NL194944C - Inrichting voor het stallen van rijwielen. - Google Patents

Description

1 194944

Inrichting voor het stallen van rijwielen

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het opbergen of stallen van rijwielen, welke inrichting ten minste een eerste laag opstelplaatsen omvat, waarbij deze eerste laag bestaat uit een 5 rij vanaf een eerste zijde toegankelijke vakken, waarbij de vakken zodanig vormsluitend op elkaar aansluiten dat in ten minste één vak een rijwiel recht en op loopniveau ingeschoven kan worden, en in ten minste één daarnaast gelegen T-vormig vak een rijwiel op een iets verhoogd niveau kan worden ingeschoven, waarbij het horizontale bovendeel van het T-vormige vak zich uitstrekt tot boven het naast gelegen vak.

Een dergelijke inrichting is bekend uit het Duitse octrooischrift 97.861. Met een dergelijke inrichting wordt 10 door de op de in de aanhef aangegeven wijze van aansluiten van naast elkaar gelegen vakken in horizontale richting een zodanige ruimtebesparing verkregen, dat het beschikbare grondoppervlak bij toepassing van een enkele laag vakken goed wordt benut.

De inrichting is echter niet compact genoeg wanneer grote aantallen rijwielen op een zo klein mogelijk oppervlak moeten worden gestald, zonder dat hinder wordt veroorzaakt en toch de overzichtelijkheid blijft 15 gehandhaafd.

De inrichting moet goedkoop te vervaardigen zijn, bestand tegen vandalisme, en de vormgeving moet zodanig compact zijn, dat zij met voordeel toepasbaar is bij gebouwen, zoals stations, kantoren, scholen enz.

De inrichting voor het stallen van rijwielen volgens de onderhavige uitvinding is gekenmerkt doordat op 20 de eerste laag ten minste één aan de eerste laag soortgelijke tweede laag opstelplaatsen is geplaatst, die toegankelijk is door middel van een verhoogd niveau, dat aan de tegenover de toegangszijde van de onderliggende laag is aangebracht, dat de om en om geplaatste T-vormige en tussengelegen vakken van een ondergelegen laag bevinden, en dat de tussen de T-vormige vakken geplaatste vakken van een bovengelegen laag een versmald onderste deel bezitten, dat zich uitstrekt tussen de horizontale bovendelen 25 van de T-vormige vakken van de ondergelegen laag.

Met deze onderscheidene maatregelen wordt bereikt dat het beschikbare grondoppervlak nog beter wordt benut, omdat nu ook in verticale richting een uiterst compacte inrichting kan worden gebouwd, waarbij telkens in hoogterichting de achtereenvolgens op de eerste laag geplaatste lagen een ruimtewinst ter grootte van de uitsluitend voor de eerste laag noodzakelijke verhoging opleveren.

30 Opgemerkt wordt, dat uit de Nederlandse octrooiaanvrage 301847 op zichzelf een inrichting voor het opbergen of stallen van rijwielen bekend is, waarbij op een eerste laag ten minste één aan de eerste laag soortgelijke tweede laag opstelplaatsen is geplaatst, waarbij in hoogterichting bovendien nog een ruimtewinst met het oog op grotere compactheid wordt bereikt, echter door de begaanbare galerijen van de tweede laag op een lager niveau te leggen dan de plafonds van de tussen deze galerijen gelegen 35 loopgangen van de eerste laag.

Gewezen wordt vervolgens op de Nederlandse octrooiaanvrage 7416532, welke betrekking heeft op de constructie van een fietsenbewaarplaats, bestaande uit een aantal afzonderlijke vakken, die in een enkele laag naast of tegenover elkaar zijn aangebracht. De afmetingen van de insluitbare ruimte van elke kluis zijn zodanig gekozen, dat zij met die van de fiets overeenkomen. De inrichting is echter niet compact genoeg.

40 Er staan in het gunstigste geval telkens twee kluizen met de kopzijden tegen elkaar.

De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van de figuren. In deze figuren zijn overeenkomstige onderdelen van de inrichting met identieke positienummers aangeduid.

In figuur 1 wordt een isometrisch aanzicht van een deel der Inrichting getoond, waaraan de ruimte-45 besparende vorm als T-profiel en de gemakkelijke wijze van toegankelijkheid te zien is.

In figuur 2 wordt schematisch het plaatsen van een rijwiel in een vak van een der beide lagen, als in het voorafgaande beschreven, getoond.

In deze figuren zijn (1) de geprofileerde zijkanten van de vakken, (2) de achterzijden van de vakken van de 50 bovenlaag, (3) de deuren van de onderste laag en (4) de plaats van de deuren van de bovenlaag. (5) is de enigszins verhoogde plaatsing of bevestiging voor een rijwiel, die in elke laag afwisselend met de gelijkvloerse positie wordt toegepast.

De inrichting kan geheel gesloten uit plaatvormig, zoals metaal, beton of kunststof ofwel met zijwanden en deuren, geheel of gedeeltelijk bestaande uit staven of gaas, zijn vervaardigd.

55 De gehele inrichting kan geprefabriceerd en verplaatsbaar opgesteld worden in bijvoorbeeld een kelder, schuur of magazijnruimte.

Bij een dergelijk project van verscheidene lagen kan ook een lift of hijsinrichting, mechanisch, pneuma-

Claims (1)

194944 2 tisch of hydraulisch worden geconstrueerd. 5 Inrichting voor het opbergen of stallen van rijwielen, welke inrichting ten minste een eerste laag opstel-plaatsen omvat, waarbij deze eerste laag bestaat uit een rij vanaf een eerste zijde toegankelijke vakken, waarbij de vakken zodanig vormsluitend op elkaar aansluiten dat in ten minste één vak een rijwiel recht en op loopniveau ingeschoven kan worden, en in ten minste één daarnaast gelegen T-vormig vak een rijwiel op 10 een iets verhoogd niveau kan worden ingeschoven, waarbij het horizontale bovendeel van het T-vormige vak zich uitstrekt tot boven het naast gelegen vak, met het kenmerk, dat op de eerste laag ten minste één aan de eerste laag soortgelijke tweede laag opstelplaatsen is geplaatst, die toegankelijk is door middel van een verhoogd niveau, dat aan de tegenover de toegangszijde van de onderliggende laag is aangebracht, dat de om en om geplaatste T-vormige en tussengelegen vakken van een ondergelegen laag bevinden, en 15 dat de tussen de T-vormige vakken geplaatste vakken van een bovengelegen laag een versmald onderste deel bezitten, dat zich uitstrekt tussen de horizontale bovendelen van de T-vormige vakken van de ondergelegen laag. Hierbij 2 bladen tekening