NL192797C - Afmeerinrichting. - Google Patents

Afmeerinrichting. Download PDF

Info

Publication number
NL192797C
NL192797C NL8602806A NL8602806A NL192797C NL 192797 C NL192797 C NL 192797C NL 8602806 A NL8602806 A NL 8602806A NL 8602806 A NL8602806 A NL 8602806A NL 192797 C NL192797 C NL 192797C
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
arm
vessel
vertical axis
yoke
mooring device
Prior art date
Application number
NL8602806A
Other languages
English (en)
Other versions
NL192797B (nl
NL8602806A (nl
Original Assignee
Bluewater Terminal Systems Nv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bluewater Terminal Systems Nv filed Critical Bluewater Terminal Systems Nv
Priority to NL8602806A priority Critical patent/NL192797C/nl
Publication of NL8602806A publication Critical patent/NL8602806A/nl
Publication of NL192797B publication Critical patent/NL192797B/nl
Application granted granted Critical
Publication of NL192797C publication Critical patent/NL192797C/nl

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/20Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
    • E02B3/24Mooring posts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B22/00Buoys
    • B63B22/02Buoys specially adapted for mooring a vessel
    • B63B22/021Buoys specially adapted for mooring a vessel and for transferring fluids, e.g. liquids

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

1 192797
Afmeerinrichting
De uitvinding heeft betrekking op een afmeerinrichting voor een vaartuig omvattende een, aan de bodem verankerde, opstaande structuur met aan het boveneinde een om een verticale as draaibare drager 5 waarvan elk van twee, aan weerskanten van de verticale as gelegen punten via een trekvast verbindingselement is verbonden met een arm van een U-vormig juk waarvan het dwarsbeen kan worden verbonden met het te verankeren vaartuig.
Een dergelijke afmeerinrichting is bekend uit de Europese octrooiaanvrage 0.105.976.
Deze bekende afmeerinrichting, berustend op het principe van het opwekken van terugstelkrachten door 10 middel van aan een in hoofdzaak verticaal gericht trekvast verbindingselement opgehangen gewicht, geeft weliswaar een betrouwbare en zekere verankering van een vaartuig doch is geen afmeerinrichting waarmee een vaartuig snel en veilig kan worden afgemeerd.
De uitvinding beoogt een dergelijke afmeerinrichting te verschaffen die een snelle en veilige afmering mogelijk maakt en hiertoe draagt volgens de uitvinding het dwarsbeen van de afmeerinrichting een naar het 15 af te meren vaartuig gerichte langsarm met aan het vrije einde een om een verticale as scharnierbare dwarsarm die via twee, aan weerskanten van de schamieras gelegen en in lengte veranderlijke vastzet-organen met de langsarm is gekoppeld, en van welke dwarsarm de respectieve einden kunnen samenwerken met twee op trek en druk te belasten, op afstand van elkaar gelegen en door het af te meren vaartuig gedragen verbindingsorganen welke een snel te maken en te verbreken verbinding vormen.
20 Het afmeren van een vaartuig aan een afmeerinrichting als bovenbeschreven is bijzonder eenvoudig: het vaartuig wordt met het einde dat de verbindingsorganen draagt naar de afmeerinrichting gevaren waarbij de dwarsas van de afmeerinrichting via de in lengte veranderlijke vastzetorganen evenwijdig aan de verbindingslijn der verbindingsorganen wordt gebracht die vervolgens onmiddellijk de verbinding met de dwarsarm tot stand kunnen brengen. Dan is het vaartuig veilig afgemeerd. Door de instelmogelijkheid is het 25 niet nodig dat het vaartuig exact op de afmeerinrichting wordt uitgericht.
Opgemerkt wordt dat uit de ter inzage gelegde Nederlandse octrooiaanvrage 8403978 een afmeerinrichting bekend is met een aan de bodem verankerde structuur waarvan het boveneinde wordt omvat door de benen van een via trekvaste verbindingsorganen met deze structuur verbonden juk. Met deze bekende afmeerinrichting wordt beoogd een speciaal verloop van de op het af te meren vaartuig uitgeoefende 30 terugstelkrachten te verkrijgen; doelstelling en realisatie van de afmeerinrichting zijn echter geheel verschillend van die volgens de aanvrage.
De uitvinding wordt toegelicht aan de hand van de tekening.
Figuur 1 is een zijaanzicht van de afmeerinrichting volgens de uitvinding.
35 Figuur 2 is een eindaanzicht van de afmeerinrichting.
Figuur 3 is een bovenaanzicht der afmeerinrichting.
Figuur 4 is een bovenaanzicht op vergrote schaal van een voorkeursuitvoering van een gedeelte van de constructie volgens figuur 3.
40 In de figuren is met het verwijzingscijfer 2 aangegeven de in de bodem 4 verankerde kolom 2 van de afmeerinrichting volgens de uitvinding weergegeven van welke kolom 2 het boveneinde boven het wateroppervlak 6 uitsteekt en verdraaibaar om de verticale as 8, de drager 10 draagt. Aan de beide, op afstand van de as 8 gelegen einden 12 en 14 daarvan zijn de kettingen 16 respectievelijk 18 bevestigd waarvan de ondereinden bij 20 respectievelijk 22 zijn verbonden met de armen 24 respectievelijk 26 van 45 een in hoofdzaak U-vormig juk 28.
Aan het dwarsbeen 30 van het juk 28 is een langsarm 32 bevestigd waarvan het eindgedeelte op vergrote schaal is afgebeeld in figuur 4. Het eindgedeelte 34 van deze arm 32 ondersteunt - vast of, zoals figuur 4 toont, scharnierend om de verticale as 36 - de dwarsarm 38 en de einden 40 respectievelijk 42 daarvan werken, verdraaibaar om de langsas van de dwarsarm 38 samen met de vaste verbindingsorganen 50 44 respectievelijk 46 van een aan de afmeerinrichting volgens de uitvinding af te meren vaartuig 48. Zoals in het bijzonder figuur 1 toont zijn deze verbindingsorganen 44, 46 uitgevoerd met een half-ronde uitsparing 50 welke past rond het einde 40 respectievelijk 42 van de dwarsarm 38, waarbij een niet getekend borgorgaan in de afgemeerde toestand van het vaartuig de delen bijeenhoudt. Een kabel 52 waarvan het ene einde is vastgezet aan het armeinde 34 en het andere einde op een kabeltrommel 54 wordt opgewik-55 keld, maakt het mogelijk het vaartuig 48 naar de afmeerinrichting te trekken, waarna de verbindingsorganen 44 en 46 aan de einden 40 en 42 van de arm 38 worden vergrendeld.
Teneinde het afmeren te vergemakkelijken, in het bijzonder wanneer de langsas van het vaartuig niet in

Claims (2)

192797 2 lijn ligt met de langsas van de arm 32 is voorzien in een mechanisme dat de mogelijkheid geeft de arm 38 vrij te laten scharnieren rond de verticale as 36 en de arm in de gewenste stand later weer vast te zetten. Dit mechanisme omvat in de getekende uitvoeringsvorm twee dwars uit de arm 32 uitstekende hulparmen 60, 62 elk via een scharnier 64 respectievelijk 66 gekoppeld met een vastzetmechanisme 68 respectievelijk 5 70 waarvan het andere einde 72 respectievelijk 74 via een scharnieras 76 respectievelijk 78 is gekoppeld met de flens 80 respectievelijk 82, elk bevestigd aan het einde van de arm 38. Een dergelijk mechanisme 84, kan ook zijn aangebracht tussen een uithouder 86 en de dwarsarm 30 van het juk 28, via scharnieren 88 en 90 daarmee verbonden - zie figuur 1. De keuze van de ligging van het zwaartepunt van de jukconstructie is bepalend voor de stand die het juk in de vrije toestand voor het 10 koppelen inneemt.
15 Afmeerinrichting voor een vaartuig omvattende een, aan de bodem verankerde, opstaande structuur met aan het boveneinde een om een verticale as draaibare drager waarvan elk van twee, aan weerskanten van de verticale as gelegen punten via een trekvast verbindingselement is verbonden met een arm van een U-vormig juk waarvan het dwarsbeen kan worden verbonden met het te verankeren vaartuig, met het kenmerk, dat dit dwarsbeen een naar het af te meren vaartuig gerichte langsarm draagt met aan het vrije 20 einde een om een verticale as schamierbare dwarsarm die via twee, aan weerskanten van de scharnieras gelegen en in lengte veranderlijke vastzetorganen met de langsarm is gekoppeld en van welke dwarsarm de respectieve einden kunnen samenwerken met twee op trek en druk te belasten, op afstand van elkaar gelegen en door het af te meren vaartuig gedragen verbindingsorganen welke een snel te maken en te verbreken verbinding vormen. Hierbij 2 bladen tekening 192797 I- .o ΠΜΟ iaJ[-na-2 si λ86 Lib 1-16 I 'èèyüü 50 I 18 I 18--I 90 (τρ,Α 5,2 ; /6 5f· *é= =*“ 24 30 6| N 4 'W/Av 'AV/ - V/W' AW/AV'Z/X V ' ' Λk y7~*' L'O <~c I · jé3 * 2^ ^28 a........ I - ~l ^H 32 38 ,/ I '°1;;r8 Lg/” j=-«i 2'' 52 fF= —30 46 \^ czzU=Ll \H 26 0ψ yM^V 4·!·? JHV 4lV · ·
NL8602806A 1986-11-06 1986-11-06 Afmeerinrichting. NL192797C (nl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8602806A NL192797C (nl) 1986-11-06 1986-11-06 Afmeerinrichting.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8602806A NL192797C (nl) 1986-11-06 1986-11-06 Afmeerinrichting.
NL8602806 1986-11-06

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NL8602806A NL8602806A (nl) 1988-06-01
NL192797B NL192797B (nl) 1997-10-01
NL192797C true NL192797C (nl) 1998-02-03

Family

ID=19848792

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8602806A NL192797C (nl) 1986-11-06 1986-11-06 Afmeerinrichting.

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL192797C (nl)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001051345A1 (en) 2000-01-07 2001-07-19 Fmc Corporation Mooring systems with active force reacting systems and passive damping

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3177839A (en) * 1963-10-11 1965-04-13 George H Nolf Boat-docking apparatus with pressureresponsive grapple
NL164828C (nl) * 1973-01-19 1981-02-16 Single Buoy Moorings Afmeerinrichting.
NL8403978A (nl) * 1984-12-31 1986-07-16 Single Buoy Moorings Afmeerinrichting.

Also Published As

Publication number Publication date
NL192797B (nl) 1997-10-01
NL8602806A (nl) 1988-06-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL8202334A (nl) Inrichting voor het op de plaats houden van een lichaam met drijfvermogen ten opzichte van een ander lichaam.
US7147021B2 (en) System for transfer of a fluid product, particularly liquefied natural gas, between a transport vehicle, such as a ship, and an installation for receiving or supplying this product
FR2815025A1 (fr) Systeme de transfert d&#39;un produit fluide, notamment du gaz naturel liquefie a temperature cryogenique, entre un navire de transport et une installation terrestre de traitement et de stockage de ce produit
NL1013075C1 (nl) Stelsel voor het afmeren van een op een watermassa drijvend lichaam.
NL8202335A (nl) Inrichting voor het op de plaats vasthouden van een lichaam met drijfvermogen ten opzichte van een ander lichaam.
FR2471311A1 (fr) Dispositifs et procede de transbordement entre un bateau et une structure fixe situee en pleine mer
EP2193299B1 (fr) Methode d&#39;installation d&#39;une conduite tubulaire sous-marine
FR2479783A1 (fr) Dispositif pour le basculement de bacs a dechets dans une benne de collecte
NL192797C (nl) Afmeerinrichting.
EP0169104B1 (fr) Dispositif de relevage d&#39;un mât et mât associé à ce dispositif
EP0015911A1 (en) EMBARKING DEVICE.
NL8602526A (nl) Werkeiland, dat door middel van op trek belaste spanorganen is verankerd en is voorzien van middelen voor het afmeren van een schip.
NL193530C (nl) Inrichting voor het afmeren van een drijvend lichaam, bijvoorbeeld een schip, aan een aan de zeebodem verankerd lichaam.
BE1000043A6 (fr) Installation pour le transport vertical d&#39;une charge, en particulier grue pour le dechargement des bateaux.
NL8403519A (nl) Fender of dergelijke inrichting voor het opvangen van stoten.
NL8601716A (nl) Afmeerinrichting.
US4182389A (en) System for mooring a ship to a loading structure and for transferring a fluid, particularly for petroleum installations
RU2193981C2 (ru) Компенсатор контактной сети железной дороги
CH367957A (fr) Grue à mât relevable
EP0097088B1 (fr) Ponton portuaire flottant de chargement ou de déchargement d&#39;un navire, notamment roulier
EP0152975B1 (en) Mooring device
NL193167C (nl) Afmeerinrichting aan een boei.
EP1270398A1 (fr) Dispositif pour la mise en place et/ou la dépose d&#39;un pod de propulsion orientable d&#39;un navire
SU793838A1 (ru) Устройство дл закреплени НА ТРАНСпОРТНОМ СРЕдСТВЕВ пОдВЕшЕННОМ СОСТО НииКРупНОгАбАРиТНыХ длиННОМЕРНыХгРузОВ
EP0036375A1 (fr) Dispositif de levage de la plateforme d&#39;une installation de mise à terre ou à l&#39;eau des navires

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
V4 Lapsed because of reaching the maximum lifetime of a patent

Effective date: 20061106