NL1006021C2 - Centrale console voor een verkeersrotonde. - Google Patents

Description

CENTRALE CONSOLE VOOR EEN VERKEERSROTONDE

5 De uitvinding heeft betrekking op een centrale console van een verkeersrotonde, omvattende een centraal element en langs de omtrek geplaatste randelementen.

Een dergelijke, centrale console is bekend uit de internationale octrooiaanvrage met publicatienummer 10 WO 93/15274.

Deze literatuurplaats toont een eerste uitvoeringsvorm, waarbij de randelementen elk scharnierbaar aan de centrale console zijn bevestigd, waarbij door het verdraaien van elk van de randelementen ten opzichte van het 15 centrale element, de uitwendige diameter van de console kan worden aangepast. De vormgeving van de elementen is zodanig, dat ook bij verschillende diameters een zoveel mogelijk ronde buitenvorm gehandhaafd wordt.

Verder toont deze literatuurplaats een uitvoerings-20 vorm, waarbij de randelementen direkt aansluitend op het centrale element zijn geplaatst.

Het zal duidelijk zijn dat met de uit deze literatuurplaats beschreven console slechts consoles met een beperkte diameter kunnen worden gebouwd.

25 Hierbij wordt er op gewezen dat het met de uit deze stand van de techniek bekende console mogelijk is een dergelijke console uit vooraf vervaardigde elementen samen te stellen met de daarbij behorende voordelen qua kosten en produktietijd.

30 Verder wordt hiermee het voordeel verkregen dat de volledige ruimte van de hiermee te maken rotonde als één geheel kan worden bestraat, bijvoorbeeld kan worden geasfalteerd, waarna hierop de diverse elementen kunnen worden geplaatst.

35 Het zal duidelijk zijn dat dit tot aanzienlijke besparingen in bouwkosten en in bouwtijd leidt.

Het doel van de onderhavige uitvinding is dan ook het verschaffen van een dergelijke rotonde die tegen 1006021 2 geringe kosten kan worden vervaardigd en waarbij de bouwtijd relatief kort blijft, maar die ook geschikt is voor het vervaardigen van rotondes met een grotere buitendiameter, zoals onder meer in Nederland gebruikelijk 5 is.

Hierbij wordt er op gewezen dat de in WO 93/15274 beschreven rotondes met kleine diameter typisch Brits zijn.

Dit doel wordt bereikt, doordat de randelementen elk 10 op afstand van het centrale element zijn geplaatst, en de randelementen elk door middel van tenminste voor een voor het overdragen van een trekkracht geschikte verbinding met het centrale element zijn verbonden.

Als gevolg van deze maatregelen wordt, ook bij een 15 console met aanzienlijke afmetingen, bijvoorbeeld in de grootteorde van meer dan 10 meter, een constructie verkregen die de voordelen heeft van de constructie die bekend is uit WO 93/15274, en waarbij het toch mogelijk is een console met een grote diameter te vervaardigen.

20 Dit wordt bereikt als gevolg van het feit dat door de trekkracht opnemende verbinding een voldoende stijve constructie wordt verkregen.

De voor het overdragen van een trekkracht geschikte verbinding kan worden gevormd door bijvoorbeeld staaldra-25 den. Tevens is het mogelijk in plaats van slappe trekele-menten starre trekelementen, bijvoorbeeld stalen stangen, toe te passen. Dit biedt bovendien de mogelijkheid de ruimte tussen de randelementen en het centrale element op te vullen met stortmateriaal, bijvoorbeeld zand, grind of 30 teelaarde. In het bijzonder in het laatste geval biedt dit de mogelijkheid de console te beplanten.

Volgens een ander voorkeursuitvoeringsvorm zijn ten minste twee flexibele trekelementen samengevoegd. Dit biedt de mogelijkheid met een enkel spanelement twee of 35 meer verbindingen te spannen. Hierbij is het uiteraard van belang dat het flexibele element gemakkelijk glijd-baar met de desbetreffende bevestigingen in de randelementen en het centrale element is verbonden.

1006021 3

De onderhavige uitvinding voorziet tevens in een werkwijze voor het bouwen van een rotonde, omvattende de volgende stappen: - het verschaffen van een stevig, hoofdzakelijk 5 horizontaal vlak op de plaats van de rotonde; - het in het centrum van de rotonde aanbrengen van het centrale element; - het langs de omtrek van de in het midden van de rotonde aan te brengen console plaatsen van randelemen- 10 ten; - het verbinden van elk van de randelementen met het centrale element door middel van voor het overbrengen van een trekkracht geschikte verbindingselementen; en - het op de trekelementen aanleggen van een trek-15 kracht, opdat de randelementen gefixeerd worden ten opzichte van het centrale element.

Het zal duidelijk zijn dat dit tot een bijzonder snelle en dus goedkope werkwijze leidt. De randelementen kunnen immers gemakkelijk vanaf de vrachtwagen door 20 middel van een daarop bevestigde hijsinrichting geplaatst worden.

Andere aantrekkelijke voorkeursuitvoeringsvormen blijken uit de overige onderconclusies.

Vervolgens zal de onderhavige uitvinding worden 25 toegelicht aan de hand van bijgaande tekeningen, waarin voorstellen: figuur l: een perspectivisch aanzicht van een rotonde die voorzien is van een console volgens de uitvinding figuur 2: een met figuur 1 overeenkomend detailaan-30 zicht, waarvan slechts een enkel randelement van de console geplaatst is; en figuur 3: een radiaal doorsnede-aanzicht van een randelement ter vervaardiging van een console volgens de uitvinding.

35 In figuur 1 is een rotonde 1 afgebeeld die wordt gevormd door een bestraat vlak 2, waarop vier wegen 3 aansluiten. Alhoewel hier een situatie getoond is, waarbij het vlak door middel van klinkers is bestraat, is het 1006021 4 evenzeer mogelijk gebruik te maken van bijvoorbeeld een geasfalteerd vlak, of van een vlak dat door verdicht zand wordt gevormd.

In het midden van het bestrate vlak 2, dat overigens 5 een hoofdzakelijk ronde vorm heeft, is een centraal element 4 aangebracht. Dit centrale element wordt bij -voorbeeld gevormd door een metalen buis die bij het maken van de bestrating in de ondergrond wordt verankerd, of die door een voetplaat overeind gehouden wordt.

10 Rondom het centrale element 4 is een rij randelemen ten 5 aangebracht. De randelementen 5 zijn in een cirkel met het centrale element 4 als centrum geplaatst. Elk van de randelementen heeft de vorm van een ringsegment, zodat alle elementen tezamen een ringvorm hebben.

15 Voor het fixeren van de elementen wordt gebruik gemaakt van kabelverbindingen 6 tussen het centrale element 4 en elk van de randelementen. Deze kabelverbindingen zijn van een slechts in figuur 3 weergegeven spanelement voorzien, zodat, na het plaatsen van de 20 elementen en het aanbrengen van de kabelverbindingen 6, de kabelverbindingen kunnen worden gespannen. Hierdoor worden de randelementen stevig tegen elkaar aan getrokken .

In figuur 2 is een enkel randelement 5 weergegeven 25 tezamen met de kabelverbindingen 6 tussen het betreffende randelement en het centrale element. Het zal duidelijk zijn dat door het spannen van de kabelverbindingen, elk van de randelementen radiaal naar binnen wordt getrokken, waarbij, wanneer alle randelementen geplaatst zijn, zij 30 dicht tegen elkaar aan worden gedrukt. Aldus ontstaat een stevig en stabiel geheel. Bij de in de figuren getoonde uitvoeringsvorm is sprake van vier kabelverbindingen tussen elk van de randelementen en het centrale element. Het zal duidelijk zijn dat het mogelijk is een ander 35 aantal kabelverbindingen toe te passen.

In figuur 3 is weer een doorsnede van een randelement 5 weergegeven. Hierbij wordt er op gewezen dat het randelement bij voorkeur van beton is vervaardigd. Het 1006021 5 zal duidelijk zijn dat het tevens mogelijk is het randelement van andere materialen te vervaardigen, bijvoorbeeld van van kunststoffen voorziene vulmassa's, enzovoorts. In het randelement 5 is een wapening 7 aange-5 bracht. Deze wapening wordt bijvoorbeeld gevormd door stukken betonijzer of door ijzeren kabels die aan de binnenwand 8 van het randelement van trekogen 9 zijn voorzien. Aldus wordt een stevige constructie verkregen voor het aanleggen van de kabelverbindingen 6. Zoals uit 10 figuur 3 blijkt, zijn in de kabelverbindingen 6 spanners 10 opgenomen. Deze zijn overigens in de techniek algemeen bekend.

Verder wordt er op gewezen dat elk van de randelementen aan zijn radiale buitenzijde van een teen 11 is 15 voorzien, waarvan de hoogte naar buiten toe keiner wordt. Hiermede wordt enerzijds wel een visuele afscheiding van de eigenlijke console verkregen, maar wordt, wanneer bijvoorbeeld een grote vrachtauto over de teen rijdt, voorkomen, dat direkt schade aan de elementen ontstaat.

20 Verder blijkt uit figuur 4 dat aan de schuine zijde 12 een uitsparing 13 is aangebracht voor het aanbrengen van een hijshaak.

Door deze constructie is het, zoals reeds genoemd is, mogelijk op een eenvoudige en snelle manier een 25 console voor een rotonde te vervaardigen, waarbij het bovendien mogelijk is bij beschadiging van een van deze elementen deze gemakkelijk uit te wisselen.

Bovendien kan in het centrale element een lichtmast of een richtingaanwijzer geplaatst worden.

1006021

Claims (10)

1. Centrale console van een verkeersrotonde, omvat -5 tende een centraal element en langs de omtrek geplaatste randelementen, met het kenmerk, dat de randelementen elk op afstand van het centrale element en elkaar onderling rakend zijn geplaatst en de randelementen elk door middel van tenminste een voor het overdragen van een trekkracht 10 geschikte verbinding met het centrale element zijn verbonden .

2. Console volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de ruimte tussen de randelementen en het centrale element opgevuld is met stortmateriaal, bijvoorbeeld zand, grind 15 of teelaarde.

3. Console volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de randelementen door middel van flexibele trekelementen met het centrale element zijn verbonden.

4. Console volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat 20 ten minste twee flexibele trekelementen zijn samengevoegd .

5. Console volgens een van de voorafgaande conclusies, met het kenmerk, dat elk van de randelementen door ten minste twee naast of boven elkaar geplaatste trekele- 25 menten met de het centrale element is verbonden.

6. Werkwijze voor het bouwen van een rotonde, omvattende de volgende stappen: - het verschaffen van een stevig, hoofdzakelijk horizontaal vlak op de plaats van de rotonde; 30. het in het centrum van de rotonde aanbrengen van het centrale element; - het langs de omtrek van de in het midden van de rotonde aan te brengen console plaatsen van randelementen; 35. het verbinden van elk van de randelementen met het centrale element door middel van voor het overbrengen van een trekkracht geschikte verbindingselementen,· en 1006021 - het op de trekelementen aanleggen van een trekkracht, opdat de randelementen gefixeerd worden ten opzichte van het centrale element.

7. Werkwijze volgens conclusie 6, met het kenmerk, 5 dat het stevige, hoofdzakelijk horizontale vlak wordt verkregen door het aanbrengen van bestrating.

8. Randelement voor een console volgens een van de conclusies 1-5, met het kenmerk, dat het randelement een grondvlak heeft dat overeenkomt met een ringsegment, en 10 dat het randelement aan zijn kleinste verticale vlak voorzien is van bevestigingsmiddelen voor bevestiging van de verbindingselementen.

9. Randelement volgens conclusie 8, met het kenmerk, dat het randelement aan zijn naar buiten gerichte zijde 15 van een aan het grondvlak grenzende afschuining is voorzien .

10. Randelement volgens conclusie 8 of 9, met het kenmerk, dat het randelement van beton is vervaardigd. 1006021