MX2013006346A - Aparato estabilizador de banda de acero. - Google Patents

Aparato estabilizador de banda de acero.

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Abstract

Se proporciona un aparato estabilizador de banda de acero que amortigua vibraciones de una banda de acero laminada en una forma sin contacto o corrige la forma de la banda de acero laminada. El aparato estabilizador de banda de acero comprende: una pluralidad de medios de amortiguamiento de banda de acero dispuestos, hacia la banda de acero, por lo menos en un lado de una banda de acero que se procesa para amortiguar las vibraciones de la banda de acero; y un medio amortiguador que mueve la unidad que se conecta al medio amortiguador de banda de acero para mover por lo menos una porción de cada medio amortiguador de banda de acero en una dirección longitudinal de la banda de acero en correspondencia con el ancho de la banda de acero. De acuerdo con la presente invención, medios amortiguadores (unidad) se pueden mover en la dirección longitudinal de la banda de acero, de este modo mejorando las propiedades de amortiguamiento de vibraciones, las propiedades que corrigen la curvatura de la banda de acero y la calidad laminada de la banda de acero.

Description

APARATO ESTABILIZADOR DE BANDA DE ACERO DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La presente invención se relaciona con un aparato estabilizador de banda de acero el cual amortigua las vibraciones en una banda de acero o corrige la forma (curvatura) de la banda de acero, y más particularmente, a un aparato estabilizador de banda de acero proporcionado para corresponder con el ancho de la banda de acero de modo que los medios de amortiguamiento (unitarios) puedan moverse en la dirección longitudinal con respecto a la banda de acero, de este modo se mejoran las propiedades de amortiguamiento de vibración, y las propiedades de corrección para corregir la curvatura (curvatura en forma de C o curvatura en forma de S) de la banda de acero, resultando en mejoras en la calidad de la electrodeposicion de la banda de acero.
Ha aumentado rápidamente la demanda de bandas de acero electrodepositadas (con zinc) , las cuales mejoran la resistencia a la corrosión, etc., tienen calidades estéticas deseables, y se utilizan particularmente como láminas de acero para productos electrónicos o automóviles, y también han aumentado los requisitos de calidad de las bandas de acero electrodepositadas (con zinc) .
Aunque no se muestra en un dibujo separado, un proceso de electrodeposicion con zinc para bandas de acero, por ejemplo, se realiza al permitir al zinc fundido unirse a superficies de una banda de acero mientras que la banda de acero se desenrolla de un carrete de alimentación y pasa a través de una tobera y un baño de electrodeposicion en un proceso in situ.
En este momento, un aparato de limpieza por gas (por ejemplo, un cuchillo neumático) proporcionado directamente sobre el baño de electrodeposicion rocía un gas (un gas inerte o aire) sobre una superficie de la banda de acero para reducir apropiadamente la cantidad de zinc unido a la superficie de la banda de acero, por lo que controla el espesor de electrodeposicion de la banda de acero.
En este momento, debido a que diversos tipos de bandas de acero pueden pasar a través del baño de electrodeposicion, anchos, espesores y cargas aplicadas a (un eje de) un rodillo de inmersión en el baño de electrodeposicion son diferentes, dependiendo del tipo de banda de acero, mientras la banda de acero que ha pasado a través del rodillo de inmersión y un rodillo estabilizador pasa a través de un rodillo de transferencia superior, las vibraciones en la banda de acero ocurren o un fenómeno de curvatura (curvatura en forma de C o curvatura en forma de S) en el cual la banda de acero se curva ocurre aunque las vibraciones y la curvatura pueden variar con el tipo, el ancho o el espesor de la banda de acero.
La ocurrencia de vibraciones o un fenómeno de curvatura pueden provocar que el intervalo entre el aparato de limpieza por gas y la banda de acero no sean uniformes, para generar de este modo una desviación de electrodeposición, que resulta en una falla de electrodeposición .
Por lo tanto, aunque no se muestra en un dibujo separado, al menos un aparato estabilizador de banda de acero para suprimir vibraciones en la banda de acero o corregir la forma de la misma se dispone entre el aparato de limpieza por gas y el rodillo de transferencia superior.
Por ejemplo, un aparato estabilizador de banda de acero existente ("aparato amortiguador de banda de acero o aparato corrector de forma") amortigua (suprime) las vibraciones en la banda de acero electrodepositada o elimina la curvatura de la misma para de este modo corregir la forma de la banda de acero, de este modo evitando que ocurran desviaciones en la electrodeposición al utilizar un rodillo de contacto mecánico que hace contacto con la banda de acero o rocía un gas sobre la banda de acero.
Sin embargo, en el caso de utilizar el rodillo de contacto mecánico, puesto que el contacto del rodillo se realiza en un estado en el cual la capa de zinc electrodepositada en la banda de acero se separa completamente (se seca) , puede provocarse un defecto de calidad secundario, tal como una marca superficial del rodillo.
Por lo tanto, también se ha utilizado recientemente un aparato estabilizador de banda de acero de tipo sin contacto (mecanismo amortiguador) que utiliza fuerza electromagnética, la cual realiza un amortiguamiento de vibración de una banda de acero en una forma sin contacto o corrige la forma de la banda de acero.
Sin embargo, como se explica a través de la FIGURA 5A de la presente invención, el aparato estabilizador de banda de acero existente que utiliza fuerza electromagnética tiene problemas en que las posiciones de los bloques de amortiguamiento unitarios (medios de amortiguamiento) se encuentran fijas con respecto a la banda de acero en una dirección longitudinal de la misma.
Por ejemplo, en el caso del aparato estabilizador de banda de acero de tipo sin contacto existente que utiliza fuerza electromagnética, puesto que de 5 a 7 unidades de amortiguamiento (bloques electromagnéticos) se encuentran dispuestos fijamente por lado de la banda de acero, las unidades de amortiguamiento unitarias tienen dificultad para controlar la posición mientras se mueven, correspondiendo a varios anchos de las bandas de acero.
Por lo tanto, cuando el ancho de "una banda de acero se cambia, particularmente cuando¦ un borde de la banda de acero se coloca en un espacio ( entrehierro ) entre los bloques de amortiguamiento, una región de amortiguamiento inestable (región de corrección de forma) se genera mientras se forma una superficie de limite discontinua.
Es decir, cuando una porción de borde de la banda de acero se coloca entre los medios de amortiguamiento en los cuales no se forma un campo magnético, es difícil aplicar un grado uniforme de fuerza electromagnética en la dirección longitudinal con respecto a la banda de acero, y problemas, tales como un aumento en las vibraciones o inestabilidad en la forma de la banda de acero pueden ocurrir mientras la capacidad de amortiguamiento se reduce en el borde de la banda de acero.
Por lo tanto, en el caso del aparato estabilizador de banda de acero existente, es necesario disponer tantas unidades de amortiguamiento unitarias como sea posible en la dirección longitudinal con respecto a la banda de acero. En consideración del ancho máximo de las bandas de acero electrodepositadas disponibles actualmente, al menos siete unidades de amortiguamiento se requieren para reducir un intervalo entre ellas, de modo que la capacidad de amortiguamiento de banda de acero o la capacidad de corrección de forma no se reduzca debido a la formación de superficie de límite discontinua explicada en lo anterior.
Por lo tanto, puesto que el aparato estabilizador de banda de acero existente necesita muchas unidades de amortiguamiento unitarias, el costo de establecimiento de instalaciones o el costo de mantenimiento de instalaciones puede ser elevado.
La presente invención pretende resolver las desventajas mencionadas en lo anterior que ocurren en la técnica relacionada, y es un objeto de la presente invención proporcionar un aparato estabilizador de banda de acero el cual permita a un medio de amortiguamiento unitario moverse para evitar que la capacidad de amortiguamiento se reduzca o evite que las vibraciones aumenten en una porción de borde de una banda de acero, y facilitar la corrección de la forma de la banda de acero, lo cual resulta en una mejora de la calidad de electrodeposicion de la banda de acero.
Otro aspecto de la presente invención es proporcionar un aparato estabilizador de banda de acero que pueda evitar que se forme una superficie de limite discontinua en una porción de borde de una banda de acero aún cuando se disminuye el número de medios de amortiguamiento unitarios (bloques) , de este modo se disminuyen los costos para el establecimiento de las instalaciones o para el mantenimiento del aparato.
De acuerdo con un aspecto de la presente invención, se proporciona un aparato estabilizador de banda de acero que incluye: una pluralidad de medios de amortiguamiento de banda de acero dispuestos en al menos un lado de una banda de acero que experimenta procesamiento en una dirección hacia la misma para amortiguar las vibraciones en la banda de acero o corregir la forma de la banda de acero; y una unidad móvil de medios de amortiguamiento conectada a los medios de amortiguamiento de banda de acero para mover al merlos una porción de cada medio de amortiguamiento de banda de acero en una dirección longitudinal con respecto a la banda dé acero que corresponde con el ancho de la banda de acero.
El aparato estabilizador de banda de acero anterior además puede incluir un soporte de medio de amortiguamiento fijo en una carcasa del aparato, en donde la pluralidad de medios de amortiguamiento de banda de acero se conectan al soporte de medios de amortiguamiento en una configuración de fases múltiples, y al menos uno de la pluralidad de medios de amortiguamiento de banda de acero conectado al soporte de medios de amortiguamiento en la configuración de fases múltiples se conecta a la unidad móvil de los medios de amortiguamiento .
El medio de amortiguamiento de banda de acero puede incluir un medio de amortiguamiento lateral central dispuesto en un centro de viaje de la banda de acero desplazable, y al menos un medio de amortiguamiento lateral móvil dispuesto en la dirección longitudinal con respecto a la banda de acero en ambos lados del medio de amortiguamiento central y se conectan a la unidad móvil de medios de amortiguamiento.
El medio de amortiguamiento de banda de acero puede incluir una parte dispuesta en al menos un lado de la banda de acero desplazable; y un polo generador de campo magnético proporcionado en la parte para amortiguar las vibraciones en la banda de acero.
La unidad móvil de medios de amortiguamiento puede incluir: una barra de tornillo proporcionada giratoriamente en la carcasa del aparato en la dirección longitudinal con respecto a la banda de acero y se acopla a un bloque móvil conectado a la parte del medio de amortiguamiento de banda de acero; y al menos una guia proporcionada en la carcasa del aparato mientras pasa a través de la parte del medio de amortiguamiento de banda de acero.
La barra de tornillo se compone de barras de doble tornillo que tienen diferentes direcciones de tornillo con el medio de amortiguamiento lateral central como un punto de inicio, y cuando la barra de tornillo gira, los medios de amortiguamiento laterales móviles colocados a ambos lados del medio de los medios de amortiguamiento laterales centrales se encuentran cerca o lejos uno del otro con el mismo ancho de movimiento; y la barra de tornillo se conecta alternadamente al medio de amortiguamiento lateral móvil en los lados superior e inferior de los mismos.
La guia de la unidad móvil de medios de amortiguamiento puede proporcionarse para permitir que el medio de amortiguamiento se mueva fácilmente mientras pasa a través de un anillo de manguito proporcionado en un bloque de soporte de guia conectado a la parte del medio de amortiguamiento de banda de acero, un motor de accionamiento que puede conectarse a la barra de tornillo de la unidad móvil de los medios de amortiguamiento y se encuentra equipada en la carcasa del aparato y se conecta a un controlador de dispositivo, y un sensor de borde de banda de acero proporcionado en ambos lados de la carcasa del aparato puede conectarse al controlador de dispositivo.
La carcasa del aparato además puede proporcionarse con un rodillo de transferencia de banda de acero para guiar la dirección de viaje de la banda de acero.
Además, el medio para resolver el problema no enlista todas las características de la presente invención. Características, ventajas y efectos adicionales de la presente invención se volverán aparentes a partir de la siguiente descripción de modalidades ejemplares con referencia a los dibujos anexos.
De acuerdo con la presente invención, los medios de amortiguamiento unitarios se pueden mover en la dirección longitudinal con respecto a la banda de acero para evitar que la capacidad de amortiguamiento o la capacidad de corrección de forma se reduzcan en el borde de la banda de acero, y para evitar la amplificación de vibraciones, de este modo mejorando la calidad de electrodeposición de la banda de acero.
Adicionalmente, de acuerdo con la presente invención, la corrección de forma para corregir la curvatura de una banda de acero, por ejemplo, una curvatura en forma de C o una curvatura en forma de S pueden realizarse de manera efectiva .
También, la presente invención resuelve el problema existente en al menos una porción de borde de la banda de acero aún cuando disminuya el número de medios de amortiguamiento unitarios (bloques) , de este modo disminuyendo los costos de mantenimiento.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La Figura 1 es una vista esquemática que muestra el estado de instalación de una linea de electrodeposición en un aparato estabilizador de banda de acero de acuerdo con la presente invención.
La Figura 2 es una vista en perspectiva de un aparato estabilizador de banda de acero de acuerdo con la presente invención.
La Figura 3 es una vista frontal que muestra toda la configuración de un aparato estabilizador de banda de acero de acuerdo con la presente invención.
La Figura 4 es una vista lateral del aparato estabilizador de banda de acero de la Figura 3.
Las Figuras 5A y 5B son vistas esquemáticas para explicar las diferencias en operación entre un aparato estabilizador de banda de acero existente y un aparato estabilizador de banda de acero de acuerdo con la presente invención .
La Figura 6 es una vista esquemática de un aparato estabilizador de banda de acero de acuerdo con otro ejemplo modificado de la presente invención.
La Figura 7 es una vista esquemática que muestra un ejemplo modificado a partir del aparato estabilizador de banda de acero de la Figura 1.
En lo sucesivo, se proporcionarán descripciones detalladas con referencia a los dibujos anexos.
En primer lugar, la FIGURA 1 ilustra el estado de instalación de una linea de electrodeposicion de un aparato 1 estabilizador de banda de acero proporcionado que corresponde con el ancho de la banda de acero.
Mientras en las siguientes modalidades se describe que el aparato 1 estabilizador de banda de acero de la presente invención amortigua vibraciones en una banda 100 de acero, la cual pasa a través de un baño 110 de electrodeposicion y se electrodeposita con zinc, o corrige la forma de la banda de acero electrodepositada , es natural que el aparato 1 estabilizador de banda de acero no sólo debe instalarse necesariamente en la linea de electrodeposicion sino puede aplicarse a otros campos para suprimir vibraciones en bandas de acero que se mueven continuamente.
Por ejemplo, no existe ningún problema en aplicar el aparato estabilizador de banda de acero de la presente invención a un tratamiento de superficie continuo de una banda de acero en otros campos en los cuales las vibraciones o curvaturas generadas durante el viaje de la banda de acero afectan la producción de la banda de acero o la calidad de la banda de acero.
También, es natural que el aparato 1 estabilizador de banda de acero de la presente invención se disponga simétricamente en ambos lados de una linea de viaje de la banda de acero en aspectos de amortiguamiento de vibración uniforme y estable de la banda de acero y corrección de la forma .
A continuación, como se muestra en la FIGURA 1, se configura una linea de electrodeposición por zinc para electrodeposición de una banda de acero a la cual se aplica el aparato 1 estabilizador de banda de acero de modo que una banda 100 de acero (banda de acero laminada en frío) desenrollada de un carrete de alimentación se trata por calor mediante una máquina de soldadura y una engarzadora y después el zinc fundido (Z) se une a una superficie de la banda de acero para realizar la electrodeposición con zinc mientras pasa a través de una tobera y un baño 110 de electrodeposicion con zinc.
En este momento, un aparato de limpieza por gas (cuchillo neumático) proporcionado directamente sobre el baño de electrodeposicion rocía un gas (gas inerte o aire) sobre una superficie de la banda de acero para reducir apropiadamente la cantidad de zinc unida a la banda de acero, por lo que se controla el espesor de electrodeposicion de la banda de acero.
La banda de acero electrodepositada viaja mediante un rodillo 112 de inmersión del baño 110 de electrodeposicion, un rodillo 114 de estabilización, y un rodillo 130 de transferencia superior.
En este momento, como se muestra en la FIGURA 1, la temperatura del zinc fundido presente en el baño 110 de electrodeposicion se encuentra en un margen de aproximadamente 450- 60°C, y la banda 100 de acero que pasa a través del baño 110 de electrodeposicion tiene varios tipos, anchos o espesores.
Entonces, mientras una carga aplicada a (un eje de laminación de) el rodillo 112 de inmersión en la FIGURA 1 varia con el tipo de la banda de acero, la carga máxima de 500 kgf puede aplicarse en ambos extremos del rodillo de inmersión. Por lo tanto, cuando ocurre un comportamiento dinámico, tal como vibraciones, una carga máxima de 100 kgf puede actuar en una dirección rotacional del rodillo de inmersión.
Por lo tanto, mientras la banda 100 de acero electrodepositada ha pasado a través del rodillo 112 de inmersión y el rodillo 114 estabilizador viaja a través del rodillo 130 de transferencia superior, ocurren vibraciones en la banda de acero o un fenómeno de curvatura de la banda de acero en la dirección longitudinal, aunque la vibración o el fenómeno de curvatura pueden diferir dependiendo del tipo, ancho, o espesor de la banda de acero, de este modo provocando desviaciones de electrodeposicion en el aparato 120 de limpieza por gas, resultando en una falla de electrodeposicion en la banda de acero.
Es decir, como se muestra en la FIGURA 1, el aparato 1 estabilizador de banda de acero de la presente invención configurado para corresponder con el ancho de la banda de acero se dispone entre el aparato 120 de limpieza por gas y el rodillo 130 de transferencia superior en un lado superior y un lado inferior de un aparato 140 de enfriamiento de banda de acero (por ejemplo, enfriador por neblina) , respectivamente.
De manera resultante, el aparato 1 estabilizador de banda de acero de la presente invención amortigua o suprime las vibraciones en la banda 100 de acero electrodepositada para evitar que ocurra desviaciones de electrodeposicion.
Mientras tanto, a medida que incrementa repentinamente la demanda de bandas de acero electrodepositadas con zinc, una velocidad de línea (velocidad de viaje) de la banda de acero aumenta para facilitar la producción. Puesto que el aumento en la velocidad de línea de la banda de acero puede provocar que se amplifiquen las vibraciones en la banda de acero, el aparato 1 estabilizador de banda de acero de la presente invención es importante .
Por ejemplo, cuando se disminuyen las vibraciones en la banda de acero o se corrige la curvatura de la banda de acero, puede disminuirse la desviación de la cantidad electrodepositada, puede controlarse la cantidad de zinc unido a la banda de acero en la dirección longitudinal de la misma, y puede disminuirse una falla en la aleación.
Mientras tanto, el aparato 1 estabilizador de banda de acero de la presente invención, configurado para corresponder con el ancho de la banda de acero, se muestra en las FIGURAS 1 a 4. Se explicarán los elementos asociados con el dispositivo de la presente invención con números de referencia en decenas, mientras se explicarán los elementos asociados con la línea de electrodeposición con números de referencia en cientos.
En primer lugar, como se muestra en las FIGURAS 2 a 4, el aparato 1 estabilizador de banda de acero por ejemplo, puede configurarse para incluir una pluralidad de medios 10 de amortiguamiento de banda de acero dispuestos hacia la banda de acero, en al menos un lado de una banda de acero que se procesa para amortiguar las vibraciones en la banda de acero o para corregir la forma de la banda de acero; y una unidad 30 móvil del medio de amortiguamiento conectada al medio 10 de amortiguamiento de banda de acero para mover al menos una porción de cada uno de los medios de amortiguamiento de banda de acero en una dirección longitudinal con respecto a la banda de acero que corresponde con el ancho de la banda de acero.
Por lo tanto, como se muestra en detalle en la FIGURA 5, el aparato 1 estabilizador de banda de acero de la presente invención, configurado para corresponder con el ancho de la banda de acero, mueve cada uno de los medios 10 de amortiguamiento de banda de acero al utilizar la unidad 30 móvil de medio de amortiguamiento para controlar las vibraciones, mejorar la capacidad de corrección de forma, y eliminar con anticipación un elemento inestable para evitar que la fuerza de amortiguamiento o la capacidad de corrección de forma se reduzcan debido a una superficie de limite discontinua generada cuando se coloca una porción de borde de la banda de acero en un espacio (entrehierro) entre los medios 10 de amortiguamiento de banda de acero (unidades) , o para evitar que las vibraciones en la banda de acero se incrementen debido a un amortiguamiento inestable o corrección de forma.
Por ejemplo, se muestran en las FIGURAS 5A y 5B vistas esquemáticas para la comparación entre el dispositivo existente y el dispositivo de la presente invención.
Es decir, como se muestra en la FIGURA 5A, los medios 10' de amortiguamiento unitarios (es decir, el medio 1 de amortiguamiento (#1) al medio 7 de amortiguamiento (#10)) (los cuales pueden tener una estructura similar a la de la presente invención mostrada en la FIGURA 2) se disponen en la dirección longitudinal con respecto a la banda de acero a diferencia de la presente invención.
Por lo tanto, en el caso del dispositivo existente, puesto que los medios de amortiguamiento se disponen fijamente y son difíciles de mover como se muestra en la FIGURA 5A, cuando se coloca un borde de la banda 100 de acero en un espacio entre el medio de amortiguamiento unitario, la fuerza de amortiguamiento entre otras porciones de la banda de acero y el borde de la misma, es decir, la intensidad de un campo magnético aplicado (véase FIGURA 4) puede ser diferente una del otra.
Eventualmente, puesto que se genera una superficie de limite discontinua en el caso del dispositivo existente, ocurre una reducción en la fuerza de amortiguamiento o capacidad de corrección de forma en una porción de borde de la banda de acero o amplificación de la vibración.
Sin embargo, en el caso de la presente invención, los medios 10b y 10c de amortiguamiento de la unidad lateral móvil colocados en ambos lados del medio 10a de amortiguamiento de la unidad lateral central basándose en el centro de una banda de acero desplazable se mueven en combinación de un par en el mismo índice de movimiento.
De este modo, en el caso de la presente invención, aún cuando el ancho de la banda de acero se cambia de Ll a L4, puesto que un borde de la banda de acero se coloca al menos en el centro del medio 10c de amortiguamiento lateral móvil, el índice de influencia del campo magnético para amortiguamiento la banda de acero puede hacerse uniforme en la dirección longitudinal con respecto a la banda de acero.
Eventualmente, puesto que la presente invención incluye los medios 10b y 10c de amortiguamiento laterales móviles que se pueden mover en la dirección longitudinal con respecto a la banda de acero, se hace posible realizar con más precisión y certidumbre la supresión de vibraciones o la corrección de forma, tal como curvatura, en comparación con el dispositivo existente.
Mientras tanto, como se muestra en las FIGURAS 2 a 4, el medio 10 de amortiguamiento de banda de acero del aparato 1 estabilizador de banda de acero el cual realiza el amortiguamiento de vibración o corrección de forma de la banda incluye una parte 12, dispuesta en el mismo entorno de instalación en al menos un lado de la banda de acero desplazable, o de manera preferible en ambos lados de la banda de acero desplazable, y al menos un polo 14 generador de qampo magnético proporcionado en la parte 12 para amortiguar las vibraciones en la banda de acero o corregir la forma de la banda de acero.
En este momento, la parte 12 del medio de amortiguamiento y el polo generador de campo magnético en realidad pueden formarse en un tipo integral de estructura de carcasa .
De manera preferible, la parte 12 formada como "C" y que tiene dos polos 14 generadores de campo magnético se fija a un tipo de placa de soporte 11 de medio de amortiguamiento, y el soporte 11 de medio de amortiguamiento puede fijarse en una carcasa 2 del aparato.
En este momento, el soporte 11 de medio de amortiguamiento puede tener una forma de placa extendida en la dirección de viaje de la banda 10 de acero, como se muestra en las FIGURAS 1 a 4, o de manera preferible puede fabricarse de un material no magnético, por ejemplo, una cerámica o acero inoxidable (SUS) para evitar que un campo magnético se filtre cuando se genere la fuerza electromagnética .
Mientras tanto, en el aparato 1 estabilizador de banda de acero de la presente invención, aunque no se muestra en los dibujos, el polo 14 generador de campo magnético del medio 10 de amortiguamiento de banda de acero puede proporcionarse en un polo generador de campo magnético de medio de amortiguamiento tipo bobina que incluye un miembro de núcleo formado de un material magnético, y una bobina electromagnética devanada en el miembro de núcleo.
Por ejemplo, una bobina electromagnética que genera una fuerza electromagnética cuando se aplica corriente se devana en un miembro de núcleo configurado al laminar hojas de acero serie SM45C u hojas de acero de silicio para configurar un polo generador de campo magnético, y el polo generador de campo magnético entonces se cubre por un cuerpo de recubrimiento, por ejemplo, un cuerpo de recubrimiento no magnético formado de resina sintética o acero inoxidable que no tiene influencia sobre la fuerza electromagnética de modo que las partículas electrodepositadas u otras partículas extrañas no se contengan o acumulen entre las bobinas.
De manera alternativa, en el aparato estabilizador de banda de acero, el polo generador de campo magnético puede proporcionarse en forma de un imán, tal como un imán permanente o un electroimán.
En este momento, como se muestra en la FIGURA 6, una pluralidad de medios 10 de amortiguamiento unitarios se dispone en una dirección vertical en un soporte 11' de medio de amortiguamiento extendido a diferencia de la FIGURA 1, y una parte 16 de detección puede proporcionarse entre la pluralidad de medios 10 de amortiguamiento unitarios.
Desde luego es natural en el caso de la FIGURA 6 que al menos una porción del medio 10 de amortiguamiento unitario pueda configurarse para poderse mover en la dirección longitudinal con respecto a la banda de acero que corresponde con ancho de la banda de acero.
En el caso de la FIGURA 6, puesto que la escala del aparato estabilizador de banda de acero aumenta, pero el ancho de amortiguamiento (margen) o ancho de corrección de la banda de acero realmente se extiende, se hace posible amortiguar con mayor precisión las vibraciones en la banda de acero o corregir la forma de la banda de acero.
En este momento, la parte 16 de sensor mostrada en las FIGURAS 1, 3 y 6 puede ser un sensor de corriente turbulenta o un sensor de distancia con láser conocido, proporcionado en la parte 12 entre los polos 14 generadores de campo magnético, o proporcionarse en el soporte 11 de medio de amortiguamiento entre el medio de amortiguamiento unitario para detectar el intervalo (representado por la flecha en la FIGURA 4) entre los polos generadores de campo magnético y la banda de acero.
Desde luego, estos sensores pueden conectarse a un controlador de dispositivo (C) y pueden controlarse e impulsarse por el controlador de dispositivo (C) .
A continuación, en el dispositivo de la presente invención mostrado en las FIGURAS 2 a 4 y 6, la unidad 30 móvil del medio de amortiguamiento la cual mueve sustancialmente el medio de amortiguamiento se proporciona giratoriamente en la carcasa 2 del aparato en la dirección longitudinal con respecto a la banda de acero, y puede configurarse para incluir una barra 34 de tornillo a la cual se conecta un bloque 32 móvil conectado a la parte 12 y al menos una guia 36 la cual penetra la parte 12 de medio de amortiguamiento de banda de acero y se proporciona en la carcasa 2 del aparato.
En este momento, como se muestra en las FIGURAS 2 a 4, en el dispositivo de la presente invención, la barra 34 de tornillo se compone de barras 34a y 34b de doble tornillo que tienen diferentes direcciones de tornillo con el medio 10a de amortiguamiento lateral central como punto de inicio como se muestra en la FIGURA 5B, un mecanismo 34c de acoplamiento se dispone en una porción de conexión entre las barras 34a y 34b de doble tornillo, y las barras de tornillo se conectan a un motor 35 de accionamiento equipado horizontalmente en la carcasa 2 del aparato al utilizar una abrazadera.
Las barras 34a y 34b de doble tornillo de la barra 34 de tornillo en el dispositivo de la presente invención pueden acoplarse a los bloques 32 móviles a los cuales el medio 10b de amortiguamiento (#2) y el medio 10c de amortiguamiento (#3) colocados en ambos lados del medio 10a de amortiguamiento de referencia se acoplan en pares en el lado izquierdo y derecho En este momento, los bloques 32 móviles pueden conectarse rígidamente a un forro (sin número de referencia) de la parte del medio de amortiguamiento y el soporte 11 de medio de amortiguamiento a través de una abrazadera 32a.
De manera preferible, como se muestra en las FIGURAS 2 a 4, la barra 34 de tornillo de la unidad 30 móvil de acuerdo con la presente invención se dispone respectivamente en los lados superior e inferior del medio de amortiguamiento en la dirección de viaje de la banda de acero y se conecta a los bloques móviles respectivos.
Mientras tanto, como se muestra en la FIGURA 4, el motor 35 de accionamiento conectado a la barra de tornillo de la unidad 30 móvil de medio de amortiguamiento y equipada en la carcasa 2 del aparato puede conectarse de manera preferible eléctricamente al controlador de dispositivo (C) .
Adicionalmente, de manera más preferible, un sensor 50 de borde de banda de acero para detectar ambos bordes de la banda de acero desplazable pueden proporcionarse apropiadamente en los extremos superiores de la carcasa 2 del aparato .
También, sensores 52 de proximidad pueden instalarse realmente en el detector 50 de borde de banda de acero para detectar de manera precisa los bordes de la banda de acero aún cuando el ancho ( ) de la banda de acero cambia diversamente como se muestra en la FIGURA 5b, y el sensor puede conectarse al controlador de dispositivo (C) como se muestra en la FIGURA 4.
Por lo tanto, aún cuando el ancho de la banda de acero cambia diversamente como se muestra en las FIGURAS 2 a 4 mientras se refiere a la FIGURA 5B, el dispositivo de la presente invención detecta tal cambio, y mueve los medios 10b y 10c de amortiguamiento laterales móviles colocados a ambos lados del medio 10a de amortiguamiento lateral central excepto por el medio 10a de amortiguamiento lateral central en el mismo margen a través del controlador de dispositivo (C) de modo que los bordes de la banda de acero pasan a través del centro del medio 10c de amortiguamiento más externo, de este modo eliminando una superficie de límite discontinua para amortiguar efectivamente las vibraciones de la banda de acero o corregir la forma de la banda de acero.
De manera preferible, como se muestra en las FIGURAS 4 y 5B, los dos medios 10b y 10c de amortiguamiento laterales móviles en un par se disponen en ambos lados del medio 10a de amortiguamiento lateral central de modo que la misma relación de movimiento (ancho) se obtiene por las barras 34 de tornillo superior e inferior.
En este sentido, si los medios de amortiguamiento se mueven en diferentes anchos, la distribución de influencia de campo magnético en la banda de acero puede desviarse localmente de la distribución normal y de este modo pueden amplificarse de hecho las vibraciones en la banda de acero.
Mientras tanto, cuando el medio 10 de doble amortiguamiento (proporcionado en la misma columna como se muestra en las FIGURAS 2 y 3 en la dirección longitudinal con respecto a la banda de acero) se proporciona en un soporte 11' de medio de amortiguamiento extendido, las unidades 30 móviles pueden disponerse diagonalmente, o pueden configurarse junto con los medios de amortiguamiento unitarios superior e inferior, respectivamente.
En este sentido, como se muestra en la FIGURA 2, una guía 36 de la unidad 30 móvil que penetra el medio 10 de amortiguamiento se proporciona a la parte 12 para soportar de manera estable el movimiento del medio 10 de amortiguamiento que tiene un peso en la dirección longitudinal con respecto a la banda de acero.
Por ejemplo, la guia 36 puede .ser una barra que tiene un diámetro predeterminado, y puede conectarse a un bloque 36a de soporte de guía en forma de anillo ensamblado en un orificio de penetración formado en la parte 12 del medio 10 de amortiguamiento a través de un anillo 36b de manguito.
Por lo tanto, el anillo 36b de manguito de la presente invención, puede moverse junto con la guía mientras el medio de amortiguamiento se mueve, de manera que el medio de amortiguamiento puede moverse sin problemas y puede eliminarse un factor que obstaculiza el movimiento.
Aunque no se representa en los dibujos por un número de referencia separado, la barra 34 de tornillo y la guia 36 de la unidad 30 móvil pueden ensamblarse mientras soportan el peso del medio de amortiguamiento al utilizar un bloque de soporte, un anillo de soporte, un anillo de fijación, y similares.
A continuación, el rodillo 4 de transferencia de banda de acero instalado en una porción de viaje de la banda de acero de la carcasa del aparato estabilizador de banda de acero de la FIGURA 1 se muestra en la FIGURA 7.
Por ejemplo, el rodillo 4 de transferencia de banda de acero instalado en la carcasa 2 puede proporcionarse en forma de un rodillo de alimentación instalado en un eje 4a de transmisión que transfiere la fuerza de accionamiento desde un motor (no mostrado) , o en forma de un rodillo de guia inactivo a través del cual no se transfiere ninguna fuerza de accionamiento .
Desde luego, es preferible que los rodillos 4 de transferencia de banda de acero se instalen en el eje 4a de accionamiento para transferir la banda de acero que corresponde a la velocidad de viaje (velocidad de linea) de la banda de acero electrodepositada mientras se transfiere una fuerza de accionamiento.
Entonces, el rodillo de transferencia de banda de acero evita la generación de defectos, tales como rayones en la superficie de la banda de acero cuando la banda de acero pasa a través de la carcasa 2 del aparato y hace contacto con la carcasa 2, sin importar si el rodillo de transferencia de banda de acero es un rodillo de abastecimiento o un rodillo de guía.
Adicionalmente, el rodillo 4 de transferencia de banda de acero permite que la banda de acero se mueva mientras mantiene constantemente el intervalo entre el medio 10 de amortiguamiento de banda de acero y la banda de acero.
De acuerdo con la presente invención, los medios de amortiguamiento unitarios pueden moverse para evitar que la capacidad de amortiguamiento o la capacidad de corrección de forma se reduzcan en al menos la porción de borde de la banda de acero, para evitar la amplificación de las vibraciones y para eliminar la curvatura de la banda de acero, de este modo mejorando la calidad electrodepositada de la banda de acero.
También, la presente invención resuelve el problema existente en la porción de borde de la banda de acero aún cuando el número de medios de amortiguamiento unitarios (bloques) 'disminuye, de este modo disminuyendo los costos de mantenimiento .

Claims (8)

REIVINDICACIONES
1. Un aparato estabilizador de banda de acero caracterizado porque comprende: una pluralidad de medios de amortiguamiento de banda de acero dispuestos en al menos un lado de la banda de acero que experimenta procesamiento en una dirección hacia la misma, para amortiguar las vibraciones en la banda de acero o corregir la forma de la banda de acero; y una unidad móvil de medio de amortiguamiento conectada al medio de amortiguamiento de banda de acero para mover al menos una porción de cada uno de los medios de amortiguamiento de banda de acero en una dirección longitudinal con respecto a la banda de acero que corresponde con el ancho de la banda de acero.
2. El aparato estabilizador de banda de acero de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque comprende un soporte de medio de amortiguamiento fijado a una carcasa del aparato en donde la pluralidad de medios de amortiguamiento de banda de acero se proporciona conectada al soporte de medio de amortiguamiento en una configuración de fases múltiples, y al menos uno de los medios de amortiguamiento de banda de acero se conecta a la unidad móvil de medio de amortiguamiento .
3. El aparato estabilizador de banda de acero de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el medio de amortiguamiento de banda de acero comprende: un medio de amortiguamiento lateral central dispuesto en un centro de viaje de la banda de acero; y al menos uno medio de amortiguamiento lateral móvil dispuesto en ambos lados del medio de amortiguamiento lateral central en una dirección longitudinal con respecto a la banda de acero y conectado a la unidad móvil de medios de amortiguamiento .
4. El aparato estabilizador de banda de acero de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque el medio de amortiguamiento de banda de acero comprende: una parte dispuesta en al menos un lado de la banda de acero desplazable; y al menos un polo generador de campo magnético proporcionado en la parte para amortiguar la vibración o para corregir la forma de la banda de acero.
5. El aparato estabilizador de banda de acero de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la unidad móvil de medio de amortiguamiento comprende: una barra de tornillo proporcionada de manera giratoria en la carcasa del aparato en la dirección longitudinal con respecto a la banda de acero y que se acopla al bloque móvil conectado a la parte del medio de amortiguamiento de banda de acero; y al menos una guia proporcionada en la carcasa del aparato mientras pasa a través de la parte del medio de amortiguamiento de banda de acero.
6. El aparato estabilizador de banda de acero de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque la barra de tornillo se compone de barras de doble tornillo que tienen diferentes direcciones de tornillo con el medio de amortiguamiento lateral central como un punto de inicio, y cuando la barra de tornillo gira, el medio de amortiguamiento lateral móvil colocado en ambos lados del medio de amortiguamiento lateral central se encuentran cerca o lejos uno del otro con el mismo ancho de movimiento; y la barra de tornillo se conecta alternativamente al medio de amortiguamiento lateral móvil en el lado superior e inferior de la misma.
7. El aparato estabilizador de banda de acero de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque la guia de la unidad móvil de medio de amortiguamiento se proporciona para permitir al medio de amortiguamiento moverse fácilmente mientras pasa a través de un anillo de manguito proporcionado en un bloque de soporte de guia unido a la parte del medio de amortiguamiento de banda de acero, un motor de accionamiento conectado a la barra de tornillo de la unidad móvil del medio de amortiguamiento y equipada en la carcasa del aparato se conecta a un controlador de dispositivo, y un sensor de bord de banda de acero proporcionado en ambos lados de la carcasa del aparato se conecta al controlador de dispositivo.
8. El aparato estabilizador de banda de acero de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque la carcasa del aparato además se proporciona con un rodillo de transferencia de banda de acero para guiar la dirección de viaje de la banda de acero.
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