NL194944C

NL194944C - Device for storing bicycles.

Info

Publication number: NL194944C
Application number: NL9001866A
Authority: NL
Original assignee: Falco Bv
Priority date: 1990-08-24
Filing date: 1990-08-24
Publication date: 2003-08-04
Also published as: DE4126797C2; DE4126797A1; NL194944B; NL9001866A

Description

1 1949441 194944

Inrichting voor het stallen van rijwielenDevice for storing bicycles

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het opbergen of stallen van rijwielen, welke inrichting ten minste een eerste laag opstelplaatsen omvat, waarbij deze eerste laag bestaat uit een 5 rij vanaf een eerste zijde toegankelijke vakken, waarbij de vakken zodanig vormsluitend op elkaar aansluiten dat in ten minste één vak een rijwiel recht en op loopniveau ingeschoven kan worden, en in ten minste één daarnaast gelegen T-vormig vak een rijwiel op een iets verhoogd niveau kan worden ingeschoven, waarbij het horizontale bovendeel van het T-vormige vak zich uitstrekt tot boven het naast gelegen vak.The present invention relates to a device for storing or storing bicycles, which device comprises at least a first layer of parking locations, said first layer consisting of a row of compartments accessible from a first side, the compartments connecting to each other in such a form-fitting manner that in at least one compartment a bicycle can be pushed straight and at walking level, and in at least one adjacent T-shaped compartment a bicycle can be pushed in at a slightly raised level, wherein the horizontal upper part of the T-shaped compartment extends up to the adjacent box.

Een dergelijke inrichting is bekend uit het Duitse octrooischrift 97.861. Met een dergelijke inrichting wordt 10 door de op de in de aanhef aangegeven wijze van aansluiten van naast elkaar gelegen vakken in horizontale richting een zodanige ruimtebesparing verkregen, dat het beschikbare grondoppervlak bij toepassing van een enkele laag vakken goed wordt benut.Such a device is known from German Patent Specification 97,861. With such a device a space saving is obtained by the manner of connecting adjacent compartments in the horizontal direction as indicated in the preamble such that the available ground surface is properly utilized when a single layer of compartments is used.

De inrichting is echter niet compact genoeg wanneer grote aantallen rijwielen op een zo klein mogelijk oppervlak moeten worden gestald, zonder dat hinder wordt veroorzaakt en toch de overzichtelijkheid blijft 15 gehandhaafd.However, the device is not compact enough when large numbers of bicycles have to be parked on as small a surface as possible, without nuisance being caused and yet the clarity is maintained.

De inrichting moet goedkoop te vervaardigen zijn, bestand tegen vandalisme, en de vormgeving moet zodanig compact zijn, dat zij met voordeel toepasbaar is bij gebouwen, zoals stations, kantoren, scholen enz.The device must be cheap to manufacture, resistant to vandalism, and the design must be compact enough to be advantageously applicable to buildings, such as stations, offices, schools, etc.

De inrichting voor het stallen van rijwielen volgens de onderhavige uitvinding is gekenmerkt doordat op 20 de eerste laag ten minste één aan de eerste laag soortgelijke tweede laag opstelplaatsen is geplaatst, die toegankelijk is door middel van een verhoogd niveau, dat aan de tegenover de toegangszijde van de onderliggende laag is aangebracht, dat de om en om geplaatste T-vormige en tussengelegen vakken van een ondergelegen laag bevinden, en dat de tussen de T-vormige vakken geplaatste vakken van een bovengelegen laag een versmald onderste deel bezitten, dat zich uitstrekt tussen de horizontale bovendelen 25 van de T-vormige vakken van de ondergelegen laag.The device for parking bicycles according to the present invention is characterized in that on the first layer at least one second layer of parking locations similar to the first layer is placed, which is accessible by means of an elevated level which is opposite the access side of the underlying layer is arranged that the alternately placed T-shaped and intermediate compartments of an underlying layer are situated, and that the compartments of an upper layer placed between the T-shaped compartments have a narrowed lower part which extends between the horizontal upper parts 25 of the T-shaped compartments of the lower layer.

Met deze onderscheidene maatregelen wordt bereikt dat het beschikbare grondoppervlak nog beter wordt benut, omdat nu ook in verticale richting een uiterst compacte inrichting kan worden gebouwd, waarbij telkens in hoogterichting de achtereenvolgens op de eerste laag geplaatste lagen een ruimtewinst ter grootte van de uitsluitend voor de eerste laag noodzakelijke verhoging opleveren.With these different measures it is achieved that the available ground surface area is utilized even better, because now an extremely compact device can also be built in the vertical direction, whereby in each case in height direction the layers successively placed on the first layer achieve a space gain equal to that of the first layer necessary increase.

30 Opgemerkt wordt, dat uit de Nederlandse octrooiaanvrage 301847 op zichzelf een inrichting voor het opbergen of stallen van rijwielen bekend is, waarbij op een eerste laag ten minste één aan de eerste laag soortgelijke tweede laag opstelplaatsen is geplaatst, waarbij in hoogterichting bovendien nog een ruimtewinst met het oog op grotere compactheid wordt bereikt, echter door de begaanbare galerijen van de tweede laag op een lager niveau te leggen dan de plafonds van de tussen deze galerijen gelegen 35 loopgangen van de eerste laag.It is noted that a device for storing or storing bicycles is known per se from Dutch patent application 301847, wherein at least one second layer of positioning locations similar to the first layer is placed on a first layer, wherein in addition a space saving is furthermore made in height direction with a view to greater compactness it is achieved, however, by placing the passable galleries of the second layer at a lower level than the ceilings of the corridors of the first layer situated between these galleries.

Gewezen wordt vervolgens op de Nederlandse octrooiaanvrage 7416532, welke betrekking heeft op de constructie van een fietsenbewaarplaats, bestaande uit een aantal afzonderlijke vakken, die in een enkele laag naast of tegenover elkaar zijn aangebracht. De afmetingen van de insluitbare ruimte van elke kluis zijn zodanig gekozen, dat zij met die van de fiets overeenkomen. De inrichting is echter niet compact genoeg.Reference is then made to Dutch patent application 7416532, which relates to the construction of a bicycle storage location, consisting of a number of separate compartments, which are arranged in a single layer next to or opposite each other. The dimensions of the enclosable space of each safe are chosen such that they match those of the bicycle. However, the device is not compact enough.

40 Er staan in het gunstigste geval telkens twee kluizen met de kopzijden tegen elkaar.40 In the most favorable case there are two safes with the ends facing each other.

De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van de figuren. In deze figuren zijn overeenkomstige onderdelen van de inrichting met identieke positienummers aangeduid.The invention is further elucidated with reference to the figures. In these figures, corresponding parts of the device are indicated with identical position numbers.

In figuur 1 wordt een isometrisch aanzicht van een deel der Inrichting getoond, waaraan de ruimte-45 besparende vorm als T-profiel en de gemakkelijke wijze van toegankelijkheid te zien is.Figure 1 shows an isometric view of a part of the device showing the space-saving shape as a T-profile and the easy method of accessibility.

In figuur 2 wordt schematisch het plaatsen van een rijwiel in een vak van een der beide lagen, als in het voorafgaande beschreven, getoond.Figure 2 shows schematically the placement of a bicycle in a compartment of one of the two layers, as described above.

In deze figuren zijn (1) de geprofileerde zijkanten van de vakken, (2) de achterzijden van de vakken van de 50 bovenlaag, (3) de deuren van de onderste laag en (4) de plaats van de deuren van de bovenlaag. (5) is de enigszins verhoogde plaatsing of bevestiging voor een rijwiel, die in elke laag afwisselend met de gelijkvloerse positie wordt toegepast.In these figures, (1) are the profiled sides of the compartments, (2) the rear sides of the compartments of the upper layer, (3) the doors of the lower layer and (4) the location of the doors of the upper layer. (5) is the slightly raised placement or attachment for a bicycle that is used in alternate layers with the ground-level position.

De inrichting kan geheel gesloten uit plaatvormig, zoals metaal, beton of kunststof ofwel met zijwanden en deuren, geheel of gedeeltelijk bestaande uit staven of gaas, zijn vervaardigd.The device can be manufactured entirely closed from plate-shaped, such as metal, concrete or plastic or with side walls and doors, wholly or partly consisting of bars or mesh.

55 De gehele inrichting kan geprefabriceerd en verplaatsbaar opgesteld worden in bijvoorbeeld een kelder, schuur of magazijnruimte.The entire device can be prefabricated and relocatably arranged in, for example, a basement, shed or storage room.

Bij een dergelijk project van verscheidene lagen kan ook een lift of hijsinrichting, mechanisch, pneuma-With such a multi-layer project, a lift or hoisting device, mechanical, pneumatic,

Claims

194944 2 can be constructed either mechanically or hydraulically. Device for storing or storing bicycles, which device comprises at least a first layer of positioning locations, said first layer consisting of a row of compartments accessible from a first side, wherein the compartments connect to each other in such a form that they close in at least one a bicycle can be pushed straight and at walking level, and in at least one adjacent T-shaped compartment a bicycle can be pushed in at a slightly elevated level, wherein the horizontal upper part of the T-shaped compartment extends above the adjacent compartment, characterized in that on the first layer at least one second layer of positioning locations similar to the first layer is placed, accessible by means of an elevated level arranged on the opposite side of the access layer of the underlying layer, the alternately arranged T-shaped and intermediate compartments of a lower layer, and that the T-shaped compartments placed between compartments of an upper layer have a narrowed lower part which extends between the horizontal upper parts of the T-shaped compartments of the lower layer. Hereby 2 sheets of drawing