NO833378L - Utstyr for anbringelse av en utskiftbar plattform eller container paa en lastebil e.l. - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører utstyr som er innrettet for innlasting av en lastpalle eller en container på en lastebil eller en lastebiltilhenger, samt for lossing og alternativ dumping av pallen eller containeren, og som omfatter en hjelperamme som er svingbart opplagret på lastebilens eller tilhengerens sperrerammebjelker ved hjelp av en tversgående horisontal aksel eller dreieledd som er montert på bærerammebjeikene i avstand foran de bæreruller som er opplagret på rammebjelkenes bakre endepartier, hvor hjelperammen, gjennom en tversgående horisontal aksel eller gjennom dreieledd, er svingbart forbundet med den ene ende av en lasteramme hvis frie ende er forbundet med en gripeinnretning for sammenkopling med gripeinnretningen på lastepallen eller containeren.

Formålet med oppfinnelsen er å frembringe et enkelt og pålitelig lasteutstyr av krokanordningstypen som kan fremstilles i en utførelsesform av relativt liten tyngde og med en virkemåte som ikke betinger plassering av lastpallens gripeinnretning ved overkanten av midtpartiet av lastpallens fremre ende, idet gripeinnretningen derimot med fordel kan plasseres i midtpartiet av underkanten ved hver ende av lastpallen. I et slikt tilfelle vil dessuten lastpallekonstruksjonen få en mer robust og lettere ramme.

Lasteutstyr ifølge den foreliggende oppfinnelse kjenneteg-nes i hovedtrekk ved at sylinder-stempelaggregatet for uavhengig svinging av lasterammen i forhold til hjelperammen er forbundet i den ene ende, gjennom et dreieledd, med hjelperammens frie ende og i den annen ende, gjennom et dreieledd med lasterammen, hvor dreieleddet mellom lasterammen og hjelperammen er plassert mellom dreieleddet som forbinder hjelperammen og bærerammebjeikene og dreieleddet mellom hjelperammen og sylinder-stempelaggregatet, og f.eks. i praktisk talt samme avstand fra hver av disse, og at hovedsylinder-stempelaggregatet eller to parallelle hovedsylinder-stempelaggregater for drift av lasteutstyret er anordnet for å forbindes i den ene ende med lastebilens eller tilhengerens bæreramme ved hjelp av ett (eller flere) dreieledd, og i den annen ende, gjennom ett (eller flere) dreieledd, med hjelperammen .

Oppfinnelsen vil bli nærmere beskrevet i det etterfølgende under henvisning til de medfølgende tegninger, hvori: Fig. 1-3 viser skjematiske sideriss som illustrerer ulike lastestillinger for en utførelsesform av lasteutstyret som er montert på et motorkjøretøy. Fig. 4 viser et sideriss av et motorkjøretøy med et påmontert lasteutstyr som vist i fig. 1-3, hvor lasteutstyret befinner seg i transportstilling.

Fig. 5 viser kjøretøyet ifølge fig. 1-4, med lasteutstyret

i dumpingsstilling.

Fig. 6-8 viser mer detaljerte sideriss som illustrerer lasteutstyret ifølge fig. 1-5 i ulike lastestillinger.

Fig. 9 viser et sideriss av en alternativ utførelsesform

av styreanordningen for gripeinnretningen i lasteutstyret ifølge fig. 6-8.

Fig. 10-12 viser skjematiske sideriss av en forenklet versjon av lasteutstyret ifølge fig. 1-8. Fig. 13-15 viser skjematiske sideriss av et motorkjøretøy med påmontert lasteutstyr som er av alternativ utførelsesform i forhold til utstyret ifølge fig. 1-8, og vist i ulike lastestillinger . Fig. 16 viser et sideriss av motorkjøretøyet ifølge fig. 13-15, hvor lasteutstyret befinner seg i transportstilling. Fig. 17 viser et sideriss av motorkjøretøyet ifølge fig. 13-16, hvor lasteutstyret befinner seg i dumpingsstilling.

I utførelsesformen ifølge fig. 1-8 omfatter lasteutstyret en hjelperamme 2 som er dreibart opplagret på en lastebils eller lastebiltilhengers bærerammebjeiker ved hjelp av en tversgående horisontal aksel eller dreieledd 3 som er forbundet med bære-rammebj eikene i avstand foran de bæreruller som er montert ved de bakre endepartier av bærerammebjeikene 1. Gjennom en tversgående horisontal aksel eller gjennom dreieledd 14 er hjelperammen 2 svingbart forbundet med den ene ende av en lasteramme 10 hvis frie ende er utstyrt med en gripeinnretning 15. Lasterammen

10 omfatter et vinkelformet midtparti 16 og en forlengelsesdel

17 som er forbundet med hverandre gjennom et dreieledd. For at hjelperammen 2 skal kunne svinges om en horisontal aksel eller om dreieledd 3, er det anordnet hovedsylinder-stempelaggregat 4 eller to parallelle hovedsylinder-stempelaggregater som, gjennom et dreieledd 5, er forbundet med kjøretøyets bæreramme 1

i den ene ende og, gjennom et dreieledd 6, med hjelperammen 2

i den annen ende.

Med henblikk på uavhengig svinging av lasterammen 10 i forhold til hjelperammen 2, er det mellom rammene innmontert et sylinder-stempelaggregat 11 som, gjennom et dreieledd 12,

er forbundet med den frie ende av hjelperammen 2 i den ene ende og, gjennom et dreieledd 13, med midtpartiet 16 av lasterammen 10 i den annen ende. Dreieleddet 14 mellom lasterammen 10 og hjelperammen 2 er i dette tilfelle plassert mellom dreieleddet 3 som forbinder hjelperammen 2 med bærerammebjelkene 1, og dreieleddet 12 mellom hjelperammen 2 og sylinder-stempelaggregatet 11, og eksempelvis stort sett i samme avstand fra begge. I alle tilfeller må dreieleddet 14 plasseres i tilstrekkelig avstand fra dreieleddet 3 og dreieleddet 12.

Den horisontale del av lasterammens 10 midtparti 16 er således forbundet med hjelperammen 2, og forlengelsesdelen 17

er, gjennom et dreieledd, forbundet med den øvre ende av midtpartiets 16 vertikale del (sett i transportstilling). Dreieleddet 18 mellom midtpartiet 16 og forlengelsesdelen 17 er vist mer detaljert i fig. 6-8. Det fremgår derav at en koplingsdel 25, gjennom et dreieledd 23, er forbundet i den ene ende med midtpartiet 16 og i den annen ende, gjennom et dreieledd 24 med enden av forlengelsesdelen 17. Ved hjelp av dreieledd er et sylinder-stempelaggregat 26 montert mellom midtpartiet 16 og koplingsdelen 25. Videre er et sylinder-stempelaggregat 27 montert mellom koplingsdelen 25 og forlengelsesdelen 17 ved hjelp av dreieledd.

Virkemåten av lasteutstyret ifølge fig. 1-8 er beskrevet

i det etterfølgende. Når lasteutstyret er brakt i den posisjon som er vist i fig. 1 og 6, vil gripeinnretningen 15 som er anord-ned ved enden av forlengelsesdelen 17, befinne seg nær markover-flaten. I denne posisjon rygges kjøretøyet mot lastpallen eller containeren, slik at gripeinnretningen 15 plasseres under gripeinnretningen 9 på lastpallen eller containeren.

Gripeinnretningen 9 på lastpallen 8 er plassert i midten ved underkanten av plattformens endeparti, slik at lastpallen 8 kan trekkes opp på kjøretøyet etter en av sine ender. Når det trekkes i hjelperammen 2 ved hjelp av hovedsylinder-stempelaggregatet 4, vil hjelperammen 2 svinge om dreieleddene 3 mot en posisjon hvori den er plassert på bærerammebjelkene 1 i en fremad-svinget horisontalstilling. Lasterammens 10 midtparti 16 svinger sammen med hjelperammen 2 og trekker derved lastpallen 8 oppad ved hjelp av forlengelsesdelen 17. Under løftebevegelsen svinger eller svinges forlengelsesdelen 17 i den retning som er vist i fig. 2 og 3, for å unngå at lastpallen 8 heller i overdreven grad. Fra posisjonen ifølge fig. 2 trekkes lasterammen 10 fremad ved hjelp av sylinder-stempelaggregatet 11, hvorved lasterammens midtparti 16 svinger fremad, om dreieleddet 14, mot transportstillingen. Transportstillingen er vist i fig. 4. Forlengelsesdelen 17 er derved dreiet av sylinder-stempelaggregatene 26 og 27 til en stilling langs den vertikale del av midtpartiet 16, slik at gripeinnretningen 15 på forlengelsesdelen 17 er plassert tett ved vinkelspissen for midtpartiet 16. Jevnført med det ovenstående, foregår fjerningen av lastpallen 8 fra kjøretøyet i motsatt rekkefølge. Dumping av lastplattformen 8 gjennomføres ved anvendelse av hovedsylinder-stempelaggregatet 4 samt sylinder-stempelaggregatene 26 og 27 mellom midtpartiet 16 og forlengelsesdelen 17, hvorved lasteutstyret kan bringes i den dumpingsstilling som er vist i fig. 5.

I utførelsesformen som er beskrevet i det ovenstående,

må det være anordnet to sylinder-stempelaggregater 26 og 27 mellom midtpartiet 16 og forlengelsesdelen 17, for å oppnå en innbyrdes svingebevegelse mellom de nevnte deler. Fig. 9 viser en alternativ versjon av den tidligere beskrevne utførelsesform, hvor den innbyrdes svingebevegelse mellom midtpartiet 16 og forlengelsesdelen 17, om dreieleddet 18", vil fremkalles ved hjelp av ett enkelt sylinder-stempelaggregat 19'. Underenden av sylinder-stempelaggregatet 19' er forbundet med midtpartiet 16 nær dets vinkelspiss, og aggregatets overende er, gjennom et dreieledd, forbundet med en koplingsarm 28 hvis motsatte ende, gjennom et dreieledd, er fastgjort til midtpartiet 16 i et punkt 33.

En koplingsarm 29 er ved hjelp av dreieledd fastgjort mellom koplingsarmen 28 og forlengelsesdelen 17. Når forlengelsesdelen 17 skal svinges fra den nedre stilling som er vist i fig. 9,

til den opprette stilling, trekkes koplingsarmen 28 ved hjelp

av sylinder-stempelaggregatet 19', hvorved bevegelsen overføres av koplingsarmen 29 til forlengelsesdelen 17 som derved svinges om dreieleddet 18". Fig. 9 viser dessuten skjematisk en mekanisme i utstyret, som tjener for sammenlåsing av gripeinnretningen 9 på lastpallen 8 med gripeinnretningen 15 under lasting og transportering. Gjennom et dreieledd 31 er låsearmen 3 0 forbundet med forlengelsesdelen 17 og kan, ved hjelp av en betjeningsanordning 32, svinges om dreieleddet 31 til den låsestilling som-er vist i fig. 9, og låseinngrepet kan på den annen side åpnes ved hjelp av betjeningsanordningen 32, hvorved låsearmen 30 dreies til side fra låsestillingen, slik at gripeinnretningen 15 kan nedføres fra gripeinnretningen 9 på lastpallen 8. I den viste utførelsesform ifølge fig. 1-8, må selvsagt forlengelsesdelen 17 også være utstyrt med en slik låsemekanisme, slik at gripeinnretningen 9 på lastpallen 8, kan sammenlåses med gripeinnretningen 15 under lasting og transportering. Det angjeldende utstyr må også være av type som vist i fig. 9.

Utførelsesformen ifølge fig. 10-12 atskiller seg fra den som er vist i fig. 1-8, ved at lasterammen 10" mangler dreieleddet 18. Lasterammen 10" omfatter følgelig bare en horisontal del 21 og en vertikal del 22. Den frie ende, dvs. overenden,

av den vertikale del 22 er ustyrt med en gripeinnretning 15". Dette lasteutstyr er bestemt for lasting og lossing av en slik lastpalle på og av kjøretøyet, og lastpallens 8' gripeinnretning 9' er derved plassert i midten av forkanten ved lastpallens forende. I denne utførelsesform er det unødvendig at gripeinnretningen 15" nedføres til marknivå, da det er tilstrekkelig at den senkes til nivå med gripeinnretningen 9' på lastpallen 8', slik det fremgår av fig. 10. Ved å rygge kjøretøyet mot lastpallen 8', forbindes gripeinnretningen 15" med gripeinnretningen 9'. Ved hjelp av hovedsylinder-stempelaggregatet 4 trekkes deretter hjelperammen 2 til den posisjon som er vist i fig. 11,

og medfører derved lasterammen 10" som igjen trekker lastpallen 8' med seg. Ved betjening av sylinder-stempelaggregatet 11 bringes deretter lasterammen 10" i den transportstilling som er vist i fig. 12. Fjerningen av lastpallen 8' fra kjøretøyet foregår i motsatt rekkefølge av den som er beskrevet i det ovenstående.

I den utførelsesform som er vist i fig. 13-17 består midtpartiet 16' av lasterammen 10' av en rettlinjet profil, og ikke av en vinkelprofil som ved utførelsesformen ifølge fig. 1-8.

Ved hjelp av dreieledd 18' er forlengelsesdelen 17' fastgjort

til enden av midtpartiet 16', og gripeinnretningen 15' er, gjennom et dreieledd 20, forbundet med den frie ende av forlengelsesdelen 17'. Mellom midtpartiet 16<1>og forlengelsesdelen 17<1>er det, ved hjelp av dreieledd, montert et sylinder-stempelaggregat 19 på en måte som fremgår av fig. 13-15. Virkemåten av laste-utstyrversjonen ifølge fig. 13-17 er beskrevet i det etterføl-gende. Lasteutstyret bringes i den posisjon som er vist i fig.

13, og hvori gripeinnretninger 15' befinner seg nesten i marknivå. Ved rygging av kjøretøyet plasseres gripeinnretningen 15' under gripeinnretningen 9 på lastpallen 8. Ved hjelp av hovedsylinder-stempelaggregatet 4 fremtrekkes hjelperammen 2 og svinges derved fremad om dreieleddene 3 mot den posisjon som er vist i fig. 14. Både midtpartiet 16' og forlengelsesdelen 17' svinges sammen med hjelperammen 2. Fra posisjonen ifølge fig. 14 trekkes midtpartiet 16' fremad ved hjelp av sylinder-stempelaggregatet 11, og svinges derved om dreieleddet 14 mot den posisjon som er vist i fig. 15. Til sist svinges forlengelsesdelen 17' nedad— fremad, ved hjelp av sylinder-stempelaggregatet 19, til den transportstilling som er vist i fig. 16. Ved fjerning av lastpallen 8 fra kjøretøyet gjennomføres de ovennevnte prosesser i motsatt rekkefølge. Når lastpallen 8 skal dumpes, blir dette gjennomført ved hjelp av hovedsylinder-stempelaggregatet 4. Lastpallens 8 dumpingsstilling er vist i fig. 17.

Samtlige utførelsesformer av lasteutstyret er automatiske sett av lastpalleutstyr som betjenes fra lastebilens førerhytte. Føreren kan således betjene dette utstyr uten å måtte forlate kjøretøyets førerhytte. Det er en fordel ved de utførelsesformer som er vist i fig. 1-9 og 13-17 at utstyret av disse typer forbindes med lastpallen i marknivå. Det kan av den grunn fremstilles en lastpalle som er betydelig lettere og billigere i sammen-likning med de eksisterende krokanordnings-paller. Lastpallene vil også kunne lagres, ved å stables ovenpå hverandre, på lettere måte enn i dagens situasjon. Grunnet mekanismens utvekslingsfor-hold, vil de opptredende, indre krefter i disse lasteitetyr være lave, sammenliknet med de kjente lasteutstyr av krokanordningstypen. Ved hjelp av lasteutstyret ifølge fig. 1-9, vil det også være mulig å opplaste slike lastpaller hvor gripeinnretningen er plassert i den øvre del av midtpartiet av lastpallens forende. Den eneste forutsetning for dette er at den samlete lengde av forlengelsesdelen 17 og den vertikale del av midtpartiet 16 over-ensstemmer med avstanden mellom lastpallens gripeinnretning og kjøretøyets bæreramme. I et slikt tilfelle vil forlengelsesdelen 17, under lasting og transportering, hele tiden fastholdes i den utaddreide posisjon ved hjelp av sylinder-stempelaggregatene 26 og 27, slik at lastingen og transporteringen kan finne sted på den måte som er beskrevet i forbindelse med utførelsesformene ifølge fig. 10-12.

Bevegelsesbanene for lasteutstyrene ifølge den foreliggende oppfinnelse er relativt lave. Lasteutstyrene kan av den grunn fungere også i overdekkete rom. Selvsagt kan lasteutstyret dessuten være innrettet for horisontalforskyvning, og dette vil lette innskyvning av en lastpalle på en lasterampe.

De utførelsesformer av lasteutstyret som er vist i fig.

1-9 og 13-17, må selvsagt være slik dimensjonert, at når lasteutstyret befinner seg i sin bakutsvingete posisjon, vil henholdsvis vinkelspissen for midtpartiet 16 i utførelsesformen ifølge fig. 1-9 og dreieleddet 18' i utførelsesformen ifølge fig. 13-17 befinne seg bak bærerullene 7, slik det fremgår av fig. 1 og 13 .

Claims (11)

1. Utstyr som er innrettet for lasting av en lastpalle (8) eller en container på en lastebil eller lastebiltilhenger samt for lossing og alternativt dumping av nevnte palle eller container fra bilen eller tilhengeren, og som omfatter en hjelperamme (2) som er svingbart opplagret på lastebilens eller -tilhengerens bærerammebjelker (1) gjennom en tversgående horisontal aksel eller anordnete dreieledd (3) som er montert på bærerammebjeikene i avstand foran de bæreruller (7) som er opplagret i de bakre endepartier av rammebjeikene (1), hvor hjelperammen (2), gjennom en tversgående horisontal aksel eller anordnete dreieledd (14), er svingbart forbundet med den ene ende av en lasteramme (10,10', 10") hvis frie ende er utstyrt med en gripeinnretning (15,15', 15") for sammenkopling med gripeinnretningen (9) på lastpallen (8) eller containeren, karakterisert ved at sylinder-stempelaggregatet (11) for uavhengig svinging av lasterammen (10,10',10") i forhold til hjelperammen (2), er forbundet i den ene ende, gjennom et dreieledd (12), med den frie ende av hjelperammen (2) og i den annen ende med lasterammen (10,10', 10") ved hjelp av et dreieledd (13), hvor dreieleddet (14) som forbinder lasterammen (10,10',10") med hjelperammen (2), er anordnet mellom dreieleddet (13) mellom hjelperammen (2) og bærebjel-kene og dreieleddet (12) mellom hjelperammen (2) og sylinder-stempelaggregatet (11), eksempelvis i samme avstand fra de to sistnevnte dreieledd, og at hovedsylinder-stempelaggregatet (4) eller to parallelle hovedsylinder-stempelaggregater som driver lasteutstyret, er anordnet for å forbindes i den ene ende, gjennom ett (eller flere) dreieledd (5), med lastebilens eller lastebiltilhengerens bæreramme og i den annen ende, gjennom ett (eller flere) dreieledd (6), med hjelperammen (2).

2. Utstyr i samsvar med krav 1, karakterisert ved at lasterammen (10,10') omfatter et midtparti (16,16') og en forlengelsesdel (17,17') som er forbundet med hverandre ved hjelp av dreieledd, og at det, mellom de nevnte deler, er innkoplet et sylinder-stempelaggregat (19,19') eller sylinder-stempelaggregater (26,27) for svinging av forlengelsesdelen (17, 17') i 90° til 180°, i forhold til midtpartiet (16,16'), om et tversgående, horisontalt dreieledd (18,18').

3. Utstyr i samsvar med krav 1 eller 2, karakterisert ved at lasterammen (10') eller midtpartiet (16) av lasterammen (10) består av en vinkelprofil som, sett fra siden, innbefatter et horisontalt parti og et vertikalt parti, hvor lengden av det horisontale parti er større enn avstanden fra dreieleddet (14) mellom hjelperammen (2) og lasterammen (10, 10') til bærerullene (7), når utstyret befinner seg i transportstilling.

4. Utstyr i samsvar med et av kravene 1-3, karakterisert ved at dets midtparti (16') eller den horisontale del av midtpartiet (16) kan svinges fra sin forutrettede og stort sett horisontale stilling til en bakutrettet og stort sett horisontal stilling, ved at hjelperammen (2) svinges av hovedsylinder-stempelaggregatet (4) eller aggregatene i forhold til lastebilens eller lastebiltilhengerens bæreramme (1) og ved at midtpartiet (16,16') svinges av sylinder-stempelaggregatet (11) i forhold til hjelperammen (2).

5. Utstyr i samsvar med krav 4, karakterisert ved at gripeinnretningen (15,15'), når midtpartiet (16') eller den horisontale del av midtpartiet (16) befinner seg i den bakre, stort sett horisontale svingestilling, er brakt praktisk talt i marknivå, eller i hvert fall vil kunne bringes i nevnte posisjon, for sammenkopling med den gripeinnretning som er anbrakt ved underkanten av midtpartiet av enden av en lastpalle (8) eller container.

6. Utstyr i samsvar med krav 5, karakterisert ved at det, mellom det vinkelformete midtparti (16) av lasterammen (10) og forlengelsesdelen (17), er anordnet en koplingsdel som er opplagret i begge ender i dreieledd (23,24) og at det, mellom midtpartiet (16) og koplingsdelen (25), er montert et sylinder-stempelaggregat (26) ved hjelp av dreieledd og at det, mellom koplingsdelen (25) og forlengelsesdelen (17) og ved hjelp av dreieledd, er montert et sylinder-stempelaggregat (27), for svinging av forlengelsesdelen i 180° om dreieleddet (18) mellom en posisjon ved siden av midtpartiets (16) vertikale del og stort sett parallelt med denne vertikale del og en posisjon hvori den danner en forlengelse av midtpartiets (16) vertikal-del og ligger stort sett parallelt med den vertikale del, innenfor midtpartiets (16) vinkelsone.

7. Utstyr i samsvar med krav 5, karakterisert ved at forlengelsesdelen (17), sett i transportstilling, er forbundet, gjennom et dreieledd (18"), med den øvre ende av den vertikale del av lasterammens (10) midtparti (16), og at den nedre ende av et sylinder-stempelaggregat (19') er forbundet, gjennom et dreieledd, med et punkt nær midtpartiets (16) vinkelspiss og, gjennom et dreieledd, med en koplingsarm (28) hvis ene ende, gjennom et dreieledd (33), er fastgjort til midtpartiet (16) i avstand fra det førnevnte dreieledd (18"), idet den ende av koplingsarmen (28) som er tilkoplet sylinder-stempelaggregatet (19'), er forbundet, ved hjelp av et dreieledd og gjennom en koplingsarm (29), med den øvre ende av forlengelsesdelen (17), i avstand fra det førnevnte dreieledd (18"), for å svinge forlengelsesdelen (17) 180° om dreieleddet (18") mellom en posisjon ved siden av midtpartiets (16) vertikale del og stort sett parallelt med denne vertikale del og en posisjon hvori den danner en forlengelse av midtpartiets (16) vertikale del og ligger stort sett parallelt med den vertikale del, innenfor midtpartiets (16) vinkelsone.

8. Utstyr i samsvar med krav 6 eller 7, karakterisert ved at det i tilknytning til kroken som danner gripeinnretninger (15) på forlengelsesdelen (17), er anordnet en mekanisme for omslutting av lastpallens (8) eller containerens gripeinnretning (9) i åpningen på den annen gripeinnretnings (15) krok under lasting, transporting og dumping.

9. Utstyr i samsvar med krav 8, karakterisert ved at låsemekanismen innbefatter en låsearm som, gjennom et dreieledd (31), er forbundet med forlengelsesdelen og som ved hjelp av en betjeningsanordning (32), kan svinges om dreieleddet (31) mellom stillinger hvori den henholdsvis stenger og åpner for gripeinnretningens krokåpning.

10. Utstyr i samsvar med krav 5, karakterisert ved at det, mellom midtpartiet (16') og forlengelsesdelen (17') og ved hjelp av dreieledd, er anordnet et sylinder-stempelaggregat (19) for uavhengig dreining av forlengelsesdelen gjennom 90° i forhold til midtpartiet (16'), mellom en posisjon hvori den danner en stort sett paralleltforløpende forlengelse av midtpartiet (16') og en posisjon stort sett perpendikulært mot midtpartiet (16 ' ) .

11. Utstyr i samsvar med krav 10, karakterisert ved at gripeinnretningen (15') er forbundet, gjennom et dreieledd, med den frie ende av forlengelsesdelen (17').