NO322793B1 - Klamp for marin seismisk kabelkonnektormodul og fremgangsmate for bruk av klampen - Google Patents

Description

Denne oppfinnelsen ligger innen området for reparasjon av seismiske kabler. Mer spesielt omhandler oppfinnelsen et apparat og en fremgangsmåte for å forenkle reparasjon av seismiske kabler i vannet på stedet for en seismisk under-søkelse .

Marinseismiske kabler kjent som streamere taues bak seismiske fartøy for å samle inn data som gjelder de geologiske undergrunnsformasjonene. Streamerne omfatter typisk kommunikasjonslinjer for å overføre signaler, strekkelementer som gir styrke for kabelen, og hydrofoner for å.detektere seismiske bølger som reflekteres fra de geologiske forma-sjonene .

Seismiske kabler konstrueres vanligvis ved å forbinde multiple kabelseksjoner med multiple forbindelsesmoduler. Hver kabelseksjon er typisk hundre meter lang, og en streamerkabel er typisk 4000 til 8000 meter lang. Forbin-delsesmodulene konstruert i titan eller rustfritt stål gir en vanntett forbindelse mellom tilstøtende kabelseksjoner. Når en seismisk kabelseksjon behøver å erstattes på grunn av skade eller funksjonssvikt, må kabelseksjonen utløses fra tilstøtende forbindelsesmoduler, slik at en ny kabelseksjon kan installeres. Historisk har reparasjon av marinseismiske kabler blitt utført ved å stoppe hele tauefartøyet og ved å fjerne hele streamerkabelen fra sjøen. Streamerne tas inn på fartøyets dekk. Så blir en ny kabelseksjon substituert for den ødelagte kabelseksjonen, og hele den seismiske kabelen sjøsettes igjen bak fartøyet. Dekksreparasjonen utføres på grunn av vanskeligheten og de potensielle farene forbundet med kabelreparasjoner i sjøen.

Norsk patent nr. 303.195 Bl beskriver en innretning og en fremgangsmåte for utskifting av en elektronikkmodul i en seismisk kabel i åpen sjø, hvor utskiftingen skjer ved hjelp av en liten båt utstyrt med kabelruller. Et parti av kabelen, omfattende elektronikkmodulen, plasseres på et par kabelruller, slik at elektronikkmodulen med sine koplingsstykker befinner seg mellom de to kabelrullene. Kabelen fastspennes på hver side av elektronikkmodulen via en mekanisk stramme-anordning. De fastspente seksjoner av kabelen blir da ført mot hverandre ved å bruke strammeanordningen, slik at strekket i den seismiske kabelen tas opp av strammeanordningen. Deretter kan elektronikkmodulen fjernes og erstattes av en ny elektronikkmodul. Den nye elektronikkmodulen og den seismiske kabelen kan igjen settes til sjøs etter at strammeanordningen er blitt slakket noe og klem-anordningen er blitt frigjort.

Vanlige dekksreparasjoner av seismiske kabler bremser de seismiske operasjonene og øker operasjonskostnadene. Seismiske kabelreparasjoner forårsaker betydelig kostnader i form av tapt arbeidstid fordi de seismiske operasjonene nødvendigvis må opphøre under reparasjonsoperasjonene. Erstatningen av en enkelt seismisk kabelseksjon kan kreve noen dager. I tillegg kan tauefartøysbevegelser og kabel-håndteringsutstyr strekke og bryte de seismiske kablene, og derved øke de totale kostnadene og utsettelsene i forbinde med reparasjon av de seismiske kablene. Således eksisterer det et behov for et forbedret apparat og en fremgangsmåte for å forenkle reparasjon av skadde eller ødelagte seismiske kabelseksjoner i sjøen.

De karakteriserende trekk ved den foreliggende oppfin-nelse fremgår av de selvstendige krav 1 og 13. Ytterligere trekk ved oppfinnelsen fremgår av de uselvstendige krav.

Denne oppfinnelsen utgjør et apparat og en fremgangsmåte for å støtte en seismisk kabelkonnektormodul fra et fartøy i sjøen. En klamp holdes av fartøyet for å fatte modulen og for å holde modulen over sjøen for å tillate frakoblingen og påkoblingen av tilstøtende seismiske kabelseksjoner. Klampen kan frigjøres fra konnektormodulen for å tillate sjøsettingen av konnektormodulen igjen.

I en bestemt utførelse av oppfinnelsen kan apparatet omfatte en første klampeseksjon og en andre klampedel som hver har indre overflater for å ligge an mot konnektormodulen, og en lås for selektivt å holde den første og den andre klampedelen i kontakt med konnektormodulen.

Fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen utøves ved å anbringe et fartøy i en posisjon nær konnektormodulen, ved å anbringe en klamp over vannflaten med fartøyet, ved å heve konnektormodulen i kontakt med klampen, og ved å holde modulen ved klampen. En tilstøtende kabelseksjon frigjøres fra konnektormodulen, en erstatningsseksjon festes til konnektormodulen, og konnektormodulen sjøsettes igjen.

Fig. 1 illustrerer oppfinnelsen plassert ved en arbeidsbrønn

i et fartøy.

Fig. 2 illustrerer et delvis tverrsnitt for en utførelse av

oppfinnelsen.

Fig. 3 illustrerer et delvis tverrsnitt av utførelsen vist i

fig. 2 før modulen fattes av klampen.

Fig. 4 illustrerer et sideriss av utførelsen vist i fig. 2. Fig. 5 illustrerer et planriss av utførelsen vist i fig. 2. Fig. 6 viser et perspektivisk riss av en alternativ

utførelse av oppfinnelsen.

Fig. 1 illustrerer et sideriss av en klamp i inngrep med en

konnektormodul med en innsvingbar arm.

Fig. 8 illustrerer et sideriss av en klamp i inngrep med en konnektormodul med et gripeøye.

Denne oppfinnelsen gir et apparat og en fremgangsmåte for å tillate reparasjon i vannet og erstatning av marinseismiske kabelseksjoner.

Figur 1 viser en arbeidsbåt eller fartøy 10 som flyter på sjøen 12. Når det ikke er i bruk kan fartøyet 10 taues eller bæres av et seismisk tauefartøy (ikke vist) som tauer den seismiske streamerkabelen eller -kablene. Fartøyet 10 omfatter en arbeidsbrønn 14 som utgjør en åpen brønn som gir adgang til vannet 12 fra en indre seksjon av fartøyet 10. Rammen 16 er anordnet over arbeidsbrønnen 14 og omfatter vertikale braketter 18. Klampen 19 omfatter en første klampedel 20 og en andre klampedel 22 som holdes av rammen 16 for å holde den seismiske kabelkonnektormodulen 24.

Modulen 24 har en ytre overflate 25 (vist i figur 3) som skal ligge an mot klampen 19 som beskrevet nedenfor. Modulen 24 utgjør en konnektor for å forbinde tilstøtende seismiske kabelseksjoner 26 og de individuelle kommunikasjonslinjene og andre indre komponenter (ikke vist) som danner en seismisk kabel og en fullt montert streamer. Modulen 2 4 kan utformes i forskjellige former og størrelser som avhenger av konfigurasjonen og kabelseksjonens 26 karakter. Modulen 24 kan omfatte en integrert del av en kabelseksjon 26 eller den kan omfatte en diskret eller enkeltstående konnektor for å forbinde tilstøtende kabelseksjoner 26. Slik som begrepene "modul", "konnektormodul" defineres utgjør de hvilket som helst apparat for å forbinde endene av to seismiske kabelseksjoner 26, og er videre definert som et apparat hvor det er et forbindelsesstykke som utgjør en integrert del i den ene enden av en kabelseksjon 26. Modulen 24 omfatter typisk elektroniske komponenter (ikke vist) for prosessering, sending og lagring av seismiske data. Den ytre overflaten 25 av modulen 24 kan bestå av en sylindrisk formet del med en glatt ytre overflate men kan også være formet annerledes i andre konfigurasjoner som beskrevet nedenfor. Modulen 24 kan være utført i rustfritt stål, titan eller andre metalliske materialer, komposittmaterialer eller fra andre materialtyper som gir vanntett forbindelse mellom tilstøtende kabelseksjoner 26 og et sterkt hus for de indre elektroniske komponenter.

Med henvisning til figur 2 og 3 er en første klampedel 20 og en andre klampedel 22 forbundet med hengselbolter 27 i lagre 28. Den første klampedel 20 har en indre overflate 29 for å legge an mot den ytre overflaten 25 på modulen 24. I en foretrukket utførelse illustrert i figurene 2 og 3, er en første klampedel 20 illustrert som en sylindrisk del med en halvsirkelformet buet indre overflate 29 for å legge an mot den ytre flaten 25. Likedan har en andre klampedel 22 en halvsirkelformet buet indre overflate 30 for å legge an mot det ytre av modulens overflate 25. Låsemekanismen 31 holder den første klampedelen 20 og andre klampedelen 22 i kontakt med modulens ytre overflate 25. Operasjonen for låsemekanismen 31 beskrives inngående nedenfor. I en utførelse av oppfinnelsen er et fjærende materiale 32 av naturlig eller syntetisk materiale kan festes til den indre overflaten 29 og 30. Materialet 32 utgjør en overflate som er motstandsdyktig mot glidning, og kan ha en glatt eller teksturoverflate for å utføre funksjonene for å gripe modulens ytre overflate 25 og for å utgjøre en pute mellom klampen 19 og modulen 24. I en annen utførelse av oppfinnelsen er et lager som et splitt-lager 33 plassert mellom det dempende materialet 32 og indre overflater 29 og 30. Lageret 33 kan være bygget i bronse, elastomer eller et annet materiale som gir et sterkt under-lagsmateriale for dempematerialet 32. Lageret 33 kan være festet til dempematerialet 32 med nagler, lim eller andre festeanordninger og utgjør en komposittstruktur i klampen 19 som utgjør en høy gripekraft for modulen 24.

I en utførelse av oppfinnelsen kan låsemekanismen omfatte en Protex 70-1273 oversenter-fester eller en annen kommersielt tilgjengelig festeanordning som passer for gripe-modulen 24. Låsemekanismen 31 kan være konfigurert på mange forskjellige måter for å oppnå funksjonen med å holde den første klampedelen 20 og den andre klampedelen 22 i kontakt med modulens ytre overflate 25. Som vist i figurene 2 og 3 kan låsemekanismen 31 omfatte bolt 34 støttet av lageret 35 for å fatte kroken 36. Når modulen 24 er plassert mellom første klampedel 20 og andre klampedel 22 som vist i figur 3, griper kroken 36 bolten 34 for å trykke sammen modulen 24 innenfor en første klampedel 20 og en andre klampedel 22 som vist i figur 2. Haspen 37 tillater en forhåndsvalgt klampe-kraft å utøves ved den første klampedel 20 og andre klampedel 22 mot modulen 24 tilstrekkelig for å holde modulen 24 i en fast posisjon i forhold til fartøyet 10. Haspen har en roter-bar momentarm 38 forbundet med bolten 39 og lageret 40 til forbindelsesarmen 41. Bolten 34 er videre engasjert med forbindelsesarmen 41 for å utgjøre en mekanisk forbindelse mellom momentarmen 38 og bolten 34.

Som vist i figur 3 kan momentarmen 38 senkes for å forlenge haspen 37 slik at kroken 36 griper bolten 34. Momentarmen 38 beveges oppover for å heve forbindelsesarmen 41, bolten 34 og kroken 36 inntil innerflaten 30 griper modulens ytre overflate 25. Når momentarmen 38 beveges til den endelige fattende posisjon som vist i figur 32, samvirker haspen 37 med flaten 42 for å holde modulen 24 i forhold til klampen 19. For å frigjøre modulen 24 fra kontakt med klampen 19, løses momentarmen 38 fra flaten 42 og momentarmen 38 senkes inntil bolten 34 kan løses fra inngrepet med kroken 36. Den andre klampedelen 22 roterer omkring bolten 27 og modulen 24 frigjøres fra grepet mellom den første klampedelen 20 og den andre klampedelen 22, slik at modulen 24 og de til-støtende kabelseksjonsendene 26 kan senkes ned i vannet 12.

I en foretrukket utførelse av oppfinnelsen kan en automatisk låse- og utløsermekanisme erstatte låsemekanismen 31. Slike låse- og utløsermekanismer kunne automatisk utløse modulen 2 4 fra kontakt med den første klampedelen 20 og den andre klampedelen 22 når en kraft av en viss størrelse virker på modulen 24, eller i respons til et operator-generert kontrollsignal. Et slikt trekk ville automatisk slippe modulen 24 fra fartøyet 10 når en uvanlig stor kraft fra miljøet indusert ved vind eller bølger virker på fartøyet 10 eller kabelseksjonene 26. Dette utløsertrekket ved oppfinnelsen ville forhindre ødeleggende virkning mot kabel-seks j onene 26, konnektormodulen 24, og andre komponenter i tilfelle ekstraordinære operasjonsforhold, og ville utgjøre en hurtigutløsermekanisme når en belastning utøves på modulen 24. I en utførelse av oppfinnelsen kan hurtigutløsertrekket kun løsne grepet omkring modulen 24, den første klampedelen 20, og den andre klampedelen 22 uten å slippe modulen 24 ned i vannet. I en annen utførelse av oppfinnelsen kan hurtig-utløsermekanismen slippe modulen 24 og de tilstøtende påfestede kabelseksjonene 26 fra grepet med fartøyet 10.

Som vist i figurene 4 og 5, strekker boltene 48 seg på tvers av langaksen gjennom den første klampedelen 20. Som vist i figur 2 er boltene 48 sikret med lagre 50 festet til vertikale braketter 18, og utgjør en svivel eller hengsel mellom fartøyet 10 og en første klampedel 20 eller andre klampedel 22. Modulen 24 og den påfestede kabelseksjonen 26 holdes av en første klampedel 20 og en andre klampedel 22, tillater boltene 48 rotasjon eller hengselbevegelse av modulen 24 i forhold til fartøyet 10, og gir dermed en bevegelsesakse som tar opp hiv og andre bevegelser av fartøyet 10 i forhold til kabelseksjonene 26. Slik dreie-bevegelse reduserer stresset mellom modulen 24 og kabel-seks jonene 26, og mellom modulen 24 og fartøyet 10. Boltene 48 forenkler også festet mellom modulen 24, den første klampedelen 20, den andre klampedelen 22 ved å tillate relative bevegelser mellom dem når låsemekanismen 31 holder modulen 24. Svivler slik som bolten 48 utgjør enkle relative bevegelser mellom slike komponenter, og universalforbindelser og annet utstyr kunne erstatte boltene 48 for å kunne ta opp komplekse relative bevegelser og for å redusere stress mellom molulen 24 og fartøyet 10.

Som vist i figurene 3 og 5, kan boltene 27 forbinde den andre klampedelen med den første klampedelen 20 for å frem-skaffe relative bevegelser mellom disse. Utløsningen av bolten 34 vil forårsake at den frie enden av den andre klampedelen 22 å dreie om boltene 27 og dermed frigjøre modulen 24 fra inngrep med den første klampedelen 20 og den andre klampedelen 22.

Figur 6 illustrerer en annen utførelse av oppfinnelsen hvor en annen type klamp slik som en krok 54 er festet til rammen 16. Krokens innerflate 56 er i inngrep med åpningen 58 gjennom en forlengelse 59 av modulen 24. Forlengelsen 59 kan utgjøre en integrert del av modulen 24 eller den kan være festet utenpå flaten 25 som vist i figur 6. I denne utførel-sen av oppfinnelsen fungerer kroken 54 både som klampen og som låsemekanismen beskrevet ovenfor, og utfører alle funksjonene med å gripe modulen 24, for å holde modulen 24 over vannet 12, for selektivt å holde kroken 54 i kontakt med modulen 24, og for selektivt å tillate utløsningen av modulen 24 fra kontakt med kroken 54. I denne utførelsen av oppfinnelsen tillater inngrepet av krokens innerflate 56 med åpningen 58 videre hengselbevegelse av modulen 24 i forhold til kroken 54 og fartøyet 10. Alternativt kunne fatningen mellom klampen og modulforbindelsene være omvendt slik at kroken 54 er festet til modulen 24, og åpningen 58 er festet til fartøyet 10.

Forskjellige konfigurasjoner og konstruksjoner av en klamp og en modul kan lages for å oppnå funksjonen og for-delene ved oppfinnelsen. Figur 7 og 8 illustrerer alternative utførelser av oppfinnelsen som viser forskjellige klampe-konfigurasjoner som er tilpasningsdyktige overfor forskjellige former av konnektormoduler 24. Figur 7 viser en arm 60 som er trukket tilbake inne i et spor eller en fure 62 i konnektormodulen 24. Armen 60 er hengslet omkring hengselet 64, og er vanligvis nedfelt i sporet 62 for å redusere friksjonen og den seismiske signalstøyen ettersom modulen 24 taues gjennom vannet 12. Armen 60 kan være dreibart hengselet eller på annen måte beveget for å strekke seg utover fra sporet 62 for å forenkle fatningen av armen 60 med klampen 19. I en utførelse kan åpningen 66 strekke seg gjennom den innfellbare armen for å kunne fattes av en klamp som for eksempel en krok 54.

I en alternativ utførelse av oppfinnelsen kan en konnektormodul 2 4 omfatte en mekanisme som for eksempel en haspe 70 som selektivt kan føres utenfor rommet definert ved den ytre overflate 24, eller som kan være fullt rommet innenfor sporet 71 som vist i figur 8. Haspen 70 kan omfatte en hurtig-utløsermekanisme tilpasset inngrep med klampen 72, eller kan omfatte en struktur passende for selektivt inngrep med en gripemekanisme generelt illustrert som klampen 72. Klampen 72 kan være festet til svivelen 74 for å gi relativ bevegelse i forhold til rammen 16. Selv om modulen 24 som vist i figur 8 er integrert inne i en ende av den seismiske kabelseksjonen 26 for å danne en gjenget forbindelse mellom tilstøtende kabelseksjoner 26, kunne modulen 24 omfatte en separat løsbar del som beskrevet ovenfor.

Under operasjon praktiseres oppfinnelsen ved å anbringe et fartøy 10 i en posisjon nær modulen 24. Kabelseksjoner 26 og påfestede moduler 24 kan lokaliseres visuelt eller med kabelføleutstyr. Modulen 24 heves over vannet 12 manuelt, med hydrauliske armer, eller med konvensjonelle heiseverktøy og teknikker inntil modulen 24 er plassert mellom inner-flåtene 29 og 30 som vist i figur 3. Deretter opereres klampen 19 for å opereres for å engasjere modulen 24 som vist i figur 2. Når modulen 24 griper den indre overflaten 29, lukkes klampedelen 22 inntil den indre overflaten 30 kommer i kontakt med modulen 24 og låsemekanismen 31 opereres for å holde modulen 24 i en fast posisjon i forhold til den første klampedelen 20 og den andre klampedelen 22. For de oppfinneriske utførelsene illustrert i figurene 6 og 7, heves modulen 24 inntil kroken 54 kan føres inn gjennom åpningen 58 eller åpningen 66. For den oppfinneriske utførelsen illustrert i figur 8 heves modulen 24 inntil klampen 72 kan fatte haspen 70 på modulen 24. Modulen 24 holdes av klampen i en posisjon over vannflaten i en foretrukket utførelse av oppfinnelsen for å forenkle reparasjonsarbeidet for vedlike-holdspersonalet.

Den første klampedelen 20 kan forbindes med en svivel som for eksempel slik som boltene 48 for å tillate bevegelse av en første klampedel 20 i forhold til fartøyet 10. Den andre klampedelen 22 kan dreies om hengslene 52 (vist i figur 3) for valgfritt å åpne og lukke den andre klampedel 22 i forhold til den første klampedelen 20, eller den kan festes og løses på andre måter som er forenlig med den spesielle konstruksjonen av klampen og låseelementene.

Etter at modulen 24 er sikret, kan en line eller en kabel 60 festes til klampepunktet 62 på kabelseksjonen 2 6 som skal fjernes fra kabelen, og den tilsvarende enden av denne kabelseksjonen 26 kan frigjøres fra modulen 24 {se figur 1). Kabelseksjonen 26 kan rulles inn på fartøyet 10 med trommelen 64, og enden av en ny kabelseksjon 26 kan festes til modulen 24. Modulen 24 og den tilsvarende reparerte kabelstreameren kan så igjen sjøsettes i vannet 12. Den andre enden av kabel-seks jonen som skal erstattes blir så frigjort fra modulen som forbinder denne kabelseksjonen med kabelen, og erstatnings-kabelseksjonen forbindes med konnektormodulen i stedet.

Den foreliggende oppfinnelsen gir et unikt apparat og en fremgangsmåte for marin reparasjon og vedlikehold av seismiske kabelseksjoner i sjøen. Mange endringer i formen og konfigurasjonen av komponentene kan gjøres med oppfinnelsen uten å avvike fra omfanget av de oppfinneriske begrepene som her er vist. For eksempel vises en første klampedel 20 og en andre klampedel 22 som dannende en sylindrisk innerflate som plasser med den ytre sylindriske overflate 25 på modulen 24. Selv om det sylindriske klampeapparatet i figurene 2-5 fordeler klampekreftene likt over den ytre overflate 30 på modulen 24, kan mekaniske konfigurasjoner vist i figurene 6-8 og andre mulige strukturelle og mekaniske konfigurasjoner oppnå det samme funksjonelle resultat med å holde modulen 24 i en stabil posisjon i forhold til fartøyet 10 slik at kabelseksjonene 26 kan repareres eller erstattes. I stedet for en kompressiv kraft kan oppfinnelsen alternativt holde modulen 24 med hasper, kroker, konnektorer, låser eller andre strukturelle eller mekaniske anordninger som fungerer som en "klamp".

Oppfinnelsen forenkler sikker håndtering av seismiske kabelseksjoner i vannet, reduserer mengden av manuelt arbeid som kreves for å håndtere kabelseksjoner 26, og reduserer risikoen for skade på vedlikeholdspersonell. Oppfinnelsen forenkler erstatningen av en kabelseksjon 26 hvor som helst på en enkelt streamer eller innefor en multippel streamer-konfigurasjon.

Claims (19)

1. Anordning som innrettet for å bæres av et vannfartøy, for inngripen med en seismisk kabelkonnektormodul som utgjør en forbindelse mellom tilstøtende seismiske kabelseksjoner, karakterisert ved at den omfatter en klamp som holdes av fartøyet, innrettet for å gripe konnektormodulen og for å holde konnektormodulen over vannflaten for å muliggjøre frakoblingen av modulen fra og tilkoblingen av modulen med en tilstøtende seismisk kabelseksjon, hvor klampen er innrettet for å kunne frigjøres fra konnektormodulen for å gjøre det mulig å sette konnektormodulen i vannet.

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at klampen er innrettet til å legge an mot en ytre overflate av konnektormodulen.

3. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at konnektormodulen omfatter en haspe, og hvor klampen er løsbart innrettet for inngrep med haspen.

4. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at haspen omfatter en åpning i konnektormodulen, og hvor klampen er innrettet for å kunne strekkes gjennom åpningen for å gripe konnektormodulen.

5. Anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at haspen er tilbaketrekkbar innenfor rommet definert ved en ytre flate av konnektormodulen, og hvor klampen er innrettet for inngrep med haspen når haspen strekker seg utover fra konnektormodulens ytre overflate.

6. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at klampen omfatter første og andre klampedeler innrettet for operasjon for å muliggjøre inngrep av konnektormodulen med klampen og fri-gjøring av konnektormodulen fra klampen, og hvor den første og andre klampedel hver har en indre overflate for å legge an mot konnektormodulen.

7. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at den videre omfatter en svivel mellom klampen og fartøyet for å muliggjøre dreie-bevegelse av klampen i forhold til fartøyet når konnektormodulen er i inngrep med klampen.

8. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at klampen omfatter: en første klampedel som holdes av fartøyet, hvor den første klampedelen har en indre overflate innrettet for å ligge an mot konnektormodulen, en andre klampedel anordnet sammen med den første klampedel, og med en indre overflate innrettet for å legge an mot konnektormodulen, og en lås for etter ønske å holde den første og den andre klampedel an mot konnektormodulen og for etter ønske å fri-gjøre konnektormodulen fra kontakt med den første og andre klampedelen.

9. Anordning ifølge krav 8, karakterisert ved at konnektormodulen har en i det vesentlige sylindrisk ytre overflate, og hvor de indre overflatene av den første og den andre klampedelen er i det vesentlige halvsirkelformet i tverrsnitt for å samsvare med konnektormodulens ytterflates form når den første og den andre klampedelen ligger an mot konnektormodulen.

10. Anordning ifølge krav 9, karakterisert ved at låsen klemmer sammen den første og den andre klampedelen mot konnektormodulens ytre overflate.

11. Anordning ifølge krav 8, karakterisert ved at den omfatter en svivel mellom fartøyet og den første klampedelen innrettet for å tillate bevegelser av den første klampedelen i forhold til fartøyet.

12. Anordning ifølge krav 11, karakterisert ved at svivelen omfatter motstående bolter anordnet mellom den første klampedelen og fartøyet.

13. Fremgangsmåte for å holde en seismisk kabelkonnektormodul over vannet når konnektormodulen forbinder tilstøtende seismiske kabelseksjoner, karakterisert ved at den omfatter følgende trinn: anbringelse av fartøyet nær konnektormodulen, understøttelse av en klamp med fartøyet, heving av konnektormodulen til den er i kontakt med klampen, holding av konnektormodulen med klampen på et sted over vannflaten, frigjøring av en tilstøtende seismisk kabelseksjon fra konnektormodulen, feste av en seismisk kabelseksjons ende til konnektormodulen, og anbringelse av konnektormodulen i vannet.

14. Fremgangsmåte ifølge krav 13, karakterisert ved at klampen omfatter en første og andre klampedel som hver har en indre overflate for å legge an mot konnektormodulen, og at fremgangsmåten videre omfatter trinnet med å klemme den første og andre klampedelen mot hverandre.

15. Fremgangsmåte ifølge krav 13, karakterisert ved at det omfatter trinnene med å strekke ut en tilbaketrekkbar haspe innenfra et rom definert ved den ytre overflate av konnektormodulen, og feste klampen til haspen.

16. Fremgangsmåte ifølge krav 13, karakterisert ved trinnet med festing av klampen til en svivel for å tillate bevegelse av klampen i forhold til fartøyet.

17. Fremgangsmåte ifølge krav 13, karakterisert ved at den omfatter trinnet med å frigjøre en seismisk kabelseksjon fra konnektormodulen når konnektormodulen holdes i kontakt med klampen, og å feste en ny seismisk kabelseksjon til konnektormodulen.

18. Fremgangsmåte ifølge krav 17, karakterisert ved at den omfatter trinnet med å sikre den frakoblede seismiske kabelseksjonen til fartøyet før den seismiske kabelseksjonen frigjøres fra konnektormodulen.

19. Fremgangsmåte ifølge krav 13, karakterisert ved at klampen slipper konnektormodulen når en forhåndsvalgt kraft virker mot konnektormodulen.