NO323028B1 - Anordning for utforelse av arbeid i en heissjakt - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører en anordning for utførelse av arbeider i en heissjakt i hvilken en motvekt og en heiskabin med vedlikeholdsplattform hvorfra det vil kunne utføres arbeider, kan kjøre.

Fra publikasjonen JP 05097357 er det kjent en anordning for vedlikehold av sjaktutrustning i et heisanlegg. I en heiskabin er det anordnet en fra kabinveggen utklappbar platt-form som tjener som gulvflate for vedlikeholdspersonalet under vedlikeholdsarbeider. I heiskabinens tak er det anordnet en luke som kan lukkes med et deksel og som sikrer adgang til sjaktutrustningen. Vedlikeholdspersonalet stil-ler seg på plattformen og vil kunne utføre arbeidene i sjakten med overkroppen ragende ut av kabinen.

En ulempe ved den kjente anordning består i at kabinveggen som bærer plattformen må forsterkes mekanisk, og at det

dessuten er nødvendig med beslag for utklapning og befesti-gelse av plattformen, som heispassasjerenes klesplagg eller gjenstander vil kunne bli hengende fast i fordi plattformen befinner seg i heispassasjerenes oppholdsområde.

Fra JP 09058942 er det kjent en heisinnretning med en heiskabin. Heiskabinens tak tjener som vedlikeholdsplattform for arbeidere i heissjakten. Ved heiskabinens øver tverrdrager er det anordnet en uttrekkbar, elektrisk overvåket støtstang, som sikrer arbeidsrommet mellom taket av heiskabinen og sjakttaket. Dersom heiskabinen utilsiktet skulle kjøre videre under vedlikeholdsarbeider, støter støtstangen mot en endebryter som slår av den elektriske drift.

En ulempe ved denne innretning er at støtstangen er anordnet på den øvre tverrdrager av heiskabinen. Vedlikeholdspersonale ts bevegelsesfrihet på kabintaket blir svært inn-skrenket av den mekaniske oppbygning av støtstangen. Videre kan feilaktig utløsning av sikkerhetsanordningen ikke for-hindres. Dertil gir sikkerhetsanordningen kun en elektrisk sikkerhet, og i verste fall kan heiskabinen likevel kjøre videre oppover og må oppfanges av en buffer.

Fra US 5727657 er det kjent et heisanlegg med en temporær arbeidsromsikring som forhindrer heiskabinen i å kjøre inn i en sjaktgruve med redusert dybde. I sjaktgruven er det

anordnet en dreiebuffer, som kan svinges inn i heiskabinens kjørebane. En aktuator holder dreiebufferen i dens utgangs-stilling slik at heiskabinens kjørebane er fri og heiskabinen kan kjøre ned til den nederste etasje. Ved manuell ut-løsning av etasjedøren vipper svingebufferen under innvirk-ning av sin egen tyngde inn i heiskabinens kjørebane og sikrer derved arbeidsrommet i sjaktgruven.

En ulempe ved denne anordning er den store mekaniske innsats som må til for sikring av arbeidsrommet. Dertil treng-er dreiebufferen stor plass, som ikke alltid er til stede i en heissjakt.

Oppfinnelsen vil avhjelpe dette. Oppfinnelsen, slik den er definert i krav 1, løser denne oppgave med å unngå ulempene ved de kjente anordninger ved å tilveiebringe en anordning for arbeider i en heissjakt, som hverken utgjør noen fare for vedlikeholdspersonalet eller for heispassasjerene i heiskabinen.

De fordeler som oppnås ved oppfinnelsen består hovedsakelig i at det ikke foreligger noen fare for at heiskabinpassa-sjerene skal skade seg på deler av vedlikeholdsplattformen, idet vedlikeholdsplattformen befinner seg på heiskabinens tak, utenfor heiskabinpassasjerenes oppholdsområde. Kabin-interiøret blir ikke uheldig påvirket av vedlikeholdsplattformen. Salgsmessig er den estetiske utformning av kabin-interiøret av stor økonomisk betydning. Vedlikeholdsplattformen ifølge oppfinnelsen imøtekommer f.eks. helt og fullt dette krav ved hjelp av den usynlige anordning av vedlikeholdsplattformen. Vedlikeholdsplattformen har også øket bæreevne, slik at deler som skal monteres eller demonteres i sjakten vil kunne mellomlagres på vedlikeholdsplattformen. Stillingen av vedlikeholdsplattformen på heiskabinens tak vil kunne velges slik at sjaktutrustning som er anordnet i toppen av sjakten ikke rager ut over vedlikeholdsplattformen, hvorved vedlikeholdsplattformen får tilstrekkelig stor gulvplass. Stillingen, den tilstrekkelige gulvplass, og vedlikeholdsplattformens økede bæreevne garante-rer vedlikeholdspersonalets sikkerhet. Dessuten er den nødvendige sikkerhetsinnretning for anvendelse av kabintaket som vedlikeholdsplattform ytterst enkel å betjene og er raskt driftsklar uten stor innsats. Ytterligere fordelaktig er det at kabinens indre, spesielt kabinveggene, ikke ripes opp eller skades ved vedlikeholdsarbeider fordi ved-likeholdsplattf ormen ikke befinner seg i heiskabinen. Ved en heissjakt med forkortet sjakttopp er vedlikeholdspersonalets sikkerhet også garantert ved en vedlikeholdsposisjon nedenfor det øverste etasjestopp.

Dette oppnås ved begrensning av kabinens og/eller motvektens kjørestrekning, eller ved hjelp av bærekabelforlengel-se ved vedlikeholdsarbeider. Ved hjelp av de forholdsreg-ler som er angitt i de uselvstendige krav, er fordelaktige ytterligere utførelser og forbedringer ved anordningen ifølge krav 1 angitt. Spesielt fordelaktig er det å be-grense heiskabinens eller motvektens, eller begges kjøre-strekning. Ved begrensning av motvektens kjørestrekning nedad, vil den dermed forbundne heiskabin ikke lenger kunne bevege seg oppad, hverken automatisk eller ved å sette drivmotoren i drift, idet kablene ville rutsje gjennom drivskiven ved blokkert motvekt.

I det følgende skal oppfinnelsen belyses nærmere ved et ut-førelseseksempel under henvisning til den vedføyede teg-ning, hvor

fig. 1 viser et skjematisk oppriss av et heisanlegg med en heiskabin med vedlikeholdsplattform som kan kjøres i en heissjakt med forkortet sjakttopp, og en motvekt som kan kjøre i heissjakten,

fig. 2 viser detaljer ved en manuell opplagring som tjener som sikkerhetsanordning, og

fig. 3 viser en høydeforskyvbar bufferinnretning som tjener som sikkerhetsanordning.

På fig. 1 er vist en maskinromløs heis. Med 1 betegnes en heissjakt som er begrenset av sjaktvegger 1.1 og som en heiskabin 2 og en motvekt 3 vil kunne kjøre i. I den forkortede sjakttopp 4 er det anordnet en drivskive 5 som står i forbindelse med en ikke vist drivanordning. Drivskiven 5 og/eller drivanordningen bæres f.eks. av en vegg- eller takkonsoll. En bærekabel 6 har et forløp av kabelen, f.eks. fra et første fastpunkt 6.1, over to styreruller 6.2, 6.3 på heiskabinen 2, videre over drivskiven 5, over en styrerulle 6.4 for motvekten 3, og videre til et andre fastpunkt 6.5.

Heiskabinens tak er utformet som vedlikeholdsplattform 10 fra hvilken vedlikeholdspersonalet 11 kan utføre arbeider i heissjakten 1, som f.eks. vedlikeholdsarbeider på drivskiven 5, føringsskinner, sjaktbrytere, drivanordning, bærekabel 6 osv.

Heiskabinen 2 og motvekten 3 er vist i to forskjellige stillinger. Med stiplede linjer er heisanlegget vist ved normal drift, hvor heiskabinen 2 er vist ved øverste etasje 1.3 med den tilsvarende nederste stilling av motvekten 3, som står like over en bufferinnretning 12.

Med fullt opptrukne linjer er heisanlegget vist ved vedlikeholdsdrift. Det viste maskinromløse heisanlegg byr med sin forkortede sjakttopp 4 ikke på tilstrekkelig høyde H for en forskriftsmessig passasje U (avstand mellom kabintak 2.1 og sjakttak 1.2 på f.eks. en meter), for vedlikehold fra kabintaket 2.1. Med sikkerhetsanordningen 13 ifølge oppfinnelsen i den viste arbeidsstilling er det sørget for vedlikeholdspersonalets sikkerhet og den krevede passasje U, fordi heiskabinens 2 vei oppad er begrenset.

Ved tom heiskabin 2 har motvekten 3 overvekt i forhold til heiskabinen, og vil ved samtidig opptrekning av heiskabinen 2 kunne bevege seg nedad. Uten sikkerhetsanordningen 13 foreligger det fare for at motvekten 3 senkes ned til buffer innretningen 12 og utgjør en risiko for vedlikeholdspersonale 11 som befinner seg på vedlikeholdsplattformen 10, på grunn av den forkortede sjakttopp 4. Med sikkerhetsanordningen 13 blir motvektens 3 bane begrenset ved en høyde, slik at den nødvendige passasje U mellom kabintaket 2.3 og sjakttaket 1.2 er sikret i alle tilfeller.

Sikkerhetsanordningen 13 oppviser ved en første utførelses-variant en overvåket, høyderegulerbar opplagring 13.1, som f.eks. er høyderegulerbar ved hjelp av en spindel 13.2. Spindelen 13.2 drives av en motor 13.3.

Den som kjørestrekningbegrensning anordnede sikkerhetsinnretning 13 aktiveres som følger. Hvis heiskabinen 2 høyst står ved den nest øverste etasje 1.4, kan motoren 13.3 ved hjelp av en heisstyreanordning AS og ved hjelp av en første bryter 13.4, innkobles i retning oppad. Opplagringen 13.1 beveger seg da oppad inntil en første endebryter 13.5 betjenes, hvilken åpner en første kontakt 13.51, lukker en andre kontakt 13.52, og kobler ut motoren. Opplagringen 13.1 befinner seg nå i riktig sikringsstilling for passa-sjen U. Deretter blir motvekten 3 langsomt senket ved hjelp av heisstyreanordningen AS og drivanordningen, inntil en andre endebryter 13.7 som detekterer opplagringens 13.1 stilling, betjenes ved hjelp av motvekten 3. Den andre endebryter 13.7 åpner en tredje kontakt 13.71, hvorved heis-drivanordningen kobles ut. Motvekten 3 ligger an mot opplagringen 13.1, hvorved heiskabinen 2 ikke lenger vil kunne bevege seg oppad. Heiskabinen 2 er nå sikret mot enhver ytterligere bevegelse oppad. Arbeidene i heissjakten vil nå kunne utføres uten risiko. Ved overgang fra vedlikeholdsdrift til normal drift for transport av personer og/eller gods, blir heiskabinen 2 i det minste senket til nest øverste etasje 1.4, og motoren 13.3 koblet i retning oppad ved hjelp av heisstyreanordningen AS og ved hjelp av en andre bryter 13.8. Opplagringen 13.1 beveger seg inntil den befinner seg utenfor motvektens 3 bevegelsesbane ved normal drift.

Fig. 2 viser en manuell opplagring 13.1 som tjener som sikkerhetsanordning 13 og som kan svinges manuelt inn i motvektens 3 bevegelsesbane. Opplagringens 13.1 hvilestilling, som overvåkes ved hjelp av endebryteren 13.7 og kontakten 13.71, er vist med stiplede linjer. Normal drift av heisanlegget er bare mulig i opplagringens 13.1 hvilestilling. For at vedlikeholdspersonalets 11 sikkerhet skal være garantert i alle tilfeller, kan det være anordnet en ytterligere endebryter som overvåker opplagringens 13.1 arbeidsstilling. Opplagringen 13.1 er svingbar om et dreie-punkt Dl og høyderegulerbar langs en stender 13.11.

Den manuelle opplagring 13.1 vil også kunne skrus inn i sjaktveggen 1.1., eller f.eks. kunne henges inn i anker-skinner som er anordnet på sjaktveggen 1.1.

Fig. 3 viser en som sikkerhetsanordning 13 tjenende, høyde-regulerbar bufferinnretning, bestående av en buffer 12 og

en heveanordning 12.1. I dette tilfelle tjener bufferen 12 som opplagring 13.1 i den viste arbeidsstilling. Bufferens 12 arbeidsstilling overvåkes ved hjelp av endebryteren 13.7 og kontakten 13.71, og bufferens 12 hvilestilling overvåkes av endebryteren 13.9 og kontakten 13.91, og i tilfelle

usedvanlige driftstilstander detekteres, kobler heisstyreanordningen AS ut heisanlegget. I det viste eksempel arbeider heveanordningen 12.1 etter sakseprinsippet. Den vil kunne drives manuelt, motorisk eller ved hjelp av sylindre og trykkmedium. Heveanordningen 12.1 vil f.eks. også kunne være teleskoplignende oppbygget.

Den ovennevnte sikkerhetsanordning 13 vil kunne være anordnet på kabinsiden i sjakttoppen 4 istedenfor på motvektsi-den.

For vedlikeholdsdrift vil det som sikkerhetsanordning 13 også kunne anordnes en innretning for forlengelse av bære-kabelen 6. Innretningen forskyver i det minste ett fastpunkt 6.1, 6.5 motorisk nedad. Ved forskyvningen av kabel-fastpunktet en strekning nedad fra sjakttaket 1.2, økes den virksomme bærekabellengde. Med forlenget bærekabel 6 vil den forskriftsmessige passasje U kunne overholdes, fordi heiskabinen 2 kommer til å stå lavere i sin øvre endestil-ling.

Bærekabelforlengelsen vil også kunne oppnås ved å forskyve i det minste drivskiven 5 nedad.

Claims (6)

1. Heissystem med en anordning for utførelse av arbeider i en heissjakt (1) med forkortet sjakttopp (4) , i hvilken heissjakt (1) en motvekt (3) og en heiskabin (2) med et tak tjenende som vedlikeholdsplattform (10) kan kjøre og fra hvilken vedlikeholdsarbeid vil kunne utføres, hvor det i heissjakten (1) for vedlikeholdsdrift er anordnet en sik-kerhets innretning (13), som sikrer en forskriftsmessig avstand (U) mellom kabintaket (2.1) og sjakttaket (1.2) for vedlikeholdspersonalets (11) sikkerhet, og sikrer heiskabinen (2) mot enhver ytterligere bevegelse oppad, karakterisert ved at heiskabinens (2) og/eller motvektens (3) bevegelsesstrekning er begrensbar av en i bevegelsesstrekningen anbringbar opplagring (13.1).

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at opplagringen (13.1) er motorisk høydeinnstillbar og at opplagringens (13.1) stilling er overvåkbar.

3. Anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at det for høydeinn-stilling av opplagringen (13.1) er anordnet en motor (13.3) med en spindel (13.2), og at det for overvåkning av stillingen er anordnet endebrytere (13.5, 13.7).

4. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at opplagringen (13.1) er manuelt høydeinnstillbar langs en stender (13.11), og at det for overvåkning av stillingen er anordnet en endebryter (13.7) .

5. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at det som opplagring (13.1) er anordnet en høyderegulerbar bufferanordning (12, 12.1) .

6. Anordning ifølge krav 5, karakterisert ved at det er anordnet en buffer (12) som er høyderegulerbar ved hjelp av en heveinn-retning (12.1) og som begrenser bevegelsesstrekningen.