NO180573B - Fremgangsmåte ved maskering av forseglende pakninger - Google Patents
Fremgangsmåte ved maskering av forseglende pakninger Download PDFInfo
- Publication number
- NO180573B NO180573B NO932969A NO932969A NO180573B NO 180573 B NO180573 B NO 180573B NO 932969 A NO932969 A NO 932969A NO 932969 A NO932969 A NO 932969A NO 180573 B NO180573 B NO 180573B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- strip
- gasket
- edge
- vehicle
- section
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 11
- 230000000873 masking effect Effects 0.000 title abstract description 13
- 238000007789 sealing Methods 0.000 title abstract description 9
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims abstract description 19
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims abstract description 19
- 239000003973 paint Substances 0.000 claims abstract description 11
- 238000010422 painting Methods 0.000 claims abstract description 10
- 229920002457 flexible plastic Polymers 0.000 claims abstract description 5
- 239000002966 varnish Substances 0.000 claims description 5
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 abstract 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 19
- 229920000915 polyvinyl chloride Polymers 0.000 description 5
- 239000004800 polyvinyl chloride Substances 0.000 description 5
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 239000004922 lacquer Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 2
- MQIUGAXCHLFZKX-UHFFFAOYSA-N Di-n-octyl phthalate Natural products CCCCCCCCOC(=O)C1=CC=CC=C1C(=O)OCCCCCCCC MQIUGAXCHLFZKX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920012485 Plasticized Polyvinyl chloride Polymers 0.000 description 1
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- YSMRWXYRXBRSND-UHFFFAOYSA-N TOTP Chemical compound CC1=CC=CC=C1OP(=O)(OC=1C(=CC=CC=1)C)OC1=CC=CC=C1C YSMRWXYRXBRSND-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- BJQHLKABXJIVAM-UHFFFAOYSA-N bis(2-ethylhexyl) phthalate Chemical compound CCCCC(CC)COC(=O)C1=CC=CC=C1C(=O)OCC(CC)CCCC BJQHLKABXJIVAM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000004014 plasticizer Substances 0.000 description 1
- 239000002861 polymer material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
- B25B27/0092—Tools moving along strips, e.g. decorating or sealing strips, to insert them in, or remove them from, grooves or profiles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B12/00—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area
- B05B12/16—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area for controlling the spray area
- B05B12/40—Devices for making a normally hidden area accessible for the spray material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/45—Assembling sealing arrangements with vehicle parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Details Or Accessories Of Spraying Plant Or Apparatus (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
- Diaphragms For Electromechanical Transducers (AREA)
- Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)
- Auxiliary Devices For And Details Of Packaging Control (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Nitrogen Condensed Heterocyclic Rings (AREA)
- Respiratory Apparatuses And Protective Means (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Cable Accessories (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
- Package Frames And Binding Bands (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Description
Foreliggende oppfinnelse vedrører en fremgangsmåte ved maling/lakkering av en gjenstand såsom et kjøretøy, slik som angitt i krav l's ingress.
Vinduene i kjøretøyer, spesielt veikjøretøyer, blir ofte holdt på plass i kjøretøyets ramme ved å anvende gummi- eller plast-forseglingspakninger, ofte betegnet som forseglende gummi. Den fri kant av den forseglende pakning hviler vanligvis på en malt overflate, og når det er nøvendig å male eller omlakkere kjøretøyet, f.eks. etter et trafikkuhell, er det ofte vanske-lig og tidkrevende å nøyaktig plassere en maskeringsstrimmel langs kanten av vinduspakningen. Ofte er det endelige resulta-tet at lakken enten ikke når opp til pakningens kant eller oftere at pakningens kant blir belagt med lakk som det er nødvendig å fjerne i et avsluttende trinn.
I svensk patentsøknad nr. 440982 beskrives et system for å løfte vinduspakningene ved at en strimmel med en rund seksjon presses under pakningen ved å innmate strimmelen gjennom en påføringsanordning med en rørformet styreanordning. Dette system har ikke vært vellykket i praksis, og det har vært vanskeligheter med å plassere strimmelen nøyaktig under pakningen, og ytterligere vil strimmelen bli forskjøvet eller forflyttet under ommalings- eller omlakkeringsoperasjonen.
Foreliggende oppfinnelse vedrører lakkering/maling av en gjenstand såsom et kjøretøy, slik som angitt i krav l's ingress, hvor oppfinnelsen er særpreget ved at plaststrimmelen har i hovedsak triangulær eller trapesformet tverr-snittsprofil.
I henhold til ett trekk ved foreliggende oppfinnelse er det tilveiebragt en fremgangsmåte for å male/lakkere et kjøre-tøy, som omfatter å innføre en fleksibel plaststrimmel under en vindusforseglende pakning nær en del av kjøretøyet som skal lakkeres, hvilken plaststrimmel har en triangulær eller trapesformet tverrsnittprofil, slik at når strimmelen presses under pakningen, vil denne løftes opp og holdes i en oppløftet stilling, og maskere kanten av den hevede pakning og å påføre lakk på kjøretøyet på en slik måte at lakken når det område som normalt er dekket av kanten av pakningen.
Oppfinnelsen omfatter også lakkering av en gjenstand som har en elastisk pakning (i det etterfølgende betegnet med "list"), hvor en fleksibel plaststrimmel innføres under listen, hvor plaststrimmelen har en triangulær eller trapesformet tverr-snittprof il, slik at når strimmelen presses under listen, vil denne løftes og holdes i en oppløftet stilling, og maskere kanten av den hevede list, samt å påføre lakk på gjenstanden på en slik måte at lakken når det område som normalt er dekket av kanten av listen.
Fortrinnsvis er den fleksible plaststrimmel fremstilt av mykgjort polyvinylklorid. Plaststrimmelen kan være transparent eller farget og kan være påtrykket eller farget på en overflate for å vise den overflate som bringes i kontakt med undersiden av vinduslisten eller -gummien.
Det er en fordel ved løftestrimmelen ifølge foreliggende oppfinnelse at den raskt kan innføres for hånd under vinduslisten uten å kreve noe spesielt verktøy. Imidlertid kan det være mer velegnet å innføre plast-løftestrimmelen ved hjelp av en påføringsanordning som har en spiss ende for å løfte den frie kant av vinduslisten og som har en fordypning eller åpning for å motta plaststrimmelen, idet fordypningen eller åpningen har en konfigurasjon som i det vesentlige tilsvarer tverrsnittet av plaststrimmelen.
Ved anvendelse blir plaststrimmelen innført i åpningen eller fordypningen i påføringsanordningen, og den spisse ende av påføringsanordningen føres under kanten av vinduslisten og påføringsanordningen trekkes langsunder kanten av listen for å innføre strimmelen under listekanten og løfte denne fri fra det malte chassis.
Plaststrimmelen har normalt et trekantet tverrsnitt, men små variasjoner fra en trekantet profil er også mulig, eksempelvis trapesformet. Under anvendelse blir den skarpest skrånende del (eller en av de skarpt skrånende deler) av strimmelen innført under listen. Typisk er vinkelen mellom siden som utgjør den skrånende del 20-40°, fortrinnsvis 25-35°. Siden som er i kontakt med undersiden av listen, er fortrinnsvis dimensjonert slik at den utstrekker seg i det vesentlige til den frie ende av listen. Den andre side, som utgjør den skrånende del, er fortrinnsvis kortere for å sikre at lakk kan nå inn under det areal som normalt dekkes av ytterkantene av listen.
I en modifikasjon kan løftestrimmelen innbefatte en flens-del som utstrekker seg generelt i samme retning som den skrånende del og som under anvendelse ligger over toppen av den fri kant av listen og således maskerer kanten mot lakkbesprøytning.
Ytterligere detaljer vedrørende kjøretøy-omlakkeringssystemet i henhold til oppfinnelsen vil fremgå av de vedlagte tegnin-ger, hvor: Figur 1 viser plastløftestrimmelen i tverrsnitt under en vinduslist (sealing gasket),
Figur IA viser en modifisert løftestrimmel,
Figur IB viser et tverrsnitt av ytterligere en modifisert form av en løftestrimmel, Figur 2 viser et isometrisk bilde av en påføringsanord-ning i henhold til oppfinnelsen, hvor løftestrimmelen er vist stiplet,
Figur 3 er et oppriss av påføringsanordningen,
Figur 4 er et sideriss av påføringsanordningen,
Figur 5 er et bilde sett i retningen for pilen X i
Figur 3, og
Figur 6 er et perspektivbilde av påføringsanordningen som viser innføring av strimmelen under kanten av listen.
Under hevisning til tegningene, spesielt til figur 1, omfatter plastløftestrimmelen en utstrakt lengde 10 av et mykgjort polymermateriale, fortrinnsvis mykgjort PVC. Som det kan ses av figur 1, har strimmelen 10 en form og en kant 11 som kan presses under listen 12 for å vri listen utover og blottlegge den del av chassis-overflaten 13 som normalt dekkes av den frie kant av listen 12. I den hensikt å tilveiebringe full støtte for den løftede flate av listen tilsvarer siden 14 tilnærmet dybden av den oppløftede del av listen. Flaten 15 som er i kontakt med chassiset, danner en spiss vinkel med sideflaten 14, f.eks. 30°. Ved anvendelse kan strimmelen innføres for hånd under listen (eller under anvendelse av en påføringsanordning som beskrevet i det etterfølgende) inntil kanten 16 tilnærmet faller sammen med sidekanten av listen. Vinkelen 17 mellom flatene 15 og 18 er stump, slik at det etterlates et fritt rom under strimmelen 10, som vil være tilgjengelig for lakken under det etterfølgende relakkerings-trinn. Fortrinnsvis er siden 15 kortere enn siden 18. Ved å fremstille strimmelen av høyplastisert PVC og med den beskre-vede profil, er det mulig å presse strimmelem rundt hjørnet av vinduslisen uten å kutte over strimmelen. Imidlertid kan det under visse forhold være tilrådelig å gjøre små innsnitt 19 i kanten 11 av strimlene, slik som vist i figur IA.
Under henvisning spesielt til figurene 2-6 i tegningene, kan påføringsanordningen passende fremstilles støpt i ett stykke av et passende stivt materiale og kan omfatte en håndterings-del, passende formet for å passe i hånden. Påføringsanordnin-gen har en spiss, kileformet ende 2 for innføring under den frie kant av vinduslisten 3. En åpning 4 er dannet i påfør-ingsanordningen i nærheten av den spisse ende 2, som best er vist i figur 6, åpningen er formet slik at den korresponderer med profilen av løftestrimmelen 5. I en foretrukken form er den fremre kant 6 av påføringsanordningen avfaset i retningen for den påtenkte bevegelse av påføringsanordningen under vinduslisten, i den hensikt å lette innføring av strimmelen i denne.
I den foretrukne fremgangsmåte for innføring av løftestrim-melen blir denne skåret ut i en lengde som er tilstrekkelig lang for å løfte kanten av vinduslisten i det området hvor lakkarbeidet skal utføres. Etter oppkutting av en egnet lengde blir denne innført i åpningen 4 i påføringsanordningen, slik at i det vesentlige hele strimmelen kommer ut av påføringsan-ordningen i den retning som strimmelen er påtenkt innført. Enden 2 blir deretter innført under vinduslisten 3 og fortrinnsvis, mens man fastholder den korte utstikkende ende under listen, blir påføringsanordningen presset langs og under vinduslisten, slik at når den progressivt beveges mellom vinduslisten og bilchassiset 7, vil strimmelen innføres og forbli mellom vinduslisten og chassiset. Ved denne bevegelse vil påføringsanordningen gli over strimmelen som i det vesentlige ligger stille under listen. Påføringsanordningen blir til slutt skjøvet ut over enden av strimmelen, som derved vil forbli i sin posisjon under vinduslisten.
Etter at strimmelen er plassert under vinduslisten, vil den innta en form som vist i figur 1. Som det kan ses, har den foretrukne form av strimmelen et trekantet tverrsnitt, hvor sidene 16 og 18 er kortere enn siden 14, og vinkelen mellom de to kortsider er større enn 90°, slik at lakk kan trenge inn til den del av chassiset som ligger under den normale hvile-stilling for kanten av vinduslisten. Eksempelvis kan sidene 15 og 18 være ca. 4 - 7 mm lange, mens siden 14 er lengre, og er eksempelvis 7-10 mm lang. I et typisk arrangement er sidene 15 og 18 5-6 mm lage og siden 14 er 9-10 mm lang.
Før lakkering kan en maskeringstape påføres over vinduslist-kanten, slik at den dekker den frie kant av listen, Dette kan lett utføres når listkanten er løftet opp fra overflaten av kjøretøyet, og maskeringstapen kan overlappe kanten av toppen 5 av den plastiske, fleksible strimmel 4. Kjøretøyet kan deretter lakkeres, eksmpelvis ved påsprøytning av en egnet primer og en topplakk, og etter herding kan maskeringstapen trekkes av og løftestrimmelen fjernes og kastes. Som følge av den vesentlig lettere maskering av kanten, er det ikke nød-vendig med en etterfølgende rengjøring av denne, og det er ikke mulig å se noen strek mellom den originale lakk og den omlakkerte 1akk.
Figur IB viser en modifisert form av løftestrimmelen i hvilken det er innarbeidet en integrert maskeringsflens 21 for den frie kant av vinduslisten. Bortsett fra flensen 21, korresponderer tverrsnittet av løftestrimmelen vist i fig. IB med den vist i fig. 1. Flensen 21 utstrekker seg noen få mm, generelt i retningen mot spissen 11 av den avskrånende del. Ved anvendelse blir løftestrimmelen skjøvet inn under vinduslisten inntil den frie kant av denne føres inn i sporet 22. Maskering av listen kan deretter enkelt utføres ved kun å overlappe maskeringstapen på flensen 21.
De foretrukne dimensjoner for sidene av løftestrimmelen er gjengitt ovenfor. Tykkelsen av strimmelen kan variere, men fortrinnsvis er dimensjonen 23 (se fig. IB, men dette gjelder alle utførelsesformer) 3-5 mm, fortrinnsvis ca. 4 mm.
Det er funnet at mykgjort PVC er et tilfredsstillende materiale for fremstilling av løftestrimmelen, og den kan innføres rundt hjørnene av vinduene uten at den må deles opp. Den vil også motstå oppvarming helt til temperaturer så høye som 60°C. Løftestrimmelen blir passende fremstilt ved varmeekstrudering av en mykgjort PVC-pasta, f.eks. inneholdende dioctyl-ftalat eller tricresylfosfat som mykgjørere. En egnet PVC-blanding har en BS mykhet på ca. 45, en shore A hårdhet på ca 74, og en relativ densitet ved 23°C på 1,22. En egnet kommersiell blanding er tilgjengelig fra Welvic Limited, under handelsbetegne1-sen nr. GC 4/770.
Oppfinnelsen er beskrevet under henvisning til fremgangsmåter ved lakkering av kjøretøy. Det må klart forstås at oppfinnelsen ikke er begrenset til slike fremgangsmåter. Fagmannen vil forstå at oppfinnelsen kan være nyttig på andre felter. Et eksempel er vinduer som fastholdes i rammer ved hjelp av pakninger/tettelister i mange bygninger med doble vindusglass. Det er heller ikke på noen måte nødvendig at pakningen/listen fastholder et vindu, et stort antall paneler er også satt sammen med elastiske pakninger og bånd, eksempelvis dekkpaneler i jernbanevogner.
Claims (3)
1. Fremgangsmåte ved maling/lakkering av en gjenstand såsom et kjøretøy, hvilken gjenstand omfatter en fleksibel pakning (12), hvor fremgangsmåten omfatter å innføre en langstrakt fleksibel plaststrimmel (10) under pakningen (12) slik at strimmelen (10) presses under pakningen (12) slik at pakningen (12) løftes og holdes i en hevet posisjon, og å maskere kanten av den hevede pakning (12) og påføre maling/lakk på gjenstanden slik at malingen/lakken når det område som normalt dekkes av kanten av pakningen (12), karakterisert ved at plaststrimmelen (10) har i hovedsak en triangulær eller trapesformet tverrsnitts-profil.
2. Fremgangsmåte ifølge krav 1,
karakterisert ved at den fleksible strimmel (10) innføres ved hjelp av en applikator (1) som har en spiss kant (2) for å løfte den frie kant (3) av pakningen (12), samt et nedsunket område eller et hull (4) for å motta plaststrimmelen (5), hvor det nedsunkne område eller hull har en form som i hovedsak tilsvarer tverrsnittet av plaststrimmelen.
3. Fremgangsmåte ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at plaststrimmelen (5) har et generelt triangulært tverrsnitt hvor sidene (14,15) danner en skrånende profil idet de er av ulik lengde, hvor den lengste side (14) har til hensikt å ligge i kontakt med den indre flate av kanten av pakningen (12), og vinkelen motstående den lengste side er større enn en rett vinkel.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB919103818A GB9103818D0 (en) | 1991-02-23 | 1991-02-23 | A method for masking off window rubbers,which are flush to painted surfaces |
GB919115373A GB9115373D0 (en) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | Method of masking window sealing rubbers |
PCT/GB1992/000322 WO1992014554A1 (en) | 1991-02-23 | 1992-02-21 | Method of masking sealing gaskets |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO932969D0 NO932969D0 (no) | 1993-08-20 |
NO932969L NO932969L (no) | 1993-08-20 |
NO180573B true NO180573B (no) | 1997-02-03 |
NO180573C NO180573C (no) | 1997-05-14 |
Family
ID=26298485
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO932969A NO180573C (no) | 1991-02-23 | 1993-08-20 | Fremgangsmåte ved maskering av forseglende pakninger |
Country Status (15)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5405651A (no) |
EP (2) | EP0641605A3 (no) |
JP (1) | JPH06504958A (no) |
AT (1) | ATE122937T1 (no) |
AU (1) | AU649312B2 (no) |
CA (1) | CA2104107A1 (no) |
DE (2) | DE69202694T2 (no) |
DK (1) | DK0556347T3 (no) |
ES (1) | ES2041602T3 (no) |
FI (1) | FI933683A (no) |
GB (1) | GB2254023B (no) |
GR (1) | GR3017197T3 (no) |
HK (1) | HK23595A (no) |
NO (1) | NO180573C (no) |
WO (1) | WO1992014554A1 (no) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6026554A (en) * | 1997-12-16 | 2000-02-22 | Illinois Tool Works Inc. | Automotive fuel filler pipe housing with snap-over trim ring |
US6596376B1 (en) | 1999-03-09 | 2003-07-22 | 3M Innovative Properties Company | Masking materials and method of use |
GB0216373D0 (en) * | 2002-07-13 | 2002-08-21 | 3M Innovative Properties Co | Masking strip |
JP2005534801A (ja) * | 2002-07-13 | 2005-11-17 | スリーエム イノベイティブ プロパティズ カンパニー | パターン化されたポリマー物品 |
DE102006053967B4 (de) * | 2006-11-16 | 2010-05-12 | Airbus Deutschland Gmbh | Fensterelement zur Befestigung in einem Fensterausschnitt |
TWI458557B (zh) * | 2009-11-26 | 2014-11-01 | Hon Hai Prec Ind Co Ltd | 噴塗遮蔽結構及採用該結構之噴塗遮蔽方法 |
DE102015114941B4 (de) * | 2015-09-07 | 2023-05-17 | Düspohl Maschinenbau Gmbh | Verfahren zum Ummanteln von Profilen, die einen Dichtungsstreifen aufweisen und Druckrollenanordnung |
DE202017103533U1 (de) | 2017-06-13 | 2017-07-10 | Guiseppe Grillo | Vorrichtung zum Wegbiegen der Profillippe von Gummidichtungen |
CN118204214B (zh) * | 2024-05-20 | 2024-07-26 | 长沙永昌车辆零部件有限公司 | 一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2189138A (en) * | 1938-06-03 | 1940-02-06 | Yellow Truck & Coach Mfg Co | Rubber mounting |
US2430873A (en) * | 1944-07-27 | 1947-11-18 | Glenn B Haas | Packing and sealing strip for panel members |
GB1350383A (en) * | 1970-08-05 | 1974-04-18 | George I P | Paint shield for painters and decorators |
GB1359025A (en) * | 1971-11-23 | 1974-07-03 | Mcnaughton A | Protective appliance for use during painting |
US4313970A (en) * | 1980-07-03 | 1982-02-02 | The Excello Speciality Company | Method of masking a workpiece for painting |
GB2104805B (en) * | 1981-08-24 | 1985-06-26 | Robert J Miller | Paint guard |
US4433463A (en) * | 1982-09-13 | 1984-02-28 | William Diedrich | Multipurpose prying tool |
SE440982B (sv) * | 1984-03-06 | 1985-09-02 | Functek K Jacobsson Ab | Verktyg for anvendning i samband med elastiska lister |
GB2165775A (en) * | 1984-10-15 | 1986-04-23 | Kenneth Gray | Paint masking tool |
GB8503847D0 (en) * | 1985-02-14 | 1985-03-20 | Barker A E | Protecting glass |
GB2176398A (en) * | 1985-06-18 | 1986-12-31 | Peter Albert Sullivan | Carpet edge protector |
US4697789A (en) * | 1986-08-28 | 1987-10-06 | Parkins Donald L | Locksmith's wedge for automobile doors |
DE8623273U1 (de) * | 1986-08-29 | 1986-10-16 | Wieländer & Schill Marketing- und Vertriebs-GmbH, 7730 Villingen-Schwenningen | Werkzeug zum Arbeiten mit Profilgummi |
SE463656B (sv) * | 1989-06-15 | 1991-01-07 | Michael Olsson | Foerfarande och anordning foer maskering |
GB8923414D0 (en) * | 1989-10-17 | 1989-12-06 | Select Traders Ltd | Hand tool |
-
1992
- 1992-02-21 DE DE69202694T patent/DE69202694T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-02-21 DE DE199292905067T patent/DE556347T1/de active Pending
- 1992-02-21 ES ES92905067T patent/ES2041602T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1992-02-21 CA CA2104107A patent/CA2104107A1/en not_active Abandoned
- 1992-02-21 AU AU12082/92A patent/AU649312B2/en not_active Ceased
- 1992-02-21 JP JP4504689A patent/JPH06504958A/ja active Pending
- 1992-02-21 EP EP94203254A patent/EP0641605A3/en not_active Ceased
- 1992-02-21 EP EP92905067A patent/EP0556347B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-02-21 DK DK92905067.2T patent/DK0556347T3/da active
- 1992-02-21 WO PCT/GB1992/000322 patent/WO1992014554A1/en active IP Right Grant
- 1992-02-21 US US08/107,779 patent/US5405651A/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-02-21 GB GB9204111A patent/GB2254023B/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-02-21 AT AT92905067T patent/ATE122937T1/de not_active IP Right Cessation
-
1993
- 1993-08-20 FI FI933683A patent/FI933683A/fi unknown
- 1993-08-20 NO NO932969A patent/NO180573C/no unknown
-
1995
- 1995-02-23 HK HK23595A patent/HK23595A/xx not_active IP Right Cessation
- 1995-08-23 GR GR950402310T patent/GR3017197T3/el unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0556347A1 (en) | 1993-08-25 |
NO932969D0 (no) | 1993-08-20 |
ES2041602T1 (es) | 1993-12-01 |
GR3017197T3 (en) | 1995-11-30 |
ES2041602T3 (es) | 1995-08-16 |
JPH06504958A (ja) | 1994-06-09 |
AU1208292A (en) | 1992-09-15 |
CA2104107A1 (en) | 1992-09-03 |
GB2254023B (en) | 1993-05-26 |
ATE122937T1 (de) | 1995-06-15 |
US5405651A (en) | 1995-04-11 |
AU649312B2 (en) | 1994-05-19 |
DE69202694T2 (de) | 1995-09-28 |
EP0556347B1 (en) | 1995-05-24 |
FI933683A0 (fi) | 1993-08-20 |
WO1992014554A1 (en) | 1992-09-03 |
FI933683A (fi) | 1993-08-20 |
EP0641605A3 (en) | 1995-09-13 |
EP0641605A2 (en) | 1995-03-08 |
DK0556347T3 (da) | 1995-07-24 |
NO932969L (no) | 1993-08-20 |
NO180573C (no) | 1997-05-14 |
HK23595A (en) | 1995-03-03 |
DE556347T1 (de) | 1993-11-04 |
GB2254023A (en) | 1992-09-30 |
DE69202694D1 (de) | 1995-06-29 |
GB9204111D0 (en) | 1992-04-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO180573B (no) | Fremgangsmåte ved maskering av forseglende pakninger | |
ATE118413T1 (de) | Verglasung mit einem profilrahmen, insbesondere fahrzeugverglasung, und verfahren und vorrichtung zu deren herstellung. | |
US5567239A (en) | Masking profile for use in painting car bodies | |
DE4326115A1 (de) | Profildichtung für Fenster und sowie Verfahren und Vorrichtung zu ihrer Anbringung | |
US9409605B2 (en) | Vehicle body side part structure | |
US3221456A (en) | Pane support and seal | |
JPH06507341A (ja) | 自動車車体のラッカー処理の際に使用するための剥離形材 | |
DE3924459A1 (de) | Gummiartikel, insbesondere fahrzeugreifen | |
DE10051800C1 (de) | Verfahren zum automatisierten Überziehen eines Formkörpers mit einer Folie und Verwendung derartiger Formkörper | |
DE2915850A1 (de) | Befestigungsverfahren fuer die abdeckung der aussenkanten von wohnwagen | |
DE8611713U1 (de) | Tafel aus Glas oder einem ähnlichen Material zum Abschließen einer Öffnung, z.B. Tür oder Fenster, eines Fahrzeugs | |
DE2906932A1 (de) | Befestigungsverfahren fuer die abdeckung der dachkanten von wohnwagen | |
DE29705114U1 (de) | Kunststoffprofil zur Spaltabdichtung | |
DE19742742C2 (de) | Anordnung zur Lagefixierung einer hölzernen Glasleiste an einem Holzrahmen | |
GB2048356A (en) | Glazing vehicle windows | |
DE2556288A1 (de) | Verfahren zum verhindern von beschaedigungen der oberflaechen von kunststoffrahmen fuer fenster oder tueren | |
GB2276838A (en) | Adjustable width vehicle window masking strip | |
DE7210064U (de) | Kunststoffbahn fuer lastkraftwagen-verdeckplanen mit einem markierungsstreifen | |
DE1954088A1 (de) | Autotuerschutz |