NO325219B1 - Kuoye eller marint vindu og fremgangsmate for fremstilling av dette - Google Patents

Description

Oppfinnelsen avgår et kuøye eller et marint vindu for båter med stor tonnasje såsom passasjerskip, varetransportskip, militære skip eller skip av andre typer. Den angår også fremstilling av kuøyer for bassenger av store dimensjoner såsom badebassenger, svømmebassenger, store akvarier, havbruksbassenger etc.

Hensikten med oppfinnelsen er likeledes å skaffe en fremgangsmåte til fremstilling av kuøyer eller marine vinduer av denne type og nærmere bestemt en fremgangsmåte til mekanisk fastholdelse av en glassrute eller glassrutemontasje for slike.

Nærmere bestemt angår oppfinnelsen kuøyer eller marine vinduer av den type som omfatter: - en vindusramme 1 som oftest blir fremstilt av stål og av et laminert eller vanntrukket profil, idet vindusrammen vanligvis blir sveiset til skipsskroget eller en annen bærekonstruksjon, - en glassrute eller en glassrutemontasje 2 som blir fremstilt av et spesialglass med en variabel tykkelse avhengig av formålet med kuøyet, idet denne glassrute blir omgitt av pakninger 3, og - et holdestykke 4 eller "glassklemme" som vanligvis blir fremstilt av messing eller rustfritt metall, idet denne glassklemme ifølge den fremgangsmåte som for nærværende blir benyttet, blir festet ved hjelp av skruer 5 på forsiden av vinduskarmen for å holde glassruten på plass.

Ifølge konstruksjoner av denne type, sammenklemmer glassklemmen de pakninger som er anbrakt på begge sider av omkretsen av glassmontasjen, mot et anslag eller en skulder som blir kalt "vindusstøtte" og er tildannet i ett med vinduskarmen.

Skruene er fordelt over omkretsen av glassklemmen med et mellomrom av en størrelsesorden på mellom 75 mm og 100 mm ifølge de standarder som er i kraft. Den mekaniske fastholdelse er således punktvis og de dynamiske trykk som utøves mot vindusmontasjen (for eksempel på grunn av vind og brottsjø ved den vanligste anvendelse for båtutstyr), blir overført til skruene via glassklemmen, noe som forårsaker en reduksjon av styrken.

For nærværende blir boringen/fresingen eller forsenkingen av glassklemmen og boringen/tildannelsen av gjenger i vinduskarmen utført separat, etter avmerkings-eller kjørneoperasjoner. Nærmere bestemt blir boringen/forsenkingen og boringen/ gjengingen av glassklemmen respektive vinduskarmen utført basert på en glassklemme som er den første av en serie, og på hvilken alle hull har blitt oppmerket og boret. Den funksjonerer deretter på den ene side til forhåndsmerking av vinduskarmene som deretter blir kjømet, boret og sendt til maling før de blir gjenget, og på den annen side til avmerking eller kjørning av glassklemmene som deretter blir boret og freset eller forsenket.

Det dreier seg således om en rekke av operasjoner som er langvarige, meget kinkige og vanskelige å utføre, mengden og tyngden av visse stykker tatt i betraktning. Dessuten kan selv små avmerknings- eller kjørningsfeil føre til en vraking av stykkene.

Det er mulig å utføre bore-, gjenge- og frese- eller forsenkningsoperasjonene ved hjelp av programmerbare, numerisk styrte bore/gjengeenheter, for eksempel ved hjelp av en fremgangsmåte ifølge hvilke boringen og gjengingen av glassklemmen og vinduskarmen blir utført samtidig etter å ha blitt sammenstilt ved sammenklemming eller -spenning. Glassklemmen må deretter fjernes fra vinduskarmen for boring av hull med den nødvendige diameter i denne for gjennomføring av skruene og for å forsenke den for innpassing av skruehodene.

Denne fremgangsmåte for forberedelse av glassklemmen og vinduskarmen utelukker således ikke ethvert manuelt inngrep, samtidig som det er behov for kostbare fabrikasjonsmaskiner som kan bli styrt kun av meget kvalifiserte operatører.

Uansett hvilken fabrikasjonsfremgangsmåte som for nærværende blir benyttet (halvautomatisk eller fullstendig manuell), vil produksjonsomkostningene, håndteringsomkostningene og utgiftene til anskaffelse av emner og materialer være meget store.

I US-1 763 489 A er det beskrevet et fallvindu av metall som omfatter en ramme, hvori det er anbrakt en vindusrute som er holdt i stilling ved hjelp av et sett av fire innspenningsstenger eller -klosser (låsestenger) som ganske enkelt er innsatt i et spor i vindusrammen. Åpenbart fås det derved en dårlig mekanisk fastholdelse av elementene av den glassklemme som er dannet av disse innspenningsstenger og følgelig av selve vindusmontasjen, noe som vil kunne ha katastrofale følger, for eksempel ved anvendelsen for jernbanevogner som er den eneste som er nevnt i det ovennevnte dokument. Forøvrig vil det ses at denne anordning er praktisk talt ubrukelig for kuøyer eller marine vinduer som har vinkler og avrundede hjørnemontasjer.

Likeledes er det i GB- 1 361 285 A beskrevet et marint vindu som omfatter en ramme hvori det er innsatt en vindusrutemontasje og en glassklemme som står i inngrep med et spor i rammen, idet blokkeringen av vindusrutemontasjen blir sikret ved hjelp av kiler eller klosser som kan bli sammentrykket, og som blir innsatt med kraft mellom vindusrutemontasjen og glassklemmen.

Den mekaniske fastholdelse av en slik anordning er meget dårlig, idet de sammentrykkbare klosser eller kiler lett kan løsne, (for eksempel fra det øvre parti av rammen) under påvirkning av vibrasjoner som skipskonstruksjonen er utsatt for eller på grunn av aldring av de sammentrykkbare materialer, noe som kan føre til ulykker.

De ovennevnte ulemper ved de anordninger som er beskrevet i US 1 763 489A og GB 1 361 285A forklarer hvorfor disse anordninger ikke alltid blir benyttet ved skip hvis kuøyer vanligvis blir fremstilt ifølge den ovennevnte, tradisjonelle teknikk.

Hensikten med oppfinnelsen er således å eliminere de ovennevnte ulemper for vinduer som er beskrevet i US 1 763 489A og GB 1 361 285A, såvel som ulemper ved kuøyer som har blitt fremstilt ifølge vanlig teknikk.

Kuøyet eller det marine vindu ifølge oppfinnelsen er av den type som omfatter en vinduskarm som avgrenser et vindu, en vindusrute som er anbrakt i vinduskarmen og lukker vinduet og en glassklemme som er festet til vinduskarmen overfor den fremre kant av vindusruten, for å fastholde denne i vinduskarmen, idet glassklemmen utgjøres av flere elementer eller partier som via sin ytre kant er innsatt i et spor eller en not som er tildannet i den indre overflate av vinduskarmen, og holdt i dette spor ved hjelp av et festemiddel, og ifølge en første karakteristisk utførelsesform for oppfinnelsen, er dette kuøye karakterisert ved at de elementer som danner glassklemmen er anbrakt etter hverandre, kant mot kant eller med et lite mellomrom, og de er fastholdt i sporet ved hjelp av holdeflenser eller små holdeplater som er festet mot den fremre overflate eller mot den indre overflate av vinduskarmen, ved hjelp av skruer, idet disse holdeflenser eller små holdeplater omfatter en holdetunge som er orientert mot det bakre parti av kuøyet og støttet mot en indre overflate av de nevnte elementer. Fordelaktig er disse holdeflenser eller små holdeplater anbrakt i møteområdene for endene av de forskjellige elementer som danner glassklemmen.

På grunn av denne anordning er de vanlige, nedennevnte tiltak ikke lenger nødvendige: - fremstilling av en glassklemme som er den første av en serie; - forhåndsavmerking eller -kjørning av glassklemmen og vinduskarmen; - merking eller kjørning, boring og fresing eller forsenking av glassklemmen; - avmerking eller kjørning, boring av og tildannelse av gjenger i vinduskarmen, idet det i denne behøver å bli skåret bare et lite antall gjenger (tre eller fire), idet det for disse ikke er behov for en særdeles nøyaktig anbringelse;

- en polering eller sliping av glassklemmen.

Likeledes unngås enhver håndtering vedrørende de ovennevnte operasjoner.

På den annen side blir den mekaniske fastholdelse vesentlig forbedret på grunn av at de dynamiske trykk som vindusmontasjen blir utsatt for, ikke tilbakeføres punktvis til skruene, men til hele det parti av glassklemmen som rager ut av det spor hvori denne er fast innsatt.

Installasjonen av kuøyene blir lettet vesentlig og en eventuell utskifting av en vindusrutemontasje kan bli utført lett og hurtig med et minimum av verktøyer.

De kuøyer som blir fremstilt ifølge vanlig teknikk er beheftet med en annen ulempe som skyldes fremstillingen av vinduskarmen og vindusstøtten i ett stykke. Dette medfører fremstilling av et grunnelement hvis fabrikasjon og bøyning nødvendiggjør verktøyer, ekstrudere eller valseverk, og meget kraftige bøyeverktøyer som er plasskrevende og kostbare. Dessuten er lagringen av dette grunnelement meget vanskelig på grunn av dets uregelmessige form.

En annen hensikt med oppfinnelsen er å eliminere denne ulempe.

Ifølge en annen karakteristisk anordning ved oppfinnelsen blir denne hensikt oppnådd med en fabrikasjonsfremsgangsmåte hvor det for fremstillingen av vinduskarmene blir benyttet flattjern såsom flattjern av laminert stål, hvor vindusrutestøtten blir anbrakt fast på den indre overflate av disse ved hjelp av en hvilken som helst egnet fremgangsmåte.

Denne fremgangsmåte muliggjør fremstiling av kuøye-vinduskarmer av enkle formelementer som følgelig kan bli fremstilt lettere og mer økonomisk, og som kan bli lagret enklere. Således kan innkjøpsprisen for materialene eller emnene og maskineringsomkostningene bli redusert.

Denne utførelsesform i likhet med den som er et resultat av utførelsen av de klassiske fabrikasjonsfremgangsmåter, eliminerer ikke det store problem ved korrosjon av vindusrutestøtten på lang sikt når denne ikke er fremstilt av rustfritt stål eller aluminium.

Ifølge en annen karakteristisk anordning ved oppfinnelsen er hensikten å løse dette problem ved hjelp av en fremgangsmåte hvor glassruten festes ved hjelp av en pakning som er klebet til periferioverflaten og til den indre kantoverflate av glassrutemontasjen på den ene side, og mot overflatene av de partier av glassklemmen som befinner seg utenfor det spor eller den not hvori disse er innsatt, og mot den indre overflate av vinduskarmen på den annen side, og vindusrutestøtten fjernes og erstattes med noen anslag som befinner seg på den andre side i forhold til vindskyggen eller mot vindskyggen (fransk: butées anti-déventement) og er anordnet på baksiden av vindusrutemontasjen og anbrakt punktvis, for eksempel på sidene og ved det øvre parti av kuøyet.

På grunn av denne anordning blir den mekaniske fastholdelse av vindusrutemontasjen alltid sikret i retningen for trykket så vel som i retningen motsatt trykket (vindskyggen) og vanskeligheten vedrørende korrosjon av vindusstøtten blir eliminert.

De samlede, ovennevnte karakteristiske trekk muliggjør oppnåelse av en økning av produktiviteten, innkjøpsøkonomien, en reduksjon av lageret og meget store leveringsforsinkelser.

De ovennevnte hensikter, karakteristiske trekk og fordeler samt ytterligere trekk og fordeler vil i det følgende bli beskrevet nærmere under henvisning til tegningen. Fig. 1 og 2 er frontriss av innsiden av to kuøyer med rektangulær respektive sirkulær form, som er fremstilt på kjent måte.

Fig. 3 viser et snitt i større målestokk etter linjen 3-3 på fig. 1.

Figur 4 og 5 er frontriss av innsiden av to kuøyer med rektangulær respektive sirkulær form, som er fremstilt ifølge en første utførelsesform for oppfinnelsen.

Fig. 6 viser et snitt i større målestokk etter linjen 6-6 på fig. 4.

Fig. 7 er et frontriss som viser posisjonen av en holdeflens eller en liten holdeplate av glassklemmen i møteområdet for to tilstøtende elementer av glassklemmen, hvor partier har blitt bortskåret.

Fig. 8 er et grunnriss av den anordning som er vist på fig. 7.

Fig. 9 er et riss som ligner det som er vist på fig. 6, av en utførelsesvariant av festemåten for vindusruten. Fig. 10 er et riss som ligner det som er vist på fig. 6, av en variant av fremstillingen av vinduskarm-vindusrutestøtte-montasjen. Fig. 11 er et riss som ligner det som er vist på fig. 6, av en annen utførelsesvariant av vinduskarm-vindusrutestøtte-montasjen. Fig. 12 og 13 er frontriss av innsiden av to kuøyer med rektangulær respektive sirkulær form, som viser en annen utførelse ifølge oppfinnelsen.

Fig. 14 viser et snitt i større målestokk etter linjen 14-14 på fig. 12.

Fig. 15 er et riss som ligner det som er vist på fig. 7, idet det er vist posisjonen for en liten holdeplate av glassklemmen ifølge en annen meget fordelaktig utførelsesform.

Fig. 16 er et grunnriss av denne lille plate.

Fig. 17 er et frontriss som viser utseendet eller formen på tilstøtende endepartier av to tilstøtende elementer av glassklemmen.

Fig. 18 er et grunnriss av den anordning som er vist på fig. 15.

Fig. 19 er viser et snitt etter linjen 19-19 på fig. 18.

Fordelaktige utførelseseksempler på kuøyene og fabrikasjonsfremgangsmåtene for disse ifølge oppfinnelsen vil bli beskrevet under henvisning til tegningen.

På tegningen vil bestanddeler av de forskjellige, viste kuøyer med de samme funksjoner bli angitt med de samme henvisningstall.

På vanlig måte omfatter således de ulike kuøyer eller marine vinduer en vinduskarm 1 som avgrenser en åpning eller et vindu, en vindusrute eller en vindusrutemontasje 2, som er anbrakt i vinduskarmen, og som lukker vinduet, og som lukker vinduet, én eller flere pakninger 3 og en glassklemme 4 som er festet på vinduskarmen 1 på dennes innerside i forhold til kanten av vindusrutemontasjen.

Bortsett fra den utførelsesform som er vist på fig. 8, omfatter kuøyene dessuten en glasstøtte 6.

For å lette forståelsen av beskrivelsen nedenfor vedrørende oppfinnelsen, skal det presiseres at: ordet "frem" angir en overflate som er rettet eller vender mot innersiden av kuøyet etter at dette har blitt montert på en bærevegg; - ordet "indre" eller "innerside" angir en overflate som er rettet eller vender mot aksen eller midtpartiet av kuøyet; - ordet "ytre" eller "ytterside" angir en periferioverflate eller -sone av kuøyet eller av et av de partier dette omfatter; - ordet "bak" eller "bakside" angir en overflate som er rettet eller vender mot yttersiden av kuøyet etter en montasje av dette på en bærevegg.

Ifølge en første karakteristisk anordning av oppfinnelsen, er glassklemmen 4 av kuøyet eller det marine vindu dannet av flere elementer eller partier 4a, 4b, 4c, 4d, ... Disse elementer kan være tildannet av flate metallbånd hvis form er avhengig av formen av kuøyet. Glassklemmen av det rektangulære kuøye som er vist på fig. 4, omfatter således fire elementer 4a, 4b, 4c, 4d som hvert er dannet av to rettlinjede partier som løper vinkelrett på hverandre, og som er innbyrdes forbundet via et buet parti, mens glassklemmen av det sirkulære kuøye som er vist på fig. 5, omfatter tre elementer 4a, 4b, 4c med sirkelbueform.

Elementene 4a, 4b, 4c, 4d av glassklemmen er ved hjelp av sin ytre kant eller periferikant 4' innsatt eller innpasset fortløpende i en not eller spor 7 med rektangulært tverrsnitt som er tildannet i den indre overflate la av vinduskarmen l.(fig. 6).

De elementer som danner glassklemmen 4, kan være fremstilt av rustfritt stål ved stansing eller skjæring av polerte plater ved hjelp av laser. De blir fastholdt i sporet eller noten 7 ved hjelp av et feste- eller blokkeringsmiddel.

Fordelaktig er elementene 4a, 4b, 4c, 4d, ... innsatt suksessivt med et lite mellomrom eller anbrakt ende mot ende i sporet 7, og de blir holdt på plass ved hjelp av feste- eller blokkeringselementer, som ifølge de viste eksempler er dannet av flenser eller små holdeplater 8 som er festet mot den indre overflate av den fremre kant av vinduskarmen ved hjelp av skruer 9. Ifølge det utførelseseksempel som er vist på fig. 4 til 14, omfatter holdeflensene 8 en holdenese eller holdetunge 8a som er rettet eller vender mot det bakre parti av kuøyet, og som støtter seg mot den indre kant av elementene 4a, 4b, 4c, 4d ... Fordelaktig er holdeflensene 8 anbrakt i møtesonene Z for endene av de forskjellige elementer som ligger an mot hverandre, eller som er anbrakt med et lite mellomrom, og som danner glassklemmen (fig. 7). De har et vertikalt parti som er innrettet til å ligge an mot den fremre side av glassklemmen 4, og en festesåle 8b som vender eller er orientert motsatt i forhold til nesen eller tungen 8a slik at de kan bli festet på den indre overflate av vinduskarmen. De kan også være tildannet for å kunne bli festet mot den fremre overflate av vinduskarmen.

Av fig. 6 vil det forstås at vindusrutemontasjen blir fastholdt kraftig mellom glasstøtten 6 og glassklemmen 4 ved hjelp av sin periferikant 2a, idet den er fastklemt eller fastkilt i sporet 7 ved hjelp av den vertikale side av holdeflensene og disses holdetungen 8a. Pakninger 3 av for eksempel silikon eller polyuretan er anbrakt mellom glassrutemontasjen 2 på den ene side og overflatene av glassklemmen, vinduskarmen og glasstøtten som er anbrakt overfor overflatene av vindusruten på den annen side.

Figurene 15 til 19 viser en annen utførelsesform for holdeplatene 8 og innfestingen eller fastkilingen av glassklemmeelementene ved hjelp av slike plater.

Ifølge denne utførelsesform, er de små plater 8 plane og forsynt med et hull 8c hvormed de kan bli festet ved hjelp av skruer 9 på innersiden av vinduskarmen 1. De har en holdetunge 8a hvis lengde 1 er mindre enn bredden L av deres øvrige parti (fig. 16), slik at det sistnevnte har en skulder 8d på hver side av tungen. På den annen side er endene av glassklemmens elementer forsynt med utsparinger eller noter 21 hvis bredde i det minste er lik bredden av holdeplatene.

Som angitt ovenfor, er glassklemmeelementene fig. 4a, 4b, 4c, 4d, ..., innsatt etter hverandre med et lite mellomrom eller anbrakt ende mot ende i noten eller sporet 7. Holdeplatene 8 blir presset kraftig mot innersiden av vinduskarmen 1 og deres holdetunge 8a blir innsatt i de tilstøtende noter eller spor 21 av de to naboelementer hvoretter de blir festet til vinduskarmen ved hjelp av en skrue 9.

Det vil forstås at elementene av glassklemmen 4a, 4b, 4c, 4d, ..., blir fastholdt i sporet på den ene side ved hjelp av skuldrene 8d som støtter seg mot forsiden av elementene, og på den annen side ved hjelp av holdetungene 8a som står i inngrep med sporene eller notene 21.

Når glassklemmeelementene 4a, 4b, 4c, 4d, ... , ikke er anbrakt ende mot ende, kan en liten avslutningsplate 22 bli festet ved klebing på forsiden av naboendene av elementene for å skjule mellomrommet mellom endene.

Ifølge en annen karakteristisk anordning er vinduskarmen 1 av kuøyet fremstilt av et flatt profil som er forsynt med minst én not 7, og som er bøyd eller foldet for oppnåelse av en rørformet ramme med den ønskede form for opptagelse av vindusruten 2, og de elementer som danner glassklemmen 4 blir innsatt i noten av denne ramme.

Oppfinnelsen angår også en fremgangsmåte til fremstilling av kuøyet eller det marine vindu, hvor det for fremstilling av vinduskarmen 1 blir benyttet et flatt profil, i hvis sider det er fremstilt minst én langsgående not 7, idet dette flate profil, som har blitt forsynt med en not, på egnet måte blir bøyd for oppnåelse av et rørformet legeme med det ønskede tverrsnitt (vanligvis sirkulært eller rektangulært) og på en slik måte at noten befinner seg i det rørformede legeme, hvoretter det i dette, etter anbringelse av vindusruten 2 i vinduskarmen, blir innsatt elementene 4a, 4b, 4c, 4d, ... som skal danne glassklemmen, idet disse elementer blir holdt på plass ved hjelp av feste- eller blokkeringsmidler, som fortrinnsvis er dannet av de ovennevnte flenser eller små holdeflater.

Ifølge en annen karakteristisk, interessant anordning av oppfinnelsen, er vinduskarmen 1 av kuøyene dannet av et flatt profil, såsom et profil av laminert stål, hvor glasstøtten blir anbrakt på dettes innerside ved hjelp av en festefremgangsmåte som sikrer en stiv forbindelse eller fast montasje av disse.

Som vist på fig. 6 er glasstøtten dannet av en metallstang med firkantet eller kvadratisk tverrsnitt, som med en sveis 10 er festet til innersiden av det flate profil som danner vinduskarmen 1.1 dette tilfelle er vindusstøtten for eksempel fremstilt av stål, rustfritt stål eller aluminium, og den kan være fremstilt som ett eneste element.

Som vist på fig. 10, er vindusstøtten 6 dannet av et metallband som med sin ytterkant 6a er innsatt i et annet spor eller not 11 som er tildannet i innersiden av det bøyde, flate profil som danner vinduskarmen 1. Den blir holdt på plass ved hjelp av en sveis 1 la på vinduskarmen 1. Den kan være fremstilt av rustfritt stål.

Som vist på fig. 11 er glassklemmen 6 likeledes dannet av et flatt metallprofil eller -bånd hvis ytterkant 6a er innsatt i et spor eller en not 11, som er tildannet i innersiden av vinduskarmen 1, men ifølge denne festemåte, blir glasstøtten 6 holdt på plass i sporet 11 av vinduskarmen ved hjelp av flenser 12. Disse flenser omfatter for eksempel en såle 12a hvormed de er festet ved hjelp av skruer 13 på den indre overflate la av vinduskarmen 1, idet disse flenser har en holdetunge 12b som støtter seg mot den indre kant av glasstøtten 6.

Den glasstøtte 6 som er fremstilt ifølge figurene 10 ogl 1, er dannet av flere elementer eller partier som er anbrakt etter hverandre foran den bakre periferikant av vindusruten eller vindusrutemontasjen 2, og fortrinnsvis blir holdeflensene 12 anbrakt i møteområdene for endene av de forskjellige elementer, som ligger an mot hverandre eller er anordnet med et lite mellomrom, og som danner glasstøtten.

Selvsagt kunne det ha blitt benyttet holdeplater 8 av den type som er vist på fig. 15, og endene av elementene av glasstøtten kunne ha blitt tildannet på den måte som er vist på fig. 16 for elementene av glassklemmen.

Ifølge en annen fremgangsmåte ifølge oppfinnelsen, blir det for fremstilling av vinduskarmen 1 benyttet et flatt profil, hvor det i en av dettes sider blir tildannet en første not 7 for opptagelse av elementer som danner glassklemmen, og en annen not eller spor 11 som løper parallelt med det ovennevnte og i avstand fra dette, idet det flate profil som er forsynt med not, deretter blir foldet eller bøyd for oppnåelse av et rørformet legeme med et ønsket tverrsnitt og på en slik måte at denne annen not 11 befinner seg på innsiden av det rørformede legeme, hvoretter det i dette blir innsatt en flerhet av elementer som er beregnet på å danne glasstøtten 6, idet disse elementer blir holdt på plass ved hjelp av et feste- eller blokkeringsmiddel, for eksempel ved hjelp av en sveis lia eller ved hjelp av feste- eller blokkeringsorganer i likhet med dem som har blitt beskrevet ovenfor.

Ifølge en annen karakteristisk anordning av oppfinnelsen blir glassruten 2 festet ved hjelp av en pakning 14 som på den ene side er klebet til periferioverflaten og på den indre kantoverflate av glassruten, og på den annen side på den bakre overflate av elementene av glassklemmen som befinner seg utenfor det spor, hvori disse er delvis innsatt (fig. 9) og på den indre overflate la av vinduskarmen 1. For dette formål kan det bli benyttet klebemidler som er basert på silikon eller polyuretan eller et hvilket som helst annet, egnet klebemiddel. Ifølge denne fremstillingsmåte blir noen anslag 15 (fransk: butées anti-déventement) festet punktvis ved klebing eller på en annen måte motsatt eller overfor vindskyggen på yttersiden av glassruten eller glassrutemontasjen 2. Slike anslag kan for eksempel bli plassert på sidene og ved det øvre parti av glassruten og bli festet stivt på innersiden la av vinduskarmen ved hjelp av en hvilken som helst egnet fremgangsmåte.

Kuøyene eller de marine vinduer omfatter av og til en periferikrage 16 som er anordnet rundt vinduskarmen 1, og som er innrettet til tilpasning av den indre (ikke bærende) vegg av fartøyet. Denne ytre periferikrage blir festet ved punktsveising i sikk-sakk eller ved kontinuerlig periferisveisning. Dette medfører den ulempe at det fås spenninger og deformasjoner på grunn av sveisingen og et behov for oppretningsoperasjoner.

For å unngå denne ulempe er det skaffet en utførelsesform for kuøyet hvor kragen 16 er dannet av flere elementer eller partier 16a, 16b, 16c, 16d,.. som er anordnet etter hverandre og fortrinnsvis ende mot ende, rundt vinduskarmen 1. Disse elementer er dannet av flate metallband hvis form er avhengig av formen av kuøyet. De er via sin indre kant 16' innsatt i en not 17 som er tildannet i periferioverflaten av vinduskarmen.

Elementene 16a, 16b, 16c, 16d, ... , som danner kragen 16, er festet til vinduskarmen 1 ved hjelp av et egnet festemiddel av en hvilken som helst egnet type, for eksempel ved at de hjelp av skruer 18 blir skrudd på en kragestøtte 19 som er festet på periferien av vinduskarmen for eksempel ved hjelp av en sveis 20. På denne måte kan kragens bestanddeler ikke bli brakt ut av den not 17, hvori de er innsatt.

Ifølge annen karakteristisk anordning ved fremgangsmåten av oppfinnelsen, blir det for fremstilling av vinduskarmen 1 benyttet et flatt profil hvor det i motsatte sider av dette blir tildannet minst én langsgående not 7, 17, idet dette flate profil som er blitt forsynt med en not, deretter blir foldet eller bøyd på en slik måte at det fås et rørformet legeme som har et ønsket tverrsnitt, og som omfatter en periferinot 17, og deretter blir det i noten innsatt en flerhet av elementer 16a, 16b, 16c, 16d, fortrinnsvis ende mot ende, på en slik måte at det fås en periferikrage 16, idet krageelementene blir festet til vinduskarmen 1 ved hjelp av et egnet festemiddel, for eksempel ved hjelp av de ovennevnte midler.

Claims (10)

1. Kuøye av den type som omfatter en vinduskarm (1) som avgrenser et vindu, en vindusrute eller en vindusrutemontasje (2) som er anbrakt i vinduskarmen og lukker vinduet og en glassklemme som er festet til vinduskarmen overfor den fremre kant av vindusruten (2) for å holde denne i vinduskarmen, idet glassklemmen (4) er dannet av flere elementer eller partier (4a, 4b, 4c, 4d, ...) som er innsatt via sin ytre kant (4') i en not (7) som er tildannet i innersiden (la) av vinduskarmen (1) og holdt i denne not (7) ved hjelp av et festemiddel (8) karakterisert ved at elementene (4a, 4b, 4c, 4d, ...) som er dannet av glassklemmen (4), er anordnet på rekke etter hverandre, ende mot ende, eller med et lite mellomrom, og de blir holdt i noten (7) ved hjelp av holdeflenser eller små holdeplater (8) som er festet mot den fremre overflate eller mot den indre overflate av vinduskarmen (1), ved hjelp av skruer (9) idet holdeflensene eller holdeplatene (8) omfatter en holdetunge (8a) som er rettet eller vender mot det bakre parti av kuøyet og er støttet mot en indre overflate av elementene, idet disse holdeflenser eller holdeplater fortrinnsvis er anbrakt i møtesonene (Z) for endene av de forskjellige elementer som danner glassklemmen.

2. Kuøye ifølge krav 1, karakterisert ved at dets vinduskarm (1) er dannet av et flatt profil som er forsynt med minst én not (7), og som er foldet eller bøyd på en slik måte at det danner en rørformet ramme, og elementene som danner glassklemmen (4), er innsatt i den indre not (7) av denne ramme.

3. Kuøye ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at holdeplatene (8) er plane og omfatter en holdetunge (8a) med en lengde (1) som er mindre enn lengden (L) av deres gjenværende parti som danner to skuldre (8d) som er anbrakt på hver sin side av holdetungen, og at endene av elementene (4a, 4b, 4c, 4d, ...) av glassklemmen (4) er forsynt med et spor (21) som muliggjør inngrepet av holdetungen (8a) av holdeplatene (8).

4. Kuøye ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at holdeplatene omfatter et vertikalt parti som kan bli brakt til anlegg mot den fremre side av glassklemmen (4), en holdenese eller holdetunge (8a) som kan komme til anlegg mot den indre kant av glassklemmen og en festesåle (8b) som vender den motsatte vei i forhold til holdetungen.

5. Fremgangsmåte til fremstilling av kuøyer av den type som omfatter en vinduskarm (1) som avgrenser et vindu, en vindusrute eller vindusrutemontasje (2) som er anbrakt i vinduskarmen og som lukker vinduet, og en glassklemme (4) som er festet på vinduskarmen (1) overfor den fremre overflate av vinduets periferikant (2a), karakterisert ved at det for fremstillingen av vinduskarmen benyttes et flatt profil, hvor det i en av sidene av dette fremstilles minst én langsgående not (7), idet dette profil har blitt forsynt med not, på egnet måte bøyes for oppnåelse av et rørformet legeme med det ønskede tverrsnitt, og at noten (7) anordnes på innersiden av det rørformede legeme, hvoretter det i dette innsettes en flerhet av elementer (4a, 4b, 4c, 4d, ...) som muliggjør dannelsen av glassklemmen (4), idet elementene holdes på plass ved av blokkeringsmidler, som fortrinnsvis dannes av holdeflenser eller holdeplater (8) som skrus på den fremre side eller mot innersiden av vinduskarmen (1), og som har en holdetunge (8a) som støtter seg mot en indre overflate av de innsatte elementer.

6. Fremgangsmåte til fremstilling av kuøyer ifølge krav 5, karakterisert ved glasstøtten (6) anbringes på den indre overflate (la) av det profil, hvori vinduskarmen (1) er tildannet, ved hjelp av en forbindelsesfremgangsmåte eller et forbindelsesmiddel som sikrer den stive montasje av glassklemmen (6) og vinduskarmen (1).

7. Fremgangsmåte til fremstilling av kuøyer ifølge krav 6, karakterisert ved at glasstøtten (6) festes ved hjelp av en sveis (10) på den indre overflate (la) av vinduskarmen (1).

8. Fremgangsmåte til fremstilling av kuøyer ifølge ett av kravene 5-7, karakterisert ved at det for fremstillingen av vinduskarmen (1) benyttes et flatt profil hvor det i én av dettes sider tildannes en første not (7) for opptagelse av elementer som danner glassklemmen, og en annen not (11) som er parallell med den første not (7) og befinner på avstand fra denne, idet det profil som har blitt forsynt med en not, deretter foldes eller bøyes på en slik måte at det fås et rørformet legeme med det ønskede tverrsnitt, og på en slik måte at denne annen not (11) befinner seg i det rørformede legeme, hvoretter det i dette innsettes en flerhet av elementer som danner glassklemmen (5), idet elementene holdes på plass ved hjelp av et blokkeringsmiddel, for eksempel ved hjelp av en sveis (lia) eller ved hjelp av blokkeringsorganer såsom holdeflenser eller holdeplater (12), som er festet ved hjelp av skruer (13) på den indre overflate (la) av vinduskarmen (1) og omfatter en holdetunge (12b) som støtter seg mot en indre kant av glasstøtten (6).

9. Fremgangsmåte til fremstilling av kuøyer ifølge krav 5, karakterisert ved at glassruten (2) festes i vinduskarmen (1) ved hjelp av en pakning (14) som er klebet, på den ene side, på periferioverflaten og på den indre kantoverflate av vindusruten, og, på den annen side, på den bakre overflate av elementene av glassklemmen (4) som befinner seg utenfor noten (7) hvori disse er delvis innsatt, og på den indre overflate (la) av vinduskarmen (1), idet anslag (15) (fransk: butées anti-déventement) fortrinnsvis plasseres ved den bakre side av vinduet.

10. Fremgangsmåte til fremstilling av kuøyer ifølge et av kravene 5 - 9, av den type som omfatter en periferikrage (16), karakterisert ved at det fremstillingen av vinduskarmen benyttes et flatt profil hvor det i hver av motstående sider av dette tildannes minst én langsgående not (7,17), idet det flate profil som har blitt forsynt med not, deretter bøyes eller foldes for oppnåelse av et rørformet legeme, som har et ønsket tverrsnitt og omfatter en periferinot (17), hvoretter det i denne innsettes en rekke elementer (16a,16b,16c,16d), fortrinnsvis anbrakt på en rekke og støttet mot hverandre, for å danne en periferikrage (16), idet krageelementene festes til vinduskarmen (1) ved hjelp av et egnet festemiddel, for eksempel ved skruing, ved hjelp av skruer (18) på en kragestøtte (19) som er festet ved sveising på periferien av vinduskarmen.