Dolna czesc tylnego zderzaka samochodu Przedmiotem wzoru przemyslowego jest dolna czesc tylnego zderzaka samochodu. W odniesieniu do zblizonych elementów, dolna czesc tylnego zderzaka samochodu wedlug wzoru wyróznia sie nowa postacia przejawiajaca sie w nowym ksztalcie. Wzór przemyslowy jest uwidoczniony na zalaczonym materiale ilustracyjnym przedstawiajacym, na których fig. 1 - widok dolnej czesci tylnego zderzaka samochodu w pierwszej odmianie wykonania, fig. 2 - widok dolnej czesci tylnego zderzaka samochodu w drugiej odmianie wykonania, fig. 3 - dolna czesc tylnego zderzaka samochodu w pierwszej odmianie z przodu, fig. 4 - widok perspektywiczny pierwszej odmiany dolnej czesci tylnego zderzaka samochodu na bok, przód oraz od góry, fig. 5 - widok perspektywiczny pierwszej odmiany dolnej czesci tylnego zderzaka samochodu na bok, przód oraz od góry, na bok przeciwlegly do rysunku na fig. 4, fig. 6- widok perspektywiczny pierwszej odmiany dolnej czesci tylnego zderzaka samochodu od góry, fig. 7 - widok perspektywiczny pierwszej odmiany dolnej czesci tylnego zderzaka samochodu na bok i przód, fig. 8 - widok perspektywiczny pierwszej odmiany dolnej czesci tylnego zderzaka samochodu od dolu, fig. 9 - dolna czesc tylnego zderzaka samochodu w drugiej odmianie z przodu, fig. 10 - widok perspektywiczny drugiej odmiany dolnej czesci tylnego zderzaka samochodu na bok, przód oraz od góry, fig. 11 - widok perspektywiczny drugiej odmiany dolnej czesci tylnego zderzaka samochodu na bok, przód oraz od góry, na bok przeciwlegly do rysunku na fig. 10, fig. 12 - widok perspektywiczny drugiej odmiany dolnej czesci tylnego zderzaka samochodu od góry, i na wewnetrzna stroneboku, fig. 13 - widok perspektywiczny drugiej odmiany dolnej czesci tylnego zderzaka samochodu od dolu, fig. 14 - widok perspektywiczny drugiej odmiany dolnej czesci tylnego zderzaka samochodu od góry. Dolna czesc tylnego zderzaka samochodu, wedlug wzoru przemyslowego, charakteryzuje sie tym, ze w pierwszej odmianie wykonania, posiada prostokatny pas przedni umieszczony w polowie szerokosci, przy czym czesc górna zderzaka w czesci centralnej jest nieregularnie wygieta do wewnatrz, a czesc dolna posiada umieszczona w malym trapezowym uskoku wygieta powierzchnie zaopatrzona w element mocujacy. Dolna wygieta powierzchnia, od krawedzi dolnej zderzaka, zmniejsza swoja szerokosc stanowiaca przedluzenie krawedzi dolnej zderzaka do okolo l/S szerokosci a nastepnie jest wygieta pod katem tworzac zblizony do prostokatnego pas stanowiacy podstawe elementu mocujacego. Ponadto, z jednej strony wygieta powierzchnia posiada na krawedzi dolnej pólokragle wyciecie. Element mocujacy ma ksztalt zblizony do litery U z poszerzonymi wierzcholkami górnymi litery U, w którym usytuowane sa male otwory. Wzdluz krawedzi bocznych zderzaka, umieszczone sa czworoboczne elementy. Przy krawedzi górnej umieszczone sa wystepy umozliwiajace mocowanie poszczególnych elementów samochodu. Wzdluz krawedzi bocznych zderzaka znajduja sie wyprofilowania lagodnie zakonczone po luku okregu. Dolna czesc zderzaka w drugiej odmianie wykonania, posiada po bokach czesci przedniej lekko wystajace nad powierzchnie zderzaka prostokatne elementy, ponizej których umieszczone sa podluzne elementy. Czesc górna zderzaka jest wygieta do wewnatrz, a czesc dolna ma wygieta powierzchnie zaopatrzona w element mocujacy. Dolna wygieta powierzchnia, od krawedzi dolnej zderzaka, zmniejsza swoja szerokosc stanowiaca przedluzenie krawedzi dolnej zderzaka do okolo 1/2 szerokosci a nastepnie jest wygieta pod katem tworzac element zblizony do trapezowego stanowiacy podstawe elementu mocujacego. Element mocujacy ma ksztalt zblizony do litery U z poszerzonymi wierzcholkami górnymi litery U, w którym usytuowane sa male otwory. Przy krawedzi górnej umieszczone sa wystepy umozliwiajace mocowanie poszczególnych elementów samochodu, wystep posiada w czesci centralnej prostokatny pas który zwieksza swoja szerokosc tworzac po bokach trójkatne wystepy. Wzdluz krawedzi bocznych zderzaka znajduja sie wyprofilowania lagodnie zakonczone po luku okregu. Cechami istotnymi przedmiotowego wzoru przemyslowego jest to, ze dolna czesc tylnego zderzaka w pierwszej odmianie wykonania, posiada prostokatny pas przedni umieszczony w polowie szerokosci, przy czym czesc górna zderzaka w czesci centralnej jest nieregularnie wygieta do wewnatrz, a czesc dolna posiada umieszczona w malymtrapezowym uskoku wygieta powierzchnie zaopatrzona w element mocujacy. Dolna wygieta powierzchnia, od krawedzi dolnej zderzaka, zmniejsza swoja szerokosc stanowiaca przedluzenie krawedzi dolnej zderzaka do okolo 1/5 szerokosci a nastepnie jest wygieta pod katem tworzac zblizony do prostokatnego pas stanowiacy podstawe elementu mocujacego. Ponadto, z jednej strony wygieta powierzchnia posiada na krawedzi dolnej pólokragle wyciecie. Element mocujacy ma ksztalt zblizony do litery U z poszerzonymi wierzcholkami górnymi litery U, w którym usytuowane sa male otwory. Wzdluz krawedzi bocznych zderzaka, umieszczone sa czworoboczne elementy. Przy krawedzi górnej umieszczone sa wystepy umozliwiajace mocowanie poszczególnych elementów samochodu. Wzdluz krawedzi bocznych zderzaka znajduja sie wyprofilowania lagodnie zakonczone po luku okregu, jak uwidoczniono na zalaczonych fig. 1,3-8. Dolna czesc tylnego zderzaka samochodu w drugiej odmianie wykonania, posiada po bokach czesci przedniej lekko wystajace nad powierzchnie zderzaka prostokatne elementy, ponizej których umieszczone sa podluzne elementy. Czesc górna zderzaka jest wygieta do wewnatrz, a czesc dolna ma wygieta powierzchnie zaopatrzona w element mocujacy. Dolna wygieta powierzchnia, od krawedzi dolnej zderzaka, zmniejsza swoja szerokosc stanowiaca przedluzenie krawedzi dolnej zderzaka do okolo 1/2 szerokosci a nastepnie jest wygieta pod katem tworzac element zblizony do trapezowego stanowiacy podstawe elementu mocujacego. Element mocujacy ma ksztalt zblizony do litery U z poszerzonymi wierzcholkami górnymi litery U, w którym usytuowane sa male otwory. Przy krawedzi górnej umieszczone sa wystepy umozliwiajace mocowanie poszczególnych elementów samochodu, wystep posiada w czesci centralnej prostokatny pas który zwieksza swoja szerokosc tworzac po bokach trójkatne wystepy. Wzdluz krawedzi bocznych zderzaka znajduja sie wyprofilowania lagodnie zakonczone po luku okregu, jak uwidoczniono na zalaczonych fig. 2, 9 - 14.FIG. 1 FIG. 2FIG. 3 FIG. 4FIG. 5 FIG. 6FIG. 7FIG. 9 FIG. 10FIG. 711FIG. 13 PL PL