MXPA96006035A - Accesorio del extremo para montaje de arbol detransmision y metodo para la fabricacion delmismo - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a un montaje de eje propulsor que comprende:un tubo ahuecado de eje propulsor que tiene un extremo abierto y una superficie interna que define una dimensión interna;una conexión de extremo que incluye un cuerpo y una porción de manguito que se extiende desde el cuerpo a un extremo, la porción de maguito tiene una superficie externa que define una dimensión externa, la cual es ligeramente más grande de la dimensión interna, la superficie externa tiene unárea rebajada formada en la superficie externa tiene unárea rebajada formada en la misma, la cual se extiende desde un primer extremo localizado adyacente al cuerpo hasta un segundo extremo localizado adyacente al extremo, elárea rebajada tiene una forma de sección transversal que varía entre el primer extremo y el segundo extremo, la porción de manguito estádispuesta en el tubo del eje propulsor, de tal modo que regiones de la superficie externa de la porción de manguito adyacente de modo circunferencial al rebajo, acopla friccionalmente con la superficie interna del tubo del eje propulsor;adhesivo provisto en elárea rebajada para formar un enlace adhesivo permanente entre la porción de manguito y la superficie interna del tubo del eje propulsor.

Description

ACCESORIO DEL EXTREMO PARA MONTAJE DE ÁRBOL DE TRANSMISIÓN Y MÉTODO PARA LA FABRICACIÓN DEL MISMO ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Esta invención se relaciona en general con montajes del eje propulsor o árbol de transmisión de vehículos, los cuales incluyen un tubo del árbol de transmisión o eje propulsor formado a partir de un material compuesto y una conexión del extremo formada a partir de un material metálico. En particular, la invención se relaciona con una estructura mejorada para tal conexión del extremo y con un método para la fabricación de la misma. En muchos tipos diferentes de vehículos, se utiliza un montaje de eje propulsor o árbol de transmisión para transmitir la potencia rotacional desde una fuente, tal como un motor, a un componente impulsado, tal como un par de ruedas. Un montaje de eje propulsor o árbol de transmisión para vehículo clásico incluye un tubo del árbol de transmisión cilindrico hueco que tiene una conexión del extremo asegurada a cada extremo del mismo. Usualmente, .las conexiones del extremo ee implementan como horquillas de articulación de tubo las cuales están adaptadas para cooperar con respectivas juntas universales. Por ejemplo, un montaje de árbol de transmisión de este tipo general se utiliza frecuentemente para proveer una conexión de impulsión giratoria entre el eje de salida de la transmisión de un vehículo y un eje de entrada de un montaje de eje para impulsar de manera giratoria las ruedas del vehículo. En el pasado, el tubo cilindrico del árbol de transmisión y las dos conexiones del extremo habían sido formados a partir de un material metálico, tal como acero. Las conexiones de extremo, de acero son relativamente fácil de soldar a un tubo de acero del árbol de transmisión y la conexión soldada es efectiva para transmitir las cargas de momento de torsión que se encuentran comúnmente durante el uso del vehículo por medio del montaje del árbol de transmisión. Sin embargo, tales componentes de acero son relativamente pesados y, por consiguiente, agregan peso de manera indeseable al vehículo. Para tratar esto, se conoce la formación del tubo cilindrico del árbol de transmisión a partir de un material compuesto reforzado con fibra, tal como resina sintética reforzada con grafito de carbono o fibra de vidrio. E¡stos materiales compuestos son sustancialmente más ligeros que el acero, pero todavía poseen la resistencia y durabilidad para transmitir las cargas de momento de torsión que se encuentran comúnmente durante la operación del vehículo. Desafortunadamente, debido a las diferencias en los materiales respectivos, se ha encontrado que es un tanto difícil proveer una conexión suficientemente fuerte entre un tubo del árbol de transmisión formada a partir de un material compuesto y una conexión del extremo formada a partir de un material metálico. Una diversidad de estructuras y métodos son conocidos en la técnica para proveer tal conexión. Por ejemplo, ee conoce la utilización de un material adhesivo para asegurar una conexión del extremo metálica cilindrica a un tubo compuesto cilindrico del árbol de transmisión. El uso de adhesivos sólo con estas estructuras, sin embargo, no se ha encontrado completamente satisfactoria. Alternativamente, se conoce la provisión de un acoplamiento a fricción entre la conexión metálica del extremo y el tubo compuesto "del árbol de transmisión y el reforzamiento de este acoplamiento friccional con un anillo de compresión asegurado alrededor del mismo. En tanto que • es efectiva, esta estructura involucra tolerancias relativamente estrechas y partes adicionales, lo que incrementa el costo y la complejidad del montaje del eje propulsor o árbol de transmisión. Así, sería deseable proveer una estructura mejorada para una conexión del extremo y un método para fabricar la misma, la cual sea fuerte y durable y fácil y no cara para construir y la cual sea fácilmente asegurable a un tubo compuesto del árbol de transmisión mediante un adhesivo.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La invención se relaciona con una estructura mejorada para una conexión del extremo para uso en un montaje del árbol de transmisión vehicular y un método para la fabricación del mismo. El montaje del árbol de transmisión incluye un tubo hueco del árbol de transmisión que tiene un accesorio o conexión del extremo asegurada a uno o ambos extremos del mismo. La conexión del extremo incluye un cuerpo que tiene una porción de manguito cilindrico que se extiende desde el mismo. La conexión del extremo puede incluir una estructura de conexión, tal como un par de brazos de horquilla de articulación, para proveer una conexión de accionamiento o impulsión rotacional entre la conexión del extremo y otra porción del montaje del árbol de transmisión. La porción de manguito de la conexión del extremo tiene una pluralidad de áreas huecas formadas en la misma, las cuales se extienden longitudinalmente desde un primer extremo de la porción de manguito a un segundo extremo de la misma. Las áreas rebajadas o ahuecadas pueden ser definidas mediante superficies planas la cuales se intersectan con la porción de manguito de la conexión del extremo en un ángulo pequeño en relación al eje de rotación del mismo. Cada una de las áreas rebajadas o ahuecadas tiene una forma de sección transversal definida por una profundidad radial y un ancho cordal. Las formas de sección transversal de las áreas ahuecadas varía a lo largo de los tramos de las mismas. De preferencia, las profundidades radiales y los anchos cordales son por lo menos valores adyacentes al primer extremo de la porción de manguito de la conexión del extremo y son a los máximos valores adyacentes al segundo extremo de la porción de manguito. Para montar el montaje del árbol de transmisión, se aplica adhesivo ya sea a la superficie circunferencial externa del manguito o a la superficie cilindrica interna del tubo del árbol de transmisión. Luego, la porción de manguito de la conexión del extremo se inserta dentro del tubo del árbol de transmisión de tal manera que las superficies externas de la porción de manguito se acoplan a la superficie cilindrica interna del tubo del árbol de transmisión en una relación a presión ligera. A -medida que el borde delantero de la conexión del extremo se inserta dentro del tubo del árbol de transmisión, el adhesivo es impulsado a fluir a las áreas rebajadas. El material adhesivo es subsecuentemente curado para formar un enlace adhesivo entre la conexión del extremo y la superficie cilindrica interna del tubo del árbol de transmisión. Varios objetos y ventcijas de esta invención se harán evidentes para los experimentados en la técnica a partir de la siguiente descripción detallada de la modalidad preferida, cuando se lea a la luz de los dibujos adjuntos.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La figura 1 es una vista en perspectiva del despiece de un montaje del eje propulsor o árbol de transmisión vehicular de acuerdo con esta invención, que incluye un tubo del árbol de transmisión o eje propulsor formado a partir de un material compuesto y una conexión del extremo formada a partir de un material metálico. La figura 2 es una vista en elevación seccional del montaje del eje propulsor o árbol de transmisión ilustrado en la figura 1, que se muestra montado. La figura 3 es una vista del extremo ampliada de una porción de la conexión metálica del extremo tomada a lo largo de la línea 3-3 de la figura 2. La figura 4 es una vista del extremo ampliada de una porción de la conexión metálica del extremo tomada a lo largo de la línea 4-4 de la figureí 2.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA MODALIDAD PREFERIDA Refiriéndose ahora a los dibujos, se ilustra en las figuras 1 y 2 un montaje del árbol de transmisión vehicular, indicado en general en 10, de acuerdo con esta invención. El montaje 10 del árbol de transmisión incluye un tubo 11 cilindrico hueco del árbol de transmisión, que tiene un par de extremos abiertos y una superficie interna cilindrica 12. El tubo 12 del árbol de transmisión es convencional en la técnica y se forma de preferencia a partir de un material compuesto apropiado. Por ejemplo, el tubo 11 del árbol de transmisión se podría formar a partir de una resina, tal como una resina epoxi o una resina fenolica,. la cual se refuerza con una pluralidad de fibras de alta resistencia y de alto módulo, tal como grafito de carbono o fibra de vidrio. Una conexión del extremo, indicada en general en 20, se asegura a uno o ambos extremos del tubo 11 del árbol de transmisión. La conexión 20 del extremo incluye un cuerpo 21 que tiene una superficie de conexión provista sobre el mismo. En la modalidad ilustrada, la conexión del extremo 20 es una horquilla de articulación de tubo y la estructura de conexión es un par de brazos de horquilla de articulación opuestos 22 los cuales se extienden longitudinalmente desde el cuerpo 21. Los brazos 22 de horquilla de articulación tienen respectivos orificios alineados 23 formados a través de los mismos, los cuales están adaptados para recibir copas de cojinete (no mostradas) de un montaje de junta de cruz universal convencional, como es bien conocido en la técnica. Sin embargo, la conexión del extremo 20 se puede formar para tener cualquier estructura de conexión convencional la cual está adaptada para proveer una conexión de impulsión rotacional entre la conexión 20 del extremo y otra porción (no mostrada) del montaje 10 del árbol de transmisión vehicular. Por ejemplo, la conexión del extremo 20 puede ser implementada como un eje de tubo, manguito estriado u otro dispositivo transmisor del momento de torsión conocido. La conexión del extremo 20 se forma de preferencia a partir de un material metálico adecuado, tal como acero o aluminio. Además, la conexión del extremo 20 incluye una porción de manguito cilindrico hueca, indicada en general en 24, la cual se extiende longitudinalmente desde el cuerpo 21 a un extremo abierto en relación a un eje central de rotación. Así, como se muestra en los dibujos, la porción de manguito 24 se extiende desde un primer extremo 24a localizado adyacente a los brazos 22 de la horquilla de articulación a un segundo extremo 24b localizado adyacente al extremo abierto. Si se desea, el extremo abierto de la porción de manguito 24 se puede formar para tener un diámetro reducido, como se muestra mejor en 24c en la figura 2. El diámetro externo de la porción de manguito 24 se puede formar un tanto más pequeña que el diámetro externo del cuerpo 21. Así, un reborde anular externo 25 puede ser definido entre el cuerpo 21 de la conexión del extremo 20 y la porción de manguito 24. La superficie circunferencial externa de la porción de manguito 24 tiene por lo menos un área ahuecada o rebajada, indicada en general en 27, formada en el mismo. De preferencia, una pluralidad de tales áreas ahuecadas 27 se forman en la superficie circunferencial externa de la porción de manguito 24 de la conexión del extremo 20. En la modalidad ilustrada, se forman dieciocho áreas ahuecadas o rebajadas 27 en la superficie circunferencial externa de la porción de manguito 24, aunque se pueden proveer un número mayor o menor como se desee. Cada área ahuecada o rebajada 27 se extiende en general longitudinalmente desde el primer extremo 24a de la porción de manguito 24 hacia el segundo extremo 24b de la porción de manguito 24. Una pluralidad de partes planas 28 que se extienden longitudinalmente se definen en la superficie externa de la porción de manguito 24 en los espacios circunferenciales entre los pares adyacentes de las áreas ahuecadas 27. Cada una de las . áreas ahuecadas 27 puede ser definida mediante una superficie plana la cual se intersecta con la porción de manguito 24 de la conexión del extremo 20 en un ángulo relativamente pequeño al eje central de rotación del mismo. Cuando se forma de esta manera, cada una de las áreas rebajadas o ahuecadas 27 tiene una forma un tanto ahusada o semi-elíptica, como se muestra mejor en las figuras 1 y 2. Así, las formas de sección transversal de las áreas huecas 27 varía a lo largo de los tramos de la misma. La forma de sección transversal de un área ahuecada dada 27 en cualquier punto a lo largo del tramo longitudinal de la misma puede ser definida por una proíundidad radial y un ancho cordal. En la modalidad ilustrada, la profundidad radial es igual a un primer radio que se extiende desde el eje central de rotación de la conexión del extremo 20 a la superficie curva externa de las partes planas 28 adyacentes al área rebajada 27 menor de un eegundo radio que se extiende desde el mismo eje de rotación a la superficie cordal externa de aquella área rebajada 27. Así, la profundidad radial es designada como DI en la figura 3 y D2 en la figura 4. En la modalidad ilustrada, el ancho cordal es igual al ancho del área rebajada 27 medido a lo largo de una línea cordal que se extiende desde un borde que se extiende longitudinalmente del área rebajada 27 al borde opuesto que se extiende longitudinalmente de la misma. Así, el ancho cordal es designado como Wl en la figura 3 y W2 en la figura . La forma de sección transversal de cada una de las áreas rebajadas ilustradas 27 varía en profundidad radial y ancho cordal desde el primer extremo 24a de la porción de manguito 24 al segundo extremo 24b del mismo. Más específicamente, como se muestra en la figura 3, la profundidad radial DI y el ancho radial Wl están ambos en valores mínimos adyacentes al primer extremo 24a de la porción de manguito 24. Las formas de sección transversal de las áreas rebajadas 27 se incrementan en tamaño desde el primer extremo 24a del manguito 24 al segundo extremo 24b del mismo. Así, co o se muestra en la figura 4, la profundidad radial D2 y el ancho cordal W2 están ambos en valores máximos adyacentes al segundo extremo 24b de la porción de manguito 24. Así, en la modalidad ilustrada, las profundidades radiales DI y los anchos cordales Wl de las áreas rebajadas 27 están en sus valores mínimos adyacentes al reborde 25, mientras que las profundidades radiales D2 y los anchos cordales W2 de las áreas rebajadas 27 están en sus valores máximos adyacentes al extremo abierto de la conexión de extremo 20. En la modalidad ilustrada, las áreas rebajadas 27 son de tamaño y forma uniforme y además están separadae espaciadamente de manera equidistante entre sí alrededor de la circunferencia de la porción de manguito 24. Sin embargo, las áreas rebajadas 27 no necesitan ser formadas para tener tal tamaño y forma uniformes o estar espaciadas equidistantemente . Los valores específicos de la profundidad radial y ancho cordal de las áreas rebajadas 27 pueden variar dependiendo (entre otras cosas) del tamaño total de la conexión extremo 20, la aplicación específica para el montaje 10 del árbol de transmisión y los materiales específicos utilizados para formar el tubo 11 del árbol de transmisión y la conexión 20 de extremo. Por ejemplo, el tubo 11 del árbol de transmisión puede ser formado de un material compuesto y tener un diámetro interno de aproximadamente 9.75 cm 1 ? (3.84 pulgadas). La porción de manguito 24 de la conexión extrema 20 se puede formar de la aleación de aluminio 6061-T6, tener un diámetro externo de aproximadamente 9.78 cm y un tramo longitudinal de aproximadamente 9.83 cm (3.87 pulgadas) (que incluye el extremo abierto 24c de diámetro reducido) . En este caso, se ha encontrado aceptable formar las áreas rebajadas 27 con una profundidad radial máxima de aproximadamente 0.0635 cm (0.025 pulgadas) y un ancho cordal máximo de aproximadamente 1.6 cm (0.635 pulgadas). La extensión longitudinal de cada una de estas áreas rebajadas 27 es relativamente grande en comparación con la profundidad radial y el ancho cordal de las mismas. De preferencia, las áreas rebajadas 27 se extienden aproximadamente por la circunferencia entera del segundo extremo 24b de la porción de manguito 24 de la conexión del extremo 20. También, es preferible que las áreas rebajadas 27 se extiendan a lo largo de sustancialmente la longitud entera de la porción de manguito 24 de la conexión del extremo 20. Sin embargo,, algunas o todas de las áreas rebajadas 27 se pueden extender solo parcialmente a lo largo de sustancialmente la longitud entera de la porción de manguito 24 de la conexión de extremo 20. Además, se apreciará que algunas o todas de las áreas rebajadas 27 pueden estar separadae espaciadamente de algún modo ya sea de cualquiera o ambos de los primeros y segundos extremos 24a y 24b respectivamente, de la porción de manguito 24. Las áreas rebajadas 27 pueden ser formadas en la porción de manguito 24 de la conexión del extremo 20 por medios convencionales. Por 'ejemplo, las áreas rebajadas 27 pueden ser formadas al retirar material con el uso de una herramienta de maquinado o de corte de metal. Como se mencionó anteriormente, la forma ahusada o semi-elíptica de las áreas rebajadas 27 se puede hacer utilizando un solo paso de una herramienta cortante o múltiples pasos de una herramienta de rectificación con fresas acopladas o en paralelo para formar una superficie plana. El corte se puede hacer en un ángulo al eje de rotación de la conexión del extremo 20, para provocar así que la profundidad radial de las áreas rebajadas 27 varíen desde una profundidad máxima a una profundidad mínima como se describe anteriormente. Alternativamente, las áreas rebajadas 27 pueden ser formadas directamente en la porción de manguito 24, tal como mediante formación de red. Aunque las áreas rebajadas ilustradas 27 se definen mediante superficies planas cordales, se apreciará que las áreas rebajadas 27 pueden ser formadas para tener otras configuraciones. Por ejemplo, las áreas rebajadas 27 pueden ser formadas al cortar hendiduras que tienen paredes laterales que se extienden longitudinalmente a la superficie externa de la porción de manguito 24. Alternativamente, las áreas rebajadas 27 pueden ser no planas.

La conexión del extremo 20 se asegura al tubo 11 del árbol de transmisión para formar el montaje 10 del árbol de transmisión. Para llevar a cabo esto, una cantidad de un adhesivo 30 se aplica inicialmente ya sea a la superficie circunferencial externa de la porción de manguito 24 de la conexión del extremo 20 o a la superficie cilindrica interna 12 del tubo 11 del árbol de transmisión. De preferencia, se aplica un cordón del adhesivo 30 a la superficie circunferencial interna 12 del tubo 11 del árbol de transmisión. Una diversidad de materiales adhesivos son conocidos en la técnica para unir de manera efectiva la conexión del extremo metálico 20 al tubo 11 compuesto del árbol de transmisión. Una pasta tixotrópica, tal como está disponible comercialmente de Magnolia Plastics of Chamblee, Georgia, es preferida. Sin .embargo, un adhesivo de resina epóxica de dos partes, tal como Magnobond 6398 la cual está también disponible comercialmente de Magnolia Plastics puede ser utilizado. Después que el adhesivo 30 ha sido aplicado, la porción de manguito 24 de la conexión del extremo 20 se inserta longitudinalmente dentro del extremo abierto del tubo 11 del árbol de transmisión. El diámetro externo de la porción de manguito 24 de la conexión del extremo 20, definido por las partes planas 28, es ligeramente mayor que el diámetro interno del tubo 11 del árbol de transmisión definido por la superficie cilindrica interna 12. Así, cuando la conexión del extremo 20 se inserta longitudinalmente dentro del extremo abierto del tubo 11 del árbol de transmisión, las partes planas 28 se ponen en contacto con la superficie cilindrica interna 12 del tubo 11 del árbol de transmisión en una relación de ajuste a presión ligera. Este acoplamiento de ajuste a presión ligera facilita la alineación y concentricidad longitudinal de la porción de manguito 24 de la conexión del extremo 20 con el tubo 11 del árbol de transmisión. Durante tal inserción, el borde delantero de la porción de manguito 24 de la conexión del extremo 20 se pone en contacto con el adhesivo 30. El extremo abierto 24c de diámetro reducido de la porción de manguito 24 captura el adhesivo 30 dentro de los recintos o cavidades definidas entre las superficies externas de las áreas rebajadas 27 y la superficie circunferencial interna 11 del tubo del árbol de transmisión. Como resultado, la inserción de la conexión del extremo 20 dentro del tubo 11 del árbol de transmisión provoca que el adhesivo 30 fluya longitudinalmente a las áreas rebajadas 27. La inserción de la porción de manguito 24 de la conexión del extremo 20 continúa hasta que el borde delantero del mismo se une al reborde anular 25 provisto sobre la conexión del extremo 20. Luego, se permite que el adhesivo 30 fragüe o cure para formar una pluralidad de enlaces adhesivos entre la ] (l superficie circunferencial externa de la porción de manguito 24 y la superficie cilindrica interna 12 del tubo 11 del árbol de transmisión compuesto. Se puede utilizar proceso de curado con energía alternativos, tales como térmicos, por microondas, magneto-térmicos y los semejantes, para acelerar el proceso de curado. Como se mencionó anteriormente, la inserción del borde delantero de la porción de manguito 24 de la conexión del extremo 20 dentro del extremo abierto del tubo 11 del árbol de transmisión, provoca que el adhesivo 30 fluya a las áreas rebajadas 27. Debido a la forma de sección transversal decreciente de las áreas rebajadas 27, el adhesivo 30 es compactado para fluir longitudinalmente por todas las longitudes enteras de las áreas rebajadas 27 para llenar substancialmente el volumen- entero de las mismas. Esto se presenta debido a que la forma ahusada o semi-elíptica de las áreas rebajadas 27 captura el adhesivo 30 en las porciones radialmente más profundas y circunferencialmente más anchas de las áreas rebajadas 27 y tenderán a impulsar el adhesivo 30 a fluir por todas las porciones radialmente más poco profundas y circunferencialmente más estrechas de las mismas. Las porciones más estrechas de las áreas rebajadas son las últimas a ser selladas mediante el tubo 11 del árbol de transmisión y, por consiguiente, ventilan cualquier aire atrapado de las mismas. Como resultado, los vacíos o huecos en el adhesivo 30 se reducen y la densidad del adhesivo 30 es relativamente constante en todas y cada una de las áreas rebajadas 27. La aplicación del adhesivo 30 como se describe anteriormente también reduce la posibilidad de elevaciones de esfuerzo potenciales ya sea en la conexión del extremo 20 o el tubo 11 del árbol de transmisión. Finalmente, el cambio de las formas de sección transversal de las áreas rebajadas 27 puede proveer una proporción de muelle cambiante a lo largo de la longitud del montaje 10 del árbol de transmisión, para mejorar la distribución de los esfuerzos en la unión entre el tubo 11 del árbol de transmisión y la conexión del extremo 20. Los enlaces formados mediante el material adhesivo 30 proveen la transmisión del momento de torsión entre la conexión del extremo 20 y el tubo 11 del árbol de transmisión. Aunque esta invención ha sido descrita e ilustrada en el contexto de una conexión 20 de extremo metálico conectado a un tubo 11 compuesto del árbol de transmisión, se apreciará que la estructura y método de esta invención pueden ser aplicados cuando la conexión del extremo 20 y el tubo 11 del árbol de transmisión se forman a partir de materiales diferentes a los discutidos anteriormente. Además, el tubo 11 del árbol de transmisión y la conexión del extremo 20 pueden ser formados a partir del mismo material si se desea.

IB De acuerdo con las estipulaciones de los estatutos de las patentes, el principio y modo de operación de esta invención han sido explicados e ilustrados en su modalidad preferida. Sin embargo, se debe entender que esta invención se puede llevar a la práctica de otra manera a la explicada e ilustrada específicamente sin desviarse de su espíritu o alcance. Habiéndose descrito la invención como antecede se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes:

Claims (20)

1L> REIVINDICACIONES

1. Una conexión final o de extremo, para uso en un montaje de árbol de transmisión, caracterizada porque comprende : un cuerpo que tiene una estructura de conexión; y una porción de manguito que se extiende longitudinalmente desde el cuerpo a un extremo, la porción de manguito incluye una superficie externa que tiene un área rebajada formada en la misma, el área rebajada se extiende desde un primer extremo localizado adyacente al cuerpo a un segundo extremo localizado adyacente al extremo, el área rebajada tiene una forma de sección transversal la cual varía entre el primer extremo y el segundo extremo.

2. La conexión de extremo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la forma de sección transversal del área rebajada varía en uno de profundidad y ancho.

3. La conexión de extremo de conformidad con la reivindicación 2, caracterizada porque la forma de sección transversal del área rebajada varía en profundidad y la profundidad del área rebajada está en un valor mínimo en el primer extremo y en un valor máximo en el segundo extremo.

4. La conexión de extremo de conformidad con la reivindicación 2, caracterizada porque la forma de sección transversal del área rebajada varía en ancho y el ancho del área rebajada está en un valor mínimo en el primer extremo y en un valor máximo en el segundo extremo.

5. La conexión de extremo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la forma de sección transversal del área rebajada varía en profundidad y ancho.

6. La conexión de extremo de conformidad con la reivindicación 5, caracterizada porque la profundidad del área rebajada está en un valor mínimo en el primer extremo y en un valor máximo en el segundo extremo y en donde el ancho del área rebajada está en. un valor mínimo en el primer extremo y en un valor máximo en el segundo extremo.

7. La conexión de extremo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la porción de manguito incluye una superficie externa que tiene una pluralidad de áreas rebajadas formadas en la misma.

8. La conexión de extremo de conformidad con la reivindicación 7, caracterizada porque las áreas rebajadas son de tamaño y forma uniformes.

9. La conexión de extremo de conformidad con la reivindicación 7, caracterizada porque las áreas rebajadas están separadas espaciadamente de manera equidistante entre sí alrededor de la circunferencia de la porción de manguito.

10. La conexión de extremo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el área rebajada se define mediante una superficie plana la cual se intersecta con una porción de manguito.

11. La conexión de extremo de conformidad con la reivindicación 10, caracterizada porque la porción de manguito define un eje de rotación y en donde la superficie plana se intersecta con la porción de manguito en un ángulo relativo al eje de rotación. •

12. .Un montaje de eje propulsor, caracterizado porque comprende : un tubo ahuecado del eje propulsor que tiene un extremo abierto y una superficie interna; una conexión del extremo que incluye un cuerpo que tiene una estructura de conexión y una porción de manguito que se extiende longitudinalmente desde el cuerpo a un extremo, la porción de manguito es recibida dentro del extremo abierto del tubo del eje propulsor e incluye una superficie externa que tiene un área rebajada formada en la misma, el área rebajada se extiende desde un primer extremo localizado adyacente al cuerpo a un segundo extremo localizado adyacente al extremo, el área rebajada tiene una forma de sección transversal la cual varía entre el primer extremo y el segundo extremo; y un adhesivo provisto dentro del área ahuecada para asegurar la conexión del extremo al tubo del eje propulsor.

13. El montaje de eje propulsor de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque la porción de manguito de la conexión extrema incluye una superficie externa la cual se pone en contacto con la superficie interna del eje en una relación de ajuste a presión ligera.

14. El montaje de eje propulsor de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque la forma de sección transversal del área rebajada varía ya sea en profundidad y ancho.

15. El montaje de eje propulsor de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque la forma de sección transversal del área rebajada varía en profundidad y en ancho.

16. Un método para fabricar una conexión extrema para uso en un montaje de eje de propulsión o árbol de transmisión, caracterizado porque comprende las etapas de: (a) proveer un cuerpo que tiene una estructura de conexión y una porción de manguito que se extiende longitudinalmente desde el cuerpo hasta un extremo; (b) formar un área rebajada en una superficie externa de la porción de manguito para extenderse desde un primer extremo localizado adyacente al cuerpo a un segundo extremo localizado adyacente al extremo, el área rebajada tiene una forma de sección transversal la cual varía entre el primer extremo y el segundo extremo.

17. El método de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque la -forma de sección transversal del área rebajada varía ya sea en profundidad y en ancho.

18. El método de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque la forma de sección transversal del área rebajada varía en profundidad, y la profundidad del área rebajada está en un valor mínimo en el primer extremo y en un valor máximo en el segundo extremo.

19. El método de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque la forma de sección transversal del área rebajada varía en ancho y el ancho del área rebajada está en un valor mínimo en el primer extremo y en un valor máximo en el segundo extremo.

20. El método de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque la forma de sección transversal del área rebajada varía en profundidad y en ancho. 21' RESUMEN DE LA INVENCIÓN Se describe una conexión final o del extremo, para uso en un montaje de eje propulsor o árbol de transmisión vehicular, que incluye un cuerpo que tiene una porción de manguito cilindrico que se extiende desde el mismo. La porción de manguito de la conexión extrema tiene una pluralidad de áreas rebajadas formadas en la misma, las cuales se extienden longitudinalmente desde un primer extremo de la porción de manguito a un segundo extremo de la misma. Las áreas rebajadas pueden ser definidas mediante superficies planas las cuales se intersectan con la porción de manguito de la conexión del extremo en un ángulo pequeño en relación al eje de rotación del mismo. Cada una de las áreas rebajadas tiene una forma de sección transversal definida por una profundidad radial y un ancho cordal . Las formas de sección transversal de las áreas rebajadas varían a lo largo de las longitudes de las mismas. De preferencia, las profundidades radiales y los anchos cordales están en valores mínimos adyacentes al primer extremo de la porción de manguito de la conexión extrema y están en valores máximos adyacentes al segundo extremo de la porción de manguito. Para montar el montaje de eje propulsor, se aplica adhesivo ya sea a la superficie cordal externa del tranguito o a la superficie cilindrica interna de un tubo del eje propulsor. Luego, la 2f- porción de manguito de la conexión extrema se inserta dentro del tubo del eje propulsor, de tal manera que la superficie externa de la porción de manguito se pone en contacto con la superficie cilindrica interna del tubo del eje impulsor en una relación de presión ligera. A medida que el borde delantero de la conexión del extremo se inserta dentro del tubo del eje propulsor, el adhesivo es impulsado a fluir a las áreas rebajadas. El material adhesivo es subsecuentemente curado para formar un enlace adhesivo entre la conexión del extremo y la superficie cilindrica interna del tubo del eje propulsor.