NO156196B - Laaseanordning til lemmer for lasteplan. - Google Patents
Laaseanordning til lemmer for lasteplan. Download PDFInfo
- Publication number
- NO156196B NO156196B NO830376A NO830376A NO156196B NO 156196 B NO156196 B NO 156196B NO 830376 A NO830376 A NO 830376A NO 830376 A NO830376 A NO 830376A NO 156196 B NO156196 B NO 156196B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- handle
- locking
- spring
- locking device
- accordance
- Prior art date
Links
- 238000010257 thawing Methods 0.000 claims 1
- 210000003414 extremity Anatomy 0.000 description 22
- 210000002683 foot Anatomy 0.000 description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 2
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 229910000975 Carbon steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 210000004744 fore-foot Anatomy 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000011120 plywood Substances 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C19/00—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
- E05C19/10—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member
- E05C19/12—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis
- E05C19/14—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis with toggle action
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
- B62D33/023—Sideboard or tailgate structures
- B62D33/027—Sideboard or tailgate structures movable
- B62D33/03—Sideboard or tailgate structures movable by swinging down
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
- B62D33/023—Sideboard or tailgate structures
- B62D33/027—Sideboard or tailgate structures movable
- B62D33/037—Latching means therefor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/21—Strap tighteners
- Y10T24/2102—Cam lever and loop
- Y10T24/2121—Cargo tie down
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/21—Strap tighteners
- Y10T24/2143—Strap-attached folding lever
- Y10T24/2145—Strap-attached folding lever toggle latch
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/21—Strap tighteners
- Y10T24/2175—Cargo tie down
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/21—Strap tighteners
- Y10T24/2196—Strap tighteners toggle
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/44—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof
- Y10T24/44291—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member
- Y10T24/44376—Spring or resiliently biased about pivot
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/08—Bolts
- Y10T292/087—Loops
- Y10T292/0871—Sliding and swinging, lever-operating means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Hydroponics (AREA)
- Cultivation Of Plants (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Description
Oppfinnelsen vedtarer en låseanordning av det slag som generelt er angitt i innledningen til patentkrav 1.
Teknikkens stilling illustreres bl.a. av US-PS
2.43S.640 som gjelder en støvsuger med ei endehette som er svingbart forbundet med støvsugerens hoveddel. Endehetta holdes i stengt stilling ved hjelp av et låseorgan som er Bvingbart i forhold til et håndtak hvormed hetta kan åpnes. Låseorganet holdes i stengt stilling ved hjelp av ei fjær,
hvis ene ende er festet til en fast del av støvsugeren og hvis andre ende er forbundet med låseorganet nær dets svingeakse.
1 US-PS 4.218.081 beskrives en innstillbar
låseanordning med en mekanisme som skaper et dreiemoment og som er innrettet for å lette inngrepsbevegelsen og frigjøringen av en trekkbolt.
I US-PS 3.034.817 er det vist en låseanordning med en dreibar låsehake og et svingbart håndtak som haken påvirkes med, samt et par fjærer, hvis ene ende er forbundet med en del av taket. Fjærene virker bare mellom låsestillingen og fram til en stilling, hvor håndtaket er dreid omtrent 25° ut. Deretter er fjærene uvirksomme. Fjærene prøver ikke å dreie håndtaket i retning mot åpen stilling når håndtaket er dreid ut fra bunnplata og befinner seg på motsatt side av død-punktstillingen.
På lastebiler med lasteplan og lemmer gir lasten ofte opphav til et betydelig trykk som virker mot lemmen innenfra. Dette gjør at tilhørende lemlås får en tilbøyelighet til å
åpnes utilsiktet. Ved tidligere kjente låser har en i hovedsaken valgt to måter for å løse dette problem. Ved billigere låser har en tatt i bruk en fjærbelastet sperre,
som holdet: et låsehåndtak i låsestilling. Håndtaket kan frigjøres ved at sperren svinges manuelt ut av sitt inngrep, men dette forutsetter betydelig styrke i fingrene. Det innebæret betraktelige vansker å åpne en lås, særlig dersom den et utsatt fot belastning på gtunn av lastens ttykk mot lemmen. En annen ulempe med denne kjente anordningen består i at framspringende deler av låsen gjennom slitasje kan komme til å skade en presenning e.l.» som er spent omkring det lasteplan som lemmen tilhører. Dessuten vil låsens ftamskytende deler øke lasteplanets dimensjoner. I åpen stilling tager håndtaket ofte vinkelrett ut fra lemmen og festeplaten samt kan da støte inn i og skade en baklykt eller en annen ømtålig gjenstand når lemmen svinges ned.
Den andre måten å løse nevnte problem på har vært å forsyne låsen med et låsestempel eller sleid, som er forskyvbart lagret på festeplaten og som danner et komplement til låsebøylen samt i hvilket/hvilken håndtaket er svingbart lagret. Håndtaket påvirkes i retning mot låsestillingen av ei torsjonsfjær, som med sin ene ende ligger an mot håndtaket og med sin annen ende mot stemplet, som i sin låsestilling griper inn i ei U-formet hake. Bøylen påvirkes i retning mot sin låsestilling (dvs. i retning bort fra håndtakets frie ende når dette inntar sin låsestilling) ved hjelp av to trykkfjærer, som ligger forsenket i sleiden og er innspent mot en endevegg av sleiden og et par kroker som er utformet på festeplaten. En ulempe med denne løsningen er at låsen blir ganske komplisert og på grunn av dette forholdsvis dyr. En annen ulempe er at stemplet vil festne i sin låsestilling gjennom friksjonen samt eventuelt trykk mot låsen.
Hovedformålet med oppfinnelsen er å løse de foregående problemer samt frambringe en låseanordning av det angitte slag som ikke lider av de nevnte ulemper.
Dette oppnås ved at låseanordningen i overensstemmelse med oppfinnelsen er utformet som angitt i den karakteriserende delen av patentkrav 1.
Som følge av en slik utforming av låsen fyller ei og samme fjær tre ønskverdige funksjoner, nemlig (1) fjærende tilstramming av låsebøylen, (2) fastholdelse av håndtaket såvel i låsestilling som i helt åpen stilling nåe håndtaket er. åpnet (mer enn ca. 90° fra låsestilling), og (3) svingning av håndtaket i retning mot bunnplaten ved såvel låst som ulåst lemlås (når håndtaket ikke har større åpningsvinkel enn ca. 50°). Gjennom fjærkraften, som trykker håndtaket mot bunnplaten, hindres åpenbart også en utilsiktet åpning av låsen.
Når det gjelder håndtaket betyr i det foregående og i
det følgende "låsestillingen" den stilling håndtaket inntar når lemlåsen er låst. låsebøylen er i inngrep med sin hake og håndtaket ligger an mot bunnplaten. "Ulåst stilling" vedrører alle andre stillinger enn låsestillingen. I "åpen stilling"
(som representerer et særtilfelle av ulåst stilling) er håndtaket svingt på det nærmeste 180° fra låsestillingen.
Ved låseanotdningen ifølge søknaden vil fjæra tvangsmessig holde håndtaket fast i retning mot lemmen ("åpen stilling"), hvor det rager ut så lite som mulig.
Ytterligere trekk ved anordningen ifølge oppfinnelsen
og fordeler med samme framgår av etterfølgende detalj-beskrivelse og vedføyde tegninger, som skjematisk i form av ikke-begrensende eksempler illustrerer et par foretrukne utførelsesformer av oppfinnelsen, og hvor: Fig. 1 viser et sideriss av en låseanordning ifølge en første utførelsesform av oppfinnelsen.
Fig. 2 viser et planriss som svarer til fig. 1.
Fig. 3 viser et lengdesnitt etter linjen 111-111 i fig. 2 og viser også en hjørnestolpe med en krok, som låseanordningens låsebøyle griper inn i når anordningen befinner seg i låsestilling. Fig. 4 viser en grunn- feller festeplate, som inngår i anordningen ifølge fig. 1, sett fra siden. Fig. 5 og 6 viser en annen utførelsesform av låseanordningen og svarer til henholdsvis fig. 1 og 2. Fig. 7 viser et lengdesnitt etter linjen VII-VII i fig. 6 og viser også en hjørnestolpe med en krok, som låseanordningens låsebøyle griper inn i når anordningen befinner seg i låsestilling. Fig. 8 viser et sideriss som svarer til fig. 5, delvis i snitt, og viser lemlåsen i åpen stilling.
Hovedkomponentene av låseanordningen ifølge oppfinnelsen dannes av en grunn- eller festeplate 1, en enarmet vektstang 2 og en stort sett U-formet sving- eller låse-bøyle 3. Festeplaten 1, som vises separat i fig. 4 og tjener til å gjøre låseanordningen fast på en lem for et laste-bilplan, en tilhenger e.l., oppviser for dette formål tre skruehull 4. Disse er utformet i en plate 5, som innbefat-ter to stort sett plane og innbyrdes parallellforskjøvne deler, hvor den, som befinner seg under låsebøylen 3, ligger på et noe høyere nivå enn den andre, slik det best framgår av fig. 1 og 4, for å gi plass for en kantforsterk-ning 7 som hører til lemmen 6 (fig. 3). Festeplatens venstre ende ifølge fig. 2 er trukket langt fram for å gi støtte til låsebøylens 3 grener. Festeplatens nevnte ende.oppviser en stort sett triangulær utsparing 9 for å gi plass til en krok eller hake 11, som fortrinnsvis er sveiset fast på en hjørnestolpe 10 (fig. 3) og som låsebøylen 3 er bereg-net til å samvirke med. Festeplatens høyre ende ifølge fig. 1-4 er i denne utførelsesform utført på en i forhold til den venstre enden komplementær måte med en framskytende spiss, hvis kontur stemmer overens med utsparingens 9 for
å minimalisere spillet ved utstansing av en rekke feste-plater fra et bånd.
Festeplaten 1 oppviser tre ører, som rager ut fra platen 5. Av disse danner to et par lagerører 13 for håndtaket 2, mens det tredje danner et fjærfeste 14, som for dette formål oppviser et hull 15. Lagerørene 13 (se særlig fig. 4) oppviser hvert sitt hull 16, som ligger i flukt med hverandre og avgrenser en svingeakse for håndtaket 2
og er avlange av årsaker som framgår av det følgende. Også fjærfestet 14 har et avlangt hull 17, og formålet med dette vil likeens framgå av det følgende.
Ørene 13,14 kan være enten sveiset fast på platen
1 eller utstanset og bøyd utfra denne.
Som det framgår av figurene har håndtaket 2 to si-devegger 18, som er ombøyd i omtrent rett vinkel til håndtakets mellomliggende hoveddel, slik at håndtaket blir stort sett U-formet i enderiss. I hver av disse sidevegge-ne 18 er det utformet et hull 19 (fig. 1 og 3). Hullene 19 er innbyrdes koaksiale og ligger i flukt med hullet 17 i øret 14. Hullene 17,19 muliggjør sikring av håndtaket 2 i låsestillingen ved hjelp av f.eks. en splint eller en hengelås, som tres igjennom dem.
I håndtaket 2 er den U-formete låsebøylen 3 svingbart lagret ved hjelp av et par innbyrdes koaksiale lager-tapper 21 på vanlig måte.
Selve håndtaket 2 er ved den enden som ligger på den andre siden av lagertappene 21 i forhold til øret 14, svingbart lagret i lagerørenes 13 avlange hull 16 ved hjelp av en aksel 22 (fig. 2). I overensstemmelse med oppfinnelsen er - ved den i fig. 1-4 viste utførelsesformen - akselen 22, som er stivt forbundet med håndtaket 2 og derfor kan betraktes som en del av dette, i prinsippet utformet som en veivaksel med et sentralt parti, som er parallellforskjøvet i forhold til håndtakets 2 geometriske svingeakse 23 (fig. 2), som danner midtakse for akselens 22 innbyrdes koaksiale ender som passer inn gjennom hullene 16.
I hullet 15 ^i øret 14 er festet den ene enden av ei skruelinjeformet strekkfjær 24, slik som skjematisk antydet i fig. 2 og tydeligst vist i fig. 3, men som er sløyfet i fig. 1 for ikke å komplisere denne figur. Fjæras 24 andre ende er ifølge oppfinnelsen festet slik til akselens 22 parallellforskjøvne, sentrale parti at momentarmen 23 - for fjæras 24 trekkraft, som virker på håndtaket 2, blir maksimal i eller nær inntil den stillingen håndtaket inntar i låsestillingen; Det til hullet 15 svarende skjematisk antydede festepunktet for fjæras 24 andre ende er be-tegnet med 25 i fig. 1. Som følge av en slik utforming ut-øver fjæra 24 på håndtaket et vridningsmoment, som søker å holde håndtaket i låsestilling og som følgelig hindrer eller motvirker utilsiktet åpning av håndtaket 2. Fjæra 24 utøver dette vridningsmoment, som er rettet med urviserne i fig. 1 og mot urviserne i fig. 3, på håndtaket 2, like til dette er svingt ut til en dødpunktsstilling, hvor det danner omtrent 90° vinkel med bunnplaten 1 og den geometriske svingeaksen 23 ligger på forbindelseslinjen mellom fjæras 24 festepunkter 15 og 25.
På grunn av den i det foregående beskrevne utforming av låseanordningen i overensstemmelse med oppfinnelsen fyller fjæra 24 også en annen funksjon, som best framgår av fig. 3, idet fjæra 24 søker å trekke håndtakets 2 svingeaksel 22 og derved også låsebøylen 3 mot høyre i de avlange hullene 16 i fig. 1-3, slik at inngrepet mellom lå-sebøylen 3 og kroken 11 (fig. 3) gjøres fjærende. Dette gir en slarkfri fastlåsing av lemmen og kompenserer for slitasje samt toleranser ved framstillingen.
Etter at håndtaket 2 er svingt forbi nevnte død-punktsstilling, utøver fjæra på håndtaket et vridningsmoment, som er rettet i motsatt retning av tidligere. Som følge av det foran beskrevne arrangementet sørger fjæra 24 følgelig for å holde låsebøylen 3 og håndtaket 2 automa-tisk trykket mot festeplaten 1 i låseanordningens helt åp-ne stilling, hvor håndtaket er svingtpraktisk talt 180° i i forhold til stillingen ifølge fig. 1-3.
Den modifiserte utførelsesformen, som er vist i fig. 5-7, hvor det er benyttet samme henvisningstall som i fig. 1-4, for å betegne samme eller analoge deler, avviker fra den foran beskrevne i flere, mer eller mindre vesentlige henseender.
For det første og viktigste er fjæras 24 nevnte andre (venstre) ende nå festet i en framskytende del av håndtaket 2, hvilken har form av en til ei hempe, løkke e.l. 27 ombøyd flik, slik det klarest vises i fig. 7, istedenfor i akselen 22. Denne fjærende får imidlertid stort sett samme relative stilling som i fig. 1-3. Løkka 27 kan erstattes med ei rørhylse e.l., som er sveiset fast til håndtaket 2.
For det andre er platens 5 venstre ende forlenget så meget at platens to framskytende spisser på hver side av den nå stort sett U-formede utsparingen 9 støtter den U-formede låsebøylens 3 to grener og dessuten de nærmest disse liggende deler av bøylens steg mellom grenene i låsestillingen. Herved elimineres faren for utilsiktet åpning ved trykk på lemmen innenfra.
For det tredje er parallellforskyvningen mellom platens 5 to ender sløyfet. Dessuten er kantbeslaget 7 erstat-tet med en hulprofil med kvadratisk tverrsnitt. Dertil er festehullet 15 for fjæras 24 ende og låsehullet 17 i øret 14 forenet til et eneste hull 29. I fig. 2 vises også bolt-er 30, som passerer gjennom hullene 4, og samvirkende mutte-re 31, som tjener til å feste låsen til lemmen.
Ifølge oppfinnelsen er det frambragt en ny lemlås, som har følgende fordeler: 1. Låsen er lav og har ikke noen framskytende del, som kan huke seg fast i ellér skade deksel o.l. 2. Låsen er lett å åpne og stenge, også med myke kvinne-hender. 3. Låsen har en fjærende tilstramming av låsebøylen. Dette kompenserer for slitasje og variasjoner ved framstil-ling og en slipper klirring i lemmene. 4. Låsens håndtak og bøyle henger ikke rett ut når en svin-ger ned lemmen. 5. Låsen spenner fast lemmen i tre retninger, nemlig utov-er og innover samt spenner lem og stolpe sammen. 6. Låsen kan monteres såvel på slett stållem som på kryss-finérlem med kantprofil. 7. Låsen kan Biktes med hengelås, f.eks. låset fot dekslet til tilhengete.
8. Låsen hat lav vekt fot å passe til bilslep o.l.
9. Låsen egnet seg godt fot masseptoduksjon og hat få delet. 10. Låsen et billigete i ftamstilling enn andte kjente, tekniske likevetdige låset.
De utføtelsesfotmet, som et besktevet i det fotegående og vises på tegningene, et selvsagt bate å bettakte som ikke-begtensende eksemplet og kan med hensyn på sine detaljet modifisetes innenfot tamma fot ettetfølgende patentktav. Fjæra 24 kan således erstattes av et par samvirkende mer eller mindre parallelle strekkfjoerer ellet av en eller flete ttykkfjærer, som er anbragt på hensiktsmessig måte på den andre siden av akselen 22 i forhold til fjæra 24. Enn videre er det mulig å benytte låseanordningen for fastspenning av andre gjenstander enn lemmer. Dessuten kan det frambringes nye utførelsesformer, som også omfattes av oppfinnelsen, ved å kombinere deler, som er hentet fra ulike av de foran beskrevne utførelseseksempler, på passende måte.
Claims (7)
1. Låseanordning. særlig for lemmer (6) til lasteplan o.l., og av det slag som omfatter ei feste- eller bunnplate (1) e.l., ei enarmet vektstang i form av et håndtak (2) e.l., som er svingbart lagret i festeplata (1), en fortrinnsvis U-formet låsebøyle (3), som er forbundet med håndtaket (2) og er svingbar i forhold til dette (2) omkring en akse (21-21) som er stort sett parallell med håndtakets (2) geometriske svingakse (23), hvilken låsebøyle (3) i låsestilling er innrettet til å gripe inn i en krok (11) eller en utsparing for å holde fast lemmen e.l., samt med minst ei fjær (24), som påvirker håndtaket (2) og låsebøylen (3) og som med sin ene ende er festet i festeplata (1) eller i en med denne fast forbundet del, og med sin andre ende er festet i håndtaket (2) eller en til dette hørende og med samme stivt forbundet del (22) i et punkt (25), karakterisert ved at nevnte punkt (25) har en slik beliggenhet at fjæra (24) eller fjærene søker å svinge håndtaket (2) i retning mot dets låsestilling, når håndtaket (2) er svingt ut fra bunnplata (1) og befinner seg på en side av en dødpunktstilling, og videre søker å svinge håndtaket (2) i retning mot åpen stilling, og forsøker å holde håndtaket (2) elastisk fast i denne stillingen når håndtaket (2) er svingt ut fra bunnplaten (1) og befinner seg på den andre sida av dødpunkt ss tiningen.
2. Låseanordning i samsvar med patentkrav 1, karakterisert ved at fjæra (24) er ei strekkf joer.
3. Låseanordning i samsvar med patentkrav 1 eller 2, karakterisert ved at fjæras (24) nevnte andre ende er festet i en på håndtaket (2) utformet eller anbragt hempe, løkke (27) e.l. som i låsestillingen befinner seg nær håndtakets geometriske svingeakse (23) og på motsatt side av denne i forhold til festeplata (1).
4. Låseanordning i samsvar med patentkrav 1 eller 2, karakterisert ved at håndtakets mekaniske Bvingeaksel (22) er utformet som en veivaksel med en sentral
«lei. som er parallellforskjøvet i forhold til håndtakets geometriske svingeakse (23), og at fjæras nevnte andre ende er koblet til svingeakselens (22) parallellforskjøvne sentrale parti, som i låsestillingen befinner seg på motsatt side av håndtakets (2) geometriske svingeakse (23) i forhold til festeplata (1).
5. Låseanordning i samsvar med et av de foregående patentkrav, karakterisert ved at håndtaket (2) i forhold til festeplata (1) er såvel svingbart som forskyvbart i en tetning, som er stort sett parallell med håndtakets (2) lengderetning i stengt stilling.
6. Låseanordning i samsvar med patentkrav 5, karakterisert ved at håndtakets (2) svingeaksel (22) er lagret i et par avlange hull (16) i et par fra festeplata (1) framskytende lagerører (13).
7. Låseanordning i samsvar med et av de foregående patentkrav, karakterisert ved at fjæras (24) nevnte ene ende er festet i et fra festeplata (1) framskytende øre (14) e.l., som oppviser et fortrinnsvis langstrakt hull (17), som i låsestillingen ligger i flukt med minst ett hull (19), som er utformet i en til håndtaket (2) hørende sideflik (18) e.l., idet en hengelås e.l. er innførbar gjennom nevnte hull (17, 19) for å holde håndtaket (2) fast i låsestillingen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8200901A SE450822B (sv) | 1982-02-15 | 1982-02-15 | Lasanordning, spec for lemmar och dylikt |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO830376L NO830376L (no) | 1983-08-16 |
NO156196B true NO156196B (no) | 1987-05-04 |
NO156196C NO156196C (no) | 1987-08-12 |
Family
ID=20346008
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO830376A NO156196C (no) | 1982-02-15 | 1983-02-04 | Laaseanordning til lemmer for lasteplan. |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4493133A (no) |
EP (1) | EP0086529B2 (no) |
JP (1) | JPS58149867A (no) |
DE (1) | DE3361809D1 (no) |
DK (1) | DK155310C (no) |
FI (1) | FI74435C (no) |
NO (1) | NO156196C (no) |
SE (1) | SE450822B (no) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB8714729D0 (en) * | 1987-06-24 | 1987-07-29 | Gkn Chep Ltd | Collapsible enclosure |
US5218743A (en) * | 1991-07-22 | 1993-06-15 | John Miller | Connecting device |
DE69402851T2 (de) * | 1993-05-19 | 1997-07-31 | Dzus Fastener Europe | Schnappschloss |
US5667261A (en) * | 1993-05-21 | 1997-09-16 | The Eastern Company | Handle operated heavy duty draw latch with safety catch |
US5445422A (en) * | 1993-05-21 | 1995-08-29 | The Eastern Company | Handle operated draw latch with safety catch |
USD378985S (en) * | 1995-09-08 | 1997-04-29 | The Eastern Company | Handle operated draw latch assembly with lockable safety catch |
SE506373C2 (sv) * | 1996-04-29 | 1997-12-08 | Rosen Goran | Handtag för låsning resp. för manövrering av fällbara flaklämmar |
FR2772065A1 (fr) * | 1997-12-08 | 1999-06-11 | Hartwell Corp | Verrou a traction a detente brusque |
DE10006354A1 (de) * | 2000-02-12 | 2001-08-16 | Sta Co Mettallerzeugnisse Gmbh | Verschluss-Spanner |
DE10024623B4 (de) * | 2000-05-18 | 2004-02-26 | Franz Miederhoff Ohg | Einrichtung zum Spannen einer Seitenplane eines Fahrzeugaufbaus |
US6374465B1 (en) * | 2000-08-11 | 2002-04-23 | Delaware Capital Formation, Inc. | Pull action clamp mechanism |
KR100456935B1 (ko) * | 2001-08-11 | 2004-11-10 | 현대자동차주식회사 | 트럭 적재함 개폐장치 구조 |
US7213848B2 (en) * | 2003-10-09 | 2007-05-08 | Delaware Capital Formation, Inc. | Spring open latch clamp |
DE20317203U1 (de) * | 2003-11-08 | 2004-03-11 | Gbm Gleisbaumechanik Brandenburg/H. Gmbh | Vorrichtung zur Befestigung einer Zugsicherungseinrichtung an Schienenfahrzeugen |
US9163440B2 (en) * | 2006-03-03 | 2015-10-20 | Delaware Capital Formation, Inc. | Controlled latch clamp |
US7360753B1 (en) * | 2006-12-27 | 2008-04-22 | Chia-Sheng Lin | Cable tightening device having anti-theft function |
EP2295691A1 (de) * | 2009-08-18 | 2011-03-16 | Steelpress Sp. z.o.o. (GmbH) | Hebelverschluss besonders zur Verbindung der Bordwände einer Ladepritsche |
CN106394705A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-02-15 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种货厢锁紧结构 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1987543U (de) * | 1968-06-12 | Stanislaus Malik 7340 Geislmgen | Hebelanordnung zum Verbinden oder Spannen zweier Teile | |
US1250326A (en) * | 1915-11-22 | 1917-12-18 | John P Kyle | Wagon-box attachment. |
US1411824A (en) * | 1920-11-15 | 1922-04-04 | Isaac W Wepplo | Locking jaws |
US2140594A (en) * | 1937-03-12 | 1938-12-20 | Cohn & Rosenberger Inc | Ornamental device |
US2435640A (en) * | 1944-06-12 | 1948-02-10 | Westinghouse Electric Corp | Closure fastener for suction cleaning apparatus |
US2635910A (en) * | 1951-06-12 | 1953-04-21 | Celeste Cataldo | Inclosed spring-loaded catch |
US2704218A (en) * | 1952-02-05 | 1955-03-15 | Bassick Co | Lid fastener |
US3026133A (en) * | 1959-02-16 | 1962-03-20 | Nielsen Hardware Corp | Fastening device |
US3297348A (en) * | 1963-12-23 | 1967-01-10 | Camloc Fastener Corp | Demountable toggle latch |
DE1922860U (de) * | 1965-04-22 | 1965-09-02 | Moritz Schmidli | Verschluss fuer seitenladen von lastkraftwagen od. dgl. |
US3534992A (en) * | 1965-10-22 | 1970-10-20 | Nielsen Hardware Corp | Low profile catch for a packing case or the like |
CH524502A (de) * | 1970-12-11 | 1972-06-30 | Alusuisse | Spannverschluss für die Bordwände von Lastwagen, Anhängern und Transportbehältern |
DE7316729U (de) * | 1973-05-04 | 1973-08-30 | Hesterberg F & Soehne | Exzenterverschluss insbesondere fuer die verriegelung der klappbaren bordwaende von nutzfahrzeugen |
US4218081A (en) * | 1978-11-20 | 1980-08-19 | United Products Inc. | Latch with multiple function prevailing-torque mechanism |
GB2083123B (en) * | 1980-08-26 | 1984-01-18 | Cooke Howard Seymour | Toggle fastener |
-
1982
- 1982-02-15 SE SE8200901A patent/SE450822B/sv not_active IP Right Cessation
-
1983
- 1983-02-04 EP EP19830200182 patent/EP0086529B2/en not_active Expired
- 1983-02-04 DE DE8383200182T patent/DE3361809D1/de not_active Expired
- 1983-02-04 NO NO830376A patent/NO156196C/no unknown
- 1983-02-04 DK DK45383A patent/DK155310C/da not_active IP Right Cessation
- 1983-02-07 US US06/464,577 patent/US4493133A/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-02-10 FI FI830457A patent/FI74435C/fi not_active IP Right Cessation
- 1983-02-14 JP JP58021755A patent/JPS58149867A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3361809D1 (en) | 1986-02-27 |
DK45383A (da) | 1983-08-16 |
FI830457A0 (fi) | 1983-02-10 |
EP0086529B1 (en) | 1986-01-15 |
FI74435B (fi) | 1987-10-30 |
EP0086529B2 (en) | 1989-07-12 |
FI74435C (fi) | 1988-02-08 |
JPS58149867A (ja) | 1983-09-06 |
FI830457L (fi) | 1983-08-16 |
DK155310C (da) | 1989-09-11 |
SE450822B (sv) | 1987-08-03 |
NO156196C (no) | 1987-08-12 |
EP0086529A1 (en) | 1983-08-24 |
US4493133A (en) | 1985-01-15 |
NO830376L (no) | 1983-08-16 |
SE8200901L (sv) | 1983-08-16 |
DK155310B (da) | 1989-03-28 |
DK45383D0 (da) | 1983-02-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO156196B (no) | Laaseanordning til lemmer for lasteplan. | |
US3785186A (en) | Closure latch arrangement | |
CN1198999C (zh) | 汽车发动机罩锁闩的辅助释放机构 | |
NO153449B (no) | Laaseanordning til aa fastgjoere en boeyelig del til en fast del, f.eks. ved kjoeretoey. | |
JPS5831885A (ja) | 持ち上げ用クランプ | |
US20150191114A1 (en) | Strap-retaining mechanism and strap assembly containing same | |
US5286073A (en) | Device for fastening ajar door | |
US4977646A (en) | Cam assisted load binder | |
NO146090B (no) | Anordning ved oevre laase/svingebeslag for dobbelthengslet vegglem, spesielt baklem for vippbart lasteplan paa kjoeretoey og deres tilhenger. | |
FR2510965A3 (fr) | Dispositif pour fixer un element amovible au corps d'un vehicule a moteur a deux roues | |
US2806727A (en) | Deck latch | |
US20060175863A1 (en) | Articulated hinge for vehicle bed covers and the like | |
FR2672018A1 (fr) | Dispositif de fermeture pour une partie mobile d'un vehicule automobile. | |
US4588216A (en) | Over-center toggle latch | |
US3262731A (en) | Locking clamp | |
US20200324847A1 (en) | Convertible two-wheeler | |
US11655013B2 (en) | Pedal drive mount system for watercraft | |
NO161480B (no) | Anordning for loesbart feste av en stolpe til et lasteplanog en lem eller lignende til stolpen. | |
JPH05202650A (ja) | 扉のハンドル装置 | |
JPH0425903Y2 (no) | ||
GB2162234A (en) | Releasable fastening mechanism for vehicle tilting cabs, bonnets or boots | |
JPH07276937A (ja) | ピントルフック | |
JP2016079573A (ja) | 車両用フードロック装置 | |
US2207441A (en) | Fastening device | |
EP1900570B1 (en) | Cargo strap and a clamp therefor |