NO845066L - Davitanordning - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en davitanordning for svinging

av en fallrepstrapp fra en lagringsstilling på et fartøys dekk til en stilling utenfor fartøyets skipsside ved hjelp av minst en wire eller lignende, som via i det minste en ovenfor daviten fast lagret vendeskive er tilsluttet trappen.

Oppfinnelsens bakgrunn

Ved svinging av en fallrepstrapp fra en lagringsstilling på fartøyets dekk til en stilling utenfor fartøyets skipsside, f.eks. 180°, må trappen passere davitanordningens dødpunkts-plan, dvs. en loddlinje gjennom davitanordningens svingeakse,

for at den skal kunne felles ut. Ved ombordtaging av trappen må den samme prosedyre skje i omvendt orden. Manøvreringen av fallrepstrappen skjer ved hjelp av en wire som er lagt over en vendeskive som er opphengt i et stativ i en viss avstand ovenfor daviten. For å komme forbi dødpunktet er ved en kjent konstruksjon vendeskiven ved stativet bevegelig lagret i føringer og forskyvbar ved.hjelp av en hensiktsmessig drivan-ordning, f.eks. en pneumatisk eller hydraulisk lineærmotor, hvorved fallrepstrappens opphengningspunkt kan forskyves.

Ifølge en annen kjent konstruksjon er vendeskiven ved stativet lagret i en arm, til en toarmet leddarm, som er svingbar mellom to endestillinger, hvorved svingningen frembringes av en av trappens tyngde forårsaket trekkraft. Denne konstruksjonen fungerer i og for seg utmerket, men forutsetter at det finnes plass for den svingbare, toarmede leddarmen, noe som ikke alltid er tilfelle dersom den tilgjengelige høyden er begrenset av f.eks. en overbygning. Det er videre et ønskemål å konsen-trere hele mekanismen til fallrepstrappens davit, som dermed kan trimmes inn på verksted, mens den kjente anordningen er fordelt på minst to forskjellige steder, hvilket innebærer at den .må trimmes inn på plass.

Oppfinnelsens formål og viktigste kjennetegn

Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å fremskaffe en davitanordning som uten ytre hjelpemidler ved en svingning 180° automatisk bringes til å svinge forbi dødpunktet, både ved trappens utsetting og ombordtagning. Et annet formål med oppfinnelsen er å fremskaffe en enkel og pålitelig, og samtidig billig konstruksjon, som består av få bevegelige deler. Dette er løst ved at det ved daviten er anbragt minst en mekanisme som er anordnet for ved svingning av davitanordningen vesentlig mellom dens endestillinger omstilles slik at når wiren er i sin mest inntrukne stilling og davitanordningen er i sin oppreiste stilling, har davitanordningens tyngdepunkt passert dødpunkts-planet, dvs. en loddlinje gjennom dens svingeaksei, uavhengig om daviten svinges til eller fra lagringsstilling.

Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere under henvis-ning til tegningen, der

figur 1 viser et sideriss av en davitanordning ifølge oppfinnelsen i innsvingt lagringsstilling, vist med heltrukne linjer, og i delvis utsvingt stilling, vist med strekpunkterte linjer.

Figur 2 er et med figur 1 analogt riss med davitanordningen i utsvingt stilling (heltrukne linjer) og under innsvingningen til lagringsstilling (strekpunkterte linjer). Figur 3 viser davitanordningen med tilhørende stativ i et riss ovenfra. Figurene 4-7 viser sideriss av en modifisert utførelsesform for davitanordningen ifølge oppfinnelsen i forskjellige sving-ningsstillinger, og

figurene 8 og 9 viser sideriss av ytterligere et utførelses-eksempel.

Beskrivelse av utførelseseksempler

Davitanordningen ifølge oppfinnelsen består av en eller flere davitarmer 11, hvis ene ende er leddbart lagret omkring en aksel 12, og .en av-dayitarmene båret f allrepstrapp 13, som under ut-og innsvingningen.ved hjelp av et wiresystem 14 holdes, til anlegg mot davitarmen. 11....Ved davitarmens.11 bort fra svingeakselen 12 vendende 'frie ende er det svingbart lagret en wirestyreanordning 15, alternativt dersom.det benyttes doble wire, som tilfelle er i den viste utførelsesformen, er det på hver side av davitarmen anordnet'en wirestyreanordning 15 ifølge figur 3 ....

Ved siden av davitarmen 11 er det på fartøyets dekk 16 fast anordnet et stativ 17 hvis stativhode 18 er beliggende ovenfor fallrepstrappens lagringsplass og som bærer en uforskyvbart lagret vendeskive 19. I stedet for stativet 17 kan vendeskiven 19 være lagret ved en hvilken som helst konstruksjonsdetalj som er tilgjengelig for formålet. Ved stativet 17 er det anordnet en med doble tautromler 21 forsynt vinsj 22 for wirene 14a og 14b..

Davitarmens wirestyreanordning 15 består av en toarmet leddarm 23, hvis ene første arm 24 er forsynt med en første vendeskive 25 og som ved leddarmens rotasjonsaksel 26 mellom armene 24, 28 er forsynt med en andre vendeskive 27. Ved den andre armens 28 frie ende er det anordnet en tversover davitarmen forløpende hylse 29 som på den andre siden av davitarmen er sammenkoplet med en andre likedan wirestyreanordning 15.

I den i figur 1 med heltrukne linjer viste stillingen er hylsen 29 sammenkoplet med et låseorgan 30, bestående av en omkring en akseltapp 31 svingbar forbindelsesinnretning, f.eks. en krok 32, som er forsynt med en motvekt 33, som har til formål å holde kroken i inngrep med hylsen inntil daviten og dermed også fallrepstrappen 13 er kommet forbi davitarmens dødpunktsplan 35.

Davitanordningen fungerer på følgende måte. Ved utsetting av fallrepstrappen fra den i figur 1 med heltrukne linjer viste lagringsstilling vinsjes wirene 14 inn, hvorved davitarmene 11 med fallrepstrappen vil svinge omkring akselen 12. I denne stilling er wirestyreanordningen 15 låst til daviten ved hjelp av låseorganet 30, slik at den toarmede leddarmens 23 første arm 24 inntar en utsvingt stilling der den første vendeskiven 25 er beliggende utenfor davitarmen. Når wiren 14 er vinsjet inn så mye som mulig har også davitarmen med påhengende, sammenfelt fallrep 13 passert dødpunktsplanet 35, hvilket innebærer at fallrepets tyngdepunkt 36 har kommet forbi loddlinjen gjennom davitarmens svingeaksel 12, slik at ved en slakking av wiren 14 vil davitarmen 11 fullføre sin 180° svingningsbevegelse, slik at armen blir beliggende utenfor fartøyets skipsside, som vist i figur 2. Efter at davitarmen 11 har kommet over død-punktsstillingen, kommer motvekten 33 på kroken 32 til å utføre en begrenset svingningsbevegelse moturs omkring akseltappen 31, hvorved wirestyreanordningen 15 frigis, slik at den kan svinge omkring akselen 26 vedi en fortsatt firing av davitarmen til ut-svingningsstilling. Wiren 14 kommer under denne svingningsbevegelse til å forlate den første vendeskiven 25, som derved blir inaktiv, mens vendeskiven 26 overtar funksjonen som siste vendeskive mot den faste vendeskiven 19.

Ved innsvingning av davitarmen fra utfelt stilling kommer, som vist i figur 2 med strekpunkterte linjer, davitarmen til å svinges inn så mye som wiren 14 tillater, i hvilken stilling fallrepstrappens tyngdepunkt 36 har kommet over på den andre siden av dødpunktsplanet 35, hvorfor davitarmen ved firing av wiren svinges nedover i retning mot dekket. I slutten av svingefasen kommer hylsen 29 ved leddarmens 23 andre arm 28 til å gå til anlegg mot en fast styreflate 34, som tvinger leddarmen 23 til å svinge tilbake til sin utgangsstilling, der wirestyreanordningen igjen blokkeres av låseorganet 30.

Davitanordningens svingning forbi dødpunktsplanet 35 kan også understøttes ved hjelp av en trykkinnretning 37, enten i kombi-nasjon med den i figurene 1-3 viste wirestyreanordningen 15, eller utelukkende ved hjelp av trykkinretningen som vist i figurene 4-7.Trykkinnretningen 3 7 utgjøres av en under inn-virkning av en trykkfjær 38 stående arm 39, som i sin ene ende samvirker med daviten 11, mens den :andre enden er forskyvbart lagret i en omkring en akseltapp svingbar konsoll 41. Mellom konsollen og et fast på armen 38 anordnet feste 42 er den nevnte trykkfjæren 38 innspent og som således presser armen mot daviten 11. Lagerakselen 4 0 er anordnet eksentrisk i forhold til davitens svingeaksel 12 og er hensiktsmessig beliggende på en loddlinje gjennom og ovenfor svingeakselen 12. Armens 39

med daviten 11 samvirkenderende 43 er forskyvbart lagret i en med daviten fast forbundet ledeskinne 44 mellom to distinkte endestillinger. Ved stativet 45, som bærer davitens svingeaksel 12, er det også anordnet to konsoller 46 og 47, som begrenser armens 39 svingebevegelse til 180°.

Ved en svingning av davitanordningen fra den i figur 4 viste lagringsstilling til den i figur 5 viste oppreiste stillingen der wiren 14 er vinsjet inn maksimalt, har trykkfjæren 38 blitt komprimert så mye at når wiren 14 derefter slakkes kommer fjærens trykkraft til å presse davitanordningen utover fra far-tøyet, slik at dens tyngdepunkt 36 kommer.forbi davitanordningens dødpunktsplan 35. Dette kan skje ved at trykkinnretningens svingepunkt 4 0 er anordnet eksentrisk relativt davitens svingeaksel .1 2 , hvorved en hevarmseffekt oppnås som tilstreber å

trykke davitanordningen i retning bort fra sin lagringsstilling. Ved fortsatt svingning kommer fjæren 38 til å avlastes inntil armens 39 endeplate 42 støter an mot konsollen 47, som hindrer en fortsatt svingning av armen 39. Davitanordningen har imidler-tid i denne stilling enda ikke nådd sin endestilling, og ved en fortsatt firing av wiren 14 kommer armens 39 ende 43 til å forskyves i ledeskinnen 44 til den motsatte endestillingen,som vist i figur 6.

Ved en innsvingning av davitanordningen fra sin utfelte, aktive stilling utenfor fartøyets skipsside (figur 6) til sin lagringsstilling på fartøyets dekk (figur 4), kommer igjen fjæren 38

til å spennes, slik at når davitanordningen kommer til sin oppreiste stilling (figur 7), der wiren 14 er vinsjet inn så mye som mulig, virker fjærkraften igjen på daviten i retning mot

fartøyets dekk, slik at davitanordningens tyngdepunkt 36 på en sikker måte føres forbi dødpunktsplanet 35. Ved den fortsatte svingebevegelse kommer armens endeplate 4 2 til å støte mot konsollen 46, noe som forhindrer en fortsatt bevegelse på

armen samtidig som en fortsatt nedfiring av davitanordningen resulterer i en forskyvning av armens 39 ende 43 i ledeskinnen til den motsatte endestillingen.

Utførelseseksempelet ifølge figurene 8 og 9 skiller seg fra det

i figurene 1-3 viste utførelseseksempelet ved at forbindelses-innretningen, dvs. den ved daviten 11 lagrede kroken 32, er erstattet av en stang 48, som er svingbart lagret ved den toarmede leddarmens 23 ene arm 28 omkring en lagertapp 49.

Stangen 48 samvirker og passerer gjennom en bøyle 50, som er fast anbragt ved daviten 11. Stangen 48 er forsynt med en utsparing 51, som er plassert slik at det i wirestyreanordningens 15 ene endestilling, dvs. lagringsstillingen ifølge figur 8, griper over bøylen 51, slik at wirestyreanordningen 15 er sperret mot dreining omkring akseltappen 26.

Bøylen 50 har så stor fri høyde at stangen 48 fritt kan passere under bøylen, hvilket skjer når daviten 11 med vedhengende fallrepstrapp 13 har passert dødpunktsplanet 35. På grunn av stangens egne tyngde kommer denne således til å gå ut av inngrep med bøylen 50, slik som vist i figur 9, noe som innebærer at når daviten svinges tilbake fra sin utfelte stilling, vil wirens 14 ytterste angrepspunkt ved daviten 11 ikke lengre være vendeskiven 25 men vendeskiven 27, som er beliggende lengre inn mot daviten, noe som betyr at når wiren 14 er trukket inn så langt som mulig, vil davitens og trappens felles tyngdepunkt 36 ha passert dødpunktsplanet 35.

For .omstilling av wirestyreanordningen 15 til sin utgangsstilling, vist med heltrukne linjer i figur 8, er det på fartøyets dekk 16 anordnet et fast styreorgan 52, som samvirker med en hevstangsarm 53 ved den toarmede leddarmen 23. Når daviten 11 senkes i retning mot dekket 16, kommer hevstangarmen 53 til å støte mot styreorganet"52, slik at den toarmede leddarmen 23-dreies medsols til den i figur 8 med heltrukne-linjer viste stillingen.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til de viste utførelsesformene, men flere variasjoner er tenkelige innen rammen for patent-kravene. Således kan låseorganets 30 låseeffekt oppheves for eksempel ved samvirke med en hensiktsmessig kamskive eller lignende i stedet for ved hjelp av en motvekt. I det viste utførelseseksempelet tjener wiren 14 også som fireorgan for heving og senking av fallrepstrappen, men det er naturligvis også tenkelig å ha separate wire for disse to funksjonene. Videre er det tenkelig og i visse tilfeller også hensiktsmessig å kombinere visse konstruksjonsdetaljer med hverandre.

Claims (6)

1. Davitanordning for svingning av en fallrepstrapp (13) fra en lagringsstilling på et fartøys dekk (16) til en stilling utenfor fartøyets skipsside, ved hjelp av minst en wire (14) eller lignende, som via i det minste en ovenfor daviten (11) fast lagret vendeskive (19) er tilsluttet trappen, karakterisert ved at det ved daviten (11) er anbragt minst en mekanisme (15,37), som er anordnet for ved svingning av davitanordningen (11,13) vesentlig mellom dens endestillinger å omstilles slik at når wiren (14) er i sin mest inntrukne stilling og davitanordningen (11,13) er i sin oppreiste stilling, vil davitanordningens tyngdepunkt (36) ha passert dødpunktsplanet, dvs. en loddlinje (35) gjennom dens svingeaksel (12), uavhengig av om daviten (11) svinges til eller fra lagringsstilling.

2. Davitanordning ifølge krav 1, karakterisert ved at mekanismen (15,37) utgjøres av minst en wirestyreanordning (15) og/eller minst en trykkinnretning (37), hvilken wirestyreanordning (15) er anbragt ved davitens (11) ene, frie ende og er bevegelig mellom to endestillinger for om-lagring av wirens angrepspunkt ved davitanordningen (11,13), og at trykkinnretningen (37), som er svingbart lagret mellom daviten og et lagringspunkt beliggende eksentrisk relativt davitens (11) svingeaksel (12), er utformet for i davitanordningens (13,11) oppreiste stilling å utøve et dreie-moment på daviten forbi dødpunktsplanet (35).

3. Davitanordning ifølge krav 2, karakterisert ved at wirestyreanordningen (15) er utformet for i sin ene, f.eks. sin utsvingte endestilling å danne en fast forlengelse av wirens angrepspunkt utenfor daviten (11) og i sin andre, for eksempel innsvingte stilling er frikoplbar, med wirens (14) angrepspunkt beliggende innenfor daviten, at wirestyreanordningen (15) er anordnet for ved davitens svingning til sin første stilling å samvirke med en fast styreflate (34) for utsvingning av wirestyreanordningen, og at et låseorgan (30) er anordnet for ved svingning av daviten fra sin første stilling forbi davitens dødpunkt å frigi wirestyreanordningen (15).

4. Davitanordning ifølge krav 3, karakterisert ved at wirestyreanordningen (15) utgjøres av minst en toarmet leddarm (23) forsynt med en første vendeskive (25) for wiren (14), lagret ved den frie enden av leddarmens ene, første arm (24), og en andre vendeskive (27) lagret ved leddarmens rotasjonsaksel (26) mellom armene (24,28), og at den andre.armens (28) frie ende er anordnet for å samvirke med nevnte låseorgan (30).

5. Davitanordning ifølge krav 3 eller 4, karakterisert ved at låseorganet (30) utgjøres av en omkring en akseltapp (31) svingbart anordnet forbindelsesinnretning (32), som er anordnet for ved davitens svingning fra sin ene stilling forbi davitens dødpunkt ved hjelp av tyngdekraften å frikople wirestyreanordningen (15) fra daviten (11).

6. Davitanordning ifølge krav 2, karakterisert ved at trykkinnretningen (37) utgjøres av en under innvirk-ning av en fjærkraft stående arm (39), hvis ene med daviten (11) samvirkende ende (43) er forskyvbar mellom to endestillinger i en med daviten (11) fast forbundet ledeskinne (41) .