi¬ dlowe warunki napedu pomimo gry spre¬ zyn, jaka zachodzi miedzy rama a osiami napednemi, oraz ponadto pozwala na usta¬ wianie sie osi napednej 7 w kierunku pro¬ mienia ramy. Tuleje osiowe 14 sa w tym celu zaopatrzone w krzywe powierzchnie slizgowe 15, które przy podluznem przesu¬ nieciu sie osi napednej 7 powoduja jedno¬ czesnie jej przestawienie sie w kierunku promienia, a mianowicie skutkiem przekre¬ cenia sie jej wokolo centrum S.Aby osiagnac latwosc poruszania sie lokomotywy na lukach, os napedna 7 moz¬ na przestawiac w kierunku promienia rów¬ niez zapomoca innych srodkóW, niz poda¬ ne powyzej. Umieszczenie sprzegla rucho¬ mego we wszystkich kierunkach miedzy kolem zebatem, otaczajacem wal napedny jako wal wydrazony, a osia napedna u- mozliwia ruchy tej ostatniej wzgledem przekladni kól zebatych bez wplywu na te ostatnie. PL

Claims (1)

1. Z a s t r z e z enie patentowe. Urzadzenie do napedu lokomotyw e- lektrycznyoh, w którem przenoszenie pra¬ cy z silników na os napedna odbywa sie zapomoca podwójnej przekladni zebatej oraz walu wydrazonego, otaczajacego wal napedny i w którem ruchome sprzeglo jest wbudowane w kolo zebate, które jako wal wydrazony otacza wal napedny, a sil¬ niki lub pary silnikóW rozmieszczone sa naprzeciw siebie w stosunku do podluznej osi lokomotywy, znamienne tem, ze os na¬ pedna jest wykonana jako os, nastawiaja¬ ca sie w kierunku promienia krzywizny toru. Jacob Buchli. Zastepca: Inz. M, Brokman, rzecznik patentowy.Po opisu patentowego Nr 13097. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL