Czesc samochodowa Przedmiotem wzoru przemyslowego jest czesc samochodowa w postaci zderzaka przeznaczona do montowania w pojazdach. W odniesieniu do zblizonych elementów, czesc samochodowa w postaci zderzaka wedlug wzoru wyróznia sie nowa postacia przejawiajaca sie w nowym ksztalcie. Wzór przemyslowy jest uwidoczniony na zalaczonym materiale ilustracyjnym przedstawiajacym czesc samochodowa w postaci zderzaka, na którym fig. 1-przedstawia pierwsza odmiane zderzaka, fig. 2 - druga odmiane zderzaka, fig. 3 - trzecia odmiane zderzaka, fig. 4 - czwarta odmiane zderzaka, fig. 5 - widok perspektywiczny pierwszej odmiany zderzaka na scianke górna i przednia, fig. 6 - widok perspektywiczny pierwszej odmiany zderzaka na scianke przednia i krawedz wewnetrzna boczna, fig. 7 - widok perspektywiczny pierwszej odmiany zderzaka na scianke dolna i przednia, fig. 8 - widok perspektywiczny pierwszej odmiany zderzaka na scianke boczna, dolna i przednia, fig. 9 - widok perspektywiczny pierwszej odmiany zderzaka na scianke górna, boczna i przednia, fig. 10 - widok perspektywiczny pierwszej odmiany zderzaka na scianke górna, przedma i boczna, fig. 11-widok perspektywiczny pierwszej odmiany zderzaka na scianke boczna, przednia i górna, fig. 12 - widok perspektywiczny drugiej odmiany zderzaka na scianke przednia, boczna i górna, fig. 13 - widok perspektywiczny drugiej odmiany zderzaka na scianke górna i przednia, fig. 14 - .widok perspektywiczny drugiej odmiany zderzaka na krawedz wewnetrzna boczna i na scianke przednia, fig. 15 - widok perspektywiczny drugiej odmiany zderzaka na scianke dolna, przednia i boczna, fig. 16 - widok perspektywiczny drugiej odmiany zderzaka na scianke dolna, boczna i przednia, fig. 17 - widok perspektywiczny drugiej odmiany zderzaka na sciankeboczna i dolna, fig. 18 - widok perspektywiczny drugiej odmiany zderzaka na scianke górna, boczna i przednia, fig. 19 - widok perspektywiczny trzeciej odmiany zderzaka na scianke boczna przednia i górna, fig. 20 - widok perspektywiczny trzeciej odmiany zderzaka na scianke boczna i górna, fig. 21 - widok perspektywiczny trzeciej odmiany zderzaka na scianke przednia, górna i wewnetrzna powierzchnie, fig. 22 - widok perspektywiczny trzeciej odmiany zderzaka na scianke górna, przednia i wewnetrzna powierzchnie, fig. 23 - widok perspektywiczny trzeciej odmiany zderzaka na scianke dolna, przednia i boczna, fig. 24 - widok perspektywiczny czwartej odmiany zderzaka na scianke boczna przednia i górna, fig. 25 - widok perspektywiczny czwartej odmiany zderzaka na scianke przednia i górna, fig. 26 - widok perspektywiczny czwartej odmiany zderzaka na scianke boczna i górna, fig. 27 - widok perspektywiczny czwartej odmiany zderzaka na scianke górna, boczna i wewnetrzna powierzchnie, fig. 28 - widok perspektywiczny czwartej odmiany zderzaka na scianke górna, boczna i wewnetrzna powierzchnie w innym ujeciu. Czesc samochodowa w postaci zderzaka, wedlug wzoru przemyslowego, charakteryzuje sie tym, ze zderzak w pierwszej odmianie wykonania, w czesci czolowej górnej posiada wglebienie zblizone swoim ksztaltem do cwiartki elipsy z lukowym elementem umieszczonym w zewnetrznej górnej czesci. Krótszy bok wglebienia stanowi czesc krawedzi wewnetrznej zderzaka. We wglebieniu znajduja sie dwa otwory, jeden o ksztalcie prostokatnym a drugi okragly umieszczony na okraglym wystepie, przy czym pomiedzy podstawami obu otworów wystepuje róznica poziomów, i podstawa okraglego wystepu umieszczona jest glebiej. Powyzej wglebienia znajduje sie górny pas zderzaka rozszerzajacy sie od krawedzi wewnetrznej zderzaka do krawedzi bocznej, a krawedz boczna usytuowana jest po luku krzywizny. Czesc srodkowa zderzaka stanowi pas o szerokosci odpowiadajacej okolo 1/3 szerokosci zderzaka, który wygiety jest w czesci srodkowej po luku. Czesc srodkowa zderzaka oddzielona jest od czesci dolnej malym uskokiem, którego wewnetrzny kraniec umieszczony jest na wysokosci prostokatnego otworu we wglebieniu. Wzdluz krawedzi górnej i dolnej zderzaka usytuowane sa wygiete kolnierze, przy czym górny jest wygiety pod katem zblizonym do prostego, zas dolny pod katem ostrym, który zmniejsza swoja szerokosc ku krawedzi bocznej zderzaka a przy krawedzi zewnetrznej stanowi dolna czesc boku zderzaka. Wzdluz krawedzi zderzaka umieszczone sa wyprofilowane krawedzie umozliwiajace mocowanie poszczególnych elementów samochodu.Zderzak w drugiej odmianie wykonania, w czesci czolowej górnej posiada wglebienie zblizone swoim ksztaltem do cwiartki elipsy z lukowym elementem umieszczonym w zewnetrznej górnej czesci. Krótszy bok wglebienia stanowi czesc krawedzi wewnetrznej zderzaka. We wglebieniu znajduje sie otwór o ksztalcie prostokatnym oraz na okraglym wystepie umieszczone jest lekko wypukle wypelnienie o ksztalcie okregu, przy czym pomiedzy podstawami tych elementów wystgwje róznica poziomów, i podstawa okraglego wystani umieszczona jest glebiej. Powyzej wglebienia znajduje sie górny pas zderzaka rozszerzajacy sie od krawedzi wewnetrznej zderzaka do krawedzi bocznej, a krawedz boczna usytuowana jest po luku krzywizny. Czesc srodkowa zderzaka stanowi pas o szerokosci odpowiadajacej okolo 1/3 szerokosci zderzaka, który wygiety jest w czesci srodkowej po luku. Czesc srodkowa zderzaka oddzielona jest od czesci dolnej malym nrfrnlri^, którego wewnetrzny kraniec umieszczony jest na wysokosci prostokatnego otworu we wglebieniu. Wzdluz krawedzi górnej i dolnej zderzaka usytuowane sa wygiete kolnierze, przy czym górny jest wygiety pod katem zblizonym do prostego, zas dolny pod katem ostrym, który zmniejsza swoja szerokosc ku krawedzi bocznej zderzaka a przy krawedzi zewnetrznej stanowi dolna czesc boku zderzaka. Wzdluz krawedzi zderzaka umieszczone sa wyprofilowane krawedzie umozliwiajace mocowanie poszczególnych elementów samochodu. Zderzak w trzeciej odmianie wykonania, w czesci czolowej posiada wyciecie po luku usytuowane od krawedzie wewnetrznej bocznej do krawedzi górnej zderzaka. Wyciecie wykonczone jest powierzchnia górna o szerokosci zblizonej do wysokosci dolnej czesci czolowej. Powierzchnia górna jest prostopadla do czesci czolowej oraz posiada umieszczony od wewnatrz wygiety kolnierz. Na powierzchni czolowej ponizej wyciecia, przy krawedzi wewnetrznej bocznej znajduje sie maly prostokatny otwór. Wzdluz krawedzi górnej i dolnej zderzaka usytuowane sa wygiete kolnierze pod katem zblizonym do prostego, przy czym dolny zmniejsza swoja szerokosc ku krawedzi bocznej zderzaka a przy krawedzi zewnetrzna stanowi dolna czesc boku zderzaka. Boczna czesc zderzaka stanowi gladka powierzchnie, lekko odgieta od dolu ku górze. Na powierzchni wewnetrznej zderzaka umieszczone sa wyprofilowane elementy mocujace umozliwiajace laczenie poszczególnych elementów samochodu. Zderzak w czwartej odmianie wykonania, w czesci czolowej posiada wyciecie po luku usytuowane od krawedzie wewnetrznej bocznej do krawedzi górnej dolnej czesci zderzaka Wyciecie wykonczone jest powierzchnia górna o szerokosci zblizonej do wysokosci dolnej czesci czolowej. Powierzchnia górna jest prostopadla do czesci czolowej oraz posiada umieszczony od wewnatrz wygiety kolnierz. Na powierzchni czolowej ponizej wyciecia, przy krawedzi wewnetrznej bocznej znajduje sie maly prostokatny otwór. Boczna dolna czesc zderzaka stanowi gladka powierzchnie, lekkoodgieta od dolu ku górze, zas powyzej krawedzi górnej czesci czolowej umieszczona jest boczna górna czesc zdetzaka zlozona z dwóch pasów o zblizonej szerokosci. Dolny krótszy pas jest lekko wypukly a górny dluzszy stanowiacy przedluzenie bocznej dolnej czesci zderzaka jest usytuowany od bocznej krawedzi zewnetrznej do krawedzi wyciecia, przy czym wzdluz krawedzi dolnej dluzszy pas posiada wyprofilowanie a wzdluz krawedzi wyciecia ma prostokatny element mocujacy o szerokosci równej powierzchni górnej wyciecia. Wzdluz krawedzi górnej i dolnej zderzaka usytuowane sa wygiete kolnierze pod katem zblizonym do prostego, przy czym dolny zmniejsza swoja szerokosc ku krawedzi bocznej zderzaka a przy krawedzi zewnetrznej stanowi dolna czesc boku zderzaka. Wzdluz krawedzi zderzaka umieszczone sa wyprofilowane krawedzie umozliwiajace mocowanie poszczególnych elementów samochodu. Cechami istotnymi przedmiotowego wzoru przemyslowego jest to, ze zderzak w pierwszej odmianie wykonania, w czesci czolowej górnej posiada wglebienie zblizone swoim ksztaltem do cwiartki elipsy z lukowym elementem umieszczonym w zewnetrznej górnej czesci Krótszy bok wglebienia stanowi czesc krawedzi wewnetrznej zderzaka. We wglebieniu znajduja sie dwa otwory, jeden o ksztalcie prostokatnym a drugi okragly umieszczony na okraglym wystepie, przy czym pomiedzy podstawami obu otworów wystepuje róznica poziomów, i podstawa okraglego wystepu umieszczona jest glebiej. Powyzej wglebienia znajduje sie pas górny zderzaka rozszerzajacy sie od krawedzi wewnetrznej zderzaka do krawedzi bocznej, a krawedz boczna usytuowana jest po luku krzywizny. Czesc srodkowa zderzaka stanowi pas o szerokosci odpowiadajacej okolo 1/3 szerokosci zderzaka, który wygiety jest w czesci srodkowej po luku. Czesc srodkowa zderzaka oddzielona jest od czesci dolnej malym uskokiem, którego wewnetrzny kraniec umieszczony jest na wysokosci prostokatnego otworu we wglebieniu. Wzdluz krawedzi górnej i dolnej zderzaka usytuowane sa wygiete kolnierze, przy czym górny jest wygiety pod katem zblizonym do prostego, zas dolny pod katem ostrym, który zmniejsza swoja szerokosc ku krawedzi bocznej zderzaka a przy krawedzi zewnetrznej stanowi dolna czesc boku zderzaka. Wzdluz krawedzi zderzaka umieszczone sa wyprofilowane krawedzie umozliwiajace mocowanie poszczególnych elementów samochodu, jak uwidoczniono na zalaczonych fig. 1,5-11. Zderzak w drugiej odmianie wykonania, w czesci czolowej górnej posiada wglebienie zblizone swoim ksztaltem do cwiartki elipsy z lukowym elementem umieszczonym w zewnetrznej górnej czesci. Krótszy bok wglebienia stanowi czesc krawedzi wewnetrznej zderzaka. We wglebieniu znajduje sie otwór o ksztalcie prostokatnym oraz na okraglym wystepie umieszczone jest lekko wypukle wypelnienie o ksztalcie okregu, przy czym pomiedzy podstawami tych elementów wystepuje róznicapoziomów, i podstawa okraglego wystgra umieszczona jest glebiej. Powyza wglebienia znajduje sie pas górny zderzaka rozszerzajacy sie od krawedzi wewnetrzna zderzaka do krawedzi bocznej, a krawedz boczna usytuowana jest po luku krzywizny. Czesc srodkowa zderzaka stanowi pas o szerokosci odpowiadajacej okolo 1/3 szerokosci zderzaka, który wygiety jest w czesci srodkowej po luku. Czesc srodkowa zderzaka oddzielona jest od czesci dolnej malym »«irnirfcim t którego wewnetrzny kraniec umieszczony jest na wysokosci prostokatnego otworu we wglebieniu. Wzdluz krawedzi górnej i dolnej zderzaka usytuowane sa wygiete kolnierze, przy czym górny jest wygiety pod katem zblizonym do prostego, zas dolny pod katem ostrym, który zmniejsza swoja szerokosc ku krawedzi boczna zderzaka a przy krawedzi zewnetrznej stanowi dolna czesc boku zderzaka. Wzdluz krawedzi zderzaka umieszczone sa wyprofilowane krawedzie umozliwiajace mocowanie poszczególnych elementów samochodu, jak uwidoczniono na zalaczonych fig. 2,12-18. Zderzak w trzeciej odmianie wykonania, w czesci czolowej posiada wyciecie po luku usytuowane od krawedzie wewnetrzna bocznej do krawedzi górnej zderzaka Wyciecie wykonczone jest powierzchnia górna o szerokosci zblizona do wysokosci dolnej czesci czolowej. Powierzchnia górna jest prostopadla do czesci czolowej oraz posiada umieszczony od wewnatrz wygiety kolnierz. Na powierzchni czolowa ponizej wyciecia, pny krawedzi wewnetrzna boczna znajduje sie maty prostokatny otwór. Wzdluz krawedzi górnej i dolnej zderzaka usytuowane sa wygiete kolnierze pod katem zblizonym do prostego, przy czym dolny zmniejsza swoja szerokosc ku krawedzi boczna zderzaka a przy krawedzi zewnetrznej stanowi dolna czesc boku zderzaka. Boczna czesc zderzaka stanowi gladka powierzchnie, lekko odgieta od dolu ku górze. Na powierzchni wewnetrzna zderzaka umieszczone sa wyprofilowane elementy mocujace umozliwiajace laczenie poszczególnych elementów samochodu, jak uwidoczniono na zalaczonych fig. 3,19-23. Zderzak w czwartej odmianie wykonania, w czesci czolowej posiada wyciecie po luku usytuowane od krawedzie wewnetrzna bocznej do krawedzi górnej dolnej czesci zderzaka Wyciecie wykonczone jest powierzchnia górna o szerokosci zblizona do wysokosci dolnej czesci czolowej. Powierzchnia górna jest prostopadla do czesci czolowa oraz posiada umieszczony od wewnatrz wygiety kolnierz. Na powierzchni czolowa ponizej wyciecia, przy krawedzi wewnetrzna bocznej znajduje sie maty prostokatny otwór. Boczna dolna czesc zderzaka stanowi gladka powierzchnie, lekko odgieta od dolu ku górze, zas powyzej krawedzi górnej czesci czolowej umieszczona jest boczna górna czesc zderzaka zlozona z dwóch pasów o zblizonej szerokosci. Dolny krótszy pas jest lekko wypukly a górny dluzszy stanowiacy przedluzenie bocznej dolnej czesci zderzaka jest usytuowany od bocznej krawedzi zewnetrzna dokrawedzi wydecia, przy czym wzdluz krawedzi dolnej dluzszy pas posiada wyprofilowanie a wzdluz krawedzi wydecia ma prostokatny element mocujacy o szerokosci równej powierzchni górnej wyciecia. Wzdluz krawedzi górnej i dolnej zderzaka usytuowane sa wygiete kolnierze pod katem zblizonym do prostego, przy czym dolny zmniejsza swoja szerokosc ku krawedzi bocznej zderzaka a przy krawedzi zewnetrznej stanowi dolna czesc boku zderzaka. Wzdluz krawedzi zderzaka umieszczone sa wyprofilowane krawedzie umozliwiajace mocowanie poszczególnych elementów samochodu, jak uwidoczniono na zalaczonych fig. 4,24-28 .FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3FIG. 5FIG. 7 FIG. 8FIG. 9FIG. 11FIG. 13FIG. 15FIG. 17FIG. 19FIG. 21FIG. 23FIG. 25FIG. 27 PL