MXPA01009433A - Metodo para aprovechar gases que contienen metano. - Google Patents

Metodo para aprovechar gases que contienen metano.

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Abstract

La invencion se refiere a un metodo para aprovechar gases que contienen metano, en particular gas de fosas, gas de confinamientos y biogas de plantas de fermentacion y procesos de fermentacion en instalaciones clarificadoras, siendo que el gas se alimenta al motor de gas de un conjunto de motor y generador de gas con el fin de generar corriente. Conforme a la invencion se reduce el contenido de gas inerte del aire de combustion que se alimenta al motor de gas mediante una instalacion separadora de membrana instalada corriente arriba del motor de gas.

Description

METODO PARA APROVECHAR GASES QUE CONTIENEN METANO DESCRIPCION DE LA INVENCION La descripción se refiere a un método para aprovechar gases que contienen metano, en particular gas de fosas, gas de confinamientos y biogas de plantas de fermentación y procesos de fermentación en instalaciones clarificadoras, siendo que el gas se alimenta al motor de gas de un conjunto de motor y generador de gas con el fin de generar corriente. En algunos confinamientos se encuentran instalados conjuntos de motor de gas y generador que se operan con el gas del confinamiento. El gas de confinamiento que se succiona del cuerpo confinado tiene un contenido de metano de aproximadamente 50% en volumen. El resto está constituido sustancialmente por C02 y un poco de nitrógeno. Si el confinamiento se cierra, entonces la producción de biogas del cuerpo confinado disminuye lentamente a lo largo de un período de tiempo de aproximadamente 10 años. El sistema de captación de gas instalado succiona entonces cada vez mas aire al interior del cuerpo confinado, con la consecuencia de que se reduce el contenido de metano del gas que se succiona del confinamiento. Si el contenido de metano disminuye por debajo de 40%, entonces ya no es posible operar el motor de gas y es necesario eliminar el gas del confinamiento quemándolo o mediante combustión catalítica. El gas de fosas es un gas constituido sustancialmente por metano que se diluye mediante ventilación con aire. El contenido de metano del gas de fosas se encuentra en la gama entre 30 y 50% en volumen, siendo que es imposible inevitar variaciones operativas. En el caso de un contenido de metano inferior al 40% en volumen los motores de gas se desconectan y dentro del cuadro de las medidas conocidas ya no es posible aprovechar el gas de fosa para generar corriente. La invención tiene por objeto aprovechar los gases que contienen metano cuyo contenido de metano fluctúa alrededor de 40% en volumen o se encuentra por debajo de este. En el caso del proceso descrito en la introducción, este objeto se logra mediante la invención reduciendo el contenido de gas inerte del aire de combustión que se alimenta al motor de gas mediante una instalación separadora de membrana instalada corriente arriba del motor de gas. Mediante el empleo de acuerdo a la invención de una instalación separadora de membrana se modifica la proporción oxígeno/nitrógeno del aire de combustión que se alimenta al motor de gas. En el aire de combustión se ajusta un mayor contenido de oxígeno y un contenido correspondientemente menor de nitrógeno o bien de gas inerte. Mediante la reducción de la cantidad de gas inerte que se suministra con el aire de combustión es posible compensar una proporción de gas inerte correspondientemente mayor del flujo de gas que contiene metano, de manera que el motor de gas se puede operar siempre en condiciones óptimas. Esto permite emplear lo que se conoce como gases débiles con un contenido de metano inferior al 40% en volumen y un contenido correspondientemente mayor de componentes inertes, en particular nitrógeno y/o CO2. Un refinamiento conveniente del método conforme a la invención propone que el aire atmosférico se comprima y se alimente a un módulo de permeación de gas de la instalación separadora de membrana cuyas membranas tienen una permeabilidad preferida para oxigeno. Del módulo de permeación de gas se succiona un perneado con un contenido reducido de gas inerte en comparación con el aire atmosférico, y se alimenta como aire de combustión al motor de gas. Se sobreentiende que conforme a la cantidad de aire de combustión y a la reducción de contenido de nitrógeno deseada también es posible conectar en paralelo y/o en serie varios módulos de permeación de gas. La proporción oxigeno/nitrógeno del aire de combustión se pueda ajustar mediante la operación de la instalación separadora de membranas de manera que el jnotor de gas al usar un gas débil cuyo contenido de metano es inferior al 40% en volumen se opera con una proporción de aire óptima desde los puntos de vista técnicos de manejo del motor y los gases de desecho. Se prefiere una relación de aire de ? = 1.5 a 1.8, siendo que resulta ser muy favorable una relación de aire aproximada de ? = 1.6. Con este valor es posible operar los motores de gas de construcción convencional con un buen grado de efectividad del motor y pocas emisiones de gas de escape. A continuación se explica la invención a base a dibujos que únicamente constituyen ejemplos de realización. Muestran esquemáticamente: la figura 1 el método conforme a la invención para aprovechar gases que contienen metano usando el ejemplo de un gas de confinamiento, la figura 2 la aplicación de método conforme a la invención para aprovechar gas de fosas, la figura 3 el balance de sustancias de un motor de gas operado con gas natural, la figura 4 el balance de sustancias de un motor de gas operado con gas de confinamiento de acuerdo al método conforme a la invención. En el caso de los procesos que se representan en las figuras 1 y 2, para la finalidad de generar corriente a un motor 2 de gas de un conjunto 3 de motor de gas y generador se alimenta un gas que contiene metano, el cual como gas débil puede tener un contenido de metano inferior al 40% en volumen de metano. En el caso de la aplicación que se representa en la figura 1 el gas débil está constituido por gas 7 de un confinamiento, el cual se succiona fuera del cuerpo 1 confinado y esta constituido sustancialmente por metano, CO2 y nitrógeno. En el caso de la aplicación que se representa en la figura 2 el gas débil esta constituido por gas 7' de fosa que se compone sustancialmente de CH4, 02 y N2. Mediante la ventilación de los pozos de la mina de carbón 10 se produce una dilución con aire con la cual se puede ajusfar un contenido de metano inferior a 40% en volumen. En esto son inevitables las variaciones operativas del contenido de metano. En el caso de los procesos que se representan en las figuras 1 y 2 se reduce el contenido de gas inerte del aire de combustión que se alimenta al motor 2 de gas mediante una instalación 4 separadora de membranas localizada corriente arriba del motor 2 de gas. De las figuras se desprende que se comprime aire 5 de la atmósfera y se alimenta a un módulo permeador de gas de la instalación 4 separadora de membranas cuyas membranas tienen una permeabilidad preferida por oxigeno. Del módulo permeador de gas se succiona un permeado 6 con un contenido de oxígeno aumentado y un contenido de gas inerte correspondientemente reducido en comparación con el aire de la atmósfera, y se alimenta al motor 2 de gas como aire de combustión. La proporción oxígeno/nitrógeno del aire de combustión se puede ajustar mediante la operación de la instalación 4 separadora de membrana de manera que el motor 2 de gas al usar un gas débil cuyo contenido de metano es inferior al 40% en volumen se puede operar con una proporción de aire óptima desde los puntos de vista técnicos de la operación del motor y la generación de gases de desecho. Esto resulta evidente por una observación comparativa de los balances de sustancias que se representan en las figuras 3 y 4. La figura 3 muestra el balance de sustancias de un motor de gas operado con gas natural con una proporción de aire óptima de ? = 1.6 desde los puntos de vista técnicos de la operación del motor y la generación de gases de desecho. En el motor de gas se alimenta en el caso del cálculo modelo representado en la figura 3 1.0 m3/h de CH4 en forma de gas natural y 15.2 m3/h de aire de combustión. En el caso de un contenido de oxígeno del aire de la atmósfera de 21% en volumen se le alimentan al motor de gas 3.2 m3/h de oxígeno, resto gas inerte en forma de nitrógeno y C02. Con esto resulta en el motor de gas una mezcla de gas de combustión/aire cuya composición es la siguiente: CH4 = 6.2% 02 » 19.7% N2 + C02 = 74.1% En el caso del cálculo modelo que se representa en la figura 4 el motor de gas se opera según el método conforme a la invención con un gas débil cuyo contenido de metano solo es de 20% en volumen. Al motor de gas se alimentan en total 5 m3/h de gas débil con una proporción total de gas inerte de 4.0 m3/h. Para la combustión en el motor de gas se requiere 3.2 m3/h de oxígeno, el cual se alimenta con el aire de combustión. Mediante la operación conforme a la invención de una instalación separadora de membranas se ajusta la proporción de oxígeno/gas inerte del aire de combustión de manera que el motor de gas se puede operar igualmente con una proporción de aire ? = 1.6, Esto se logra mediante el hecho de que en la insalación separadora de membranas se desvían 4.0 m3/h de gas inerte. Por una observación comparativa de las figuras 3 y 4 se deduce que mediante la reducción de la cantidad de gas inerte que se alimenta con el aire de combustión se puede compensar una elevada proporción de gas inerte en el flujo de gas que contiene metano. Conforme a la cantidad de aire de combustión que se requiere y la modificación necesaria de la proporción de oxigeno/nitrógeno es posible conectar en paralelo y/o en serie varios módulos de permeación de gas. Las pruebas en un motor de gas de 50 kW operado con gas de confinamiento demostraron que el motor opera a toda su potencia incluso en el caso de un contenido de metano de solamente 25% en volumen si la proporción de oxigeno/nitrógeno del aire de combustión se modifica correspondientemente con el uso de la instalación separadora de membranas. Como módulos de permeación de gas se pueden usar módulos comerciales con membranas arrolladas en forma de espiral, membranas de fibras huecas o membranas capilares. Como materiales de membrana son adecuados, por ejemplo, polisulfonas, en particular también con un recubrimiento de silicón, poliétersulfonas, poliimidas, acetato de celulosa y otros. Los materiales mencionados tienen permeabilidades preferidas para CO2 y O2 y solamente pocas permeabilidades para N2. La corriente 8 que se genera con el conjunto de motor de gas/generador se puede alimentar a una red de corriente eléctrica. El calor 9 que se produce también se puede aprovechar. El método conforme a la invención permite una operación con capacidad de rendimiento de los conjuntos de motor de gas/generador que se opera con gas 7 confinado en confinamientos. En particular mediante el método conforme a la invenciótéfces posible prolongar el tiempo de operación de los conjuntos de motor de gas/generador existentes en los confinamientos cerrados cuya producción de gas metano disminuye. El método conforme ; a la invención también se puede emplear con ventajas en las minas 10 de carbón en virtud de que se puede aprovechar el gas de fosas incluso con un contenido muy bajo de metano para la generación de corriente. El método conforme a la invención se puede aplicar sin que sea necesario, por ejemplo, efectuar modificaciones en lo referente a la ventilación. El método conforme a la invención no se ve afectado por variaciones operativas en la composición del gas. Otras aplicaciones ventajosas se dan para aprovechar biogas de plantas de fermentación y procesos de fermentación en instalaciones clarificadoras .

Claims (6)

REIVINDICACIONES
1. Método para aprovechar gases que contienen metano, en particular gas de fosas, gas de confinamientos y biogas de plantas de fermentación y procesos de fermentación en instalaciones clarificadoras, siendo que el gas se alimenta al motor de gas de un conjunto de motor y generador de gas con el fin de generar corriente, caracterizado porque se reduce el contenido de gas inerte del aire de combustión que se alimenta al motor de gas mediante una instalación separadora de membrana instalada corriente arriba del motor de gas .
2. Método según la reivindicación 1, caracterizado porque para operar el motor de gas se utiliza un gas débil con un contenido de metano inferior al 40 % en volumen .
3. Método según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque se comprime aire atmosférico y se alimenta a un módulo de permeación de gas de la instalación separadora de membrana cuyas membranas tienen una permeabilidad preferida para oxígeno, con lo que del módulo de permeación de gas se succiona un permeado con un contenido reducido de gas inerte en comparación con el aire atmosférico, y se alimenta como aire de combustión al motor de gas .
4. Método según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la proporción oxigeno/nitrógeno del aire de combustión se ajusta mediante la operación de la instalación separadora de membranas de manera que el motor de gas al usar un gas débil cuyo contenido de metano es inferior al 40% en volumen se opera con una proporción de aire óptima desde los puntos de vista técnicos de manejo del motor y los gases de desecho.
5. Método según la reivindicación 4, caracterizado porque el motor de gas se opera con una relación de aire de ? = 1.5 a 1.8, preferiblemente de ? = 1.
6. R E S U M E La invención se refiere a un método para aprovechar gases que contie ejómetaño, en particular gas de fosas, gas de confinamientos y biogas de plantas de fermentación y procesos de fermentación en instalaciones clarificadoras, siendo que el gas se alimenta al motor de gas de un conjunto de motor y generador de gas con el fin de generar corriente. Conforme a la invención se reduce el contenido de gas inerte del aire de combustión que se alimenta al motor de gas mediante una instalación separadora de membrana instalada corriente arriba del motor de gas . Figura 1
MXPA01009433A 2000-09-23 2001-09-19 Metodo para aprovechar gases que contienen metano. MXPA01009433A (es)

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