NL1012259C2 - Opvouwbare transportinrichting. - Google Patents

Description

OPVOUWBARE TRANSPORTINRICHTING

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een transportinrichting omvattende een basisgestel, welke ten minste een as omvat waaraan een of meer wielen zijn aangebracht, en een op een ten opzichte van het 5 basisgestel hoger niveau aangebrachte drager, waarbij de drager en het basisgestel met elkaar verbonden zijn door middel van verbindingsmiddelen, en de drager, het basisgestel en de verbindingsmiddelen in zijaanzicht in hoofdzaak een veelhoek vormen met een aantal hoekpunten, 10 waarbij ten hoogste drie hoekpunten een scharnierende verbinding vormen en de overige hoekpunten losneembare verbindingen zijn en waarbij de losneembare verbindingen in verbonden toestand onbeweeglijk zijn.

Een dergelijke transportinrichting is bekend 15 uit de Franse octrooipublicatie FR 2,649,659.

Dergelijke transportinrichtingen worden bijvoorbeeld gebruikt voor het rondbrengen van post. De ~ post kan op deze manier gemakkelijk worden vervoerd en rondgebracht, zonder dat de postbode zware tassen moet 20 dragen. De huidige transportinrichtingen voor het rondbrengen van de post hebben echter het nadeel dat ze niet gemakkelijk met de auto kunnen worden vervoerd. In het algemeen worden deze transportinrichtingen daarom in de verschillende wijken opgeslagen in depots. De postbode ' 25 moet dan, alvorens de post rond kunnen te brengen, de transportinrichting eerst ophalen uit het depot, en deze na het rondbrengen weer terugbrengen naar het depot. Het is echter moeilijk geschikte depotadressen te vinden waar de transportinrichtingen kunnen worden opgeslagen.

30 Het doel van de onderhavige uitvinding is het verschaffen van een opvouwbare transportinrichting welke ten opzichte van de bekende transportinrichting is verbeterd.

10 1 2 259 2

Dit doel wordt door de uitvinding bereikt door een transportinrichting welke wordt gekenmerkt doordat ten minste een van de verbindingsmiddelen scharnierend om de as is gemonteerd. Volgens de uitvinding is op 5 eenvoudige wijze en met een relatief eenvoudige constructie een snel en gemakkelijk op te vouwen transportinrichting verkregen, welke.in uitgevouwen toestand toch voldoende stevigheid en stabiliteit bezit om als transportinrichting te kunnen fungeren. De 10 opvouwbare transportinrichting volgens de uitvinding kan op eenvoudige wijze worden opgevouwen en worden vervoerd door de postbode naar de verschillende wijken waar de post moet worden rondgebracht. Het is daarom dus niet noodzakelijk meer om een depotadres te vinden om de 15 transportinrichting op te slaan.

In een voordelige uitvoeringsvorm van de transportinrichting volgens de uitvinding is de door de drager, het basisgestel en de verbindingsmiddelen gevormde veelhoek een vierhoek, waarbij drie hoekpunten 20 een scharnierende verbinding vormen en het vierde hoekpunt een losneembare verbinding is. Hierdoor ontstaat met een relatief eenvoudige constructie een transportinrichting, welke stevig is, maar toch eenvoudig te hanteren, dat wil zeggen eenvoudig op te vouwen, en niet 25 te zwaar om bijvoorbeeld in opgevouwen toestand te vervoeren.

De scharnierende verbindingen van de transportinrichting zijn bij voorkeur van het type met één scharnieras. Op deze wijze zijn de verbindingen 30 scharnierend maar ontstaat in uitgevouwen toestand toch een stevige constructie.

In een verdere voorkeursuitvoeringsvorm volgens de uitvinding omvat de inrichting ten minste een van de drager losneembare houder. Deze houder kan de te 35 transporteren goederen omvatten zodat deze niet snel van de transportinrichting zullen vallen.

De van de drager losneembare houder is bij voorkeur een tas. De te transporteren zaken, bijvoorbeeld ίο 1 2 2 59 3 post, kunnen op eenvoudige wijze in de tas worden gedaan, welke tas aan de transportinrichting wordt aangebracht. Bij het rondbrengen van de post kan de postbode eenvoudig de brieven uit de tas halen. Ook andere houders zijn 5 volgens de uitvinding mogelijk, zoals bijvoorbeeld een doos.

Op voordelige wijze omvat de inrichting volgens de uitvinding verder een duw- of trekboom. Met een dergelijke duw- of trekboom kan de transportinrichting 10 gemakkelijk worden bewogen en gehanteerd door de gebruiker, bijvoorbeeld de postbode.

De duw- of trekboom is bij voorkeur scharnierend aan de inrichting aangebracht zodat deze bij het opvouwen van de transportinrichting ook kan worden 15 meegevouwen. Tevens zijn verder vastzetmiddelen aanwezig om de duw- of trekboom in een bepaalde stand vast te zetten zodat een stevige duw- of trekboom ontstaat. Bovendien kan de stand waarin de duw- of trekboom wordt vastgezet worden aangepast aan de grootte van de 20 postbode.

In een verdere voordelige uitvoeringsvorm volgens de uitvinding omvat de inrichting twee assen waarbij aan elke as twee wielen zijn aangebracht.

Hierdoor kan de transportinrichting gemakkelijk worden 25 voortbewogen, maar kan deze, wanneer de inrichting niet wordt voortbewogen, zelfstandig blijven staan.

Bij voorkeur zijn dan de verbindingsmiddelen scharnierend om beide assen gemonteerd, om op eenvoudige wijze scharnierende verbindingen te vormen.

30 De transportinrichting volgens de onderhavige uitvinding wordt verder uitgelegd aan de hand van de bijgevoegde figuren, waarin

Figuur 1 een perspectivisch aanzicht toont van een voordelige uitvoeringsvorm van de transportinrichting 35 volgens de uitvinding,

Figuur 2 een perspectivisch aanzicht toont van een verdere voorkeursuitvoeringsvorm van de transportinrichting volgens de uitvinding.

10 1 2259 4

Figuur 3 en 4 een perspectivisch aanzicht tonen van de transportinrichting in verschillende gedeeltelijk opgevouwen toestanden.

In figuur 1 wordt een perspectivisch aanzicht 5 getoond van een voorkeursuitvoeringsvorm van de transportinrichting 1 volgens de uitvinding, in ontvouwen toestand. De transportinrichting 1 volgens de uitvinding omvat een basisgestel 2, waaraan ten minste twee wielen 3 zijn bevestigd, en een drager 4, welke met elkaar zijn 10 verbonden door middel van verbindingsmiddelen 5. De drager, het basisgestel en de verbindingsmiddelen vormen een vierhoek 6 met een aantal hoekpunten 7, waarbij drie hoekpunten 7a, 7b en 7c scharnierende verbindingen zijn en het andere hoekpunt 7d een losneembare verbinding 15 vormt. Door deze constructie is de transportinrichting 1 opvouwbaar door het basisgestel, de drager en de verbindingsmiddelen naar elkaar toe te bewegen, terwijl deze in uitgevouwen toestand als een stevige en stabiele transportinrichting kan fungeren.

20 De transportinrichting volgens de uitvinding omvat verder een duw- of trekboom 8 welke scharnierend aan de inrichting is aangebracht. De duw- of trekboom 8 is in deze uitvoeringsvorm van de inrichting verstelbaar, zodat deze aan de grootte van de gebruiker van de 25 inrichting kan worden aangepast. De duw- of trekboom 8 is via een scharnierende verbinding 9 aan de inrichting aangebracht, waarbij verder vastzetmiddelen 10 aanwezig zijn om de duw- of trekboom vast te zetten in de gewenste -positie.

30 De transportinrichting 1 omvat verder twee assen 11 aan elk waarvan twee wielen 3 zijn aangebracht om de transportinrichting te kunnen voortbewegen. De inrichting kan verder remmiddelen 12 omvatten om de transportinrichting vast te zetten, wanneer deze 35 bijvoorbeeld op een hellend vlak staat.

De verbindingsmiddelen zijn bij voorkeur draaibaar om de assen gemonteerd, zodat ze tevens een scharnierende verbinding vormen.

*01 2259 5

In een voordelige uitvoeringsvorm van de transportinrichting volgens de uitvinding omvat de inrichting ten minste een houder, zoals een of meer tas(sen) waarin de te transporteren zaken, bijvoorbeeld 5 post, kunnen worden vervoerd, zoals getoond in figuur 2.

In figuur 3 en 4 wordt de transportinrichting volgens de uitvinding in verschillende gedeeltelijk opgevouwen toestanden getoond. Zoals getoond in figuur 3 is de transportinrichting 1 opvouwbaar door de 10 losneembare verbinding 7d los te nemen, waardoor de verbindingsmiddelen 5 draaibaar zijn via de scharnierende verbindingen 7a en 7b en op eenvoudige wijze naar het basisgestel 2 kunnen worden bewogen. De drager 4 wordt eerst via de scharnierende verbinding 7c naar de 15 verbindingsmiddelen 5 bewogen en vervolgens naar het basisgestel 2. Vervolgens wordt, zoals getoond in figuur 4, de duw- of trekboom 8, welke scharnierend aan de inrichting is aangebracht via een scharnierende verbinding 9, naar het basisgestel 2 worden bewogen zodat 20 de transportinrichting volgens de uitvinding geheel opgevouwen is.

10 1 2 299

Claims (10)

1. Transportinrichting omvattende een basisgestel, welke ten minste een as omvat waaraan een of meer wielen zijn aangebracht, en een op een ten opzichte van het basisgestel hoger niveau aangebrachte drager, 5 waarbij de drager en het basisgestel met elkaar verbonden zijn door middel van verbindingsmiddelen, en de drager, het basisgestel en de verbindingsmiddelen in zijaanzicht in hoofdzaak een veelhoek vormen met een aantal hoekpunten, waarbij ten hoogste drie hoekpunten een 10 scharnierende verbinding vormen en de overige hoekpunten losneembare verbindingen zijn en waarbij de losneembare verbindingen in verbonden toestand onbeweeglijk zijn met het kenmerk dat ten minste een van de verbindingsmiddelen scharnierend om de as is gemonteerd. 15

2. Transportinrichting volgens conclusie 1 met het kenmerk dat de veelhoek een vierhoek is.

3. Transportinrichting volgens conclusie 1 of 2 20 met het kenmerk dat de scharnierende verbindingen van het type met één scharnieras zijn.

4. Transportinrichting volgens conclusie 1, 2 of 3 met het kenmerk dat de inrichting ten minste een van 25 de drager losneembare houder omvat.

5. Transportinrichting volgens conclusie 4 met het kenmerk dat de houder een tas omvat.

6. Transportinrichting volgens één van de voorgaande conclusies met het kenmerk dat de inrichting een duw- of trekboom omvat.

7. Transportinrichting volgens conclusie 6 met 35 het kenmerk dat de duw- of trekboom scharnierend aan de inrichting is aangebracht en dat vastzetmiddelen aanwezig 10 1 2259 t zijn om de duw- of trekboom in een bepaalde stand vast te zetten.

8. Transportinrichting volgens één van de 5 voorgaande conclusies met het kenmerk dat de inrichting twee assen omvat, waarbij aan elke as twee wielen zijn aangebracht.

9. Transportinrichting volgens conclusie 10 met 10 het kenmerk dat de verbindingsmiddelen scharnierend om de assen zijn gemonteerd.

'10 1 2 259