MX2013001572A - Panel de ventana con antena. - Google Patents

Panel de ventana con antena.

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MX2013001572A
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Michael Labrot
Jens Altes
Rolf Koette
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Saint Gobain
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Abstract

La presente invención se refiere un panel de ventana de vehículo de motor con montaje de antena que comprende: a. una apertura (1) en un panel compuesto (2) elaborado de un panel externo (2a), capa intermedia (2b), y panel interno (2c), en donde el panel interno (2c) tiene un hueco (3) adyacente a la apertura (1), b. un adhesivo (10) dispuesto en el panel externo (2a) en la parte superior en la región alrededor de la apertura (1) y una placa de montaje (12) dispuesta y fijada en el adhesivo (10), c. un alojamiento de la antena (11) el cual está dispuesto en la placa de montaje (12) y tiene un montaje de antena en forma de varilla (6) dentro de la apertura (1) así como también por debajo del hueco (3), y d. una tuerca (7) o un sujetador (13) en el montaje de la antena (6) por debajo de o en el hueco (3).

Description

PANEL DE VENTANA CON ANTENA CAMPO DE LA INVENCIÓN La invención se refiere a un panel compuesto con un montaje de la antena, un método para su producción y uso.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Los vehículos modernos de motor están usualmente equipados con varias antenas para recibir y también transmitir señales electromagnéticas. Además de antenas completamente integradas en el vidrio, las antenas que sobresalen del vehículo están, además, también montadas sobre el vehículo. Comúnmente, antenas, así llamadas "aletas de tiburón", también están situadas en la sección trasera del techo. Como parte de las regulaciones de protección ambiental cada vez más estrictas, existe una tendencia aumentada hacia la reducción de peso en la ingeniería automotriz. Además del uso de materiales compuestos, más y más paneles de vidrio son usados por razones de apariencia y diseño. Cuando las antenas son instaladas en techos de vidrio, esto es en muchos casos posible solamente en vidrios de seguridad de panel únicos (SPSG) . Sin embargo, frecuentemente, por razones de estabilidad y por seguridad, los paneles de techo de automóvil elaborados de vidrio de seguridad laminado (LSG) son deseables. Esto frecuentemente necesita dividir el techo en dos partes. La parte más grande del techo del automóvil se elabora de vidrio de seguridad laminado (ISG); la región de antena, por el contrario, comprende vidrio de seguridad de placa única (SPSG) . Los métodos de producción mejorados permiten la instalación de paneles de vidrio cada vez más grandes y más estables en ventanas laterales, traseras, y, especialmente, en el techo. Como con las partes de carrocería del vehículo elaboradas de acero, por ejemplo, los techos de vehículos, montajes también deben ser instalados en el caso de componentes elaborados de vidrio. En particular, en el caso de techos panorámicos o vidrio completo, los elementos de la antena pueden o deben ser fijados en la superficie del vidrio. Debido a las fuerzas centrífugas y de flujo que actúan en el techo del vidrio y sobre la antena, la antena es frecuentemente asegurada en el miembro de vidrio por una conexión de perno. Además, la conexión de perno de la antena sobre el miembro de vidrio también permite y facilita el intercambio de las partes defectivas de la antena. Además, la conexión de perno de la antena al miembro de vidrio permite almacenaje que ahorra espacio de los paneles de techo por varios sistemas de antena. En estos casos, las antenas actuales pueden ser instaladas simplemente durante el ensamble final, mientras, al mismo tiempo, los paneles de vidrio equipados con montajes de perno pueden ser almacenados ahorrando espacio uno junto al otro.
El documento DE 10 2007 012 486 Al describe un techo de vehículo de motor con un elemento de vidrio fijo que tiene un panel rodeado por un marco de soporte y un elemento de antena conectado al elemento de vidrio fijo.
El documento DE 3410950 Al describe un arreglo de antena para vehículos de motor. Se conecta una varilla de antena, vía una parte de base fija en el panel, en una pieza de unión fija en el lado de respaldo del panel. En conjunto, la pieza de unión y la parte de base forman un capacitor de acoplamiento .
El documento DE 10 2004 011 662 Al describe un arreglo de aparato de antena de vehículo de motor. La parte del vehículo de motor tiene en su lado superior una capa eléctricamente aislante y detrás de ésta una superficie de masa .
El documento WO 2004/086556 Al describe un dispositivo de aseguramiento de antena en los elementos de carrocería o techos de vidrio de vehículos de motor.
El documento DE 10 2006 056 501 Al describe una lámina de vidrio laminada con un dispositivo de fijación introducido en un agujero para objetos, por ejemplo, antenas.
Debido a las propiedades mecánicas de los paneles de ventana, la realización de una fijación resistente y estable de dispositivos u objetos tales como antenas en paneles de vidrio compuestos es difícil. El trabajo desarrollado de manera inapropiada, en particular en el caso de conexiones de perno, puede resultar fácilmente en daño o completa rotura del panel. La instalación de la conexión de perno y de la conexión de antena hace necesario perforar agujeros en el vidrio. En particular, la región del vidrio adyacente a los agujeros perforados es, debido a la baja flexibilidad de los materiales del vidrio, como una regla muy susceptible a fuerzas o estrés mecánico. Cuando las fuerzas que actúan sobre el vidrio en la región del agujero perforado son disipadas desigualmente, el panel puede romperse fácilmente .
BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN El objetivo de la invención es proporcionar un panel de ventana de vehículo de motor con una antena, lo cual asegura alta estabilidad del panel de ventana del vehículo de motor al tiempo de la instalación de la antena y durante la operación adicional.
El objetivo de la presente invención es realizado de conformidad con la invención por un panel de ventana de vehículo con un montaje de la antena de conformidad con la reivindicación 1. Modalidades preferidas surgen de las reivindicaciones dependientes.
Un método para producir una ventana de vehículo de conformidad con la invención y su uso surgen de otras reivindicaciones coordinadas.
El panel de ventana de vehículo con antenas de conformidad con la invención comprende una apertura en un panel compuesto elaborado de un panel externo, capa intermedia, y panel interno. El término "panel interno" designa el panel situado en el interior del vehículo; el término "panel externo" designa el panel posicionado hacia afuera. El panel externo y/o panel interno preferiblemente tienen un espesor de 1 rara hasta 4 mm, particularmente de manera preferible 1.4 mm hasta 2.5 mm. El panel externo y el panel interno pueden tener diferente espesor. La capa intermedia contiene preferiblemente PVB (polivinil butiral) , PET (tereftalato de polietileno) , PVC (cloruro de polivinilo) , PU (poliuretano) , EVA (acetato de polietilenvinilo) , y mezclas así como también copolímeros de los mismos. La capa intermedia preferiblemente tiene un espesor de 0.30 mm hasta 0.9 mm, preferiblemente 0.50 mm hasta 0.80 mm. El panel compuesto tiene dos agujeros perforados posicionados uno sobre el otro. El diámetro del agujero perforado en el panel interno es preferiblemente más grande que el diámetro del agujero perforado en el panel externo y, de este modo, forma un hueco en el panel interno. Una descripción precisa de los dos agujeros perforados posicionados uno sobre el otro también se describe en el documento DE 10 2006 056501 Al. Un adhesivo se dispone en el lado opuesto del panel compuesto arriba de la apertura del panel externo. El adhesivo es preferiblemente más expansivo que la apertura del panel interno. Contrario al arreglo de conformidad con la técnica anterior representada en el documento DE 10 2006 056501 Al en la Fig. 1 y Fig. 2, en el caso de un estrés en la región de la apertura, la fuerza aplicada es ruteada vía el adhesivo en el material compuesto del panel externo, capa intermedia, y panel interno. El panel externo es menos estresado y no se rompe o rompe menos fácilmente. La unión adhesiva produce un efecto de fuerza de área grande, homogénea en el compuesto de los paneles.
Arriba del adhesivo, una placa de montaje se instala de manera fija y se instala un alojamiento de la antena, reversiblemente desprendible o fijamente dispuesta sobre la placa de montaje. El término "alojamiento de la antena" incluye, en el contexto de la invención, la antena actual, cableado, y como pueda ser el caso, electrónica de control. Un montaje de la antena en forma de varilla se proporciona preferiblemente con un tornillo de rosca y fijamente dispuesto por debajo del alojamiento actual de la antena. El término "en forma de varilla" incluye, en el contexto de la invención, elementos tanto cilindricos como cuboides o elementos con una superficie de base poligonal. Un sujetador o una tuerca en el montaje de la antena dentro o por debajo del hueco fija el alojamiento de la antena en la placa de montaje. La placa de montaje se fija en el panel compuesto vía el adhesivo. Cuando el sujetador o tuerca por debajo del panel interno del montaje de la antena se libera, el alojamiento de la antena arriba de la placa de montaje puede ser fácilmente y reversiblemente removido. La intercambiabilidad de la antena en la región del montaje de la antena es otro objetivo importante.
Debajo de la apertura, un anillo de sellado y un anillo de soporte o una arandela están preferiblemente dispuestos. En el contexto de la invención, el término "debajo de la apertura del panel" se refiere al lado del panel compuesto que encara lejos del alojamiento de la antena .
El anillo de sellado y el anillo de soporte están preferiblemente dispuestos en la apertura dentro del panel interno .
El anillo de sellado y el anillo de soporte están preferiblemente dispuestos en el hueco.
El adhesivo es preferiblemente rodeado por un anillo de sellado externo. El anillo de sellado externo sella la unión adhesiva contra el exterior y previene la penetración de humedad y suciedad.
La apertura preferiblemente tiene un diámetro de 0.5 cm hasta 5 cm, particularmente de manera preferible de 1 cm hasta 2 cm. La apertura es preferiblemente circular.
El panel preferiblemente comprende o incluye vidrio plano (vidrio flotado) , vidrio de cuarzo, vidrio de borosilicato, vidrio de cal sodada, o polímeros, preferiblemente polietileno, polipropileno, policarbonato, polimetilmetacrilato y/o mezclas de los mismos. Los paneles preferiblemente tienen una transmisión de luz media (a menos que se especifique de otro modo como transmisión de luz para la luz tipo A y un estándar de-2° observado de conformidad con el DIN 5033 para luz de longitudes de onda de 380 nm hasta 780 nm) de más de 80%, preferiblemente más de 90%. Alternativamente, paneles entintados u oscurecidos con transmisión reducida, así llamados techos solares, también son posibles.
El adhesivo preferiblemente contiene adhesivos, adhesivos de fusión caliente reactivos en la humedad, adhesivos o adhesivos de curación por calor, preferiblemente prepolímeros de poliuretano, poliésteres, poliolefinas, poliuretanos, siliconas, poliacrilatos, acetatos de polivinilo, poliepóxidos, y/o poliamidas asi como también mezclas y/o copolímeros de los mismos, particularmente de manera preferible poliuretanos.
La placa de montaje y/o anillo de soporte preferiblemente contienen metal y/o polímeros, preferiblemente hierro, manganeso, cromo, níquel, cobalto, aluminio, vanadio, tungsteno, titanio, o aleaciones de los mismos y/o polietileno, polipropileno, poliestireno, poliuretanos, policarbonatos , polimetilmetacrilatos, poliacrilatps, poliésteres, poliamidas, tereftalato de polietileno, tereftalato de polibutileno, y/o mezclas o copolimeros de los mismos.
El montaje de la antena, sujetadores, y/o tuercas preferiblemente contienen metal y/o polímeros, preferiblemente hierro, manganeso, cromo, níquel, cobalto, aluminio, vanadio, tungsteno, titanio, o aleaciones de los mismos y/o polietileno, polipropileno, poliestireno, poliuretanos, policarbonatos, polimetilmetacrilatos, poliacrilatos, poliésteres, poliamidas, tereftalato de polietileno, tereftalato de polibutileno, y/o mezclas o copolimeros de los mismos.
La invención además incluye un método para producir un panel de ventana de vehículo con antena. En el panel elaborado de vidrio compuesto, en una primera etapa, se perfora una apertura y/o corta en un panel externo e interno. Esta etapa puede tomar lugar preferiblemente aún antes del doblado y laminación del panel interno y externo. Antes de que el proceso actual de doblado del panel compuesto, se perforan agujeros (aperturas) posicionados uno sobre el otro para este propósito en el panel externo y panel interno. El agujero en el panel interno es preferiblemente más grande que el agujero en el panel externo y de este modo proporciona un hueco en el panel compuesto en el lado del panel interno. La funcionalidad del hueco, es decir, del diámetro más pequeño del agujero del panel externo también se describe en el documento DE 10 2006 056501 Al en
[0012] a
[0017]. Durante el proceso de doblado, el estrés de borde, el cual genera estabilidad adicional, se forma en la región del agujero. Entonces, arriba del panel externo del panel compuesto, se aplica un adhesivo alrededor de la apertura completa. El término "externo" se refiere al lado que encara hacia afuera del panel construido en el vehículo; el término "interno" se refiere al lado que encara hacia adentro del panel construido en el vehículo de motor. En una siguiente etapa, una placa de montaje se instala en el adhesivo. Entonces, un arreglo que consiste del alojamiento de la antena con un montaje de la antena fijo al alojamiento de la antena se instala en la placa de montaje, con el montaje de la antena siendo guiado a través de la apertura durante el proceso. Entonces, el alojamiento de la antena se fija en el panel interno, preferiblemente dentro del hueco, con tuercas o sujetador. En el contexto de la invención, el término "alojamiento de la antena" incluye la antena actual, cableado, y, como pueda ser el caso, electrónica de control. En esta modalidad, el montaje de la antena también puede funcionar como un conductor eléctrico. En una etapa subsecuente, las otras conexiones eléctricas y/o elementos de control pueden ser instalados .
La invención además incluye un método alternativo para producir un panel de ventana de vehículo con un montaje de la antena. En el panel elaborado de vidrio compuesto, se perfora una apertura y/o corta como se describe anteriormente en un panel externo y panel interno. En la siguiente etapa, se aplica un adhesivo en una placa de montaje. Entonces, la placa de montaje se aplica con el lado que lleva el adhesivo arriba de la apertura en el panel externo. En la siguiente etapa, el adhesivo se coloca entre la placa de montaje y el panel externo. En una siguiente etapa, un arreglo que consiste de un alojamiento de la antena con un montaje de la antena fijo en el alojamiento de la antena se aplica en la placa de montaje, con el montaje de la antena siendo guiado a través de la apertura. Entonces, el alojamiento de la antena se fija con una tuerca o un sujetador en el panel interno, preferiblemente en el hueco. El término "alojamiento de la antena" incluye, en el contexto de la invención, la antena actual, cableado, y, como pueda ser el caso, electrónica de control. En esta modalidad, el montaje de la antena también puede funcionar como un conductor eléctrico. En una etapa subsecuente, las otras conexiones eléctricas y/o elementos de control pueden ser instalados.
El hueco es preferiblemente dimensionado de manera que el anillo de soporte puede ser ajustado en el hueco.
El espacio intermedio entre el anillo de soporte externo, la tira adhesiva, y el panel compuesto es preferiblemente sellado con un anillo de sellado. El anillo de sellado previene la penetración de aire y humedad.
La invención además incluye el uso del panel de ventana del vehículo de motor como un panel de techo de un vehículo de motor.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS La invención se explica en detalle en lo siguiente con referencia a las figuras 1 a 4. Las figuras son solamente esquemáticas y no están a escala. Estas figuras en ninguna forma restringen la invención.
Representan : La Figura 1 una vista esquemática de un panel de ventana de vehículo de motor con montaje de antena de conformidad con la técnica anterior.
La Figura 2 una vista esquemática de un panel de ventana de vehículo de motor con montaje de antena de conformidad con la invención.
La Figura 3 una vista esquemática de otra modalidad del panel de ventana del vehículo de motor con montaje de antena de conformidad con la invención, y La Figura 4 un diagrama de flujo del método de conformidad con la invención.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN La Figura 1 representa una vista esquemática de un panel de ventana de vehículo de motor (I) con antena de conformidad con la técnica anterior. El panel compuesto (2) comprende un panel externo (2a) , capa intermedia (2b) , y panel interno (2c) . El término "panel interno" designa el panel situado en el interior del vehículo; el término "panel externo" designa el panel posicionado hacia afuera. Un anillo de sellado (8) está dispuesto en un anillo de soporte (5) dentro de la apertura (1) y un hueco (3) del panel interno (2c) . La parte del panel externo (2a) adyacente a la apertura (1) está situada entre el anillo de sellado (8) y otro anillo de sellado (4). El alojamiento de la antena (11) está dispuesto arriba de otro anillo de sellado (9). Un perno (6) con un tuerca (7) así como también un adhesivo que rodea (10) entre el anillo de soporte (5) y el panel interno (2c) fija la placa de montaje (12) arriba de la apertura (1) del panel (2) . El montaje de la antena (6) también puede servir como un conector eléctrico y suministrar corriente al equipo eléctrico dispuesto en el alojamiento de la antena. Experimentos con una carga en la región de la apertura (1) resultan en rompimiento del vidrio del panel externo (2a) . En particular, con un estrés lateral fuerte, la fuerza efectiva se transfiere a través de los anillos de sellado (4, 8) al vidrio externo (2a), el cual no soporta el estrés y se rompe.
La Figura 2 representa una vista esquemática de un panel de ventana de vehículo de motor (II) de conformidad con la invención. El panel compuesto (2) comprende, como en la Figura 1, un panel externo (2a) , capa intermedia (2b) , y panel interno (2c) . El término "panel interno" designa el panel situado en el interior del vehículo; el término "panel externo" designa el panel posicionado hacia afuera. Un anillo de sellado (8) está dispuesto en un anillo de soporte (5) dentro de la apertura (1) y un hueco (3) del panel interno (2c) . La parte del panel externo (2a) adyacente a la apertura (1) está situada en el anillo de sellado (8). En el lado que encara lejos del anillo de sellado, un adhesivo (10) une la placa de montaje (12) al panel externo (2a) . Un montaje de la antena (6), el cual sobresale del alojamiento de la antena (11) y se conecta de manera fija a este con una tuerca (7), el anillo de soporte (5), y una placa de montaje (12) fijan el alojamiento de la antena (11) arriba de la apertura (1) en el panel compuesto (2). El uso de la placa de montaje (12) también permite el reemplazo de una antena defectiva o el alojamiento de la antena (11) sin remover el adhesivo (10). El adhesivo (10) se protege contra el polvo y humedad por otro anillo de sellado (9). Contrario al arreglo (I) de conformidad con la técnica anterior representado en la Figura 1, en el evento de estresado en la región de la apertura (1), la fuerza aplicada es desviada en el compuesto elaborado de un panel externo (2a) , capa intermedia (2b) , y panel interno (2c) . El panel externo (2a) es menos estresado y no se rompe. Experimentos demuestran una resistencia al rompimiento claramente superior de la modalidad de conformidad con la invención representada en la Figura 2 comparada con la modalidad de conformidad con la técnica anterior en la Figura 1.
La Figura 3 representa una vista esquemática de otra modalidad del panel de ventana del vehículo de motor (II) de conformidad con la invención. El panel compuesto (2) comprende, como en la Figura 2, un panel externo (2a), capa intermedia (2b) , y panel interno (2c) . Adyacente a la apertura (1) en el panel externo (2a), un adhesivo (10) une una placa de montaje (12) al panel externo (2a) . Uno o una pluralidad de sujetadores (13) fija el arreglo que consiste de la placa de montaje (12) y un alojamiento de la antena (11) arriba de la apertura (1) del panel externo (2a) del panel compuesto (2) . El uso de la placa de montaje (12) con un sujetador (13) permite el reemplazamiento rápido de una antena defectiva o del alojamiento de la antena (11) sin remover el adhesivo (10). El adhesivo (10) se protege contra el polvo y humedad por otro anillo de sellado (9) . Cuando el sujetador (13) debajo del panel interno (2c) se libera, el alojamiento de la antena arriba de la placa de montaje (12) puede ser fácilmente removido.
La Figura 4 representa un diagrama de flujo de un método de conformidad con la invención. En una primera etapa, se perfora una apertura y/o corta en un panel compuesto ,(2) elaborado de un panel externo (2a) , capa intermedia (2b) , y panel interno (2c) . Una placa de montaje se fija en el panel externo (2a) arriba de y cerca de la apertura (1) usando un adhesivo (10). Dependiendo del sistema de adhesivo usado, el adhesivo (10) puede ser curado por humedad, calor, oxigeno atmosférico o luz UV. Con esta configuración, son ahora posibles el transporte optimizado y, subsecuentemente, la instalación de las partes restantes, las cuales claramente requieren más espacio. En una siguiente etapa, un arreglo que consiste de alojamiento de la antena (11) con un montaje de la antena (6) unido al alojamiento de la antena (11) se instala en la placa de montaje (12), con el montaje de la antena (6) guiado a través de la apertura (1). Entonces, el alojamiento de la antena (11) se fija con una tuerca (7) o sujetador (13) en el panel interno (2c) por debajo o dentro del hueco (3) . En una etapa final, pueden ser instaladas conexiones eléctricas adicionales.
Lista de Caracteres de Referencia (1) apertura (2) panel, (2a) panel externo, (2b) capa intermedia, (2c) panel interno, (3) hueco, (4) anillo de sellado, (5) anillo de soporte, (6) montaje de antena, (7) tuerca, (8) anillo de sellado, (9) anillo de sellado, (10) adhesivo, (11) alojamiento de la antena, (12) placa de montaje, (13) sujetador, y (1,11) panel de ventana con montaje de antena de conformidad con la técnica anterior y de conformidad con la invención.

Claims (13)

REIVINDICACIONES
1. Panel de ventana de vehículo con montaje de antena caracterizado porque comprende: a. una apertura en un panel compuesto elaborado de un panel externo, capa intermedia, y panel interno, en donde el panel interno tiene un hueco adyacente a la apertura, b. un adhesivo dispuesto en el panel externo en la parte superior en la región alrededor de la apertura y una placa de montaje dispuesta y fijada en el adhesivo, c. un alojamiento de la antena en la placa de montaje con un montaje de antena en forma de varilla dentro de la apertura así como también dentro de y/o por debajo del hueco, y d. una tuerca o un sujetador en el montaje de la antena por debajo de o en el hueco.
2. Panel de ventana de vehículo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque un anillo de sellado está dispuesto por debajo de la apertura en el panel interno y un anillo de soporte está dispuesto por debajo del anillo de sellado.
3. Panel de ventana de vehículo de conformidad con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el anillo de sellado y el anillo de soporte están dispuestos en la apertura dentro del hueco.
4. Panel de ventana de vehículo de conformidad con una de las reivindicaciones 1 hasta 3, caracterizado porque el adhesivo es rodeado por un anillo de sellado externo.
5. Panel de ventana de vehículo de conformidad con una de las reivindicaciones 1 hasta 4, caracterizado porque la apertura tiene un diámetro de 0.2 cm hasta 5 cm, preferiblemente de 1 cm hasta 2 cm.
6. Panel de ventana de vehículo de conformidad con una de las reivindicaciones 1 hasta 5, caracterizado porque el panel contiene vidrio, particularmente de manera preferible, vidrio plano, vidrio flotado, vidrio de cuarzo, vidrio de borosilicato, vidrio de cal sodada, o polímeros, preferiblemente polietileno, polipropileno, policarbonato, polimetilmetacrilato y/o mezclas de los mismos.
7. Panel de ventana de vehículo de conformidad con una de las reivindicaciones 1 hasta 6, caracterizado porque el adhesivo, contiene adhesivos, adhesivos de fusión caliente reactivos con la humedad, o adhesivos de curación por calor, preferiblemente prepolímeros de poliuretano, poliésteres, poliolefinas , poliuretanos, siliconas, poliacrilatos, acetatos de polivinilo, poliepóxidos, y/o poliamidas, así como también mezclas y/o copolímeros de los mismos, preferiblemente poliuretanos.
8. Panel de ventana de vehículo de conformidad con una de las reivindicaciones 1 hasta 7, caracterizado porque la placa de montaje y/o anillo de soporte contienen metal y/o polímeros, preferiblemente hierro, manganeso, cromo, níquel, cobalto, aluminio, vanadio, tungsteno, titanio, o aleaciones de los mismos y/o polietileno, polipropileno, poliestireno, poliuretanos, policarbonatos, polimetilmetacrilatos, poliacrilatos, poliésteres, poliamidas, tereftalato de polietileno, tereftalato de polibutileno, y/o mezclas o copolimeros de los mismos.
9. Panel de ventana de vehículo de conformidad con una de las reivindicaciones 1 hasta 8, caracterizado porque el montaje de la antena, sujetador, y/o tuerca contienen metal y/o polímeros, preferiblemente hierro, manganeso, cromo, níquel, cobalto, aluminio, vanadio, tungsteno, titanio, o aleaciones de los mismos y/o polietileno, polipropileno, poliestireno, poliuretanos, policarbonatos, polimetilmetacrilatos, poliacrilatos, poliésteres, poliamidas, tereftalato de polietileno, tereftalato de polibutileno, y/o mezclas o copolimeros de los mismos.
10. Método para producir un panel de ventana de vehículo con montaje de antena caracterizado porque: a. una apertura se perfora y/o corta en un panel compuesto elaborado de un panel externo, capa intermedia, y panel interno, y el panel interno se proporciona con un hueco, b. un adhesivo se aplica arriba de la apertura en el panel externo, c. una placa de montaje se aplica en el adhesivo, d. un alojamiento de la antena con un montaje de la antena se instala en la placa de montaje, y el montaje de la antena se guía a través de la apertura, y e. el alojamiento de la antena se fija en la placa de montaje vía el montaje de la antena con una tuerca o sujetador por debajo de o en el hueco.
11. Método para producir un panel de ventana de vehículo con montaje de antena, caracterizado porque: a. una apertura se perfora y/o corta en un panel compuesto elaborado de un panel externo, capa intermedia, y panel interno, y el panel interno se proporciona con un hueco, b. un adhesivo se aplica en una placa de montaje, c. la placa de montaje se aplica arriba de la apertura en el panel externo, d. el adhesivo se coloca entre la placa de montaje y el panel externo, e. un alojamiento de la antena con un montaje de la antena se instala en la placa de montaje, y el montaje de la antena se guía a través de la apertura, y f. el alojamiento de la antena se fija en la placa de montaje vía el montaje de la antena con una tuerca o sujetador por debajo de o en el hueco.
12. Método de conformidad con la reivindicación 10 u 11, caracterizado porque el espacio intermedio entre el anillo de soporte externo, la tira de adhesivo, y el panel compuesto se sella con un anillo de sellado.
13. Uso del panel de ventana del vehículo de motor de conformidad con una de las reivindicaciones 1 hasta 9, como un panel de techo de un vehículo de motor.
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