PL114388B1 - Beating wheel for centrifugal impact mills - Google Patents
Beating wheel for centrifugal impact mills Download PDFInfo
- Publication number
- PL114388B1 PL114388B1 PL20857578A PL20857578A PL114388B1 PL 114388 B1 PL114388 B1 PL 114388B1 PL 20857578 A PL20857578 A PL 20857578A PL 20857578 A PL20857578 A PL 20857578A PL 114388 B1 PL114388 B1 PL 114388B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- wheel
- impact
- ring
- planetary gear
- yokes
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
- B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
- B02C13/00—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills
- B02C13/26—Details
- B02C13/28—Shape or construction of beater elements
- B02C13/2804—Shape or construction of beater elements the beater elements being rigidly connected to the rotor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Food Science & Technology (AREA)
- Crushing And Pulverization Processes (AREA)
- Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest kolo udarowe do mlynów udarowych odsrodkowych którego tarcza kola i tarcza pierscieniowa sa polaczone ze soba przez jarzma przekladni obiegowych uzbrojonych w kierunku obrotu kola udarowego w liczne ply¬ ty udarowe lezace równolegle do osi kola.Znane sa z opisu patentowego RFN nr 921660 kcla udarowe których plyty udarowe lezace rów¬ nolegle do osi kola sa umieszczane kazda w jed¬ nym wspólsrodkowym wybraniu w tarczy kolo¬ wej i pierscieniowej. Wraz ze zwiekszajacymi sie mlynami — to jest z wielkoscia kól — wystepu¬ ja trudnosci przy kolach udarowych dlatego za sily odsrodkowe dzialajace na ramiona wspól- srodkowych wybran — staja sie tak duze ze wy¬ dluzaja sie sruby laczace jarzma przekladni obie¬ gowych z tarczami a kola odchylaja sie na ze¬ wnatrz.Przy innej konstrukcji kola udarowego wade te mozna wyeliminowac w ten sposób ze zewne¬ trzne plyty udarowe umieszcza sie we wspólsrod- kowych wybrainiach podczas gdy wewnetrzne plyty udarowe oparte sa na odpowiednich wyste¬ pach jarzm przekladni obiegowych, które ze swej strony umieszcas ie we wspólsrodkowych wybra- niaich. Rozwiazanie to- przynosi wprawdzie poza¬ dany skutek ale równiez i nowe wady. Ze wzgle¬ dów konstrukcyjnych — wewnetrzne plyty uda¬ rowe nie moga spoczywac w srodku ciezkosci jarzm, lecz tylko mimosrodowo. To prowadzi do 10 15 20 25 30 naprezenia skrecajacego jarzm przekladni obiego¬ wych — powodujacego tworzenie sie rys na jarz¬ mach, których nalezy unikac ze wzgledów bezpie¬ czenstwa .Zadaniem wynalazku jest takie zbudowanie ko¬ la udarowego, którego ramiona pierscieniowatych wybran naprezane bylyby w dopuszczalnych gra¬ nicach i których jarzma m'e przyjmowalyby wiek¬ szych momentów obrotowych.Zadanie to rozwiazywane jest w ten sposób, ze kazda z równoleglych plyt udarowych zacze¬ piona jest czescia rozciagajacych sie na swej wy¬ sokosci obustronnych przedluzen o specjalnie wspólsrodkcwe wybrania tarczy kolowej i piers¬ cieniowej. Przez to sily napierajace na ramiona wybran sa tak silnie redukowane, ze przeciazenie naprezeniowe nie wystepuje.Wedlug wynalazku zwiekszane jest bezpie¬ czenstwo kola udarowego jeszcze przez to, ze kolnierze jarzm przekladni obiegowych posiadaja- rozciagajace sie po obu stronach na calej ich szerokosci, w kierunku obrotu, wystajace na ze¬ wnatrz nasadki, których wysokosc jest mniejsza cd dlugosci promieniowej wspólsrodkowych wy¬ bran tarczy kolowej i pierscieniowej, odpowiada¬ jacych dlugoscia glebokosci wybran i nasadki' te zaczepiaja o wybrania, przy czym naisadki le¬ zace najblizej obwodu zewnetrznego kola uda¬ rowego doprowadzane sa do polaczenia docisko¬ wego przez elementy usztywniajace (pasujace) z-. 114 3883 114 388 4 ramieniem odpowiedniego wybrania. Przez to osiaga sie szerokie i bez zarzutu przyleganie kol¬ nierzy jarzm przekladni obiegowych do ramion wspólsrodkowych wybran. Poniewaz jarzma nie potrzebuja -przyjmowac dalej sily odsrodkowej plyt udarowych, lecz tylko jeszcze ich docisk w czasie ruchu, sa one tak dalece odciazone, ze nie wystepuje juz istotne naprezenie skrecajace.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony przy¬ kladowo na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia kolo udarowe z trzema równoleglymi plyta¬ mi udarowymi, w 'przekroju cizesciowyin, fig. 2 — kolo udarowe z dwoma równoleglymi plytami udarowymi, w przekroju czesciowym, fig. 3 — czesc tarczy kolowej kola udarowego wedlug fig. 2, a fig. 4 — jarzmo przekladni kola udaro¬ wego wedlug figw. 2 w przekroju czesciowym.Kolo udarowe sklada sie z tarczy kolowej 1 i tarczy pierscieniowej 2. Obie tarcze sa pola¬ czone ze soba przez jarzma przekladni obiegowej 3. Jak to widac szczególnie na fig. 2 tarcze 1 i 2 posiadaja wspólsrodlkowe wybrania 4. O wy¬ brania te zaczepiaja z jednej stromy plyty udaro¬ we 5 a z drugiej strony jarzma 3 swymi bocz¬ nymi nasadkami 6, 13. Jak to jest pokazane na fig. 3 i 4 pomiedzy zewnetrznymi nasadkami 13 a ramieniem 7 wybrania . wspólsrodkowego 4 umieszczony jest element usztywniajacy (pasu¬ jacy) 8. Pomiedzy tylnymi krawedziami kolnierzy jarzmowych 9 a przednimi krawedziami plyt uda¬ rowych 5 umieszczone sa blachy odporne na dzia¬ lo 20 25 30 lamie powierzchni 10, 11 i 12 stanowiace ochro¬ ne tarczy pierscieniowej i tarczy kolowej.Zastrzezenia patentowe 1. Kolo udarowe do mlynów udarowych odsrod¬ kowych, którego tarcza kolowa i tarcza pierscie¬ niowa sa polaczone ze soba przez jarzma prze¬ kladni obiegowych, uzbrojonych w kierunku obrotu kola udarowego w liczne plyty udarowe lezace równolegle do osi kola, znamienne tym, ze kazda z równoleglych plyt udarowych (5) ma za¬ czep tylko- czescia rozciagajacych sie na swej wy¬ sokosci, obustronnych przedluzen o specjalne wspólsrcdkowe wybrania (4) tarczy kolowej i pierscieniowej (1, 2). 2. Kolo udarowe do mlynów udarowych odsrod¬ kowych wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze kol¬ nierze (9) jarzm przekladni obiegowych (3) posia¬ daja rozciagajace sie po obu stronach w kierun¬ ku obrotu na calej ich szerokosci — wystajace na zewnatrz nakladki (6, 13), których wysokosc jest mniejsza cd promieniowej dlugosci wspól¬ srodkowych wybran (4) tarczy kolowej i pierscie¬ niowej (1, 2) odpowiadajacych dlugoscia glabo- kosci wybran (4) a nadsadki (8) maja zaczep o wybrania (4), przy czym nasadki (13) lezace naj¬ blizej obwodu zewnetrznego* kola udarowego do¬ prowadzane sa do polaczenia dociskowego przez elementy usztywniajace (pasujace) (8) z ramie¬ niem (7) zewnetrznego wybrania (4) tarczy kolo¬ wej i pierscieniowej (1, 2).PZGraf. Koszalin D-200 95 A-4 Cena 100 zl PL
Claims (2)
- Zastrzezenia patentowe 1. Kolo udarowe do mlynów udarowych odsrod¬ kowych, którego tarcza kolowa i tarcza pierscie¬ niowa sa polaczone ze soba przez jarzma prze¬ kladni obiegowych, uzbrojonych w kierunku obrotu kola udarowego w liczne plyty udarowe lezace równolegle do osi kola, znamienne tym, ze kazda z równoleglych plyt udarowych (5) ma za¬ czep tylko- czescia rozciagajacych sie na swej wy¬ sokosci, obustronnych przedluzen o specjalne wspólsrcdkowe wybrania (4) tarczy kolowej i pierscieniowej (1, 2).
- 2. Kolo udarowe do mlynów udarowych odsrod¬ kowych wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze kol¬ nierze (9) jarzm przekladni obiegowych (3) posia¬ daja rozciagajace sie po obu stronach w kierun¬ ku obrotu na calej ich szerokosci — wystajace na zewnatrz nakladki (6, 13), których wysokosc jest mniejsza cd promieniowej dlugosci wspól¬ srodkowych wybran (4) tarczy kolowej i pierscie¬ niowej (1, 2) odpowiadajacych dlugoscia glabo- kosci wybran (4) a nadsadki (8) maja zaczep o wybrania (4), przy czym nasadki (13) lezace naj¬ blizej obwodu zewnetrznego* kola udarowego do¬ prowadzane sa do polaczenia dociskowego przez elementy usztywniajace (pasujace) (8) z ramie¬ niem (7) zewnetrznego wybrania (4) tarczy kolo¬ wej i pierscieniowej (1, 2). PZGraf. Koszalin D-200 95 A-4 Cena 100 zl PL
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772733133 DE2733133A1 (de) | 1977-07-22 | 1977-07-22 | Schlagrad fuer schlagradmuehlen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL208575A1 PL208575A1 (pl) | 1979-03-12 |
PL114388B1 true PL114388B1 (en) | 1981-01-31 |
Family
ID=6014593
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL20857578A PL114388B1 (en) | 1977-07-22 | 1978-07-21 | Beating wheel for centrifugal impact mills |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT357851B (pl) |
AU (1) | AU522915B2 (pl) |
CS (1) | CS204031B2 (pl) |
DE (1) | DE2733133A1 (pl) |
FR (1) | FR2397879A1 (pl) |
GR (1) | GR62261B (pl) |
HU (1) | HU177088B (pl) |
PL (1) | PL114388B1 (pl) |
TR (1) | TR20020A (pl) |
YU (1) | YU120678A (pl) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3824769A1 (de) * | 1988-07-21 | 1990-01-25 | Rhein Westfael Elect Werk Ag | Geblaesemuehle fuer das mahlen und foerdern von feinteiliger kohle |
US10688498B2 (en) | 2017-11-14 | 2020-06-23 | General Electric Technology Gmbh | Beater wheel for pulverizer mill and method of assembly |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE604095C (de) * | 1933-06-10 | 1934-10-15 | Aeg | Schlagrad fuer Schlaegermuehlen |
DE921660C (de) * | 1950-10-21 | 1955-01-31 | Kohlenscheidungs Ges M B H | Schlaegermuehlenrad |
DE916489C (de) * | 1950-10-26 | 1954-08-12 | Kohlenscheidungs Ges Mit Besch | Schlaegermuehlenrad |
DE1047586B (de) * | 1957-07-09 | 1958-12-24 | Dampferzeuger Veb | Schlagrad fuer Schlagradmuehlen |
DE1137291B (de) * | 1959-02-13 | 1962-09-27 | Steinmueller Gmbh L & C | Schlagplatten von Schlagradmuehlen |
GB1133525A (en) * | 1965-05-27 | 1968-11-13 | Ts B Konstrukcji Kotlowych | Rotor wheel for fan-type mills |
-
1977
- 1977-07-22 DE DE19772733133 patent/DE2733133A1/de not_active Ceased
-
1978
- 1978-05-12 GR GR56219A patent/GR62261B/el unknown
- 1978-05-18 YU YU120678A patent/YU120678A/xx unknown
- 1978-06-15 TR TR2002078A patent/TR20020A/xx unknown
- 1978-06-30 CS CS435678A patent/CS204031B2/cs unknown
- 1978-07-05 AU AU37790/78A patent/AU522915B2/en not_active Expired
- 1978-07-21 HU HUEE002588 patent/HU177088B/hu not_active IP Right Cessation
- 1978-07-21 FR FR7821773A patent/FR2397879A1/fr active Granted
- 1978-07-21 PL PL20857578A patent/PL114388B1/pl unknown
- 1978-07-21 AT AT532978A patent/AT357851B/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
YU120678A (en) | 1982-06-30 |
AU522915B2 (en) | 1982-07-01 |
TR20020A (tr) | 1980-06-16 |
GR62261B (en) | 1979-03-20 |
AT357851B (de) | 1980-08-11 |
PL208575A1 (pl) | 1979-03-12 |
CS204031B2 (en) | 1981-03-31 |
AU3779078A (en) | 1980-01-10 |
FR2397879A1 (fr) | 1979-02-16 |
HU177088B (en) | 1981-07-28 |
FR2397879B1 (pl) | 1981-07-31 |
DE2733133A1 (de) | 1979-02-01 |
ATA532978A (de) | 1979-12-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3743439A (en) | Centrifugal fan assembly | |
US3730304A (en) | Fabricated ring for a brake disk | |
US3757907A (en) | Key slot segments for driving brake discs | |
US4142687A (en) | Adjustable arm for shredder hammer | |
GB2260409A (en) | Vehicle wheel for measuring multi-component forces | |
US2352127A (en) | Pulverizing mill rotor | |
US2408926A (en) | Drive axle | |
PL114388B1 (en) | Beating wheel for centrifugal impact mills | |
JPH07509302A (ja) | ブレーキディスク用環状ドライブインサート | |
KR0168673B1 (ko) | 충격 파쇄기 또는 해머 분쇄기용 로우터 | |
KR20060113421A (ko) | 반타원형 어셈블리 윈도우를 갖는 차동 어셈블리 | |
WO2012135496A1 (en) | Adaptive torque plates | |
US2806331A (en) | Grinding wheels | |
US3233477A (en) | Differential transmission including a clutch | |
US5647642A (en) | Asymmetric vehicle wheel with integral counterbalance | |
US3164223A (en) | Cartridge disc brake | |
US4659025A (en) | Disintegrator | |
US3942730A (en) | Grain milling wheels | |
US5375347A (en) | Bucket wheel with supporting body | |
US2859637A (en) | Torsionally resilient flexible flywheel couplings | |
EP0135287A3 (en) | Impact crusher | |
US2697467A (en) | Vehicle wheel | |
US4301693A (en) | Hand brake for railroad cars | |
CN208392984U (zh) | 一种高安全性卡车铝合金车轮 | |
SU393883A1 (ru) | Конический дифференциал |