Zderzak samochodu Przedmiotem wzoru przemyslowego jest zderzak samochodu. W odniesieniu do zblizonych rozwiazan, zderzak samochodu wedlug wzoru wyróznia sie nowa postacia przejawiajaca sie w nowym ksztalcie. Wzór przemyslowy jest uwidoczniony na zalaczonym materiale ilustracyjnym, na którym fig. 1 - przedstawia widok zderzaka w pierwszej odmianie wykonania, fig. 2 - widok zderzaka w drugiej odmianie wykonania, fig. 3 - widok zderzaka w pierwszej odmianie na powierzchnie zewnetrzna, fig. 4 - widok zderzaka w pierwszej odmianie na powierzchnie wewnetrzna, fig. 5 - widok zderzaka w pierwszej odmianie od góiy, fig. 6 - widok zderzaka w pierwszej odmianie od dolu, fig. 7 - widok zderzaka w pierwszej odmianie z boku, fig. 8 - widok zderzaka w pierwszej odmianie z boku przeciwleglego do ujawnionego na fig. 7, fig. 9 - widok zderzaka w drugiej odmianie na powierzchnie zewnetrzna, fig. 10 - widok zderzaka w drugiej odmianie na powierzchnie wewnetrzna, fig. 11 - widok zderzaka w drugiej odmianie od góry, fig. 12 - widok zderzaka w drugiej odmianie od dolu, fig. 13 - widok zderzaka w drugiej odmianie z boku, fig. 14 - widok zderzaka w drugiej odmianie z boku przeciwleglego do ujawnionego na fig. 13. Zderzak samochodu, wedlug wzoru przemyslowego, charakteryzuje sie tym, ze w pierwszej odmianie wykonania posiada po bokach wyprofilowane wybrzuszenia stanowiace wycinek okregu, które to wybrzuszenia usytuowane sa równiez wzdluz krawedzi dolnej zderzaka. W czesci srodkowej dolnej czesci zderzaka umieszczone jest podluzne wyciecie o szerokosci stanowiacej polowe dolnej czesci wybrzuszenia. Na wysokosci zakonczen wyciecia w uskoku na powierzchni zderzaka usytuowane samale trapezowe wytloczenia o ksztalcie zblizonym do trapezu z umieszczonymi na powierzchni malymi otworami. Po bokach, przy górnej krawedzi umieszczone sa trapezowe powierzchnie oddzielone trapezowym wybraniem, przy czym dolne podstawy trapezowych powierzchni sa okolo 1 / 4 mniejsze od dolnej czesci trapezowego wybrania. Ponadto, dolna czesc trapezowego wybrania posiada usytuowana równolegle do podloza prostokatna powierzchnie, a w rogach umieszczone sa wytloczone powierzchnie z lukowa krawedzia górna. Poza tym, krawedz zewnetrzna trapezowej powierzchni jest oddalona od krawedzi bocznej zderzaka o szerokosc zblizona do szerokosci podstawy trapezowej powierzchni. Wzdluz krawedzi zewnetrznych umieszczone sa wystepy umozliwiajace mocowanie tego elementu Zderzak samochodu w drugiej odmianie wykonania posiada po bokach wyprofilowane wybrzuszenia stanowiace wycinek okregu, które to wybrzuszenia usytuowane sa równiez wzdluz krawedzi dolnej zderzaka. W czesci srodkowej górnej czesci tylnego pasa umieszczone jest podluzne wyprofilowanie o szerokosci stanowiacej okolo polowe czesci wybrzuszenia, a przy krawedzi górnej podluznego wyprofilowania w czesci centralnej usytuowany jest na elemencie podwyzszajacym element mocujacy w ksztalcie zblizonym do litery „C". Na wysokosci zakonczen podluznego wyprofilowania w uskoku na powierzchni pasa tylnego usytuowane sa male trapezowe wytloczenia o ksztalcie zblizonym do trapezu z umieszczonymi na powierzchni malymi otworami. Po bokach, przy dolnej krawedzi umieszczone sa trapezowe powierzchnie oddzielone zblizonym do prostokatnego wybraniem, przy czym górne podstawy trapezowych powierzchni sa okolo 5 razy mniejsze od górnej czesci prostokatnego wybrania. Ponadto, wzdluz wybrania usytuowana jest krawedz mocujaca. Poza tym, krawedz zewnetrzna trapezowej powierzchni jest oddalona od krawedzi bocznej pasa tylnego o szerokosc zblizona do szerokosci bocznej czesci pasa tylnego. Wzdluz krawedzi zewnetrznych umieszczone sa wystepy umozliwiajace mocowanie tego elementu. Cechami istotnymi przedmiotowego wzoru przemyslowego jest to, ze zderzak w pierwszej odmianie wykonania posiada po bokach wyprofilowane wybrzuszenia stanowiace wycinek okregu, które to wybrzuszenia usytuowane sa równiez wzdluz krawedzi dolnej zderzaka. W czesci srodkowej dolnej czesci zderzaka umieszczone jest podluzne wyciecie o szerokosci stanowiacej polowe dolnej czesci wybrzuszenia. Na wysokosci zakonczen wyciecia w uskoku na powierzchni zderzaka usytuowane sa male trapezowe wytloczenia o ksztalcie zblizonym do trapezu z umieszczonymi na powierzchni malymi otworami. Po bokach, przy górnej krawedzi umieszczone sa trapezowe powierzchnie oddzielone trapezowym wybraniem, przy czym dolnepodstawy trapezowych powierzchni sa okolo 1 / 4 mniejsze od dolnej czesci trapezowego wybrania. Ponadto, dolna czesc trapezowego wybrania posiada usytuowana równolegle do podloza prostokatna powierzchnie, a w rogach umieszczone sa wytloczone powierzchnie z lukowa krawedzia górna. Poza tym, krawedz zewnetrzna trapezowej powierzchni jest oddalona od krawedzi bocznej zderzaka o szerokosc zblizona do szerokosci podstawy trapezowej powierzchni. Wzdluz krawedzi zewnetrznych umieszczone sa wystepy umozliwiajace mocowanie tego elementu, jak uwidoczniono na zalaczonych, fig 1, 3 - 8. Zderzak w drugiej odmianie wykonania posiada po bokach wyprofilowane wybrzuszenia stanowiace wycinek okregu, które to wybrzuszenia usytuowane sa równiez wzdluz krawedzi dolnej zderzaka. W czesci srodkowej górnej czesci tylnego pasa umieszczone jest podluzne wyprofilowanie o szerokosci stanowiacej okolo polowe czesci wybrzuszenia, a przy krawedzi górnej podluznego wyprofilowania w czesci centralnej usytuowany jest na elemencie podwyzszajacym element mocujacy w ksztalcie zblizonym do litery „C". Na wysokosci zakonczen podluznego wyprofilowania w uskoku na powierzchni pasa tylnego usytuowane sa male trapezowe wytloczenia o ksztalcie zblizonym do trapezu z umieszczonymi na powierzchni malymi otworami. Po bokach, przy dolnej krawedzi umieszczone sa trapezowe powierzchnie oddzielone zblizonym do prostokatnego wybraniem, przy czym górne podstawy trapezowych powierzchni sa okolo 5 razy mniejsze od górnej czesci prostokatnego wybrania. Ponadto, wzdluz wybrania usytuowana jest krawedz mocujaca. Poza tym, krawedz zewnetrzna trapezowej powierzchni jest oddalona od krawedzi bocznej pasa tylnego o szerokosc zblizona do szerokosci bocznej czesci pasa tylnego. Wzdluz krawedzi zewnetrznych umieszczone sa wystepy umozliwiajace mocowanie tego elementu, jak uwidoczniono na zalaczonych fig 2,.9-14.FIG. 1 FIG. 2FIG. 3 FIG. 4FIG. 5 FIG. 6FIG. 7 FIG. 8FIG. 9 FIG. 10FIG. 11 FIG. 12FIG. 13 FIG. 14 PL