NO175233B - Anordning for oppdeling av snittgods, fortrinnsvis kjöttstykker, særlig laksesider, i skiver - Google Patents

Description

Oppfinnelsen gjelder en anordning for oppdeling av snittgods, fortrinnsvis kjøttstykker, særlig laksesider, i skiver, med en snittstasjon og med en transportanordning som fører snittgodset gjennom snittstasjonen.

For å oppnå skiver med store flater, snittes laksesider skrått i omtrent papirtynne skiver. Den oppsnittede laksen pakkes serveringsklar og bringes i handelen. Den fabrikkmessige forarbeidelsen av spesielt laksesider krever anordninger, som er i stand til å muliggjøre oppdeling av store mengder av laksesider i tynne skiver. Det er kjent anordninger, som arbeider med roterende kniver. Anordninger som arbeider med roterende kniver har riktignok den fordel, at innstillingen av tykkelsen til de enkelte skivene er mulig. Laksens skjøre og følsomme kjøtt krever på grunn av den roterende knivens trekkende snitt imidlertid oppdeling i frossen tilstand. En flere gangers innfrysning av kjøttet som, som bekjent, er skadelig, i løpet av den* fabrikkmessige forarbeidelsen er dermed uunngåelig. Ved innfrysningen av snittgodset dannes relativt store iskrystaller i snittgodset og proteinet ødelegges. Snittgodset, fisk eller kjøtt blir bløtt og krever et mellomlegg av papir mellom de enkelte skivene, for at skivene ikke skal klebe seg til hverandre.

Det er også kjent en anordning med hvilken snittgodset, spesielt laksesider, også kan snittes i ikke frossen tilstand. Den kjente anordningen arbeider med et skjæregitter som består av knivblader som står parallelt med hverandre, som for å oppnå skrå snitt totalt står skrått og som beveges oppover og nedover for oppnåelse av snittbevegelse. En lakseside føres gjennom skjæregitteret som beveger seg og deles i enkeltskiver. Den kjente anordningen har den fordel at ufrosset snittgods kan snittes. Det er imidlertid en ulempe, at tykkelsen på de snittede skivene ikke kan innstilles, da denne er forhåndsbestemt av avstanden mellom de enkelte knivbladene i skjæregitteret som står parallelt i forhold til hverandre. Snittvinkel og snitt-tykkelse kan således ikke forandres. En ulempe ved skjæregitteret som beveges opp og ned er også den forsterket opptredende smøre-og klebevirkningen på grunn av de tett inntil hverandre liggende knvivbladene. Dessuten er det forbundet med van-skeligheter å manøvrere de oppsnittede skivene på en plate som er nødvendig for forsendelse og forpakning, noe som særlig er hensiktsmessig ved forarbeidelse av snittgods, som laks eller lignende i fabrikkmessig målestokk, da de tynne skivene bare meget vanskelig lar seg håndtere.

Det ligger til grunn for oppfinnelsen å skaffe en anordning, med hvilken særlig laksesider kan snittes med vilkårlig snitt-tykkelse i myk, ufrosset tilstand.

Anordningen ifølge oppfinnelsen for oppdeling av snittgods i skiver er av den art som er utstyrt med en snittstasjon og en transportinnretning som fører snittgodset gjennom snittstasjonen, hvilken transportinnretning omfatter et baneelement, hvis snittgodspåleggsflate er dannet av baneavsnitt som er anordnet som naboer til hverandre, og anordningen ifølge oppfinnelsen karakteriseres ved 'at et forhåndsbestemt antall av baneavsnitt er tildannet som snittgodsmedbringere som er trinnvis bevegelige i forhold til nabobaneavsnitt ved hjelp av et driftsorgan, og ved at snittstasjonen omfatter en skjærekniv som strekker seg på tvers over baneelementet og som er bevegelig langs en føring som er rettet mot snittgodspåleggsflaten, idet føringen har en helning i en forhåndsbestemt vinkel mot baneelementet.

Ved hjelp av den skrittvis bevegelige snittgodsmed-tageren kan snittgodset som ligger på baneelementet føres skrittvis gjennom snittstasjonen. Ved en forandring av skrittbredden kan derved anordningens snitt-tykkelse forandres, slik at tykkelsen på de enkelte skivene, som snittgodset oppdeles i, kan innstilles på enkleste måte. Mellom hvert enkelt trinn, med hvilket snittgodset føres gjennom snittstasjonen, kan en skive snittes i snittstasjonen. Oppdelingen av snittgodspåleggsflaten i transportanordningens baneelement i faststående og bevegelige baneavsnitt har den fordel, at de bevegelige baneavsnittene kan beveges gjennom driftsorganet lik et såkalt "pilgrimsskritt". For å oppnå dette er det sørget for at drivorganet omfatter elementer for vertikal drift og horisontal drift av de bevegelige baneavsnittene. De bevegelige baneavsnittene kan heves ved hjelp av vertikaldriften slik, at snittgodset hviler på dem. Ved hjelp av horisontaldriften beveges det bevegelige baneavsnittet sammen med snittgodset som hviler på det i retning av snittstasjonen, hvorved horisontaldriften er innstilt slik, at bevegelsen utelukkende foregår med et skritt med forhåndsbestemt og med innstilt bredde. Vertikaldriften starter så igjen i motsatt retning og senker de bevegelige baneavsnittene slik at snittgodset nå ligger på de faststående baneavsnittene. Derved kan det snittes. Samtidig, hensiktsmessig imidlertid deretter, tilbakebeveges igjen de bevegelige baneavsnittene i den nedsenkede stillingen med den bestemte skrittbredden og heves så på nytt, for å skyve snittgodset frem med et ytterligere skritt. Et ytterligere snitt danner den skiven som adskilles fra snittgodset. Ved flere gangers, rask rekkefølge av snittbevegel-ser og snitt oppdeles en lakseside fullstendig i skiver av ønsket tykkelse.

"Pilgrimsskrittbevegelsen" av de bevegelige baneavsnittene kan gjennomføres konstruktivt ganske enkelt ved hjelp av arbeidssylindere, som for det første vertikalt tjener som elementer for en vertikal drift og for det andre, horisontalt som elementer for en horisontal drift. For et drivorgan kreves bare få arbeidssylindre, når flere bevegelige baneavsnitt med særlig fordel er koblet sammen med hverandre med forbindende broledd, hvorved arbeidssylindrene så griper inn i broleddene. I forskyvningsveien, særlig for arbeidssy1inderen som tjener horisontaldriften, kan det på innstilling av skrittbredden f.eks. anordnes tilsvarende endeanslag, som begrenser forskyvningen. Dersom avstanden mellom anslagene forandres, kan derved også snitt-tykkelsen forandres.

Med særlig fordel er hvert baneavsnitt en list som strekker seg over lengden av baneavsnittet. Bevegelige lister og faststående lister er anordnet slik at de forløper alternerende ved siden av hverandre og parallelt med hverandre med den fordel, at de føres gjensidig. Derved kan transportanordningen gis dimensjoner, som gjør det mulig eksempelvis å anordne flere laksesider såvel ved siden av hverandre som også etter hverandre og å føre dem fortløpende gjennom snittstasjonen. Laksesider som ligger ved siden av hverandre på snittgodspåleggsflaten kan da med fordel samtidig snittes med et snitt etter hvert skritt. Anvendelsen av lister for baneavsnittene har spesielt også denrfordel for de bevegelige baneavsnittene, at byggeomkostningene for drivorganene av listene og deres føring reduseres til et minimum.

For at de bevegelige baneavsnittene kan føre med seg det påliggende snittgodset mest mulig uten smutthull, da snitt-tykkelsen for de skiver som skal oppdeles avhenger av skrittbevegelsen av de bevegelige baneavsnittene, er det forutsatt, at oversiden av de bevegelige baneavsnittene som ligger omtrent i plan med snittgodspåleggsflaten er utstyrt med fremstående medbringere. Fortrinnsvis anvendes nåler som medbringere, som stikker inn i det påliggende snittgodset nedenfra og på grunn av deres små dimensjoner ikke etterlater noen innstikksspor i snittgodset.

Snittgodsstasjonen omfatter en snittekniv som strekker seg på tvers over baneelementet og som kan beveges langs en føring som er rettet mot snittgodspåleggsflaten. Snittkniven i snittstasjonen kan taktvis beveges opp og ned langs føringene ved hjelp av en egnet drift. Føringene er hensiktsmessig anordnet på begge sider av baneelementet og holder snittkniven, som strekker seg fra føring til føring som en bro over transportelementet. Ved hver nedadrettet bevegelse mot snittgodspåleggsflaten i transportbanen utfø-rer snittkniven et snitt over hele bredden av baneelementet, når det befinner seg snittgods i snittveien for snittkniven langs føringene.

For at snittekniven kan trenge fullstendig gjennom snittgodset ved dens nedadgående bevegelse langs føringene, oppviser snittgodspåleggsflaten i baneelementet en fordypet tverr-rand som forløper gjennom samtlige baneavsnitt i det området som er bestemt for enden av føringen. I disse tverr-rennene kan snittekniven dykke ned, når det er beveget til den laveste stillingen ved den nedre enden av føringene.

For å lette oppdelingen, særlig ved følsomt snittgods, som laksesider, utmerker anordningen seg ved at snittkniven oppviser to mot hverandre liggende knivblader som drives oscillerende. Knivbladenes snitt er fortrinnsvis utstyrt med en bølgeslipning. Drift som beveger snittkniven oscillerende kan anbringes på enden av snittkniven og danner et drivhode, som sammen med snittknivene kan beveges frem og tilbake langs føringene. For bevegelsen av drivhodet med snittkniven langs føringene kan det anvendes arbeidssylindere.

Føringene skråner i en forhåndsbestemt vinkel mot baneelementet. Ved hjelp av denne vinkelen kan snittvinkelen bestemmes. Det er mulig for forandring av snittvinkelen å innstille føringenes helningsvinkel tilsvarende mot baneelementet. En foretrukken utforming av anordningen sørger for at de oppviser en innretning for innstilling av fallet, henholdsvis stigningen av baneelementet overfor horisontalen. Ved uforandret utretting av føringene kan snittvinkelen derved innstilles ved en forandring av helningen for det totale baneelementet. Fortrinnsvis føres baneelementet gjennom snittstasjonen med en lett helning nedad, hvorved føringene likeledes heller nedover i den retning, ved hvilken snittgodset befordres gjennom snittstasjonen. For at snittresultatene alltid skal forbli like, også ved innstilling av forskjellige snittvinkler, utmerker anordningen seg på fordelaktig måte derved, at aksen, om hvilken baneelementet er svingbar for innstilling av dets senkning, henholdsvis stigning, ligger i den samme linje, som beskrives av snittet til snittkniven i dens laveste stilling til baneelementet. Ved tilsvarende forbindelser og fasthol-dingsmidler for baneelementet til anordningen kan svingnin-gen av baneelementet om aksen foregå, for å forandre snittvinkler. I forbindelse med en forandring av skrittbredden kan det således med anordningen ifølge oppfinnelsen skjæres vilkårlig tykke skiver med vilkårlig helningsvinkel, og dette med ganske særlig fordel også av kjøtt som ikke er frosset. Ved oppdeling av laksesider er mellomlegg av papir ikke lenger nødvendig og de enkelte skivene fra de oppsnittede laksesidene kan ved slutten av transportanordningen ved overføring legges problemløst på plater, brett og lignende, for å bli tilført til en videre forarbeidelse.

Naturligvis kan det med anordningen ifølge"oppfinnelsen også oppdeles filétkjøtt fra andre fisker, men også av fugl, vilt og lignende.

På tegningene er det vist et utførelseseksempel fra hvilket det fremgår ytterligere oppfinneriske trekk.

Fig. 1 viser en totaloversikt av anordningen,

fig. 2 viser en skjematisk oversikt over transportinnretningen og snittstasjonen i anordningen ifølge fig. 1 og

fig. 3 viser en skjematisk oversikt av no'en baneavsnitt av transportanordningens baneelement i forbindelse med en deloversikt av snittkniven i snittstasjonen i forstørret målestokk.

Fig. 1 viser en totaloversikt av anordningen. På en kasseformet grunnsokkel 1 befinner det seg en transportinnretning 2, som omfatter et baneelement 3. Oversiden av baneelementet 3 tjener som påleggsflate 4 for snittgodset. Snittgodset kan legges på den utragende delen av transportinnretningen 2 over grunnkonsollen 1. Transportinnretningen befordrer det pålagte snittgodset, her antydede laksesider 5, i retning av pilen 6 til et oppadgående transportbånd 7. På tvers over baneelementet 3 i transportinnretningen 2 strekker det seg en brobøyle 8 som bærer en snittkniv 117 i en snittstasjon 19. Brobøylen 8 som bærer snittkniven 117 kan forskyves frem og tilbake langs føringer 9 som er anordnet på begge sider av baneelementet. Føringene heller som vist nedover, slik at brobøylen 8 fører den deri holdte snittkniven 117 mot snittgodspåleggsflaten 4 av baneelementet 3 i transportinnretningen. Snittkniven 117 oppdeler derved snittgodset (lakseside 5) i en skive, ved hjelp av to på hverandre følgende snitt, hvorved snitt-tykkelsen mellom de enkelte snittene bestemmes av et bevegelsesskritt, med hvilket snittgodset befordres av transportinnretningen 2 i retning av pilen 6 gjennom snittstasjonen 19. Ved tilsvarende gjentagelse av avløpet av transportskritt og snitt-bevegelser av snittkniven langs føringene 9 oppdeles snittgodset i rask rekkefølge etter hverandre i skiver. Ved slutten av transportbanen 2 tilføres plater 10 som ligger på transportbåndet 7, på hvilke det oppdelte snittgodset, her laksesider 5, plasseres og befordres, slik det er synlig helt til venstre ved slutten av transportbåndet. Der befinner det seg to oppdelte laksesider 5' hver på en plate 10. Transportbåndet 7 kan være utformet som en enkel belte-transportør, hvis transporthastighet er tilpasset til til-føringshastigheten av transportinnretningen 2.

På støttene 11 og 12 som hever seg fra grunnkonsollen 1 er det anordnet innstillingsinnretninger 13 og 14, med hvilke helningen av såvel baneelementet 3 som også transportbåndet 7 kan innstilles. Ved forandring av helningen av baneelementet 3 kan også snittvinkelen påvirkes.

Fig. 2 viser en skjematisk oversikt over transportinnretningen 2 i anordningen såvel som den tilhørende snittstasjonen 19. Transportbåndet er igjen betegnet med 7 og forklares ikke nærmere her. Transportinnretningen 2 omfatter baneelementet, som som vist består av faststående baneavsnitt 15 og bevegelige baneavsnitt 16. Hvert baneavsnitt 15, 16 er som vist her, en list, som strekker seg over hele lengden av baneelementet i transportinnretningen 2. De overflater av det bevegelige baneavsnittet 16 som tilsvarer snittgodspåleggsflåtene av baneelementet, er utstyrt med fremstående nåler 17, som tjener som snittgodsmedbringere. Som driftsorganer for de bevegelige baneavsnittene 16 er det anordnet elementer for en vertikaldrift 18, såvel som et element for en horisontaldrift 20. Elementene 18 og 20 er arbeidssylindere, som vist her. De bevegelige baneavsnittene 16 er samtlige forbundet med hverandre ved hjelp av nedre tverrbærere 21, slik at vertikaldriftselementene 18 angriper mot disse forbindelsene og således krever bare få arbeidssylindere, for å kunne bevege de bevegelige baneavsnittene 16 samtidig opp og ned.

Elementet for horisontaldriften 20 er likeledes en arbeidssylinder, som som vist angriper mot en gaffel 22, i hvis gaffelgap tverrbæreren 21 igjen føres i bevegelse opp og ned. Horisontaldriftselementet 20 kan bevege de bevegelige baneavsnittene 16 sammen frem og tilbake. -Ved tilsvarende styring av vertikaldriftselementene og horisontal-driftselementene kan de bevegelige baneavsnittene 16 beveges på samme måte som et såkalt "pilgrimsskritt". Dersom det ligger snittgods på oversiden av transportinnretningen, kari de bevegelige baneavsnittene 16 først beveges nedover ved å senke vertikaldriftselementene 18. Derved ligger snittgodset ennå bare på de faststående baneavsnittene 15. I denne senkede stillingen tilbaketrekkes de bevegelige baneavsnittene 16 ved å trekke tilbake kolbestangen på den arbeidssylinder som tjener som horisontaldrift 20 med et forhåndsbestemt skritt. I tilslutning føres vertikaldriftselementene 18 igjen bort, slik at de bevegelige baneavsnittene 16 hever seg så mye, at de igjen slår an mot undersiden av snittgodset. Derved trenger nålene 16 inn i snittgodset. Dersom kolbestangen i den arbeidssylinder som tjener som horisontaldrift 2 0 føres bort med et mål som kan bestemmes og innstilles på forhånd, beveger de bevegelige avsnittene seg igjen i den stilling, til hvilken vi igjen skal senkes ved slutten av bevegelsesskrittet. Derved medføres snittgodset med det forhåndsbestemte skrittet og føres således også skrittvis gjennom snittstasjonen 16. Snittstasjonen omfatter en hellende føring 9, som her er utformet som en rundstang for å forenkle fremstillingen. Mot denne føringen glir et hode 2 3 frem og tilbake, idet det f.eks. beveges over en her ikke ytterligere vist arbeidssylinder. Hodet bærer her skjematisk antydede driftselementer 24 såvel som brobøylen 8, som igjen bærer en skjærekniv 117 som strekker seg mellom hodet 24 og enden av brobøylen 8. Skjærekniven 117 består av to mot hverandre liggende knivblad 25 og 26 som drives oscillerende i sin lengderetning, som er bevegelige med sine egger 27 parallelt med føringen 9 og derved kan trenge inn i det snittgods som tilføres skrittvis av transportinnretningen 2, såsnart den størst mulige tilnær-ming av skjærekniven til snittgodspåleggsflaten i transportinnretningen 2 er nådd, dvs. hodet 24 er ført lengst mulig nedover langs føringen 9. Fig. 3 viser en oversikt av et utsnitt av fig. 2 i forstørret målestokk. På begge sider av et faststående baneavsnitt 15 befinner det seg to bevegelige baneavsnitt 16, som er utstyrt med fremstående nåler 17. Knivbladene er igjen betegnet med 25 og 26. På snittsiden er knivbladene 25 og 26 utstyrt med en bølgeslipning, slik det er vist her. Fig. 3 tydeliggjør at snittgodspåleggsflaten i baneelementet i et bestemt område gjennom enden av føringen oppviser en fordypet tverr-rand 28 som forløper gjennom samtlige baneavsnitt 15 og 16. I denne tverr-rammen kan eggen 27 av knivbladene 25, 26 dykke ned når de når den nederste enden av føringen og således gjennomtrenge snittgodset fullstendig. Som vist, er tverr-randen 28 utformet kileformig, slik at en innføring i tverr-rammen er mulig i en bestemt snittvinkel skrått på snittgodspåleggsflaten.

Claims (9)

1. Anordning for oppdeling av snittgods, fortrinnsvis kjøttstykker, særlig laksesider, i skiver, med en snittstasjon og en transportinnretning som fører snittgodset gjennom snittstasjonen, hvilken transportinnretning (2) omfatter et baneelement (3), hvis snittgodspåleggsflate (4) er dannet av baneavsnitt (15, 16) som er anordnet som naboer-til hverandre, karakterisert ved at et forhåndsbestemt antall av baneavsnitt (16) er tildannet som snittgodsmedbringere som er trinnvis bevegelige i forhold til nabobaneavsnitt (15) ved hjelp av et driftsorgan, og ved at snittstasjonen (19) omfatter en skjærekniv (117) som strekker seg på tvers over baneelementet (3) og som er bevegelig langs en føring (9) som er rettet mot snittgodspåleggsflaten (4), idet føringen (9) har en helning i en forhåndsbestemt vinkel mot baneelementet (3).

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at driftsorganet omfatter elementer for en vertikaldrift (18) og for en horison-taldrif t (2 0) av de bevegelige baneavsnittene (16).

3. Anordning ifølge ett av kravene 1 og 2, karakterisert ved at hvert baneavsnitt (15, 16) er en list som strekker seg over lengden av baneelementet (3) .

4. Anordning ifølge ett av kravene 1 til 3, karakterisert ved at oversidene av de bevegelige baneavsnittene (16) som ligger omtrent i planet av snittgodspåleggsflaten (4), er utstyrt med fremstående medbringere.

5. Anordning ifølge krav 4, karakterisert ved at medbringerne er nåler (17).

6. Anordning ifølge ett av den foranstående krav, karakterisert ved at snittgodspåleggsflaten (4) av baneelementet (3) i det bestemte området gjennom enden av føringen (9) oppviser en fordypet tverr-rand (28) som forløper gjennom samtlige baneavsnitt (15, 16) .

7. Anordning ifølge ett av de foregående krav, karakterisert ved at skjærekniven (117) oppviser to mot hverandre liggende knivblad (25, 26) som drives oscillerende.

8. Anordning ifølge ett av de foregående krav, karakterisert ved at den oppviser en innretning for innstilling av senkning, henholdsvis stigning av baneelementet (3) overfor horisontalen.

9. Anordning ifølge krav 8, karakterisert ved at aksen som baneelementet (3) kan svinges rundt for innstilling av dens senkning henholdsvis stigning, ligger i den linje, som er beskrevet av eggen (27) på skjærekniven (117) i dens laveste stilling i forhold til baneelementet (3).