PL121012B1 - Vessel cover arrangement - Google Patents

Vessel cover arrangement Download PDF

Info

Publication number
PL121012B1
PL121012B1 PL1979215095A PL21509579A PL121012B1 PL 121012 B1 PL121012 B1 PL 121012B1 PL 1979215095 A PL1979215095 A PL 1979215095A PL 21509579 A PL21509579 A PL 21509579A PL 121012 B1 PL121012 B1 PL 121012B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
closing element
closing
tank
clamping
elements
Prior art date
Application number
PL1979215095A
Other languages
English (en)
Other versions
PL215095A1 (pl
Original Assignee
Mac Gregor International Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mac Gregor International Sa filed Critical Mac Gregor International Sa
Publication of PL215095A1 publication Critical patent/PL215095A1/xx
Publication of PL121012B1 publication Critical patent/PL121012B1/pl

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00Suspension arrangements for wings
    • E05D15/26Suspension arrangements for wings for folding wings
    • E05D15/264Suspension arrangements for wings for folding wings for bi-fold wings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12Hatches; Hatchways
    • B63B19/14Hatch covers
    • B63B19/19Hatch covers foldable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12Hatches; Hatchways
    • B63B19/24Hatch fastenings, e.g. cleats
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/514Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for ships
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Type of wing
    • E05Y2900/531Doors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)
  • Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
  • Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)
  • Table Devices Or Equipment (AREA)
  • Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest uklad pokrywy do zbiornika. Rozwiazanie wedlug wynalazku jest szczególnie przydatne jako pokrywa luków okretowych, ale moze byc stosowane w innym, odpowiednio ustalonym miejscu, lub pojezdzie, takim jak kontenery zbozowe lub wagony kolejowe.Znane sa uklady pokryw wykorzystujace pojedynczy element zamykajacy lub wiele elementów zamykajacych, przymocowanych na zawiasach i ruchomych, co zapewnia mozliwosc otwarcia zbiornika. Niektóre tego rodzaju pokrywy wymagaja recznego zaciskania, co jest operacja czaso¬ chlonna, niektóre natomiast maja na swych bokach zaciski, które dzialaja automatycznie podczas otwierania i zamykania zbiornika. Jezeli uklad pokrywy zawiera jeden element zamykajacy, a w przypadku pokrywy z wieloma elementami chodzi o pierwszy element zamykajacy, który jest obrotowo sprzezony ze zbiornikiem wówczas trudno jest uzyskac efektywne automatyczne zaci¬ skanie. Mozliwy jest ruch koncowy elementu zamykajacego, lub pierwszego elementu zamykaja¬ cego, na zewnatrz zbiornika, podczas inicjujacego ruchu obrotowego, co zabezpiecza wejscie i zwolnienie elementów zaciskajacych.Celem wynalazku jest opracowac uklad pokrywy, który pozwoli na zaciskanie, przy lub w kierunku konca pojedynczego elementu zamykajacego tego ukladu. Cel ten zostal osiagniety wedlug wynalazku. Uklad pokrywy do zbiornika zawierajacy element zamykajacy sprzezony obrotowo na jednym boku zbiornika, gdzie element zamykajacy i zbiornik maja wzajemnie sprzegajace elementy na jednej stronie, które wywoluja zaciskanie, przy czym wzajemnie sprzega¬ jace elementy sa ustawione w jednej linii za pomoca obrotowego obnizania elementu zamykaja¬ cego, charakteryzuje sie wedlug wynalazku tym, ze obrotowe polaczenie poslizgowe pomiedzy elementem zamykajacym a jedna strona zbiornika stanowi sworzen ze szczelina przez co przy obrocie i ruchu bocznym elementu zamykajacego w pozycji pionowej wywoluje sprzegniecie elementów zamykajacych.Szczelina jest pochylona pod katem ostrym w wyniku czego nastepuje przesuniecie elementu zamykajacego pod wplywem sily ciezkosci. Sworzen i szczelina stanowia obrotowe polaczenie elementu zamykajacego. Element zamykajacy jest polaczony z silownikiem hydraulicznym powo¬ dujacym polaczenie za pomoca elementów zaciskajacych. Elementy zaciskajace maja wzajemnie2 121 012 zakrzywione powierzchnie w celu docisniecia elementu zamykajacego do zbiornika. Korzystnie element zamykajacy ma dodatkowe elementy zamykajace automatycznie zlaczane i rozlaczane.Elementy zamykajace znajduja sie po przeciwnych stronach w stosunku do siebie.Przedmiot wynalazku zostal przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunkach, na którym fig. 1 przedstawia strefe rufowa okretu z lukiem majacym uklad pokrywy luku skonstruo¬ wany wedlug wynalazku, fig. 2 — schematyczny widok z boku ukladu pokrywy luku wedlug wynalazku, fig. 3 — jeden koniec pierwszego elementu zamykajacego uklad z fig. 2 w polozeniu zamknietym w powiekszeniu, fig. 4 — widok jednego konca pierwszego elementu, zamykajacego z fig. 2 w poczatkowo otwartym polozeniu, w powiekszeniu, fig. 5 — widok szczególu objasniajacego korzystna forme bocznego zaciskania elementów zamykajacych, która jest stosowana w konstruk¬ cji z fig. 2, fig. 6 — szczególowy przekrój poprzeczny objasniajacy korzystna forme zaciskania przeciwnego konca konstrukcji z fig. 2, fig. 7 — szczególowy przekrój poprzeczny objasniajacy korzystna forme poprzecznego polaczenia uszczelniajacego z konstrukcji z fig. 1, a fig 8 przedsta¬ wia schematyczny widok z boku alternatywnego ukladu otwierajacego z zastosowaniem ciegla drutowego.Na figurze 1 przedstawiony jest okret i zbiornik stanowiacy tylna przestrzen bagazowa 10.Przestrzen bagazowa jest zaopatrzona w luk 11 majacy zrebnice 12, a który jest zamykany za pomoca dwóch par ukladów pokryw 13 z których, kazdy jest skonstruowany zgodnie z wynalazkiem.Na figurze 2 jest przedstawiony bardziej szczególowo uklad pokrywy 13. Uklad pokrywy zawiera element zamykajacy 14 i element zamykajacy 15, które sa polaczone za pomoca przegubu 316 przy przyleglych koncach. Element zamykajacy 14 ma pare ramion 17, jedno przy kazdym boku, które wystaja ponizej konca elementu zamykajacego oddalonego od przegubu. Na koncu kazdego ramienia 17 znajduje sie szczelina 18 na sworzen 19 polaczony ze wspornikami 21 zamocowanymi na pokladzie okretu. W ten sposób element zamykajacy 14jest obrotowo zamoco¬ wany do konstrukcji statku. Para hydraulicznych lub pneumatycznych silowników 22 jest pola¬ czona z kazdym elementem zamykajacym, a takze z konstrukcja okretu i jest rozmieszczona tak, ze wysuwajac ramiona 23 tloka pod cisnieniem hydraulicznym lub penumatycznym w cylindrach, powoduje podniesienie i obrót elementu zamykajacego 14 od pozycji poziomej do pionowej az do otwarcia luku.Mozna zauwazyc ze z powodu zastosowania polaczenia przegubowego pomiedzy dwoma elementami zamykajacymi te dwa elementy zostana podniesione w czasie tego dzialania, tak ze one przemieszcza sie z liniowej konfiguracji zamykajacej luk, do pionowaj pozycji ze zwróconymi do siebie powierzchniami, jak przedstawiono na fig. 2. Element zamykajacy 15przy swoim zakoncze¬ niu oddalonym od przegubu jest polaczony kolami 24, po jednym z kazdej strony elementu zamykajacego, które biegna po szynach prowadzacych 25 zamontowanych na okrecie, rozciagaja¬ cych sie pojedynczo z dwóch stron luku. Konce szyn sa wygiete ku górze, po których to wygieciach 26 biegna kola podczas otwierania pokrywy. Wygiecie powoduje to, ze element zamykajacy dazy do opadania po wygieciu szyny z chwila ustania dzialania sily otwierajacej.Na figurze 3 przedstawiono koniec ramienia elementu zamykajacego 14 w czasie zamykania pokrywy w celu objasnienia ukladu zaciskajacego, dla konca elementu zamykajacego. Koniec 27 luku wystaje ponad poklad i ma wygiety na zewnatrz kolnierz 28 z górnym wystepem 30, który rozciaga sie od jednej strony luku do drugiej. Zewnetrzna czesc konca 27jest zaopatrzona w czlon zaciskajacy 31 umieszczony oddzielnie wzdluz zakonczenia luku, w wybranych polozeniach do osiowania z poziomymi podporami wzdluznika elementu zamykajacego, który okresla powierzch¬ nie styku, która jest nachylona na zewnatrz i ku górze od kolnierza 28, tworzac wneke klinujaca.Koniec elementu zamykajacego 14 przedstawiony na fig. 3 ma sprezynujacy element uszczelniajacy 32, który rozciaga sie od jednego do drugiego boku elementu zamykajacego, a który jest umie¬ szczony dla uszczelnienia styku z wystepem 30. Koniec elementu uszczelniajacego ma równiez czlon zaciskajacy 33, który okresla powierzchnie styku klina wspólpracujaca z wneka klinujaca utwprzona przez czlon zaciskajacy 31. Wspólpraca pomiedzy dopasowanymi powierzchniami czlonu zaciskajacego powoduje scisniecie elementu uszczelniajacego 32.121012 3 Jak widac z fig. 3, kiedy uklad pokrywy jest zamkniety, sworznie 19 znajduja sie w górnej czesci szczelin 18. W celu zwolnienia zacisku pomiedzy czlonami zaciskajacymi 33 i 31, element zamyka¬ jacy 14 musi byc przesuniety wstepnie do tylu w kierunku wsporników 21, a to jest mozliwe ze wzgledu na ksztalt szczelin 18, które dopuszczaja ruch ramion na sworzniach i ruch wsteczny elementu zamykajacego na wtepne wysuniecie ramiona 23 tloka, przed ruchem obrotowym, kiedy sworznie osiagaja drugi koniec szczelin. Efekt tego wstepnego ruchu uwalniania jest przedstawiony na fig. 4. Elementy zamykajace 14 i 15 maja boczne zaciski, jak to przedstawiono na fig. 5, w ksztalcie klinów 34 wspólpracujacych z wnekami klinujacymi utworzonymi w wystepach oporo¬ wych 35 znajdujacych sie wzdluz zrebicy do boku luku otwartego, tak ze wystepuje automatyczne slizgowe zacisniecie klinów z wnekami, gdy elementy sa poruszane do polozenia zamknietego.Jesli do zamkniecia luku jest potrzebny pojedynczy uklad pokrywy, to element zamykajacy 15 moze byc zaopatrzony w koncówke zaciskajaca jak przedstawiono na fig. 6. Zawiera ona klin 37 rozciagajacy sie wzdluz konca elementu zamykajacego 15 naprzeciw punktu zawieszenia i wspól¬ pracuje z wneka klinujaca utworzona w wystepie oporowym 38 na koncu zrebnicy.Gdy elementy zamykajace sa przesuwane do polozenia zamknietego, klin 37jest przemieszczany do styku z wneka w wystepie oporowym 38 az do automatycznego zacisniecia konca elementu 15. Koncówka zrebnicy jest wyposazona w pas uszczelniajacy 40, który styka sie uszczelka sprezynujaca 41 znajdujaca sie na elemencie 15.Figura 7 przedstawia poprzeczne polaczenie uszczelniajace pomiedzy koncami elementów zamykajacych 15 dwóch ukladów pokryw, przedstawionych na fig. 1, zamykajacych pojedynczy luk. identyczne poprzeczne polaczenie uszczelniajace jest takze zastosowanepomiedzy wszystkimi innymi polaczeniami, to jest pomiedzy elementami zamykajacymi 14 i 15. Koniec jednego z elementów zamykajacych jest wyposazony w element klinowy 42 umieszczony oddzielnie w poprzek jego szerokosci oraz pas uszczelniajacy 43, rozciagajacy sie od jednej strony elementu zamykajacego do drugiej. Element 15 posiada klin z wglebieniem przeznaczony do umieszczenia w tym wglebieniu elementu klinujacego w styku klinujacym oraz wystep 45, rozciagajacy sie od jednego do drugiego boku elementu zamykajacego, który pozostaje w styku uszczelniajacym z uszczelka 43, zapewniajac wzajemne zacisniecie elementu klinowego 42 i elementu 44.Konstrukcja moze byc otwierana i zamykana za pomoca róznych odpowiednich elementów operacyjnych bez ograniczenia do opisanego urzadzenia hydraulicznego. Alternatywny mecha¬ nizm napedowy jest przedstawiony na fig. 8. Konstrukcja ta jest identyczna z poprzednio opisana z wyjatkiem tego, ze dwa elementy zamykajace 14 i 15 sa napedzane przez cieglo drutowe, na przyklad za pomoca dzwignicy, zamiast za pomoca ukladów silowników.Na figurze 8 pierwszy element 14 od strony przegubu jest wyposazony w kola linowe 50 umocowane centralnie na jego górnej powierzchni. Drugie kolo linowe 51 jest zamocowane na podporze umieszczonej na konstrukcji okretu powyzej pokladu na podwyzszeniu odsunietym od przestrzeni bagazowej, w jednej linii ze srodkiem szerokosci luku. Punkt kotwiacy 52 dla ciegla drutowego znajduje sie na koncu elementu zamykajacego 14 oddalonym od przegubu i znajduja¬ cym sie w jednej linii ze srodkiem szerokosci luku, tak ze kola linowe 50,51 i 52 znajduja sie w jednej linii.Cieglo drutowe jest poprowadzone od punktu kotwiacego 52 przez kola linowe 51 i 50 w góre do dzwignicy. Droga ciegla drutowego jest przedstawiona na rysunku. Przy stosowaniu ciagniecia w góre koncówki ciegla, wstepny ruch poslizgu uzyskuje sie przez kierunek ciagniecia przypunkcie kotwiacym 52, a przemieszczenie szczelin 18 wzgledem sworzni umozliwia zwolnienie czlonów zaciskajacych 31 i 33, które nie sa pokazane na rysunku.Opisana konstrukcja zapewnia automatyczne zacisniecie w sposób skuteczny na bokach, jak rówpiez na obydwu koncach ukladu pokrywy.Polaczenie poslizgowe pomiedzy elementem zamykajacym 14 a podwyzszeniami moze byc uzyskane za pomoca kazdej innej odpowiedniej konstrukcji, na przyklad ramiona 17 moga miec sworznie 19, a podwyzszenia — szczeliny, lub mozna przewidziec urzadzenie wywolujace ton wstepny ruch poslizgowy, a oddzielone od obrotowego polaczenia.'Element zamykajacy 14, wystepujacy, jako pojedynczy moze byc wykorzystany do niektórych zastosowan. W dodatku, wiecej niz dwa elementy zamykajace polaczone przegubowo w kolejnosci4 121 012 moga byc uzyte pod warunkiem zastosowania odpowiednich elementów operacyjnych zapewniaja¬ cych otwieranie i skladanie.W ukladzie z cieglem drutowym mozna zastosowac dalsze kola linowe, co pozwoli na otwieranie wielu elementów zamykajacych przez pojedyncze cieglo drutowe.Zamiast czlonów zaciskajacych 31 i 33 przy rozmieszczonych oddzielnie polozeniach w poprzek konca luku i odpowiednio elementu zamykajacego, mozna zastosowac pojedynczy podobny do tasmy czlon zaciskajacy spelniajacy, te same funkcje zaciskajace, a rozciagajacy sie przez cala droge lub jej czesc w poprzek konca luku i elementu zamykajacego.Zastrzezenia patentowe 1. Uklad pokrywy do zbiornika zawierajacy element zamykajacy sprzezony obrotowo na jednym boku zbiornika, gdzie element zamykajacy i zbiornik maja wzajemne sprzegajace elementy na jednej stronie, które wywoluja zaciskanie, przy czym wzajemnie sprzegajace elementy sa ustawione w jednej linii za pomoca obrotowego obnizania elementu zamykajacego, znamienny tym, ze obrotowe polaczenie poslizgowe (18,19) pomiedzy elementem zamykajacym (14) ajedna strona zbiornika stanowi sworzen (19) ze szczelina (18) przez co przy obrocie i ruchu bocznym elementu zamykajacego (14) w pozycji pionowej wywoluje sprzegniecie elementów zamykajacych. 2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze szczelina (18)jest pochylona pod katem ostrym w wyniku czego nastepuje przesuniecie elementu zamykajacego (14) pod wplywem sily ciezkosci. 3. Uklad wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze sworzen (19) i szczelina (18) stanowia obrotowe polaczenie elementu zamykajacego (14). 4. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze element zamykajacy (14) jest polaczony z silownikiem hydraulicznym (22) powodujacym polaczenie za pomoca elementów zaciskajacych (31, ?3). 5. Uklad wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze elementy zaciskajace (31, 33) maja wzajemnie zakrzywione powierzchnie dla docisniecia elementu zamykajacego (14) do zbiornika (10). 6. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze element zamykajacy (14, 15) ma dodatkowe elementy zaciskajace (34, 35, 37, 38) automatycznie zlaczane i rozlaczane. 7. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze element zamykajacy (14) znajduje sie po przeciwnej stronie elementu zamykajacego (15).121 012 F/G.J ifi // i 12 -X- Fig.3 FigA121 012 ttf Fig.2 F/G.5 2S ¦ts- -34- -35-121 012 Fig.7 ¦fS- $-44 -fS-121 012 Fie.8 Pracowni* Poligraficzna UP PRL. Naklad 120 egz.Cena 100 zl PL PL PL PL PL

Claims (7)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Uklad pokrywy do zbiornika zawierajacy element zamykajacy sprzezony obrotowo na jednym boku zbiornika, gdzie element zamykajacy i zbiornik maja wzajemne sprzegajace elementy na jednej stronie, które wywoluja zaciskanie, przy czym wzajemnie sprzegajace elementy sa ustawione w jednej linii za pomoca obrotowego obnizania elementu zamykajacego, znamienny tym, ze obrotowe polaczenie poslizgowe (18,19) pomiedzy elementem zamykajacym (14) ajedna strona zbiornika stanowi sworzen (19) ze szczelina (18) przez co przy obrocie i ruchu bocznym elementu zamykajacego (14) w pozycji pionowej wywoluje sprzegniecie elementów zamykajacych.
2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze szczelina (18)jest pochylona pod katem ostrym w wyniku czego nastepuje przesuniecie elementu zamykajacego (14) pod wplywem sily ciezkosci.
3. Uklad wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze sworzen (19) i szczelina (18) stanowia obrotowe polaczenie elementu zamykajacego (14).
4. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze element zamykajacy (14) jest polaczony z silownikiem hydraulicznym (22) powodujacym polaczenie za pomoca elementów zaciskajacych (31, ?3).
5. Uklad wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze elementy zaciskajace (31, 33) maja wzajemnie zakrzywione powierzchnie dla docisniecia elementu zamykajacego (14) do zbiornika (10).
6. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze element zamykajacy (14, 15) ma dodatkowe elementy zaciskajace (34, 35, 37, 38) automatycznie zlaczane i rozlaczane.
7. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze element zamykajacy (14) znajduje sie po przeciwnej stronie elementu zamykajacego (15).121 012 F/G.J ifi // i 12 -X- Fig.3 FigA121 012 ttf Fig.2 F/G.5 2S ¦ts- -34- -35-121 012 Fig.7 ¦fS- $-44 -fS-121 012 Fie.8 Pracowni* Poligraficzna UP PRL. Naklad 120 egz. Cena 100 zl PL PL PL PL PL
PL1979215095A 1978-04-24 1979-04-23 Vessel cover arrangement PL121012B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1602678 1978-04-24

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL215095A1 PL215095A1 (pl) 1980-01-14
PL121012B1 true PL121012B1 (en) 1982-04-30

Family

ID=10069832

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1979215095A PL121012B1 (en) 1978-04-24 1979-04-23 Vessel cover arrangement

Country Status (25)

Country Link
US (1) US4263863A (pl)
JP (1) JPS54161479A (pl)
AR (1) AR219975A1 (pl)
BE (1) BE875822A (pl)
BR (1) BR7902407A (pl)
CA (1) CA1112519A (pl)
DD (1) DD143238A5 (pl)
DE (1) DE2915743A1 (pl)
DK (1) DK143579A (pl)
ES (1) ES479824A1 (pl)
FI (1) FI791312A (pl)
FR (1) FR2424398A1 (pl)
GB (1) GB2020343B (pl)
GR (1) GR67718B (pl)
IN (1) IN150553B (pl)
IT (1) IT1112550B (pl)
NL (1) NL7903153A (pl)
NO (1) NO152440C (pl)
PL (1) PL121012B1 (pl)
PT (1) PT69508A (pl)
RO (1) RO78665A (pl)
SE (1) SE7903075L (pl)
SU (1) SU824889A3 (pl)
TR (1) TR20903A (pl)
YU (1) YU41410B (pl)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2495565A1 (fr) * 1980-12-10 1982-06-11 Ermans Dispositif pour assurer le verrouillage automatique de panneaux d'ecoutilles non enroulables
FR2529162B1 (fr) * 1982-06-25 1986-12-26 Kone Oy Dispositif pour le verrouillage automatique d'un panneau d'ecoutille en position de fermeture ou d'ouverture
FR2562027A1 (fr) * 1984-03-29 1985-10-04 Macgregor Navire Sa Procede et dispositif de commande automatique d'ouverture et de fermeture de panneaux ou analogues, notamment de panneau d'ecoutille, a fermeture verrouillee, pour l'obturation avantageusement etanche d'une ouverture d'un recipient, tel qu'une hiloire
US4568237A (en) * 1985-01-18 1986-02-04 Krause Manufacturing, Inc. Apparatus for transporting cargo containing fluid-like materials
FI75771C (fi) * 1985-12-11 1988-08-08 Macgregor Navire Sa Daeckluckssystem av flera paneler foer fartyg.
JPS6416558U (pl) * 1987-07-21 1989-01-27
JPH01266448A (ja) * 1988-04-18 1989-10-24 Toto Ltd 自動給湯装置
US5040749A (en) * 1989-02-22 1991-08-20 Space Industries, Inc. Spacecraft berthing mechanism with discrete impact attennation means
WO1996025324A1 (en) * 1995-02-15 1996-08-22 Macgregor (Fin) Oy Hatch Cover Division Mechanism for rotating a hatch cover serving to close/open the cargo space of a dry cargo ship
US6968799B2 (en) * 2002-08-01 2005-11-29 Humiston Jr Norman John Safety device
JP4890884B2 (ja) * 2006-03-01 2012-03-07 株式会社マキタ 油圧式トルクレンチ
US8087336B2 (en) * 2008-11-06 2012-01-03 Lockheed Martin Corporation Rotating and sliding hatch door for a launcher system
US9074841B2 (en) * 2013-09-19 2015-07-07 Raytheon Company Actuation system and method for missile container doors
SG10201909072XA (en) * 2019-09-27 2021-04-29 Eng Soon Goh Mixed Cargoes Barge

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3077225A (en) * 1960-01-15 1963-02-12 Goetaverken Ab Ship's hatch covers comprising two sections foldably connected to each other
FR1313848A (fr) * 1960-11-09 1963-01-04 Von Tell Trading Co Ab Couvercle à panneaux pour ouverture de cale de bateau
DE1198694B (de) * 1961-01-11 1965-08-12 Goetaverken Ab Schiffslukenabdeckung
DE1219353B (de) * 1961-08-21 1966-06-16 Konstruktioner & Experiment A Vorrichtung zum OEffnen und Schliessen von ein- oder mehrteiligen Schiffslukendeckeln
DE1240433B (de) * 1964-12-18 1967-05-11 Oskar Weisshaupt Hydraulische Betaetigungsvorrichtung fuer faltbare Lukenabdeckungen, insbesondere auf Schiffen
FR1442447A (fr) * 1965-05-04 1966-06-17 Dispositif pour commander mécaniquement le serrage et le décollement de panneaux ou rideaux, notamment de panneaux d'écoutilles
FR1506320A (fr) * 1966-05-05 1967-12-22 Mac Gregor Comarain Sa Dispositif de verrouillage automatique des joints transversaux entre panneaux mobiles de fermeture d'écoutille ou analogues et ses diverses applications
JPS446211Y1 (pl) * 1966-05-31 1969-03-06
US3422877A (en) * 1967-07-27 1969-01-21 Fuller Co Flush deck hatch cover assembly and movable pivot mount therefor
NO135172C (pl) * 1971-03-13 1977-02-23 Algoship Int
GB1454376A (en) * 1973-12-07 1976-11-03 Mac Gregor International Sa Cover arrangement for a container
US4069550A (en) * 1976-11-03 1978-01-24 General Motors Corporation Closure panel hinge

Also Published As

Publication number Publication date
RO78665A (ro) 1982-03-24
SU824889A3 (ru) 1981-04-23
DK143579A (da) 1979-10-25
NO791342L (no) 1979-10-25
NL7903153A (nl) 1979-10-26
ES479824A1 (es) 1980-07-16
PL215095A1 (pl) 1980-01-14
JPS6366714B2 (pl) 1988-12-21
FR2424398B1 (pl) 1984-02-17
SE7903075L (sv) 1979-10-25
IT1112550B (it) 1986-01-20
IT7922069A0 (it) 1979-04-23
PT69508A (en) 1979-05-01
YU41410B (en) 1987-04-30
FI791312A (fi) 1979-10-25
TR20903A (tr) 1982-12-23
IN150553B (pl) 1982-11-13
FR2424398A1 (fr) 1979-11-23
YU96479A (en) 1983-01-21
NO152440C (no) 1985-10-02
GB2020343B (en) 1982-06-09
GR67718B (pl) 1981-09-14
GB2020343A (en) 1979-11-14
CA1112519A (en) 1981-11-17
NO152440B (no) 1985-06-24
BR7902407A (pt) 1979-10-23
US4263863A (en) 1981-04-28
JPS54161479A (en) 1979-12-21
DD143238A5 (de) 1980-08-13
BE875822A (fr) 1979-08-16
AR219975A1 (es) 1980-09-30
DE2915743A1 (de) 1979-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL121012B1 (en) Vessel cover arrangement
US4142640A (en) Device for retracting or extending a movable access ramp
US4193439A (en) Device for operating hatch covers or the like composed of panels
US5102284A (en) Method and equipment for the transfer of a cargo space onto a vehicle and off the vehicle
US4850294A (en) Hatchway panel with improved sealing device, particularly usable for equipping container carrying ships
DE1247166B (de) Vorrichtung zum Abheben und Verschwenken eines Lukendeckels
US2799238A (en) Hatch cover
US3952790A (en) Arrangement for hatch covers
ES8201079A1 (es) Perfeccionamientos en vehiculos contenedores, especialmente vagones ferroviarios de mercancias
EP1663772B1 (en) Device for a mechanism for hatch cover sections of a ship
US2906324A (en) Hatch cover actuator
US3467164A (en) Cover for a part vertical,part horizontal opening
EP1062150A1 (en) Rotating mechanism for cargo ship hatch cover
US3946686A (en) Bottom-dump vessel
US6135048A (en) Foldable pontoon
JPS5957093A (ja) 帆支持装置
SU998221A1 (ru) Судовое люковое закрытие
WO2000075011A1 (en) Guiding for a door
SU1219447A1 (ru) Закрытие вертикального проема в корпусной конструкции судна
SU1039798A1 (ru) Судовое люковое закрытие
SU1675160A1 (ru) Закрытие проема вертикальной переборки судна
KR820002291Y1 (ko) 컨테이너용 커버
US3220466A (en) Power-operated hatch covers
JPS5836637Y2 (ja) ヒンジアップ式隔壁扉
US4234034A (en) Container and cover arrangement