NO176194B - Anordning for forbedring av effektiviteten ved brennstoff-forbrenning - Google Patents
Anordning for forbedring av effektiviteten ved brennstoff-forbrenning Download PDFInfo
- Publication number
- NO176194B NO176194B NO914598A NO914598A NO176194B NO 176194 B NO176194 B NO 176194B NO 914598 A NO914598 A NO 914598A NO 914598 A NO914598 A NO 914598A NO 176194 B NO176194 B NO 176194B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- fuel
- magnet
- elements
- fuel additive
- additive
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 37
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 16
- 239000002816 fuel additive Substances 0.000 claims abstract description 27
- 229910000859 α-Fe Inorganic materials 0.000 claims abstract description 6
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 10
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 10
- ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N Tin Chemical compound [Sn] ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- WATWJIUSRGPENY-UHFFFAOYSA-N antimony atom Chemical compound [Sb] WATWJIUSRGPENY-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 7
- QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N mercury Chemical compound [Hg] QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 7
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 7
- 239000000654 additive Substances 0.000 claims description 6
- 229910052787 antimony Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000012535 impurity Substances 0.000 claims description 6
- 229910052753 mercury Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000004449 solid propellant Substances 0.000 claims description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 abstract description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract description 3
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 abstract description 2
- 238000009472 formulation Methods 0.000 abstract 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 abstract 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 6
- 229910052718 tin Inorganic materials 0.000 description 5
- 230000000996 additive effect Effects 0.000 description 4
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N Nitric oxide Chemical compound O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 3
- 229910001209 Low-carbon steel Inorganic materials 0.000 description 2
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910000645 Hg alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000978 Pb alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910001245 Sb alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910001128 Sn alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 description 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 239000008188 pellet Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 230000002195 synergetic effect Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L10/00—Use of additives to fuels or fires for particular purposes
- C10L10/02—Use of additives to fuels or fires for particular purposes for reducing smoke development
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
- F02M27/02—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by catalysts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
- F02M27/04—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by electric means, ionisation, polarisation or magnetism
- F02M27/045—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by electric means, ionisation, polarisation or magnetism by permanent magnets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
- F23K5/00—Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
- F23K5/02—Liquid fuel
- F23K5/08—Preparation of fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Switches Operated By Changes In Physical Conditions (AREA)
Description
Foreliggende oppfinnelse angår generelt forbedring av effektiviteten ved forbrenning av brennstoff, og den vedrører særlig en anordning som er i stand til å tilveiebringe en slik forbedring.
Det er kjent at effektiviteten ved brennstoff-forbrenning kan forbedres i begrenset grad, typisk 3 %, ved bruk av et brennstoff-additiv laget av en metall-sammensetning innbefat-tende tinn og bly.
F.eks. er det fra GB-A 1 079 698, for et additiv i pel-let-form, som er egnet for bruk med brennstoff-oljer for å lette rensing av forbrenningsmotorer og forbedre smøringen av forbrenningskamrene i slike motorer, kjent å innbefatte pel-lets av en legering av bly, tinn, kvikksølv og antimon. Den foretrukne legering er angitt å omfatte fra 22 til 36 andeler av bly, fra 30 til 42 andeler av tinn, fra 8 til 24 andeler av kvikksølv, og fra 10 til 15 andeler av antimon, hvor andelene er angitt med hensyn til vekt og innbefatter tilfeldige forurensninger som vanligvis finnes i slike metaller.
Det er også kjent at effektiviteten ved brennstoff-forbrenning kan forbedres i en begrenset grad, typisk 1 % ved bruk av en magnet montert på utsiden av en brennstoff-ledning nær forbrenningspunktet.
Ifølge GB-A 2 122 253 vil imidlertid forbedret brenn-stof f-f orbrenning i størrelsesorden 10 % kunne oppnås ved bruk av to hesteskoformete permanentmagneter, og lignende forbed-ringer blir påberopt i GB-A 2 155 993 og GB-A 2 174 146.
Ikke dessto mindre er det en kjennsgjerning at bilfabrikanter ikke utstyrer sine biler med brennstoff-additiver eller magneter for mer effektiv brennstoff-forbrenning, selv om man jo skulle forvente at bilfabrikanter ville ivre for at deres biler brukte mindre brennstoff og følgelig hadde lavere driftsomkostninger.
Endelig er det fra JP-A 6 361 766 kjent en anordning av den i ingressen til det etterfølgende krav 1 angitte art, hvor brennstoff ledes gjennom en magnetisert boks som opptar en rund stang som er fremstilt av et magnetisk materiale og er dekket med en kopperplate.
Anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse, for forbedring av effektiviteten ved brennstoff-forbrenning, omfatter imidlertid en magnet og et fast brennstoff-additiv beliggende i nær kombinasjon i en beholder gjennom hvilken brennstoff ved bruk vil strømme, slik at i det minste brennstoff-additivet er i kontakt med brennstoffet, karakterisert ved at brennstoff-additivet består av 60 til 80 vekt% tinn, 15 til 30 vekt% antimon, 2 til 7 vekt% bly og 3 til 12 vekt% kvikksølv, bortsett fra urenheter.
Det er imidlertid overraskende og uventet at bruk av et slikt brennstoff-additiv i nær kombinasjon med en magnet, har gitt vesentlig forbedret brennstoff-forbrenningseffektivitet, typisk 10 %, som følge av en uforklart, men tydeligvis syner-gistisk reaksjon.
Brennstoffet kan f.eks. være hvilken som helst olje-, bensin- eller dieselkvalitet.
Innføringen av brennstoff-additivet kan f.eks. skje i en brennstoff-lagertank eller i en brennstoffledning eller begge deler. Brennstoff-lagertanken kan være utformet av stål, og i så tilfelle kan den kjemiske reaksjon innbefatte tanken. Alternativt kan brennstoff-lagertanken være utformet av et plastmateriale, og isåfall kan additivet være omsluttet av eller på annen måte være opptatt i en stålbeholder, slik at den kjemiske reaksjon kan innbefatte beholderen. Brennstoff-ledningen kan f.eks. føre til en forbrenningsmotor, en fyrkjel eller en ovn.
Beholderen er fortrinnsvis utformet som en sylinder hvis ender er lukket bortsett fra et innløp og et utløp for befes-tigelse til en brennstoffledning. Brennstoff-additivet kan være beliggende nærmere innløpet enn utløpet, og magneten kan være beliggende nærmere utløpet enn innløpet. Brennstoff-additivet og magneten kan ytterligere være anordnet i kombinasjon med et stålelement.
Ifølge en utføringsform av oppfinnelsen utgjøres brenn-stof f -additivet av en linje av et antall identiske, massive enkeltelementer, mens magneten utgjøres av et ferritt-permanentmagnet-element, og beholderen utgjøres av en stålsylinder.
Ifølge en annen utføringsform utgjøres brennstoff-additivet av et antall lag som hvert innbefatter et antall identiske, massive elementer, mens magneten utgjøres av et antall ferritt-permanentmagnet-elementer som holdes fra hverandre ved hjelp av ikke-magnetiske avstandselementer, idet lagene er separert i det minste fra hverandre ved minst et stålelement, og beholderen utgjøres av en plastsylinder.
Ved sistnevnte utføringsform kan ett av stålelementene være plassert mellom de massive brennstoff-additivelementer og magnetens magnetiske elementer.
Brennstoff-addivitet kan f.eks. dannes ved støping, ekstrudering, tilskjæring eller forming, til å ha form av f.eks. en trådduk, stang, plate, kule eller rør. Brennstoff-additivet kan dannes separat fra andre bestanddeler. Alternativt kan brennstoff-additivet dannes i tilknytning til en bestanddel såsom et brennstoff-filter. For tiden foretrekkes at brennstoff-additivet støpes i form av en konus. På dette tidspunkt foretrekkes også at brennstoff-additivet, bortsett fra forurensninger, består av, 70 til 75 vekt% tinn; 15 til 25 vekt% antimon;
2 til 4 vekt% bly; og
3 til 7 vekt% kvikksølv.
Selv om de nøyaktige tekniske detaljer ikke er kjent, er det mulig at det finner sted en kjemisk reaksjon mellom brenn-stof f-additivet og brennstoffet, og at produktene fra den kjemiske reaksjon føres inn i brennstoffet i minutiøs, moleky-lær form, og at magnetfeltet endrer den elektrostatiske lad-ning på produktene fra den kjemiske reaksjon, med det resultat at brennstoff-forbrenningseffektiviteten forbedres.
Anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse skal nå beskrives nærmere, bare som eksempel, med henvisning til de medfølgende tegninger hvor: Figur 1 er et utspilt perspektivriss av anordningen;
Figur 2 er et lengdesnitt gjennom anordningen; og
Figur 3 og 4 er tverrsnitt gjennom anordningen langs henholdsvis linjene III-III og IV-IV i figur 2.
I de medfølgende tegninger er en sylindrisk, todelt beholder 10 av plastmateriale, utstyrt med et brennstoff-innløp 12 ved én ende i en lokkdel 14, og et brennstoff-utløp 16 ved den andre ende i en hoveddel 18, idet lokkdelen 14 er tettende festet til hoveddelen 18 f.eks. ved hjelp av ultra-lyd-sveising.
Under strømning gjennom beholderen 10 passerer brennstoffet fortløpende gjennom et plast-avstandsstykke 20 nær en maskeskive 22 av bløtt stål, tre sett av tre konuser 24 nær ytterligere tre maskeskiver 26 av bløtt stål, et annet plast-avstandsstykke 28, og et par ferritt-permanentmagneter 30 som holdes innbyrdes parallelle ved hjelp av et par magnet-avstandsstykker 3 2 av plastmateriale.
Konusene 24 er identiske, idet hver konus 24 har en basis-diameter på ca. 20 mm og en sammensetning, bortsett fra urenheter, på 70 til 75 vekt% tinn, 15 til 25 vekt% antimon, 2 til 4 vekt% bly og 3 til 7 vekt% kvikksølv. Konusene 24 dan-ner sammen et brennstoff-additiv. Selv om ni konuser 24 er antydet, vil det spesielle antall som er nødvendig naturligvis avhenge av den spesielle anvendelse.
Det skal bemerkes at brennstoff-additivet som utgjøres av konusene 24 er beliggende i nær kombinasjon med magnetene 30, hvilket betyr at brennstoff-additivets adskillelse fra magnetene er innenfor det område som ville bli dekket av magnetenes uavbrutte magnetfelt.
Det skal også bemerkes at hvert av plast-avstandsstykkene 20 og 28 er utformet som en sirkulær skive med åpninger 34 og ribber 36, hver av maskeskivene 22 og 2 6 er utformet som en generelt sirkulær plate med perforeringer 38, og at hvert av plast-avstandsstykkene 3 2 er utformet som en rektangulær blokk 40 med ribber 42.
Ved en forbrenningsmotor har en funnet at det er en roligere, mer effektiv og pålitelig motor som varer lenger, idet motoroljen varer lenger og karbonmonoksyd, nitrogenoksyd og partikler i avgassene reduseres.
Claims (8)
1. Anordning for forbedring av effektiviteten ved brenn-stof f-f orbrenning, omfattende en magnet (30) og et fast brenn-stof f-additiv (24) beliggende i nær kombinasjon i en beholder (10) gjennom hvilken brennstoff ved bruk skal strømme slik at i det minste brennstoff-additivet er i berøring med brennstoffet, karakterisert ved at brennstoff-additivet (24) består av 60 til 80 vekt% tinn, 15 til 30 vekt% antimon, 2 til 7 vekt% bly og 3 til 12 vekt% kvikksølv, bortsett fra urenheter.
2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at beholderen er utformet som en sylinder hvis ender er lukket bortsett fra et innløp (12) og et utløp (16) for tilknytning til en brennstoffledning, idet brennstoff-additivet er beliggende nærmere innløpet (12) enn utløpet (16), og magneten er beliggende nærmere utløpet (16) enn innløpet (12).
3. Anordning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at brennstoff-additivet og magneten videre er tilveiebragt i kombinasjon med et stålelement.
4. Anordning ifølge krav 3, karakterisert ved at brennstoff-additivet er i form av en linje av et antall identiske, massive enkeltelementer, magneten er i form av et ferritt-permanentmagnet-element, og beholderen er i form av en stålsylinder.
5. Anordning ifølge krav 3, karakterisert ved at brennstoff-additivet er i form av et antall lag som hvert omfatter et antall identiske, massive elementer (24), magneten er i form av et antall ferritt-permanentmagnet-elementer (30) som holdes fra hverandre ved hjelp av ikke-magnetiske avstandselementer (32) , idet lagene er adskilt i det minste fra hverandre ved minst ett stålelement (26), og beholderen er i form av en plastsylinder (10).
6. Anordning ifølge krav 5, karakterisert ved at et av stålelementene (26) er beliggende mellom de massive elementer (24) av brennstoff-additivet og magnetens magnetelementer (30).
7. Anordning ifølge et av de foregående krav, karakterisert ved at brennstoff-additivet består av 70 til 75 vekt% tinn, 15 til 25 vekt% antimon, 2 til 4 vekt% bly og 3 til 7 vekt% kvikksølv, bortsett fra urenheter.
8. Anordning ifølge et av de foregående krav, karakterisert ved at den er beliggende i en brennstoff-ledning som fører til en forbrenningsmotor.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB898912592A GB8912592D0 (en) | 1989-05-26 | 1989-05-26 | Fuel additives |
PCT/GB1990/000803 WO1990014516A1 (en) | 1989-05-26 | 1990-05-23 | Improving fuel combustion efficiency |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO914598D0 NO914598D0 (no) | 1991-11-25 |
NO914598L NO914598L (no) | 1992-01-24 |
NO176194B true NO176194B (no) | 1994-11-07 |
NO176194C NO176194C (no) | 1995-02-15 |
Family
ID=10657705
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO914598A NO176194C (no) | 1989-05-26 | 1991-11-25 | Anordning for forbedring av effektiviteten ved brennstoff-forbrenning |
Country Status (15)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US5249552A (no) |
EP (1) | EP0399801B2 (no) |
JP (1) | JP2523996B2 (no) |
AT (1) | ATE100531T1 (no) |
AU (1) | AU639695B2 (no) |
CA (1) | CA2055618C (no) |
DE (1) | DE69006099T3 (no) |
DK (1) | DK0399801T3 (no) |
ES (1) | ES2048970T5 (no) |
FI (1) | FI915532A0 (no) |
GB (1) | GB8912592D0 (no) |
GR (1) | GR3021311T3 (no) |
NO (1) | NO176194C (no) |
WO (1) | WO1990014516A1 (no) |
ZA (1) | ZA904037B (no) |
Families Citing this family (65)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5738692A (en) * | 1989-05-26 | 1998-04-14 | Advanced Power Systems International, Inc. | Fuel treatment device |
NO174979C (no) * | 1990-06-13 | 1994-08-10 | Green Technology As | Anordning for forbehandling av petroleumsbasert brennstoff för forbrenning |
GB9015544D0 (en) * | 1990-07-14 | 1990-08-29 | Ikponmwosa Alexander N | Improvements relating to lubricants |
GB2247919B (en) * | 1990-09-15 | 1994-08-24 | Fuel Dynamics Ltd | I.c.engine magnetic fuel conditioning device |
GB9020205D0 (en) * | 1990-09-15 | 1990-10-24 | Fuel Dynamics Ltd | Fuel conditioning unit |
GB2249132A (en) * | 1990-10-25 | 1992-04-29 | Lionel Leslie Frederic Deadman | I.c. engine fuel treatment device |
WO1993022553A1 (en) * | 1992-04-27 | 1993-11-11 | MCDONNELL, Beryl, Adele (Legal representative of MCDONNELL, Roy, Edward (Deceased)) | Magnetic treatment of air/fuel mixture |
GB9224857D0 (en) * | 1992-11-27 | 1993-01-13 | Sherwood Rogers Stephen A | Method and apparatus for improving fuel combustion efficiency |
GB2273529B (en) * | 1992-12-15 | 1995-07-12 | Fuelsaver Overseas Ltd | Fuel reduction device |
DE4335871A1 (de) * | 1993-10-21 | 1995-04-27 | Hartmut Dipl Ing Schulte | Verfahren und Vorrichtung zur Verbrauchsminderung von fließfähigen fossilen Brennstoffen |
US5524594A (en) * | 1993-12-08 | 1996-06-11 | E.P.A. Ecology Pure Air, Inc. | Motor fuel performance enhancer |
GB9400150D0 (en) * | 1994-01-06 | 1994-03-02 | Powerplus International Corp L | Fuel hose & apparatus for improving the efficiency of fuel combustion |
CA2179526C (en) * | 1995-06-07 | 2004-06-15 | Hideaki Makita | Apparatus for decreasing the harmful exhaust gas from an internal combustion engine or a boiler |
TW374825B (en) | 1996-01-22 | 1999-11-21 | Klinair Environmental Technologies Ireland Ltd | A pre-combustion catalytic converter and a process for producing same |
GB9614705D0 (en) | 1996-07-12 | 1996-09-04 | Tri Technica Limited | Fuel treatment device |
US5882514A (en) * | 1996-08-22 | 1999-03-16 | Fletcher; Charles J. | Apparatus for magnetically treating fluids |
EP1666715A3 (en) | 1996-11-29 | 2008-01-23 | Advanced Power Systems International, Inc. | Method and device for treating fuel |
DE69735504T2 (de) * | 1996-11-29 | 2006-12-14 | Advanced Power Systems International, Inc., Lime Rock | Verfahren und vorrichtung zum behandeln von brennstoff |
WO1998035155A1 (en) * | 1997-02-11 | 1998-08-13 | Csaba Bender | Device for internal combustion otto and diesel engines |
GB2325240B (en) * | 1997-05-17 | 2001-03-21 | Michael Gilligan | Fuel conditioning device |
EP0911381A3 (de) * | 1997-09-26 | 1999-11-03 | IRT-Innovative Recycling Technologie GmbH | Vorrichtung zur Erzeugung von Zündkeimen in Treib- und Brennstoffen |
US5881702A (en) * | 1998-02-12 | 1999-03-16 | Arkfeld; Douglas Lee | In-line catalyst |
US6024073A (en) * | 1998-07-10 | 2000-02-15 | Butt; David J. | Hydrocarbon fuel modification device and a method for improving the combustion characteristics of hydrocarbon fuels |
US6129774A (en) * | 1998-09-24 | 2000-10-10 | Clean Air Flow, Inc. | Clean air flow catalyst |
US6238554B1 (en) * | 1999-06-16 | 2001-05-29 | Fleetguard, Inc. | Fuel filter including slow release additive |
US6205984B1 (en) | 1999-10-07 | 2001-03-27 | Regis E. Renard | Fuel treatment devices |
GB2355491B (en) * | 1999-10-21 | 2003-11-05 | Michael Leonard Lucas | Fuel conditioning device |
US7938277B2 (en) | 2001-08-24 | 2011-05-10 | Dober Chemical Corporation | Controlled release of microbiocides |
GB2394431B (en) | 2001-08-24 | 2006-02-22 | Dober Chemical Corp | Controlled release of additives in fluid systems |
US6835218B1 (en) | 2001-08-24 | 2004-12-28 | Dober Chemical Corp. | Fuel additive compositions |
US6827750B2 (en) | 2001-08-24 | 2004-12-07 | Dober Chemical Corp | Controlled release additives in fuel systems |
CN1250870C (zh) * | 2002-07-09 | 2006-04-12 | 金圣模 | 用于内燃机的减少废气和节约燃料的装置 |
US6843916B2 (en) * | 2002-07-16 | 2005-01-18 | The Lubrizol Corporation | Slow release lubricant additives gel |
US7384896B2 (en) * | 2002-07-16 | 2008-06-10 | The Lubrizol Corporation | Controlled release of additive gel(s) for functional fluids |
US6981532B2 (en) * | 2002-08-01 | 2006-01-03 | Briggs & Stratton Corporation | Drip feed apparatus for a fuel container |
WO2004013484A2 (en) * | 2002-08-01 | 2004-02-12 | Briggs & Stratton Corporation | Drip feed apparatus for a fuel container |
ITRM20020495A1 (it) * | 2002-10-02 | 2004-04-03 | Carlo Turi | Dispositivo di condizionamento magnetico per combustibile di motori diesel |
GB0226588D0 (en) * | 2002-11-14 | 2002-12-24 | Powerplus Internat Corp Ltd | Improvements in fuel combustion apparatus |
US7004153B2 (en) | 2003-06-13 | 2006-02-28 | Wout Lisseveld | Fuel treatment device using a magnetic field |
US7534747B2 (en) * | 2003-06-25 | 2009-05-19 | The Lubrizol Corporation | Gels that reduce soot and/or emissions from engines |
US6810864B1 (en) * | 2003-10-15 | 2004-11-02 | Donald C. Folk | Fuel conditioner |
AU2006227592B2 (en) * | 2005-03-21 | 2010-12-02 | Ross James Turner | In-line continuous fuel catalytic and magnetic treatment system |
NZ562705A (en) * | 2005-03-21 | 2009-09-25 | Ross James Turner | In-line continuous fuel catalytic and magnetic treatment system |
JP4572237B2 (ja) * | 2005-08-03 | 2010-11-04 | 健二 藤井 | 燃焼効率改善装置 |
US20070028508A1 (en) * | 2005-08-03 | 2007-02-08 | Leonard Bruno | Fuel economy additive |
CN101426886B (zh) * | 2006-03-20 | 2013-02-06 | 领先国际系统公司 | 恢复和再生烃燃料的装置和方法 |
US7563368B2 (en) | 2006-12-12 | 2009-07-21 | Cummins Filtration Ip Inc. | Filtration device with releasable additive |
US8022021B2 (en) * | 2007-02-05 | 2011-09-20 | The Lubrizol Corporation | Low ash controlled release gels |
CN101539080B (zh) * | 2008-03-21 | 2011-02-02 | 中国科学院金属研究所 | 一种节能减排处理方法 |
US7883638B2 (en) | 2008-05-27 | 2011-02-08 | Dober Chemical Corporation | Controlled release cooling additive compositions |
US8591747B2 (en) | 2008-05-27 | 2013-11-26 | Dober Chemical Corp. | Devices and methods for controlled release of additive compositions |
US8702995B2 (en) | 2008-05-27 | 2014-04-22 | Dober Chemical Corp. | Controlled release of microbiocides |
US20090294379A1 (en) * | 2008-05-27 | 2009-12-03 | Dober Chemical Corporation | Controlled release of additive compositions |
EP2218898A1 (en) | 2009-02-11 | 2010-08-18 | Instalaciones Y Proyectos Electricos Castellon, S.L. | Fuel saving device |
KR101080166B1 (ko) | 2011-06-10 | 2011-11-08 | 김성모 | 엔진용 유해가스 저감장치 |
AT511345B1 (de) | 2011-07-18 | 2012-11-15 | Eu Trucktec Gmbh | Vorrichtung zum aufbereiten von gasförmigen oder flüssigen energieträgern |
BR112015001586B1 (pt) * | 2012-07-26 | 2023-03-28 | Efficient Fuel Solutions, Llc | Composição de combustível de combustão e método para formular, composição de combustível de gás natural e método para preparar |
AT513642B1 (de) * | 2012-11-28 | 2014-10-15 | Barilits Gupta Maria Michaela | Vorrichtung zur magnetischen Behandlung eines kohlenwasserstoffhaltigen Fluids |
US9638413B2 (en) * | 2014-03-05 | 2017-05-02 | Progreen Labs, Llc | Treatment device of a heating system |
US9488373B2 (en) | 2014-03-06 | 2016-11-08 | Progreen Labs, Llc | Treatment device of a heating system |
US9593857B2 (en) | 2014-03-07 | 2017-03-14 | ProGreen Labs, LLC. | Heating system |
PE20160647A1 (es) * | 2015-12-31 | 2016-07-08 | Sanchez-Concha Rodrigo Coquis | Dispositivo para el tratamiento y la eliminacion de bacterias en hidrocarburos combustibles y proceso para su fabricacion y la activacion de su superficie |
MX2019000028A (es) | 2017-03-02 | 2019-05-06 | Rodrigo Coquis Sanchez Concha | Sistema mecanico de fluidos para la optimizacion del funcionamiento de aleaciones cataliticas para la mejora de propiedades y la eliminacion de contaminantes microbiologicos en combustibles hidrocarburos. |
WO2020007520A1 (de) * | 2018-07-06 | 2020-01-09 | Weckowski Marcin | Verfahren und vorrichtung zur verbesserung der zerstäubungsqualität von flüssigkeiten |
WO2021086207A1 (es) * | 2019-10-30 | 2021-05-06 | Greentech Innovations Sac | Purificador compacto de combustibles hidrocarburos líquidos por medios físicos y químicos |
Family Cites Families (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA459592A (en) * | 1949-09-13 | A. Ephraim Lachapelle Joseph | Motor and motor fuel treatment | |
US2231605A (en) * | 1938-07-15 | 1941-02-11 | White Motor Co | Fuel conditioning |
GB814269A (en) * | 1956-06-18 | 1959-06-03 | Cesare Saranga | Method and device for increasing the combustion efficiency of liquid fuels |
GB1079698A (en) * | 1966-03-22 | 1967-08-16 | Carbon Flo Proprietary Ltd | Alloy for use with internal combustion engine fuels |
US3507789A (en) * | 1967-06-22 | 1970-04-21 | Mobil Oil Corp | Protection of organic materials against oxidation |
US3944697A (en) * | 1972-05-12 | 1976-03-16 | Nippon Kogaku K.K. | Glass body having a fluorescent pattern inwardly of a surface thereof |
DE2500683B2 (de) * | 1975-01-09 | 1977-06-23 | Ausscheidung in: 25 59 547 BRASEC GmbH Chemisch-physikalisches Laboratorium, 8000 München | Verfahren zur katalytischen entgiftung von verbrennungsabgasen und brennstoffe zur durchfuehrung des verfahrens |
AU523583B2 (en) * | 1978-07-13 | 1982-08-05 | Interx Research Corp. | Thiazolidine prodrugs |
US4357237A (en) * | 1979-11-28 | 1982-11-02 | Sanderson Charles H | Device for the magnetic treatment of water and liquid and gaseous fuels |
US4517926A (en) * | 1982-04-19 | 1985-05-21 | Optimizer, Limited | Device for improving fuel efficiency and method of use therefor |
US4469076A (en) * | 1982-08-30 | 1984-09-04 | Carl Wolff | Liquid fuel treatment apparatus |
US4569737A (en) * | 1984-04-05 | 1986-02-11 | W. Scott Anderson | Method of increasing the efficiency of a liquid hydrocarbon fuel |
US4891050A (en) * | 1985-11-08 | 1990-01-02 | Fuel Tech, Inc. | Gasoline additives and gasoline containing soluble platinum group metal compounds and use in internal combustion engines |
US4892562A (en) * | 1984-12-04 | 1990-01-09 | Fuel Tech, Inc. | Diesel fuel additives and diesel fuels containing soluble platinum group metal compounds and use in diesel engines |
US4715325A (en) * | 1986-06-19 | 1987-12-29 | Walker Claud W | Pollution control through fuel treatment |
JPS6361766A (ja) * | 1986-09-01 | 1988-03-17 | Haruo Kitamura | 燃料活性化器 |
PL161859B1 (pl) * | 1989-03-29 | 1993-08-31 | Boleslaw Onyszczuk | Urzadzenie do uzdatniania paliwa plynnego oraz cieczy chlodzacej PL PL PL |
US5048499A (en) * | 1990-03-29 | 1991-09-17 | Daywalt Clark L | Fuel treatment device |
US5113803A (en) * | 1991-04-01 | 1992-05-19 | Ethyl Petroleum Additives, Inc. | Reduction of Nox emissions from gasoline engines |
US5092303A (en) * | 1991-04-18 | 1992-03-03 | Advanced Research Ventures, Inc. | In-line fuel preconditioner |
US5105773A (en) * | 1991-10-21 | 1992-04-21 | Alternate Fuels, Inc. | Method and apparatus for enhancing combustion in an internal combustion engine through electrolysis |
-
1989
- 1989-05-26 GB GB898912592A patent/GB8912592D0/en active Pending
-
1990
- 1990-05-23 AT AT90305599T patent/ATE100531T1/de not_active IP Right Cessation
- 1990-05-23 DK DK90305599.4T patent/DK0399801T3/da active
- 1990-05-23 WO PCT/GB1990/000803 patent/WO1990014516A1/en active Application Filing
- 1990-05-23 AU AU57234/90A patent/AU639695B2/en not_active Ceased
- 1990-05-23 JP JP2507997A patent/JP2523996B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1990-05-23 CA CA002055618A patent/CA2055618C/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-05-23 EP EP90305599A patent/EP0399801B2/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-05-23 US US07/828,908 patent/US5249552A/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-05-23 DE DE69006099T patent/DE69006099T3/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-05-23 ES ES90305599T patent/ES2048970T5/es not_active Expired - Lifetime
- 1990-05-25 US US07/528,363 patent/US5580359A/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-05-25 ZA ZA904037A patent/ZA904037B/xx unknown
-
1991
- 1991-11-25 FI FI915532A patent/FI915532A0/fi not_active Application Discontinuation
- 1991-11-25 NO NO914598A patent/NO176194C/no unknown
-
1996
- 1996-10-09 GR GR960402683T patent/GR3021311T3/el unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2048970T3 (es) | 1994-04-01 |
DE69006099D1 (de) | 1994-03-03 |
CA2055618C (en) | 1999-01-19 |
AU639695B2 (en) | 1993-08-05 |
FI915532A0 (fi) | 1991-11-25 |
ZA904037B (en) | 1991-07-31 |
WO1990014516A1 (en) | 1990-11-29 |
US5580359A (en) | 1996-12-03 |
ES2048970T5 (es) | 1996-12-01 |
GB8912592D0 (en) | 1989-07-19 |
NO176194C (no) | 1995-02-15 |
NO914598D0 (no) | 1991-11-25 |
US5249552A (en) | 1993-10-05 |
JP2523996B2 (ja) | 1996-08-14 |
DK0399801T3 (da) | 1994-05-24 |
EP0399801A1 (en) | 1990-11-28 |
EP0399801B2 (en) | 1996-09-18 |
ATE100531T1 (de) | 1994-02-15 |
CA2055618A1 (en) | 1990-11-27 |
JPH04505788A (ja) | 1992-10-08 |
EP0399801B1 (en) | 1994-01-19 |
DE69006099T3 (de) | 1997-02-06 |
GR3021311T3 (en) | 1997-01-31 |
NO914598L (no) | 1992-01-24 |
AU5723490A (en) | 1990-12-18 |
DE69006099T2 (de) | 1994-05-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO176194B (no) | Anordning for forbedring av effektiviteten ved brennstoff-forbrenning | |
US5417184A (en) | Oil/air separator and method thereof | |
CN1042966C (zh) | 一种燃油改进装置 | |
KR100386823B1 (ko) | 여과지를 사용하지 않는 영구자석에 의한 오일필터 | |
SE8601359D0 (sv) | Vorrichtung zum absetzen von russteilchen aus den abgasen einer luftverdichtenden, selbstzundenden brennkraftmaschine | |
JPH11503801A (ja) | 燃料減少装置 | |
MY141755A (en) | Process for treating fuel. | |
GB2272942A (en) | Conditioning hydrocarbon fuel. | |
JPH05156961A (ja) | 空気の処理方法 | |
DE575150C (de) | Kuehlvorrichtung fuer eine auf einem Tragrahmen angeordnete Brennkraftmaschine | |
DE8433272U1 (de) | Vorrichtung zur verringerung des motoroelverbrauches von oszillierenden verbrennungskraftmaschinen | |
EP0164613A1 (de) | Zündkerze mit spitzenförmiger Elektrode | |
DE312002C (no) | ||
WO2000028204A1 (en) | Method and apparatus for improving hydrocarbon fuel combustion | |
DE207429C (no) | ||
ATE75814T1 (de) | Filter zur beseitigung von feststoffteilchen und unverbrannten kohlenwasserstoffen, die in den abgasen von verbrennungsmotoren enthalten sind. | |
DE269906C (no) | ||
DE19741567B4 (de) | Hubkolben-Brennkraftmaschine | |
WO1995018935A1 (en) | Fuel hose and apparatus for improving the efficiency of hydrocarbon and synthetic fuel combustion | |
EP2705888A1 (en) | Fuel filter for reducing contaminant emissions | |
SU1109459A1 (ru) | Чугун | |
DE592613C (de) | Russ- bzw. Staubabscheider fuer Gasleitungen | |
JPS60135657A (ja) | 内燃機関用燃料油の完全燃焼装置 | |
CN2317323Y (zh) | 节油净化装置 | |
JPS59131820A (ja) | 燃料磁化処理装置における燃料の送り方法 |