NO323028B1

NO323028B1 - Device for carrying out work in an elevator shaft

Info

Publication number: NO323028B1
Application number: NO20002195A
Authority: NO
Inventors: Hanspeter Bloch; Rolf Mueller
Original assignee: Inventio Ag
Priority date: 1999-05-14
Filing date: 2000-04-27
Publication date: 2006-12-27
Also published as: EP1052212A1; DE50009150D1; NO20002195L; ATE286482T1; ES2234474T3; PT1052212E; EP1052212B1; NO20002195D0

Abstract

The lift arrangement has a counter weight and a lift cabin (2) that can be moved with a maintenance platform (10). The roof the lift cabin serves as the maintenance platform. A maintenance operation safety device (13) ensures a specified distance (U) between the cabin roof (2.1) and the shaft ceiling (1.2) for the safety of the maintenance personnel and secures the lift cabin against any further u(upward movement.

Description

Oppfinnelsen vedrører en anordning for utførelse av arbeider i en heissjakt i hvilken en motvekt og en heiskabin med vedlikeholdsplattform hvorfra det vil kunne utføres arbeider, kan kjøre. The invention relates to a device for carrying out work in a lift shaft in which a counterweight and a lift cabin with a maintenance platform from which work can be carried out can run.

Fra publikasjonen JP 05097357 er det kjent en anordning for vedlikehold av sjaktutrustning i et heisanlegg. I en heiskabin er det anordnet en fra kabinveggen utklappbar platt-form som tjener som gulvflate for vedlikeholdspersonalet under vedlikeholdsarbeider. I heiskabinens tak er det anordnet en luke som kan lukkes med et deksel og som sikrer adgang til sjaktutrustningen. Vedlikeholdspersonalet stil-ler seg på plattformen og vil kunne utføre arbeidene i sjakten med overkroppen ragende ut av kabinen. From the publication JP 05097357, a device for the maintenance of shaft equipment in a lift system is known. In a lift cabin, there is a platform that can be folded out from the cabin wall and serves as a floor surface for the maintenance staff during maintenance work. There is a hatch in the lift cabin roof that can be closed with a cover and which ensures access to the shaft equipment. The maintenance staff stand on the platform and will be able to carry out the work in the shaft with their upper body protruding from the cabin.

En ulempe ved den kjente anordning består i at kabinveggen som bærer plattformen må forsterkes mekanisk, og at det A disadvantage of the known device is that the cabin wall that supports the platform must be mechanically reinforced, and that

dessuten er nødvendig med beslag for utklapning og befesti-gelse av plattformen, som heispassasjerenes klesplagg eller gjenstander vil kunne bli hengende fast i fordi plattformen befinner seg i heispassasjerenes oppholdsområde. fittings are also required for unfolding and securing the platform, in which the lift passengers' clothes or objects could get stuck because the platform is located in the lift passengers' living area.

Fra JP 09058942 er det kjent en heisinnretning med en heiskabin. Heiskabinens tak tjener som vedlikeholdsplattform for arbeidere i heissjakten. Ved heiskabinens øver tverrdrager er det anordnet en uttrekkbar, elektrisk overvåket støtstang, som sikrer arbeidsrommet mellom taket av heiskabinen og sjakttaket. Dersom heiskabinen utilsiktet skulle kjøre videre under vedlikeholdsarbeider, støter støtstangen mot en endebryter som slår av den elektriske drift. From JP 09058942, an elevator device with an elevator cabin is known. The elevator car roof serves as a maintenance platform for workers in the elevator shaft. At the lift cabin's upper crossmember, there is a retractable, electrically monitored push rod, which secures the working space between the roof of the lift cabin and the shaft roof. If the lift car should inadvertently continue to run during maintenance work, the push rod hits a limit switch which switches off the electrical operation.

En ulempe ved denne innretning er at støtstangen er anordnet på den øvre tverrdrager av heiskabinen. Vedlikeholdspersonale ts bevegelsesfrihet på kabintaket blir svært inn-skrenket av den mekaniske oppbygning av støtstangen. Videre kan feilaktig utløsning av sikkerhetsanordningen ikke for-hindres. Dertil gir sikkerhetsanordningen kun en elektrisk sikkerhet, og i verste fall kan heiskabinen likevel kjøre videre oppover og må oppfanges av en buffer. A disadvantage of this device is that the push rod is arranged on the upper cross member of the lift cabin. The maintenance staff's freedom of movement on the cabin roof is greatly restricted by the mechanical structure of the push rod. Furthermore, incorrect triggering of the safety device cannot be prevented. In addition, the safety device only provides an electrical safety, and in the worst case the lift car can still continue upwards and must be caught by a buffer.

Fra US 5727657 er det kjent et heisanlegg med en temporær arbeidsromsikring som forhindrer heiskabinen i å kjøre inn i en sjaktgruve med redusert dybde. I sjaktgruven er det From US 5727657, an elevator system is known with a temporary working space safeguard which prevents the elevator car from driving into a shaft mine with reduced depth. It is in the shaft mine

anordnet en dreiebuffer, som kan svinges inn i heiskabinens kjørebane. En aktuator holder dreiebufferen i dens utgangs-stilling slik at heiskabinens kjørebane er fri og heiskabinen kan kjøre ned til den nederste etasje. Ved manuell ut-løsning av etasjedøren vipper svingebufferen under innvirk-ning av sin egen tyngde inn i heiskabinens kjørebane og sikrer derved arbeidsrommet i sjaktgruven. provided with a turning buffer, which can be swung into the elevator car's travel path. An actuator holds the turning buffer in its initial position so that the elevator car's travel path is clear and the elevator car can travel down to the lowest floor. When the storey door is manually released, the swing buffer tilts under the influence of its own weight into the lift cabin's travel path and thereby secures the working space in the shaft mine.

En ulempe ved denne anordning er den store mekaniske innsats som må til for sikring av arbeidsrommet. Dertil treng-er dreiebufferen stor plass, som ikke alltid er til stede i en heissjakt. A disadvantage of this device is the large mechanical effort required to secure the workspace. The turning buffer also needs a lot of space, which is not always present in a lift shaft.

Oppfinnelsen vil avhjelpe dette. Oppfinnelsen, slik den er definert i krav 1, løser denne oppgave med å unngå ulempene ved de kjente anordninger ved å tilveiebringe en anordning for arbeider i en heissjakt, som hverken utgjør noen fare for vedlikeholdspersonalet eller for heispassasjerene i heiskabinen. The invention will remedy this. The invention, as defined in claim 1, solves this task of avoiding the disadvantages of the known devices by providing a device for workers in an elevator shaft, which poses no danger either to the maintenance staff or to the elevator passengers in the elevator cabin.

De fordeler som oppnås ved oppfinnelsen består hovedsakelig i at det ikke foreligger noen fare for at heiskabinpassa-sjerene skal skade seg på deler av vedlikeholdsplattformen, idet vedlikeholdsplattformen befinner seg på heiskabinens tak, utenfor heiskabinpassasjerenes oppholdsområde. Kabin-interiøret blir ikke uheldig påvirket av vedlikeholdsplattformen. Salgsmessig er den estetiske utformning av kabin-interiøret av stor økonomisk betydning. Vedlikeholdsplattformen ifølge oppfinnelsen imøtekommer f.eks. helt og fullt dette krav ved hjelp av den usynlige anordning av vedlikeholdsplattformen. Vedlikeholdsplattformen har også øket bæreevne, slik at deler som skal monteres eller demonteres i sjakten vil kunne mellomlagres på vedlikeholdsplattformen. Stillingen av vedlikeholdsplattformen på heiskabinens tak vil kunne velges slik at sjaktutrustning som er anordnet i toppen av sjakten ikke rager ut over vedlikeholdsplattformen, hvorved vedlikeholdsplattformen får tilstrekkelig stor gulvplass. Stillingen, den tilstrekkelige gulvplass, og vedlikeholdsplattformens økede bæreevne garante-rer vedlikeholdspersonalets sikkerhet. Dessuten er den nødvendige sikkerhetsinnretning for anvendelse av kabintaket som vedlikeholdsplattform ytterst enkel å betjene og er raskt driftsklar uten stor innsats. Ytterligere fordelaktig er det at kabinens indre, spesielt kabinveggene, ikke ripes opp eller skades ved vedlikeholdsarbeider fordi ved-likeholdsplattf ormen ikke befinner seg i heiskabinen. Ved en heissjakt med forkortet sjakttopp er vedlikeholdspersonalets sikkerhet også garantert ved en vedlikeholdsposisjon nedenfor det øverste etasjestopp. The advantages achieved by the invention consist mainly in the fact that there is no danger of lift car passengers injuring themselves on parts of the maintenance platform, as the maintenance platform is located on the roof of the lift car, outside the lift car passengers' living area. The cabin interior is not adversely affected by the maintenance platform. In terms of sales, the aesthetic design of the cabin interior is of great financial importance. The maintenance platform according to the invention accommodates e.g. completely this requirement by means of the invisible device of the maintenance platform. The maintenance platform has also increased its carrying capacity, so that parts to be assembled or dismantled in the shaft can be temporarily stored on the maintenance platform. The position of the maintenance platform on the roof of the lift car will be able to be chosen so that shaft equipment arranged at the top of the shaft does not protrude above the maintenance platform, whereby the maintenance platform gets a sufficiently large floor space. The position, the sufficient floor space and the maintenance platform's increased carrying capacity guarantee the safety of the maintenance staff. In addition, the necessary safety device for using the cabin roof as a maintenance platform is extremely easy to operate and is quickly ready for operation without much effort. It is further advantageous that the interior of the cabin, especially the cabin walls, are not scratched or damaged during maintenance work because the maintenance platform is not located in the lift cabin. In the case of a lift shaft with a shortened shaft top, the safety of the maintenance staff is also guaranteed at a maintenance position below the uppermost floor top.

Dette oppnås ved begrensning av kabinens og/eller motvektens kjørestrekning, eller ved hjelp av bærekabelforlengel-se ved vedlikeholdsarbeider. Ved hjelp av de forholdsreg-ler som er angitt i de uselvstendige krav, er fordelaktige ytterligere utførelser og forbedringer ved anordningen ifølge krav 1 angitt. Spesielt fordelaktig er det å be-grense heiskabinens eller motvektens, eller begges kjøre-strekning. Ved begrensning av motvektens kjørestrekning nedad, vil den dermed forbundne heiskabin ikke lenger kunne bevege seg oppad, hverken automatisk eller ved å sette drivmotoren i drift, idet kablene ville rutsje gjennom drivskiven ved blokkert motvekt. This is achieved by limiting the traveling distance of the cabin and/or the counterweight, or by means of carrying cable extension during maintenance work. By means of the rules of procedure stated in the independent claims, advantageous further embodiments and improvements of the device according to claim 1 are stated. It is particularly advantageous to limit the travel distance of the lift cabin or the counterweight, or both. By restricting the counterweight's travel distance downwards, the associated lift car will no longer be able to move upwards, either automatically or by putting the drive motor into operation, as the cables would slide through the drive sheave when the counterweight is blocked.

I det følgende skal oppfinnelsen belyses nærmere ved et ut-førelseseksempel under henvisning til den vedføyede teg-ning, hvor In the following, the invention will be explained in more detail by means of an embodiment with reference to the attached drawing, where

fig. 1 viser et skjematisk oppriss av et heisanlegg med en heiskabin med vedlikeholdsplattform som kan kjøres i en heissjakt med forkortet sjakttopp, og en motvekt som kan kjøre i heissjakten, fig. 1 shows a schematic elevation of an elevator system with an elevator cabin with a maintenance platform that can be driven in an elevator shaft with a shortened shaft top, and a counterweight that can drive in the elevator shaft,

fig. 2 viser detaljer ved en manuell opplagring som tjener som sikkerhetsanordning, og fig. 2 shows details of a manual storage that serves as a safety device, and

fig. 3 viser en høydeforskyvbar bufferinnretning som tjener som sikkerhetsanordning. fig. 3 shows a height-displaceable buffer device which serves as a safety device.

På fig. 1 er vist en maskinromløs heis. Med 1 betegnes en heissjakt som er begrenset av sjaktvegger 1.1 og som en heiskabin 2 og en motvekt 3 vil kunne kjøre i. I den forkortede sjakttopp 4 er det anordnet en drivskive 5 som står i forbindelse med en ikke vist drivanordning. Drivskiven 5 og/eller drivanordningen bæres f.eks. av en vegg- eller takkonsoll. En bærekabel 6 har et forløp av kabelen, f.eks. fra et første fastpunkt 6.1, over to styreruller 6.2, 6.3 på heiskabinen 2, videre over drivskiven 5, over en styrerulle 6.4 for motvekten 3, og videre til et andre fastpunkt 6.5. In fig. 1 shows an elevator without a machine room. 1 denotes an elevator shaft which is limited by shaft walls 1.1 and in which an elevator cabin 2 and a counterweight 3 will be able to drive. In the shortened shaft top 4 there is arranged a drive disc 5 which is in connection with a drive device not shown. The drive disc 5 and/or the drive device is carried, e.g. of a wall or ceiling console. A carrier cable 6 has a route of the cable, e.g. from a first fixed point 6.1, over two guide rollers 6.2, 6.3 on the elevator car 2, further over the drive pulley 5, over a guide roller 6.4 for the counterweight 3, and on to a second fixed point 6.5.

Heiskabinens tak er utformet som vedlikeholdsplattform 10 fra hvilken vedlikeholdspersonalet 11 kan utføre arbeider i heissjakten 1, som f.eks. vedlikeholdsarbeider på drivskiven 5, føringsskinner, sjaktbrytere, drivanordning, bærekabel 6 osv. The lift cabin's roof is designed as a maintenance platform 10 from which the maintenance staff 11 can carry out work in the lift shaft 1, such as maintenance work on the drive pulley 5, guide rails, shaft switches, drive device, carrying cable 6, etc.

Heiskabinen 2 og motvekten 3 er vist i to forskjellige stillinger. Med stiplede linjer er heisanlegget vist ved normal drift, hvor heiskabinen 2 er vist ved øverste etasje 1.3 med den tilsvarende nederste stilling av motvekten 3, som står like over en bufferinnretning 12. The elevator car 2 and the counterweight 3 are shown in two different positions. With dashed lines, the elevator system is shown in normal operation, where the elevator car 2 is shown at the top floor 1.3 with the corresponding lowest position of the counterweight 3, which is just above a buffer device 12.

Med fullt opptrukne linjer er heisanlegget vist ved vedlikeholdsdrift. Det viste maskinromløse heisanlegg byr med sin forkortede sjakttopp 4 ikke på tilstrekkelig høyde H for en forskriftsmessig passasje U (avstand mellom kabintak 2.1 og sjakttak 1.2 på f.eks. en meter), for vedlikehold fra kabintaket 2.1. Med sikkerhetsanordningen 13 ifølge oppfinnelsen i den viste arbeidsstilling er det sørget for vedlikeholdspersonalets sikkerhet og den krevede passasje U, fordi heiskabinens 2 vei oppad er begrenset. With fully drawn lines, the lift system is shown during maintenance operation. With its shortened shaft top 4, the machine room-less elevator system shown does not offer sufficient height H for a regulatory passage U (distance between cabin roof 2.1 and shaft roof 1.2 of e.g. one metre), for maintenance from cabin roof 2.1. With the safety device 13 according to the invention in the working position shown, the safety of the maintenance staff and the required passage U are ensured, because the lift car 2's way upwards is limited.

Ved tom heiskabin 2 har motvekten 3 overvekt i forhold til heiskabinen, og vil ved samtidig opptrekning av heiskabinen 2 kunne bevege seg nedad. Uten sikkerhetsanordningen 13 foreligger det fare for at motvekten 3 senkes ned til buffer innretningen 12 og utgjør en risiko for vedlikeholdspersonale 11 som befinner seg på vedlikeholdsplattformen 10, på grunn av den forkortede sjakttopp 4. Med sikkerhetsanordningen 13 blir motvektens 3 bane begrenset ved en høyde, slik at den nødvendige passasje U mellom kabintaket 2.3 og sjakttaket 1.2 er sikret i alle tilfeller. When the lift car 2 is empty, the counterweight 3 has a preponderance of weight in relation to the lift car, and will be able to move downwards when the lift car 2 is pulled up at the same time. Without the safety device 13, there is a risk of the counterweight 3 being lowered to the buffer device 12 and posing a risk to maintenance personnel 11 who are on the maintenance platform 10, due to the shortened shaft top 4. With the safety device 13, the path of the counterweight 3 is limited at a height, so that the necessary passage U between the cabin roof 2.3 and the shaft roof 1.2 is secured in all cases.

Sikkerhetsanordningen 13 oppviser ved en første utførelses-variant en overvåket, høyderegulerbar opplagring 13.1, som f.eks. er høyderegulerbar ved hjelp av en spindel 13.2. Spindelen 13.2 drives av en motor 13.3. In a first embodiment, the safety device 13 has a monitored, height-adjustable storage 13.1, which e.g. is height adjustable using a spindle 13.2. The spindle 13.2 is driven by a motor 13.3.

Den som kjørestrekningbegrensning anordnede sikkerhetsinnretning 13 aktiveres som følger. Hvis heiskabinen 2 høyst står ved den nest øverste etasje 1.4, kan motoren 13.3 ved hjelp av en heisstyreanordning AS og ved hjelp av en første bryter 13.4, innkobles i retning oppad. Opplagringen 13.1 beveger seg da oppad inntil en første endebryter 13.5 betjenes, hvilken åpner en første kontakt 13.51, lukker en andre kontakt 13.52, og kobler ut motoren. Opplagringen 13.1 befinner seg nå i riktig sikringsstilling for passa-sjen U. Deretter blir motvekten 3 langsomt senket ved hjelp av heisstyreanordningen AS og drivanordningen, inntil en andre endebryter 13.7 som detekterer opplagringens 13.1 stilling, betjenes ved hjelp av motvekten 3. Den andre endebryter 13.7 åpner en tredje kontakt 13.71, hvorved heis-drivanordningen kobles ut. Motvekten 3 ligger an mot opplagringen 13.1, hvorved heiskabinen 2 ikke lenger vil kunne bevege seg oppad. Heiskabinen 2 er nå sikret mot enhver ytterligere bevegelse oppad. Arbeidene i heissjakten vil nå kunne utføres uten risiko. Ved overgang fra vedlikeholdsdrift til normal drift for transport av personer og/eller gods, blir heiskabinen 2 i det minste senket til nest øverste etasje 1.4, og motoren 13.3 koblet i retning oppad ved hjelp av heisstyreanordningen AS og ved hjelp av en andre bryter 13.8. Opplagringen 13.1 beveger seg inntil den befinner seg utenfor motvektens 3 bevegelsesbane ved normal drift. The safety device 13 arranged as a travel distance restriction is activated as follows. If the elevator car 2 is at most at the second-highest floor 1.4, the motor 13.3 can be switched on in the upward direction by means of an elevator control device AS and by means of a first switch 13.4. The storage 13.1 then moves upwards until a first limit switch 13.5 is operated, which opens a first contact 13.51, closes a second contact 13.52, and disconnects the motor. The support 13.1 is now in the correct securing position for passage U. Then the counterweight 3 is slowly lowered using the elevator control device AS and the drive device, until a second limit switch 13.7 which detects the position of the support 13.1 is operated using the counterweight 3. The second limit switch 13.7 opens a third contact 13.71, whereby the elevator drive device is disconnected. The counterweight 3 rests against the storage 13.1, whereby the lift car 2 will no longer be able to move upwards. Lift car 2 is now secured against any further upward movement. The work in the lift shaft will now be able to be carried out without risk. When switching from maintenance operation to normal operation for the transport of people and/or goods, the elevator car 2 is at least lowered to the second-highest floor 1.4, and the motor 13.3 is connected in the upward direction by means of the elevator control device AS and by means of a second switch 13.8. The storage 13.1 moves until it is outside the movement path of the counterweight 3 during normal operation.

Fig. 2 viser en manuell opplagring 13.1 som tjener som sikkerhetsanordning 13 og som kan svinges manuelt inn i motvektens 3 bevegelsesbane. Opplagringens 13.1 hvilestilling, som overvåkes ved hjelp av endebryteren 13.7 og kontakten 13.71, er vist med stiplede linjer. Normal drift av heisanlegget er bare mulig i opplagringens 13.1 hvilestilling. For at vedlikeholdspersonalets 11 sikkerhet skal være garantert i alle tilfeller, kan det være anordnet en ytterligere endebryter som overvåker opplagringens 13.1 arbeidsstilling. Opplagringen 13.1 er svingbar om et dreie-punkt Dl og høyderegulerbar langs en stender 13.11. Fig. 2 shows a manual storage 13.1 which serves as a safety device 13 and which can be swung manually into the movement path of the counterweight 3. The rest position of the storage 13.1, which is monitored using the limit switch 13.7 and the contact 13.71, is shown with dashed lines. Normal operation of the lift system is only possible in the storage 13.1 rest position. In order for the maintenance staff's 11 safety to be guaranteed in all cases, an additional limit switch can be arranged which monitors the storage 13.1 working position. The storage 13.1 is pivotable about a pivot point Dl and adjustable in height along a stand 13.11.

Den manuelle opplagring 13.1 vil også kunne skrus inn i sjaktveggen 1.1., eller f.eks. kunne henges inn i anker-skinner som er anordnet på sjaktveggen 1.1. The manual storage 13.1 will also be able to be screwed into the shaft wall 1.1., or e.g. could be hung into anchor rails arranged on the shaft wall 1.1.

Fig. 3 viser en som sikkerhetsanordning 13 tjenende, høyde-regulerbar bufferinnretning, bestående av en buffer 12 og Fig. 3 shows a height-adjustable buffer device serving as a safety device 13, consisting of a buffer 12 and

en heveanordning 12.1. I dette tilfelle tjener bufferen 12 som opplagring 13.1 i den viste arbeidsstilling. Bufferens 12 arbeidsstilling overvåkes ved hjelp av endebryteren 13.7 og kontakten 13.71, og bufferens 12 hvilestilling overvåkes av endebryteren 13.9 og kontakten 13.91, og i tilfelle a lifting device 12.1. In this case, the buffer 12 serves as storage 13.1 in the working position shown. The working position of the buffer 12 is monitored by means of the limit switch 13.7 and the contact 13.71, and the rest position of the buffer 12 is monitored by the limit switch 13.9 and the contact 13.91, and in case

usedvanlige driftstilstander detekteres, kobler heisstyreanordningen AS ut heisanlegget. I det viste eksempel arbeider heveanordningen 12.1 etter sakseprinsippet. Den vil kunne drives manuelt, motorisk eller ved hjelp av sylindre og trykkmedium. Heveanordningen 12.1 vil f.eks. også kunne være teleskoplignende oppbygget. unusual operating conditions are detected, the lift control device AS disconnects the lift system. In the example shown, the lifting device 12.1 works according to the scissor principle. It will be able to be operated manually, motorized or with the help of cylinders and pressure medium. The lifting device 12.1 will e.g. could also be telescope-like in structure.

Den ovennevnte sikkerhetsanordning 13 vil kunne være anordnet på kabinsiden i sjakttoppen 4 istedenfor på motvektsi-den. The above-mentioned safety device 13 could be arranged on the cabin side in the shaft top 4 instead of on the counterweight side.

For vedlikeholdsdrift vil det som sikkerhetsanordning 13 også kunne anordnes en innretning for forlengelse av bære-kabelen 6. Innretningen forskyver i det minste ett fastpunkt 6.1, 6.5 motorisk nedad. Ved forskyvningen av kabel-fastpunktet en strekning nedad fra sjakttaket 1.2, økes den virksomme bærekabellengde. Med forlenget bærekabel 6 vil den forskriftsmessige passasje U kunne overholdes, fordi heiskabinen 2 kommer til å stå lavere i sin øvre endestil-ling. For maintenance operation, a device for extending the carrying cable 6 could also be arranged as a safety device 13. The device displaces at least one fixed point 6.1, 6.5 motorically downwards. By moving the cable fixed point a distance downwards from the shaft roof 1.2, the effective carrying cable length is increased. With an extended carrying cable 6, the regulatory passage U can be complied with, because the lift car 2 will be lower in its upper end position.

Bærekabelforlengelsen vil også kunne oppnås ved å forskyve i det minste drivskiven 5 nedad. The carrier cable extension can also be achieved by displacing at least the drive disc 5 downwards.

Claims

1. Elevator system with a device for carrying out work in an elevator shaft (1) with shortened shaft top (4), in which elevator shaft (1) a counterweight (3) and an elevator cabin (2) with a roof serving as a maintenance platform (10) can drive and from which maintenance work can be carried out, where a safety device (13) is arranged in the lift shaft (1) for maintenance operation, which ensures a regulatory distance (U) between the cabin roof (2.1) and the shaft roof (1.2) for the maintenance staff's ( 11) safety, and secures the lift car (2) against any further upward movement, characterized in that the range of movement of the lift car (2) and/or the counterweight (3) can be limited by a storage (13.1) that can be placed in the range of movement.

2. Device according to claim 1, characterized in that the storage (13.1) is motorized in height and that the position of the storage (13.1) can be monitored.

3. Device according to claim 2, characterized in that a motor (13.3) with a spindle (13.2) is arranged for height adjustment of the storage (13.1), and that limit switches (13.5, 13.7) are arranged for monitoring the position.

4. Device according to claim 1, characterized in that the storage (13.1) is manually adjustable in height along a stand (13.11), and that a limit switch (13.7) is arranged to monitor the position.

5. Device according to claim 1, characterized in that a height-adjustable buffer device (12, 12.1) is arranged as storage (13.1).

6. Device according to claim 5, characterized in that a buffer (12) is arranged which can be adjusted in height by means of a lifting device (12.1) and which limits the range of movement.