NL8103220A - Op voertuigen monteerbare opvouwbare hijskraan. - Google Patents

Description

- 1 - * 1

Op voertuigen monteerbare opvouwbare hijskraan.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een opvouwbare hijskraan van het soort, dat bestemd is om te worden gemonteerd op voertuigen.

De uitvinding is in de eerste plaats bestemd om ge-5 bruikt te worden op militaire voertuigen maar hij is ook nuttig bij andere toepassingen waar compactheid is vereist, d.w.z. wanneer in opgevouwen positie de kraan slechts een minimum ruimte behoeft in te nemen. Voorbeelden van toepassingen van deze soort zijn ondergronds gebruikte voertuigen 10 zoals in mijnen, of voertuigen die worden getransporteerd aan boord van vliegtuigen of op spoorwagons.

Opvouwbare kranen uit de stand van de techniek nemen vergelijkenderwijs nog veel ruimte in, ook wanneer zij in opgevouwen positie zijn. Efin van de kranen van deze soort 15 uit de stand van de techniek is beschreven in het Zweedse octrooischrift (SE) 315.708. De in deze publicatie beschreven constructie van de kraan is zodanig, dat hij nog aanzienlijke ruimte inneemt wanneer hij is opgevouwen. De reden daarvan is dat de hefarm moet rusten op een afzonderlijke 20 steun en dat de pijler stoot tegen de basis van de kraan wanneer de kraan wordt opgevouwen. Bijgevolg is het verschil in ruimte die de kraan inneemt in zijn werkstand en in de opgevouwen stand waarin hij wordt getransporteerd, niet bijzonder groot. De grote ruimte die deze kraan uit de stand 25 van de techniek vereist in opgevouwen stand maakt hen ongeschikt om gebruikt te worden in nauwe doorgangen of op zware voertuigen die terreinen doorkruisen.

De in het Zweedse octrooischrift 315.708 beschreven kraan is uitgedacht met het oog er op om een kraan te ver-30 vaardigen die, in zijn opgevouwen stand, niet uitsteekt boven of terzijde van de chauffeurscabine waarachter hij is gemonteerd. Deze kraan heeft een hoog zwaartepunt en is daarom ongeschikt om gemonteerd te worden op voertuigen die terreinen doorkruisen.

35 De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een opvouwbare hijskraan ter montering op voertuigen. De kraan 81 03 22 0 r * - 2 - omvat een hefarm, een aantal evenwijdig heffende zuiger-en-cilindereenheden, waarbij alle zuiger-en-cilindereenheden draaibaar zijn gemonteerd aan hun ondereinden aan een roteerbare basis en draaibaar zijn gemonteerd met hun boveneinden 5 aan het ene einde van de hefarm, en een diagonale arm, aan het boveneinde waarvan de hefarm draaibaar is gemonteerd aan dez.elfgde monteringsas als de in positie brengende zuiger— en-cilindereenheden, terwijl het ondereinde van de diagonale arm draaibaar is gemonteerd op de roteerbare basis op de-10 zelfde monteringsas als de heffende zuiger-en-cilindereenheden, waarbij de bovenste monteringsas van de op zijn plaats brengende zuiger-en-cilindereenheden op een hoger niveau zijn dan de laagste monteringsas, ook in de samengevouwen stand van de kraan· 15 In overeenstemming met hetgeen blijkt uit de onder havige uitvinding wordt de compacte vouwstand van de kraan, hetgeen een laag zwaartepunt aan de kraan geeft, aldus verkregen, dat de laagste monteringsas van de heffende zuiger— en-cilindereenheden op een hoger niveau is dan de laagste 20 monteringsas van de op zijn plaats brengende zuiger-en— cilindereenheden.

In overeenstemming met een kenmerk van de uitvinding is in de horizontale stand van de hefarm, de as, die de heffende zuiger-en-cilindereenheden aan de hefarm verbindt, op 25 een hoger niveau dan de monteringsas, die gemeenschappelijk is aan de diagonale arm en de op zijn plaats brengende zuiger-en-cilindereenheden.

Verdere kenmerken en voordelen van de onderhavige uitvinding zullen duidelijk worden uit de hierna volgende 30 conclusies.

De uitvinding zal meer in detail worden beschreven in het hierna volgende aan de hand van de tekeningen.

Fig. 1 is een zijaanzicht van de kraan in overeenstemming met de uitvinding in de werkstand van de kraan, 35 Fig. 2 is een zijaanzicht van dezelfde kraan in op gevouwen toestand en met de telescopische arm in ingetrokken positie, en

Fig. 3 is een aanzicht van de kraan, gezien van de linker kant in fig. 2.

40 Fig. 1 geeft weer de manier, waarop het geraamte 1 8103220 * t - 3 - van het kraanchassis wordt ondersteund door steunpoten 2. Op het chassisgeraamte 1 is een roteerbare basis 3 gemonteerd met daaraan twee monteringsassen 4 en 5. De as 4 heeft een hoger niveau dan de as 5. Aan de as 4 is draaibaar gemon-5 teerd een paar heffende zuiger-en-cilindereenheden 6 en voorts een diagonale arm 7. De laagste as 5 ondersteunt draaibaar een paar op zijn plaats brengende zuiger-en-ci-lindereenheden 8. Een kraanarm 9 is draaibaar aangebracht op een as 11 aan de boveneinden van de op zijn plaats brengende 10 zuiger-en-cilindereenheden 8 en de diagonale arm 7 zodat hij kan worden gedraaid door de heffende zuiger-en-cilindereen-heden 6, waarbij de laatste scharnierend zijn aangebracht aan de arm 9 door middel van een as 10. De kraanarm 9 bestaat uit vier telescopisch verplaatsbare armsecties 12, 15 12a, 12b en 12c, die in werking worden gesteld door hydraulische zuiger-en-cilindereenheden 13a, 13b en 13c.

De op zijn plaats brengende zuiger-en-cilindereen-heden 8 dienen ter heffing van de kraanarm 9 uit zijn opgevouwen positie in zijn werkstand die in fig. 1 is weergege-20 ven. De heffende zuiger-en-cilindereenheden dienen voor het heffen van de last met behulp van de kraanarm. De last zou ook naar de kraan toe kunnen worden getrokken door middel van een lier 14. De diagonale arm 7 bepaalt de bewegingen van de kraanarm wanneer deze laatste rijst en dient ook ter 25 absorbering van de reactiekrachten die optreden bij de last--heffende werkzaamheden, zodat de spanning op de op zijn plaats brengende zuiger-en-cilindereenheden wordt verlicht.

Bij benadering wordt een driehoek van krachten, waarvan de hoeken liggen in de punten 4, 5 en 11 tot stand gebracht bij 30 het r ijzen van de kraan en een driehoek van krachten, waarvan de hoekpunten liggen in de punten 4, 10 en 11, tot stand gebracht tijdens de last-heffende werkzaamheden.

De steunpoten 2 worden naar beneden gevouwen in aanraking met een ondersteuningsvlak wanneer de kraan dient te 35 worden gebruikt en opnieuw naar boven gevouwen wanneer de kraan dient te worden getransporteerd.

Schouders 15 en 16 zijn op de diagonale arm 7 aangebracht teneinde als steunvlakken te dienen waarop de kraanarm 9 kan rusten in de opgevouwen kraanstand.

40 Fig. 2 geeft weer de kraan in de opgevouwen stand, 81 03 220 *. - 4 - d.w.z. de vervoersstand. De armsecties 12, 12a, 12b en 12c van de kraanarm 9 zijn dan in hun ingetrokken stand» Ook wordt de kraanarm naar beneden gevouwen in een compacte positie .

5 In de opgevouwen positie zullen de twee schouders 15 en 16 als steunen dienen voor de kraanarm 9. De schouder 15 rust op de monteringsas 5 en de monteringsas 10 komt tegen de schouder 16 aan. Op deze manier is aan de diagonale arm nog een functie gegeven, n.1. om de kraanarm 9 te ondersteu-10 nen wanneer deze laatste is opgevouwen. Tengevolge van deze rangschikking zijn geen andere afzonderlijke ondersteunings-middelen vereist ter ondersteuning van de opgevouwen kraan. De compacte opgevouwen positie van de kraan wordt verkregen ten gevolge van het plaatsen van de monteringsas 4 op een 15 hoger niveau dan de monteringsas 5 en het plaatsen van de monteringsas 10 op een hoger niveau dan de monteringsas 11. In de opgevouwen kraanstand zal geen belasting worden uitgeoefend op de hydraulische zuiger-en-cllindereenheden 6 en 8· Het is noodzakelijk dat de kraan snel kan worden om-20 hoog gebracht vanuit zijn opgevouwen in zijn werkstand. Dit wordt bereikt door druk aan te brengen op de op zijn plaats brengende zuiger-en-cilindereenheden 8. Hiertoe moet de bovenste monteringsas 11 van de op zijn plaats brengende zuiger-en-cilindereenheden een iets hoger niveau hebben dan hun 25 laagste monteringsas 5, ook wanneer de kraan is opgevouwen, zoals blijkt uit fig. 2.

Een ander gevolg van de compact opgevouwen stand van de kraan is dat het zwaartepunt van deze laatste tijdens het vervoer uiterst laag zal zijn. Bovendien zal het zwaar-30 tepunt centraal gelegen zijn vanwege de symmetrie van de compacte eenheid, die gevormd wordt door de kraan wanneer die is opgevouwen. Een laag geplaatst zwaartepunt is van wezenlijk belang bij voertuigen die bestemd zijn om te worden gereden dwars door ruwe terreinen heen. Om deze reden is de 35 kraan in overeenstemming met de uitvinding zeer geschikt om gemonteerd te worden op militaire voertuigen en voertuigen die bestemd zijn voor soortgelijke taken. De voordelige positie van het zwaartepunt betekent ook dat het voertuig standen kan aannemen van grote helling naar opzij zonder 40 datalij instabiel wordt.

8103220 - 5 - Λ

t I

Fig. 3 geeft weer de opgevouwen kraan in een aanzicht gezien vanaf de linker kant in fig. 2 en gemonteerd op een voertuig 17. Deze tekening geeft weer twee, 13a en 13b van de drie cilinders, die de bewegingen bewerken van de 5 kraanarmsecties. De derde cilinder 13c is geplaatst in de kraanarm 9, zoals is aangegeven in fig. 1.

Het kraan-opvouwende toestel in overeenstemming met de uitvinding maakt het mogelijk ook kranen van grote omvang aan te passen, wanneer zij in hun vervoerspositie zijn, bin-10 nen het profiel van het voertuig waarop de kraan is gemonteerd. De uiterst lage hoogte van de kraan in opgevouwen stand maakt het mogelijk de kraan te gebruiken waar ongebruikelijk hoge monteringssleden worden gewenst.

De bewegingen van de hydraulische cilinders worden 15 op de conventionele manier beheerst door hydraulische middelen.

De beschreven en toegelichte uitvoeringsvorm wordt slechts beschouwd als een voorbeeld en uiteenlopende modificaties zijn mogelijk binnen het kader van de hierna volgende 20 conclusies. In plaats van de diagonale arm 7 op de as 5 te steunen kan een steun voor deze arm worden aangebracht op het geraamte 1, waarop het buiteneinde van de diagonale arm kan rusten. Twee op zijn plaats brengende zuiger-en-cilin-dereenheden of twee heffende zuiger-en-cilindereenheden zijn 25 niet noodzakelijk. In het geval dat minder vermogen is vereist, kan één van elke soort voldoende zijn. De constructie van de kraan maakt deze zienswijze mogelijk. Wanneer slechts een cilinder van een soort wordt gebruikt heeft het de voorkeur de diagonale arm in twee delen te vervaardigen, een aan 30 elke kant van het verticale vlak waarin de zuiger-en-cilindereenheden zijn aangebracht.

Conclusies.

8103220

Claims (6)

1. Opvouwbare hijskraan ter montering op voertuigen en omvattende een hefarm, een aantal evenwijdig heffende zuiger-en-cilindereenheden, een aantal evenwijdig op zijn plaats brengende zuiger-en-cilindereenheden, waarbij alle 5 zuiger-en-cilindereenheden aan hun ondereinden draaibaar zijn gemonteerd aan een roteerbare basis en aan hun boveneinden draaibaar gemonteerd aan een einde van de hefarm, en een diagonale arm aan het boveneinde waarvan de hefarm draaibaar is gemonteerd aan dezelfde monteringsas als de op zijn plaats brengende zuiger-en-cilindereenheden, terwijl 10 het ondereinde van de diagonale arm draaibaar is gemonteerd aan de roteerbare basis aan dezelfde monteringsas als de heffende zuiger-en-cilindereenheden, waarbij de bovenste monteringsas van de op zijn plaats brengende zuiger-en-ci-lindereenheden op een hoger niveau is dan hun laagste monte-15 ringsas, ook in de opgevouwen stand van de kraan, g e k e n merkt doordat de laagste monteringsas (4) van de heffende zuiger-en-cilindereenheden op een lager niveau is dan de laagste monteringsas (5) van de op zijn plaats brengende zuiger-en-cilindereenheden.

2. Opvouwbare hijskraan volgens conclusie l,g e k en- merkt doordat de hefarm (9) op een op zich bekende manier verscheidene telescopisch verplaatsbare armsecties (12, 12a, 12b, 12c) omvat.

3. Opvouwbare hijskraan volgens een of meer van de 25 voorafgaande conclusies, gekenmerkt doordat de as (10) , die de heffende zuiger-en-cilindereenheden monteert aan de hefarm (9) op een hoger niveau is dan de monteringsas (11) , die gemeenschappelijk is aan de diagonale arm (7) en de op zijn plaats brengende zuiger-en-cilindereenheden, wan- 30 neer de hefarm in de horizontale stand is.

4. Opvouwbare hijskraan volgens een of meer van de voorafgaande conclusies, gekenmerkt doordat een lier (14) is gemonteerd op de kraanarm. 810322C .-7- * *

5. Opvouwbare hijskraan, volgens een of meer van de voorafgaande conclusies, gekenmerkt door schouders (15, 16) op de diagonale arm (7), welke schouders dienen ter ondersteuning van de hefarm in de opgevouwen stand van de 5 kraan.

6. Opvouwbare hijskraan volgens conclusie 5, m e t het kenmerk, dat in de opgevouwen stand van de kraan een (15) van de schouders op de diagonale arm (7) rust tegen de laagste monteringsas (5) van de op zijn plaats 10 brengende (positionerende) zuiger-en-cilindereenheden (8), terwijl de bovenste monteringsas (10) van de heffende zuiger-en-cilindereenheden zodanig is aangebracht, dat hij rust tegen de andere schouder (16) aan de diagonale arm. 8103220