NO180573B - Fremgangsmåte ved maskering av forseglende pakninger - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en fremgangsmåte ved maling/lakkering av en gjenstand såsom et kjøretøy, slik som angitt i krav l's ingress.

Vinduene i kjøretøyer, spesielt veikjøretøyer, blir ofte holdt på plass i kjøretøyets ramme ved å anvende gummi- eller plast-forseglingspakninger, ofte betegnet som forseglende gummi. Den fri kant av den forseglende pakning hviler vanligvis på en malt overflate, og når det er nøvendig å male eller omlakkere kjøretøyet, f.eks. etter et trafikkuhell, er det ofte vanske-lig og tidkrevende å nøyaktig plassere en maskeringsstrimmel langs kanten av vinduspakningen. Ofte er det endelige resulta-tet at lakken enten ikke når opp til pakningens kant eller oftere at pakningens kant blir belagt med lakk som det er nødvendig å fjerne i et avsluttende trinn.

I svensk patentsøknad nr. 440982 beskrives et system for å løfte vinduspakningene ved at en strimmel med en rund seksjon presses under pakningen ved å innmate strimmelen gjennom en påføringsanordning med en rørformet styreanordning. Dette system har ikke vært vellykket i praksis, og det har vært vanskeligheter med å plassere strimmelen nøyaktig under pakningen, og ytterligere vil strimmelen bli forskjøvet eller forflyttet under ommalings- eller omlakkeringsoperasjonen.

Foreliggende oppfinnelse vedrører lakkering/maling av en gjenstand såsom et kjøretøy, slik som angitt i krav l's ingress, hvor oppfinnelsen er særpreget ved at plaststrimmelen har i hovedsak triangulær eller trapesformet tverr-snittsprofil.

I henhold til ett trekk ved foreliggende oppfinnelse er det tilveiebragt en fremgangsmåte for å male/lakkere et kjøre-tøy, som omfatter å innføre en fleksibel plaststrimmel under en vindusforseglende pakning nær en del av kjøretøyet som skal lakkeres, hvilken plaststrimmel har en triangulær eller trapesformet tverrsnittprofil, slik at når strimmelen presses under pakningen, vil denne løftes opp og holdes i en oppløftet stilling, og maskere kanten av den hevede pakning og å påføre lakk på kjøretøyet på en slik måte at lakken når det område som normalt er dekket av kanten av pakningen.

Oppfinnelsen omfatter også lakkering av en gjenstand som har en elastisk pakning (i det etterfølgende betegnet med "list"), hvor en fleksibel plaststrimmel innføres under listen, hvor plaststrimmelen har en triangulær eller trapesformet tverr-snittprof il, slik at når strimmelen presses under listen, vil denne løftes og holdes i en oppløftet stilling, og maskere kanten av den hevede list, samt å påføre lakk på gjenstanden på en slik måte at lakken når det område som normalt er dekket av kanten av listen.

Fortrinnsvis er den fleksible plaststrimmel fremstilt av mykgjort polyvinylklorid. Plaststrimmelen kan være transparent eller farget og kan være påtrykket eller farget på en overflate for å vise den overflate som bringes i kontakt med undersiden av vinduslisten eller -gummien.

Det er en fordel ved løftestrimmelen ifølge foreliggende oppfinnelse at den raskt kan innføres for hånd under vinduslisten uten å kreve noe spesielt verktøy. Imidlertid kan det være mer velegnet å innføre plast-løftestrimmelen ved hjelp av en påføringsanordning som har en spiss ende for å løfte den frie kant av vinduslisten og som har en fordypning eller åpning for å motta plaststrimmelen, idet fordypningen eller åpningen har en konfigurasjon som i det vesentlige tilsvarer tverrsnittet av plaststrimmelen.

Ved anvendelse blir plaststrimmelen innført i åpningen eller fordypningen i påføringsanordningen, og den spisse ende av påføringsanordningen føres under kanten av vinduslisten og påføringsanordningen trekkes langsunder kanten av listen for å innføre strimmelen under listekanten og løfte denne fri fra det malte chassis.

Plaststrimmelen har normalt et trekantet tverrsnitt, men små variasjoner fra en trekantet profil er også mulig, eksempelvis trapesformet. Under anvendelse blir den skarpest skrånende del (eller en av de skarpt skrånende deler) av strimmelen innført under listen. Typisk er vinkelen mellom siden som utgjør den skrånende del 20-40°, fortrinnsvis 25-35°. Siden som er i kontakt med undersiden av listen, er fortrinnsvis dimensjonert slik at den utstrekker seg i det vesentlige til den frie ende av listen. Den andre side, som utgjør den skrånende del, er fortrinnsvis kortere for å sikre at lakk kan nå inn under det areal som normalt dekkes av ytterkantene av listen.

I en modifikasjon kan løftestrimmelen innbefatte en flens-del som utstrekker seg generelt i samme retning som den skrånende del og som under anvendelse ligger over toppen av den fri kant av listen og således maskerer kanten mot lakkbesprøytning.

Ytterligere detaljer vedrørende kjøretøy-omlakkeringssystemet i henhold til oppfinnelsen vil fremgå av de vedlagte tegnin-ger, hvor: Figur 1 viser plastløftestrimmelen i tverrsnitt under en vinduslist (sealing gasket),

Figur IA viser en modifisert løftestrimmel,

Figur IB viser et tverrsnitt av ytterligere en modifisert form av en løftestrimmel, Figur 2 viser et isometrisk bilde av en påføringsanord-ning i henhold til oppfinnelsen, hvor løftestrimmelen er vist stiplet,

Figur 3 er et oppriss av påføringsanordningen,

Figur 4 er et sideriss av påføringsanordningen,

Figur 5 er et bilde sett i retningen for pilen X i

Figur 3, og

Figur 6 er et perspektivbilde av påføringsanordningen som viser innføring av strimmelen under kanten av listen.

Under hevisning til tegningene, spesielt til figur 1, omfatter plastløftestrimmelen en utstrakt lengde 10 av et mykgjort polymermateriale, fortrinnsvis mykgjort PVC. Som det kan ses av figur 1, har strimmelen 10 en form og en kant 11 som kan presses under listen 12 for å vri listen utover og blottlegge den del av chassis-overflaten 13 som normalt dekkes av den frie kant av listen 12. I den hensikt å tilveiebringe full støtte for den løftede flate av listen tilsvarer siden 14 tilnærmet dybden av den oppløftede del av listen. Flaten 15 som er i kontakt med chassiset, danner en spiss vinkel med sideflaten 14, f.eks. 30°. Ved anvendelse kan strimmelen innføres for hånd under listen (eller under anvendelse av en påføringsanordning som beskrevet i det etterfølgende) inntil kanten 16 tilnærmet faller sammen med sidekanten av listen. Vinkelen 17 mellom flatene 15 og 18 er stump, slik at det etterlates et fritt rom under strimmelen 10, som vil være tilgjengelig for lakken under det etterfølgende relakkerings-trinn. Fortrinnsvis er siden 15 kortere enn siden 18. Ved å fremstille strimmelen av høyplastisert PVC og med den beskre-vede profil, er det mulig å presse strimmelem rundt hjørnet av vinduslisen uten å kutte over strimmelen. Imidlertid kan det under visse forhold være tilrådelig å gjøre små innsnitt 19 i kanten 11 av strimlene, slik som vist i figur IA.

Under henvisning spesielt til figurene 2-6 i tegningene, kan påføringsanordningen passende fremstilles støpt i ett stykke av et passende stivt materiale og kan omfatte en håndterings-del, passende formet for å passe i hånden. Påføringsanordnin-gen har en spiss, kileformet ende 2 for innføring under den frie kant av vinduslisten 3. En åpning 4 er dannet i påfør-ingsanordningen i nærheten av den spisse ende 2, som best er vist i figur 6, åpningen er formet slik at den korresponderer med profilen av løftestrimmelen 5. I en foretrukken form er den fremre kant 6 av påføringsanordningen avfaset i retningen for den påtenkte bevegelse av påføringsanordningen under vinduslisten, i den hensikt å lette innføring av strimmelen i denne.

I den foretrukne fremgangsmåte for innføring av løftestrim-melen blir denne skåret ut i en lengde som er tilstrekkelig lang for å løfte kanten av vinduslisten i det området hvor lakkarbeidet skal utføres. Etter oppkutting av en egnet lengde blir denne innført i åpningen 4 i påføringsanordningen, slik at i det vesentlige hele strimmelen kommer ut av påføringsan-ordningen i den retning som strimmelen er påtenkt innført. Enden 2 blir deretter innført under vinduslisten 3 og fortrinnsvis, mens man fastholder den korte utstikkende ende under listen, blir påføringsanordningen presset langs og under vinduslisten, slik at når den progressivt beveges mellom vinduslisten og bilchassiset 7, vil strimmelen innføres og forbli mellom vinduslisten og chassiset. Ved denne bevegelse vil påføringsanordningen gli over strimmelen som i det vesentlige ligger stille under listen. Påføringsanordningen blir til slutt skjøvet ut over enden av strimmelen, som derved vil forbli i sin posisjon under vinduslisten.

Etter at strimmelen er plassert under vinduslisten, vil den innta en form som vist i figur 1. Som det kan ses, har den foretrukne form av strimmelen et trekantet tverrsnitt, hvor sidene 16 og 18 er kortere enn siden 14, og vinkelen mellom de to kortsider er større enn 90°, slik at lakk kan trenge inn til den del av chassiset som ligger under den normale hvile-stilling for kanten av vinduslisten. Eksempelvis kan sidene 15 og 18 være ca. 4 - 7 mm lange, mens siden 14 er lengre, og er eksempelvis 7-10 mm lang. I et typisk arrangement er sidene 15 og 18 5-6 mm lage og siden 14 er 9-10 mm lang.

Før lakkering kan en maskeringstape påføres over vinduslist-kanten, slik at den dekker den frie kant av listen, Dette kan lett utføres når listkanten er løftet opp fra overflaten av kjøretøyet, og maskeringstapen kan overlappe kanten av toppen 5 av den plastiske, fleksible strimmel 4. Kjøretøyet kan deretter lakkeres, eksmpelvis ved påsprøytning av en egnet primer og en topplakk, og etter herding kan maskeringstapen trekkes av og løftestrimmelen fjernes og kastes. Som følge av den vesentlig lettere maskering av kanten, er det ikke nød-vendig med en etterfølgende rengjøring av denne, og det er ikke mulig å se noen strek mellom den originale lakk og den omlakkerte 1akk.

Figur IB viser en modifisert form av løftestrimmelen i hvilken det er innarbeidet en integrert maskeringsflens 21 for den frie kant av vinduslisten. Bortsett fra flensen 21, korresponderer tverrsnittet av løftestrimmelen vist i fig. IB med den vist i fig. 1. Flensen 21 utstrekker seg noen få mm, generelt i retningen mot spissen 11 av den avskrånende del. Ved anvendelse blir løftestrimmelen skjøvet inn under vinduslisten inntil den frie kant av denne føres inn i sporet 22. Maskering av listen kan deretter enkelt utføres ved kun å overlappe maskeringstapen på flensen 21.

De foretrukne dimensjoner for sidene av løftestrimmelen er gjengitt ovenfor. Tykkelsen av strimmelen kan variere, men fortrinnsvis er dimensjonen 23 (se fig. IB, men dette gjelder alle utførelsesformer) 3-5 mm, fortrinnsvis ca. 4 mm.

Det er funnet at mykgjort PVC er et tilfredsstillende materiale for fremstilling av løftestrimmelen, og den kan innføres rundt hjørnene av vinduene uten at den må deles opp. Den vil også motstå oppvarming helt til temperaturer så høye som 60°C. Løftestrimmelen blir passende fremstilt ved varmeekstrudering av en mykgjort PVC-pasta, f.eks. inneholdende dioctyl-ftalat eller tricresylfosfat som mykgjørere. En egnet PVC-blanding har en BS mykhet på ca. 45, en shore A hårdhet på ca 74, og en relativ densitet ved 23°C på 1,22. En egnet kommersiell blanding er tilgjengelig fra Welvic Limited, under handelsbetegne1-sen nr. GC 4/770.

Oppfinnelsen er beskrevet under henvisning til fremgangsmåter ved lakkering av kjøretøy. Det må klart forstås at oppfinnelsen ikke er begrenset til slike fremgangsmåter. Fagmannen vil forstå at oppfinnelsen kan være nyttig på andre felter. Et eksempel er vinduer som fastholdes i rammer ved hjelp av pakninger/tettelister i mange bygninger med doble vindusglass. Det er heller ikke på noen måte nødvendig at pakningen/listen fastholder et vindu, et stort antall paneler er også satt sammen med elastiske pakninger og bånd, eksempelvis dekkpaneler i jernbanevogner.

Claims (3)

1. Fremgangsmåte ved maling/lakkering av en gjenstand såsom et kjøretøy, hvilken gjenstand omfatter en fleksibel pakning (12), hvor fremgangsmåten omfatter å innføre en langstrakt fleksibel plaststrimmel (10) under pakningen (12) slik at strimmelen (10) presses under pakningen (12) slik at pakningen (12) løftes og holdes i en hevet posisjon, og å maskere kanten av den hevede pakning (12) og påføre maling/lakk på gjenstanden slik at malingen/lakken når det område som normalt dekkes av kanten av pakningen (12), karakterisert ved at plaststrimmelen (10) har i hovedsak en triangulær eller trapesformet tverrsnitts-profil.

2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert ved at den fleksible strimmel (10) innføres ved hjelp av en applikator (1) som har en spiss kant (2) for å løfte den frie kant (3) av pakningen (12), samt et nedsunket område eller et hull (4) for å motta plaststrimmelen (5), hvor det nedsunkne område eller hull har en form som i hovedsak tilsvarer tverrsnittet av plaststrimmelen.

3. Fremgangsmåte ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at plaststrimmelen (5) har et generelt triangulært tverrsnitt hvor sidene (14,15) danner en skrånende profil idet de er av ulik lengde, hvor den lengste side (14) har til hensikt å ligge i kontakt med den indre flate av kanten av pakningen (12), og vinkelen motstående den lengste side er større enn en rett vinkel.