FI60288C - Kippfoenster - Google Patents

Description

Tri m1vKUULUTUSJULKAISU /A0fia «V m (11) utlAggningsskrift 602 8 8 ^ ['atent .T.eiiielat 'S ^ (51) K».ik.3/int.a.3 E 05 D 15A4 SUOMI FINLAND (21) P»Mnttlh*k*mu* — Pumtansökning 753682 (22) H»k«mispllvl —· Ans6knlng*d«g 29*12.75 (23) Alkupilvt— Glltlgh*t*d»g 29*12*75 (41) Tullut julkiseksi — Bllvlt offentllg 09*07*76 _ ,, . (44) Nlhtiväkslpsnon ja kuuUulkalsun pvm. — no q.

Patent-och registerstyrelsen ’ Ansliktn utlagd oeh utl.tkrlfttn publkarad 31.0Ö.Ö1 (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus —Begird prlorltet 08*01*75

Norja-Norge(NO) 7500^1 (71) Leif N. Austnes, 6290 Harams^y, Norja-Norge(NO) (72) Bernhard Heggdal, Norja-Norge(NO) (7*+) Oy Heinänen Ab (5U) Kippi-ikkuna - Kippfönster

Esillä olevan keksinnön kohteena on kippi-ikkuna, johon kuuluu puite, joka on liitetty ikkunan karmiin käyttämällä a) puitteen sivukappa-leiden yläpäihin sijoitettuja vastakkaissuuntaisia kääntötappeja, jotka on sovitettu liukuvasti kumpikin omaan ohjausuraansa karmissa sivukappaleiden mainittujen päiden siirtymisen mahdollistamiseksi haluttuihin asentoihin karmissa ja puitteen kääntämiseksi suhteessa karmiin, ja b) kahta varsiparia, jotka on sijoitettu kumpikin puitteen omalle sivulleen ja jotka käsittävät ensimmäisen varren, jonka toinen pää on kiinnitetty kääntyvästi puitteen sivukappaleeseen suunnilleen tämän keskikohdalle ja jonka toinen pää on tukitapilla kääntyvästi ja liukuvasti kiinnitetty karmissa olevaan ohjausuraan niin, että se pääsee liikkumaan karmin yläpuoliskossa, sekä toisen varren, jonka toinen pää on kääntyvästi kiinnitetty karmiin, sopivimmin suunnilleen sen keskikohdalle, ja jonka toinen pää on kääntyvästi kiinnitetty suunnilleen ensimmäisen varren keskikohdalle, jolloin kääntö-tappi ja tukitappi ovat siirrettävissä suoraviivaisesti toisiaan kohti ja toisistaan poispäin yhteisessä ohjausurassa.

Edellä selostetun kaltainen ikkuna on esitetty norjalaisessa patenttijulkaisussa 118 509.

2 60288

Kippi-ϊkkunalla ymmärretään tässä tapauksessa sellaista ikkunaa, jonka puitetta voidaan kääntää suunnilleen 180° suhteessa karmiin. Tällöin voidaan esimerkiksi puhdistaa ikkunan ulkopinta silloin, kun tämä ulkopinta on käännetty sisäänpäin. Lisäksi ikkuna voi olla suurin piirtein suljettu, kun puite on tullut täysin käännettyyn asentoonsa. Tällainen ikkunan kääntäminen on mahdollista ennen kaikkea sen johdosta, että puitteen sivukappaleiden yläpäissä olevat kääntötapit on liitetty liukuvasti karmissa oleviin ohjaus-uriin siten, että puitetta voidaan samanaikaisesti siirtää ja kääntää sen ollessa kiinni karmissa. Puitteen kääntäminen ja asettaminen eri asentoihin karmin suhteen on tullut mahdolliseksi käyttämällä yhteistoiminnassa olevia varsipareja puitteen vastakkaisilla sivuilla. 3os varret on muotoiltu sopivasti, voidaan puitetta kääntää suhteellisen helposti ja pienellä voimalla, ja puite voidaan tällöin asettaa suhteellisen stabiilisti lähes mihin tahansa asentoon karmiin nähden.

Tunnetussa suoritusmuodossa käytetään yhtä ohjausuraa kääntötappia varten ja toista ohjausuraa tukitappia varten. Kääntötappi ja tuki-t.appi liikkuvat toistensa suhteen eri tavoin ikkunaa avattaessa ja suljettaessa ja tunnetussa suoritusmuodossa on tukitapin ohjausura sijoitettu kaäntötapin ohjausuran ulkopuolelle laskettuna kohtisuoraan suuntaan ikkunan päätasosta. Urien sijoittamisessa vierekkäin on tiettyjä vaikeuksia ja puitteella on taipumus kääntyä sille alueelle, johon tukitappien ohjausurat on sijoitettu. Näin on laita silloin, kun ohjausura upotetaan karmiin.

Ranskalaisesta patenttiju1 kai s us ta 1 32Θ 530 on tunnettua käyttää yhteistä ohjausuraa kääntötappia ja tukitappia varten. Ratkaisu on siinä määrin mutkikas, että sitä tuskin voidaan soveltaa käytännössä, ei ainakaan muuttamatta esitettyä suoritusmuotoa oleellisesti.

Esillä olevan keksinnön mukaiselle ikkunalle on tunnusomaista se, että mainittu ensimmäinen varsi on tukitappiin liittyvässä päässään muodostettu suunnilleen L-kirjaimen muotoiseksi tukitapin radi-aalitasossa. Keksintö muodostaa tehokkaan ja yksinkertaisen ratkaisun, jossa puitteen kääntötappi ja varren tukitappi eivät haittaa toistensa liikkumista yhteisessä ohjausurassa.

Keksintö ei yksinkertaista ainoastaan ikkunan rakennetta vaan myös sen asennustyötä, sillä karmin kummallakin sivulla on nyt vain yksi ohjausura. Edelleen aikaansaadaan lujempi ja käyttövarmempi rakenne ja lisäksi saadaan vältetyksi muun muassa puitteeseen kohdistuvat tarpeettomat kuormitukset.

3 60288

Keksintöä selostetaan lähemmin seuraavassa viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa

Kuv. 1 esittää pystysuoraa leikkausta keksinnön mukaisesta ikkunasta, jossa puitteen toinen asento on esitetty ehjillä viivoilla ja toinen asento katkoviivoilla.

Kuv. 2 esittää osaa suljetusta ikkunasta katsottuna ulkopuolelta.

Kuv. 3 esittää vaakasuoraa leikkausta puitteesta ja karmista ikkunan ollessa suljettuna.

Kuv. 4 esittää puitetta ja karmia ikkunan ollessa avattuna.

Kuv. 5 esittää erästä yksityiskohtaa perspektiivisesti.

Kuv. 6 esittää erästä toista yksityiskohtaa perspektiivisesti.

Piirustuksessa on karmia merkitty viittausnumerolla 10 ja puitetta viittausnumerolla 11. Puite on käännettävissä vaakasuoran akselin ympäri karmin suhteen. Katkoviivoilla 12 (kuvio 3 ) on esitetty ikkunalasi, joka on puristettu paikoilleen puitteeseen ns. kittilistan 13 avulla.

Puite 11 on toisesta päästään, joka ikkunan ollessa suljettuna sijaitsee ikkunan yläosassa, ohjattu kahdella vastakkaisella, vaakasuoralla kääntötapilla 14, jotka liikkuvat pystysuorissa ohjausurissa 15, jotka sijaitsevat karmissa 10. Siirtämällä kääntötappeja 14 pitkittäin ohjausurissa 15 voidaan puitteen mainittu toinen pää siirtää haluttuun asemaan karmin ylä- ja alapään välillä. Puite kääntyy noin 180°lukitusta asemasta lähtien, jossa kääntötapit sijaitsevat ohjausurien ylä-päissä, ja täysin käännetyssä asennossa ohjaustapit sijaitsevat ohjaus-urien alapäissä. Täysin käännetyssä asennossa on ikkuna suunnilleen suljettu, jolloin ikkunan ulkopinta on kääntynyt sisäänpäin.

Jotta ikkuna voitaisiin avata kääntämällä puitetta varmalla ja kätevällä tavalla siten, että puite pysyy mahdollisimman stabiilisti eri asennoissa täysin suljetun ja täysin käännetyn asennon välillä, käytetään puitteen pystysuorilla sivuilla varsipareja 16,17, jotka toimivat puitetta ja karmia yhdistävänä ohjausmekanismina.

Kummankin varsiparin ensimmä:nen varsi 16 on toisesta päästään kier- 4 60288 tyvästi laakeroitu vaakasuoran tapin 1Θ ympäri puitteeseen 11 suunnilleen sen vaakasuoran keskiakselin kohdalla siten, että puite saa mielivaltaisessa asennossaan suunnilleen stabiilin ka 1 tevuusaseman akselin suhteen. Varren 16 päinvastaiseen päähän on liitetty vaakasuora tukitappi 19, joka on asennettu liukuvasti karmin 10 pystysuorassa osassa olevaan ohjausuraan, kuten jäljempänä tarkemmin selostetaan .

Varsiparin toinen varsi 17 on toisesta päästään kääntyvästi laakeroitu vaakasuoran tapin 20 ympäri karmiin 10 suunnilleen sen vaakasuoran keskiakselin kohdalle. Varren 17 päinvastainen pää on ohjattu vaakasuoran tapin 21 varaan, joka on kiertyvästi laakeroitu suunnilleen varren 16 keskikohdalle. Esitetyssä suoritusmuodossa on tappien 20 ja 21 välimatka sama kuin tappien 21 ja 18 välimatka.

Tapit 18 ja 20 on kiinnitetty kumpikin koloihinsa 22 ja 23, jotka sijaitsevat puitteessa 11 ja karmissa 10. Varret 16 ja 17 ovat suunnilleen suorat ja ikkunan ollessa suljettuna ovat varret 16 ja 17 yhdensuuntaiset toistensa suhteen, jolloin varsi 16 sijaitsee tilassa, joka on puitteen ja karmin välissä, kun taas varsi 17 on pitkit-täisesti rajoitetussa urassa 10a karmissa 10.

Kääntötappia 14 ja tukitappia 19 varten käytetään yhtä ainoaa ohjaus-uraa 15. Ohjausuran muodostaa metalliprofiili 15a, joka on poikkileikkaukseltaan suunnilleen C-muotoinen ja jossa on ura 15. Profiili 15a on sijoitettu pitkittäiseen uraan 24 (kuviot 3 ja 4) karmissa sijoitettuna suunnilleen karmin keskellä olevaan pystytasoon. Profiili 15a on suunnattu sisäänpäin ikkunan ikkuna-aukkoon nähden tasossa, joka on säädetty siten, että se on lähellä puitteen tiivistävää pintaa.

Kuviosta 1 käy selville, ettätukitappi 19 on sijoitettu kääntötapin 14 yläpuolelle ja tämän johdosta on varsi 16 yläpäästään varustettu suunnilleen L-muotoisella päätyosalla 16a. Ikkunan ollessa täysin suljettu on varsi 19 täten yhdensuuntainen varren 17 kanssa ja pituutensa suurimmalta osalta pystysuorassa asennossa. Varren päätyosa 16a ulottuu kuitenkin sivusuunnassa profiilin 15a kohdalle. Tämän johdosta on päätyosa 16a myös taivutettu suunnilleen S-muotoiseksi varren 16 päätasosta ja puitteeseen on muodostettu pienehkö kolo 25 sen yläpäähän. Ikkunan ollessa täysin suljettuna sijaitsee tukitappi esitetyssä suoritusmuodossa puitteen yläreunan tasalla.

5 60288 Kääntötappi 14 on Kiinnitetty luistiin 26, joka yhdessä kääntötapin kanssa suunnilleen vastaa C-muotoisen profiili kappaleen 15a sisäpro-fiilia, jolloin on järjestetty riittävä liukuvälys luistin 26 Cja siihen liittyvän kääntötapin 14) ja profii1ikappaleessa 15a olevan uran 15 kesken. Kääntötappi on akselin suuntaisesti siirtyvällä tavalla sijoitettu laakeriin 27, joka kuuluu puitteeseen kiinnitettyyn helaan 28. Tästä seuraa, että puitetta voidaan siirtää tietty matka sivusuuntaan suhteessa kääntötappeihin, mikäli näin tarvitaan. Edelleen sallii kääntötappien asennus sen, että kääntö-tapit voidaan sijoittaa paikoilleen ja irroittaa puitteesta sijoittamalla puite sopivaan vinoon asentoon. Tällainen vinoasetus on kuitenkin tarpeeton, jos varret 16,17 ovat halutulla tavalla liitetyt puitteeseen ja karmiin.

Tukitappi 19 on kiinnitetty päätykappaleeseen 16a ja kääntyvästi luistiin 29, joka yhdessä tukitapin kanssa suunnilleen vastaa profiilin 15a poikkileikkausaukkoa . Kuitenkin on suositeltavaa, että tukitappi on jatkuvassa kääntöyhteydessä siihen kuuluvan varren 16 päätyosaan 16a.

Luisti 29 siihen kuuluvine tukitappeineen 19 on vedettävissä ulos (pituussuuntaisesti ja/tai sivusuuntaisesti) profiilista 15a joko sen ylä- tai alapäästä, joka on profiilin siinä osassa jota ei tarvita ikkunan avaamisessa ja sulkemisessa.

Kuviossa 1 on ehyillä viivoilla esitetty puite käännettynä hyvään tuu letusasentoon. Kuviosta käy selville, että tukitappi ja kääntö-tappi ovat tässä asennossa siirtyneet toisiinsa nähden vain erittäin vähän. Käännettäessä puitetta enemmän kasvaa kditenkin niiden välimatka.Noin 80° kääntymäkulmassa tulee tukitappi olemaan suunnilleen paikoillaan, kunnes puite on ohittanut noin 100° kulman, minkä jälkeen tukitappi liikkuu hieman takaisin lähtöasentoaan kohti, kun taas kääntötappi liikkuu edelleen alaspäin, jolloin sen välimatka tukitappiin nähden kasvaa jatkuvasti. Vain loppuasennaissaan ovat varret 16 ja 17 yhdensuuntaisia keskenään ja muissa asennoissa niiden välinen kulma vaihtelee suuresti. Kun puitetta on käännetty ensimmäiset noin 45°, muorfastaa varsi 17 terävän kulman varren 16 kanssa, mutta sen jälkeen seuraavan noin 90° kääntämisen jälkeen se muodostaa tylpän kulman varren 16 kanssa ja tämän jälkeen vielä käännettäessä pienenee varsien välinen kulma asteettain kohti puitteen täydellistä kääntyrnisasentoa.

60288

Ikkunan aukaisuelimet varustetaan tunnettuun tapaan varmistimella (ei lähemmin esitetty), joka estää sen, että lapset pääsisivät avaamaan ikkunan, ja joka samalla toimii myrskyvarmistuksena tms. lukituksena .

Claims (2)

7 60288

1. KifDpi-ikkuna, johon kuuluu puite (11), joka on liitetty ikkunan karmiin (10) käyttämällä a) puitteen sivukappa1 eiden yläpäihin sijoitettuja vastakkaissuuntaisia kääntötappeja (14), jotka on sovitettu liukuvasti kumpikin omaan ohjausuraansa (15) karmissa (10) sivukappa-leiden mainittujen päiden siirtymisen mahdollistamiseksi haluttuihin asentoihin karmissa ja puitteen kääntämiseksi suhteessa karmiin, ja b) kahta varsiparia (16,17), jotka on sijoitettu kumpikin puitteen (11) omalle sivulleen ja jotka käsittävät ensimmäisen varren (16), jonka toinen pää on kiinnitetty kääntyvästä puitteen sivukappalee-seen suunnilleen tämän keskikohdalle ja jonka toinen pää on tukita-pilla (19) kääntyvästä ja liukuvasti kiinnitetty karmissa (10) olevaan ohjausuraan niin, että se pääsee liikkumaan karmin yläpuolis-kossa, sekä toisen varren (17), jonka toinen pää on kääntyvästä kiinnitetty karmiin (10), sopivimmin suunnilleen sen keskikohdalle, ja jonka toinen pää on kääntyvästä kiinnitetty suunnilleen ensimmäisen varren (16) keskikohdalle, jolloin kääntötappi (14) ja tukitappi (19) ovat siirrettävissä suoraviivaisesti toisiaan kohti ja toisistaan poispäin yhteisessä ohjausurassa (15), tunnettu siitä, että mainittu ensimmäinen varsi (16) on tukitappiin (19) liittyvässä päässään muodostettu suunnilleen L-kirjaimen muotoiseksi tukitapin radiaalitasossa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen ikkuna, tunnettu siitä, että ikkunan ollessa täysin suljettu ensimmäinen, tukitappiin liittyvä varsi (16) on pituussuuntansa suurimmalta osalta yhdensuuntainen toisen varren kanssa mutta käsittää tukitappiin liittyvässä päässään poikittaisosan (16a), joka on .taivutettu varren pääsuunnasta sivuun ikkunan päätason suhteen.