FI74435C - Laosanordning, speciellt foer laemmar till lastflak och dylikt. - Google Patents
Laosanordning, speciellt foer laemmar till lastflak och dylikt. Download PDFInfo
- Publication number
- FI74435C FI74435C FI830457A FI830457A FI74435C FI 74435 C FI74435 C FI 74435C FI 830457 A FI830457 A FI 830457A FI 830457 A FI830457 A FI 830457A FI 74435 C FI74435 C FI 74435C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- handle
- locking
- spring
- mounting plate
- locking device
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000011120 plywood Substances 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C19/00—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
- E05C19/10—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member
- E05C19/12—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis
- E05C19/14—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis with toggle action
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
- B62D33/023—Sideboard or tailgate structures
- B62D33/027—Sideboard or tailgate structures movable
- B62D33/03—Sideboard or tailgate structures movable by swinging down
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
- B62D33/023—Sideboard or tailgate structures
- B62D33/027—Sideboard or tailgate structures movable
- B62D33/037—Latching means therefor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/21—Strap tighteners
- Y10T24/2102—Cam lever and loop
- Y10T24/2121—Cargo tie down
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/21—Strap tighteners
- Y10T24/2143—Strap-attached folding lever
- Y10T24/2145—Strap-attached folding lever toggle latch
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/21—Strap tighteners
- Y10T24/2175—Cargo tie down
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/21—Strap tighteners
- Y10T24/2196—Strap tighteners toggle
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/44—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof
- Y10T24/44291—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member
- Y10T24/44376—Spring or resiliently biased about pivot
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/08—Bolts
- Y10T292/087—Loops
- Y10T292/0871—Sliding and swinging, lever-operating means
Description
74435
Lukituslaite, erityisesti kuormalavojen ja vastaavien kääntö-laitoja varten. - Läsanordning, speciellt för lämmar tili lastflak och dylikt.
Esillä olevan keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdannossa yleisesti esitettyä tyyppiä oleva lukituslaite.
Kuormalavalla ja kääntölaidoilla varustetuissa kuorma-autoissa kuorma aiheuttaa usein huomattavaa painetta sisältä käsin laitaa vasten, mikä aiheuttaa sen, että rakenteeseen kuuluvat laita-lukot pyrkivät tarkoituksettomasti avautumaan. Aikaisemmin tunnetuissa lukoissa on pääasiallisesti käytetty kahta menettelytapaa tämän ongelman ratkaisemiseksi. Halvemmissa lukoissa käytetään jousikuormitettua salpaa, joka pitää lukon kädensijan lukitusasennossa. Kädensija voidaan vapauttaa kääntämällä salpa käsin irti kiinnityksestään, mutta tämä vaatii huomattavaa sormivoimaa. Lukon avaaminen aiheuttaa huomattavia vaikeuksia erityisesti silloin kun siihen kohdistuu kuormitus johtuen kuorman paineesta laitaa vasten. Eräs toinen tällaisen tunnetun laitteen haittapuoli on se, että lukon esiin työntyvät osat saattavat kuluttaa ja vahingoittaa pressua tai vastaavaa, joka on kiristetty sen kuormalavan ympäri, johon kääntölaita kuuluu.
Tähän tulee lisäksi se seikka, että esiin työntyvät osat suurentavat kuormalavan rakenteen mittoja. Avoimessa asennossa kädensija tai kahva työntyy usein suorakulmaisesti esiin kääntölai-dasta ja kiinnityslaatasta sekä saattaa tällöin helposti osua ^ ; takalyhtyyn tai johonkin muuhun helposti rikkoutuvaan esineeseen ja rikkoa sen kun laita kaatuu alas.
Toinen tapa ratkaista yllä mainitut ongelmat on ollut se, että lukko on varustettu lukon salvalla tai luistilla, joka on siirrettävästä kiinnitetty kiinnityslaattaan ja joka muodostaa täydennysosan lukon säpille sekä johon kädensija on kääntyvästi laakeroitu. Kädensijaa painaa lukitusasentoa kohti vääntöjousi, jonka toinen pää on kädensijaa vasten ja toinen pää on vasten salpaa, joka lukitusasennossaan tarttuu U-muotoiseen hakaan.
Säppiä painaa lukitusasentoaan kohti (eli poispäin kädensijan 2 74435 vapaasta päästä tämän asettuessa lukitusasentoonsa) kaksi luisti in upotetusti järjestettyä painejousta, jotka on kiristetty luistin päätyseinän ja kiinnityslaattaan muodostetun koukkuparin väliin. Tämän ratkaisun haittapuoli on se, että lukosta tulee varsin monimutkainen ja tästä syystä suhteellisen kallis. Toinen haittapuoli on se, että salpa pyrkii juuttumaan lukitusasentoonsa kitkan sekä mahdollisesti lukkoa vasten tulevan paineen johdosta.
Keksinnön päätarkoituksena on ratkaista yllä kuvatut ongelmat sekä saada aikaan mainitunlainen lukituslaite, jossa ei ole mainittuja haittapuolia.
Tämä tarkoitus saavutetaan rakentamalla lukituslaite keksinnön mukaisesti patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa esitetyllä tavalla.
Tässä lukkorakenteessa täyttää yksi ja sama jousi kolme vaadittua tehtävää, nimittäin 1. Lukon säpin joustava kiristys.
2. Kädensijan pysyttäminen sekä lukitusasennossa että täysin avoimessa asennossa kun kädensija on avautunut (enemmän kuin noin 90° lukitusasennosta). 3. Kädensijan vääntö kohti pohja-laattaa sekä lukitussa että lukitsemattomassa laitalukossa (kun kädensijan avautumiskulma ei ole suurempi kuin noin 50°). Kädensijaa pohjalaattaa kohti painavan jousivoiman avulla saadaan estetyksi myös lukon avautuminen vahingossa.
Mitä tulee kädensijaan, yllä mainittu ja jäljempänä selvitettävä "lukitusasento" tarkoittaa sitä asentoa, johon kädensija asettuu silloin kun laitalukko on lukittuna, lukon säppi on kiinni haassaan ja kädensija on vasten pohjalaattaa. "Lukitsematon asento” tarkoittaa kaikkia muita asentoja kuin lukitusasentoa. "Avoimessa asennossa" (joka on lukitsemattoman asennon eräs erikoistapaus) on kädensija kääntynyt lähes 180° lukitusasennosta.
3 74435
Keksinnön mukaisen laitteen muut erityispiirteet ja edut käyvät selville seuraavasta yksityiskohtaisesta selityksestä ja oheisista piirustuksista, jotka havainnollistavat kaaviomaisesti ja rajoittamattomana esimerkkinä keksinnön paria edullista suoritusmuotoa.
Kuvio 1 on sivukuva keksinnön ensimmäisen suoritusmuodon mukaisesta lukituslaitteesta.
Kuvio 2 on kuviota 1 vastaava pintakuvanto.
Kuvio 3 esittää pitkittäisleikkausta pitkin kuvion 2 linjaa III-III ja esittää myös kulmapylvään ja koukun, johon lukituslaitteen lukkosäppi tarttuu laitteen lukitusasen-nossa.
Kuvio 4 esittää kuvion 1 mukaiseen laitteeseen kuuluvan pohjata! kiinnityslaatan sivukuvana.
Kuviot 5 ja 6 esittävät lukituslaitteen toista suoritusmuotoa samalla tavoin kuin kuviot 1 ja 2.
Kuvio 7 esittää pitkittäisleikkausta pitkin kuvion 6 linjaa VII-VII ja esittää myös kulmapylvään ja koukun, johon lukituslaitteen lukkosäppi tarttuu laitteen lukitus-asennossa .
Kuvio 8 on kuviota 5 vastaava sivukuva osittain leikattuna ja esittää laitalukon avoimessa asennossa.
Keksinnön mukaisen lukituslaitteen pääosia ovat pohja- tai kiinnityslaatta 1, yksivartinen vipu 2 ja olennaisesti U-muotoi-nen kääntö- tai lukkosäppi 3. Kiinnityslaatta 1 on esitetty erikseen kuviossa 4 ja sen avulla lukituslaite on tarkoitettu kiinnitettäväksi kuorma-auton lavan, perävaunun tai vastaavan : kääntölaitaan ja tätä tarkoitusta varten siinä on kolme ruuvin reikää 4. Nämä on tehty laattaan 5, jossa on kaksi olennaisesti 4 74435 tasapintaista ja keskenään yhdensuuntaista osaa, joista lukon sangan 3 alla oleva osa on hieman korkeammalla kuin toinen osa, kuten kuvioista 1 ja 4 parhaiten selviää tilan muodostamiseksi kääntölaitaan 6 (kuvio 3) kuuluvalle reunavahvistukselle 7. Kiinnityslaatan kuviossa 2 esitetty vasen pää on vedetty pitkäksi tuen antamiseksi lukon sangan 3 haaroille. Kiinnityslaatan mainitussa päässä on pääasiallisesti kolmiomainen syvennys 9 paikan muodostamiseksi edullisesti kulmapylvääseen 10 (kuvio 3) kiinnihitsatulle koukulle tai haalle 11, jonka kanssa lukon sanka 3 on tarkoitettu yhteistoimintaan. Kiinnityslaatan 1 kuvioissa 1 - 4 esitetty oikea pää on tässä suoritusmuodossa muodostettu vasemman pään suhteen vastaavasti siten, että siinä on esiintyöntyvä kärki, jonka muoto vastaa syvennyksen 9 muotoa hukkamateriaalin minimoimiseksi veistettäessä sarja kiinnitys-laattoja levystä tai rainasta.
Kiinnityslaatassa 1 on kolme laatasta 5 esiin työntyvää korva-ketta, joista kaksi muodostaa tukikorvakkeiden 13 parin käden-sijaa 2 varten ja kolmas muodostaa jousen kiinnikkeen 14, jossa on tätä tarkoitusta varten reikä 15. Tukikorvakkeissa 13 (katso erityisesti kuvio 4) on kummassakin reikä 16, jotka ovat samassa linjassa keskenään ja muodostavat kädensijan 2 kääntö-akselin sekä ovat pitkulaisia jäljempänä selvitettävistä syistä. Myös jousen kiinnikkeessä 14 on pitkulainen reikä 17, jonka tarkoitus selviää myös jäljempänä.
Korvakkeet 13, 14 voidaan joko hitsata kiinni laattaan 1 tai meistää ja taivuttaa siitä ulos.
Kuten kuvioissa on esitetty, on kädensijassa 2 kaksi suunnilleen suoraan kulmaan kohti kädensijan välillä sijaitsevaa pääosaa taitettua sivuseinää 18, jolloin kädensija muodostuu olennaisesti U-muotoiseksi päästä katsoen. Kumpaankin näistä sivuseinistä - 18 on muodostettu reikä 19 (kuviot 1 ja 3). Reiät 19 ovat : keskenään sama-akselisia ja sijaitsevat samassa linjassa korvak- keen 14 reiän 17 kanssa. Reiät 17, 19 mahdollistavat kädensijan 2 kiinnittämisen lukitusasentoon esim. niiden väliin pistetyllä 74435 k i.
sokalla tai riippulukolla.
Kädensijaan 2 on kääntyvästi laakeroitu U-muotoinen lukon sanka 3 keskenään sama-akselisten laakeritappien 21 parin avulla tavanomaisesti.
Itse kädensija 2 on korvakkeen 14 suhteen laakeritappien 21 toisella puolella olevasta päästään kääntyvästi laakeroitu tuki-korvakkeiden 13 pitkänomaisiin reikiin 16 akselin 22 avulla (kuvio 2). Keksinnön mukaisesti on kuvioissa 1-4 esitetyssä suoritusmuodossa akseli 22 jäykästi liitetty kädensijaan 2 ja tästä syystä sitä voidaan tarkastella kädensijan osana, jolloin mainittu akseli on periaatteessa muodostettu kampiakseliksi, jonka keskiosa on yhdensuuntainen kädensijan 2 geometrisen käänt’Öakselin 23 (kuvio 2) kanssa, joka jälkimmäinen akseli muodostaa keskiakselin akselin 22 keskenään sama-akselisille ja reikien 16 läpi kulkeville päille.
Korvakkeen 14 reikään 15 on kiinnitetty kierukkamaisen vetojousen 24 toinen pää, jolloin mainittu jousi on kaaviomaisesti esitetty kuviossa 2 ja selvimmin kuviossa 3, mutta kuviosta 1 se on jätetty pois, jotta tämä kuvio ei muodostuisi monimutkaiseksi. Jousen 24 toinen pää on keksinnön mukaisesti siten kiinnitetty akselin 22 yhdensuuntaisesti siirrettyyn keskiosaan, että jousen 24 kädensijaan 2 vaikuttavan vetovoiman momentti-varsi geometrisen kääntöakselin 23 suhteen muodostuu suurimmaksi siinä asennossa tai lähellä sitä asentoa, johon kädensija asettuu lukitusasennossa. Kuviossa 1 on viitenumerolla 25 esitetty reikää 15 vastaavaa, kaaviomaisesti esitettyä jousen 24 toisen pään kiinnityspistettä. Tämän rakenteen ansiosta jousi 24 kohdistaa kädensijaan vääntömomentin, joka pyrkii pitämään kädensijan lukitusasennossa ja joka tästä syystä estää tai vastustaa kädensijan 2 avautumista vahingossa. Jousi 24 aikaansaa tämän vääntömomentin, joka suuntautuu kuviossa 1 myötäpäivään ja kuviossa 3 vastapäivään ja vaikuttaa kädensijaan 2 kunnes se on kääntynyt kuolokohta-asentoon, jossa se muodostaa noin 90° kulman pohjalaatan 1 kanssa ja geometrinen kääntöakseli 74435 23 sijaitsee jousen 24 kiinnityspisteiden 15 ja 25 välisellä yhdysviivalla.
Keksinnön mukaisen lukituslaitteen yllä kuvatun rakenteen ansiosta jousi 24 suorittaa myös toisen tehtävän/ joka ilmenee parhaiten kuviosta 3 ja jossa jousi 24 pyrkii vetämään käden-sijan 2 kääntöakselia 22 ja tällöin myös lukon sankaa 3 oikealle pitkulaisissa rei'issä 16 kuvioissa 1 - 3 ja tekee siten lukon sangan 3 ja koukun 11 (kuvio 3) välisen kiinnityksen joustavaksi. Tämä mahdollistaa laidan louksumattoman lukituksen ja kompensoi kulumisen sekä valmistuksessa käytetyt toleranssit.
Sen jälkeen kun kädensija 2 on kääntynyt ohi mainitun kuolo-kohta-asennon kohdistaa jousi kädensijaan vääntömomentin, joka suuntautuu vastakkaiseen suuntaan kuin aikaisemmin. Yllä kuvatun järjestelyn johdosta jousi 24 pitää tämän jälkeen lukon sangan 3 ja kädensijan 2 automaattisesti puristuneina vasten kiinnitys-laattaa 1 lukituslaitteen täysin avoimessa asennossa/ jossa kädensija on kääntynyt käytännöllisesti katsoen 180° kuvioiden 1 - 3 mukaisen asennon suhteen.
Kuvioissa 5 - 7 on esitetty modifioitu suoritusmuoto, ja näissä kuvioissa käytetään samoja viitenumerotta kuin kuvioissa 1-4 merkitsemään samoja tai analogisia yksityiskohtia, jolloin tämä suoritusmuoto eroaa yllä kuvatusta useassa enemmän tai vähemmän olennaisessa suhteessa.
Ensimmäisenä ja tärkeimpänä kohtana voidaan mainita, että jousen 24 mainittu toinen (vasen) pää on nyt kiinnitetty kädensijan 2 esiin työntyvään osaan, joka on muodostettu silmukaksi tai vastaavaksi 27 taivutetuksi liuskaksi, kuten kuviosta 7 selvimmin ilmenee, jolloin tämä liuska korvaa akselin 22. Jousen tämä pää asettuu kuitenkin pääasiallisesti samaan suhteelliseen asentoon kuin kuvioissa 1-3. Silmukka 27 voidaan korvata putkiholkilla tai vastaavalla, joka hitsataan kiinni kädensijaan.
7 74435
Toisaalta on laatan 5 vasen pää niin paljon pidennetty, että laatan molemmat esiintyöntyvät kärjet nyt olennaisesti U-muotoi-sen syvennyksen 9 molemmin puolin tukevat U-muotoisen lukko-sangan 3 molempia haaroja ja niiden lisäksi niitä lähimpänä olevia osia sangan haarojen välissä olevasta pinnasta lukitus-asennossa. Tällä tavoin vältetään vahingossa tapahtuvan avautumisen vaara paineen kohdistuessa laitaan sisältäpäin.
Kolmanneksi on tässä suoritusmuodossa jätetty pois laatan 5 molempien päiden välinen yhdensuuntaissiirtymä. Edelleen on reunavahvike 7 korvattu poikkileikkaukseltaan reikäprofiililla. Tämän ohella on jousien 24 pään kiinnitysreikä 15 ja korvakkeen 14 lukitusreikä 17 yhdistetty yhdeksi reiäksi 29. Kuviossa 7 on esitetty myös reikien 4 läpi ulottuvat pultit 30 ja niiden kanssa yhteistoiminnassa olevat mutterit 31, joiden avulla lukko on kiinnitetty kääntölaitaan.
Keksinnön avulla on saatu aikaan uusi laitalukko, jolla on seuraavat edut: 1. Lukko on matala eikä siinä ole esiin työntyvää osaa, joka voi tarttua pressuun ja vastaavaan ja rikkoa sen.
2. Lukko on myös naispuolisen pehmeäkätisen henkilön helppo avata ja sulkea.
3. Lukon lukkosanka kiinnittyy joustavasti, mikä kompensoi kulumisen ja valmistuksessa esiintyvät vaihtelut; vältetään laitojen koliseminen.
4. Lukon kädensija ja sanka eivät riipu suoraan ulospäin laskettaessa laita alas.
5. Lukko kiinnittää laidan kolmeen suuntaan, ulospäin ja sisäänpäin sekä kiristää laidan ja pylvään yhteen.
8 74435 6. Lukko voidaan asentaa sekä sileään teräslaitaan että reuna-profiililla varustettuun vanerilaitaan.
7. Lukko voidaan varustaa ja lukita riippulukolla, kun kyseessä ovat esim. perävaunujen kansien lukot.
8. Lukon paino on vähäinen ja se soveltuu autojen perävaunuihin ja vastaaviin.
9. Lukko sopii hyvin valmistettavaksi sarjatuotannolla ja siinä on vähän osia.
10. Lukko on halvempi valmistaa kuin tunnetut teknisesti samanveroiset lukot.
Yllä kuvattuja ja piirustuksissa esitettyjä suoritusmuotoja on luonnollisesti tarkasteltava vain rajoittamattomina esimerkkeinä ja niiden yksityiskohtia voidaan modifioida monin tavoin seuraavien patenttivaatimusten rajoissa. Tällöin voidaan jousi 24 korvata parilla yhteistoiminnassa olevia, enemmän tai vähemmän yhdensuuntaisia vetojousia tai yhdellä tai useammalla paine-jousella, jotka on sopivasti järjestetty jousen 24 suhteen akselin 22 toiselle puolelle. Edelleen voidaan lukituslaitetta käyttää muidenkin kohteiden kuin kääntölaitojen kiristämiseksi kiinni. Tämän lisäksi voidaan uusia myös keksinnölliseen ajatukseen sisältyviä suoritusmuotoja muodostaa yllä kuvatuista suoritusmuotoesimerkeistä poimituista yksityiskohdista, jotka yhdistetään sopivalla tavalla.
Claims (9)
1. Lukituslaite, erityisesti kuormalavojen ja vastaavien kään-tölaitoja (6) varten, johon lukituslaitteeseen kuuluu kiinnitystä! pohjalaatta tai vastaavat (1), kiinnityslaattaan kääntyväs-ti laakeroitu yksihaarainen vipu, joka on kädensijan (2) tai vastaavan muodossa, edullisesti olennaisesti U-muotoinen lukko-sanka (3), joka on yhdistetty kädensijaan ja pääsee kääntymään sen suhteen kädensijan kääntöakselin kanssa olennaisesti yhdensuuntaisen akselin ympäri ja joka on sovitettu lukitusasen-nossa tarttumaan koukkuun (11) tai syvennykseen kääntölaidan tai vastaavan kiinnittämiseksi paikalleen sekä ainakin yksi kädensijaan ja lukkosankaan vaikuttava jousi (24), jonka toinen pää on kiinnitetty kiinnityslaattaan (1) tai siihen kiinteästi liitettyyn osaan, tunnettu siitä, että jousen toinen pää on kiinnitetty kädensijaan (2) tai siihen kuuluvaan ja siihen jäykästi yhdistettyyn osaan (22) pisteessä (25), joka sijaitsee siten, että jousi tai jouset yhtäältä pyrkivät kääntämään kä-densijaa lukitusasentoaan kohti silloin kun kädensija on kääntynyt pois pöhjalaatasta ja sijaitsee kuolokohta-asennon toisella puolella sekä toisaalta pyrkivät kääntämään kädensijaa avointa asentoa kohti ja elastisesti pitämään kädensijaa tässä asennossa kun kädensija on kääntynyt pois pohjalastasta ja sijaitsee kuolokohta-asennon toisella puolella.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lukituslaite, tunnettu siitä, että jousi (24) on vetojousi.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen lukituslaite, tunnettu siitä, että jousen mainittu toinen pää on kiinnitetty kädensijaan muodostettuun tai sovitettuun silmukkaan (27) tai vastaavaan, joka lukitusasennossa sijaitsee lähellä kädensijan geometrista kääntöakselia (23) ja kiinnityslaattaan nähden tämän akselin vastakkaisella puolella. 10 74435
4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen lukituslaite, tunnettu siitä, että kädensijan mekaaninen kaäntöakseli (22) on muodostettu kampiakseliksi, jonka keskiosa on yhdensuuntaisesti siirretty kädensijan geometrisen kääntöakselin (23) suhteen sekä että jousen mainittu toinen pää on liitetty kääntöakselin (22) yhdensuuntaissiirrettyyn keskiosaan, joka lukitusa-sennossa sijaitsee kiinnityslaattaan (1) nähden geometrisen kääntöakselin (23) vastakkaisella puolella.
5. Jonkun edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen laite, tunnettu siitä, että kiinnityslaattaan (1) nähden kä-densija (2) on sekä käännettävissä että työnnettävissä suuntaan, joka on olennaisesti yhdensuuntainen kädensijan pituussuunnan kanssa suljetussa asennossa.
6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laite, tunnettu siitä, että kädensijan (2) kääntöakseli on laakeroitu pariin pitkänomaisia reikiä (16), jotka sijaitsevat kiinnityslaatasta esiin työntyvien tukikorvakkeiden (13) muodostamassa parissa.
7. Jonkun edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen laite, tunnettu siitä, että jousen (24) ensiksi mainittu pää on kiinnitetty kiinnityslaatasta (1) esiin työntyvään korvak-keeseen (14) tai vastaavaan, jossa on edullisesti pitkittäinen reikä (17), joka lukitusasennossa sijaitsee samassa linjassa ainakin yhden reiän (19) kanssa, joka puolestaan on muodostettu kädensijaan kuuluvaan sivuliuskaan (18) tai vastaavaan, jolloin mainittujen reikien (17), (19) väliin voidaan sijoittaa riippulukko tai vastaava kädensijan (2) pitämiseksi lukitusasennossa.
8. Jonkun edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen laite, tunnettu siitä, että kiinnityslaatassa (1) on ainakin yksi liuska tai pää, joka lukitusasennossa sijaitsee olennaisesti U-muotoisen lukkosangan (3) alueen keskellä ja tukeutuu 74435 11 sitä vasten, jolloin mainittu alue muodostaa ylikulkukohdan sangan toisen U-haaran ja sangan keskeisen, haarojen välissä olevan uumaosan väliin.
9. Patenttivaatimuksen 1 johdannon mukainen lukituslaite, tunnettu siitä, että kiinnityslaatassa (1) on ainakin yksi liuska tai pää, joka lukitusasennossa sijaitsee olennaisesti U-muotoisen lukkosangan (3) alueen keskellä ja tukeutuu sitä vasten, jolloin mainittu alue muodostaa ylikulkukohdan sangan toisen O-haaran ja sangan keskellä sijaitsevan, sankojen välissä olevan uumaosan väliin. 12 Patentkrav 74435
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8200901A SE450822B (sv) | 1982-02-15 | 1982-02-15 | Lasanordning, spec for lemmar och dylikt |
SE8200901 | 1982-02-15 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI830457A0 FI830457A0 (fi) | 1983-02-10 |
FI830457L FI830457L (fi) | 1983-08-16 |
FI74435B FI74435B (fi) | 1987-10-30 |
FI74435C true FI74435C (fi) | 1988-02-08 |
Family
ID=20346008
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI830457A FI74435C (fi) | 1982-02-15 | 1983-02-10 | Laosanordning, speciellt foer laemmar till lastflak och dylikt. |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4493133A (fi) |
EP (1) | EP0086529B2 (fi) |
JP (1) | JPS58149867A (fi) |
DE (1) | DE3361809D1 (fi) |
DK (1) | DK155310C (fi) |
FI (1) | FI74435C (fi) |
NO (1) | NO156196C (fi) |
SE (1) | SE450822B (fi) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB8714729D0 (en) * | 1987-06-24 | 1987-07-29 | Gkn Chep Ltd | Collapsible enclosure |
US5218743A (en) * | 1991-07-22 | 1993-06-15 | John Miller | Connecting device |
US5732987A (en) * | 1993-05-19 | 1998-03-31 | Dzus Fastener Europe Limited | Latch |
US5667261A (en) * | 1993-05-21 | 1997-09-16 | The Eastern Company | Handle operated heavy duty draw latch with safety catch |
US5445422A (en) * | 1993-05-21 | 1995-08-29 | The Eastern Company | Handle operated draw latch with safety catch |
USD378985S (en) * | 1995-09-08 | 1997-04-29 | The Eastern Company | Handle operated draw latch assembly with lockable safety catch |
SE506373C2 (sv) * | 1996-04-29 | 1997-12-08 | Rosen Goran | Handtag för låsning resp. för manövrering av fällbara flaklämmar |
FR2772065A1 (fr) * | 1997-12-08 | 1999-06-11 | Hartwell Corp | Verrou a traction a detente brusque |
DE10006354A1 (de) * | 2000-02-12 | 2001-08-16 | Sta Co Mettallerzeugnisse Gmbh | Verschluss-Spanner |
DE10024623B4 (de) * | 2000-05-18 | 2004-02-26 | Franz Miederhoff Ohg | Einrichtung zum Spannen einer Seitenplane eines Fahrzeugaufbaus |
US6374465B1 (en) * | 2000-08-11 | 2002-04-23 | Delaware Capital Formation, Inc. | Pull action clamp mechanism |
KR100456935B1 (ko) * | 2001-08-11 | 2004-11-10 | 현대자동차주식회사 | 트럭 적재함 개폐장치 구조 |
US7213848B2 (en) * | 2003-10-09 | 2007-05-08 | Delaware Capital Formation, Inc. | Spring open latch clamp |
DE20317203U1 (de) * | 2003-11-08 | 2004-03-11 | Gbm Gleisbaumechanik Brandenburg/H. Gmbh | Vorrichtung zur Befestigung einer Zugsicherungseinrichtung an Schienenfahrzeugen |
US9163440B2 (en) * | 2006-03-03 | 2015-10-20 | Delaware Capital Formation, Inc. | Controlled latch clamp |
US7360753B1 (en) * | 2006-12-27 | 2008-04-22 | Chia-Sheng Lin | Cable tightening device having anti-theft function |
EP2295691A1 (de) * | 2009-08-18 | 2011-03-16 | Steelpress Sp. z.o.o. (GmbH) | Hebelverschluss besonders zur Verbindung der Bordwände einer Ladepritsche |
CN106394705A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-02-15 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种货厢锁紧结构 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1987543U (de) * | 1968-06-12 | Stanislaus Malik 7340 Geislmgen | Hebelanordnung zum Verbinden oder Spannen zweier Teile | |
US1250326A (en) * | 1915-11-22 | 1917-12-18 | John P Kyle | Wagon-box attachment. |
US1411824A (en) * | 1920-11-15 | 1922-04-04 | Isaac W Wepplo | Locking jaws |
US2140594A (en) * | 1937-03-12 | 1938-12-20 | Cohn & Rosenberger Inc | Ornamental device |
US2435640A (en) * | 1944-06-12 | 1948-02-10 | Westinghouse Electric Corp | Closure fastener for suction cleaning apparatus |
US2635910A (en) * | 1951-06-12 | 1953-04-21 | Celeste Cataldo | Inclosed spring-loaded catch |
US2704218A (en) * | 1952-02-05 | 1955-03-15 | Bassick Co | Lid fastener |
US3026133A (en) * | 1959-02-16 | 1962-03-20 | Nielsen Hardware Corp | Fastening device |
US3297348A (en) * | 1963-12-23 | 1967-01-10 | Camloc Fastener Corp | Demountable toggle latch |
DE1922860U (de) * | 1965-04-22 | 1965-09-02 | Moritz Schmidli | Verschluss fuer seitenladen von lastkraftwagen od. dgl. |
US3534992A (en) * | 1965-10-22 | 1970-10-20 | Nielsen Hardware Corp | Low profile catch for a packing case or the like |
CH524502A (de) * | 1970-12-11 | 1972-06-30 | Alusuisse | Spannverschluss für die Bordwände von Lastwagen, Anhängern und Transportbehältern |
DE7316729U (de) * | 1973-05-04 | 1973-08-30 | Hesterberg F & Soehne | Exzenterverschluss insbesondere fuer die verriegelung der klappbaren bordwaende von nutzfahrzeugen |
US4218081A (en) * | 1978-11-20 | 1980-08-19 | United Products Inc. | Latch with multiple function prevailing-torque mechanism |
GB2083123B (en) * | 1980-08-26 | 1984-01-18 | Cooke Howard Seymour | Toggle fastener |
-
1982
- 1982-02-15 SE SE8200901A patent/SE450822B/sv not_active IP Right Cessation
-
1983
- 1983-02-04 NO NO830376A patent/NO156196C/no unknown
- 1983-02-04 DK DK45383A patent/DK155310C/da not_active IP Right Cessation
- 1983-02-04 EP EP19830200182 patent/EP0086529B2/en not_active Expired
- 1983-02-04 DE DE8383200182T patent/DE3361809D1/de not_active Expired
- 1983-02-07 US US06/464,577 patent/US4493133A/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-02-10 FI FI830457A patent/FI74435C/fi not_active IP Right Cessation
- 1983-02-14 JP JP58021755A patent/JPS58149867A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8200901L (sv) | 1983-08-16 |
DK45383D0 (da) | 1983-02-04 |
NO156196C (no) | 1987-08-12 |
US4493133A (en) | 1985-01-15 |
FI74435B (fi) | 1987-10-30 |
JPS58149867A (ja) | 1983-09-06 |
NO830376L (no) | 1983-08-16 |
FI830457L (fi) | 1983-08-16 |
EP0086529A1 (en) | 1983-08-24 |
DK155310C (da) | 1989-09-11 |
DE3361809D1 (en) | 1986-02-27 |
NO156196B (no) | 1987-05-04 |
EP0086529B2 (en) | 1989-07-12 |
FI830457A0 (fi) | 1983-02-10 |
EP0086529B1 (en) | 1986-01-15 |
DK155310B (da) | 1989-03-28 |
DK45383A (da) | 1983-08-16 |
SE450822B (sv) | 1987-08-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI74435C (fi) | Laosanordning, speciellt foer laemmar till lastflak och dylikt. | |
US6575516B2 (en) | Tailgate ramp and load locking accessories for a pickup truck | |
EP0372806B1 (en) | Wheel chock | |
KR0156258B1 (ko) | 차량의 일관 수송 컨테이너용 휠 쵸크 | |
US4257570A (en) | Tie down assembly | |
US5106245A (en) | Wheel chocks for use on vehicle transport carriers | |
US6520527B2 (en) | Air released fifth wheel assembly | |
US4809953A (en) | Belt tightener | |
US3730552A (en) | Load anchoring device | |
US4022134A (en) | Automobile tie down assembly | |
US4192028A (en) | Adjustable bed frame | |
US20040064921A1 (en) | Binder lock system | |
US4229131A (en) | Tiedown winch | |
US2825522A (en) | Boat-trailer tie-down mechanism | |
US10279725B2 (en) | Vehicle load box rail trim brackets | |
EP0258193A2 (en) | Load anchoring arrangement | |
JPH0858325A (ja) | 車両用牽引フック装置 | |
EP1900570B1 (en) | Cargo strap and a clamp therefor | |
GB2164081A (en) | A tract cleat for a vehicle transporter | |
US4193349A (en) | Tie down chain link universal connector fitting | |
US3735452A (en) | Releasable hook means for securing log loads | |
US2975815A (en) | Tire chain setup | |
SU1324914A1 (ru) | Запорное устройство откидного борта транспортного средства | |
US982560A (en) | End-gate. | |
US1727461A (en) | Standard mounting socket and chain grip |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed |
Owner name: HUSKVARNA TRANSPORTKONSTRUKTIONER AB |