NO134632B - - Google Patents

Abstract

Anordning ved vendbart vindu.

Description

JDen foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning ved vendbart vindu, av den art som er angitt i innledningen til krav 1.

Et vindu av ovennevnte art er vist i fransk patentskrift

1.328.530 og delvis i norsk patentskrift 118.509.

Med et vendbart vindu skal man heri forstå et vindu hvor vindusrammen kan svinges tilnærmet 180° i forhold til vinduskarmen. Herved kan man for eksempel rengjøre vinduets ytterside mens denne ytterside er vendt innad. Videre kan vinduet være stort sett lukket når vindusrammen inntar sin fullt vendte stilling. En slik vending er først og fremst gjort mulig som følge av at svingetapper ved vindusrammens ene ende er giidbart opptatt i føringsspor i karmen, slik at vindusrammen på samme tid kan forskyves og vendes mens det står i inngrep med vinduskarmen. Vendingen av vindusrammen og innstillingen av vindusrammen i forskjellige ønskete stillinger i vinduskarmen er gjort mulig ved å anvende samvirkende armpar på motstående sider av vindusrammen.

Ved den utførelse som er vist i fransk patentskrift 1.328. 53 0 er det benyttet et felles føringsspor for rammens svingetapp og for den første arms støttetapp. Dette er mulig ifølge den kjente utførelse ved at den første arms støttetapp er glidbar i den nedre halvdel av føringssporet og derved ikke behøver å komme i konflikt med rammens svingetapp.

Ved ifølge oppfinnelsen å la støttetappen være glidbar i den øvre halvdel av føringssporet, tilsvarende som vist i norsk patentskrift 118.509, kan vindusrammen omsvinges på forholdsvis lettvint og lite kraftkrevende måte samtidig som vindusrammen kan innstilles i forholdsvis stabile posisjoner stort sett for vilkårlige stillinger av vindusrammen i vinduskarmen. Ved en slik utførelse oppstår det imidlertid konflikt mellom rammens svingetapp og den første arms støttetapp, idet disse beveges på forskjellig måte i den øvre halvdel av det felles føringsspor.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å komme frem til en enkel og effektiv løsning hvorved man kan unngå konflikt mellom rammens svingetapp og den første arms støttetapp når disse beveges i den øvre halvdel av det felles føringsspor.

Anordningen ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet ved at den første, støttebærende arm har tilnærmet L-formet forløp i et radialplan på støttetappen.

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen vil fremgå av den etter-følgende beskrivelse under henvisning til de medfølgende tegninger, hvori: Fig. 1 viser i et vertikalsnitt vindusrammen i en første åpnet stilling med fullt opptrukne linjer og i en annen åpnet stilling med strekete linjer. Fig. 2 viser et utsnitt av vinduet sett fra utsiden i

lukket tilstand.

Fig. 3 viser et horisontalsnitt av karm og ramme i vindusrammens lukkete stilling. Fig. 4 viser et horisontalsnitt av karm og ramme i en

åpnet stilling.

Fig. 5 viser en detalj vist i perspektivriss.

Fig. 6 viser en annen detalj vist i perspektivriss.

På tegningen er det vist en vinduskarm 10 med en vindusramme 11 som er omsvingbar om en horisontal akse i forhold til karmen. Med strekete linjer 12 (fig. 3) er det antydet vindus-glass som sperres på plass i rammen av en montasjelist 13.

Vindusrammen 11 er ved den ene ende, som i vinduets lukkete stilling er anbrakt øverst i vinduet, utstyrt med et par motsattrettete, horisontale svingetapper 14 som griper inn i hver sitt vertikale føringsspor 15 i karmen 10. Ved forskyvning av svingetappene -\4 sideveis i de tilhørende føringsspor 15 kan vindusrammens nevnte ene ende beveges til ønskete posisjoner i vinduskarmen mellom karmens øvre og nedre ende. Vindusrammen omsvinges omtrent 180° fra lukket stilling med svingetappene anbrakt ved føringssporenes øvre ende til fullt vendt stilling med svingetappene anbrakt ved føringssporenes nedre ende. I

den fullt vendte stilling er vinduet stort sett lukket med vinduets ytterside vendt innad.

For å kunne åpne og vende vindusrammen på kontrollert,

•lettvint måte med best mulig stabiliserende støtte av vindusrammen i de forskjellige stillinger mellom fullt lukket og fullt vendt stilling, er det benyttet et armpar 16, 17 på vinduskarmens vertikale sider til forbindelse av vindusrammen med vinduskarmen ved hjelp av leddarmmekanismer. En første arm 1,6 i armparet har dens ene ende svingbart lagret om en horisontal tapp 18 på vindusrammen 11 omtrent ved dennes horisontale midtåkse, slik at vindusrammen i vilkårlige stillinger inntar en stort sett stabil svingestilling om aksen .gjennom tappene 18 i to tilsvarende armer 16 i de nevnte armpar. Armens 16 motsatte ende er utstyrt med en horisontalt utadrettet støttetapp 19 som er opptatt i glideforbindelse med et tilhør-ende føringsspor i vinduskarmens 10 vertikale side, slik dette fremgår lenger ute i beskrivelsen.

En annen arm 17 i armparet har dens ene ende svingbart lagret om en horisontal tapp 20 på vinduskarmen 10 omtrent ved dennes horisontale midtakse. Armens 17 motsatte ende er utstyrt med en horisontalt utadrettet tapp 21 som er svingbart lagret omtrent på midten av armen 16. I det viste utførelseseksempel er avstanden mellom tappene 20 og 21 lik avstanden mellom tappene 21 og 18.

Tappene 18 og 20 er festet til hvert sitt beslag 22 henholdsvis 23 som er opptatt i hver sin utsparing i vindusrammen 11 henholdsvis vinduskarmen 10. Armene 16 og 17 er hovedsakelig rettlinjete og i vinduets lukkete stilling løper armene 16 og 17 parallelt fluktende med hverandre, idet armen 16 er opptatt i en spalte mellom vindusramme og vinduskarm mens armen 17 er opptatt i en lengdeveis avgrenset utsparing 10a i vinduskarmen 10.

Det benyttes et felles føringsspor 15 for svingetappen 14 og støttetappen 19. Føringssporet dannes av en metallskinne 15a med stort sett C-formet tverrsnitt som danner sporet 15. Skinnen 15a er opptatt i en langsgående utsparing 24 (fig. 3 og 4)i vinduskarmen lokalisert omtrent ved karmens midtre vertikalplan. Skinnen 15a rager innad mot vinduets lysåpning til et plan tett oppunder vindusrammens tilstøtende omkretsside.

Det fremgår av fig. 1 at støttetappen 19 er anbrakt på over-siden av svingetappen 14 og i denne anledning er armen 16 ved den øvre ende utstyrt med et tilnærmet L-formet labbparti 16a. I vinduets fullt lukkete tilstand vil armen 16 således løpe parallelt med armen 17 og vil løpe rettlinjet over størsteparten

av dens lengde og vil rage med labbpartiet 16a sideveis innad over skinnen 15a. I denne anledning er labbpartiet 16a også avbøyet med et stort sett S-formet forløp ut fra armens 16 hovedplan og det er foretatt en mindre utsparing 25 i rammen ved dennes øvre ende. I vinduets fullt lukkete tilstand er støtte-tappen i det viste utførelseseksempel anbrakt i et nivå like over vindusrammens toppkant.

Svingetappen 14 er festet til en glidesko 26 som sammen med svingetappen stort sett motsvarer tverrsnittsåpningen i det C-formete skinneprofil i skinnen 15a, men med et tilstrekkelig bevegelsesmonn mellom glidesko 26 (og tilhørende svingetapp 14) og sporet 15 i skinnen 15a. Svingetappen er aksialt forskyvbart opptatt i et lager 27 i et beslag 28 festet til vindusrammen. Dette innebærer at "vindusrammen kan forskyves i en viss grad sideveis i forhold til svingetappene, ved behov. Videre vil svingetappene kunne tillate montasje og demontasje av svingetappene i vindusrammen ved passende skråstilling av vindusrammen. En slik skråstilling vil imidlertid være utelukket når armene 16, 17 er i ønsket forbindelse med karm og ramme.

Støttetappen 19 er festet til armlabb 16a og dreibart i en glidesko 29 som sammen med støttetappen stort sett motsvarer tverrsnittsåpningen i skinnen 15a. Det foretrekkes imidlertid at støttetappen er i permanent svingeforbindelse med den til-hørende arms 16 labbparti 16a. Glideskoen 29 med tilhørende støttetapp 19 er innrettet til å trekkes ut (lengdeveis og/eller sideveis) av skinnen 15a enten ved dennes øvre eller nedre ende ved et parti av skinnen som er inaktiv under åpning og lukking av vinduet.

I fig. 1 er det med fullt opptrukne linjer vist vindusrammen i, sterkt utsvinget luftestilling. Det fremgår at støtte-tappen og svingetappen i en slik stilling er beveget bare mini-malt i forhold til hverandre. Ved ytterligere utsving av vindusrammen vil imidlertid avstanden øke. Etter omtrent 80° utsving vil støttetappen stort sett holdes i ro inntil vindusrammen har passert omtrent 100°, hvoretter støttetappen vil bevege seg tilbake mot utgangsstillingen mens svingetappen beveges videre nedover med stadig økende avstand til støttetappen. Bare i ytter-stillingene vil armene 16 og 17 løpe parallelt med hverandre mens armen 17 i øvrige mellomstillinger for vindusrammen vil løpe skrått oppad og utadrettet under sterkt varierende vinkler med armen 16, det vil si under den første utsvingsvinkel på omtrent 45° danner armen 17 en spiss vinkel med armen 16, mens den ved. den etterfølgende omsvingning på omtrent 90° vil danne en stump vinkel med armen 16 for deretter ved ytterligere omsvingning å danne en (spissvinklet) gradvis mindre vinkel med armen henimot den fullt vendte stilling for vindusrammen.

Vinduet er utstyrt med såkalt barnesikring (ikke nærmere vist) som på kjent måte hindrer at vinduet åpnes utilsiktet av barn og som på kjent måte også virker som stormkrok eller likn-ende låsemekanisme.

Claims (2)

1. Anordning ved vendbart vindu, omfattende en vindusramme (11) som er forbundet med en vinduskarm (10) ved hjelp av a) to ved rammens ene ende motsattrettete svingetapper (14) , som griper glidbart inn med hvert sitt tilhørende førings-spor (15) i karmen (10) for å tillate forskyvning av rammens ene ende til ønskete stillinger i karmen og omsvingning av rammen i forhold til karmen, og b) to armpar (16,17), som er anordnet på hver sin side av rammen (11) og som omfatter en første arm (16), hvis ene ende er svingbart festet til rammen (11) omtrent ved midten av denne og hvis annen ende ved hjelp av en støttetapp (19) er svingbart og glidbart festet i et tilhørende føringsspor i karmen (10) for bevegelse i den øvre halvdel av karmen, og en annen arm (17), hvis ene ende er svingbart festet til karmen (10), fortrinnsvis omtrent ved midten av denne, og hvis annen ende er svingbart festet omtrent til midten av den første arm (16), hvor svingetappen (14) og støttetappen (19) er forskyvbare mot og fra hverandre innbyrdes på linje i et felles føringsspor (15) , karakterisert ved at den første, støtte-bærende arm (16) har tilnærmet L-formet forløp i et radialplan på støttetappen.

2. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert ved at den første, støttetappbærende arm (16) over størsteparten.av dens lengdeutstrekning løper parallelt med den annen arm, men like ved dens støttetappbærende ende er utformet med et labbparti (16a) som er avbøyet sideveis fra armens hoved-forløp regnet i vinduets hovedplan.