NL8102392A - Werkwijze voor het contacteren van galvanische contacten van een identificatiekaart met een ingebedde ic-bouwsteen. - Google Patents

Description

-1- 21908/JF/jg V ' 4 ΐ

Korte aanduiding: Werkwijze voor het contacteren van galvanische contacten van een identificatiekaart met een ingebedde IC-bouwsteen.

5 De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het contac teren van galvanische contacten van in identificatiekaarten of soortgelijke gegevensdragers ingebedde IC-bouwstenen of andere elektronische bouwelementen .

Identificatiekaarten met geïntegreerde schakelketen (IC) zijn 10 sinds geruime tijd bekend. De gegevens-uitwisseling tussen het IC en een onderzoeksapparaat wordt daarbij in de regel door middel van geleidende belegstukken op de identificatiekaart, dat wil zeggen dus op galvanische wijze uitgevoerd.

Deze eenvoudigste soort van contactering is echter met het pro-15 bleem van de contactvervuiling verbonden. Dit geldt in het bijzonder op het gebied van de identificatiekaarten of soortgelijke gegevensdragers, die onvermijdelijk aan een veelvoud van omgevingsinvloeden zijn onderworpen. Vervuilde contacten verhinderen of iedere communicatie, hetgeen tot terugwijzing van de kaart dient te leiden of ze scheppen onzekere be-20 drijfsomstandigheden, omdat deze de gegevensoverdracht onder omstandigheden voor korte tijd onderbreken of logische niveau's zo veranderen, dat de herkenning ervan aan de ontvangende zijde onzeker wordt.

Om voor zekere bedrijfsomstandigheden te zorgen is het dan ook uit het Duitse Offenlegungsschrift 26 59 573 reeds bekend de gesteldheid 25 van de contacten voor de communicatiefase te onderzoeken. Daartoe is elke contactleiding inclusief contactvlakken dubbel uitgevoerd. Voor het onderzoek worden twee met een spanningsbron verbonden aftasters op een contact-tweetal geleid. De dan vloeiende contactstroom bereikt bij schone contact-vlakken een bepaalde drempelwaarde, die aangeeft, dat de kaart onder zeke-30 re bedrijfsomstandigheden benut kan worden.

Aangezien men de drempelwaarde als indicatie voor de zekere werking van de kaart hoog zal instellen, moet bij de genoemde procedure met een grote mate van terugwijzing rekening worden gehouden.

Het doel van de uitvinding bestaat nu daarin, een werkwijze voor 35 het onderzoeken van IC-identificatiekaarten met galvanische contacten voor te stellen, welke een zeer geringe mate van terugwijzing bij gelijktijdige zekerstelling van gedefinieerde bedrijfsomstandigheden mogelijk maakt.

8102392 * 9 -2- 21908/JF/jg

De uitvinding voorziet voor het verwezenlijken van dit doel in een werkwijze van de in de aanhef genoemde soort, die is gekenmerkt, doordat de identificatiekaartenconbacten voor of gedurende de contactering door middel van afzonderlijke reinigings- of speciaal gevormde contactelementen worden gereinigd.

Daarbij kan in het eenvoudigste geval de reiniging van het con-tactbereik in het verloop van het inbrengen van de kaart in de onder-zoeksinrichting worden uitgevoerd. Daartoe zijn bekende reinigingsinrich-tingen toe te passen, die aan de kaartentransportbaan voor respectieve-10 lijk direct ter plaatse van de contactafnemingkop star of uit de trans-portweg beweegbaar gemonteerd worden.

Een voordelige uitvoeringsvorm van de uitvinding bestaat uit een gecombineerde reinigings- en contacteierinrichting. Met deze kan ter reiniging. van de identificatiekaartencontactvlakken de reinigingsprocedure 15 van de graad van vervuiling van de contactvlakken afhankelijk worden gemaakt .

Met behulp van de werkwijze volgens de uitvinding is het dus mogelijk bij zeer geringe terugwijzingsgraad zekere bedrijfsomstandigheden voor de gegevensuitwisseling tussen de IC-kaart en het onderzoeksapparaat 20 te scheppen. Voordelige· uitvoeringsvormen van de uitvinding zijn het onderwerp van de onderconclusies.

In het hiernavolgende worden uitvoeringsvoorbeelden van de uitvinding aan de hand van de bijgevoegde tekening beschreven, in welke tekening: 25 fig. 1 een schematische doorsnede door een uitvoeringsvorm van een inrichting voor het uitvoeren van de werkwijze volgens de uitvinding toont; fig. 2 een uitvoeringsvoorbeeld van de werkwijze toont, waarbij de contactkop gelijktijdig als reinigingsinrichting wordt toegepast; 30 fig. 3a de uitvoering van een rotatielichaam als reinigingselement, ondersoeks- en meetelektrode toont; fig. 3b een alternatieve uitvoeringsvorm van de in fig. 3a getoonde inrichting laat zien; fig. 4 een schakeling voor het uitvoeren van het onderzoek aan 35 en de sturing van de reinigingselementen toont; fig. 5 een uitvoeringsvorm van een inrichting met stampers is, welke door middel van contactpunten op de contactoppervlakken liggen; fig. 6 een inrichting voor het testen van de overgangsweerstand 8102392

ft V

-3- 21908/JF/jg tussen twee onderscheidenlijke contacten met een interpretatieschakeling toont; fig. 7 een verdere uitvoeringsvorm van een als rotatielichaam uitgevoerd reinigingselement toont; 5 ' fig. 8 een verdere uitvoeringsvorm van een gecombineerde contact- reinigingsinrichting toont; en fig. 9 een schakelingsinrichting voor uitvoering van het onderzoek aan en de sturing van de reinigingselementen toont, waarbij het onderzoek door een zogenaamde voortest van de geïntegreerde schakelingske-10 ten wordt uitgevoerd.

Zoals getoond in fig. 1 wordt de identificatiekaart 1 via een transportsysteem 12 in de automaat 16 getrokken. Voordat deze de contact-kop 11, die de elektrische verbinding met een gegevensverwerkingsinrich-ting (DVA) tot stand brengt, bereikt, doorloopt deze een reinigingsinrich-15 ting. Deze kan bijvoorbeeld als borstel, als met een reinigingsvloeistof geïmpregneerde spons of ook als een roterend element zijn uitgevoerd. De reiniging kan daarna zowel door een droge als een natte werkwijze worden uitgevoerd.

Fig. 1 toont een aah een stempel 17 bevestigde borstel 22, die 20 naar behoefte met zachte druk op de identificatiekaart 1 wordt geleid.

Daarbij dienen de rollen 14 als tegenlagers. De reinigingsinrichting kan ook star, dus niet uit de identificatiekaartentransportweg beweegbaar, zijn aangebracht. Bij de weergegeven uitvoeringsvorm is de identificatiekaart, indien door de contacteereenheid 11 een niet voldoend galvanisch 25 contact wordt vastgesteld, weer aan de kaarthouder terug te geven. Bij starre inrichting van de reinigingsinrichting, doorlopen de identificatiekaartencontacten bij de teruggave en een opvolgend inbrengen van de kaarten telkens een verdere reinigingsfase, zodat na twee-malige kaartenin-breng de contactrelniging in totaal drie keer is uitgevoerd. Indien nodig 30 en gewenst, kan deze meervoudige invoering respectievelijk meervoudige reiniging door de kaartgebruiker willekeurig vaak worden herhaald.

Vindt als reinigingswerkwijze een natte werkwijze toepassing, dan kan het zinvol zijn om vanuit de inbrengsleuf gezien voor het reinigings-station 17 in een drooginrichting in de vorm van een gummi-afstrijkflap te 35 voorzien, die op de wijze van een ruitenwisser eventuele resten van de reinigingsvloeistof afstrijkt. Een droogfilter of dergelijke vervult echter hetzelfde doel.

Voor het reinigen van.de identificatiekaart kan de reiniging 8102392 'i ï -4- 21908/JF/jg echter ook door middel van een uit de identificatiekaartentransportweg verwijderbare reinigingsinrichting worden uitgevoerd. De identificatiekaarten-contactreiniging kan dus bijvoorbeeld slechts bij de identificatiekaarten-inbreng worden geactiveerd. Het is echter eveneens denkbaar in plaats van 5 de besproken contact reiniging bij de kaarteninbreng de reinigingsprocedure slechts bij feitelijk vervuilde contacten bij de kaarten-teruggave in te schakelen. In dit geval dient de bediener óf door middel van overeenkomstige aanduidingen of dergelijke aangespoord te worden de identificatiekaart (zonder aanvullende maatregelen) opnieuw in te brengen óf de identi-10 ficatiekaart dient eventueel herhaalbaar na het passeren van de reinigingsinrichting automatisch weer in de contacteereenheid te worden gevoerd. Overeenkomstige mengvormen, dat wil zeggen na negatieve contacttestreini-ging op de weg naar de inbrengsleuf en op het daarop volgende nieuwe transport naar de contacteerinrichting zijn eveneens denkbaar.

15 Fig. 2 toont een uitvoeringvorm van de uitvinding, waarbij de con- tactkop naar behoefte gelijktijdig als reinigingsinrichting wordt toegepast. De identificatiekaart 1 draagt een geïntegreerde schakelketen 5, die met op het oppervlak van de kaart aangebrachte vlakken 2 is verbonden, waarvan vanwege een beter overzicht, er slechts één is weergegeven. De con-*20 tactkop bestaat in dit uitvoeringsvoorbeeld uit twee rotatielichamen 10, die ten opzichte van elkaar zijn geïsoleerd. Van de contaetringen 4a, 4b van de rotatielichamen voert de leidingsweg via de aftakkingen 3a, 3b naar een wissel 13. De aftakkingen 3a, 3b zijn in de houder 26 bevestigd. De wissel verbindt vervolgens de op een gemeenschappelijk contact liggende 25 contactring met een testtrap 18, waarin, zoals nog zal worden beschreven, de contactovergangsweerstand met een gegeven instelbare, respectievelijk drempelwaarde wordt vergeleken. Ligt de weerstand binnen bepaalde grenzen, dan opent de wissel 13 de leidingsweg naar DVA 15. Is de contactovergangsweerstand groter dan een bepaalde waarde, dan wordt de motor 8 aangestuurd, 30 die de contaetringen 4a, 4b op de contactoppervlakken laat roteren, totdat de voor een zekere werking van de identificatiekaart noodzakelijke overgangsweerstand is bereikt. De maximale tijd voor de reinigingsfase wordt op zinvolle wijze begrensd, aangezien na een bepaalde reinigings-tijd zonder succes ervan kan worden uitgegaan, dat de contactvlakken voor 35 een reiniging in een automaat te sterk bevuild zijn. De kaart wordt dan teruggewezen.

Bij de in fig. 4 getoonde gecombineerde uitvoeringsvorm kan de reiniging van de contacten parallel aan het contactonderzoek geschieden, 81 0 2 3 9 2 -5- 21908/JF/jg zodat, zodra de goede contactneming is gegarandeerd, reiniging kan worden onderbroken. Het is echter ook mogelijk reinigingsintervallen met telkens aansluitend contactonderzoek uit te voeren. In de regel is het voldoende de motor 8 slechts kortstondig voor rond één a twee omdraaiingen aan te 5 sturen. 'Is na deze tijd de noodzakelijke contactovergangsweerstand nog niet bereikt, dan wordt de motor eventueel opnieuw aangestuurd.

In ieder geval wordt de reinigingsgraad en daarmee de afslijting van de contacten (door de vervuilingsgraad gestuurd) zo gering mogelijk gehouden.

Fig. 3b toont een rotatielichaam 10, waarvan de met betrekking tot het rotatielichaam geïsoleerde as 6 door· middel van een veer 40 met de oplegging 43 is verbonden, zodat het rotatielichaam tegen de contactvlak-ken 2a wordt gedrukt. Meerdere rotatieliehamen kunnen op gemeenschappelijke as 6 zijn bevestigd, die, zoals in fig. 2 getoond, eventueel via 15 een buigzame as met een motor is verbonden. De as 6 is met een geschikt stangwerk 41 verbonden, dat in de houder 42 zwenkbaar is aangebracht.

Fig. 4 toont in gedetailleerde vorm de eenheden 13 en 18, wissel en testtrap van fig. 2. De wissel verbindt aan het begin van het onder- · zoek de contactvlakken met de testtrap 18. De over de weerstand 25 staande 20 spanning is evenredig met de contactovergangsweerstand. Is de spanning groter dan of gelijk aan een bepaalde ingestelde waarde, dan wordt de wissel via de geleidingsweg 20 op de DVA 15 omgeschakeld. In het andere . geval wordt een. tijdslid 23 aangestuurd, dat voor een bepaalde tijd de motor 8 in beweging zet. Bij het aflopen van de tijd wordt via de leiding 25 21-in vergelijker 24 opnieuw een*spanningsvergelijker uitgevoerd. Het is natuurlijk ook mogelijk de motor zo lang te laten lopen, totdat de noodzakelijke overgangsweerstand is bereikt.

Een verdere uitvoeringsvorm van de uitvinding toont fig. 5. In tegenstelling tot fig. 2 zijn hier de contactelementen door stationaire 30 eontactvingers 27a, 27b vervangen, welke met op de contactvlakken 2 liggende contactpunten 28a, 28b zijn verbonden. De eontactvingers zijn in de houder 31 verend aangebracht, zodat de contactpunten met behulp van een stamper 29 tegen de contactvlakken 2 gedrukt kunnen worden. De hefbeweging van het stampen, overeenkomend met de getekende pijl 32, kan met een ge-35 schikte inrichting 30 worden bereikt. Hiertoe zijn elektrodynamische, elektromagnetische of ook pneumatische systemen als energieomzetter geschikt.

Aan het begin van het kaartonderzoek worden de contactpunten 28a, 8102392 -6- 219 08/JF/ * - * 28b met een bepaalde begindruk op de contactvlakken 2 geperst. Bereikt daarbij de contactovergangsweerstand' niet de gewenste waarde, dan wordt de contactdruk met behulp van de reeds toegelichte regelketen groot. Bij het overschrijden van de maximaal toelaatbare contactdruk wordt de kaart te-5 ruggewezèn. De contactpunten kunnen 'ook door naalden worden vervangen. Daardoor wordt ook bij extreem sterk ingebrachte vuiHagen de voor de zekere functionering van de inrichting noodzakelijke contact bereikt.

Met de in de figuren 2 en 5 besproken inrichtingen worden con-tactovergangsweerstanden onderzocht. Shuntweerstanden, die tussen nabu-10 rige contacten aanwezig zijn, blijven bij de genoemde werkwijze onbeschouwd. Al naar de wijze van de toegepaste schakelingstechnologie van het IC kunnen bij uitermate slechte omgevingsomstandigheden ook shuntweerstanden in bepaalde waardebereiken de bedrijfszekerheid van de schakelketen storen. In het extreme geval worden twee ingangen van een schakelings-15 inrichting kortgesloten. Een met de shuntweerstand rekening houdende inrichting is getoond in fig. 6. Bij deze inrichting wordt op elk contact-. vlak 2a, 2b telkens een rotatielichaam 10 gezet. Bij een in goede orde verkerende identificatiekaart wordt de tussen de contactvlakken werkzame inwendige weerstand Ri van de schakelingsinrichting bepaald en in de test-20 trap als vergelijkingswaarde opgeborgen. Daarbij wordt aangenomen, dat de contactovergangsweerstand verwaarloosbaar klein is en de shuntweerstand verwaarloosbaar groot is. Komt bij volgende onderzoekingen de waarde van de dan gemeten inwendige weerstand niet met de vergelijkingswaarde overeen omdat deze bijvoorbeeld door contactovergangsweerstanden vergroot of door 25 een shuntweerstand wordt verkleind, dan initieert de testtrap, zoals hierboven beschreven een reinigingsproces.

De reiniging van de kaartoppervlakken tussen de contactbereiken kan daarbij bijvoorbeeld met behulp van een tussen de rotatielichamen 10 bevestigde ronde borstels 33, in de figuur met streeplijnen aangeduid, 30 worden uitgevoerd. Het is ook mogelijk de kaartoppervlakken zoals aan de hand van fig. 1 toegelicht, gedurende de kaarteninbreng te reinigen. Een verdere mogelijkheid toont fig. 7. Het op de contactvlakken liggende rotatielichaam, omvat nu slechts in het middenbereik een geleidende bedekking 4A. Aan beide zijden van de geleidende bedekking, is voorzien in borstel-35 vormige elementen 34, die een eventueel aanwezige shunt tussen twee contactvlakken door een rotatie beweging onderbreken.

Fig. 8 toont een reinigings- en contacteerinrichting, waarbij de contactafname met behulp van contactstiften 44 wordt uitgevoerd. In de 81 0 2 3 92 -7- 21908/JF/jg contactstiften 44, die gemeenschappelijk in een vlak 46 zij.n bevestigd, zijn contactpunten 45 verend aangebracht om de nodige aanpersdruk op de contactvlakken 2a te brengen. Het blok 46 is eventueel schommelbaar met behulp van twee platte veren 47 aan de houder 48 bevestigd. De inrichting 5 kan dan door overeenkomstige bekrachtiging van een elektromagnetische inrichting 48 naar behoefte dusdanig in schommeling worden gezet, dat het blok 46 met zijn contactpunten bewegingen in overeenstemming met de getoonde pijlen 49 uitvoert en de contactvlakken 2a op deze wijze worden gereinigd.

10 Het onderzoek of de hoedanigheid van de kaartoppervlakken en in het bijzonder de contactoppervlakken een correcte werking toelaten, kan ook in wezen vanuit de geïntegreerde schakelketen zelf worden bewerkstelligd. De schakelketen dient daarbij op een bepaalde ingangsinformatie met een gedefinieerde uitgangsinformatie te beantwoorden, wanneer kaart- en 15 contactoppervlakken in een schone toestand zijn.

Daardoor kan ten minste een deel van de testelektronika van de testinrichting in het IC van de identificatiekaart zijn aangebracht. De testapparaten zijn daardoor wezenlijk eenvoudiger en daardoor goedkoper te bouwen. Al naar gewenst, kan bovendien het testen van kaarttype tot 20 kaarttype onderscheidenlijk geschieden. Aangezien de identificatiekaarten in miljoenen stuks worden geproduceerd, leggen, de aanvullende schakelingen met betrekking tot het identificatiekaarten-IC geen gewicht in de schaal.Veranderingen in het testprogramma kunnen bovendien bij deze door de identifi-catiekaartelektronika gestuurde onderzoeking bij elke identificatie-gene-25 ratie zonder ingrepen in het testapparaat opnieuw worden verwezenlijkt.

Ter toelichting van de laatstgenoemde testwerkwijze, toont fig. 9 een geïntegreerde schakelketen 5 met de contactvlakken 2a tot en met 2f. Bovendien zijn de voor de testroutine noodzakelijke elektronische bouwelementen weergegeven. De eigenlijke schakelketen, waarnaar de met een 3° streeplijn aangegeven verbindingsleidingen lopen is in de figuur niet getoond. Vanwege een beter overzicht is het aantal contactvlakken tot een minimum beperkt. Dit zijn naast de contactvlakken 2e en 2f voor de voeding en de massaverbinding, het contactvlak 2a voor de aansluiting van de test-leiding, de contactvlakken 2b en 2c voor de ingangsleidingen en het con-35 tactvlak 2d voor de uitgangsleiding van de geïntegreerde schakelketen.

Tijdens de testroutine worden de aan de contactvlakken 2a en 2b en 2c aangesloten ingangsleidingen op logisch nul gelegd. Wanneer aan het contactvlak 2d bovendien een logisch één niveau kan worden afgenomen·, is het ze- 8102392.

-8- 21908/JP/jg ker gesteld dat alle contactvlakken (inclusief voeding en massa) de aangelegde signalen correct verwerken. Met het herkennen van het logische één niveau, wordt de testroutine afgebroken en de schakelketen door aansturing van de wissels 13a, 13b en 13c met de DVA verbonden. Treedt aan 5 de uitgahg (contact 2d) een logisch nul niveau op, dan wordt, zoals bijvoorbeeld getoond in fig. 4, een motor 8 ter reiniging van de contactvlakken aangestuurd. De reiniging kan in bepaalde intervallen of ook continu worden uitgevoerd.

Voor een zeker bedrijf van de inrichting is het noodzakelijk dat 10 het contactvlak 2a voor het testsignaal in een correcte toestand is. Derhalve wordt voor de eigenlijke testroutine het contactvlak 2a getest. Het contactvlak 2a is binnen de schakelketen 5 door middel van een weerstand 50 met de voedingsspanning verbonden, zodat bij schoon contact een logisch . één niveau op de poort 51 van de testtrap 18 staat. Evenals naar de poort 15 51 wordt het signaal naar een flip-flop 52 gevoerd, die in de logische één toestand overgaat, zodra de identificatiekaart zich in de testpositie' vindt. Is het contactvlak 2a in een correcte toestand, dan wordt een tweede flip-flop 53 gezet. Dit heeft tot gevolg dat een transistor 54 wordt aangestuurd, die de aansluitleidingen van de contactvlakken 2a, 2b 20 en 2c op het logische nul niveau trekt. Met het logische nul niveau van het aan het contactvlak 2a aangesloten testleiding, worden binnen de schakelketen 5 de poorten 55 en 56 voor de eveneens naar de poorten leidende stuurleidingen geopend. De poort 57 wordt gesperd., zodat de toestand van de uitgangsleiding 58 de eigenlijke schakelketen geen invloed kan hebben 25 op de testroutine. Het logische één niveau van de poort 57 opent de daarop volgende poort 59 voor de eveneens naar de poort lopende stuurleiding. Zijn de contactvlakken 2b, 2c in een correcte toestand, dan treedt aan de uitgang van de OF-poort 60 een logische nul niveau op. Dit niveau wordt door middel van de OF-poort 61 naar de poort 59 overgedragen. Aan de uit-30 gang van de poort ligt derhalve een logisch één niveau. Is één van de contacten 2a, 2b of 2c niet in orde)·, dan treedt aan de uitgang van de poort 59 een logisch nul niveau op. Hetzelfde geldt, wanneer bijvoorbeeld de voeding is onderbroken. Het niveau van het contactvlak 2b wordt naar de poort 62 van testtrap 18 overgedragen en wordt gedurende de testroutine 35 naar de beslisslngsketen 63 gevoerd. Herkent deze een logisch één niveau, dan worden de wissels 13a, 13b en 13c door middel van een overeenkomstige eenheid 64 aangestuurd, verkrijgt de DVA 15 een startsignaal en worden de flip-flops 52 en 53 teruggezet. Het laatste heeft tot gevolg dat de 81 0 2 3 9 2 -9- 21908/JF/ * ·► poorten 55 en 56 worden gesperd om de ingangsinformatie van de DVA 15 ongestoord naar de eigenlijke schakelketen van de inrichting 5 (in de figuur niet getoond) te kunnen voeren. Bovendien wordt de uitgangspoort 57 geopend, zodat de uitgangsinformatie van de eigenlijke schakelketen door 5 middel van de verbindingslijnen 58 naar de DVA 15 worden gevoerd.

Is het contactvlak 2a van de testleiding niet in een correcte toestand, dan wordt de flip-flop 53 niet aangestuurd en daardoor de poort 62 niet geopend. De beslissingketen 63 herkent op het1afleestijdstip een logisch nul niveau, in responsie waarop motor 8 wordt aangestuurd.

10 Het startsignaal voor de aflezing in de beslissingsketen kan dusdanig worden getimed, dat het direct volgt op het signaal, dat de test-positie van de identificatiekaart aangeeft. Dienen de contactvlakken in eventueel meerdere bepaalde tijdsintervallen te worden gereinigd, dan wordt de aflezing bijvoorbeeld geïnitieerd door het stopsignaal van de 15 motor 8, overeenkomstig te herhalen.

Ofschoon fig. 9 een vereenvoudigde, voorbeelduitvoeringsvorm van de laatstgenoemde testwerkwijze weergeeft, wordt duidelijk, dat met de contacttest onder andere ook de correcte verwerking van logische niveau?s wordt bewaakt, aangezien de bouwelementen van de geïntegreerde schakelke-20 ten in de test worden betrokken. Complexere testwerkwijzen die ook de eigenlijke schakelketen in de test betrekken, liggen in het kader van de algemene.uitvindingsgedachte.

8102392 «

Claims (25)

1. Werkwijze voor het contacteren van galvanische contacten van in identificatiekaarten of soortgelijke gegevensdragers ingebedde IC- 5 bouwstenen of andere elektronische bouwelementen, met het kenmerk, dat de identificatiekaartencontacten voor of gedurende de contactering door middel van afzonderlijke reinigings- of speciaal gevormde contactelementen worden gereinigd.

2. Werkwijze volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de identi- 10 ficatiekaartencontacten gedurende de kaarteninbreng in een onderzoeksin- richting voor het eigenlijke contacteren worden gereinigd.

3· Werkwijze volgens conclusie 1 of conclusie 2, met het kenmerk, dat de identificatiekaartencontacten gedureride het kaarten transport een star irgerlchte reinigingsinrichting passeren.

4. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat voor of gedurende contactering de contacten op hun werkingsgeschiktheid worden onderzocht.

5. Werkwijze volgens conclusie 1 of 4, met het kenmerk, dat de identificatiekaartencontacten gedurende het kaartentransport eën in de 20 kaartentransportweg inbrengbare reinigingsinrichting passeren.

6. Werkwijze volgens concusie 5, met het kenmerk, dat de reinigingsinrichting slechts bij de identificatiekaarteninbreng in de kaartentransportweg wordt ingebracht.

7. Werkwijze volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat de rei- 25 nigingsinrichting slechts bij de afgifte van identificatiekaarten in de kaartentransportweg wordt ingebracht.

8. Werkwijze volgens één of meer van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de reiniging van de identificatiekaartencontacten in de reinigingsinrichting door star. ingerichte reinigingselementen ge- 30 schiedt.

9. Inrichting volgens één of meer van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de reiniging van de identificatiekaartencontacten . met beweegbare reinigingselementen geschiedt.

10. Werkwijze volgens conclusie 8, met het kenmerk, dat de rei- 35 niging met roterende reinigingselementen geschiedt.

11. Werkwijze volgens één of meer van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat contactering en eventueel reiniging op één en dezelfde-plaats bij rustende identificatiekaarten wordt uitgevoerd. 81 0 2 3 92 I ► -11- 21908/JF/jg

12. Werkwijze volgens één of meer van de voorgaande conclusies, met' het kenmerk, dat de voor de contactafneming ingezette elementen ook als reinigingselementen worden toegepast.

13· Werkwijze volgens één of meer van de voorgaande conclusies, 5 met het kenmerk, dat de reiniging door draaibaar geplaatste contactringen geschiedt, waarvan de as direct of door middel van overeenkomstige hulpmiddelen met een motor is verbonden.

14. Werkwijze volgens één of meer van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de reiniging door verend geplaatste elementen ge- 10 schiedt, die met punten op de contactoppervlakken liggen en waarvan de con-tactdruk door middel van één of meerdere op de elementen liggende stampers stuurbaar is.

15. Werkwijze volgens één of meer van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de reiniging door verend geplaatste contactstiften 15 geschiedt, welke met een trlllingsinrichting zijn verbonden.

16. Werkwijze volgens één of meer van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat na het zetten van de contactelementen op de kaarten-contacten, een contactonderzoek wordt ingeleid, waarmee het aanwezig zijn van een voldoende galvanischscontactverbinding wordt onderzocht en bij niet 20 voldoende galvanisch contact een contactreiniging wordt ondernomen, respectievelijk bij voldoend contact de eigenlijke communicatie met de identi-ficatiekaartschakelkring wordt opgenomen.

17. Werkwijze volgens één of meer van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de reiniging stapsgewijs in eventueel meerdere tijds- 25 intervallen geschiedt.

18. Werkwijze volgens één of meer van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de reiniging continu en gelijktijdig met het contactonderzoek geschiedt en bij aanwezigheid van een voldoende contactverbinding wordt onderbroken. 30

19, Werkwijze volgens één of meer van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het contactonderzoek na een bepaald aantal contact-reinigingsprocessen zonder succes, respectievelijk contactreinigingstijd zonder succes wordt afgebroken en de identificatiekaart wordt teruggewezen.

20. Werkwijze volgens één of meer van de voorgaande conclusies, 35 met het kenmerk, dat ten behoeve van het onderzoek de overgangsweerstand naar het contact of de contacten wordt gemeten.

21. Werkwijze volgens conclusie 20, met net kenmerk, dat de kortsluitstroom tussen twee met een contact verbonden elektroden wordt gemeten 8102392 t £ "" -12- 21908/JF/jg en met een drempelwaarde wordt vergeleken.

22. Werkwijze volgens één of meer van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat ten behoeve van het onderzoek naast de overgangs-weerstand ook de shuntweerstand tussen twee contacten op het kaartopper- 5 vlak in'het onderzoek wordt betrokken.

23. Werkwijze volgens conclusie 22, met het kenmerk, dat de totale weerstand tussen twee verschillende contacten wordt gemeten en met een drempelwaarde wordt vergeleken.

24. Werkwijze volgens conclusie 22, met het kenmerk, dat aanwezi-10 ge shunts door borstelachtige elementen, aangebracht tussen twee contacteleraenten respectievelijk aan beide zijden van het contactelement worden opgeheven.

25. Werkwijze volgens één of meer van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat voor het onderzoek aan de IC-bouwsteen een bepaalde 15 ingangsinformatie wordt toegevoerd en pas na ontvangst van bepaalde uit-gangsinformatie de eigenlijke communicatie wordt ingeleid, respectievelijk bij het niet aanwezig zijn bij de gewenste uitgangsinformatie een contact-reiniglng. wordt uitgevoerd. 20 Eindhoven, mei 1981. 8102392